公共和導(dǎo)航練習(xí)試題及答案

第頁公共和導(dǎo)航練習(xí)試題及答案1.下滑天線具有（）的特點(diǎn)。A、寬頻帶、波束寬B、寬頻帶、波束窄C、窄頻帶、波束窄D、窄頻帶、波束寬【正確答案】：B2.DME信標(biāo)100W功放的射頻放大鏈由（）、45W射頻放大器和功率調(diào)制放大器組成。A、8W射頻放大器B、80W射頻放大器C、800W射頻放大器D、8KW射頻放大器【正確答案】：A3.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)向用戶提供的最重要的功能有兩個(gè)()。A、連通性與共享B、數(shù)據(jù)處理與數(shù)據(jù)傳輸C、數(shù)據(jù)服務(wù)與語音服務(wù)D、以上都不是【正確答案】：A4.50歐同軸細(xì)纜一般只用于傳輸（）。A、數(shù)字信號(hào)B、模擬信號(hào)C、電視信號(hào)D、話音信號(hào)【正確答案】：A5.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中帶寬表示網(wǎng)絡(luò)通信線路傳輸數(shù)據(jù)的能力，其單位通常表示為（）。A、HzB、bit/sC、dBD、dBm【正確答案】：B6.《民用航空電信人員崗位培訓(xùn)管理辦法》適用于以下哪個(gè)部門。A、空中交通管制部門B、飛行情報(bào)服務(wù)部門C、通信導(dǎo)航監(jiān)視部門D、氣象信息服務(wù)部門【正確答案】：C7.地區(qū)通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位由（）設(shè)立或者批準(zhǔn)設(shè)立。A、國務(wù)院B、中國民用航空局C、民航地區(qū)管理局D、機(jī)場【正確答案】：B8.下滑道彎曲在30米的高度上應(yīng)小于（）DDM。A、0.035B、0.023C、0.031D、0.015【正確答案】：A9.通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量指標(biāo)主要是（）和設(shè)備完好率。A、設(shè)備運(yùn)行正常率B、設(shè)備合格率C、設(shè)備指標(biāo)正常率D、以上都不是【正確答案】：A10.根據(jù)《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視臺(tái)（站）設(shè)置選址技術(shù)審查辦法》，負(fù)責(zé)全國通信導(dǎo)航監(jiān)視業(yè)務(wù)發(fā)展與系統(tǒng)建設(shè)，規(guī)劃對(duì)全國臺(tái)（站）設(shè)置提供行業(yè)技術(shù)審查指導(dǎo)，研究制定臺(tái)（站）相關(guān)技術(shù)規(guī)范的單位是（）。A、民航局B、空管總局C、民航地區(qū)管理局D、民航安全監(jiān)督管理局【正確答案】：A11.根據(jù)《平行跑道同時(shí)儀表運(yùn)行管理規(guī)定》，（），是指位于兩條跑道中心線延長線之間特定的空域。A、正常運(yùn)行區(qū)B、非侵入?yún)^(qū)C、非正常運(yùn)行區(qū)D、侵入?yún)^(qū)【正確答案】：B12.在儀器儀表的接地方式中，各儀器儀表分別接地的方式稱為（）。A、共通接地B、專用接地C、共用接地D、保護(hù)接地【正確答案】：B13.DME應(yīng)答器的接收電路中，采用的預(yù)選器的作用，說法以下錯(cuò)誤的是（）。A、抑制鏡像頻率干擾B、放大信號(hào)C、衰減發(fā)射機(jī)泄漏功率D、以保護(hù)接收機(jī)【正確答案】：B14.（）表示在相同距離條件下天線輻射場的相對(duì)值與空間方向的關(guān)系。A、輻射功率B、輻射阻抗C、方向性函數(shù)D、輻射效率【正確答案】：C15.單位專職消防隊(duì)、志愿消防隊(duì)參加撲救外單位火災(zāi)所損耗的燃料、滅火劑和器材、裝備等，由火災(zāi)發(fā)生地的（）給予補(bǔ)償。A、人民政府B、政府機(jī)關(guān)C、行政機(jī)關(guān)D、上級(jí)機(jī)關(guān)【正確答案】：A16.根據(jù)《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障與維護(hù)維修規(guī)程》規(guī)定，運(yùn)行保障值班崗位主要工作職責(zé)和任務(wù)包括：A、實(shí)時(shí)監(jiān)視、定期巡視檢查設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，定期進(jìn)行設(shè)備維護(hù)，分析設(shè)備運(yùn)行態(tài)勢(shì)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)備異常情況。B、實(shí)時(shí)監(jiān)視、定期巡視檢查設(shè)備運(yùn)行環(huán)境狀況，及時(shí)協(xié)調(diào)解決影響運(yùn)行環(huán)境的外部因素。C、及時(shí)為保障對(duì)象和業(yè)務(wù)協(xié)作崗位提供技術(shù)支持，確保運(yùn)行保障協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)。D、以上都包括。【正確答案】：D17.關(guān)于不同天氣條件下的維護(hù)內(nèi)容，以下說法錯(cuò)誤的是：A、在嚴(yán)寒或大雪天氣條件下，需要重點(diǎn)檢查臺(tái)站設(shè)備及附屬設(shè)施的恒溫裝置或清除天線積雪、冰掛，調(diào)節(jié)拉線張力，及時(shí)采取防凍、防冰雪措施。B、在炎熱天氣條件下，需要適當(dāng)調(diào)松天線拉線張力，重點(diǎn)檢查和保養(yǎng)設(shè)備的通風(fēng)、散熱裝置，有效控制機(jī)房溫度。C、在多雨潮濕天氣條件下，需要加強(qiáng)設(shè)備和部件的防潮、防銹、防腐檢查，及時(shí)對(duì)室外密封件進(jìn)行檢查維護(hù)，對(duì)受潮部件作干燥處理。D、在大風(fēng)、風(fēng)沙較多的天氣條件下，需要重點(diǎn)加強(qiáng)室外設(shè)施的加固，及時(shí)對(duì)運(yùn)行環(huán)境和設(shè)備進(jìn)行清潔和除塵；在雷暴天氣條件下，需要加強(qiáng)對(duì)機(jī)房建筑物、設(shè)備等防雷裝置和接地的檢查，做好雷電防護(hù)?！菊_答案】：B18.完成路徑選擇功能是在OSI模型的（）。A、物理層B、數(shù)據(jù)鏈路層C、網(wǎng)絡(luò)層D、傳輸層【正確答案】：C19.DVOR中，天線切換單元的功能是模擬邊帶天線環(huán)繞載波天線的幾乎連續(xù)的軌道運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)邊帶信號(hào)（）與天線切換控制。A、平衡調(diào)制B、混合調(diào)制C、空間調(diào)制D、發(fā)射機(jī)調(diào)制【正確答案】：B20.從頻譜上看，航向輻射信號(hào)中包含載波的信號(hào)有()。A、航道CSB、余隙CSB、余隙SBOB、航道CSB、余隙CSB、航道識(shí)別、航道SBOC、航道CSB、余隙CSB、航道識(shí)別、余隙識(shí)別D、航道CSB、余隙CSB、航道SBO【正確答案】：C21.航行情報(bào)服務(wù)的具體內(nèi)容包括（）。①編輯出版航行資料匯編；②編繪出版各種航圖；③收集、校核和發(fā)布航行通告；④向機(jī)組提供飛行前和飛行后的航行資料服務(wù)。A、①②③④B、①②④C、①③④D、①②③【正確答案】：A22.DME應(yīng)答器發(fā)射機(jī)采用“主振--放大式”結(jié)構(gòu)，其主振頻率來自（）。A、發(fā)射機(jī)自身的振蕩源B、接收機(jī)的振蕩源C、測試詢問器D、1000WRF放大器【正確答案】：B23.民航局（）民航空管安全管理的先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)的管理方式的推廣應(yīng)用。A、支持B、限制C、禁止D、反對(duì)【正確答案】：A24.當(dāng)輸入信號(hào)電壓變化很大時(shí)，保持接收機(jī)輸出電壓幾乎不變，這種控制電路是（）。A、自動(dòng)增益控制電路B、鎖相環(huán)路C、自動(dòng)頻率微調(diào)電路D、檢波器【正確答案】：A25.（）是表明合格證持有人具備從事通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)保障工作所需專業(yè)知識(shí)的證明文件。A、培訓(xùn)合格證B、電信人員理論考試合格證C、電信人員技能考核合格證D、電信人員上崗證【正確答案】：B26.VOR在使用時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用ICAO規(guī)定頻率范圍內(nèi)（）的頻率。A、第一位小數(shù)為奇數(shù)B、第一位小數(shù)為偶數(shù)C、第二位小數(shù)為奇數(shù)D、第二位小數(shù)為偶數(shù)【正確答案】：A27.下列哪種情況導(dǎo)致航向道彎曲（）。A、減小天線數(shù)B、增加識(shí)別信號(hào)輻射功率C、障礙物D、增加發(fā)射功率【正確答案】：C28.飛機(jī)在飛機(jī)跑道延長線上，機(jī)上的指點(diǎn)信標(biāo)指示燈的藍(lán)色燈亮，說明飛機(jī)在（）上空。A、內(nèi)指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)B、中指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)C、外指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)D、航向信標(biāo)臺(tái)【正確答案】：C29.