一級公路工程監(jiān)理工作報告與總結(jié)報告（交工驗收-監(jiān)理單位）

東鄉(xiāng)至臨川一級公路(簡稱東臨公路)是省規(guī)劃干線公路網(wǎng)的重方針，不斷深化監(jiān)理工作，嚴(yán)格實施“三控一管”,為東臨公路的順機(jī)構(gòu)，并按要求配備了各個崗位的監(jiān)理人員，共計28人。設(shè)總監(jiān)理工程師1名，總監(jiān)代表1名，另配備測量、計量、試驗工程師、文秘本項目分項工程合格率為100%,路基A1標(biāo)標(biāo)段質(zhì)量評分為92.6分，路基A2標(biāo)標(biāo)段質(zhì)量評分為94.6分，路基A3標(biāo)標(biāo)段質(zhì)量評分為94.0分，路基A4標(biāo)標(biāo)段質(zhì)量評分為96.1分，路面B1標(biāo)標(biāo)段質(zhì)量評分為93.4分，路面B2標(biāo)標(biāo)段質(zhì)量評分為92.5分。建設(shè)項目質(zhì)量評分為93.8分。關(guān)，對施工單位上報的施工方案和圖紙，認(rèn)表，總監(jiān)經(jīng)常巡視工地，及時處理和解決問針對各分項工程施工的主要環(huán)節(jié)和特點(diǎn)。監(jiān)理處在規(guī)范要求的基礎(chǔ)上，制定了一系列施工環(huán)節(jié)的監(jiān)理工作程序，如圓管涵施工質(zhì)量監(jiān)理，橋涵構(gòu)造物施工質(zhì)量監(jiān)理，材料質(zhì)量監(jiān)理，路面施工質(zhì)量監(jiān)理，并嚴(yán)格按程序執(zhí)行。2、正確處理好質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)系客觀上質(zhì)量與進(jìn)度都要抓，二者不可偏廢，微觀上進(jìn)度要給質(zhì)量讓步，進(jìn)度必須服從質(zhì)量，決不以犧牲工程質(zhì)量為代價換取工程進(jìn)度。3、抓工程質(zhì)量的關(guān)鍵，進(jìn)行重點(diǎn)控制在嚴(yán)格控制工程質(zhì)量的過程中，執(zhí)行技術(shù)規(guī)范，狠抓工程質(zhì)量的關(guān)鍵：①路基清淤換填。②臺背回填。③橋梁工程。④混凝土路面。4、搞好事前監(jiān)理和熱情服務(wù)工作，共同搞好質(zhì)量工作根據(jù)本項目的特點(diǎn)和施工單位的實際狀況，為了共同搞好質(zhì)量工作，監(jiān)理處多次組織施工單位有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)、講課，進(jìn)行技術(shù)交底，講授施工要領(lǐng)和規(guī)范要求，以及施工工藝。在施工現(xiàn)場進(jìn)行具體指導(dǎo)，做好事前監(jiān)理工作，盡量避免施工單位走彎路只要施工單位按監(jiān)理處的要求進(jìn)行施工，質(zhì)量是可以得到保證的。5、強(qiáng)化試驗和測量工作，抓好工程質(zhì)量檢驗及驗收、評定監(jiān)理工作既要嚴(yán)格要求，又要實事求是，在抓質(zhì)量的過程中，監(jiān)理處特別重視數(shù)據(jù)的真實性，重視監(jiān)理與承包商的獨(dú)立平行試驗，試靠數(shù)據(jù)說話”是監(jiān)理工作的宗旨，試驗工作是監(jiān)理工作的一大重點(diǎn)，監(jiān)理處中心試驗室和測量組積極開展工作，配合現(xiàn)場監(jiān)理，加大檢測力度，在施工的黃金季節(jié)，早出晚歸，進(jìn)行現(xiàn)場檢測，組織上驗收，絕不因為驗收而影響下步施工。經(jīng)監(jiān)理處檢查驗收，多處路基壓實度、彎沉不合格返工處理。兩次清退不合格水泥，拆除返工排水溝400多三、計量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況本項目路基4個合同段，路面2個合同段，收費(fèi)站和交通工程各1個合同段，本項目共支付億元，主體工程于2004年底完成。