鹽城工學(xué)院課程攻略共享計(jì)劃?rùn)C(jī)械原理-機(jī)械原理題庫(kù)

1.單選（2分）

機(jī)器是一種能D能量、物料和信息的執(zhí)行機(jī)械運(yùn)動(dòng)的裝置。

A.加工B.產(chǎn)生C.制造D.轉(zhuǎn)換

2單選（2分）

機(jī)器是由動(dòng)力系統(tǒng)、D、執(zhí)行系統(tǒng)、控制系統(tǒng)及其他輔助系統(tǒng)等組成。

A.運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)B.操作系統(tǒng)C.工作系統(tǒng)D.傳動(dòng)系統(tǒng)

3判斷（2分）

機(jī)器與機(jī)構(gòu)沒(méi)有區(qū)別，都是由若干個(gè)實(shí)物組成的。（F）

4判斷（2分）

機(jī)器中獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)單元是零件。（F）

5判斷（2分）

一種相同的機(jī)構(gòu)可以組成不同的機(jī)器。（T）

1判斷（2分）

零件是運(yùn)動(dòng)的基本單元體，而構(gòu)件是機(jī)構(gòu)的基本制造單元體。（F）

2判斷（2分）

一個(gè)高副可約束構(gòu)件的兩個(gè)自由度。（F）

3判斷（2分）

在桿組連接時(shí)可將同一桿組上的各個(gè)外接運(yùn)動(dòng)副連接在同一構(gòu)件上。（F）

4判斷（2分）

平面機(jī)構(gòu)高副低代的條件是代替機(jī)構(gòu)與原機(jī)構(gòu)的自由度、瞬時(shí)速度和瞬時(shí)加速度

必須完全相同。（T）

5判斷（2分）

機(jī)構(gòu)就是機(jī)器，機(jī)器也就是機(jī)構(gòu)。（F）

6填空（2分）

計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)，若計(jì)入虛約束，則機(jī)構(gòu)自由度就會(huì)（C）O

A.不變B.增多C.減少

7填空（2分）

基本桿組的自由度應(yīng)為（C）O

A.-1B.+1C.0

8填空（2分）高副低代的方法是（A）o

A.加上一個(gè)含有兩低副的虛擬構(gòu)件B.加上一個(gè)含有一個(gè)低副的構(gòu)件C.減去一

個(gè)構(gòu)件和兩個(gè)低副

9填空（2分）

由4個(gè)構(gòu)件組成的復(fù)合較鏈，共有（B）個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副。

A.2B.3C.4

10填空（2分）

一種相同的機(jī)構(gòu)（A）組成不同的機(jī)器。

A.可以B.不能C.與構(gòu)件尺寸有關(guān)

1

判斷（2分）

零件是運(yùn)動(dòng)的基本單元體，而構(gòu)件是機(jī)構(gòu)的基本制造單元體。（F）

2

判斷（2分）

當(dāng)機(jī)構(gòu)的自由度F>0,且等于原動(dòng)件數(shù)，則該機(jī)構(gòu)即具有確定的運(yùn)動(dòng)。（T）

3

判斷（2分）

任何機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件系統(tǒng)的自由度都等于零。（T）

4

判斷（2分）

在桿組連接時(shí)可將同一桿組上的各個(gè)外接運(yùn)動(dòng)副連接在同一構(gòu)件上。（F）

5

判斷（2分）

機(jī)構(gòu)就是機(jī)器，機(jī)器也就是機(jī)構(gòu)。（F）

6

填空（2分）

機(jī)構(gòu)中的構(gòu)件是由一個(gè)或多個(gè)零件所組成，這些零件間（B）產(chǎn)生任

何相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

A.可以B.不能C.不限制

7

填空（2分）

基本桿組的自由度應(yīng)為（C）□

A.-1B.+1C.0

8

填空（2分）

一種相同的機(jī)構(gòu)（A）組成不同的機(jī)器。

A.可以B.不能C.與構(gòu)件尺寸有關(guān)

9

填空（2分）

有兩個(gè)平面機(jī)構(gòu)的自由度都等于1,現(xiàn)用一個(gè)帶有兩較鏈的運(yùn)動(dòng)構(gòu)件將它

們串成一個(gè)平面機(jī)構(gòu)，則其自由度等于（B）o

A.0B.1C.2

10

填空（2分）

在機(jī)構(gòu)中，某些不影響機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)傳遞的重復(fù)部分所帶入的約束為（A）。