申請(qǐng)?jiān)O(shè)置、使用業(yè)余無線電臺(tái)的，應(yīng)當(dāng)具備的條件中，描述正確的是：A、無線電設(shè)備符合行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)B、具有相應(yīng)的操作技術(shù)能力C、操作人員是否需要熟悉無線電管理的有關(guān)規(guī)定，依據(jù)具體要求而定D、設(shè)臺(tái)單位并非強(qiáng)制要求設(shè)定相應(yīng)的管理措施【正確答案】：B30.DME應(yīng)答器發(fā)射的識(shí)別碼，工作在“獨(dú)立”和“聯(lián)合”方式時(shí)，都是每30秒發(fā)射（）。A、0次識(shí)別碼B、1次識(shí)別碼C、2次識(shí)別碼D、3次識(shí)別碼【正確答案】：B31.DVOR信標(biāo)的中央天線與每一個(gè)邊帶天線在水平面和垂直面的方向性圖分別是（）。A、圓形倒8字形B、心形圓形C、倒8字形圓形D、倒8字形心形【正確答案】：A32.多普勒全向信標(biāo)臺(tái)臺(tái)址應(yīng)設(shè)置于滿足使用需求并獲得全方位（）視距的位置。A、最小B、最大C、0.9D、0.99【正確答案】：B33.起落航線有（）組成，且?般為（）。A、5段；左航線B、6段；左航線C、6段；右航線D、5段；右航線【正確答案】：A34.（），是指離場航空器在平行跑道上沿相同方向同時(shí)起飛的運(yùn)行模式。A、獨(dú)立平行儀表進(jìn)近模式B、相關(guān)平行儀表進(jìn)近模式，C、獨(dú)立平行離場模式D、隔離平行運(yùn)行模式【正確答案】：C35.（）不是申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)按照所申請(qǐng)的執(zhí)照類別及崗位，向地區(qū)管理局提交規(guī)定的申請(qǐng)材料。A、技術(shù)職稱證件復(fù)印件B、身份證明復(fù)印C、學(xué)歷證明復(fù)印件D、培訓(xùn)和經(jīng)歷證明【正確答案】：A36.對(duì)DVOR而言，當(dāng)接收機(jī)方位從磁北開始按順時(shí)針方向增加時(shí)，其磁方位角也將（）。A、減少B、增加C、不變D、以上都不對(duì)【正確答案】：B37.航路DVOR設(shè)備在投產(chǎn)校驗(yàn)（）后，應(yīng)進(jìn)行一次監(jiān)視校驗(yàn)。A、90天B、一年C、540天D、不定期校驗(yàn)【正確答案】：C38.矢量電壓表的輸入信號(hào)應(yīng)為連續(xù)波，一般取自（）。A、空間輻射場B、設(shè)備內(nèi)部C、電源D、設(shè)備地線【正確答案】：B39.雙頻系統(tǒng)的航向信標(biāo)，當(dāng)輸出功率降低到額定值的()時(shí)，監(jiān)控器應(yīng)告警并停止發(fā)射。A、0.9B、0.8C、0.75D、0.5【正確答案】：B40.出現(xiàn)風(fēng)切變、顛簸、下降氣流、側(cè)風(fēng)以及雷暴等惡劣天氣，可能會(huì)加大航空器偏離儀表著陸系統(tǒng)航向道的程度時(shí)，空中交通運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)密監(jiān)視影響最后進(jìn)近航段的天氣活動(dòng)，并根據(jù)本單位制定的平行跑道實(shí)施方案中的有關(guān)程序，（）平行跑道獨(dú)立平行儀表進(jìn)近。A、集中精力保證B、及時(shí)中止C、增加人手保證D、增加人手保證【正確答案】：B41.電信人員每年至少應(yīng)當(dāng)進(jìn)行一次復(fù)習(xí)培訓(xùn)和考核，每年培訓(xùn)累計(jì)時(shí)間應(yīng)當(dāng)不少于（）小時(shí)，該小時(shí)可包含在設(shè)備廠家接受設(shè)備維護(hù)培訓(xùn)的時(shí)間。A、30B、40C、50D、60【正確答案】：B42.面積小于10平方米的機(jī)房或受到條件限制時(shí)(如改造)可采用（）等電位連接結(jié)構(gòu)。A、S型B、M型C、L型D型【正確答案】：A43.XNOR表示（）。A、異或B、或C、同或D、或非【正確答案】：C44.具有隔離廣播信息能力的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)設(shè)備是（）。A、網(wǎng)橋B、中繼器C、路由器D、交換機(jī)【正確答案】：C45.從頻譜上看，下滑CSB信號(hào)屬于()。AMB、DSBC、SSBD、VSB【正確答案】：A46.航空電信人員實(shí)行執(zhí)照管理制度，執(zhí)照經(jīng)（）方為有效執(zhí)照。A、批準(zhǔn)B、注冊(cè)C、登記D、記錄【正確答案】：B47.以下哪個(gè)是遠(yuǎn)程連接linux的終端工具（）。A、PuttyB、SecureSShC、XshellD、以上都是【正確答案】：D48.機(jī)場管理機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)跑道、滑行道或機(jī)坪因道面拱起、損壞而臨時(shí)關(guān)閉搶修應(yīng)當(dāng)首先及時(shí)向（）通報(bào)。A、當(dāng)?shù)卣瓸、民航局C、民航地區(qū)管理局D、地方無線電管理機(jī)構(gòu)【正確答案】：C49.當(dāng)NDB出現(xiàn)射頻告警,且功率指示不正常,可能是（）出故障。A、射頻監(jiān)視電路出問題B、功放故障C、碼產(chǎn)生器故障D、碼檢測電路故障【正確答案】：B50.設(shè)備巡檢包括計(jì)劃性巡檢和（）巡檢。A、計(jì)劃性B、專項(xiàng)C、專題D、以上都錯(cuò)誤【正確答案】：B51.以下關(guān)于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的討論中，哪個(gè)觀點(diǎn)是正確的（）。A、組建計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的目的是實(shí)現(xiàn)局域網(wǎng)的互聯(lián)B、聯(lián)入網(wǎng)絡(luò)的所有計(jì)算機(jī)都必須使用同樣的操作系統(tǒng)C、網(wǎng)絡(luò)必須采用一個(gè)具有全局資源調(diào)度能力的分布式操作系統(tǒng)D、互聯(lián)的計(jì)算機(jī)是分布在不同地理位置的多臺(tái)獨(dú)立計(jì)算機(jī)相互連接而成【正確答案】：D52.以下關(guān)于PBN的表述正確的是（）。A、整合了各國RNAV和RNP運(yùn)行實(shí)踐和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)B、結(jié)合了航空器的機(jī)載設(shè)備能力，衛(wèi)星導(dǎo)航及其他先進(jìn)技術(shù)C、涵蓋了從航路、終端區(qū)到進(jìn)近著陸的所有飛行階段D、以上表述都正確【正確答案】：D53.設(shè)置在機(jī)場范圍以外的民用航空無線電臺(tái)的臺(tái)址，在設(shè)臺(tái)前需要征得下列（）管理機(jī)構(gòu)同意。A、地方交通局B、當(dāng)?shù)責(zé)o線電管理委員會(huì)和地方政府C、當(dāng)?shù)乜展芫趾偷胤秸瓺、民航地區(qū)管理局和當(dāng)?shù)卣菊_答案】：B54.下面那種存儲(chǔ)設(shè)備存取數(shù)據(jù)的速度最快（）。A、內(nèi)存B、機(jī)械硬盤C、固態(tài)硬盤D、U盤【正確答案】：A55.導(dǎo)航臺(tái)選址（）考慮對(duì)維護(hù)人員的輻射保護(hù)。A、需要B、不需要C、看情況D、以上答案均錯(cuò)誤【正確答案】：A56.任何單位和個(gè)人（）阻撓和干涉對(duì)事故的依法調(diào)查處理。A、不得B、禁止C、可以D、允許【正確答案】：A57.民用航空各類無線電臺(tái)受到干擾時(shí)，機(jī)組或地面操作使用人員應(yīng)當(dāng)將以下（）干擾情況，進(jìn)行詳細(xì)記錄。A、干擾性質(zhì)B、干擾臺(tái)頻率、呼號(hào)C、出現(xiàn)時(shí)間和信號(hào)強(qiáng)度D、以上都是【正確答案】：D58.實(shí)施隔離平行運(yùn)行的離場航跡應(yīng)當(dāng)在起飛后立即與相鄰跑道的進(jìn)近復(fù)飛航跡建立不小于（）度的擴(kuò)散角A、15B、30C、20D、60【正確答案】：B59.數(shù)字通信系統(tǒng)的有效性指標(biāo)是（）。A、誤碼率B、信噪比C、信號(hào)帶寬D、信息速率【正確答案】：D60.在進(jìn)行航道扇區(qū)測試時(shí)，應(yīng)連接外場測試儀到MCU單元的()輸出連接器A、CLB、NFCLRDS【正確答案】：D61.ICAO規(guī)定DME系統(tǒng)發(fā)射脈沖的包絡(luò)，脈沖包絡(luò)后沿90%振幅點(diǎn)至10%振幅點(diǎn)之間的間隔稱為（）。A、脈沖間隔B、脈沖寬度C、上升時(shí)間D、下降時(shí)間【正確答案】：D62.功率放大器處于多級(jí)放大器的（）。A、輸入級(jí)B、中間級(jí)C、輸出級(jí)D、任意一級(jí)【正確答案】：C63.航空器的活動(dòng)空間大致為（）。A、對(duì)流層和平流層B、平流層和中間層C、中間層和熱層D、對(duì)流層和中間層【正確答案】：A64.中指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)設(shè)置在跑道中線延長線上，距跑道著陸端的距離為（）。