市政道路建設項目施工組織設計方案

完整版市政道路建設項目

施工組織段計方案

目錄

第一章工程概況.........................................1

第一節(jié)編制說明.....................................1

第二節(jié)工程概況.....................................4

第三節(jié)工程場地條件.................................7

第二章施工方案與技術措施...............................8

第一節(jié)施工準備.....................................9

第二節(jié)施工現(xiàn)場總平面布置.........................16

第三節(jié)施工機械設備選用及布置.....................20

第四節(jié)施工組織與管理措施.........................22

第五節(jié)施工重點難點分析...........................32

第六節(jié)施工測量及監(jiān)測..............................34

第七節(jié)道路工程施工方案...........................37

第八節(jié)排水工程施工方案...........................80

第九節(jié)軟基處理施工方案...........................91

第十節(jié)電力工程施工方案...........................95

第十一節(jié)季節(jié)性施工措施...........................96

第三章質量管理體系與保證措施........................107

第一節(jié)質量目標...................................107

第二節(jié)質量管理人員組織網絡......................107

第三節(jié)質量控制及保證體系........................108

第四節(jié)施工質量保證措施（ISO體系）...............112

第五節(jié)材料'設備質量保證措施....................137

第四章施工進度計劃及保證措施........................148

第一節(jié)施工總進度計劃.............................148

第二節(jié)主要工程施工進度安排......................148

第三節(jié)施工進度計劃保證措施......................149

第四節(jié)勞動力及材料供應計劃......................154

第五章安全管理體系與保證措施........................157

第一節(jié)安全生產管理目標、方針及原則..............157

第二節(jié)安全組織管理體系..........................158

第三節(jié)施工安全生產總體保證措施..................162

第四節(jié)防火防爆及消防安全管理措施................174

第五節(jié)民工的安全教育和管理......................178

第六章文明施工體系與保證措施........................180

第一節(jié)文明施工目標及管理體系....................180

第二節(jié)文明施工總體保證措施......................180

第三節(jié)文明施工方面的承諾........................192

第七章環(huán)境保護管理體系與保證措施....................193

第一節(jié)環(huán)境保護目標及管理體系....................193

第二節(jié)環(huán)境保護總體保證措施......................193

第三節(jié)建筑垃圾和工程渣土環(huán)境管理措施............204

第四節(jié)施工現(xiàn)場噪音及振動控制管理措施............206

第八章附圖表.........................................209

附表一擬投入本工程的主要施工設備表..............209

附表二勞動力計劃表...............................212

附表三主要材料計劃表............................214

附表四施工進度計劃...............................218

附圖五施工總平面圖...............................220

第一章工程概況

第一節(jié)編制說明

一\編制依據(jù)

（-）《**路（三環(huán)線?江國路）工程初步設計道路圖紙》及

有關補充說明文件；

（二）《公路交通安全設施施工技術規(guī)范》（JTGF71-2006）；

（三）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）；

（四）《公路路基施工技術規(guī)范》（JTGF10-2006）；

（五）《公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范》（JTGF30-2003）；

（六）《工程建設標準強制性條文》（2013年版）；

（七）《給水排水管道工程施工驗收規(guī)范》（GB50268-2008）；

（八）《給水排水構筑物工程施工及驗收規(guī)范》

（GB50141-2008）；

（九）《武漢市埋地塑料排水管道工程技術規(guī)定》

（WJG202-2005）；

（十）《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程》CJJ

89-2012；

（H■一）《園林綠化工程施工及驗收規(guī)范》DB11/T212—2009；

（十二）建設部'交通部對市政工程的施工標準'規(guī)定以及

當?shù)刭|檢部門對質量的具體要求。

二、編制原則

（-）嚴格遵循招標文件'設計圖紙、地質資料及國家'部

委和地方政府頒布的有關技術規(guī)范'規(guī)程的規(guī)定，認真分析研究，

制定切實可行的施工技術措施。正確選用施工方法，合理安排施

工程序和順序，科學組織，均衡生產。做到布局合理'重點突出'