A.虛約束B(niǎo).局部自由度C.復(fù)合較鏈

1

判斷（2分）

零件是運(yùn)動(dòng)的基本單元體，而構(gòu)件是機(jī)構(gòu)的基本制造單元體。（F）

2

判斷（2分）

虛約束是在機(jī)構(gòu)中存在的多余約束，計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)應(yīng)除去。（T）

3

判斷（2分）

任何機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件系統(tǒng)的自由度都等于零。（T）

4

判斷（2分）

在桿組連接時(shí)可將同一桿組上的各個(gè)外接運(yùn)動(dòng)副連接在同一構(gòu)件上。（F）

5

判斷（2分）

平面機(jī)構(gòu)高副低代的條件是代替機(jī)構(gòu)與原機(jī)構(gòu)的自由度、瞬時(shí)速度和瞬時(shí)加速度

必須完全相同。（T）

6

填空（2分）

平面運(yùn)動(dòng)副提供的約束數(shù)為（C）。

A.1B.2C.1或2

7

填空（2分）

基本桿組的自由度應(yīng)為（C）0

A.-1B.+1C.0

8

填空（2分）

由4個(gè)構(gòu)件組成的復(fù)合較鏈，共有（B）個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副。

A.2B.3C.4

9

填空（2分）

在機(jī)構(gòu)中，某些不影響機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)傳遞的重復(fù)部分所帶入的約束為（A）。

A.虛約束B(niǎo).局部自由度C.復(fù)合較鏈

10

填空（2分）

機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)確定的條件是（C）。

A.F=1B.F>1C.F=原動(dòng)件數(shù)

3

判斷（2分）

虛約束是在機(jī)構(gòu)中存在的多余約束，計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)應(yīng)除去。（T）

4

判斷（2分）

任何機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件系統(tǒng)的自由度都等于零。（T）

4

判斷（2分）

當(dāng)機(jī)構(gòu)的自由度F>0,且等于原動(dòng)件數(shù)，則該機(jī)構(gòu)即具有確定的運(yùn)動(dòng)。（T）

5

判斷（2分）

在桿組連接時(shí)可將同一桿組上的各個(gè)外接運(yùn)動(dòng)副連接在同一構(gòu)件上。（F）

填空（2分）

機(jī)構(gòu)中的構(gòu)件是由一個(gè)或多個(gè)零件所組成,（B）產(chǎn)生任何相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

A.可以B.不能C.不限

制

8

填空（2分）

基本桿組的自由度應(yīng)為（C

A.-1B.+1C.0

6

填空（2分）

平面運(yùn)動(dòng)副提供的約束數(shù)為（C)O

A.1B.2C.1或2

10

填空（2分）

有兩個(gè)平面機(jī)構(gòu)的自由度都等于1現(xiàn)用一個(gè)帶有兩較鏈的運(yùn)動(dòng)構(gòu)件將它們串成

一個(gè)平面機(jī)構(gòu)，則其自由度等于（B）o

A.0B.1C.2

6

填空（2分）

平面運(yùn)動(dòng)副提供的約束數(shù)為（C)O

A.1B.2C.1或2

4

判斷（2分）

平面機(jī)構(gòu)高副低代的條件是代替機(jī)構(gòu)與原機(jī)構(gòu)的自由度、瞬時(shí)速度和瞬時(shí)加速

度必須完全相同。（T）

9

填空（2分）

有兩個(gè)平面機(jī)構(gòu)的自由度都等于1,現(xiàn)用一個(gè)帶有兩較鏈的運(yùn)動(dòng)構(gòu)件將它們串成

一個(gè)平面機(jī)構(gòu)，則其自由度等于（B）o

A.0B.1C.2

1

單選（2分）

在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，只有當(dāng)（D）為主動(dòng)件時(shí)，在運(yùn)動(dòng)中才會(huì)出現(xiàn)“死點(diǎn)”位置。

A.機(jī)架

B.曲柄

C.連桿

D.搖桿

2

單選（2分）

（A）能把轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。

A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)

B.雙搖桿機(jī)構(gòu)

C.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)

D.雙曲柄機(jī)構(gòu)

3

單選（2分）

設(shè)計(jì)連桿機(jī)構(gòu)時(shí)，為了具有良好的傳動(dòng)條件，應(yīng)使（C）。

A.傳動(dòng)角和壓力角都小一些

B.傳動(dòng)角和壓力角都大一些

C.傳動(dòng)角大一些，壓力角小一些

D.傳動(dòng)角小一些，壓力角大一些

4

單選（2分）

在擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄為主動(dòng)件時(shí)，其傳動(dòng)角是（C）變化的。

