鐵路重載運輸?shù)诙妈F路重載運輸技術(shù)設備第十節(jié)重載運輸裝卸設

鐵路重載運輸?shù)诙妈F路重載運輸技術(shù)設備|第十節(jié)重載運輸裝卸設施設備1.重載運輸裝卸設施重載運輸要真正實現(xiàn)擴能增產(chǎn)，必須在相應的礦、港、站有相應配套的裝卸和倉儲設備。大能力、高效率的裝卸車作業(yè)系統(tǒng)有助于實現(xiàn)機車車輛的有效周轉(zhuǎn)，是組織重載運輸?shù)谋匾夹g(shù)條件之一。裝車線01卸車線02裝車線01環(huán)形式貫通式1.重載運輸裝卸設施環(huán)形裝車線環(huán)形裝車線的線路條件，必須滿足列車低恒速運行[（0.8±0.2）km/h]的要求，以達到準確、均勻裝車。環(huán)形裝車線的設計原則包括：平面條件：裝車點前后設計為直線；環(huán)線曲線半徑一般不小于250m?？v斷面必須滿足下列要求：列車總阻力應小于機車低恒速控制范圍內(nèi)的牽引力；在車鉤拉伸狀態(tài)下裝車，保證列車起動。因此，環(huán)形裝車線縱坡一般可設計為1‰~2.5‰，但在裝車點前后應設計為平坡。1.重載運輸裝卸設施環(huán)形裝車線設置環(huán)形裝車線的車站一般占地面積較大，但可以使列車在走行中裝車，且不需要轉(zhuǎn)向設備和作業(yè)，裝車可靠迅速，適合開行單元式重載列車。1.重載運輸裝卸設施貫通式裝車線采用貫通式裝車線的車站相對采用環(huán)線式裝車線的車站來說，占地面積更小，但因增加了裝車后的列車作業(yè)，只在地形狹窄時才采用。1.重載運輸裝卸設施卸車線02卸車線也分環(huán)形式和貫通式。為了提高卸車效率，在有條件的地區(qū)應采用環(huán)形卸車線，線路條件應滿足：在車鉤壓縮狀態(tài)下卸車；翻車機前后應設計為平坡、直線。其他條件與環(huán)形裝車線相同。1.重載運輸裝卸設施2.重載運輸裝卸設備裝卸設備在鐵路重載運輸工作中起著舉足輕重的作用。鏈斗式裝車機和卸車機主要用于裝砂、卸煤，故俗稱裝砂機和卸煤機。它的工作機構(gòu)是由斗式提升機和帶式輸送機共同組成，并裝有類似起重機的升降走行機構(gòu)，因此又叫做聯(lián)合裝卸機。鏈斗式裝車機常設在裝卸線的一側(cè)，在裝車機的走行軌道之間設有儲料坑。裝車機作業(yè)時，斗式提升機通過提升機構(gòu)下降至料坑內(nèi)，料斗挖去物料并提升到一定高度后，傾倒在帶式輸送機上，由輸送機將物料輸送到敞車或其他車輛內(nèi)。鏈斗式裝車機和卸車機2.重載運輸裝卸設備鏈斗式裝車機和卸車機2.重載運輸裝卸設備螺旋式卸車機，是在側(cè)開門鐵路敞車上，利用螺旋機構(gòu)插入物料中旋轉(zhuǎn)，將物料由車廂的側(cè)門卸出的專用散料卸車機械。主要由螺旋旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、螺旋起升機構(gòu)、整機行走機構(gòu)、支承結(jié)構(gòu)和司機室組成。根據(jù)支承結(jié)構(gòu)型式的不同，螺旋卸車機可分為橋式螺旋卸車機、門式螺旋卸車機和懸臂式螺旋卸車機。螺旋式卸車機具有操作可靠、構(gòu)造簡單、制造容易、維護方便以及對車輛無損壞等優(yōu)點。其卸大塊物料的性能要優(yōu)于鏈斗式卸車機。螺旋式卸車機2.重載運輸裝卸設備門式橋式2.重載運輸裝卸設備懸臂式2.重載運輸裝卸設備翻車機是一種用來翻卸鐵路敞車散料的大型機械設備?？蓪⒂熊壾囕v翻轉(zhuǎn)或傾斜使之卸料的裝卸機械。翻車機的形式有多種，根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為轉(zhuǎn)子式、側(cè)傾式、端卸式和復合式等，其中使用最多的是轉(zhuǎn)子式翻車機。翻車機具有卸車效率高，生產(chǎn)能力大，運行可靠，操作人員少和勞動強度低等優(yōu)點。翻車機2.重載運輸裝卸設備2.重載運輸裝卸設備快速定量裝車系統(tǒng)是一種靠自身牽引裝置牽引列車通過裝車站來代替機車牽引的新型裝車系統(tǒng)，徹底解決了裝車時間受鐵路機車限制的難題。快速定量裝車系統(tǒng)2.重載運輸裝卸設備由我國自主研發(fā)的最新智能快速定量裝車系統(tǒng)采用多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)、圖像識別技術(shù)、三維激光掃描技術(shù)及專家模糊控制算法，智能完成車廂識別、定位、測速、配料、稱重、卸料和自適應物料堆積等功能；引入AI技術(shù)，采用深度學習算法自主學習操作控制，不斷優(yōu)化控制參數(shù)，提升控制精度；應用5G遠程實時監(jiān)控技術(shù)，可實現(xiàn)“有人監(jiān)視、無人操作”的功能?？焖俣垦b車系統(tǒng)2.重載運輸裝