




版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
新建鐵路川藏線
成都至雅安段
全部工程施工監(jiān)理標
(隧道專業(yè))
第六冊
隧道監(jiān)控量測工程
監(jiān)理實施細則
編制:張偉
批準:
北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司
川藏鐵路成雅段監(jiān)理項目部
二零一五年一月
川藏鐵路成雅段監(jiān)理項目部隧道監(jiān)控量溺工作監(jiān)理實施細則
目錄
1編制依據(jù)..........................................1
2專業(yè)工程特點及技術、質(zhì)量標準......................1
3監(jiān)理工作范圍及重點................................2
4監(jiān)理工作流程......................................3
5監(jiān)理工作控制要點、目標及監(jiān)控手段.................3
6隧道監(jiān)控量測標準化管理...........................17
7監(jiān)理工作的方法和措施.............................17
8具體旁站部位及要求...............................31
北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司隧道專業(yè)
川藏鐵路成雅段監(jiān)理項目部隧道監(jiān)控量溺工作監(jiān)理實施細則
1編制依據(jù)
1.1已批準的監(jiān)理規(guī)劃。
1.2《國家一、二等水準測量規(guī)范》(GB/T12897-2006)
L3《鐵路隧道監(jiān)控量測標準化管理實施意見》(工管辦函[2014]92
號)
1.4《鐵路隧道監(jiān)控量測技術規(guī)程》(TB10121-2007)、
L5設計文件和相關技術資料等。
1.6批準的施工組織設計、專項施工方案。
2專業(yè)工程特點及技術、質(zhì)量標準
2.1工程概況
成都(朝陽湖)至雅安段,正線建筑長度41.184米。其中隧
道7座,總延長7776m;占線路總長的18.9%。其中最長隧道為張
學堂一號隧道,進口里程:DK97+780,出口里程D2K100+440,全
長2660nb為160km/h雙線隧道。
2.2設計標準
2.2.1鐵路等級:I級
2.2.2設計時速:160km/h
2.2.3正線數(shù)目:雙線
2.2.4正線間距:4.2米
2.2.5最小曲線半徑:3500米,困難2800米
2.2.6限制坡度:12%
2.2.7牽引種類:電力
2.2.8機車類型:HXD,動車組
2.2.9牽引質(zhì)量:2700噸
2.2.10到發(fā)線有效長度:650米
2.2.11閉塞類型:自動閉塞
北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司-1-隧道專業(yè)
川藏鐵路成雅段監(jiān)理項目部隧道監(jiān)控量溺工作監(jiān)理實施細則
2.3建設要求
2.3.1工程質(zhì)量要求
按照驗收標準,各檢驗批、分項、分部工程施工質(zhì)量檢驗合
格率達到100%,單位工程一次驗收合格率達到100%;主體工程質(zhì)
量零缺陷;實車檢測速度達到設計速度的110隊開通速度達到設
計速度。
在合理使用前正常維護條件下,橋梁、隧道等工程結構的施
工質(zhì)量,應滿足不少于100年設計使用壽命期內(nèi)正常使用維護時
的運營要求。
2.3.2工期要求
建設工期42個月,隧道土建工程25個月。
3監(jiān)理工作范圍及重點
3.1監(jiān)理工作范圍
序號隧道名稱起始里程終止里程長度(m)附注
1張學堂一號DK99+780D2K100+4402660
2張學堂二號D2K100+545DK101+5951050
3青崗山DK128+795DK129+685890
4賀家山DK130+530DK131+147617
5金雞關一號D3K133+720D3K134+200480
6金雞關二號D3K134+426D3K136+1651739
7萬安村D1K104+980D1K105+320340
3.2監(jiān)理工作重點
全線隧道圍巖監(jiān)控量實施監(jiān)控。
北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司隧道專業(yè)
川藏鐵路成雅段監(jiān)理項目部隧道監(jiān)控量溺工作監(jiān)理實施細則
4監(jiān)理工作流程
隧道監(jiān)控量測監(jiān)理工作流程圖
施工過程監(jiān)理單位
5監(jiān)理工作控制要點、目標及監(jiān)控手段
5.1控制要點
在監(jiān)控量測過程中,不可能對隧道的所有斷面進行量測,需
北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司隧道專業(yè)
川藏鐵路成雅段監(jiān)理項目部隧道監(jiān)控量溺工作監(jiān)理實施細則
要選取一些有代表性的斷面進行監(jiān)測。一般而言,應著重考慮下
列因素:(1)圍巖級別。根據(jù)巖體結構的特征沿著軸線走向對圍
巖分級,對各級圍巖設置代表性的觀測斷面,在總體上得到開挖
過程中各類主要圍巖變形的變化規(guī)律。對V級圍巖或更差的圍巖
地段加密選擇位移的量測斷面。(2)地質(zhì)條件。對工程地質(zhì)較差
的地段,增加量測斷面和增加觀測點的數(shù)量,在圍巖有可能發(fā)生
突發(fā)性破壞的部位布置測點。例如應在大斷層、裂隙及裂隙水發(fā)
育、覆蓋層厚薄不勻等地段加密布點。(3)斷面形狀。隧道形狀
尺寸發(fā)生較大變化時,應增加代表性觀測斷面。在結構發(fā)生突變
的部位,例如在車行橫洞或緊急停車帶的部位應增加觀測斷面及
測點。(4)受力狀態(tài)。根據(jù)圍巖荷載分布及方向、覆蓋層厚度、
初始地應力、支護結構形狀等工程特點,分析在可能出現(xiàn)較大變
形的部位設置觀測點。在高地應力段、偏壓段、斷層引起的支護
結構不對稱受力部位等都應考慮增設量測斷面。(5)方便量測。
在基本滿足前面幾條的前提下,也應考慮到比較容易布置測點和
方便量測等實際因素。將以上因素作為監(jiān)控重點。
5.2監(jiān)控目標
確保安全,通過現(xiàn)場監(jiān)測獲得圍巖動態(tài)的信息(數(shù)據(jù)),為
修正和確定初期支護參數(shù),混凝土襯砌支護時間提供信息依據(jù),
為完善隧道工程設計與指導施工提供可靠的數(shù)據(jù)。
5.3監(jiān)控手段
5.3.1審查施工單位監(jiān)控量測實施細則或作業(yè)指導書;核對
量測人員、儀器到位情況,未具備條件不得批復開工報告。
北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司~隧道專業(yè)