A、1000m±150mB、1050m±150mC、1050m±100mD、1000m±100m【正確答案】：B65.（）應(yīng)當(dāng)將制式無線電臺(tái)執(zhí)照及無線電臺(tái)識(shí)別碼的核發(fā)情況定期通報(bào)()。A、國務(wù)院有關(guān)部門,國家無線電管理機(jī)構(gòu)B、國家無線電管理機(jī)構(gòu),國務(wù)院有關(guān)部門C、民航局無線電管理委員會(huì),國家無線電管理機(jī)構(gòu)D、地方無線電管理機(jī)構(gòu),國家無線電管理機(jī)構(gòu)【正確答案】：A66.根據(jù)中國民航PBN路線圖，GNSS近期在陸地航路、終端區(qū)和非精密進(jìn)近及著陸階段作為（），中期和遠(yuǎn)期將逐步過渡為（），全面實(shí)施RNAV/RNP運(yùn)行。A、輔助導(dǎo)航系統(tǒng)，主用導(dǎo)航系統(tǒng)B、輔助導(dǎo)航系統(tǒng)，單一導(dǎo)航系統(tǒng)C、主用導(dǎo)航系統(tǒng)，單一導(dǎo)航系統(tǒng)D、單一導(dǎo)航系統(tǒng)，主用導(dǎo)航系統(tǒng)【正確答案】：A67.設(shè)備運(yùn)行保障與維護(hù)維修工作包括的主要內(nèi)容有：A、組織與實(shí)施設(shè)備的運(yùn)行保障，根據(jù)運(yùn)行需求，提供持續(xù)可靠的通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)。B、組織與實(shí)施設(shè)備的維護(hù)維修，確保設(shè)備性能、運(yùn)行環(huán)境符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。C、組織與實(shí)施設(shè)備及其機(jī)房、運(yùn)行環(huán)境、技術(shù)資料、備件、儀器儀表、工具器材和相關(guān)信息等基礎(chǔ)性管理工作。D、以上都包括?！菊_答案】：D68.以下有關(guān)感知電流影響因素?cái)⑹霾徽_的是（）。A、感知電流與個(gè)體生理特征有關(guān)B、感知電流與人體和電極的接觸面積有關(guān)C、感知電流大小與時(shí)間有關(guān)D、對(duì)于不同的人，感知電流是不相同的【正確答案】：C69.《平行跑道同時(shí)儀表運(yùn)行管理規(guī)定》適用于在（）實(shí)施平行跑道同時(shí)儀表運(yùn)行和與之相關(guān)的活動(dòng)。A、軍用機(jī)場B、民用機(jī)場C、軍民合用機(jī)場D、以上都不是【正確答案】：B70.在Linux系統(tǒng)中，對(duì)目錄來說想要?jiǎng)h除移動(dòng)目錄內(nèi)文件必須具有（）權(quán)限。A、讀權(quán)限B、寫權(quán)限C、執(zhí)行權(quán)限D(zhuǎn)、以上都是【正確答案】：B71.在監(jiān)控天線處，VOR的方位信息變化超過（）度，監(jiān)控器發(fā)出告警。A、0.5B、1C、5D、0.1【正確答案】：B72.雙絞線通過成對(duì)的絕緣導(dǎo)線絞合而成，絞合的目的最主要是（）。A、減少干擾B、提高傳送速度C、增大傳輸距離D、增大抗拉強(qiáng)度【正確答案】：A73.《中華人民共和國民用航空法》第三條規(guī)定，（）依照國務(wù)院民用航空主管部門的授權(quán)，監(jiān)督管理各個(gè)地區(qū)的民用航空活動(dòng)。A、機(jī)場監(jiān)督部門B、民航局C、機(jī)場管理部門D、地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)【正確答案】：D74.用于保障復(fù)雜氣象飛行的遠(yuǎn)、近距無方向信標(biāo)臺(tái)，宜設(shè)置在跑道著陸方向的（）延長線上。A、跑道中心線B、跑道C、中心線D、以上答案均錯(cuò)誤【正確答案】：A75.用數(shù)字萬用表的二極管檔測試紅色發(fā)光二極管，結(jié)論正確的是（）。A、二極管導(dǎo)通時(shí)蜂鳴器會(huì)響B(tài)、二極管導(dǎo)通時(shí)蜂鳴器不會(huì)響C、二極管導(dǎo)通時(shí)該紅色發(fā)光二極管會(huì)點(diǎn)亮D、二極管導(dǎo)通時(shí)該紅色發(fā)光二極管不會(huì)點(diǎn)亮【正確答案】：C76.UPS供電系統(tǒng)可分為：①雙總線UPS供電系統(tǒng)；②單總線UPS供電系統(tǒng)；③UPS單機(jī)供電系統(tǒng)。A、①②B、①②③C、②③D、①③【正確答案】：B77.重大危險(xiǎn)源是指長期地或者臨時(shí)地生產(chǎn)、搬運(yùn)、使用或者儲(chǔ)存危險(xiǎn)物品，且危險(xiǎn)物品的數(shù)量等于或者超過臨界量的（）。A、場所B、設(shè)施C、單元D、倉庫【正確答案】：C78.設(shè)備飛行校驗(yàn)后定級(jí)為“限用”，是指（）。A、所有參數(shù)完全符合《飛行校驗(yàn)規(guī)則》B、被校對(duì)象的參數(shù)不能滿足所有可用的扇區(qū)，但可滿足其中一部分C、校驗(yàn)對(duì)象的技術(shù)參數(shù)不能在標(biāo)準(zhǔn)覆蓋區(qū)域內(nèi)全部符合有關(guān)民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值和容差，但在部分區(qū)域內(nèi)符合上述規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值和容差D、信號(hào)質(zhì)量非常糟糕，不能提供使用【正確答案】：C79.數(shù)字通信系統(tǒng)發(fā)送端的處理依次包括（）。A、信道編碼、數(shù)字調(diào)制、信源編碼B、信道編碼、信源編碼、數(shù)字調(diào)制C、信源編碼、數(shù)字調(diào)制、信道編碼D、信源編碼、信道編碼、數(shù)字調(diào)制【正確答案】：D80.（）依法實(shí)施建設(shè)工程消防設(shè)計(jì)審核、消防驗(yàn)收和備案、抽查，對(duì)建設(shè)工程進(jìn)行消防監(jiān)督。A、建設(shè)主管部門B、安全監(jiān)督部門C、工商管理部門D、公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)【正確答案】：D81.DME應(yīng)答器發(fā)射機(jī)一般采用“主振一放大式”結(jié)構(gòu)，其主控振蕩器輸出一方面作為發(fā)射機(jī)的載波，另一方面為接收機(jī)的第一混頻器提供（）。A、中頻信號(hào)B、本振信號(hào)C、調(diào)制信號(hào)D、脈沖信號(hào)【正確答案】：B82.生產(chǎn)經(jīng)營單位必須遵守《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，建立、健全安全生產(chǎn)（），完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。A、責(zé)任制度B、管理制度C、管理規(guī)范D、防范措施【正確答案】：A83.《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障與維護(hù)維修規(guī)程》第五十三條規(guī)定，計(jì)劃性巡檢是在設(shè)備定期維護(hù)基礎(chǔ)上進(jìn)行的全面、系統(tǒng)性的檢查和維護(hù)，周期一般為（）年，可由地區(qū)或機(jī)場運(yùn)行保障單位制定計(jì)劃，統(tǒng)籌組織實(shí)施。A、兩年B、三年C、四年D、五年【正確答案】：B84.下滑信標(biāo)臺(tái)根據(jù)場地地形及其環(huán)境條件可設(shè)置在跑道的（），通常不設(shè)置在跑道與滑行道之間。A、右邊B、任意一側(cè)C、左邊D、以上答案均錯(cuò)誤【正確答案】：B85.飛行校驗(yàn)由民航局飛行校驗(yàn)機(jī)構(gòu)和（）具體實(shí)施。A、地方機(jī)場B、民航地區(qū)管理局C、通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位D、建設(shè)單位【正確答案】：C86.DME應(yīng)答器主要由收發(fā)天線、接收機(jī)和發(fā)射機(jī)組成，其中接收機(jī)用于接收詢問信號(hào)，發(fā)射機(jī)用于（）。A、發(fā)射應(yīng)答信號(hào)B、發(fā)射詢問信號(hào)C、接收應(yīng)答信號(hào)D、接收詢問信號(hào)【正確答案】：A87.DME信標(biāo)的系統(tǒng)延時(shí)（固定延時(shí)）的典型值為（）。A、90usB、80usC、70usD、50us【正確答案】：D88.不屬于SMS審核報(bào)告內(nèi)容的是（）。A、被審核單位情況B、SMS審核組成員C、SMS實(shí)施規(guī)劃D、SMS審核結(jié)果【正確答案】：C89.當(dāng)你面對(duì)下滑天線,處在正常下滑道上,你的上方應(yīng)該是（）。A、90Hz調(diào)制信號(hào)占優(yōu)勢(shì)B、150Hz調(diào)制信號(hào)占優(yōu)勢(shì)C、90Hz+150Hz調(diào)制信號(hào)占優(yōu)勢(shì)D、90Hz-150Hz調(diào)制信號(hào)占優(yōu)勢(shì)【正確答案】：A90.生產(chǎn)經(jīng)營單位采用新工藝、新技術(shù)、（）或者使用新設(shè)備，必須了解、掌握其安全技術(shù)特性，采取有效的安全防護(hù)措施。A、新儀器B、新方法C、新標(biāo)準(zhǔn)D、新材料【正確答案】：D91.下滑信標(biāo)臺(tái)的臨界區(qū)（）醒目的標(biāo)識(shí)。