全面展開、流水作業(yè)。

（-）嚴格遵守合同對工期的要求，施工進度注意各專業(yè)間

的協(xié)調和配合，并充分考慮氣候'季節(jié)對施工的影響，在工期安

排上盡可能提前完成。

（三）總體考慮，全面協(xié)作，選擇適宜本工程條件的施工機

械'設備和人員，充分發(fā)揮公司設備與人才優(yōu)勢，認真分析，充

分比較、論證，合理規(guī)劃整個工程的施工程序，制訂適宜的技術

措施，加強各施工工序間的銜接，提高施工效率，確保施工質量

和進度，做到技術先進性與經濟合理性相結合。

（四）實施多方案分析比較，選擇合理可靠的供水'供電、

排水、防塵方案，選擇既有利于工程施工，又有利于保護環(huán)境的

施工方案，力爭做到規(guī)范性、靈活性與環(huán)保性三者的有機結合。

（五）在堅持實事求是的基礎上，力求技術先進'科學合理'

經濟適用，積極采用新技術'新材料、新工藝'新方法。

（六）結合現(xiàn)場實際情況，因地制宜，盡量利用原有設施、

減少各種臨時工程；盡量利用當?shù)刭Y源，合理安排運輸裝卸與存

儲作業(yè)。減少物資運輸周轉工作量，以達到節(jié)約能源，提高經濟

效益的目的。

（七）精心組織'安全施工'文明施工，充分考慮環(huán)境保護

要求。

（八）嚴格執(zhí)行國家或交通部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范'規(guī)程及驗收

標準。

（九）認真貫徹執(zhí)行“百年大計，質量第一”的質量方針政

策，一旦中標，做到在業(yè)主和監(jiān)理工程師的指導下，優(yōu)質'快速'