A.由小到大

B.由大到小

C.不變

D.由大到小再由小到大

5

單選（2分）

壓力角是在不考慮摩擦情況下,從動(dòng)件所受的作用力的方向和力作用點(diǎn)的（A）方

向之間所夾的銳角。

A.速度

B.切線

C.加速度

D.法線

6

判斷（2分）

機(jī)構(gòu)是否存在死點(diǎn)位置與機(jī)構(gòu)取那個(gè)構(gòu)件為原動(dòng)件無(wú)關(guān)。（F）

7

判斷（2分）

較鏈四桿機(jī)構(gòu)的曲柄存在條件是：連架桿或機(jī)架中必有一個(gè)是最短桿；最短桿與

最長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度之和小于或等于其余兩桿的長(zhǎng)度之和。（T）

8

判斷（2分）

以曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的最短桿為固定機(jī)架，可得到雙曲柄機(jī)構(gòu)。（T）

9

判斷（2分）

在平面四桿機(jī)構(gòu)中，只要兩個(gè)連架桿都能繞機(jī)架上的較徒作整周轉(zhuǎn)動(dòng)，必然是雙

曲柄機(jī)構(gòu)。（T）

10

判斷（2分）

當(dāng)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，曲柄與連桿共線的位置，就

是曲柄的“死點(diǎn)”位置。（F）

1

單選（2分）

在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，只有當(dāng)（A）為主動(dòng)件時(shí)，在運(yùn)動(dòng)中才會(huì)出現(xiàn)“死

點(diǎn)”位置。

A.搖桿

B.連桿

C.機(jī)架

D.曲柄

2

單選（2分）

（B）能把轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。

A.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)

B.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)

C.雙搖桿機(jī)構(gòu)

1）.雙曲柄機(jī)構(gòu)

3

單選（2分）

設(shè)計(jì)連桿機(jī)構(gòu)時(shí)，為了具有良好的傳動(dòng)條件，應(yīng)使（A）o

A.傳動(dòng)角大一些，壓力角小一些

B.傳動(dòng)角和壓力角都小一些

C.傳動(dòng)角小一些，壓力角大一些

D.傳動(dòng)角和壓力角都大一些

4

單選（2分）

在擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄為主動(dòng)件時(shí)，其傳動(dòng)角是（B）變化的。

A.由小到大

B.不變

C.由大到小再由小到大

D.由大到小

5

單選（2分）

壓力角是在不考慮摩擦情況下,從動(dòng)件所受的作用力的方向和力作用點(diǎn)的

（D）方向之間所夾的銳角。

A.加速度

B.切線

C.法線

D.速度

6

判斷（2分）

較鏈四桿機(jī)構(gòu)的曲柄存在條件是：連架桿或機(jī)架中必有一個(gè)是最短桿；最短桿與

最長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度之和小于或等于其余兩桿的長(zhǎng)度之和。（T）

7

判斷（2分）

較鏈四桿機(jī)構(gòu)都有搖桿這個(gè)構(gòu)件。（F）

8

判斷（2分）

在平面連桿機(jī)構(gòu)中，只要以最短桿作固定機(jī)架，就能得到雙曲柄機(jī)構(gòu)。（F）

9

判斷（2分）

曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，能把主動(dòng)件的等速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成從動(dòng)件的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。（T）

10

判斷（2分）

當(dāng)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，曲柄與連桿共線的位置，就

是曲柄的“死點(diǎn)”位置。（F）

1

單選（2分）

在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，只有當(dāng)（D）為主動(dòng)件時(shí)，在運(yùn)動(dòng)中才會(huì)出現(xiàn)“死

點(diǎn)”位置。

A.連桿B.機(jī)架C.曲柄D.搖桿

2

單選（2分）

（D）能把轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。

A.雙曲柄機(jī)構(gòu)

B.雙搖桿機(jī)構(gòu)

C.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)

D.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)

3

單選（2分）

在擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄為主動(dòng)件時(shí)，其傳動(dòng)角是（B）變化的。

A.由大到小再由小到大

B.不變

C.由大到小

D.由小到大

4

單選（2分）

壓力角是在不考慮摩擦情況下,從動(dòng)件所受的作用力的方向和力作用點(diǎn)的

（B）方向之間所夾的銳角。

A.法線

B.速度

C.切線

D.加速度

5

單選（2分）

連桿機(jī)構(gòu)行程速比系數(shù)是指從動(dòng)桿反、正行程（C）O

A.瞬時(shí)速度的比值

B.最大速度的比值

C.平均速度的比值

D.最小速度的比值

6

判斷（2分）

壓力角就是主動(dòng)件所受驅(qū)動(dòng)力的方向線與該點(diǎn)速度方向線之間的夾角。（F）

7

判斷（2分）

在平面連桿機(jī)構(gòu)中，只要以最短桿作固定機(jī)架，就能得到雙曲柄機(jī)構(gòu)。（F）

8

判斷（2分）

在平面四桿機(jī)構(gòu)中，只要兩個(gè)連架桿都能繞機(jī)架上的較鏈作整周轉(zhuǎn)動(dòng)，必然是雙

曲柄機(jī)構(gòu)。（T）

9

判斷（2分）

曲柄的極位夾角。越大，機(jī)構(gòu)的急回特性系數(shù)K也越大，機(jī)構(gòu)的急回特性也越

顯著。（T）

10

判斷（2分）

曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，能把主動(dòng)件的等速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成從動(dòng)件的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。［T）

