高速鐵路行車技術(shù)管理項目五列車運行12課件_第1頁
高速鐵路行車技術(shù)管理項目五列車運行12課件_第2頁
高速鐵路行車技術(shù)管理項目五列車運行12課件_第3頁
高速鐵路行車技術(shù)管理項目五列車運行12課件_第4頁
高速鐵路行車技術(shù)管理項目五列車運行12課件_第5頁
已閱讀5頁，還剩5頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

鐵道交通運營管理專業(yè)教學資源庫高速鐵路行車技術(shù)管理項目五列車運行01行車閉塞——電話閉塞任務(wù)1高速鐵路行車基本閉塞法自動閉塞自動站間閉塞電話閉塞法電話閉塞法的使用時機以下情況應(yīng)停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。自動站間閉塞設(shè)備故障，不能保證列車按自動站間閉塞行車時。自動閉塞設(shè)備發(fā)生故障，不能保證列車按自動閉塞方式行車時。自動站間閉塞區(qū)間，當出站信號機故障且引導信號不能開放時。停止使用基本閉塞法改按電話閉塞法行車電話閉塞法的行車憑證使用電話閉塞行車時，列車占用區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。電話閉塞法的行車憑證雙線正方向首列后發(fā)車為取得前次列車到達的電話記錄號碼。在發(fā)車進路準備妥當后，方可發(fā)布作為行車憑證的調(diào)度命令。對辦理發(fā)車及接車的車站（線路所）為同一車站值班員或列車調(diào)度員指揮時，不辦理電話記錄號碼。行車憑證的發(fā)布時機車站值班員辦理發(fā)車時，應(yīng)當查明區(qū)間空閑，并取得接車站或者線路所承認的電話記錄號碼。雙線正方向首列后發(fā)車為取得前次列車到達的電話記錄號碼，在發(fā)車進路準備妥當后，方可向列車調(diào)度員報告，請求發(fā)布作為行車憑證的調(diào)度命令。電話閉塞法的行車憑證行車憑證的發(fā)布時機電話閉塞法的電話記錄號碼辦理電話閉塞時，以下各項應(yīng)當發(fā)出電話記錄號碼（辦理發(fā)車及接車的車站、線路所為同一車站值班員或者列車調(diào)度員指揮時除外），并做好記錄。列車到達取消閉塞承認閉塞電話記錄號碼自每日０時起至24時止，按日循環(huán)編號，編號辦法由鐵路局集團公司規(guī)定。但在同一區(qū)間、同一方向一日內(nèi)不得使用同一號碼，以免發(fā)生錯誤。0102思考03高速鐵路在哪些情況下，應(yīng)停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車？高速鐵路、普速鐵路使用電話閉塞法行車時，行車憑證分別是什么？高速鐵路使用電話閉塞法行車時，調(diào)度命令的發(fā)布時機有何要求？04高速鐵路辦理電話閉塞時，哪些情況應(yīng)當發(fā)出電話記錄

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論