電務(wù)管理崗位試題及答案

電務(wù)管理崗位試題及答案

單項選擇題（每題2分，共10題）1.信號設(shè)備維護工作應(yīng)堅持（）的原則。A.安全第一B.質(zhì)量第一C.預防為主D.統(tǒng)一指揮答案：C2.道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備中，ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機的額定轉(zhuǎn)換力是（）。A.2450NB.3400NC.4500ND.6000N答案：B3.信號機點燈變壓器采用（）變壓器。A.降壓B.升壓C.隔離D.自耦答案：A4.軌道電路在調(diào)整狀態(tài)時，軌道繼電器的交流端電壓應(yīng)在（）范圍內(nèi)。A.10.5-16VB.10.5-18VC.12-18VD.12-20V答案：B5.電纜的絕緣電阻，區(qū)間不低于（）MΩ。A.100B.200C.300D.500答案：B6.25Hz相敏軌道電路的軌道繼電器采用（）。A.JWXC-1700B.JZXC-480C.JRJC1-70/240D.JWXC-H340答案：C7.信號設(shè)備的防雷接地電阻一般不大于（）Ω。A.1B.4C.10D.20答案：B8.列車運行速度不超過120km/h的區(qū)段，預告信號機的顯示距離不得小于（）m。A.200B.400C.800D.1000答案：C9.信號機的定位顯示一般為（）。A.紅燈B.綠燈C.黃燈D.滅燈答案：A10.電務(wù)段應(yīng)根據(jù)設(shè)備的變化情況及時修改（）。A.聯(lián)鎖圖表B.電路圖C.臺賬D.檢修記錄答案：A多項選擇題（每題2分，共10題）1.電務(wù)設(shè)備包括（）。A.信號設(shè)備B.通信設(shè)備C.駝峰設(shè)備D.道口設(shè)備答案：ABCD2.信號機按用途分為（）等。A.進站信號機B.出站信號機C.調(diào)車信號機D.遮斷信號機答案：ABCD3.軌道電路按工作方式可分為（）。A.開路式B.閉路式C.疊加式D.一體式答案：AB4.道岔表示器的顯示方式有（）。A.晝間無顯示B.夜間紫色燈光C.夜間黃色燈光D.晝間黃色魚尾形牌答案：ABCD5.信號設(shè)備的聯(lián)鎖關(guān)系應(yīng)滿足（）。A.進路建立后，進路上的道岔不能轉(zhuǎn)換B.敵對進路不能同時建立C.信號機開放后，進路上的軌道區(qū)段空閑D.信號機應(yīng)在進路解鎖后關(guān)閉答案：ABC6.電務(wù)安全工作中的“三不動”原則是（）。A.未登記聯(lián)系好不動B.對設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動C.正在使用中的設(shè)備不動D.沒有檢修計劃不動答案：ABC7.信號設(shè)備檢修作業(yè)分為（）。A.日常養(yǎng)護B.集中檢修C.故障處理D.技術(shù)改造答案：AB8.電纜的敷設(shè)方式有（）。A.直埋B.電纜溝C.排管D.架空答案：ABC9.信號機點燈電路中，常用的熔斷器有（）。A.RT14B.RT15C.RL1D.RM10答案：AB10.電務(wù)段應(yīng)建立的管理制度有（）。A.安全生產(chǎn)制度B.設(shè)備維護制度C.人員培訓制度D.應(yīng)急處置制度答案：ABCD判斷題（每題2分，共10題）1.信號設(shè)備故障時，應(yīng)立即進行修復，無需登記。（）答案：×2.軌道電路的分路不良不會影響行車安全。（）答案：×3.道岔密貼調(diào)整不良可能導致列車脫軌。（）答案：√4.信號機的顯示距離只與信號機的類型有關(guān)。（）答案：×5.電纜在敷設(shè)過程中可以有接頭。（）答案：×6.電務(wù)設(shè)備的接地系統(tǒng)是為了防止設(shè)備漏電。（）答案：√7.聯(lián)鎖設(shè)備的作用是保證列車運行和調(diào)車作業(yè)的安全。（）答案：√8.信號設(shè)備的維護工作不需要進行質(zhì)量驗收。（）答案：×9.列車運行速度越高，對信號設(shè)備的要求越低。（）答案：×10.電務(wù)人員可以隨意修改信號設(shè)備的參數(shù)。（）答案：×簡答題（每題5分，共4題）1.簡述信號設(shè)備日常養(yǎng)護的主要內(nèi)容。答案：檢查設(shè)備外觀，有無破損、變形；查看設(shè)備運行狀態(tài)，如信號燈顯示、機械動作等；測試設(shè)備電氣特性，如電壓、電阻等；清掃設(shè)備灰塵，進行簡單緊固和潤滑。2.道岔轉(zhuǎn)換不到位的常見原因有哪些？答案：一是機械卡阻，如道岔尖軌與基本軌間有異物；二是轉(zhuǎn)轍機故障，例如電機故障、減速器損壞；三是表示電路故障，影響轉(zhuǎn)換到位的反饋；四是道岔密貼調(diào)整不良。3.軌道電路紅光帶故障的可能原因有哪些？答案：可能是軌道電路短路，如鋼軌絕緣破損；也可能是斷路，像引接線斷、鋼軌折斷；還有可能是軌道繼電器故障，或者道床不良導致分路不良，使軌道電路誤判。4.電務(wù)安全工作中的“三不離”原則是什么？答案：工作完了，不徹底試驗好不離；影響正常使用的設(shè)備缺點未修好前不離；發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時，未查清原因不離。討論題（每題5分，共4題）1.如何提高電務(wù)設(shè)備的可靠性和穩(wěn)定性？答案：加強日常巡檢和維護，及時發(fā)現(xiàn)并處理隱患；提高設(shè)備檢修質(zhì)量，嚴格執(zhí)行檢修標準；采用先進技術(shù)和設(shè)備，提升設(shè)備性能；加強人員培訓，提高維護人員技術(shù)水平和應(yīng)急處理能力。2.談?wù)剬﹄妱?wù)設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系重要性的理解。答案：聯(lián)鎖關(guān)系是電務(wù)設(shè)備核心，能保證列車進路正確建立，防止敵對進路同時出現(xiàn)，避免列車沖突等事故。它是信號系統(tǒng)正常運行、保障行車安全的關(guān)鍵，任何聯(lián)鎖關(guān)系錯誤都可能引發(fā)嚴重后果。3.在新設(shè)備新技術(shù)不斷應(yīng)用的情況下，電務(wù)管理面臨哪些挑戰(zhàn)及應(yīng)對措施？答案：挑戰(zhàn)有人員對新技術(shù)掌握不足，設(shè)備維護標準需更新等。措施是加強人員培訓，建立新設(shè)備維護體系，提前做好技術(shù)儲備，