10

判斷（2分）

通過(guò)選擇較鏈四桿機(jī)構(gòu)的不同構(gòu)件作為機(jī)構(gòu)的固定機(jī)架，能使機(jī)構(gòu)的形式發(fā)生演

變.（F）

10

判斷（2分）

較鏈四桿機(jī)構(gòu)形式的演變，都是通過(guò)對(duì)某些構(gòu)件之間相對(duì)長(zhǎng)度的改變而達(dá)到的。

（F）

1

單選（2分）

與連桿機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)最大的缺點(diǎn)是_B.

A.設(shè)計(jì)較為復(fù)雜

B.點(diǎn)、線接觸，易磨損

C.慣性力難以平衡

D.不能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)

2

單選（2分）

與其他機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)最大的優(yōu)點(diǎn)是_Do

A.從動(dòng)件的行程可較大

B.便于潤(rùn)滑

C.制造方便，易獲得較高的精度

D.可實(shí)現(xiàn)各種預(yù)期的運(yùn)動(dòng)規(guī)律

3

單選（2分）

對(duì)心直動(dòng)尖頂推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)的推程壓力角超過(guò)許用值時(shí)，可采

用C措施來(lái)解決。

A.改變凸輪轉(zhuǎn)向

B.改用滾子推桿

C.增大基圓半徑

D.改為偏置直動(dòng)尖頂推桿

4

單選（2分）

圖示為凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件升程加速度與時(shí)間變化線圖，該運(yùn)動(dòng)規(guī)律是—B—運(yùn)動(dòng)

規(guī)律

A.等加速等減速

B.正弦加速度

C.等速

D.余弦加速度

5

單選（2分）

圖示為凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件位移與時(shí)間變化線圖，該運(yùn)動(dòng)規(guī)律是—D_運(yùn)動(dòng)規(guī)律。

A.等加速等減速

B.余弦加速度

C.正弦加速度

D.等速

6

判斷（2分）

滾子從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)中，基圓半徑和壓力角應(yīng)在凸輪的實(shí)際廓線上來(lái)度量F

7

判斷（2分）

從動(dòng)件按等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)時(shí)，推程的始點(diǎn)、中點(diǎn)及終點(diǎn)存在柔性療擊。

因此，這種運(yùn)動(dòng)規(guī)律只適用于中速重載的凸輪機(jī)構(gòu)中。F

8

判斷（2分）

直動(dòng)平底從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)工作中，其壓力角始終不變。T

9

判斷（2分）

從動(dòng)件按等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)是指從動(dòng)件在推程中按等加速運(yùn)動(dòng)，而在回

程中則按等減速運(yùn)動(dòng)，且它們的絕對(duì)值相等。F

10

判斷（2分）

從動(dòng)件按等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)時(shí)，推程起始點(diǎn)存在剛性沖擊，因此常用于低速輕載

的凸輪機(jī)構(gòu)中。T

2

單選（2分）

—D_盤形凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角恒等于常數(shù)。

A.擺動(dòng)尖頂從動(dòng)件

B.擺動(dòng)滾子從動(dòng)件

C.直動(dòng)滾子從動(dòng)件

D.擺動(dòng)平底從動(dòng)件

3

單選（2分）

對(duì)于直動(dòng)推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)來(lái)講，在其他條件相同的情況下，偏置直動(dòng)推桿與對(duì)

心直動(dòng)推桿相比，兩者在推程段最大壓力角的關(guān)系為_(kāi)Do

A.對(duì)心比偏置大

B.一樣大

C.偏置比對(duì)心大

D.不一定

4

單選（2分）

對(duì)心直動(dòng)尖頂推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)的推程壓力角超過(guò)許用值時(shí)，可采

用A措施來(lái)解決。

A.增大基圓半徑

B.改用滾子推桿

C.改變凸輪轉(zhuǎn)向

D.改為偏置直動(dòng)尖頂推桿

5

單選（2分）

圖示為凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件升程加速度與時(shí)間變化線圖，該運(yùn)動(dòng)規(guī)律是____A_運(yùn)動(dòng)