A、應(yīng)設(shè)置B、無需設(shè)置C、看情況設(shè)置D、以上答案均錯(cuò)誤【正確答案】：A92.我國民用航空業(yè)的管理部門為（）。A、中國民用航空局B、民航地方管理局C、民用航空監(jiān)督管理委員會(huì)D、國務(wù)院【正確答案】：A93.根據(jù)《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障與維護(hù)維修規(guī)程》規(guī)定，以下關(guān)于機(jī)房安全管理要求說法正確的是：A、保持機(jī)房正常工作秩序，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入機(jī)房，對(duì)外部相關(guān)人員進(jìn)出機(jī)房場所應(yīng)實(shí)施登記管理。B、設(shè)備機(jī)房內(nèi)部消防設(shè)施應(yīng)符合相關(guān)消防要求，同時(shí)配備人員消防安全用具和器材，消防設(shè)施和器材配置應(yīng)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。C、禁止在機(jī)房內(nèi)存放有毒物品和易燃品；保持人員疏散通道暢通。D、以上都正確?！菊_答案】：D94.頻譜儀測量的是信號(hào)的（）特性。A、頻域B、時(shí)域C、空間D、傳播【正確答案】：A95.包絡(luò)檢波器中用來取出調(diào)制信號(hào)的濾波器是（）。A、帶通濾波器B、低通濾波器C、帶阻濾波器D、高通濾波器【正確答案】：B96.蓄電池的理論容量是（）。A、蓄電池放電時(shí)測得的容量B、根據(jù)電化量和活性物質(zhì)量計(jì)算出來的容量C、在制造廠規(guī)定的條件下，蓄電池能放出的最低工作容量D、在特定條件下，蓄電池放電時(shí)測得的容量【正確答案】：B97.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)分類通常依據(jù)于（）。A、傳輸技術(shù)與覆蓋范圍B、傳輸技術(shù)與傳輸介質(zhì)C、互聯(lián)設(shè)備的類型D、服務(wù)器的類型【正確答案】：A98.當(dāng)誤進(jìn)入觸電區(qū)域時(shí)，為避免跨步電壓傷害，可采取（）。A、單腳跳逃離危險(xiǎn)區(qū)域B、滾出危險(xiǎn)區(qū)域C、雙手著地爬出危險(xiǎn)區(qū)域D、橫躺等待救援【正確答案】：A99.當(dāng)電阻R上的U、I參考方向?yàn)榉顷P(guān)聯(lián)時(shí)，歐姆定律的表達(dá)式應(yīng)為（）。A、U=RIB、U=-RIC、U=R|I|D、U=|RI|【正確答案】：B100.在全向信標(biāo)臺(tái)信號(hào)覆蓋區(qū)內(nèi)，對(duì)工業(yè)、科學(xué)和醫(yī)療設(shè)備干擾的防護(hù)率為（）。A、14dBB、25dBC、36dBD、47dB【正確答案】：A101.設(shè)備的主要參數(shù)發(fā)生變化后，應(yīng)進(jìn)行的校驗(yàn)是（）。A、監(jiān)視性校驗(yàn)B、定期校驗(yàn)C、特殊校驗(yàn)D、投產(chǎn)校驗(yàn)【正確答案】：C102.DME設(shè)備為壓縮信號(hào)頻譜，減小鄰道干擾，發(fā)射的射頻脈沖包絡(luò)為（）的。A、矩形B、圓形C、高斯形D、不規(guī)則形【正確答案】：C103.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位對(duì)重大危險(xiǎn)源應(yīng)當(dāng)（），進(jìn)行定期檢測、評(píng)估、監(jiān)控，并制定應(yīng)急預(yù)案。A、明確責(zé)任B、限期整改C、及時(shí)跟蹤D、登記建檔【正確答案】：D104.話音信號(hào)數(shù)字化過程中，抽樣（）。A、在采樣頻率大于信號(hào)最高頻率的情況下無信息損失。B、在采樣頻率大于信號(hào)最高頻率2倍的情況下無信息損失。C、任何情況下都有信息損失。D、任何情況下都無信息損失。【正確答案】：B105.在DME飛行校驗(yàn)中，若校飛員反映測量距離偏小，則地面調(diào)試人員應(yīng)該（）。A、增大脈沖間隔B、增大系統(tǒng)延時(shí)C、減小脈沖間隔D、減小系統(tǒng)延時(shí)【正確答案】：B106.導(dǎo)航臺(tái)臺(tái)址及其場地保護(hù)區(qū)，應(yīng)根據(jù)《民用機(jī)場管理?xiàng)l例》要求，向地方政府（）。A、備案B、報(bào)告C、通報(bào)D、打招呼【正確答案】：A107.機(jī)場運(yùn)行中出現(xiàn)不利于安全運(yùn)行的因素或者已經(jīng)出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)召開（），制定切實(shí)可行的安全措施。A、全體股東大會(huì)B、學(xué)習(xí)小組討論會(huì)C、政治政策研討會(huì)D、安全生產(chǎn)會(huì)議【正確答案】：D108.在監(jiān)控天線處，VOR的方位信息變化超過（）度監(jiān)控器發(fā)出告警。A、0.5B、1C、2D、5【正確答案】：B109.按同步方式的不同，通信可分為同步通信和（）。A、串行通信B、模擬通信C、數(shù)字通信D、異步通信【正確答案】：D110.NDB用來發(fā)射（），為機(jī)載（）提供定向信號(hào)。A、無方向信號(hào)RMIB、方向信號(hào)RMIC、無方向信號(hào)ADFD、方向信號(hào)ADF【正確答案】：C111.下列可作為VOR載波頻率的是（）。A、108.1MHzB、110.70MHzC、114.45MHzD、113.95MHz【正確答案】：D112.為了提高三極管的開關(guān)速度，可以（）。A、增大工作電流B、防止進(jìn)入深飽和狀態(tài)C、減小基極電流D、以上都正確【正確答案】：D113.通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)具備通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控手段，對(duì)設(shè)備運(yùn)行進(jìn)（）的監(jiān)控。A、定期B、不定期C、實(shí)時(shí)且有效D、連續(xù)不間斷【正確答案】：C114.RAM中含有（）。A、地址譯碼器B、比較器C、邊沿觸發(fā)器D、編碼器【正確答案】：A115.《民用航空安全信息管理規(guī)定》中事件信息，是指在（）運(yùn)行階段或者機(jī)場活動(dòng)區(qū)內(nèi)發(fā)生航空器損傷、人員傷亡或者其他影響飛行安全的情況。A、通信設(shè)備B、民用航空器C、導(dǎo)航設(shè)備D、監(jiān)視設(shè)備【正確答案】：B116.建設(shè)工程消防配置，建設(shè)單位申請(qǐng)消防驗(yàn)收應(yīng)當(dāng)提供下列材料，下列說法錯(cuò)誤的是（）。A、消防產(chǎn)品質(zhì)量合格證明材料B、消防設(shè)施、電器防火技術(shù)檢驗(yàn)合格證明材料C、有防火性能要求的建筑構(gòu)件、建筑材料，室內(nèi)裝修材料符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的證明文件、出廠合格證D、新研發(fā)的消防設(shè)施，電器防火產(chǎn)品證明文件【正確答案】：D117.DME應(yīng)答器天線垂直放置，其接收的為（）極化波。A、圓B、垂直C、水平D、橢圓【正確答案】：B118.DME應(yīng)答器發(fā)射脈沖的優(yōu)先順序按從高到低排列為（）。A、識(shí)別脈沖、填充脈沖、應(yīng)答脈沖B、識(shí)別脈沖、應(yīng)答脈沖、填充脈沖C、應(yīng)答脈沖、識(shí)別脈沖、填充脈沖D、應(yīng)答脈沖、填充脈沖、識(shí)別脈沖【正確答案】：B119.視圖是從一個(gè)或多個(gè)表中或視圖中導(dǎo)出的（）。A、表B、查詢C、報(bào)表D、數(shù)據(jù)【正確答案】：A120.《民用機(jī)場管理?xiàng)l例》第二十條規(guī)定，國際機(jī)場的開放使用，由（）對(duì)外公告。A、國務(wù)院民用航空主管部門B、地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)C、民用航空管理委員會(huì)D、機(jī)場監(jiān)督管理部門【正確答案】：A121.將數(shù)字萬用表作為歐姆表使用時(shí)，內(nèi)接干電池，對(duì)外電路而言，紅表筆接干電池的（）極，黑表筆接干電池的（）極。A、正，負(fù)B、負(fù)，正C、正，正D、負(fù)，負(fù)【正確答案】：A122.等待航線?般建立在導(dǎo)航臺(tái)上空，航空器在其上空分層“盤旋”飛行，每層之間的間隔為（）。A、300?B、500?C、600?D、800?【正確答案】：A123.ILS系統(tǒng)中不發(fā)識(shí)別信號(hào)的是（）設(shè)備。A、航向B、下滑C、DMED、指點(diǎn)標(biāo)【正確答案】：B124.電壓的單位是（）。A、歐姆B、安培C、伏特D、瓦特【正確答案】：C125.以下哪項(xiàng)不是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的必要組成部分（）。A、硬件B、軟件C、用戶D、協(xié)議【正確答案】：C126.航道扇區(qū)是指在包含航道線的水平面內(nèi)并由最靠近的航道線的DDM為下面值的各點(diǎn)軌跡所限定的扇區(qū)()。A、0.225B、0.155C、0.175D、0.195【正確答案】：B127.下滑信標(biāo)臺(tái)的機(jī)房高度應(yīng)不超過（）。A、3.5mB、4.5mC、5.5mD、6.5m【正確答案】：B128.ILS的D點(diǎn)距跑道中心線上方的高度是（）。