川藏鐵路成雅段監(jiān)理項目部隧道監(jiān)控量溺工作監(jiān)理實施細則
5.3.2監(jiān)督施工單位監(jiān)控量測實施細則或作業(yè)指導書的實
施,核查測點埋設是否符合規(guī)定,跟蹤檢查現(xiàn)場施作、監(jiān)測記錄、
數(shù)據(jù)分析處理、信息傳遞等情況,并作好記錄。
5.3.3對量測監(jiān)控情況,總(副總)監(jiān)理工程師至〃每半月
巡查一次,現(xiàn)場監(jiān)理工程師每天巡查一次并對原始量測數(shù)據(jù)簽字
確認;對量測實施不到位的,發(fā)出書面通知單,限期整改,同時
上報公司安質(zhì)部。
5.3.4每月監(jiān)理例會要將監(jiān)控量測管理作為一項內(nèi)容分析
總結。對監(jiān)控量測工作存在的問題,及時提出整改意見,并形成
會議紀要。
5.4具體監(jiān)控要點
5.4.1現(xiàn)場監(jiān)控量測工作主要內(nèi)容:
1、現(xiàn)場情況的初始調(diào)查;
2、編制實施細則;
3、布設測點并取得初始監(jiān)測值;
4、現(xiàn)場監(jiān)控量測及分析;
5、提交監(jiān)控量測成果;
6、整理歸檔。
5.4.2監(jiān)控量測系統(tǒng)應可靠、穩(wěn)定、耐久,在服務期內(nèi)運轉正常。
儀器設備應按規(guī)定進行檢查、校對和率定,并出具相關證明。
5.4.3測點應牢固可靠、易于識別,注意保護,嚴防損壞。
5.4.4施工現(xiàn)場必須建立嚴格的監(jiān)控量測數(shù)據(jù)復核、審查制度,
保證數(shù)據(jù)的準確性、真實性。監(jiān)控量測數(shù)據(jù)應利用計算機系統(tǒng)進
北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司~隧道專業(yè)
川藏鐵路成雅段監(jiān)理項目部隧道監(jiān)控量溺工作監(jiān)理實施細則
行管理,由專人負責。如有監(jiān)控量測數(shù)據(jù)缺失或異常,應及時采
取補救措施,并詳細記錄。
5.4.5根據(jù)監(jiān)控量測精度要求,應減少系統(tǒng)誤差,控制偶然誤差,
避免人為錯誤。應經(jīng)常采用相關方法對誤差進行檢驗分析。
5.4.6監(jiān)控量測應作為施工組織設計一個重要組成部分,為安全
施工質(zhì)量控制及時提供以下信息:
1、圍巖穩(wěn)定性和支護、襯砌可靠性的信息。
2、二次襯砌合理的施作時間。
3、為施工中調(diào)整圍巖級別、修改支護系統(tǒng)設計和變更施工方
法提供依據(jù)。
開工前應根據(jù)隧道規(guī)模、地形、地質(zhì)條件、支護類型和參數(shù)、
施工方法等,進行監(jiān)控量測設計。該設計應包括:量測項目、量
測儀器、測點布置、量測頻率、數(shù)據(jù)處理及量測人員組織等。
5.4.7監(jiān)控量測的項目應根據(jù)工程特點、規(guī)模大小和設計要求綜
合選定。量測項目可分為必測項目和選測項目兩大類(見
表3-1、3-2)o必測項目在采用噴錨構筑法施工時必須進
行;選測項目應根據(jù)工程規(guī)模、地質(zhì)條件、隧道埋深、開
挖方法及其他特殊要求,有選擇地進行。
北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司-6~隧道專業(yè)
川藏鐵路成雅段監(jiān)理項目部隧道監(jiān)控量溺工作監(jiān)理實施細則
監(jiān)控量測必測項目
序號監(jiān)測項目測試方法和儀表測試精度備注
1洞內(nèi)、外觀察現(xiàn)場觀察、地質(zhì)羅盤、數(shù)碼相機
2襯砌前凈空變化修道凈空變化測定儀(收斂計,全站儀)0.1mm
一般進行水平收斂量
3拱頂下沉水準測量的方法,水準儀、鋼掛尺或全站儀1mm
測
淺埋隧道必測(HoW
4地表下沉水準測量的方法,水準儀、錮鋼尺或全站儀1mm
2b)
二次襯砌后凈空變隧道凈空變化測定儀(收斂計、隧道激光斷
50.01mm
化面儀)
注:A一隧道埋深;尸隧道最大開挖寬度。
監(jiān)控量測選測項目
序號監(jiān)控量測項目測試方法和儀表測試精度備注
1地表下沉水準測量的方法,水準儀、錮鋼尺或全站儀1mmHo>2b時
2隧底隆起水準測量的方法,水準儀、錮綱尺或全站儀1mm
3圍巖內(nèi)部位移多點位移計0.1mm
4圍巖壓力壓力盒0.001MPa
二次襯砌接觸壓
5壓力盒0.001MPa
力
6鋼架受力鋼筋計、應變計0.IMPa
7噴混凝土內(nèi)力混凝土應變計10
8錨桿軸力鋼筋計0.IMPa
9二次襯砌內(nèi)力混凝土應變計、鋼筋計0.IMPa
10爆破振動振動傳感器、記錄嘆臨近建筑物
11圍巖彈性波速度彈性波測試儀11
12孔隙水壓力水壓計
13水量三角堰、流量計
14縱向位移多點位移計、全站儀
注:幕一隧道埋深;6一隧道最大開挖寬度。
5.4.8隧道施工過程中應作好洞內(nèi)外觀察記錄工作。
1、洞內(nèi)觀察可分開挖工作面觀察和已施工地段觀察兩部分。
(1)開挖工作面觀察應在每次開挖后初噴混凝土之前進行。
重點觀察記錄工作面的工程地質(zhì)與水文地文情況,并做好地質(zhì)素
描,填寫開挖工作面地質(zhì)狀態(tài)記錄表和施工階段圍巖級別判定卡。
對地質(zhì)條件復雜地段,應積累影像資料,作為地質(zhì)變化的依據(jù)之
北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司隧道專業(yè)
川藏鐵路成雅段監(jiān)理項目部隧道監(jiān)控量溺工作監(jiān)理實施細則
(2)對初期支護及地段的觀察按規(guī)范要求進行,每天至少應
進行一次,主要觀察噴射混凝土、錨桿、鋼架和二次襯砌等的變
形狀況,判定初期支護、二次襯砌的可靠性和圍巖的穩(wěn)定性。
2、洞外監(jiān)測
(1)洞外監(jiān)測的重點為洞口段和洞身淺埋段、山間洼地、巖
堆、破碎帶、巖溶漏斗區(qū)域及偏壓洞口的地表開裂、下沉和隧道
洞口邊、仰坡的穩(wěn)定狀態(tài)、地表滲、流水等情況。
(2)地表下沉的量測必須在隧道開挖之前進行。量測斷面應
與隧道內(nèi)的量測處于同一橫斷面,每個量測斷面的觀測點不少于7
個,監(jiān)控范圍應延伸布置在隧道開挖影響范圍以外。地表構筑物
應在其周圍增設觀測點。量測應超前于隧道開挖工作面。監(jiān)控量
測時間應一直持續(xù)到地表下沉長期穩(wěn)定、隧道襯砌施作完畢后停
止。
5.4.9凈空變化、拱頂下沉和地表下沉(淺埋地段)等必測項目
應設置在同一斷面,其量測斷面間距及測點數(shù)量應根據(jù)圍巖級別、
隧道埋深、開挖方法等按表3-3規(guī)定進行。V級圍巖量測斷面布
點示意圖見圖3-1o
北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司-8-隧道專業(yè)
川藏鐵路成雅段監(jiān)理項目部隧道監(jiān)控量溺工作監(jiān)理實施細則
表3-3必測項目量測斷面間距和每斷面測點數(shù)量