規(guī)律。

A.正弦加速度

B.等速

C.等加速等減速

D.余弦加速度

6

判斷（2分）

當(dāng)凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角的最大值超過(guò)許用值時(shí)，就必然出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象。F

7

判斷（2分）

滾子從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)中，基圓半徑和壓力角應(yīng)在凸輪的實(shí)際廓線上來(lái)度量。F

8

判斷（2分）

滾子從動(dòng)件盤形凸輪的實(shí)際輪廓曲線是理論輪廓曲線的法向等距曲線。因此，只

要將理論廓線上各點(diǎn)的向徑減去滾子半徑，便可得到實(shí)際輪廓曲線上相應(yīng)點(diǎn)的向

徑。F

9

判斷（2分）

從動(dòng)件按等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)是指從動(dòng)件在推程中按等加速運(yùn)動(dòng)，而在回

程中則按等減速運(yùn)動(dòng)，且它們的絕對(duì)值相等。F

10

判斷（2分）

從動(dòng)件按等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)時(shí)，推程起始點(diǎn)存在剛性沖擊，因此常用于低速輕載

的凸輪機(jī)構(gòu)中。T

6

判斷（2分）

凸輪機(jī)構(gòu)中，滾子從動(dòng)件使用最多，因?yàn)樗侨N從動(dòng)件中的最基本形式。F

7

判斷（2分）

滾子從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)中，基圓半徑和壓力角應(yīng)在凸輪的實(shí)際廓線上來(lái)度量。F

8

判斷（2分）

滾子從動(dòng)件盤形凸輪的實(shí)際輪廓曲線是理論輪廓曲線的法向等距曲線。因此，只

要將理論廓線上各點(diǎn)的向徑減去滾子半徑，便可得到實(shí)際輪廓曲線上相應(yīng)點(diǎn)的向

徑。F

3

單選（2分）

下述幾種運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，_B_既不會(huì)產(chǎn)生柔性沖擊也不會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊，可用于

高速場(chǎng)合。

A.等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律

B.擺線運(yùn)動(dòng)規(guī)律（正弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律）

C.等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律

D.簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律（余弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律）

8

判斷（2分）

滾子從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)中，基圓半徑和壓力角應(yīng)在凸輪的實(shí)際廓線上來(lái)度量力

1

單選（2分）

對(duì)于正常齒制的標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪而言，避免根切的最小齒數(shù)為Ao

A.17

B.18

C.16

D.15

2單選（2分）

漸開(kāi)線上某點(diǎn)的壓力角是指該點(diǎn)所受正壓力的方句與該點(diǎn)C方向線

之間所夾的銳角。

A.相對(duì)速度

B.牽連速度

C.絕對(duì)速度

D.滑動(dòng)速度

3單選（2分）

斜齒圓柱齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)壓力角在B上。

A.端面

B.法面

C.軸面

D.主平面

4單選（2分）

一正常齒制漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的分度圓齒距P=15.7mni,齒頂圓直徑

da=400mm,則該齒輪的齒數(shù)為z=A。

A.78

B.82

C.76

D.80

5單選（2分）

一對(duì)齒輪的A必須相同，才能正確嚙合.

A.基圓齒距

B.寬度

C.齒數(shù)

D.分度圓直徑

6

單選（2分）

無(wú)論標(biāo)準(zhǔn)安裝還是非標(biāo)準(zhǔn)安裝，漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪上傳動(dòng)的嚙合角都等

于D上的壓力角。

A.齒根圓

B.齒頂圓

C.分度圓

D.節(jié)圓

7

判斷（2分）

漸開(kāi)線的形狀取決于分度圓直徑的大小。（F）

8

判斷（2分）

當(dāng)模數(shù)一定時(shí)，齒數(shù)越少，齒輪的幾何尺寸越大，齒形的漸開(kāi)線曲率越小，齒廓

曲線越趨于平直。（F）

9

判斷（2分）

齒輪的標(biāo)準(zhǔn)壓力角和標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)都在分度圓上。（T）