四、設(shè)計變更情況工程變更作為工程投資控制的一項重要內(nèi)容，監(jiān)理處在投資控制時遵循政策性原則，合同原則，公正原則和責(zé)權(quán)利相結(jié)合的四大原則，主要通過分析變更項目，處理方案的可靠性，合理性，經(jīng)濟(jì)性確保計量數(shù)據(jù)的真實性，測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，數(shù)據(jù)計算的正確性進(jìn)行投資控制。根據(jù)本項目的特點(diǎn)，變更方案均須由業(yè)主現(xiàn)場確定，監(jiān)理處積極配合，認(rèn)真核實數(shù)量。實踐證明，投資控制實施結(jié)果是令人滿意的。五、存在的問題有近400米路基精加工、路面未完成，須盡快完工。3、A2、A3、A4合同段路基邊坡雨水沖刷溝槽(一)對設(shè)計單位的評價(二)對施工單位的評價(三)對建設(shè)單位的評價以經(jīng)濟(jì)合同為依據(jù)，建立業(yè)主、監(jiān)理、施工單位三方互相制衡的管理體系，有效保證了東臨公路順利建成。七、監(jiān)理工作體會在三年來的監(jiān)理工作中，特別是在此條路的監(jiān)理工作中，感觸頗多，結(jié)合工作實踐，從三方面總結(jié)一下深化監(jiān)理工作的作法和經(jīng)驗，以利于今后監(jiān)理工作更加深入和提高。(一)正確處理質(zhì)量與進(jìn)度，質(zhì)量與投資的矛盾是對監(jiān)理工作的嚴(yán)峻考驗質(zhì)量與進(jìn)度是有矛盾的，一般是可以統(tǒng)一起來的，但矛盾的激化就會產(chǎn)生不良后果，易造成質(zhì)量隱患，質(zhì)量問題或事故。在東臨公路上我們特別重視處理和化解這方面的矛盾。其一，通過工地例會，專題會議或不拘形式的全方位交流，統(tǒng)一認(rèn)識。其二，技術(shù)上正確面快速的決策，工序中嚴(yán)格而及時的驗收，管理上主動向承包商提出問題和建議是抓質(zhì)量促進(jìn)度行之有效的辦法。有質(zhì)量才有進(jìn)度，不返工就是效益，這是東臨公路監(jiān)理實踐的深刻體會。東臨公路投資是招商引資，商業(yè)運(yùn)作，如何協(xié)調(diào)處理好質(zhì)量與投資的矛盾更顯重要。作為監(jiān)理，我們根據(jù)合同要求和相關(guān)規(guī)范規(guī)定，嚴(yán)格控制投資。(二)對BOT項目搞好監(jiān)理工作的探索東臨公路是BOT項目，投資主體、資金來源靠招商引資，屬商(三)按“嚴(yán)格監(jiān)理，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，公正科學(xué)，廉潔自律”監(jiān)理方(交工驗收—監(jiān)理單位)交通道路，為縣區(qū)域的經(jīng)濟(jì)建設(shè)打下良好的基礎(chǔ)，下面將本工程的監(jiān)理情況總結(jié)如下：一、工程概況1.1合同段工程起止時間本工程開工時間為20年月日，完工時間為20年月日，施工工期約個月。1.2線路概況公路項目位于省市縣鎮(zhèn)，項目起點(diǎn)，途徑；路線終點(diǎn)位于，路線全長km。該項目的建設(shè)將有效提高現(xiàn)有道路通行能力，從而滿足區(qū)域旅游發(fā)展、沿線居民出行、土地開發(fā)的需求，加快省省道網(wǎng)、旅游公路建設(shè)，提升區(qū)域綜合路網(wǎng)的服務(wù)水平，對加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要意1.3主要工程內(nèi)容及數(shù)量主要工程量包括：大橋座(大橋，長m,×40m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁；大橋，長m,×20m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)小箱梁)、小橋座(長m,×13m預(yù)應(yīng)力空心板橋)、鋼筋砼蓋板涵道、鋼波紋管涵道、路基填挖方、全線的路面工程、綠化工程以及交安照明工程。