每斷面測點數(shù)量
圍巖級別斷回間跑(m)
凈空變化拱頂下沉
V502條基線「3點
IV10廣2條基線1點
III301條基線1點
注:①洞口及淺埋地段斷面間距取小值;
②各選測項目量測斷面的數(shù)量,宜在每級圍巖內(nèi)態(tài)有代表性的1?2個;
③軟巖隧道的觀測斷面適當加密。
注:IV級圍巖監(jiān)控量測布點可采用一條基線
圖3-1V級圍巖量測斷面布點示意圖
5.4.10凈空收斂:
1.測點布設:收斂量測是最基本的主要量測項目之一。
與拱頂下沉點布置在同一斷面。隧道開挖后,為盡早獲得圍巖開
挖后初始階段的變形動態(tài),應盡快埋設測點。
2.埋設測點時:先在測點處用人工挖孔或鑿巖機開挖孔
徑為40?80nlm、淡為25mm的孔。在孔中填滿水泥砂漿后插入收斂
預埋件,盡量使兩預埋件軸線在基線方向上,并使預埋件銷孔軸
線處于鉛垂位置,上好保護帽,待砂漿凝固后即可量測,量測測
點應牢固可靠,易于識別并妥善保護。
3.量測:采用高精度全站儀或BJSD-3型激光隧道限界
檢測儀進行自動數(shù)據(jù)采集,初始讀數(shù)應在開挖后12h讀取,最遲
不得超過24h,而且在下一循環(huán)開挖前,必須完成初期變形值的記
取。
北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司-9-隧道專業(yè)
川藏鐵路成雅段監(jiān)理項目部隧道監(jiān)控量溺工作監(jiān)理實施細則
5.4.11拱頂下沉、收斂量測初讀數(shù)宜在開挖后3?6h內(nèi)完成,
其他量測應在每次開挖后12h內(nèi)取得初讀數(shù),最遲不得大于24h,
且在下一循環(huán)開挖前必須完成。同一處拱頂下沉、周邊收斂量測
應設在同一斷面,以便于整個量測形成信息體系,相互印證。
拱頂下沉和地表下沉量測基點應與洞內(nèi)、外水準基點建立聯(lián)
系。
5.4.12隧道淺埋地段地表下沉的量測宜與洞內(nèi)凈空變化和拱頂
下沉量測在同一橫斷面內(nèi)。當?shù)乇碛薪ㄖ飼r,應在建筑物周圍
增設地表下沉觀測點。
橫斷面方向應在隧道中心及兩側間距2?5m處設地表下沉測
點,每個斷面設7?11點,監(jiān)測范圍應在隧道開挖影響范圍以外。
地表下沉量測應在開挖工作面前方,隧道埋深與隧道開挖高
度之和處開始量測點距,直到襯砌結構封閉、下沉基本停止時為
止。
地表下沉量測頻率應與拱頂下沉和凈空變化的量測頻率相
同。
5.4.13各項量測項目量測頻率應根據(jù)位移速度和量測斷面距開
挖面距離,分別按表3-4和表3-5確定。
當按表3-4、3-5選擇量測頻率出現(xiàn)較大差異時,宜取量測頻
率較高的作為實施的量測頻率。
表3-4量測頻率(按位移速度)
位移速度(mm/d)量測頻率
252次/d
1?51次/d
0.5-11次/2?3d
0.2?0.51次/3d
<0.21次/7d
北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司-10-隧道專業(yè)
川藏鐵路成雅段監(jiān)理項目部隧道監(jiān)控量溺工作監(jiān)理實施細則
表3-5量測頻率(按距開挖面距離)
量測斷面距開挖面距離(01)量測頻率
(0-1)b2次/d
(1?2)b1次/d
(2-5)b1次/2?3d
>5b1次/7d
注:b一隧道開挖寬度。
5.4.14各項量測作業(yè)均應持續(xù)到變形基本穩(wěn)定后2~3周結束。
對于膨脹性和擠壓性圍巖,位移長期沒有減緩趨勢時,應適當延
長量測時間。
5.4.15量測數(shù)據(jù)整理、分析與反饋應符合下列要求:
1.每次量測后應及時進行數(shù)據(jù)整理,并繪制量測數(shù)據(jù)時態(tài)曲
線和距開挖面關系圖。
2.對初期的時態(tài)曲線應進行回歸分析,預測可能出現(xiàn)的最大
值和變化速度。
3.數(shù)據(jù)異常時,應根據(jù)具體情況及時采取加厚噴層、加密或
加長錨桿、增加鋼架等加固措施。
5.4.16圍巖穩(wěn)定性的綜合判別,應根據(jù)量測結果按下列指標進
行:
1.實測最大位移值或回歸預測最大位移值不應大于表3-6所
列指標,并按表3-7變形管理等級指導施工。
表3-6-1跨度BW7m隧道初期支護極限相對位移
埋深h(m)
圍巖級別
h<5050GW300300<hW500
拱腳水平相對凈空變化值(%)
V0.30?1.000.80?3.503.00-5.00
IV0.20?0.700.50?2.602.40?3.50
III().10?0.500.40?0.700.60?1.50
II0.01-0.040.20?0.60
拱頂用目對下沉(%)
V0.06?0.12().10?0.600.6()?1.20
北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司-11-隧道專業(yè)
川藏鐵路成雅段監(jiān)理項目部隧道監(jiān)控量溺工作監(jiān)理實施細則
IV0.03-0.070.06-0.150.10-0.60
III0.01-0.040.03-0.110.10-0.25
II0.01-0.050.04?0.08
注:①硬巖取下限,軟巖取上限;
②拱腳水平相對凈空變化指兩測點間凈空不平變化值與其距離之比;拱頂相對
下沉指拱頂下沉值減去隧道下沉值后與原拱頂至隧底高度之比;
③墻腰水平相對凈空變化極限值可按拱腳水平相對凈空變化值乘以1.2?1.3
后采用。
表3-6-2跨度7m<B^12m隧道初期支護極限相對位移
埋深h(m)
圍巖級別
h<5050<hW300300<h<500
拱腳水平相對凈空變化值(%)
V0.20?0.500.40-2.001.80-3.00
IV0.10-0.300.20-0.800.70?1.20
III0.03?0.100.08-0.400.30-0.60
II0.01?0.030.01-0.08
拱頂相對下沉(%)
V0.08-0.160.14-1.100.80-1.40
IV0.06-0.100.08-0.400.30-0.80
III0.03?0.060.04-0.150.12-0.30
II0.03-0.060.05-0.12
注:①硬巖取下限,軟巖取上限;
②拱腳水平相對凈空變化指兩測點間凈空水平變化值與其距離之比;拱頂相對
下沉指拱頂下沉值減去隧道下沉值后與原拱頂至隧底高度之比;
③墻腰水平相對凈空變化極限值可按拱腳水平相對凈空變化值乘以L2?1.3
后采用。
表3-7變形管理等級
管理等級管理位移(mm)施工狀態(tài)
III可正常施工
II&/3WCW2加3應加強支護
IU>(2勿3)應采取特殊措施
注:?實測位移值;小一最大允許位移值。
2.根據(jù)位移變化速度判別:
凈空變化速度持續(xù)大于5.0mm/d時,圍巖處于急劇變形狀態(tài),
應加強初期支護系統(tǒng)。
凈空變化速度小于0.2nim/d時,圍巖達到基本穩(wěn)定。
在淺埋地段以及膨脹性和擠壓性圍巖等情況下,應采用其他
指標判別。
北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司~隧道專業(yè)
