溫州海關(guān)MT1213DE車載移動(dòng)式集裝箱-車輛檢查系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表

中華人民共和國溫州海關(guān)I 1 6 6 6 8 9 17 21 30 41 58 63 66MT1213DE車載移動(dòng)式集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)防護(hù)性1MT1213DE車載移動(dòng)式集裝箱/車輛檢查系1//應(yīng)用類型//溫州海關(guān)現(xiàn)業(yè)務(wù)管轄范圍為溫州市所轄縣、市、區(qū)，其中涉外郵政業(yè)務(wù)管轄范圍為溫“H986系統(tǒng)”)，是海關(guān)新興的查驗(yàn)?zāi)Ｊ?，是先進(jìn)科技業(yè)務(wù)一體化的產(chǎn)可能配備不同廠家生產(chǎn)的不同型號(hào)的檢查系統(tǒng)。本項(xiàng)目涉及使用的“H986系統(tǒng)”為由于貨物吞吐量的增長和國家對(duì)安全的日益重視，人工安全檢查已經(jīng)2速、安全檢查的需求，為進(jìn)一步提高溫州海關(guān)的安全監(jiān)管能力和查驗(yàn)效率，節(jié)省人力物，并標(biāo)注出特定的顏色，幫助海關(guān)查驗(yàn)人員在不開箱的情況下快速檢查出藏匿在集由于集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)中電子加速器在使用時(shí)產(chǎn)生的高能量X射線將產(chǎn)生電離輻射影響，根據(jù)《放射性同位素與射線裝置安全和防護(hù)條例》（國務(wù)院令第），），及《關(guān)于修改〈建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類評(píng)價(jià)單位接受委托后對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了踏勘，實(shí)地調(diào)查了項(xiàng)目所在地的環(huán)境情況，在收集項(xiàng)目相關(guān)資料、分析后，按照《輻射環(huán)境保護(hù)管理導(dǎo)則核技術(shù)利用建設(shè)項(xiàng)目環(huán)3II類射線裝置。該檢查系統(tǒng)具有主動(dòng)模式和快檢模式兩種查驗(yàn)方式，主動(dòng)模式為待檢檢模式為檢查系統(tǒng)（射線裝置）靜止不動(dòng)，待檢車輛由司機(jī)駕駛以一定速度通過檢查區(qū)外設(shè)引導(dǎo)員工作崗?fù)ず退緳C(jī)等候間。項(xiàng)目擬建掃描大廳和控制室均位于碼頭原有集裝箱堆場(chǎng)內(nèi)，不新增建設(shè)用地。項(xiàng)目建成后檢查系統(tǒng)僅在掃描大廳內(nèi)運(yùn)行使用，不在MT1213DE車載本項(xiàng)目在溫州市洞頭區(qū)元覺街道深水港8#、9#泊位內(nèi)新建掃描大廳一座，用于側(cè)，用于設(shè)備控制系統(tǒng)的安裝和操作、查驗(yàn)閱片等，維護(hù)辦公室位于控制室南側(cè)，溫州市洞頭區(qū)元覺街道深水港8#、9#泊位平面圖（局部）見附圖2。形單層建筑，北側(cè)為車輛進(jìn)口，南側(cè)為車輛出口，進(jìn)口前方設(shè)有限高鋼架和箱號(hào)識(shí)別支架等配套設(shè)施。掃描大廳的進(jìn)口和出口設(shè)置卷簾門，門外設(shè)有進(jìn)出口坡道、電動(dòng)欄4移動(dòng)使用車載移動(dòng)式集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)的復(fù)函》（環(huán)辦輻射函[2018]630號(hào)見附件5），該檢查系統(tǒng)可在海關(guān)監(jiān)管區(qū)域內(nèi)移動(dòng)使用，但根據(jù)溫州海關(guān)的查驗(yàn)需求及設(shè)計(jì)方案，本項(xiàng)目建成后檢查系統(tǒng)僅在掃描大廳內(nèi)運(yùn)行使用，不在掃描大廳以外區(qū)域5標(biāo)為：經(jīng)度121.126219°,緯度27.888592°,項(xiàng)目地理位置見附圖1。MT1213DE車載移動(dòng)式集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)掃描大廳位于溫州市洞頭區(qū)元覺街庫；北側(cè)為集裝箱堆場(chǎng)內(nèi)部場(chǎng)地。掃描大廳內(nèi)掃描區(qū)域距離東鄰車輛檢查橋；距南側(cè)于掃描大廳西南側(cè)，與掃描區(qū)域最近距離約53m。項(xiàng)目周邊環(huán)境概況見附圖3。本項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)目標(biāo)主要是MT1213DE車載移動(dòng)式集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)配操作員、閱片員和引導(dǎo)員（職業(yè)人員），待檢車輛司機(jī)及可能在掃描大廳附近經(jīng)過的其他人員（公眾），保護(hù)其受照射劑量符合《電離輻射防護(hù)與輻射源安全基本標(biāo)準(zhǔn)》本項(xiàng)目為中華人民共和國溫州海關(guān)首次開展核技術(shù)利用建設(shè)項(xiàng)目，該海關(guān)此前無6表2放射源活度（Bq）×枚數(shù)/////////注：放射源包括放射性中子源，對(duì)其要說明是何種表3非密封放射性物質(zhì)點(diǎn)///////////注：日等效最大操作量和操作方式見《電離輻射防護(hù)與輻射源安全基本表4射線裝置117//////////所數(shù)量////////////8表5廢棄物（重點(diǎn)是放射性廢棄物）/////////9表6評(píng)價(jià)依據(jù)（1）《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》（中華人民共和國主席令第九號(hào)（2）《中華人民共和國環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》（中華人民共和國主席令第四十（3）《中華人民共和國放射性污染防治法》（中華人民共和國主席令第六），（4）《放射性同位素與射線裝置安全和防護(hù)條例》（國務(wù)院令第449號(hào)）；），（8）《放射性同位素與射線裝置安全和防護(hù)管理辦法》（環(huán)境保護(hù)部令第（9）《放射性同位素與射線裝置安全許可管理辦法》（環(huán)境保護(hù)部令第3），（10）《關(guān)于發(fā)布射線裝置分類辦法的公告》（環(huán)境保護(hù)部國家衛(wèi)生和計(jì)）；