主要工程量表序號1123項目名稱路基土石挖方混凝土水泥穩(wěn)定碎石底基層萬m3萬m3工程數(shù)量備注AC-13細(xì)粒式瀝青混凝土土12預(yù)制20m箱梁片13預(yù)制40m箱梁片1413m預(yù)應(yīng)力砼空心板梁片本工程參建單位：建設(shè)單位：有限公司施工單位：有限公司設(shè)計單位：勘察設(shè)計院有限公司監(jiān)理單位：工程監(jiān)理咨詢有限公司二、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)和設(shè)備投入根據(jù)監(jiān)理合同要求，本項目設(shè)駐地辦公室一個，其中總監(jiān)理工程師1名，專業(yè)監(jiān)理工程師名，試驗工程師名，監(jiān)理員名，為了保證工程質(zhì)量和進(jìn)度，監(jiān)理部配備了必要的辦公設(shè)施交通工具，滿足了工程監(jiān)理的需求。三、工程質(zhì)量管理(一)施工階段的質(zhì)量控制“百年大計，質(zhì)量第一”質(zhì)量控制是監(jiān)理工作的主要任務(wù)之一，監(jiān)理人員對工程質(zhì)量的控制，應(yīng)是一個過程控制而不是一個成品檢驗，通過對施工階段的質(zhì)量保證體系和各項程序中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制，從而達(dá)到對質(zhì)量的總體控制。施工階段的主要環(huán)節(jié)是：明確監(jiān)理依據(jù)、對施工單位的審查，進(jìn)場人員的能力和資格的認(rèn)定，開工前準(zhǔn)備工作的檢查。對施工單位質(zhì)量保證體系運(yùn)轉(zhuǎn)情況和自檢體制建立的檢查；對進(jìn)場設(shè)備機(jī)械運(yùn)行情況的核查：對原材料、半成品材料、自采加工材料的檢查、工地試驗室的檢查，必要的施工工藝評定，隱蔽工程和重要工序的檢查簽證，對關(guān)鍵工序和重要部位的旁站監(jiān)理和施工過程中的質(zhì)量抽檢。1、施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理在施工準(zhǔn)備階段，我監(jiān)理辦主要工作如下：認(rèn)真組織全體監(jiān)理人員熟悉合同、設(shè)計文件及規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求，踏勘施工現(xiàn)場，進(jìn)行復(fù)測等工作，讓每一位監(jiān)理人員對設(shè)計、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和試驗檢測方法心中有數(shù)，為了保證質(zhì)量監(jiān)理，我監(jiān)理部全體人員以投標(biāo)文件為標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真核對進(jìn)場人員、機(jī)械設(shè)備、實驗儀器等是否與投標(biāo)文件相符，進(jìn)行各項標(biāo)準(zhǔn)試驗，對各項工程的內(nèi)在品質(zhì)進(jìn)行施工前的數(shù)據(jù)采集，包括各種擊實試驗，集料的級配試驗，混合料的配合比試驗，結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度試驗等，它是控制和指導(dǎo)施工的科學(xué)依據(jù)，在整個質(zhì)量控制過程中起到保證作用。2、施工階段質(zhì)量監(jiān)理公路項目由于工期緊、高質(zhì)量、嚴(yán)要求等特點(diǎn)，監(jiān)理辦制定了嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，編制了切合實際的監(jiān)理規(guī)劃，在整個監(jiān)理工作實施過程中始終以“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、科學(xué)公正、廉潔自律”的原則和“監(jiān)、幫、促、帶”的工作態(tài)度，嚴(yán)格按照《公路工程施工監(jiān)理為依據(jù)，按施工規(guī)范要求施工，以高度的責(zé)任感自覺堅守在自己的崗位上，抓質(zhì)量、抓進(jìn)度、抓安全，認(rèn)真當(dāng)好工程質(zhì)量的“守護(hù)神”,為整個工程質(zhì)量保駕護(hù)航。