川藏鐵路成雅段監(jiān)理項目部隧道監(jiān)控量溺工作監(jiān)理實施細則
3.根據(jù)位移時態(tài)曲線(見圖3-2)的形態(tài)來判別:
圖3-2位移u—時間t的關系曲線圖
當圍巖位移速率不斷下降時(du7d2t<o),圍巖趨于穩(wěn)定狀
態(tài);
當圍巖位移速率保持不變時(du7d2t=0),圍巖不穩(wěn)定,應
加強支護;
當圍巖位移速率不斷上升時(du7d2t>0),圍巖進入危險狀
態(tài),必須立即停止掘進,加強支護C
5.4.17施工中應將現(xiàn)場監(jiān)控量測作為工序引入作業(yè)循環(huán),并結
合地質(zhì)預報作出評價,優(yōu)化設計參數(shù),實施動態(tài)管理。
5.4.18監(jiān)控量測工作必須緊接開挖、支護作業(yè),按設計要求進
行布點和監(jiān)測,并根據(jù)現(xiàn)場情況及時進行調(diào)整或增加量測的項目
和內(nèi)容。量測數(shù)據(jù)應做到及時分析處理,并與工程類比法相結合,
及時調(diào)整支護參數(shù)或施工決策。
5.4.19量測數(shù)據(jù)處理
及時對現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)繪制位移及位移速度隨時間的變化曲線
和位移及位移速度與開挖工作面距離的關系曲線。當位移?時間
北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司~隧道專業(yè)
川藏鐵路成雅段監(jiān)理項目部隧道監(jiān)控量溺工作監(jiān)理實施細則
曲線趨于平緩時,進行數(shù)據(jù)處理或回歸分析,以推算最終位移和
掌握位移變化規(guī)律。
當位移?時間曲線出現(xiàn)反彎點時,則表明圍巖和支護已呈不穩(wěn)
定狀態(tài),此時密切監(jiān)視圍巖動態(tài),并加強支護,必要時暫停開挖。
量測元件埋設情況和資料納入竣二文件,以備運營中查考或繼
續(xù)觀測。
電子計算機數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)見下圖
現(xiàn)(現(xiàn)場)
場
1資料存檔主電子計算機
測
和有限元解
分析的對比
地表下沉
凈空變位預測變形
拱頂下沉量解析
圍巖變位
錨桿應力
其他
資料存嗎
取出資料一覽表
5.4.20認真執(zhí)行隧道圍巖變形監(jiān)控量測周報告制度。每周三將
上周三至本周二的量測資料報送監(jiān)理站測量工程師。監(jiān)控量測內(nèi)
容應包含:
(1)隧道圍巖變形監(jiān)控量測實施細則或作業(yè)指導書(需監(jiān)理
審核確認)。
(2)襯砌前凈空變化(周邊收斂),拱頂下沉,地表沉降量
測數(shù)據(jù)(包含每日量測的原始數(shù)據(jù))。量測數(shù)據(jù)應詳細標注隧道名
稱(進口或出口)、斜井名稱及量測斷面里程。
北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司~隧道專業(yè)
川藏鐵路成雅段監(jiān)理項目部隧道監(jiān)控量溺工作監(jiān)理實施細則
(3)繪制的周邊收斂、拱頂下沉及地表沉降量測數(shù)據(jù)回歸分
析曲線圖(Excel圖表)。
(4)監(jiān)控量測選測項目及內(nèi)容。
(5)匯總本周內(nèi)所有隧道洞口(包括斜井洞口)數(shù)量,監(jiān)控
量測斷面數(shù)量、布設的監(jiān)控點數(shù)量及量測數(shù)據(jù)的數(shù)量。
(6)文字說明監(jiān)控量測結論,隧道圍巖是否穩(wěn)定以及對隧道
施工的指導意見(Word格式)。
(7)周報資料應按掌子面分列,由技術負責人簽認后以局項
目經(jīng)理部為單位上報監(jiān)理站測量工程師。
5.4.21工程竣工后應將監(jiān)控量測資料整理歸檔并納入竣工文件
中。監(jiān)控量測驗收資料應包括以下內(nèi)容:
(1)監(jiān)控量測設計;
(2)監(jiān)控量測實施細則及批復;
(3)監(jiān)控量測結果及周(月)報;
(4)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)匯總表及觀察資料;
(5)監(jiān)控量測工作總結報告。
6隧道監(jiān)控量測標準化管理
6.1隧道監(jiān)控量測標準化管理是實現(xiàn)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)采,傳輸分析,
預警發(fā)布與處理全過程信息化管理,APP采集軟件,現(xiàn)場網(wǎng)絡條件,
專用電腦及客戶端等軟硬件系統(tǒng)。
6.2監(jiān)控量測實行建設、設計、監(jiān)理和施工單位共同參與的管理
體系。建設單位是建設項目監(jiān)控量測管理的責任主體,設計單位
是監(jiān)控量測設計的責任單位,施工單位是監(jiān)控量測實施主體,監(jiān)
北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司-15-隧道專業(yè)
川藏鐵路成雅段監(jiān)理項目部隧道監(jiān)控量溺工作監(jiān)理實施細則
理單位是監(jiān)控量測實施的檢查單位,參建單位各自成立相應的管
理組織機構,建立相應的責任體系。
6.3施工單位職責
6.3.1編制監(jiān)控量測實施細則,包含實施項目、方法、頻率、人
員設備配置、信息反饋及處置等內(nèi)容,報監(jiān)理單位批準實施,報
建設單位核備。
6.3.2按監(jiān)控量測實施細則組織實施,明確施工現(xiàn)場布點、實測、
上傳數(shù)據(jù)核對等工作負責人,項目客戶端管理配置專業(yè)人員,配
備符合要求的設備和儀器。確保監(jiān)控量測項目及頻率符合規(guī)范及
現(xiàn)場實際要求,保證監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的真實、及時和完整。
6.3.3落實根據(jù)監(jiān)控量測管理等級采取的相應施工措施。
6.4監(jiān)理單位職責:組織核對設計文件中提出的監(jiān)控量測項目是否
齊全,能否滿號規(guī)范要求。
6.4.1審批施工單位監(jiān)控量測實施細則。
6.4.2監(jiān)督、檢查監(jiān)控量測工作實施情況,對監(jiān)測人員、儀器設
備不按要求配備的隧道,暫?;蛲V故┕?。
6.4.3組織總結監(jiān)控量測工作,協(xié)調(diào)有關事宜,必要時進行復測
和抽查實測。
6.5管理等級和工作流程
采用變形總量和變形速率對隧道安全進行等級管理
6.5.1位移管理等級(見表3-8)及采取措施(見表3-9)。
北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司-16-隧道專業(yè)
川藏鐵路成雅段監(jiān)理項目部隧道監(jiān)控量溺工作監(jiān)理實施細則