），（1）《輻射環(huán)境保護(hù)管理導(dǎo)則核技術(shù)利用建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件的（4）MT1213DE車載移動(dòng)式集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)防護(hù)性能檢測(cè)報(bào)告，表7保護(hù)目標(biāo)與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)（使用Ⅱ類射線裝置），結(jié)合《輻射環(huán)境說明，確定本項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍為掃描大廳實(shí)體屏蔽物外50m范集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)查驗(yàn)工作的檢入/驗(yàn)出員、系統(tǒng)操作員、閱片車載移動(dòng)式輛檢查系統(tǒng)<5mSv/aB1.2.1實(shí)踐使公眾中有關(guān)關(guān)鍵人群組的成員所受到的平均劑量估計(jì)值不應(yīng)超過6.4.1.3對(duì)于范圍比較大的控制區(qū)，如果其中的照射或污染水平在不同的局部變a）采用實(shí)體邊界劃定控制區(qū)；采用實(shí)體邊界不現(xiàn)實(shí)時(shí)也可以采用其他適當(dāng)?shù)氖謆）在源的運(yùn)行或開啟只是間歇性的或僅是把源從一處移至另一處的情況下，采e）運(yùn)用行政管理程序（如進(jìn)入控制區(qū)的工作許可證制度）和實(shí)體屏障（包括門g）按需要在控制區(qū)的出口處提供皮膚和工作服的污染監(jiān)測(cè)儀、被攜出物品的污h）定期審查控制區(qū)的實(shí)際狀況，以確定是否有必要改變?cè)搮^(qū)的防護(hù)手段或安全c）定期審查該區(qū)的條件，以確定是否需要采取防護(hù)措施和做出安全規(guī)定，或是檢查系統(tǒng)的輻射工作場(chǎng)所按以下方法進(jìn)行分a）對(duì)無司機(jī)駕駛的貨運(yùn)車輛或貨物的檢查系統(tǒng)，應(yīng)將輻b）對(duì)有司機(jī)駕駛的貨運(yùn)車輛的檢查系統(tǒng)，應(yīng)將輻射源室及有用線束區(qū)兩側(cè)距中無建筑物屏蔽的移動(dòng)式檢查系統(tǒng)中的加速器輻射源箱，加速器泄漏率應(yīng)不大于檢查系統(tǒng)監(jiān)督區(qū)邊界處的周圍劑量當(dāng)量率應(yīng)不大于2.5在檢查系統(tǒng)操作臺(tái)上應(yīng)裝有出束控制開關(guān)。只有當(dāng)出束控制開關(guān)處于工作位置b)在X射線檢查系統(tǒng)的加速器出束口處應(yīng)配置輻射劑量監(jiān)測(cè)儀表實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)a）判斷進(jìn)入檢查通道是否為車輛的設(shè)施：只b）車輛位置自動(dòng)探測(cè)設(shè)施：控制檢查流程，并確保司機(jī)駕駛位置已經(jīng)駛離控制表8環(huán)境質(zhì)量和輻射現(xiàn)狀評(píng)價(jià)范圍及相關(guān)區(qū)域內(nèi)共布設(shè)了19個(gè)點(diǎn)控制室）處布設(shè)了監(jiān)測(cè)點(diǎn)位，具體監(jiān)測(cè)布點(diǎn)示意圖見圖8-1。擬建場(chǎng)址環(huán)境現(xiàn)狀照片見附圖4。（1）在項(xiàng)目擬建場(chǎng)址及周圍布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位，充分考慮監(jiān)測(cè)點(diǎn)位的代表性，以保生產(chǎn)廠家西安西核彩橋?qū)崢I(yè)科技有限公司生產(chǎn)廠家西安西核彩橋?qū)崢I(yè)科技有限公司量程檢定單位上海市計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究院γ輻射劑量率HJ/T61-2001擬建掃描大廳西北70m處擬建掃描大廳北墻外50m處擬建掃描大廳東北70m處擬建掃描大廳東墻外50m處擬建掃描大廳東南70m處擬建掃描大廳南墻外50m處擬建掃描大廳西北70m處擬建掃描大廳西墻外50m處擬建掃描大廳東北34m處（車輛檢查橋）擬建掃描大廳北87m處（引導(dǎo)員崗?fù)ぃ┙…h(huán)境天然貫穿輻射水平調(diào)查研究》可知，溫州市室外道路γ輻射劑量率范圍為表9項(xiàng)目工程分析與源項(xiàng)溫州海關(guān)新建的1臺(tái)MT1213DE車載移動(dòng)式集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)是同方威視技術(shù)股份有限公司研制與生產(chǎn)的加速器輻射成像貨物檢查系統(tǒng)，該型號(hào)的檢查系統(tǒng)是為適X射線劑量率該分系統(tǒng)是整個(gè)系統(tǒng)的核心，由加速器、探測(cè)器和數(shù)據(jù)獲取與控制模塊組成，用據(jù)獲取與控制模塊實(shí)時(shí)生成一系列的數(shù)字圖像信號(hào)。當(dāng)整個(gè)掃描過程結(jié)束時(shí)，被檢集主要由機(jī)械控制模塊、多用途互連模塊、安全聯(lián)鎖裝置、電源控制模塊、掃描控聲光報(bào)警裝置等組成，用來保證和控制整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行。掃描控制分系統(tǒng)可讓控制員同時(shí)通過多角度攝像監(jiān)控設(shè)備對(duì)系統(tǒng)工作場(chǎng)地進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并提供對(duì)整個(gè)系統(tǒng)安全聯(lián)鎖裝置的控制。其主要任務(wù)包括三方面：一是為各個(gè)分系統(tǒng)供電并提供過載短路保護(hù)；二是對(duì)系統(tǒng)的整個(gè)掃描運(yùn)行過程進(jìn)行控制；三是在掃描運(yùn)行過程中保證人員和設(shè)提供強(qiáng)大的圖像檢查功能，并分析和管理被掃描貨物、車輛的圖像信息。包，提供功能強(qiáng)大的掃描控制、圖像處理、信息管理等功能軟件，并具備良好的可擴(kuò)掃描控制分系統(tǒng)設(shè)于檢查系統(tǒng)控制室內(nèi)。本項(xiàng)目設(shè)置獨(dú)立控制室，位于掃描大廳包括加速器和探測(cè)器周圍自帶屏蔽措施、掃描大廳屏蔽墻及其它相關(guān)屏蔽防護(hù)設(shè)度物質(zhì)的分布圖像，從而可以區(qū)分出貨物中是否摻雜有謊報(bào)、違禁、危險(xiǎn)品等，達(dá)到電子加速器是產(chǎn)生高能電子束的裝置，本項(xiàng)目加速器產(chǎn)生的束才能產(chǎn)生X射線。