10

判斷（2分）

漸開(kāi)線上各點(diǎn)的曲率半徑都是相等的。（F）

11

判斷（2分）

齒數(shù)越多越容易出現(xiàn)根切。（F）

12

填空（2分）

當(dāng)采用范成法加工齒輪時(shí)會(huì)出現(xiàn)根切。

13

填空（2分）

標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪不發(fā)生根切的最少齒數(shù)是17齒。

14

填空（2分）

漸開(kāi)線斜齒圓柱齒輪的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)在法面上。

15

填空（2分）

基本參數(shù)相同的斜齒圓柱齒輪和直齒圓柱齒輪傳動(dòng)相比較，斜齒輪比直齒輪的重

合度大。

1單選（2分）

標(biāo)準(zhǔn)壓力角和標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)均在D上。

A.基圓

B.齒根圓

C.頂圓

D.分度圓

2單選（2分）

一對(duì)漸開(kāi)線齒輪嚙合時(shí)，嚙合點(diǎn)始終沿著B(niǎo)移動(dòng)。

A.齒頂圓

B.基圓公切線

C.基圓

D.分度圓

3

單選（2分）

對(duì)于正常齒制的標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪而言，避免根切的最小齒數(shù)

為Ao

A.17

B.16

C.18

D.15

4

單選（2分）

下列機(jī)構(gòu)為平面齒輪機(jī)構(gòu)的是Bo

A.錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

B.平行軸斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

C.交錯(cuò)軸斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

D.蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

5

單選（2分）

一正常齒制漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的分度圓齒距P=15.7mm,齒頂圓直徑

da=400mm,則該齒輪的齒數(shù)為z=C。

A.76

B.80

C.78

D.82

6

單選（2分）

一對(duì)齒輪的B必須相同，才能正確嚙合。

A.寬度

B.基圓齒距

C.齒數(shù)

D.分度圓直徑

7

判斷（2分）

當(dāng)模數(shù)一定時(shí)，齒數(shù)越少，齒輪的幾何尺寸越大，齒形的漸開(kāi)線曲率越小，齒廓

曲線越趨于平直。（F）

8

判斷（2分）

漸開(kāi)線的形狀與基圓的大小有關(guān)。（T）

9

判斷（2分）

齒輪的標(biāo)準(zhǔn)壓力角和標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)都在分度圓上。（T）

10

判斷（2分）

標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的正確嚙合條件是：兩齒輪的端面模數(shù)和壓力角相等，螺

旋角大小相等，螺旋方向相反（外嚙合）或相同（內(nèi)嚙合）。（T）

11

判斷（2分）

模數(shù)也壓力角相同，齒數(shù)不同的兩個(gè)直齒圓柱齒輪，可以用同一把齒輪滾刀進(jìn)行

加工。（T）

12

填空（2分）

標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪不發(fā)生根切的最少齒數(shù)是17齒。

13

填空（2分）

漸開(kāi)線齒條的齒廓形狀是直線。

14

填空（2分）

漸開(kāi)線斜齒圓柱齒輪的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)在￥去面上。

15

填空（2分）

基本參數(shù)相同的斜齒圓柱齒輪和直齒圓柱齒輪傳動(dòng)相比較，斜齒輪比直齒輪的重

合度大“

1

單選（2分）

標(biāo)準(zhǔn)壓力角和標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)均在B上。

A.基圓

B.分度圓

C.齒頂圓

D.齒根圓

2

單選（2分）

一對(duì)漸開(kāi)線齒輪嚙合時(shí)，嚙合點(diǎn)始終沿著C移動(dòng)。

A.分度圓

B.齒頂圓

C.基圓公切線

D.基圓

3

單選（2分）

一對(duì)漸開(kāi)線齒輪連續(xù)傳動(dòng)的條件是Ao

A.重合度大于或等于1

B.重合度小于1

C.重合度等于1

D.重合度小于等于1

4

單選（2分）

斜齒圓柱齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)壓力角在D上。

A.軸面

B.主平面

C.端面

D.法面

5

單選（2分）

一正常齒制漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的分度圓齒距P=15.7mm,齒頂圓直徑

da=400mm,則該齒輪的齒數(shù)為z=C0

A.76

B.82

C.78

D.80

6

單選（2分）

一對(duì)齒輪的A必須相同，才能正確嚙合。

A.基圓齒距

B.齒數(shù)

C.寬度

D.分度圓直徑

7

判斷（2分）

漸開(kāi)線的形狀取決于分度圓直徑的大小。（F）

8

判斷（2分）

當(dāng)模數(shù)一定時(shí)，齒數(shù)越少，齒輪的幾何尺寸越大，齒形的漸開(kāi)線曲率越小，齒廓

曲線越趨于平直。（F）

9

判斷（2分）

漸開(kāi)線的形狀與基圓的大小有關(guān)。（T）

10

判斷（2分）

齒輪的標(biāo)準(zhǔn)壓力角和標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)都在分度圓上。（T）