表3-8位移管理等級
變形量/mm安全等級正常預警二級預警一級備注
(綠色)(黃色)(黃色)
III<4040~80>80不包括高
圍
巖IV<5050^100>100地應力軟
級
別VVI<7575?150>150巖和膨脹
巖隧道
注:含義為包括上,下限值
表3-9施對應表
安全等級處理措施
正常(綠色)正常施工
預警二級(黃色)加強監(jiān)測,要時采取網(wǎng)噴混凝土等措施進行補強
預警一級(黃色)暫停施工,增設橫,豎支撐進行搶險,后續(xù)施工時,應
加強支護,調(diào)整施工工法。
6.6測點位移速率25nlm/d時,由監(jiān)理工程師組織施工現(xiàn)場分析原
因并采取處理措施;當速率連續(xù)2天>10mm/d時,由監(jiān)理單位組織
施工單位進行原因分析和制定措施并上報建設單位批準;當速率
>15mm/d時由建設單位組織設計,監(jiān)理和施工單位進行原困分析
和制定措施。
6.7變形總量應控制在管理等級范圍辦,當變形總量未達到控制
北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司-17-隧道專業(yè)
川藏鐵路成雅段監(jiān)理項目部隧道監(jiān)控量溺工作監(jiān)理實施細則
基準值時,采用變形速率的大小對穩(wěn)定狀態(tài)進行判斷和控制。
6.8監(jiān)控量測數(shù)據(jù)整理,分析與反饋(見圖3-9)應符合下列要求:
6.8.1每次監(jiān)控量測后應及時通過網(wǎng)絡將數(shù)據(jù)上傳至服務器。
6.8.2通過專用軟件分析處理數(shù)據(jù),自動生成時態(tài)曲線圖進行回
歸分析,預測可能出現(xiàn)在最大值,并與位移管理等級進行比較。
6.8.3出現(xiàn)紅色預警時,由建設單位組織設計、監(jiān)理、施工單位
研究制定相應措施。
圖3-9監(jiān)控量測信息化系統(tǒng)工作流程圖
7監(jiān)理工作的方法和措施
7.1質(zhì)量控制方法
7.1.1施工準備階段的質(zhì)量控制方法
北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司-18-隧道專業(yè)
川藏鐵路成雅段監(jiān)理項目部隧道監(jiān)控量溺工作監(jiān)理實施細則
7.1.1.1監(jiān)理人員進場
在施工合同規(guī)定的開工日期以前的適當時間,派出能滿足施
工準備階段要求的監(jiān)理人員進駐工地,開展監(jiān)理工作,編制監(jiān)理
規(guī)劃及細則,并向業(yè)主備案。
7.1.1.2熟悉合同文件
合同協(xié)議書;投標書及其附件;技術規(guī)范;經(jīng)正式批準的初
步設計所出的施工圖紙;標價的工程量清單;構成合同組成的其
他文件。
7.1.L3熟悉設計文件
了解工程的主要技術和經(jīng)濟指標,了解施工現(xiàn)場,核對施工圖
紙、資料是否齊全、清楚、工程數(shù)量有無差錯、不符等問題,若
發(fā)現(xiàn)錯誤,監(jiān)理工程師應提報業(yè)主。
7.1.1.4參與設計交底工作
設計交底由業(yè)主主持,監(jiān)理單位通過設計交底了解設計意圖、
施工要求、施工現(xiàn)場條件等,遇有設計變更應經(jīng)業(yè)主、設計單位、
監(jiān)理單位、承包商簽認,由監(jiān)理組織形成四方會議紀要。
7.1.1.5參加施工圖紙設計會審
由業(yè)主組織承包商、監(jiān)理人員及邀請有關的專家,就施工設
計是否經(jīng)濟合理,是否滿足施工要求,對優(yōu)化設計和改善設計,
以及差、錯、漏、碰等問題提出意見,并由設計單位對會審意見
給予說明。會后起草會審紀要,經(jīng)各方簽認后作為文件之一存檔。
北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司-19-隧道專業(yè)
川藏鐵路成雅段監(jiān)理項目部隧道監(jiān)控量溺工作監(jiān)理實施細則
7.1.L6制定項目監(jiān)理細則
7.1.1.7審定施工組織設計(施工方案)
7.1.1.8查驗施工測量放線成果
7.LL9召開第一次工地會議
7.LL10施工監(jiān)理交底
中心內(nèi)容為貫徹項目監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實施細則,參加人員有:
總承包商項目經(jīng)理及有關職能人員,分包單位主要負責人及監(jiān)理
人員。
7.1.1.11檢查開工條件
承包商認為達到開工條件時應向管理站申報《單項工程開工/
復工申請報告》。
監(jiān)理工程師核查下列開工條件:
施工組織設計已經(jīng)項目總監(jiān)理工程師審定。
測量控制樁已查驗合格。
承包商技術管理人員已到位,施工設備、計量及檢測儀器已
認證并已按需要數(shù)量進場,工程質(zhì)量自檢系統(tǒng)是否已建立,主要
材料供應已落實并復檢合格。
施工現(xiàn)場道路、水、電、通訊等已達到開工條件。
安全、環(huán)保措施均已落實,對施工圖紙的現(xiàn)場進行了核對和
優(yōu)化。
7.1.1.12監(jiān)理工程師審核認為具備開工條件時,由總監(jiān)理工程師
北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司-20-隧道專業(yè)
川藏鐵路成雅段監(jiān)理項目部隧道監(jiān)控量溺工作監(jiān)理實施細則
在承包商報送的《工程開工/復工報審表》上簽署意見,報業(yè)主審
批。
7.1.2施工階段的質(zhì)量控制方法
7.1.2.1事前質(zhì)量控制
審查施工隊伍的技術資質(zhì)、人員配備情況。審查分包單位的
資質(zhì);
協(xié)助承包商建立健全質(zhì)量保證體系;
對工程所需材料、半成品、構配件進行質(zhì)量檢查與控制;
永久性生產(chǎn)設備的采購、進場驗收均應通過監(jiān)理工程師檢查、
認可;
對新材料、新技術、新工藝、新結構的使用應經(jīng)監(jiān)理工程師
檢查、認可,無技術鑒定或未經(jīng)試驗任明者不能使用;
審查承包商提交的實施性施工組織設計、施工方案、施工計
劃,經(jīng)認可后作為其依據(jù),如有修改,向承包人提出建議,經(jīng)監(jiān)
理工程師認可后才能實施,并向業(yè)主提出書面報告。
檢查與復核測量、放線設施(標樁、定位線、水準點)可用
性及有關數(shù)據(jù)的正確性;
參加設計交底和圖紙會審,當發(fā)現(xiàn)工程設計不符合國家頒布
的建設工程質(zhì)量標準或設計合同約定的質(zhì)量標準時,以書面報告
業(yè)主,并要求設計人更正。
對開工各項條件檢查合格后,總監(jiān)理工程師經(jīng)業(yè)主同意后方
北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司-21-隧道專業(yè)
川藏鐵路成雅段監(jiān)理項目部隧道監(jiān)控量溺工作監(jiān)理實施細則
可下達開工令.