高效完成本工程施工，交給業(yè)主一份滿意的答卷。

三、工程目標

（一）工期：待定

（-）質量：合格

（三）安全文明：待定

第二節(jié)工程概況

一、基本情況

（一）工程名稱：**路（三環(huán)線?江國路）工程

（-）工程地點：南起武漢市三環(huán)線**立交橋以南，北至江

國路，與其車行道邊線順接。

（三）項目規(guī)模：設計中線全長4240米，實施全長3852米，

紅線寬40?50米，標準段道路實施寬度32?33m。

（四）工程內容：主要包括道路工程、排水工程'交通工程、

照明工程及綠化景觀工程（不包括電力、電信'煤氣、給水等管

線）。

（五）質量標準：待定

（六）安全等級：待定

二、道路工程

**路道路標準段實施寬度32?33米，雙向6車道，橫斷面為：

西側2m人行道或1m土路肩（人行道按照公交站點'人行橫道線

及銜接上堤連通道等設置）+22m機動車道+6m人行道及非機動

車道（含樹穴）+3m綠化放坡。

以上路段除超高緩和過渡段外機動車道橫坡1.5%,人行道

及非機動車道橫坡2%。非機動車道與人行道共面，電力、通信、

給水及排水等管線均入地埋設。

（一）機動車道結構

鋼筋碎路面，按照國家規(guī)定荷載標準基礎上設計為30cmfrN

5.OMpa鋼筋混凝土+4cmAC70瀝青+20cm貧碎基層+20cm5%水

泥穩(wěn)定碎石基層+20cm3.5%水泥穩(wěn)定碎石底基層=94cm。

（二）人行道及非機動車道

6cm厚預制C30混凝土彩色步磚+2cm厚M10水泥砂漿座漿+

20cm厚水泥穩(wěn)定碎石（5:95）基層。

（三）上堤道路

22cmfr24.5Mpa水泥混凝土+30cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層（分

兩層攤鋪）。

三、路基工程

（-）一般路段路基處理，K0+380-K1+600段采用淺層

處理，即采用毛渣換填。

（二）軟弱路基處理，K1+600?K4+232段采用深層地基,

即釘形水泥土雙向攪拌樁。

（三）路基防護工程，線路在東側3m放坡范圍內結合綠化設

置植草磚護坡，西側近期按照設計坡率與防護林現(xiàn)狀標高銜接,

遠期可結合防護林予以平緩銜接。

四、排水工程

依據(jù)規(guī)劃橫斷面，雨水管布置在道路中線東側5m處，污水管

布置在道路中線東側9m處。

(-)雨水工程

沿設計道路布置1排d800mm?d1350mm雨水管道，收集道路

路面及沿線雨水，排入已雨水管網，最終匯入夾套河箱涵；

沿設計道路西側土路肩邊布置1排BH=(0.6m?0.8m)X

(0.6m?0.9m)雨水蓋板溝，收集道路西側雨水，分段接入設計

雨水管內。

(-)污水工程

沿設計道路布置1排d400mm污水管道，收集沿線污水，排入

附近污水管網，最終排入黃家湖污水處理廠。

(三)照明工程

道路照明采用單臂路燈雙側對稱布燈方式，路燈桿設于兩側

人行道、土路肩或綠化帶。照明光源功率為NG400W,臂長2.0m,

燈具為半截光型燈具，光源采用高壓鈉燈，安裝高度12m,標準

桿距原則上為38m。

第三節(jié)工程場地條件

一、地形、地貌：

擬建**路（三環(huán)線?江國路）沿線所經場地基本為**防護林'

農田、菜地、魚塘'林地、荒地及居民居住區(qū)。地貌單元屬長江

沖積一級階地與河漫灘過渡地段，沿線場地地勢有一定起伏，地

面標高一般在20.93?26.50m之間（以孔口標高計）。

二、工程地質：

擬建道路沿線地層自上而下可分為3個單元層：

（-）單元層人工填土（Qml）；

（二）單元層第四系全新統(tǒng)（Q4al）沖積一般黏性土及淤泥

質粉質黏土層；

（三）單元層為第四系全新統(tǒng)（Q4al）沖積粉砂'粉土層。

場地區(qū)域地質構造穩(wěn)定，但沿線部分地段分布有灰?guī)r，且灰

巖與砂性土直接接觸，場地的穩(wěn)定性判定為現(xiàn)狀基本穩(wěn)定，工程

建設中可能在灰?guī)r分布段誘發(fā)巖溶地面塌陷。

本工程K1+600-K4+232,共2632m范圍分布有5m?16m

厚度的（2-2）淤泥質粉質粘土，且下部土體為相對軟弱粘土和粉

±,若不進行深層地基處理，道路沉降將達到約40cm,因此該區(qū)

