B737NG飛機系統(tǒng)航向信標(biāo)天線03課件_第1頁
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李亞萍北京電子科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院航向信標(biāo)天線B737NG飛機系統(tǒng)儀表著陸系統(tǒng)（ILS）主要包括兩個分系統(tǒng)：航向信標(biāo)天線航向道系統(tǒng)（航向信標(biāo)，LOC）：提供橫向引導(dǎo)下滑道系統(tǒng)（下滑信標(biāo)，G/S）：提供垂直引導(dǎo)航向道系統(tǒng)航向信標(biāo)天線組成：由地面發(fā)射設(shè)備（航向信標(biāo)天線）和機載設(shè)備組成。位置：以跑道中心延長線為對稱軸橫向排列。功用：發(fā)射90Hz（左波瓣）和150Hz（右波瓣）兩種信號，為飛機提供偏離航向道的橫向（水平）引導(dǎo)信號。航向道定義：航向信標(biāo)天線產(chǎn)生的輻射場，在通過跑道中心延長線的垂直平面內(nèi)，這個平面被稱之為航向面或航向道。航向信標(biāo)天線航向信標(biāo)天線工作原理航向信標(biāo)天線飛機進近階段，若沿著跑道中心線飛行（飛機A），將接收到相等的兩種調(diào)制信號，航向指針指向零位。如果飛機位于中心線的左側(cè)（飛機C），則接收的90Hz的信號為主，定位指針會偏右，給駕駛員提供“飛右”的指令。如果飛機位于中心線的右側(cè)（飛機B），則接收的150Hz的信號為主，定位指針會偏左，給駕駛員提供“飛左”的指令。版權(quán)所有飛機機電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫

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