施工階段的監(jiān)理工作如下：(1)在日常的工作中我們主要通過量測、抽檢、試驗、巡視、旁站等方法，對施工程序、施工工藝、原材料進(jìn)場、機(jī)械設(shè)備等進(jìn)行檢查驗收，確保工程質(zhì)量，對重點(diǎn)工程關(guān)鍵工序、重要環(huán)節(jié)，實施全過程旁站監(jiān)理做到“事前控制”和“主動監(jiān)理”,同時為了貫徹省廳、們制定了切實可行的學(xué)習(xí)計劃，日常定期對監(jiān)理人員進(jìn)行專業(yè)知識講座，并要求監(jiān)理人員對規(guī)范和設(shè)計文件加強(qiáng)學(xué)習(xí)，成立以高級駐地為組長的質(zhì)量管理活動小組，具體安排學(xué)習(xí)內(nèi)容落實質(zhì)量責(zé)任，并定期考評，對于業(yè)務(wù)水平差，責(zé)任心不強(qiáng)的監(jiān)理人員及時進(jìn)行批評教育，通過各種業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，使全體監(jiān)理人員業(yè)務(wù)水平得到了進(jìn)一步的提高。(2)工程材料的優(yōu)劣是工程質(zhì)量保證的基礎(chǔ)，沒有合格的材料，就不會有合格的工程，在原材料的質(zhì)量管理上，我們主要從材料進(jìn)場前檢驗，進(jìn)場后見證取樣送檢，在施工過程中抽檢，到半成品的檢測檢驗方面狠抓落實，避免取樣與實際用料不符，保證了檢驗結(jié)果的準(zhǔn)確性、可行性。對涵洞施工所用原材料水泥物理性能試驗，砂石料級配試驗、砼配合比和強(qiáng)度試驗由工地試驗室進(jìn)行驗證和監(jiān)理平行試驗。外購材料進(jìn)場必須具有出廠合格證和檢驗合格證，化驗單，各項技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計要求及規(guī)范規(guī)定后方可進(jìn)場，進(jìn)場后及時見證取樣進(jìn)行復(fù)檢。否則堅決禁止該材料投入使用，這樣，從材料的源頭上消除了質(zhì)量隱患。(3)在整個監(jiān)理工作實施過程中，我們分清工作重點(diǎn)，加大對在公路施工前精確放樣、施工過程中復(fù)測。在施工過程中我們對路基壓實度進(jìn)行50%—100%抽檢頻率抽檢，對壓實度不合格的點(diǎn)堅決要求返工。對于水泥砼工程的施工，要求嚴(yán)格執(zhí)行施工配合比，進(jìn)行盤盤過稱，在砼澆筑過程中加強(qiáng)旁站監(jiān)理，按抽檢頻率現(xiàn)場制作砼試件。我們從每一個分項工程入手，要求各監(jiān)理人員對施工單位工程質(zhì)量的驗收從每一道工序抓起，對于上一道工序不合格的工程，下一道工序場后不準(zhǔn)使用；上道工序不合格不允許進(jìn)行下道工序，隱蔽工程未檢查驗收不準(zhǔn)施工；不合格工程不予簽認(rèn)驗收，不予以計量支付；不規(guī)范的施工行為堅決予以制止，不合格工程堅決要求返工，不合格材料，機(jī)械設(shè)備堅決清除現(xiàn)場，不稱職的施工人員堅決予以清退；從而有效的控制了“豆腐渣工程”的出現(xiàn)。在公路工程施工監(jiān)理中，對進(jìn)場材料、水泥混凝土的配合比、路面中心線偏位、路寬、路長、路面高程等進(jìn)行了嚴(yán)格的控制，為公路工程施工的質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。在混凝土澆筑過程中現(xiàn)場監(jiān)理人員隨時對水泥混凝土的配合比、混凝土所用原材料進(jìn)行抽檢，對混凝土的塌落度檢測和實驗塊制作進(jìn)行旁站，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋，立即作出調(diào)整。(二)工程質(zhì)量及安全施工情況本項目在實施過程中，建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位對于施工安全及施工質(zhì)量極為重視，多次工地例會等形式強(qiáng)調(diào)質(zhì)量及安全的重要性，有效的避免了生產(chǎn)質(zhì)量及安全事故的發(fā)生，施工中無重大質(zhì)量事故和安全事故。