A、15米B、18米C、4米D、30米【正確答案】：C129.航向信標(biāo)臺(tái)場地保護(hù)區(qū)內(nèi)的雜草高度不應(yīng)超過（）。A、0.1mB、0.3mC、0.5mD、1m【正確答案】：C130.下滑道扇區(qū)是包含ILS下滑道的垂直平面并由最靠近下滑道的DDM為下面值的各點(diǎn)軌跡所限定的扇區(qū)()。A、0.225B、0.155C、0.175D、0.195【正確答案】：C131.傳輸層可以通過（）標(biāo)識(shí)不同的應(yīng)用。A、物理地址B、端口號(hào)C、IP地址D、邏輯地址【正確答案】：B132.《民用機(jī)場管理?xiàng)l例》第二十八條規(guī)定，（）對(duì)運(yùn)輸機(jī)場的安全運(yùn)營實(shí)施統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，負(fù)責(zé)建立健全機(jī)場安全運(yùn)營責(zé)任制。A、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)B、民用航空管理部門C、地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)D、有關(guān)地方人民政府【正確答案】：A133.關(guān)于民用航空器使用禁區(qū)的規(guī)定是（）。A、絕對(duì)不得飛入B、符合目視氣象條件方可飛入C、按照國家規(guī)定經(jīng)批準(zhǔn)后方可飛入D、符合儀表氣象條件方可飛入【正確答案】：C134.與DME合裝的DVOR臺(tái)，1分鐘內(nèi)常輻射（）組識(shí)別碼。A、2B、3C、5D、6【正確答案】：D135.雙頻航向信標(biāo)中，航道信號(hào)和余隙信號(hào)的頻差為()。A、10kHz-20kHzB、5kHz-14kHzC、4kHz-32kHzD、5kHz-10kHz【正確答案】：B136.在中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)中，當(dāng)發(fā)生單相接地故障而人體又觸及另外一相時(shí)，人體所承受的電壓為（）。在中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng)中發(fā)生上述情況時(shí)，人體所承受的電壓為（）。A、相電壓；線電壓B、相電壓；相電壓C、線電壓；相電壓D、線電壓；線電壓【正確答案】：C137.《民用機(jī)場管理?xiàng)l例》第二十三條規(guī)定，運(yùn)輸機(jī)場（），機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定辦理報(bào)批手續(xù)，并及時(shí)向社會(huì)公告。A、開放使用或者關(guān)閉B、廢棄或者改作他用的C、命名或者更名D、修建或者擴(kuò)建【正確答案】：B138.NDB的識(shí)別信號(hào)應(yīng)每（）等間隔地發(fā)送1至3次。A、30秒B、60秒C、90秒D、120秒【正確答案】：A139.用于保證著陸過程的通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備，在人工進(jìn)行主備機(jī)交換時(shí)，必須事先與空中交通管制部門協(xié)調(diào)，對(duì)于導(dǎo)航臺(tái)、指點(diǎn)標(biāo)進(jìn)行人工交換時(shí)，換機(jī)時(shí)間不能超過（）分鐘。A、1B、5C、10D、2【正確答案】：D140.以下不屬于季/半年/年度維護(hù)的內(nèi)容是：A、在設(shè)備在線或離線運(yùn)行的情況下，對(duì)設(shè)備的系統(tǒng)性能和主要工作模塊的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行內(nèi)置測試和儀表測量測量、分析和記錄，并進(jìn)行校準(zhǔn)和調(diào)整。B、對(duì)設(shè)備相關(guān)的室外單元進(jìn)行檢查、保養(yǎng)和加固處理。C、對(duì)設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境和輔助設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢查或測試、記錄和評(píng)估。D、結(jié)合導(dǎo)航設(shè)備飛行校驗(yàn)工作，重點(diǎn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面測試、調(diào)整和校準(zhǔn)?！菊_答案】：C141.關(guān)于更換設(shè)備板件說法錯(cuò)誤的是：A、更換前應(yīng)確認(rèn)板件連接線全部拔除B、需要佩戴防靜電手環(huán)C、板件取放過程中要輕拿輕放D、拔除板件遇到阻力時(shí)可以用力拔出【正確答案】：D142.（）運(yùn)行保障單位宜制定統(tǒng)一的設(shè)備巡檢作業(yè)指導(dǎo)手冊(cè)，規(guī)范巡檢操作范圍、深度及數(shù)據(jù)記錄要求。A、空管局B、地區(qū)或機(jī)場C、地區(qū)D、機(jī)場【正確答案】：B143.在不同狀態(tài)下電擊傷者的急救措施應(yīng)不同，當(dāng)神智昏迷、心跳存在和呼吸停止時(shí)，應(yīng)采取的措施為（）。A、胸外心臟按壓B、口對(duì)口（鼻）人工呼吸C、A和B一起做D、A或B均可【正確答案】：B144.（）單位是飛行校驗(yàn)組織協(xié)調(diào)工作的主體，應(yīng)當(dāng)熟悉飛行校驗(yàn)組織協(xié)調(diào)程序和相關(guān)要求，積極協(xié)調(diào)相關(guān)單位，及時(shí)解決飛行校驗(yàn)過程中遇到的各類問題，保障飛行校驗(yàn)任務(wù)的順利完成。A、工程建設(shè)單位B、運(yùn)行管理單位C、飛行校驗(yàn)機(jī)構(gòu)D、空中交通管制單位【正確答案】：B145.頻率容差是指工作頻率相對(duì)指配頻率的頻差不應(yīng)超過（）。A、±0.02%B、±0.002%C、±0.06%D、±0.01%【正確答案】：B146.當(dāng)DME應(yīng)答器的發(fā)射速率從（）的0變化到90%時(shí)，應(yīng)答器靈敏度電平的變化不應(yīng)大于1dB。A、最小值B、最大值C、平均值D、任意值【正確答案】：B147.在機(jī)場飛行區(qū)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域內(nèi)設(shè)置工業(yè)、科技、醫(yī)療設(shè)施，修建電氣化鐵路、高壓輸電線路等設(shè)施時(shí)（）干擾機(jī)場飛行區(qū)電磁環(huán)境。A、可以B、不可以C、部分可以D、部分不可以【正確答案】：B148.電流在電路圖中常用（）表示。A、IB、UC、PD、W【正確答案】：A149.《民用航空電信人員執(zhí)照管理規(guī)則》第三十九條規(guī)定，電信持照人應(yīng)在執(zhí)照注冊(cè)有效期滿前（）個(gè)月內(nèi)向地區(qū)管理局提交執(zhí)照注冊(cè)申請(qǐng)。A、1個(gè)月B、2個(gè)月C、3個(gè)月D、4個(gè)月【正確答案】：C150.可以產(chǎn)生脈沖信號(hào)的是（）。A、施密特觸發(fā)器B、多諧振蕩器C、單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器D、以上電路都可以【正確答案】：B1.PCM30/32路系統(tǒng)幀同步采用集中插入法。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A2.反饋放大電路中，凈輸入量與輸入信號(hào)和反饋信號(hào)均有關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A3.航向天線左右天線對(duì)CSB信號(hào)同相饋電，對(duì)SBO信號(hào)反相饋電。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A4.DVOR監(jiān)控天線電纜接頭接觸不良，不會(huì)產(chǎn)生邊帶告警。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A5.導(dǎo)航設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的傳輸方式首選有線傳輸方式，其它傳輸方式可作為補(bǔ)充。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A6.信噪比是用來表示傳輸系統(tǒng)性能的一個(gè)重要指標(biāo)，通常信噪比是越低越好。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B7.計(jì)劃性巡檢，可由地區(qū)或機(jī)場運(yùn)行保障單位制定計(jì)劃，統(tǒng)籌組織實(shí)施。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A8.突發(fā)事件一般包括因地震、地質(zhì)災(zāi)害、極端天氣事件等自然災(zāi)害，以及因通信、電力等基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)癱瘓或大面積無線電干擾、恐怖襲擊等因素導(dǎo)致的嚴(yán)重影響安全運(yùn)行的事件。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A9.對(duì)數(shù)周期天線屬于寬頻帶特性的天線。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A10.