域將采用釘形水泥土雙向攪拌樁進行地基處理。

三、現(xiàn)場交通狀況：

本工程擬建道路西側為現(xiàn)狀**路，東側有濱河路、白沙五路、

白沙四路'白沙二路'八坦路、江國路等支路，與之平行的主干

道為白沙洲大道?，F(xiàn)狀**路僅為雙向2車道堤頂公路通行條件，

部分路段路面破損嚴重，北側銜接的夾套河路道路條件較差，貨

運車輛較多，車輛及行人通行環(huán)境較差，進出城交通及白沙洲地

區(qū)之間出行車輛主要集中在白沙洲大道上，早晚高峰時段白沙洲

大道、中山路部分路段交通擁堵嚴重。

第二章施工方案與技術措施

第一節(jié)施工準備

一、組織體系建立及人員組織計劃

（一）建立施工組織體系

根據(jù)本工程的特點及實際情況，公司將設立優(yōu)秀的項目經理

部，負責工程的管理工作，委派具有豐富施工管理經驗的優(yōu)秀項

目負責人，另選派現(xiàn)場管理經驗豐富的管理人員建立精干的施工

管理班組，項目負責人全權負責項目施工中的全部工作，項目部

含工程部、技術部、商務合約部'質安環(huán)保部'財務資金部'材

料設備部、綜合辦公室'中心試驗室等職能部門，下設各施工班

組，項目部對工程所需的人員、物資、機械'資金進行統(tǒng)一調配，

保證該工程的安全'質量和進度，組織體系如下：

項目經理部組織結構圖：

（二）集結施工力量

根據(jù)工程進度計劃編制勞動力需要量計劃，根據(jù)勞動力需要

量計劃挑選一批技術熟練、干活過硬的施工班組進場，并對職工

進行上崗培訓I,做好計劃'技術、安全交底。

（三）物資準備

物質是施工的基礎，根據(jù)本工程的工作內容、質量要求及地

域環(huán)境、工作量要求及進度計劃確定施工機械'器具及設備、周

轉材料'模板等材料供應方式及供應計劃，材料'制品'機具和

設備是保證施工順利進行的物資基礎。

預先編制物資采購供應計劃，根據(jù)各種物資的需用量計劃，

分別落實貨源，提前訂貨，安排運輸和儲備，以滿足連續(xù)施工的

需要。對工程結構用材料需提前報請業(yè)主、監(jiān)理審核確認，同時

取樣送檢，合格后方可用于工程建設中。

對工程所用周轉材料'機具和設備由公司按照計劃統(tǒng)一調撥

供應。對工程所用機械設備，在進場前先進行檢查調試，使進入

現(xiàn)場的設備能夠正常使用。

（四）技術準備

1、技術負責人組織技術人員、施工員等全面熟悉、會審圖紙,

徹底弄清設計意圖和要求，發(fā)現(xiàn)圖紙中的問題作好詳細記錄，并

提出自己的修改意見。在“圖紙會審、技術交底”會議上，與設

計、監(jiān)理單位進行圖紙會審和設計交底工作，并做好會議記要。

2、組織項目部人員勘察現(xiàn)場，并進一步深化施工技術方案,

使方案更加合理、可行，更具有操作性。

3、編制實施性施工組織設計及質量目標設計書，編制詳細的

施工進度計劃，設備進場計劃、勞動力計劃等一系列準備工作。

4、項目部與建設單位、設計單位做好水準點控制樁的交接手

續(xù)，并在現(xiàn)場建立高程控制網，安排專人保護，防止破壞，以免

影響工程。

5、結合工程施工特點，編寫技術管理辦法，編寫關鍵工序施

工工藝標準'保證預防措施。

6、收集各種技術資料（包括建筑紅線圖'地上、地下管線圖'

