公路勘測(cè)設(shè)計(jì)謝艷83課件_第1頁(yè)
公路勘測(cè)設(shè)計(jì)謝艷83課件_第2頁(yè)
公路勘測(cè)設(shè)計(jì)謝艷83課件_第3頁(yè)
公路勘測(cè)設(shè)計(jì)謝艷83課件_第4頁(yè)
公路勘測(cè)設(shè)計(jì)謝艷83課件_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè)，還剩9頁(yè)未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

公路勘測(cè)設(shè)計(jì)主講人謝艷江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

豎曲線要素計(jì)算豎曲線基本概念豎曲線幾何要素計(jì)算豎曲線：縱斷面上兩個(gè)坡段的轉(zhuǎn)折處，為了行車安全、舒適以及視距的需要用一段曲線來(lái)緩和，稱為豎曲線。線形組成：我國(guó)道路采用二次拋物線。豎曲線基本概念i1i2i3010203緩和縱向變坡處行車方向變化所產(chǎn)生的沖擊作用。確保道路縱向行車視距。平、豎曲線組合，有利于路面排水、改善行車視線和行車舒適感。作用豎曲線基本概念相鄰兩條坡度線的坡角差，通常用坡度值之差代替，用ω表示，即ω=α1-α2≈tanα1-tanα2=i1-i2豎曲線要素計(jì)算重

點(diǎn)難

點(diǎn)凹型豎曲線ω<0凸型豎曲線ω>0豎曲線類型：ωi1i2i3凹型豎曲線ω<0凸型豎曲線ω>0重

點(diǎn)難

點(diǎn)α2α11變坡角▲當(dāng)i1-i2為正值時(shí)，則為凸形豎曲線；豎曲線要素計(jì)算▲

當(dāng)i1-i2為負(fù)值時(shí)，則為凹形豎曲線。i

1=3.5%，i2=-2.5%，則ω=i1–i2=3.5%-（-2.5%）=6.0%i1=-3.5%,i2=2.5%,則ω=i1-i2=3.5%-2.5%

=-6.0%

豎曲線要素計(jì)算我國(guó)采用的是二次拋物線形作為豎曲線的常用形式。其基本方程為：x2=2Py

若取拋物線參數(shù)為豎曲線的半徑，則有：x2=2Ry

2豎曲線基本方程式豎曲線要素計(jì)算3幾何要素計(jì)算公式CAB豎曲線要素計(jì)算3幾何要素計(jì)算公式豎曲線曲線長(zhǎng)L：L=Rω

豎曲線要素計(jì)算3幾何要素計(jì)算公式

式中：x

一為豎曲任意點(diǎn)至豎曲線起點(diǎn)（終點(diǎn)）的距離，m:R一為豎曲線的半徑，m變坡角ω：ω=i1-i2

豎曲線類型：凹型豎曲線ω<0

凸型豎曲線ω>0總結(jié)豎曲線曲線長(zhǎng)L：L=Rω

習(xí)題設(shè)在樁號(hào)K2＋600處設(shè)一豎曲線變坡點(diǎn)，i1=3%,i

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論