在下滑天線陣的正前方，設(shè)有一個(gè)近場監(jiān)控天線，用來對(duì)天線陣輻射的信號(hào)進(jìn)行監(jiān)控。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A11.根據(jù)《民用航空電信人員執(zhí)照管理辦法》，執(zhí)照理論考試結(jié)束后，允許復(fù)制或者取走執(zhí)照理論考試試卷。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B12.接地裝置連接應(yīng)可靠，連接處不應(yīng)松動(dòng)、脫焊、接觸不良。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A13.裝設(shè)漏電保護(hù)器與不裝設(shè)漏電保護(hù)器的電氣設(shè)備可公用接地極。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B14.為了加強(qiáng)無線電管理，維護(hù)空中電波秩序，有效開發(fā)、利用無線電頻譜資源，保證各種無線電業(yè)務(wù)的正常進(jìn)行，制定《中華人民共和國無線電管理?xiàng)l例》。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A15.CPU的寄存器越多，性能一般越強(qiáng)大。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A16.當(dāng)采用“1+1”并機(jī)模式時(shí)，任何一部UPS的單機(jī)或模塊均應(yīng)具備承擔(dān)50%負(fù)載的能力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B17.DME應(yīng)答器輻射的信號(hào)共有三種：應(yīng)答脈沖、識(shí)別脈沖和填充脈沖。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A18.基帶傳輸是將未經(jīng)調(diào)制的信號(hào)直接傳輸；調(diào)制傳輸是對(duì)各種信號(hào)變換方式后傳輸?shù)目偡Q。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A19.英特網(wǎng)就是世界上最大的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A20.空中交通管制的目的是防止航空器與航空器及障礙物相撞。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B21.購置和使用不實(shí)行使用許可管理的通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備，應(yīng)當(dāng)符合國家和民用航空有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范性文件和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，確保設(shè)備的安全性、可用性和可靠性。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A22.同一電源供電的電工設(shè)備上，容許一部分設(shè)備采用保護(hù)接零，另一部分設(shè)備采用保護(hù)接地。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B23.ILS服務(wù)的完好性與設(shè)備運(yùn)行正常率有關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A24.運(yùn)行保障單位應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)儀器儀表的日常管理，建立健全儀器儀表、工具器材基礎(chǔ)臺(tái)帳，加強(qiáng)儀器儀表的功能配置、計(jì)量校驗(yàn)、日常測試、履歷檔案和動(dòng)態(tài)信息等管理。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A25.設(shè)備大修主要針對(duì)一/二次監(jiān)視雷達(dá)、場面監(jiān)視雷達(dá)等設(shè)備，重點(diǎn)對(duì)天線系統(tǒng)、信號(hào)發(fā)射、接收處理和錄取單元等進(jìn)行性能指標(biāo)改善、軟件維護(hù)、老化及嚴(yán)重磨損部件維修或更換，確保設(shè)備的性能符合使用要求。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A26.指點(diǎn)信標(biāo)機(jī)天線的最小方向位于天線正上方。監(jiān)測天線裝在主振子與反射器之間。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B27.RNP具備機(jī)載性能監(jiān)控和告警功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A28.下滑設(shè)備的輻射源對(duì)于地面的鏡象信號(hào)是相位反向的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A29.通信方式就是指同步通信和異步通信。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B30.DME是通過測量發(fā)射脈沖與接收脈沖之間的時(shí)間間隔，從而來測量距離。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A31.蓄電池放電后，應(yīng)該遵循的充電規(guī)律為：恒流限壓充電-恒壓充電-浮充電。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A32.常規(guī)測距儀臺(tái)通?？煞謩e與全向信標(biāo)臺(tái)和儀表著陸系統(tǒng)配合設(shè)置，或單獨(dú)設(shè)臺(tái)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A33.下滑信標(biāo)工作頻段為328.6MHz～335.4MHz。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A34.呼圖壁、柴窩堡DVOR主備機(jī)每年切換一次。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B35.電容器的電容量與外加壓和儲(chǔ)存電量無關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A36.計(jì)算機(jī)的存儲(chǔ)系統(tǒng)對(duì)計(jì)算機(jī)的整體性能有的極大的影響。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A37.各崗位的值班交接工作由接班人主持，值班交接雙方應(yīng)對(duì)交接檢查內(nèi)容進(jìn)行溝通并簽字確認(rèn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B38.空間調(diào)制是相對(duì)于發(fā)射機(jī)內(nèi)調(diào)制而言，都是幅度調(diào)制方式。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A39.可變相位信號(hào)和基準(zhǔn)相位信號(hào)的調(diào)制方式是相同的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B40.DME天線是收發(fā)共用天線。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A41.中斷是由CPU向外圍設(shè)備發(fā)起的，外圍設(shè)備反饋CPU的請(qǐng)求后，雙方開始進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。CPU處理于“主動(dòng)”地位。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B42.導(dǎo)航設(shè)備是指航向信標(biāo)、下滑信標(biāo)、全向信標(biāo)、測距儀、指點(diǎn)信標(biāo)、無方向信標(biāo)等設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A43.北京時(shí)間與GMT相差8小時(shí)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A44.空中交通服務(wù)包括空中交通管理、空域管理和空中交通流量管理。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B45.執(zhí)照技能考核合格證的有效期為3年。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B46.航向信標(biāo)外場測試使用矢量電壓表和外場測試儀進(jìn)行測量。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B47.IP在首部有8bit的協(xié)議域，其中6表示TCP協(xié)議，17表示UDP協(xié)議。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A48.航向和下滑寬度相同。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B49.