7.1.2.2事中質(zhì)量控制
對施工材料進行抽檢,質(zhì)量符合設計圖紙和施工技術規(guī)范要
求的材料才允許用于施工;
嚴格工序間的交接檢查。對主要工序及隱蔽作業(yè),監(jiān)理人員
按規(guī)定時間檢查、驗收后方可進行下道工序;
重要部位或專業(yè)工程,或檢查有疑問時,監(jiān)理工程師還需進
行試驗或測試復核;
已完成分部、分項工程按質(zhì)量評定標準進行檢查驗收;
設計變更或圖紙的修改,需經(jīng)業(yè)主確認后方可實施;
根據(jù)合同行使質(zhì)量監(jiān)控權和指令權。
7.1.2.3事后質(zhì)量控制
分部、分項工程和單位工程的質(zhì)量評定和驗收;
參與質(zhì)量事故分析和處理會議,責成有責任單位及時整改;
審核承包商提交的質(zhì)量檢驗報告及有關的技術性文件;
審核承包商提交的竣工資料、竣工圖;
建立工程項目技術檔案;
督促承包商對驗收中提出的問題及時進行整改。
7.1.2.4質(zhì)量問題和質(zhì)量事故處理
監(jiān)理工程師對施工中的質(zhì)量問題除去日常巡視、重點旁站、
分項、分部工程檢驗中解決外,可針對質(zhì)量問題的嚴重程度分別
北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司-22-隧道專業(yè)
川藏鐵路成雅段監(jiān)理項目部隧道監(jiān)控量溺工作監(jiān)理實施細則
處理;
對可以通過返修彌補的質(zhì)量缺陷,應責成承包商先寫出質(zhì)量
問題調(diào)查報告,提出處理方案,監(jiān)理工程師審核后(必要時經(jīng)業(yè)
主和設計單位認可)批復承包商處理,處理結果應重新進行驗收;
對需要返工處理或加固補強的質(zhì)量問題,除應責成承包商先
寫出質(zhì)量問題調(diào)查報告,提出意見外,總監(jiān)理工程師應簽發(fā)《工
程暫停令》,再與業(yè)主和設計單位研究,經(jīng)設計單位提出處理方案,
批復承包商處理,處理結果應重新進行驗收;
監(jiān)理工程師將完整的質(zhì)量問題處理記錄歸檔;
施工中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量事故,承包商應按有關規(guī)定上報處理,總
監(jiān)理工程師應書面報告建設單位;
監(jiān)理工程師應對質(zhì)量問題和質(zhì)量事故的處理結果進行復查。
7.2質(zhì)量控制措施
7.2.1組織措施
組織機構優(yōu)化合理,根據(jù)工程情況配置專業(yè),選擇技術水平高、
管理能力強、監(jiān)理經(jīng)驗豐富、品質(zhì)好、責任心強、盡職盡責的人
員上崗,職責明確,全面落實崗位責任制,建立健全質(zhì)量保證體
系。
7.2.2技術措施
嚴格事前、事中、事后質(zhì)量控制措施。
旁站監(jiān)督,在現(xiàn)場觀察、監(jiān)督、檢查其施工過程,注意并及時發(fā)
現(xiàn)質(zhì)量問題,以便進行控制。
測量是對建筑物幾何尺寸、方位等控制的重要手段。
試驗是監(jiān)理工程師判斷和確認各種材料和工程部位內(nèi)在品質(zhì)的主
要依據(jù),施工現(xiàn)場應嚴格執(zhí)行見證取樣和送檢制度。
對承包商施工中存在的問題監(jiān)理工程師發(fā)出書面通知,要求承包
北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司-23-隧道專業(yè)
川藏鐵路成雅段監(jiān)理項目部隧道監(jiān)控量溺工作監(jiān)理實施細則
商限期整改,問題整改完畢承包商向監(jiān)理報送回執(zhí)單,監(jiān)理復查。
7.2.3經(jīng)濟合同措施
完全落實鐵道部工程管理中心對施工承包單位考評及獎懲的有關
實施辦法,強化制約和激勵機制。
嚴格質(zhì)量檢驗和驗收,不符合合同規(guī)定質(zhì)量要求的拒付工程款。
7.3進度控制方法
7.3.1進度的事前控制
7.3.1.1編制項目實施總進度計劃。
項目實施總進度計劃應滿足項目總工期目標的要求,是審核承包
商提交的施工進度計劃的依據(jù),也是確定和審核施工進度與設計
進度、材料設備供應進度、資金資源計劃是否協(xié)調(diào)的依據(jù);
7.3.1.2審核承包商提交的施工進度計劃。
主要審核是否符合總工期控制目標的要求,審核施工進度計劃與
施工方案的協(xié)調(diào)性和合理性等,審核承包人總體施工計劃和階段
性詳細進度計劃的協(xié)調(diào)性、合理性。
7.3.1.3審核承包商提交的施工方案。
主要審核其技術組織措施在合理安排時間,能夠保證工期方面的
可行性、合理性。依據(jù)承包合同和承包人的投標承諾,審核承包
人的上場人員、設備及工程分包情況,針對存在的問題,提出修
改意見,并報業(yè)主。
7.3.1.4審核承包商提交的施工總平面圖。
主要審核施工總平面圖與施工方案、施工進度計劃的協(xié)調(diào)性和合
理性;
7.3.1.5督促材料、設備與機具按計劃供應。
7.3.2進度的事中控制
進度的事中控制,一方面是進行進度檢查、動態(tài)控制和調(diào)整,另
一方面,及時進行工程計量,為向承包商支付進度款提供進度方
面的依據(jù)。其工作內(nèi)容有:
7.3.2.1建立反映工程進度的監(jiān)理日志。
7.3.2.2利用形象進度表逐日如實記載每日形象部位及完成的實
物工程量,顯示工序進行日期和完成情況,隨時掌握計劃進度與
實際進度是否動態(tài)平衡。同時,如實記載影響工程進度的內(nèi)、外、
人為和自然的各種因素,尤其是暴雨、大風、現(xiàn)場停水、現(xiàn)場停
北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司-24_隧道專業(yè)
川藏鐵路成雅段監(jiān)理項目部隧道監(jiān)控量溺工作監(jiān)理實施細則
電等應注明起止時間(小時、分)。
7.3.2.3檢查工程進度。
7.3.2.4審核承包商每月提交的工程進度報告。審核的要點是:
計劃進度與實際進度的差異;形象進度、實物工程量與工作量指
標完成情況的一致性;按合同要求,及時進行工程計量驗收;有
關進度、計量方面的簽證(進度、計量方面的簽證是支付工程進度
款、計算索賠、延長工期的重要依據(jù))。
7.3.2.5工程進度的動態(tài)管理。
嚴格控制關鍵線路上的關鍵工序、關鍵分部工程或單項工程的控