在斷電情況下，加速器不能產(chǎn)生任何射線，此時(shí)工作人員可以安全本項(xiàng)目電子加速器主要構(gòu)成包括：電子槍、加速管、偏轉(zhuǎn)磁場(chǎng)、靶（鎢）、準(zhǔn)直電子在加速管內(nèi)被磁控管產(chǎn)生的微波加速，加速后的高能電子通過偏轉(zhuǎn)磁場(chǎng)引出轟擊靶產(chǎn)生高能X射線，高能X射線經(jīng)多重準(zhǔn)直器成形后，變成一X射線穿過被檢測(cè)的物體，同時(shí)射線也被物體吸收，這樣在被檢測(cè)物體后面就形成了一個(gè)反應(yīng)物體質(zhì)量厚度變化的具有一定強(qiáng)弱分布的新的射線束；探測(cè)器將射線束的強(qiáng)弱變化轉(zhuǎn)換成探測(cè)器輸出電流脈沖的強(qiáng)弱變化；圖像獲取分系統(tǒng)將所采集到的模擬信集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)工作原理示意圖見圖9-3。集裝箱/車輛檢探測(cè)器數(shù)據(jù)獲取與控制探測(cè)器數(shù)據(jù)獲取與控制模塊 打印機(jī) 圖像檢查站可選交換機(jī)圖像檢查站可選交換機(jī)加速器控制 掃描儀裝置 掃描儀裝置掃描控制分系統(tǒng)X射線成像分系統(tǒng)掃描控制分系統(tǒng)本系統(tǒng)掃描車運(yùn)行動(dòng)力由外接電源供給，隨系統(tǒng)配備的車載發(fā)電機(jī)為應(yīng)急電源供給，正常工況下不需要使用，控制操作系統(tǒng)置于單獨(dú)的控制室內(nèi)，本項(xiàng)目中控制室位于掃描大廳出口西南約53m處，系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，由操作員在控制室內(nèi)遠(yuǎn)程控制檢查系統(tǒng)替射出低能（3MeV）和高能（6MeV）的X射線（如圖9-5所EE???? ????于物質(zhì)的等效原子序數(shù)，等效原子序數(shù)越高，該比值越高，所以通過這種相對(duì)應(yīng)的關(guān)MT1213DE車載移動(dòng)式集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)具有主動(dòng)模式和快檢模式兩種查驗(yàn)計(jì)速度移動(dòng)、出束，對(duì)待檢車輛完成掃描檢查，檢查過程中掃描大廳內(nèi)無人員停留；快檢模式主要適用于查驗(yàn)量較大，貨物較單一時(shí)的快速檢查，查驗(yàn)時(shí)檢查系統(tǒng)靜止不圈、光電感應(yīng)裝置等設(shè)施，實(shí)現(xiàn)待檢車輛駕駛位置避開出束區(qū)域后，觸發(fā)檢查系統(tǒng)出束、對(duì)待檢車輛完成掃描檢查，檢查過程中只有司機(jī)處于掃描大廳內(nèi)；具體操作流程①接通電源，檢查系統(tǒng)預(yù)熱、自檢；工作人員進(jìn)行設(shè)備運(yùn)行前的安全檢查，重點(diǎn)檢查進(jìn)出口擋桿聯(lián)鎖裝置、紅外報(bào)警、警示設(shè)備及急停設(shè)施，確認(rèn)各項(xiàng)安全設(shè)施無異③根據(jù)引導(dǎo)員的指揮及標(biāo)識(shí)路線，司機(jī)駕駛車輛進(jìn)入掃描大廳，將待檢車輛停放在指定位置后，司機(jī)下車離開待檢車輛，引導(dǎo)員引領(lǐng)司機(jī)步行至掃描大廳外等候崗?fù)ぬ幍群颉Ｒ龑?dǎo)員確認(rèn)司機(jī)到達(dá)等候區(qū)、掃描大廳內(nèi)沒有人員后，將確認(rèn)信息反饋至控制室，操作員通過視頻監(jiān)控設(shè)備再次確認(rèn)掃描大廳內(nèi)無人后落下電動(dòng)擋桿，啟動(dòng)掃描④掃描過程中，司機(jī)與引導(dǎo)員一同撤離至大廳外崗?fù)さ群颍瑨呙柰瓿珊?，檢查系出口擋桿抬起，司機(jī)進(jìn)入通道，將待檢車輛駛出，經(jīng)引導(dǎo)員指引停放在指定位置等待⑤海關(guān)監(jiān)管人員根據(jù)控制室閱片員的查驗(yàn)結(jié)果，決定對(duì)待檢車輛進(jìn)行開箱檢查或快檢模式下檢查系統(tǒng)出束通過自動(dòng)觸發(fā)裝置進(jìn)行，無需引導(dǎo)員引導(dǎo)，海關(guān)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)待檢車輛司機(jī)的宣傳和告知工作，在掃描大廳外合適的位置設(shè)置警示標(biāo)識(shí)、并進(jìn)行①根據(jù)查驗(yàn)量決定使用快檢模式后，將檢查系統(tǒng)移動(dòng)至掃②接通電源，檢查系統(tǒng)預(yù)熱、自檢；工作人員進(jìn)行設(shè)備運(yùn)行前的安全檢查，重點(diǎn)確認(rèn)地感線圈、光電感應(yīng)裝置、警示設(shè)備及急停設(shè)施，確認(rèn)各項(xiàng)安全措施無異常后，發(fā)來判定是否為車輛駛?cè)?，確認(rèn)是車輛駛?cè)霑r(shí)才允許加速器加高壓，但此時(shí)系統(tǒng)不允為車輛，并且為前進(jìn)行駛，若發(fā)生倒車，則不能觸發(fā)加速器出束，同時(shí)通過光幕IS2⑨海關(guān)監(jiān)管人員根據(jù)控制室閱片員的查驗(yàn)結(jié)果，決定對(duì)待檢車輛進(jìn)行開箱檢查或系統(tǒng)移動(dòng)對(duì)車輛實(shí)施掃描。因此加速器掃描工作期間，系統(tǒng)由工作人員在控制室內(nèi)遠(yuǎn)在快檢模式下，集裝箱車輛司機(jī)駕車通過檢查系統(tǒng)，系統(tǒng)不動(dòng)，系統(tǒng)避讓司機(jī)后自動(dòng)觸發(fā)加速器，開始掃描。期間司機(jī)進(jìn)入掃描大廳內(nèi)駕駛車輛通該檢查系統(tǒng)具備主動(dòng)模式和快檢模式兩種查驗(yàn)功能，若全部使用主動(dòng)模式進(jìn)行查置于凹槽內(nèi)，探測(cè)器臂背面和側(cè)面設(shè)計(jì)有鉛屏蔽措施，天空散射可忽略不計(jì)，并且掃用電子加速器放射衛(wèi)生防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB16369-1996）規(guī)定，當(dāng)X射線標(biāo)稱能量低于量為6MeV，低于鎢靶發(fā)生(γ,n）反應(yīng)的閾值，故本項(xiàng)目不考慮中子貫穿輻射和感表10輻射安全與防護(hù)溫州海關(guān)新建MT1213DE車載移動(dòng)式集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)掃描大廳位于溫州市口，進(jìn)口前方設(shè)有限高鋼架和箱號(hào)、車牌識(shí)別系統(tǒng)。