對(duì)于機(jī)載下滑接收機(jī)，在下滑扇區(qū)內(nèi)，設(shè)計(jì)HSI的下滑偏離桿，使其在航道扇區(qū)內(nèi)，偏移二個(gè)點(diǎn)，對(duì)應(yīng)偏移0.7°A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A50.通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)有關(guān)的民用航空法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范性文件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及質(zhì)量管理體系要求不定期制定和修訂運(yùn)行手冊(cè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B51.下滑信標(biāo)臺(tái)根據(jù)場地地形及其環(huán)境條件可設(shè)置在跑道的任意一側(cè)，通常不設(shè)置在跑道與滑行道之間。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A52.《中華人民共和國民用航空法》規(guī)定，民用航空器不得具有雙重國籍。未注銷外國國籍的民用航空器不得在中華人民共和國申請(qǐng)國籍登記。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A53.VOR使用頻率范圍為108.00-117.95MHZ。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A54.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)處理。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B55.航向信標(biāo)臺(tái)的場地保護(hù)區(qū)是由圓和長方形合成的區(qū)域，圓的中心即航向信標(biāo)天線陣中心，其半徑為75m。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A56.實(shí)施平行跑道同時(shí)儀表運(yùn)行的單位，應(yīng)當(dāng)按照空中交通管制要求和飛行程序設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)空域結(jié)構(gòu)、導(dǎo)航、通信和監(jiān)視設(shè)施等統(tǒng)籌考慮并進(jìn)行合理調(diào)整。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A57.機(jī)場內(nèi)移動(dòng)通信無線電臺(tái)的工作頻率，除使用國家無線電管理委員會(huì)指配的頻率外，還可申請(qǐng)由當(dāng)?shù)責(zé)o線電管理委員會(huì)指配。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A58.航向設(shè)備由于NF信號(hào)告警關(guān)機(jī)，應(yīng)首先檢查發(fā)射機(jī)通路。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B59.依據(jù)《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視臺(tái)（站）設(shè)置選址技術(shù)審查辦法》，設(shè)置便攜（移動(dòng)）無線電臺(tái)的，無需編制選址報(bào)告，只需要提交技術(shù)審查材料。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A60.一個(gè)完整的儀表著陸系統(tǒng)包括方向引導(dǎo)、距離參考和目視參考系統(tǒng)三部分。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A61.柴油發(fā)電機(jī)組最大輸出功率須滿足臺(tái)站重要負(fù)荷需求總量，不需要留有冗余。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B62.臨時(shí)使用許可證和使用許可證的頒發(fā)和注銷由民航地區(qū)管理局定期公布。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B63.從架空高壓電力線終端桿引入通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施的高壓電力線，宜采用鎧裝電纜或敷設(shè)在首尾電氣貫通的金屬管(一般采用鍍鋅鋼管)內(nèi)全程埋地進(jìn)入變壓器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A64.通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位申請(qǐng)導(dǎo)航設(shè)備特殊開放，應(yīng)當(dāng)提交導(dǎo)航設(shè)備投產(chǎn)開放申請(qǐng)表。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B65.以太網(wǎng)交換機(jī)的每一個(gè)端口可以看作一個(gè)廣播域。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B66.M陣下滑信標(biāo)中，航道信號(hào)和余隙信號(hào)的頻差為4kHz-32kHz。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A67.重大危險(xiǎn)源，是指長期地或者臨時(shí)地生產(chǎn)、搬運(yùn)、使用或者儲(chǔ)存危險(xiǎn)物品，且危險(xiǎn)物品的數(shù)量等于或者超過臨界量的單元(包括場所和設(shè)施)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A68.通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)國家和民用航空有關(guān)規(guī)定建立質(zhì)量管理體系。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A69.執(zhí)照基本信息變更由民航地區(qū)管理局電信人員執(zhí)照管理部門審核后，辦理變更和換發(fā)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B70.國際民航組織（ICAO）的GBAS系統(tǒng)支持的操作包括一類精密進(jìn)近、著陸/離場、機(jī)場場面操作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A71.指點(diǎn)信標(biāo)機(jī)發(fā)射組合包括射頻部分、鍵控調(diào)制部分和音頻部分。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A72.下滑天線系統(tǒng)由天線陣、天線分配網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)、近場監(jiān)控天線等組成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A73.若ILS機(jī)柜上的某一開關(guān)不在正常位置時(shí)，則遙控器上的狀態(tài)燈告警燈亮。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A74.不同數(shù)字電視節(jié)目的復(fù)用方式屬于時(shí)分復(fù)用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B75.在一個(gè)時(shí)鐘脈沖周期里，觸發(fā)器發(fā)生多次翻轉(zhuǎn)的現(xiàn)象叫做空翻。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A76.DME應(yīng)答發(fā)射機(jī)調(diào)制信號(hào)產(chǎn)生流程為：詢問譯碼—編碼器觸發(fā)—調(diào)制波形產(chǎn)生器—功率調(diào)制放大器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A77.公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)在消防監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患的，應(yīng)當(dāng)通知有關(guān)單位或者個(gè)人限期采取措施消除隱患。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B78.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)制定本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，與所在地市級(jí)以上地方人民政府組織制定的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案相銜接，并定期組織演練。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B79.多普勒效應(yīng)是DVOR最基礎(chǔ)的工作原理。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A80.