制工期的實現(xiàn)。實際進度與計劃進度發(fā)生差異時,應分析產(chǎn)生的
原因,同時提出進度調(diào)整的措施和方案,并相應調(diào)整施工進度計
劃及設計、材料設備、資金等進度計劃,必要時可下達“趕工令”,
指令承包商追趕進度;協(xié)調(diào)好各承包商的施工安排,盡可能減少
干擾,以保證項目順利實施;為工程進度款的支付簽署進度、計
量方面認證意見;組織現(xiàn)場協(xié)調(diào)會。協(xié)調(diào)內(nèi)、外關系問題;上次
協(xié)調(diào)會執(zhí)行結果的檢查;總結管理上的問題;研究現(xiàn)場有關重大
事宜;定期向業(yè)主報告有關工程進度情況。
7.3.3進度的事后控制
工程實際進度滯后計劃進度,在分析原因的基礎上采取如下補救
辦法:
如縮短工藝時間、減少技術間歇期、實行平行流水立體交叉作業(yè)
等;
如年加作業(yè)隊數(shù)、增加工作人數(shù)、增加工作班次等;
如實行包干獎金、提高計件單價、提高獎金水平等;
如改善外部配合條件、改善勞動條件、實施強有力調(diào)度等;
調(diào)整相應的施工計劃,并使材料設備、資金供應計劃等在新的條
件下達到新的協(xié)調(diào)和平衡;
督促承包商整理內(nèi)業(yè)資料和竣工資料;
組織施工過程中工程各階段驗收和竣工初步驗收,編寫竣工驗收
報告。
7.4進度控制措施
7.4.1組織措施
落實項目進度控制的人員,具體控制任務和管理職責分工,進行
北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司-25-隧道專業(yè)
川藏鐵路成雅段監(jiān)理項目部隧道監(jiān)控量測工作監(jiān)理實施細則
項目分解,確定進度協(xié)調(diào)工作制度,定期舉行相關人員的協(xié)調(diào)會,
對影響進度目標實現(xiàn)的干擾和風險因素進行分析。
7.4.2技術措施
要求承包商建立多級網(wǎng)絡計劃和施工作業(yè)計劃體系,增加同時作
業(yè)的施工面,采用高效能的施工機械設備,采用施工新工藝、新
技術,縮短工藝過程和工序之間的技術間歇時間。
7.4.3經(jīng)濟合同措施
對由于承包商的原因拖延工期進行必要的經(jīng)濟處罰,對工期提前
者按合同實行獎勵,以確保工程形象進度的要求。
7.5投資控制方法
7.5.1投資事前控制
熟悉設計圖紙、設計要求、標底標書,分析合同價格構成因素,
明確投資控制的重點;
如期提交施工現(xiàn)場,使其能如期開工、正常施工、連續(xù)施工,避
免違約造成索賠條件;
如期、如質(zhì)、如量地供應由業(yè)主負責的材料、設備到現(xiàn)場,避免
違約造成索賠條件;
及時提供設計圖紙等技術資料,避免承包商提出索賠要求。
7.5.2投資事中控制
工程變更、設計修改要慎重,事前應進行技術經(jīng)濟分析,在充分
調(diào)查的基礎上,堅持實事求是,本著確保工程質(zhì)量、設計功能和
節(jié)省投資的原則,根據(jù)業(yè)主制定的變更設計管理細則做好變更設
計工作;
嚴格計費簽證。凡涉及經(jīng)濟費用支出的停窩工簽證、用工簽證、
使用機械簽證、材料代用和材料調(diào)價等的簽證,由項目總監(jiān)理工
程師最后核簽后方有效;
依據(jù)業(yè)主的“工程量清單規(guī)則”實施現(xiàn)場計量,核實合同工程量
清單和計量規(guī)則規(guī)定的已完合格工程數(shù)量和單價,簽報季、年度
驗工計價表;
按合同規(guī)定,對合同外或因不可抗力所造成的自然災害或政策性
變化導致的工程量或單價的變化情況進行核實并報業(yè)主,經(jīng)業(yè)主
同意后據(jù)實簽認;
按合同規(guī)定,及時向承包方支付進度款,避免造成違約條件;
北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司-26-隧道專業(yè)
川藏鐵路成雅段監(jiān)理項目部隧道監(jiān)控量溺工作監(jiān)理實施細則
檢查、監(jiān)督承包商執(zhí)行合同情況,使其全面履約;
定期向業(yè)主報告工程投資動態(tài)情況;
定期、不定期地進行工程費用超支分析,并提出控制工程費用突
破的方案和措施。
7.5.3投資事后控制
審核承包商提交的工程結算書;
注意收集索賠有關的資料,以合同為依據(jù)本著維護業(yè)主的利益但
不損害第三方利益的原則,公正地處理承包商提出的索賠。
7.6投資控制措施
組織措施:在項目監(jiān)理站內(nèi)總監(jiān)負責,強化管理,廉潔自律、公
平、公正處理問題。
技術措施:審核施工組織設計和施工方案,按合理工期組織施工,
避免不必要的趕工期。
經(jīng)濟合同措施:及時進行計劃費用與實際開支費用的比較分析,
必要時提出控制、調(diào)整措施和方案。
按合同條款支付工程款,防止過早、過量的支付;全面履約,減
少對方提出索賠的條件和機會,正確地處理索賠等。
對承包商的工期和費用索賠要求,要就其申訴理由,查清全部情
況,報業(yè)主批準后發(fā)出通知。
7.7合同管理方法
7.7.1在進度管理方面:按合同規(guī)定目標,要求承包商在開工前
提出包括分月、分段進度計劃的施工總進度計劃,并加以審核,
按照分月、分段進度計劃,進行實際檢查,對影響進度計劃的因
素進行分析。屬于業(yè)主的原因,應及時主動解決,屬于承包商的
原因,應督促其迅速解決。在同意承包商修改進度計劃時,審批
承包商修改的進度計劃,確認竣工日期的延誤等。
7.7.2在質(zhì)量管理方面:檢驗工程使用材料、設備質(zhì)量,檢驗工
程使用的半成品及構件質(zhì)量;按合同及有關規(guī)范、規(guī)程,監(jiān)督檢
查施工質(zhì)量;按合同規(guī)定的程序,驗收隱蔽工程和需要中間驗收
工程的質(zhì)量;驗收單項竣工工程和全都竣工工程的質(zhì)量等。
7.7.3在費用管理方面:嚴格進行合同約定的價款的管理,對預
付工程款進行管理,包括批準和扣還;對工程量進行核實確認,
進行工程款的結算和支付,對工程變更價款進行確定;辦理竣工
北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司-27-隧道專業(yè)
川藏鐵路成雅段監(jiān)理項目部隧道監(jiān)控量溺工作監(jiān)理實施細則
結算;對保修金進行管理等。
7.7.4在合同管理方面:監(jiān)督承包商進入現(xiàn)場的主要技術、管理