掃描大廳的進(jìn)口和出口均設(shè)有電堆場(chǎng)內(nèi)部場(chǎng)地；東側(cè)為車輛檢查橋；南側(cè)為無名路；西側(cè)為監(jiān)管倉庫。掃描大廳平面和《電離輻射防護(hù)與輻射源安全基本標(biāo)準(zhǔn)》（在正常工作情況下控制正常照射或防止污染擴(kuò)散，以及在一定程度上預(yù)防或限制潛在照射，要求或可能要求專門防護(hù)手段和安全措施的限定區(qū)域。應(yīng)采用實(shí)體邊界劃定控制區(qū)；采用實(shí)體邊界不現(xiàn)實(shí)時(shí)也可以采用其他適當(dāng)?shù)氖侄?。?duì)無司機(jī)駕駛的貨運(yùn)控制區(qū)。對(duì)有司機(jī)駕駛的貨運(yùn)車輛的檢查系統(tǒng)，應(yīng)將輻射源室及有用線束區(qū)兩側(cè)距中主動(dòng)模式：將MB1213DE車載移動(dòng)式集裝箱/車未被確定為控制區(qū)，正常情況下不需要采取專門防護(hù)手段或安全措施，但要不斷主動(dòng)模式：建議將掃描大廳車輛進(jìn)、出口兩側(cè)擋桿內(nèi)，控制區(qū)以外的區(qū)域劃定為監(jiān)督區(qū)，南、北側(cè)以屏蔽墻為界。本項(xiàng)目輻射工作人員操作系統(tǒng)的控制室距離掃描大快檢模式：為便于管理，以實(shí)體屏蔽為邊界，本項(xiàng)目建議將掃描大廳內(nèi)除控制區(qū)以上論述的監(jiān)督區(qū)范圍需要通過實(shí)際運(yùn)行時(shí)的檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)一步確定，建設(shè)主向射按照國家相關(guān)法規(guī)要求，項(xiàng)目應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“輻射安全許可證”申護(hù)設(shè)施將與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)，項(xiàng)目竣工后，對(duì)輻射防護(hù)設(shè)施進(jìn)行驗(yàn)收，當(dāng)驗(yàn)收合格后，系統(tǒng)方可正式投入運(yùn)行。此外，系統(tǒng)運(yùn)行過程中應(yīng)制定安全操作規(guī)程，定期對(duì)輻射工作場(chǎng)所和周邊環(huán)境進(jìn)行輻射監(jiān)測(cè)，職業(yè)人員必須通過輻射本項(xiàng)目采取了多重的輻射安全防護(hù)措施及設(shè)施，其中包括輻射屏蔽措施（大廳墻體屏蔽和自屏蔽措施安全聯(lián)鎖與警示設(shè)施、輻射監(jiān)測(cè)設(shè)備等設(shè)施和各項(xiàng)輻射安全運(yùn)行過程車輛的掃描均在掃描大廳內(nèi)進(jìn)行。根據(jù)項(xiàng)目單位提供的屏蔽方案設(shè)計(jì)資料，掃描大廳東側(cè)墻體（主射線方向）采用厚500mm的鋼筋混凝土墻（密度不小于2.35kg/m3掃描大廳西側(cè)采用370mm實(shí)心磚墻，北側(cè)和南側(cè)墻體均采用240mm實(shí)過程中其周圍的輻射劑量水平，保障周圍公眾和工作人員的安全和健康，加速器和探采用140mm鉛，側(cè)面板采用5mm厚鉛板+10m采用80mm鉛，側(cè)面板采用5mm厚鉛+10mm鋼。有打在探測(cè)器上的有效部位，將會(huì)造成成像效果差甚至無法成像，因此整個(gè)系統(tǒng)通過豎探測(cè)器臂橫探測(cè)器臂后艙壁準(zhǔn)直器長150鉛與多數(shù)的加速器不同的是，該檢查系統(tǒng)沒有全封閉的輻照室，也沒有防護(hù)門將輻照區(qū)（掃描通道）和外部環(huán)境之間隔離開，但設(shè)置了多重的輻射安全裝置。根據(jù)設(shè)備了比較完善的輻射安全聯(lián)鎖與警示設(shè)施。安全聯(lián)鎖設(shè)只有在所有安全聯(lián)鎖設(shè)施都處于正常工作狀態(tài)時(shí)射線源才可以出束，任意一個(gè)安全聯(lián)系統(tǒng)的安全聯(lián)鎖與警示設(shè)施包括系統(tǒng)出束安全聯(lián)鎖鑰匙開關(guān)、門聯(lián)鎖、急停按鈕或急停拉線、警燈警鈴、監(jiān)視裝置、及其它安全輔助設(shè)備。系統(tǒng)安全聯(lián)鎖邏輯圖參見制臺(tái)采用鑰匙控制的安全聯(lián)鎖開關(guān)。只有將安全聯(lián)鎖開關(guān)鑰置。只有當(dāng)聯(lián)鎖面板、門關(guān)閉時(shí)，加速器才允許出束。任一聯(lián)鎖門或面板打開時(shí)，加在檢查系統(tǒng)操作臺(tái)、加速器艙外、車體周圍設(shè)置紅色急停按鈕（標(biāo)），任一緊急停束裝置被觸發(fā)時(shí)，檢查系統(tǒng)應(yīng)立即停止出束，并只有通過就地復(fù)位才可重在掃描車探測(cè)器臂上裝有紅、黃、綠三種顏色的警燈和警鈴。當(dāng)系統(tǒng)上電時(shí)，綠色警燈亮；當(dāng)加速器準(zhǔn)備出束時(shí)，黃色警燈亮、警鈴響；當(dāng)加速器出束時(shí)，紅色警燈系統(tǒng)控制室操作臺(tái)設(shè)有麥克風(fēng)，在掃描車頂部安裝有揚(yáng)聲器，每次出束掃描前進(jìn)會(huì)發(fā)出聲音警告，提醒誤入人員退出，同時(shí)啟動(dòng)控制室內(nèi)聲音①可檢車型或禁檢車型的警示：提醒和正確引導(dǎo)司機(jī)，可檢車輛正常通行，其他①在檢查通道入口、出口布置兩組揚(yáng)聲器，系統(tǒng)操作員準(zhǔn)③檢查通道的出、入口紅外報(bào)警裝置。有人員進(jìn)入時(shí)，紅外警告，提醒誤入人員退出，同時(shí)啟動(dòng)控制艙內(nèi)聲音報(bào)警裝置，提④系統(tǒng)掃描工作過程中，控制臺(tái)操作員通過攝像裝置觀察掃發(fā)現(xiàn)有人員誤入輻射防護(hù)區(qū)時(shí)，操作員可以通過廣②每天檢查系統(tǒng)運(yùn)行前，操作人員應(yīng)按照相關(guān)要求進(jìn)行檢查態(tài)。載有集裝箱的汽車駛?cè)霋呙璐髲d之前，引導(dǎo)員指揮待檢車引導(dǎo)員和操作員應(yīng)檢查控制區(qū)確認(rèn)場(chǎng)地內(nèi)沒有人④進(jìn)入輻射工作場(chǎng)所時(shí)，操作人員應(yīng)確認(rèn)輻射源處于未出束⑤檢查系統(tǒng)運(yùn)行過程中，操作人員應(yīng)通過監(jiān)視器觀察輻射工⑥檢查系統(tǒng)發(fā)生故障或使用緊急停束裝置緊急停機(jī)后，在未⑦檢查系統(tǒng)結(jié)束一天工作后，操作人員應(yīng)取下出束控制開關(guān)妥善保管，并做好安全記錄。