11

判斷（2分）

單個(gè)齒輪既有節(jié)圓又有分度圓。（F）

12

填空（2分）

當(dāng)采用范成法加工齒輪時(shí)會(huì)出現(xiàn)根切，

13

填空（2分）

標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪不發(fā)生根切的最少齒數(shù)是17齒。

14

填空（2分）

漸開(kāi)線的形狀取決于基圓的大小。

15

填空（2分）

漸開(kāi)線斜齒圓柱齒輪的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)在法面上。

14

填空（2分）

標(biāo)準(zhǔn)齒輪是指模數(shù)、壓力角、齒頂高系數(shù)和齒根高系數(shù)均

取標(biāo)準(zhǔn)值，具有標(biāo)準(zhǔn)的齒頂高和齒根高，而且分度圓上齒厚和齒槽寬相

等的齒輪。

15

填空（2分）

加工齒數(shù)少于不發(fā)生根切最少齒數(shù)的直齒圓柱齒輪，可以采用正變位的方

法來(lái)避免根切。

3

單選（2分）

漸開(kāi)線直齒錐齒輪的當(dāng)量齒數(shù)zvD其實(shí)際齒數(shù)zo

A.等于

B.小于

C.小于且等于

D.大于

1

單選（2分）

漸開(kāi)線齒輪傳動(dòng)，其A是恒定不變的。

A.瞬時(shí)傳動(dòng)比

B.中心距

C.節(jié)點(diǎn)

D.平均傳動(dòng)比

9

判斷（2分）

圓錐齒輪的正確嚙合條件是：兩齒輪的小端模數(shù)和壓力角分別相等。（F）

1

單選（2分）

行星輪系的自由度為F二Do

A.3

B.4

C.2

D.1

2

單選（2分）

差動(dòng)輪系的自由度為F二Do

A.4

B.1

C.3

D.2

3

單選（2分）

每個(gè)基本周轉(zhuǎn)輪系具有D個(gè)系桿。

A.2

B.3

C.0

1）.1

4

單選（2分）

基本周轉(zhuǎn)輪系是由A構(gòu)成。

A.行星輪、系桿和中心輪

B.行星輪和中心輪

C.行星輪、惰輪和中心輪

D.行星輪、惰輪和行星架

5

單選（2分）

B輪系不能用轉(zhuǎn)化輪系傳動(dòng)比公式求解。

A.差動(dòng)

B,復(fù)合

C.定軸

D.行星

6

判斷（2分）

惰輪不但能改變輪系位輪傳動(dòng)方向而且能改變傳動(dòng)比。F

7

判斷（2分）

輪系傳動(dòng)比的計(jì)算，不但要確定其數(shù)值，還要確定輸入輸出軸之間的運(yùn)動(dòng)關(guān)系，

表示出它們的轉(zhuǎn)向關(guān)系。T

8

判斷（2分）

對(duì)空間定軸輪系，其始末兩齒輪轉(zhuǎn)向關(guān)系可用傳動(dòng)比計(jì)算方式中的（T）ni的符號(hào)

來(lái)判定。F

9

判斷（2分）

輪系可分為定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系兩種。T

10

判斷（2分）

在周轉(zhuǎn)輪系中，凡具有固定幾何軸線的齒輪，就稱為行星輪。F

4

單選（2分）

C輪系中兩個(gè)中心輪都是運(yùn)動(dòng)的。

A.周轉(zhuǎn)B.定軸C.差動(dòng)D.行星

5

單選（2分）

兩軸之間要求多級(jí)變速傳動(dòng)，選用D輪系合適。

A.差動(dòng)B.行星C.周轉(zhuǎn)D.定軸

3

單選（2分）

輪系可以分為C兩種類型。

A.定軸輪系和差動(dòng)輪系

B.差動(dòng)輪系和行星輪系

C.定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系

D.定軸輪系和復(fù)合輪系

6

判斷（2分）

周轉(zhuǎn)輪系中的兩個(gè)中心輪都是運(yùn)動(dòng)的。F

9

判斷（2分）

定軸輪系首末兩輪轉(zhuǎn)速之比，等于組成該輪系的所有從動(dòng)齒輪齒數(shù)連乘積與所有

主動(dòng)齒輪齒數(shù)連乘積之比。T

1

單選（2分）

對(duì)于存在周期性速度波動(dòng)的機(jī)器，安裝飛輪主要是為了在A階段進(jìn)行

速度調(diào)節(jié)。

A.穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)B.停車C.過(guò)渡D.起動(dòng)

2

單選（2分）

在周期性速度波動(dòng)中，一個(gè)周期內(nèi)等效驅(qū)動(dòng)力做切Wd與等效阻力做功Wr的量值

關(guān)系是CO

A.Wd<WrB.WdwWrC.Wd=WrD.Wd>Wr

3

單選（2分）

下列說(shuō)法中正確的是CO

A.在飛輪設(shè)計(jì)時(shí)，飛輪的直徑選得越大越好，因?yàn)檫@樣可以節(jié)省材料

B.在進(jìn)行飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量計(jì)算時(shí)，由于忽略了機(jī)械系統(tǒng)本身的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，所以往往