人員的構成、數(shù)量與合同所列名單是否相符,對不稱職的一般管
理人員,提出調(diào)換;對現(xiàn)場指揮不力,不稱職的主要管理人員,
建議業(yè)主依合同約定進行調(diào)換。
合同管理堅持程序化,如設計變更、延期、索賠、計量支付等都
按固定格式和報表填寫。嚴格按照規(guī)定的審批程序進行。
審查分包單位,嚴格控制工程分包,要求承包商必須執(zhí)行《工程
分包報審程序》,嚴禁轉包。按規(guī)定審批工程分包并辦理有關手續(xù)。
承包商應按月或季報送完成工程量結算報表,經(jīng)監(jiān)理嚴格核實、
簽證后,作為結算工程款的依據(jù)報送業(yè)主,業(yè)主據(jù)此簽證才可向
承包商支付工程款。
建立合同數(shù)據(jù)檔案,把合同條款分門別類合理編號,采用計算機
檢索管理。
7.8信息管理方法
按照信息的不同來源(如業(yè)主、施工、設計、監(jiān)理、地方政府、
環(huán)保部門、材料供應等單位)和不同的目標(進度、質(zhì)量、投資)
建立信息管理系統(tǒng)。
建立會議、例會制度,整理會議記錄。
做好現(xiàn)場記錄,將每日施工的內(nèi)容、投入的人力、機械設備、工
程進展情況、發(fā)生的各種問題、當天所做的重大決定、對承包商
的各種指示、召開的會議,均予以如實的記載。
做好圖紙資料、設計修改通知、觀測試驗資料、工程照片、錄像、
收文、發(fā)文等檔案文書的存儲保管和傳遞工作。
建立完整的各種報表制度,規(guī)范各種適合本工程的報表,定期將
各種報表信息分類、整理、匯總并及時向有關方面通報。無論是
上報或下達的信息及傳遞信息,最終均應形成書面材料,并以此
材料為準。
建立以檔案為主體的信息管理一體化,派專人管理,輸入計算機,
綜合利用全部信息。
7.9組織協(xié)調(diào)方法
7.9.1施工各階段的協(xié)調(diào)
協(xié)調(diào)工作應以合同為依據(jù),以圖紙、規(guī)范、法規(guī)為準繩,處理問
北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司-28-隧道專業(yè)
川藏鐵路成雅段監(jiān)理項目部隧道監(jiān)控量溺工作監(jiān)理實施細則
題力求各方都能接受,同時要注意維護業(yè)主的利益和聲譽。協(xié)調(diào)
工作中,依靠業(yè)主的力量,對不同的對象,采取靈活的方法與策
略加以解決。
下階段平行施工項目要盡量減少干擾,互相創(chuàng)造有利條件,通過
業(yè)主或監(jiān)理協(xié)調(diào)會,明確各自的責任,做到不扯皮、不推諉。
對上階段已完工程,要及時驗收,不合格項目必須返工處理,直
至達到合格,不能給下階段施工留下隱患,造成下階段施工滯后。
對發(fā)現(xiàn)的工程進度發(fā)生偏離,影響下階段的開工,監(jiān)理工程師要
及時組織會議,或重新安排進度計劃,分析原因,糾正偏差,不
能影響下階段工程的施工。
及時對已完合格工程進行驗工計價或工程數(shù)量計量,確保工程進
度款的落實。
7.9.2其它方面的協(xié)調(diào)
7.9.2.1協(xié)調(diào)參加工程項目建設各方面的關系是監(jiān)理單位的重要
工作,監(jiān)理單位應將自己置于協(xié)調(diào)工作的中心位置而發(fā)揮積極的
作用,整個工程項目的建設過程,都應處于總監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)
工作。
7.9.2.2項目監(jiān)理機構內(nèi)部的協(xié)調(diào)工作
以總監(jiān)理工程師為核心,協(xié)調(diào)項目監(jiān)理機構各專業(yè),各層次之間
的關系。
每日召開項目監(jiān)理機構內(nèi)部協(xié)調(diào)會,全體監(jiān)理人員參加,交流信
息,安排布置工作。
每周一次在監(jiān)理例會之前召開協(xié)調(diào)會,統(tǒng)一步驟,交流情況決定
監(jiān)理例會的主要內(nèi)容及會議召開協(xié)調(diào)會。
7.9.2.3與業(yè)主之間的協(xié)調(diào)工作。
加強與業(yè)主及其駐地施工現(xiàn)場代表的聯(lián)系,聽取對監(jiān)理工作的意
見。
在召開監(jiān)理例會或專題會議之前,先與業(yè)主駐施工現(xiàn)場代表進行
研究與協(xié)調(diào)。
必要時與業(yè)主領導及其駐施工現(xiàn)場代表每日開碰頭會,溝通各方
面的情況,并作出共同部署。
邀請業(yè)主駐施工現(xiàn)場代表及專業(yè)技術人員參加工程質(zhì)量、安全、
消防、文明施工現(xiàn)場及環(huán)保衛(wèi)生的現(xiàn)場會或檢查會,使上主人員
北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司-29-
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- T/CCOA 71-2023濃香葵花籽油
- T/CCOA 20-2020火鍋用油
- T/CCMS 003-2024真空抽吸車試驗方法
- T/CBJ 2208-2024白酒智能釀造過程質(zhì)量監(jiān)控通用要求
- T/CATEA 006-2023甘蔗脫毒健康種苗生產(chǎn)栽培技術規(guī)程
- T/CATCM 018-2023黑蚱野生撫育和蟬蛻采收技術規(guī)程
- T/CAPE 12001-2020起重機用升降機
- 機構公眾號面試題及答案
- 古代語文考試題及答案
- 甘肅英文面試題及答案
- 2024年國家公務員考試行測真題附解析答案
- 知識付費領域內(nèi)容產(chǎn)品化戰(zhàn)略規(guī)劃及實施步驟設計
- 2025屆天津市濱海新區(qū)高考仿真模擬英語試卷含解析
- 工貿(mào)企業(yè)消防安全管理制度(2篇)
- 【MOOC】環(huán)境資源法學-西南政法大學 中國大學慕課MOOC答案
- 臨時派遣員工合同樣本
- 工程造價工作流程圖
- 2024年兩夫妻離婚復合協(xié)議書模板范本
- 生命安全與救援學習通超星期末考試答案章節(jié)答案2024年
- 2024海南省??谑兄锌蓟瘜W試題卷(含答案解析)+2023年中考化學試卷及答案
- 澳大利亞建筑規(guī)范
評論
0/150
提交評論