檢查系統(tǒng)停止運(yùn)行時(shí)，主①檢查系統(tǒng)的安裝調(diào)試和維修人員，除應(yīng)接受放射防護(hù)培②在設(shè)備調(diào)試和維修過程中，如果需要解除安全聯(lián)鎖，應(yīng)先準(zhǔn)，并設(shè)置醒目的警示牌。工作結(jié)束后，操作人員應(yīng)先③加速器的調(diào)試和檢修時(shí)，應(yīng)保證先關(guān)停加速器，停止出束主控鑰匙拔下，并由調(diào)試和檢修人員帶走，調(diào)試人員和檢修人④檢修人員在關(guān)停加速器后進(jìn)入檢查通道檢修時(shí)，除佩戴個(gè)⑤調(diào)試和維修結(jié)束后，輻射工作人員應(yīng)對(duì)加速器輸出劑量進(jìn)為進(jìn)一步分析本項(xiàng)目MT1213DE型車載式移動(dòng)集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)運(yùn)射安全系統(tǒng)性能是否符合產(chǎn)品預(yù)期情況，采用同類型設(shè)備實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)類比分析，并參經(jīng)調(diào)查，本項(xiàng)目擬使用的MT1213DE與擬安裝于江蘇省常州金壇開發(fā)區(qū)的MT1213DE（FS）車載移動(dòng)式集裝箱/車有限公司生產(chǎn)的設(shè)備，在移交使用前同方威視委托北京市疾病預(yù)防控制中心對(duì)該設(shè)備根據(jù)《MT1213DE車載移動(dòng)式集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)防護(hù)性能檢測(cè)報(bào)告》，《貨物/車輛輻射檢查系統(tǒng)放射防護(hù)要求》（GBZ143-2015）的要求。檢本項(xiàng)目檢查場(chǎng)所空曠，掃描大廳設(shè)計(jì)面積較大，運(yùn)行過程中掃描大廳兩端卷簾門表11環(huán)境影響分析本評(píng)價(jià)項(xiàng)目施工期的環(huán)境影響來自基建、裝修施工、相關(guān)配套設(shè)施的安裝調(diào)試等揚(yáng)塵主要產(chǎn)生于施工過程中粉狀物料運(yùn)輸、暫存，屬無組織排放，在施工過程中施工期廢水主要來自施工人員的生活污水和少量物料拌和用水，項(xiàng)目擬建場(chǎng)址所在港區(qū)已建成多年，生活、衛(wèi)生設(shè)施和排水管網(wǎng)完善，施工人員的生活污水將通過現(xiàn)有的生活、衛(wèi)生設(shè)施排入管網(wǎng)，物料拌和用水隨物料用于建筑施工，通過自然蒸發(fā)耗本項(xiàng)目施工過程中產(chǎn)生的噪聲主要是運(yùn)輸車輛、切割機(jī)、吊車等施工機(jī)械運(yùn)行時(shí)的噪聲，均為間歇性運(yùn)行，運(yùn)行時(shí)間短，并且均在本項(xiàng)目場(chǎng)地內(nèi)施工，不會(huì)對(duì)周圍聲施工期間固體廢物主要為施工人員的生活垃圾和建筑垃圾。施工期的生活垃圾和建筑垃圾應(yīng)分別堆放，并委托環(huán)衛(wèi)部門妥善處理，及時(shí)清運(yùn)或定期運(yùn)至環(huán)衛(wèi)部門指定施工單位應(yīng)遵守當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)部門對(duì)施工的其它有關(guān)規(guī)定和管理。建設(shè)單位應(yīng)對(duì)關(guān)而產(chǎn)生和消失，因此，項(xiàng)目建設(shè)期對(duì)環(huán)境無輻射影響，亦無放射性廢氣、廢水及固經(jīng)分析，項(xiàng)目建設(shè)階段加強(qiáng)管理、采取相應(yīng)的揚(yáng)塵、廢水、噪聲和固廢防治措施后，不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生大的影響，并且施工期影響隨施工期的結(jié)束而消失，因此施工期主射線方向朝東，檢查系統(tǒng)由西向東的設(shè)備結(jié)構(gòu)或區(qū)域依次是：加速器艙、準(zhǔn)直器、北側(cè)和南側(cè)均采用240mm磚，同時(shí)設(shè)備設(shè)計(jì)了鉛板、鋼板等自屏蔽措施（具體詳見根據(jù)《RadiationProtectionDes），HI,d,x為計(jì)算參考點(diǎn)劑量當(dāng)量率，10-2mSv）；根據(jù)《RadiationProtectionDes），）；）；A散射面積，m2；），●●H0為源項(xiàng)劑量率，μGy/h；R為輻射源點(diǎn)（靶點(diǎn)）至關(guān)注點(diǎn)的距離，m；在計(jì)算散射線時(shí)，本次環(huán)評(píng)僅考慮一次散射的影響，對(duì)于多次散射后的射線，能量已經(jīng)很低，可不做考慮。計(jì)算時(shí)主要針對(duì)該屏蔽方向散射或漏射的射線，計(jì)算結(jié)果），Dsk——天空散射輻射在關(guān)注點(diǎn)的劑量率，47°非主束方向泄漏率不大于2×10-5，反向泄6MeV（次級(jí)射線）[1]鉛鋼磚135691396730986535903210189101437200368011633525掃描區(qū)域 4#源點(diǎn)13062集裝箱散射點(diǎn)13025370mm厚磚240mm厚磚135691396730986535903210189101437200368011633525掃描區(qū)域 4#源點(diǎn)13062集裝箱散射點(diǎn)13025370mm厚磚240mm厚磚），本項(xiàng)目檢查系統(tǒng)在掃描大廳內(nèi)運(yùn)行，由于檢查系統(tǒng)可移動(dòng)，掃描大廳的進(jìn)口和出口為對(duì)稱設(shè)計(jì)，系統(tǒng)掃描區(qū)域長度為18m，在大廳內(nèi)中央北—南對(duì)稱布置，本次計(jì)算關(guān)注點(diǎn)位選取時(shí)考慮最不利情況，以檢查系統(tǒng)移動(dòng)至掃描區(qū)域邊緣時(shí)確定輻射源點(diǎn)與大廳內(nèi)指定位置，檢查系統(tǒng)移動(dòng)、對(duì)待檢車輛進(jìn)行掃描，主動(dòng)模式下各關(guān)注點(diǎn)位置如1#點(diǎn)：探測(cè)器臂正后方掃描大廳墻外30cm處（即主射線屏蔽墻外30cm處5#點(diǎn)：擬設(shè)控制室系統(tǒng)操作人員操作位處（因1#2#500mm厚混凝土探測(cè)器散射點(diǎn)準(zhǔn)直器散射點(diǎn)關(guān)注點(diǎn)計(jì)算值(μSv/h）----速器后方屏蔽墻）實(shí)心磚240實(shí)心磚240實(shí)心磚240實(shí)心磚240-3.22×10-5MT1213DE車載式移動(dòng)集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)在快檢中間位置不動(dòng)，集裝箱/車輛行駛通過掃描區(qū)，移動(dòng)過程觸發(fā)檢查系統(tǒng)出束開關(guān)進(jìn)行掃1#點(diǎn)：探測(cè)器臂正后方掃描大廳墻外30cm處（即主射線屏蔽墻外30cm處309736801163621335252615306790321018972005143 