使機(jī)械運(yùn)動(dòng)速度的調(diào)節(jié)達(dá)不到要求

C.在飛輪設(shè)計(jì)時(shí)，飛輪的直徑不宜選得過(guò)大

D.飛輪設(shè)計(jì)時(shí)，由于只考慮輪緣部分的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，所以使機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)速度的調(diào)節(jié)達(dá)

不到要求

4單選（2分）

等效力矩的值A(chǔ)o

A.可以等于零

B.一定不等于零

C.一定不小于零

D.一定大于零

5單選（2分）

機(jī)器中安裝飛輪后，可以Bo

A.增大機(jī)器的轉(zhuǎn)速

B.調(diào)節(jié)周期性速度波動(dòng)

C.調(diào)節(jié)非周期性速度波動(dòng)

D.使驅(qū)動(dòng)力和阻力保持平衡

6

判斷（2分）

機(jī)器的啟動(dòng)和停車階段，驅(qū)動(dòng)功與阻抗功不相等。（T）

7

判斷（2分）

為了減少飛輪的重量和尺寸，應(yīng)將飛輪裝在低速抽上。（F）

8

判斷（2分）

用飛輪調(diào)節(jié)周期性速度波動(dòng)時(shí)，可將機(jī)械的速度波動(dòng)調(diào)為零。（F）

9

判斷（2分）

一般飛輪應(yīng)布置在轉(zhuǎn)速較高的軸上。（T）

10

判斷（2分）

為了調(diào)節(jié)機(jī)械的非周期性速度波動(dòng)，需要安裝一個(gè)適當(dāng)大小的飛輪。（F）

3

單選（2分）

下列說(shuō)法中正確的是Do

得分/總分

A.在結(jié)'構(gòu)允許的條件下，飛輪一般裝在低速軸上

B.裝飛輪是為了增加機(jī)械的重量，從而使機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)均勻

C.機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)速度不均勻系數(shù)的許用值［d］選得越小越好，這樣可以使機(jī)械的速

度波動(dòng)較小

D.在結(jié)構(gòu)允許的條件下，飛輪一般裝在高速軸上

7

判斷（2分）

機(jī)器速度波動(dòng)的程度通常用機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻系數(shù)表示。（T）

10

判斷（2分）

在機(jī)械系統(tǒng)中安裝飛輪可使其周期性速度波動(dòng)消除。（F）

10

判斷（2分）

為了調(diào)節(jié)機(jī)械的周期性速度波動(dòng)，需要安裝一個(gè)調(diào)速器。（F

2

單選（2分）

在機(jī)械系統(tǒng)中安裝飛輪，Do

A.可以完全消除其非周期性速度波動(dòng)

B.可以完全消除其周期性速度波動(dòng)

C.可以完全消除其速度波動(dòng)

D.可以減小其周期性速度波動(dòng)的幅度

1

單選（2分）

機(jī)械平衡研究的內(nèi)容是Do

A.驅(qū)動(dòng)力與阻力間的平衡

B.各構(gòu)件作用力間的平衡

C.輸入功率與輸出功率間的平衡

D.慣性力系間的平衡

2

單選（2分）

剛性轉(zhuǎn)子的靜平衡條件為Ao

A.EF=0

B.EM=0

C.EM=0和EF=0

D.EM=0或EF=0

3

單選（2分）

對(duì)于結(jié)構(gòu)尺寸b/D<0.2的不平衡剛性轉(zhuǎn)子，需進(jìn)行Ao

A.靜平衡B.不用平衡C.動(dòng)平衡D.動(dòng)平衡或靜立衡

4

單選（2分）

平面機(jī)構(gòu)的平衡問(wèn)題中，對(duì)“動(dòng)不平衡”描述正確的是A

A.動(dòng)不平衡只有在轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下才能表現(xiàn)出來(lái)

B.使動(dòng)不平衡轉(zhuǎn)子的質(zhì)心與回轉(zhuǎn)軸心重合可實(shí)現(xiàn)平衡

C.靜不平衡針對(duì)軸尺寸較小的轉(zhuǎn)子（轉(zhuǎn)子軸向?qū)挾萣與其直徑D之比b/D<0.2）

D.只要在一個(gè)平衡面內(nèi)增加或出去一個(gè)平衡質(zhì)量即可獲得平衡

5.A

圖示