新申請(qǐng)電信執(zhí)照人員應(yīng)當(dāng)按照所申請(qǐng)的執(zhí)照類別及崗位，向地區(qū)管理局提交《民用航空電信人員執(zhí)照/專業(yè)類別簽注申請(qǐng)表》。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A81.信道可以分為3種：單工、半雙工和全雙工。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A82.電流計(jì)算結(jié)果得負(fù)值，說明它們的參考方向假設(shè)反了。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A83.民航地區(qū)管理局對(duì)持照人的執(zhí)照注冊(cè)材料進(jìn)行審核，符合執(zhí)照注冊(cè)條件的，民航地區(qū)管理局予以注冊(cè)，注冊(cè)的有效期為2年。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B84.航向邊帶信號(hào)可以只發(fā)射單邊帶。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B85.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，安全生產(chǎn)管理應(yīng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為輔的方針。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B86.當(dāng)航向設(shè)備的監(jiān)控器本身發(fā)生故障時(shí)，只需去掉調(diào)制信號(hào)，并向遠(yuǎn)距離控制點(diǎn)發(fā)出告警即可A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B87.航向信標(biāo)臺(tái)是儀表著陸系統(tǒng)的組成部分，與機(jī)載接收機(jī)配合工作，為進(jìn)近著陸的航空器提供航向道引導(dǎo)信息。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A88.數(shù)據(jù)模型是由數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)操作、和完整性約束三部分組成的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A89.Linux系統(tǒng)連接網(wǎng)絡(luò)時(shí)不用配置IP地址、子網(wǎng)掩碼、網(wǎng)關(guān)等信息就可建立連接。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B90.設(shè)備存在設(shè)計(jì)缺陷或者質(zhì)量問題，經(jīng)使用或者測試證明達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，由民航局空管局注銷臨時(shí)使用許可證或者使用許可證。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A91.下滑天線具有寬頻帶、波束窄、能量集中、良好的前后輻射比和相互干擾小的優(yōu)點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A92.下滑信標(biāo)臺(tái)信號(hào)覆蓋區(qū)內(nèi)，最低信號(hào)場強(qiáng)為400uV/m。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A93.指點(diǎn)信標(biāo)機(jī)交換組合包括射頻部分、鍵控調(diào)制部分和音頻部分。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B94.DME天線一般安裝有一根發(fā)射電纜、兩根監(jiān)控電纜。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A95.電路上任意環(huán)路上總電位升等于總電位降。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A96.從電壓、電流瞬時(shí)值關(guān)系式來看，電感元件屬于動(dòng)態(tài)元件。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A97.在航向信標(biāo)臺(tái)信號(hào)覆蓋區(qū)內(nèi)，對(duì)調(diào)頻廣播干擾的防護(hù)率為17dB。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A98.DVOR某個(gè)邊帶不能正常發(fā)射會(huì)使得副載波調(diào)制度下降一半左右。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A99.柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)電機(jī)的蓄電池宜采用免維護(hù)電池。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A100.SQL查看事件包括查看所有事件、查看事件是否開啟、查看事件執(zhí)行情況、查看事件執(zhí)行情況等A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A101.建設(shè)單位可以要求設(shè)計(jì)、施工、工程監(jiān)理等有關(guān)單位和人員調(diào)整建設(shè)工程消防設(shè)計(jì)，降低施工要求。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B102.設(shè)備生產(chǎn)廠家或者其授權(quán)的代理機(jī)構(gòu)認(rèn)為臨時(shí)使用許可證或者使用許可證有效期屆滿后需要延期的，應(yīng)當(dāng)在有效期屆滿6個(gè)月前提出延期申請(qǐng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A103.光接收機(jī)要實(shí)現(xiàn)光信號(hào)的檢測問題。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A104.從事各類航空器進(jìn)行的航空活動(dòng)統(tǒng)稱為民用航空。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B105.歐姆定律體現(xiàn)了線性電路元件上電壓、電流的約束關(guān)系，與電路的連接方式無關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A106.最小項(xiàng)編號(hào)對(duì)應(yīng)真值表中函數(shù)為1時(shí)輸入變量的取值組合。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A107.計(jì)算機(jī)進(jìn)行一次“讀”或“寫”操作所需要的時(shí)間就是計(jì)算機(jī)的存取周期。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A108.從未申請(qǐng)辦理臨時(shí)使用許可證或者使用許可證的，但設(shè)備已經(jīng)民航局批準(zhǔn)使用的，該設(shè)備可以使用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B109.民航地區(qū)管理局可以決定取消違規(guī)申請(qǐng)人考試成績，情節(jié)嚴(yán)重可取消其一年內(nèi)的考試資格。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A110.脈沖主從觸發(fā)器的抗干擾能力比邊沿觸發(fā)器強(qiáng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B111.航路導(dǎo)航臺(tái)是指為在航路（線）上飛行的航空器提供飛行引導(dǎo)信息的導(dǎo)航臺(tái)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A112.依據(jù)《民用機(jī)場管理?xiàng)l例》規(guī)定，民用機(jī)場電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域包括設(shè)置在民用機(jī)場總體規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的民用航空無線電臺(tái)（站）電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域和民用機(jī)場飛行區(qū)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A113.《民用航空安全信息管理規(guī)定》中事發(fā)相關(guān)單位和人員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定如實(shí)報(bào)告事件信息，不得隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或者遲報(bào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A114.