集裝箱散射點(diǎn)準(zhǔn)直器散射點(diǎn) 22006219832230922557源點(diǎn)4#探測(cè)器散射點(diǎn)370mm厚磚240mm厚磚309736801163621335252615306790321018972005143 集裝箱散射點(diǎn)準(zhǔn)直器散射點(diǎn) 22006219832230922557源點(diǎn)4#探測(cè)器散射點(diǎn)370mm厚磚240mm厚磚6#點(diǎn)：擬設(shè)控制室系統(tǒng)操作人員操作位處（500mm厚混凝土500mm厚混凝土點(diǎn)計(jì)算值(μSv/h）----實(shí)心磚240實(shí)心磚240實(shí)心磚240實(shí)心磚240-7.37×10-5①主動(dòng)模式下，關(guān)注點(diǎn)劑量率最大計(jì)算值為2.21μSv《貨物/車輛輻射檢查系統(tǒng)的放射防護(hù)要求》（GBZ143-2015）中“檢查系統(tǒng)監(jiān)督區(qū)邊②快檢模式下，關(guān)注點(diǎn)劑量率最大計(jì)算值為530cm處經(jīng)外推計(jì)算，監(jiān)督區(qū)邊界處劑量當(dāng)下的待檢車輛設(shè)計(jì)車速為10km/h，掃描1駛位置劑量率進(jìn)行估算，快速檢查模式下司機(jī)駕駛位置一次通過的照射劑量為28.85μSv/h×1×6.4s/3600=0.05μSv，符合《貨物/車輛輻射檢查系統(tǒng)的放射防護(hù)要求》為進(jìn)一步分析本項(xiàng)目MT1213DE型車載式移動(dòng)集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)運(yùn)行階段對(duì)周經(jīng)調(diào)查，本項(xiàng)目擬使用的MT1213DE與擬安裝于江蘇省常州金壇開發(fā)區(qū)的MT1213DE（FS）車載移動(dòng)式集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)相同，并且均為同方威視技術(shù)股份有限公司生產(chǎn)的設(shè)備，在移交使用前同方威視委托北京市疾病預(yù)防控制中心對(duì)該設(shè)備MT1213DE（FS）車載移動(dòng)式集裝箱/MT1213DE車載移動(dòng)式集裝箱/車輛檢位（2）準(zhǔn)直器：準(zhǔn)直器鉛屏蔽長度為計(jì)，探測(cè)器元件置于凹槽內(nèi)，背后采（2）準(zhǔn)直器：準(zhǔn)直器鉛屏蔽長度為探測(cè)器元件置于凹槽內(nèi)，背后采用140mm鉛，側(cè)面板采用5mm厚鉛類比項(xiàng)目的設(shè)備型號(hào)、生產(chǎn)廠家、設(shè)備自屏蔽措施等與本項(xiàng)目相同；類比項(xiàng)目監(jiān)測(cè)工況的劑量率略大于本項(xiàng)目設(shè)計(jì)劑量率；類比項(xiàng)目工作場(chǎng)所面積大于本項(xiàng)目，但主線束屏蔽墻屏蔽厚度小于本項(xiàng)目，且加速器背向未設(shè)置實(shí)體屏蔽墻，選擇其作為類比根據(jù)類比項(xiàng)目檢測(cè)結(jié)果，主動(dòng)模式下工作場(chǎng)所邊界的周圍劑量當(dāng)量率不大于本項(xiàng)目掃描大廳長度（44.9m）大于類別項(xiàng)目工作場(chǎng)所長度（36m），進(jìn)出口不考慮其它屏蔽效果，根據(jù)輻射劑量率與距離平方成反比的規(guī)律可知，本項(xiàng)目主動(dòng)模式下工作場(chǎng)所邊界的周圍劑量當(dāng)量率也可滿足《貨物/車輛輻射檢查系統(tǒng)的放射防護(hù)要求》（括號(hào)內(nèi)是無散射體數(shù)據(jù)，即無待檢車輛，無括號(hào)是有散射體數(shù)據(jù)，即有待檢測(cè)車輛。未扣除本底數(shù)值）了檢測(cè)，有用束中心軸距靶1m處的輻射輸出量為212mGy/min。根據(jù)類比項(xiàng)目檢測(cè)結(jié)果，快檢模式下工作場(chǎng)所邊界處周圍劑量當(dāng)量率不大于1.35μSv/h，最大值出現(xiàn)在主線束屏蔽墻外側(cè)；駕駛位置一次通過周圍劑量當(dāng)量不大于類比項(xiàng)目和本項(xiàng)目主線束屏蔽墻均采用鋼筋混凝土進(jìn)行屏蔽，屏蔽厚度對(duì)主線束的劑量率影響因素較大，本項(xiàng)目掃描大廳主線束屏蔽墻厚度（500mm）優(yōu)于類別項(xiàng)目主線束屏蔽墻厚度（350mm），因此，本項(xiàng)目主動(dòng)模式下工作場(chǎng)所邊界的周圍劑量當(dāng)溫州海關(guān)擬按照設(shè)備運(yùn)行要求及業(yè)務(wù)發(fā)展需要配置輻射工作人員，初步計(jì)劃至少配備檢入/驗(yàn)出員1名、系統(tǒng)操作員1名、閱片員1名、引導(dǎo)員2名。設(shè)備的檢維修由設(shè)備提供方“同方威視”駐地工程師負(fù)責(zé)，人員由同方威視統(tǒng)一管理，本項(xiàng)目不進(jìn)行劑量Ht為X射線外照射所致受照劑量，mSv；H為X射線劑量當(dāng)量率，μSv/h；本項(xiàng)目圖像檢查由網(wǎng)絡(luò)傳輸至控制室（包括操作和閱片），職業(yè)人員為集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)檢入/驗(yàn)出員、操作員、閱片員和引導(dǎo)員，工作位置分別主要在控制室和引），入/驗(yàn)出員、操作員和閱片員均在控制室內(nèi)。引導(dǎo)員的主要工作是在待檢車輛進(jìn)入檢查系統(tǒng)工作區(qū)域后，指引車輛進(jìn)行檢入登記、駛?cè)霋呙璐髲d、停放于待掃區(qū)域，然后引領(lǐng)司機(jī)離開掃描大廳或在快檢模式下告知司機(jī)注意事項(xiàng)，引導(dǎo)員確認(rèn)掃描大廳無其他本項(xiàng)工作區(qū)域內(nèi)將設(shè)置完善的道路標(biāo)線、指示牌等指引設(shè)施，引導(dǎo)員主要是在前期運(yùn)行時(shí)對(duì)司機(jī)進(jìn)行指引，及需要開箱檢查時(shí)引導(dǎo)車輛行駛至指定區(qū)域。