(三)工程質(zhì)量評定根據(jù)現(xiàn)場檢測和查閱施工、監(jiān)理資料，按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004和《公路工程(交)竣工驗收辦法》的有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行工程質(zhì)量評定。對單位、分部、分項工程完工后進(jìn)行抽檢，分項工程合格，分部工程合格，單位工程合格，最終評分為分，已達(dá)到項目辦下達(dá)的質(zhì)量指標(biāo)和合同承諾的要求，建設(shè)項目綜合評定四、計量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況(一)計量支付：為了使計量工作準(zhǔn)確，監(jiān)理部根據(jù)工程量清單和設(shè)計文件與實際完成工程量相比較，清晰了解合同款額與實際發(fā)生的款額之間的差別，通過現(xiàn)場量測，對分管此項工作的各監(jiān)理人員進(jìn)行嚴(yán)要求、嚴(yán)管理，杜絕提前支付的發(fā)生。使計量和合同管理工作得到了切實有效的控制。同時，我們把計量支付作為推動施工單位加大投入的經(jīng)濟(jì)杠桿，對保證工程順利實施，起到了一定的促進(jìn)作用。在投資控制上，監(jiān)理辦采取積極主動的態(tài)度，對施工單位提出了具體的要求凡與設(shè)計不符的，工程量發(fā)生變化的，都必須事先上報監(jiān)理辦及現(xiàn)場辦復(fù)核，監(jiān)理部組織人員，到現(xiàn)場實地察看、量測，力爭做到實事求是、公正合理、計量準(zhǔn)確，要求承包人對每月完成的工程量進(jìn)行詳細(xì)統(tǒng)計，并于每月二十日前上報監(jiān)理辦，監(jiān)理辦根據(jù)報表對完成的合格工程按合同予以計量，對于不合格工程，堅決不進(jìn)行計量，從而維護(hù)了業(yè)主的利益。(二)工程進(jìn)度及合同管理情況工期是建設(shè)單位最為關(guān)切的，也是一項工程盡快發(fā)揮作用，產(chǎn)生效益的根本所在，在進(jìn)度控制方面，我監(jiān)理辦主要做了以下工作：1、做好前期工作及時發(fā)布開工令自接中標(biāo)通知書后，我公司就積極籌措投入該項目的人員，設(shè)備等各項準(zhǔn)備工作，正式進(jìn)駐工地后，一邊開展監(jiān)理工作建設(shè)，監(jiān)理辦組織全體監(jiān)理人員認(rèn)真審核設(shè)計文件，并對前期各標(biāo)準(zhǔn)試驗進(jìn)行實地實物見證取樣，使采集的各項數(shù)據(jù)資料真實、有效。在檢查核實施工單位機(jī)械人員，設(shè)備滿足合同承諾后。2、合理統(tǒng)籌、科學(xué)調(diào)度因本項目工期短，任務(wù)重，為了保證質(zhì)量和進(jìn)度，項目辦和監(jiān)理辦調(diào)整進(jìn)度計劃，最終決定在保證質(zhì)量的前提下，加快工有限公司作為建設(shè)單位果斷采取讓施工單位加大人員、機(jī)械設(shè)備投入，延長作業(yè)時間，采取加班加點(diǎn)，倒排工期，以日計劃以周計劃控制旬計劃，以旬計劃控制月計劃，以月計劃我監(jiān)理辦、在這期間我監(jiān)理做到全天候，全方位的質(zhì)量跟蹤監(jiān)理，在施工期間接受社會監(jiān)督，各級政府和各部門曾多次到一線慰問參建人員，在這里我代表公司表示誠摯的感謝。經(jīng)過各參建單位的共同努力于年月順利完工，經(jīng)質(zhì)檢站、項目辦、監(jiān)理辦以及中心試驗室聯(lián)合檢測，各項檢測結(jié)果均符合設(shè)計要求。五、監(jiān)理工作體會自我公司年月正式進(jìn)駐工地，年月項目順利完工，隨后進(jìn)入交驗程序，交驗完成后，根據(jù)監(jiān)理合同相關(guān)條款，進(jìn)入缺陷責(zé)任期。隨著竣工驗收的進(jìn)行，標(biāo)志著我公