檢查系統(tǒng)工定的不確定性，保守考慮，引導(dǎo)員個(gè)人劑量估算按掃描大廳外劑量率估算最大值Ht，操作員、閱片員=0.03×625×1×10-3=0.019mSv/aHt，引導(dǎo)員=2.21×625×1×10-3=1.38mSv/a估算按照掃描大廳外劑量率估算最大值5.80Ht，操作員、閱片員=0.06×356×1×10-3=0.021mSv/aHt，引導(dǎo)員=5.80×356×1×10-3=2.06mSv/a根據(jù)計(jì)算結(jié)果可以看出，項(xiàng)目運(yùn)行期系統(tǒng)操作員、閱片員的年受照劑量為際運(yùn)行過程中，引導(dǎo)員至少由2人輪班，因此個(gè)人公眾人員主要為本項(xiàng)目待檢車輛司機(jī)和掃描大廳外其他公眾人員，掃描大廳北側(cè)為聯(lián)檢查驗(yàn)場(chǎng)地，其它位置均為監(jiān)管場(chǎng)內(nèi)道路等，該區(qū)域?yàn)榉情_放區(qū)域，大廳外周圍主動(dòng)模式時(shí)，掃描大廳外公眾（包括待檢車輛司機(jī)）受照劑量按掃描大廳外估算Ht，公眾=2.21×625×1/16×10-3=0.09mSv/a快檢模式時(shí)，司機(jī)受照劑量按司機(jī)駕駛位置估算劑量率進(jìn)行計(jì)算，待檢車輛司機(jī)Ht，公眾（司機(jī)）=28.85×356×10-3=10.27mSv/aHt，公眾（其他公眾）=5.80×356×1/16×10-3=0.13mSv/a根據(jù)計(jì)算結(jié)果可以看出，本項(xiàng)目設(shè)備主動(dòng)模式運(yùn)行時(shí)，公眾年受照劑量最大為因此，建議溫州海關(guān)與待檢車輛司機(jī)管理單位簽訂協(xié)議，并告知司機(jī)單人（快檢名司機(jī)快檢模式下的駕駛量并且設(shè)立駕駛量臺(tái)賬，合理安排司機(jī)駕駛量，確保司機(jī)年根據(jù)項(xiàng)目設(shè)備特點(diǎn)，對(duì)運(yùn)行期工作場(chǎng)所周圍劑量率進(jìn)行計(jì)算，依據(jù)劑量率計(jì)算結(jié)作量），符合《電離輻射防護(hù)與輻射源安全基本標(biāo)準(zhǔn)》（GB18871-2002）的要求，并符合職業(yè)人員和公眾年劑量管理約束值（5mSv和0.25mSv）的要求。實(shí)際運(yùn)行過程中，只要項(xiàng)目單位按要求落實(shí)各項(xiàng)輻射防護(hù)措施、嚴(yán)格執(zhí)行工作流程、操作規(guī)程和各項(xiàng)管理制度，相關(guān)人員受照劑量能夠滿足《電離輻射防護(hù)與輻射源根據(jù)計(jì)算結(jié)果，快檢模式下司機(jī)駕駛位置的劑量率水平受散射輻射影響較高，因此建設(shè)單位在不必要的情況下應(yīng)避免使用快檢模式進(jìn)行掃描檢查，并加強(qiáng)輻射防護(hù)安全的宣傳、教育工作，告知待檢車輛司機(jī)管理方安排快檢模式下的司機(jī)輪流承擔(dān)駕駛主動(dòng)模式采取了自屏蔽和掃描大廳防護(hù)屏蔽的防護(hù)措施，快檢模式通過自屏蔽附加光電控制及場(chǎng)所管理的防護(hù)措施；輻射工作場(chǎng)所劃分控制區(qū)和監(jiān)督區(qū)進(jìn)行嚴(yán)格控制，監(jiān)結(jié)果及各項(xiàng)安全措施檢查能夠滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，檢測(cè)報(bào)告見附件4。根據(jù)輻射環(huán)境影響分析可知，正常工況下，職業(yè)人員和公眾受到的年劑量均小于各自的劑量管理約束值（5mSv、0.25mSv），故該系統(tǒng)的屏蔽能力符合《電離輻射防護(hù)與輻射源安全基本標(biāo)準(zhǔn)》（GB18871-2002）中關(guān)于職業(yè)人員和公眾“劑量限值”的擬建項(xiàng)目使用的電子加速器為將電能轉(zhuǎn)換成射線能的輻照裝置，射線受開機(jī)和關(guān)機(jī)控制，關(guān)機(jī)時(shí)沒有射線發(fā)出，因此，檢修過程斷電狀態(tài)下也較為安全。該電子加速器屬Ⅱ類射線裝置，系統(tǒng)設(shè)置了完善的防止誤入的措施，并且正式運(yùn)行期還通過引導(dǎo)該項(xiàng)目發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)主要是管理問題，因此平時(shí)必須嚴(yán)格各項(xiàng)管理制度，定期對(duì)工作場(chǎng)所進(jìn)行輻射水平監(jiān)測(cè)，檢查聯(lián)鎖裝置、緊急停機(jī)開關(guān)、報(bào)警燈等安全設(shè)施及其它各項(xiàng)輻射防護(hù)措施，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。該加速器在意外情況下，可能出現(xiàn)的輻為防范輻射事故的發(fā)生，保證系統(tǒng)的安全運(yùn)行，建設(shè)單位擬編制輻射事故應(yīng)急預(yù)項(xiàng)操作維修規(guī)定；未經(jīng)輻射防護(hù)組書面批準(zhǔn)，任何人無權(quán)擅自更改操作和維修程序，①系統(tǒng)運(yùn)行過程中發(fā)生意外事故時(shí)立即按下急停按鈕，在控制臺(tái)、掃描車駕駛室②系統(tǒng)運(yùn)行過程中發(fā)生人員誤入監(jiān)控區(qū)時(shí)，紅外報(bào)警裝置發(fā)出語音警告，并向控制臺(tái)操作員發(fā)出緊急信號(hào)；同時(shí)控制臺(tái)監(jiān)視屏幕也能觀察到人員可能誤入的情況，操（5）發(fā)生放射事故后，應(yīng)立即向輻射安全防），公安部門，并協(xié)助有關(guān)部門調(diào)查事故原因、事故后果，按《關(guān)于建立放射性同位素與為了盡可能減少輻射事故的發(fā)生，要求工作人員應(yīng)定期進(jìn)行安全聯(lián)鎖裝置及劑量表12輻射安全管理根據(jù)《放射性同位素與射線裝置安全和防護(hù)條例》、《放射性同位素與射線裝置安全許可管理辦法》等法律法規(guī)要求，使用Ⅱ類射線裝置的單位，應(yīng)當(dāng)設(shè)有專門的輻溫州海關(guān)應(yīng)盡快成立輻射安全與環(huán)境保護(hù)管理機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)單位的輻射安全與環(huán)境保護(hù)管理工作，并配備相應(yīng)的成員，確定管理機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)、成員及輻射防護(hù)管理專（兼）職人員，做到分工清晰、職責(zé)明確，并在日后運(yùn)行過程中，根據(jù)人事變動(dòng)情況本項(xiàng)目環(huán)評(píng)批復(fù)后，應(yīng)盡快向溫州市環(huán)境保護(hù)局申領(lǐng)《輻射安全許可證》，在取溫州海關(guān)應(yīng)根據(jù)《放射性同位素與射線裝置安全許可管理辦法》和《放射性同位素與射線裝置安全和防護(hù)管理辦法》的要求，盡快組織輻射工作人員參加溫州市環(huán)境保護(hù)局推薦的輻射安全培訓(xùn)單位組織的輻射安全與防護(hù)培訓(xùn)，并通過考試，取得合格溫州海關(guān)應(yīng)按照《放射性同位素與射線裝置安全許可管理辦法》和《放射工作人員職業(yè)健康管理辦法》的要求，對(duì)新增輻射工作人員進(jìn)行上崗前職業(yè)健康檢查，符合要求的方可上崗。并且在日后目運(yùn)行過程中安排輻射工作人員進(jìn)行在崗期間職業(yè)健康溫州海關(guān)應(yīng)按照《放射性同位素與射線裝置安全許可管理辦法》的要求，對(duì)本單輻射安全和防護(hù)制度及措施的制定與落實(shí)情況；輻射工作人員變動(dòng)及接受輻射安全和防護(hù)知識(shí)教育培訓(xùn)情況；射線裝置臺(tái)賬；場(chǎng)所輻射環(huán)境監(jiān)測(cè)和個(gè)人劑量監(jiān)測(cè)情況及監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)；輻射事故及應(yīng)急響應(yīng)情況；核技術(shù)利用項(xiàng)目新建、改擴(kuò)建和退役情況；存在的安全隱患及其整改情況；其他有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定的落實(shí)情況等方面的內(nèi)容。年度根據(jù)《放射性同位素與射線裝置安全許可管理辦法》，使用放射性同位素、射線裝置的單位應(yīng)有健全的操作規(guī)程、崗位職責(zé)、輻射防護(hù)和安全保衛(wèi)制度、設(shè)備檢修維溫州海關(guān)為首次開展核技術(shù)利用建設(shè)項(xiàng)目，尚未制定輻射安全管理制度，在本項(xiàng)目投運(yùn)前應(yīng)設(shè)專（兼）職人員負(fù)責(zé)輻射防護(hù)管理制度的制定，根據(jù)《中華人民共和國放射性污染防治法》、《放射性同位素與射線裝置安全和防護(hù)條例》、《放射性同位等法規(guī)的要求，結(jié)合本單位的實(shí)際情況制定各項(xiàng)管理制度，并在日后運(yùn)行過程中根據(jù)本環(huán)評(píng)參考《環(huán)境保護(hù)部輻射安全與防護(hù)監(jiān)督檢查技術(shù)程序》（第三版）及申領(lǐng)許可證的相關(guān)要求，對(duì)本項(xiàng)目輻射安全防護(hù)和環(huán)境保護(hù)管123456輻射工作人員崗位職責(zé)：明確各工作崗位人員789響應(yīng)措施；輻射事故的調(diào)查、報(bào)告和總結(jié)處理；應(yīng)急人員聯(lián)系根據(jù)《放射性同位素與射線裝置安全許可管理辦法》和《放射性同位素與射線裝置安全和防護(hù)條例》的要求，使用Ⅱ類射線裝置的單位，應(yīng)配備與輻射類型和輻射水平相適應(yīng)的防護(hù)用品和監(jiān)測(cè)儀器，包括個(gè)人劑量測(cè)量報(bào)警、輻射監(jiān)測(cè)等儀器；對(duì)直接從事生產(chǎn)、銷售、使用活動(dòng)的工作人員進(jìn)行個(gè)人劑量監(jiān)測(cè)和職業(yè)健康檢查，建立個(gè)人劑量檔案和職業(yè)健康監(jiān)護(hù)檔案。輻射監(jiān)測(cè)主要包括個(gè)人劑量監(jiān)測(cè)、輻射工作場(chǎng)所環(huán)境個(gè)人劑量監(jiān)測(cè)主要是利用個(gè)人劑量計(jì)進(jìn)行外照射個(gè)人累積劑量監(jiān)測(cè)，海關(guān)須為每從事放射性作業(yè)，并進(jìn)行劑量異常原因調(diào)查，根據(jù)調(diào)查結(jié)果針對(duì)相關(guān)人員提出調(diào)離崗位或暫停輻射職業(yè)工作等措施，最終形成正式調(diào)查報(bào)告，并經(jīng)本人簽字，上報(bào)當(dāng)?shù)丨h(huán)根據(jù)《貨物/車輛輻射檢查系統(tǒng)的放射防護(hù)要求》（GBZ143-2015）的結(jié)合本項(xiàng)目的實(shí)際特點(diǎn)，對(duì)輻射工作場(chǎng)所及輻射安全設(shè)施的監(jiān)測(cè)和檢查，分別制定了1212本項(xiàng)目竣工后，建設(shè)單位應(yīng)根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收暫行辦法》（國環(huán)環(huán)境影響報(bào)告表編制機(jī)構(gòu)、驗(yàn)收監(jiān)測(cè)（調(diào)查）報(bào)告編制機(jī)構(gòu)等單位代表以及專業(yè)技術(shù)專家等成立的驗(yàn)收工作組，采取現(xiàn)場(chǎng)檢查、資料查閱、召開驗(yàn)收會(huì)議等方式開展驗(yàn)收工作。建設(shè)項(xiàng)目配套建設(shè)的環(huán)境保護(hù)設(shè)施經(jīng)驗(yàn)收合格后，其主體工程方可投入生產(chǎn)或本項(xiàng)目使用的電子加速器屬Ⅱ類射線裝置，根據(jù)《放射性同位素與射線裝置安全和防護(hù)條例》第四十條之規(guī)定，結(jié)合單位的實(shí)際情況和事故影響分析，應(yīng)建立《輻射應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包含1）應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)2）輻射事故分級(jí)3）應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)和報(bào)告4）應(yīng)急計(jì)劃5）事故的調(diào)查及處理報(bào)告6）應(yīng)急人員的設(shè)單位在事故發(fā)生后立即（2小時(shí)內(nèi)）上報(bào)環(huán)保、公安、衛(wèi)生計(jì)生管理部門，同時(shí)積極配合管理部門做好事故調(diào)查和善后處理工作；禁止緩報(bào)、瞞報(bào)、謊報(bào)或者漏報(bào)輻射具有針對(duì)性的對(duì)可能發(fā)生的輻射事故進(jìn)行演習(xí)和輻射安全的法律、法規(guī)知識(shí)的培訓(xùn)，演習(xí)內(nèi)容包括輻射事故應(yīng)急處理預(yù)案的可操作性、針對(duì)性、完整性，相關(guān)演習(xí)和培訓(xùn)表13結(jié)論與建議套，建設(shè)地點(diǎn)位于