施工圖'施工組織設計'施工預算'材料工本分析和成本分析等）

和參考資料。

7、做好氣象'地質等情況的調查，地上、地下情況的調查、

各種文物資源和技術條件的調查。

8、根據(jù)建設單位及現(xiàn)場實際情況，繪制具體的施工平面布置

圖。

9、對使用的設備儀器進行詳細檢查，保證儀器、設備的正常

使用。

10、建立工地試驗室，以確保工程施工中材料的復試。

（五）施工現(xiàn)場準備

1、工地臨時建筑按企業(yè)標準進行規(guī)范化、標準化施工。

2、施工前，對所有地上地下管線準確位置應認真核實，并與

管線單位結合，請他們現(xiàn)場監(jiān)護，當?shù)叵鹿芫€不能遷移且覆土淺

時，要采取必要的安全措施，保證人員安全及管線的正常使用，

要拆遷的管線，與業(yè)主同各管線單位統(tǒng)一協(xié)調處理。

3、與建設單位聯(lián)系，確定水源的接入點，組織人員先期進場

鋪設生產和生活用水的管線。為施工人員辦公和生活及現(xiàn)場施工

做好準備。

4、先期組織兩部挖掘機進場，按設計要求對場地進行平整。

其余地段鏟除表層雜填土，為大范圍進場做好準備。

5、主要施工道路進出口與交警管理部門協(xié)商，制訂出合理的

交通方案，降低因施工車輛進出給道路交通帶來影響。

（六）試驗資料的準備

針對本工程所用的不同等級的碎、砂漿'水泥穩(wěn)定層、瀝青

碎進行配合比設計，做好試配優(yōu)化工作。對本工程所采用的主要

原材料嚴格按規(guī)范要求進行取樣'檢驗等工作，嚴把原材料質量

關。同時及時將材料合格證、試驗報告等資料上報監(jiān)理單位審核'

批準。

(七)安全準備

為了確保工程安全生產，開工前針對工程特點，對雨污水管

線工程'臨時用電、樁基工程、土石方工程等工程編制各項安全

專項方案，對分部分項危險性較大部位編制應急救援預案，成立

以項目負責人為組長的質量安全應急小組，并配備相應的應急救

援器材。

二、施工總體部署

(-)部署原則

為了切實體現(xiàn)本公司施工質量目標，公司下大決心，嚴格規(guī)

范企業(yè)行為，思想上重視，將各項工作落到實處，言行一致，確

保本工程的順利進行，實施原則如下：

1'發(fā)揮公司集團優(yōu)勢，在施工機具'施工設備'周轉材料、

勞動力等方面加大投入，集中力量，以求在最短的工期內創(chuàng)造出

最優(yōu)的成績。

2、實行科學管理，實行必要的質量和工期獎罰制度。

3、施工期間，現(xiàn)場施工人員自始至終堅持在場，尊重設計、

服務業(yè)主、服從監(jiān)理。

(-)施工部署

總體施工順序為：釘形水泥土雙向攪拌樁施工T清表T換填

土-?雨污水管施工-?換填土施工T路面結構施工T附屬工程施工

1、由于擬建道路的部分線路上，有民房或工廠需要拆遷，所

以進場后首先根據(jù)道路規(guī)劃線，測繪出可施工區(qū)域與待拆遷暫不

能施工區(qū)域，然后策劃各區(qū)段施工順序。

2、路基處理及挖填土方，從進場即開始施工，排水管道伴隨

路基處理進行。其他管道穿插施工。

3、釘形水泥土雙向攪拌樁采取一個隊伍施工。由于攪拌樁施

工區(qū)域拆遷點較多，拆遷工作不會一次性全部完成，所以我部將

根據(jù)可施工區(qū)域范圍，分段進行施工。

4、整個水泥穩(wěn)定層和鋼筋混凝土路面由專業(yè)隊伍全線一起

施工。

各專業(yè)施工隊伍之間相互協(xié)調配合，實施交叉流水作業(yè)。

我公司遵循“先地下、后地上”、“先深后淺”的原則開展施

工，以樁基工程為點，排水工程為線，道路工程為面。

第二節(jié)施工現(xiàn)場總平面布置

一\平面布置原則

（-）從施工現(xiàn)場實際條件出發(fā)，遵循施工方案和施工進度

計劃的要求，確定合理的平面布置，有利于施工和現(xiàn)場管理，不

占或少占紅線外用地。

（-）在保證工程順利進行的前提下，充分挖掘施工現(xiàn)場潛

力，盡可能利用已有道路，最大限度的減少臨時工程的工程量，

節(jié)約施工費用，降低工程成本。

（三）最大限度地縮短工地內部的運輸距離，方便運輸，盡

可能避免場內二次搬運，以減少場內運轉的材料損耗，節(jié)約勞動

力。

（四）臨時生產'生活設施及施工地點的布置應便于工人的

生產和生活。

（五）要符合勞動保護、安全技術和防火的規(guī)定。

二、施工現(xiàn)場的總平面布置

施工臨時設施主要包括：項目部（辦公區(qū)'生活區(qū)），工人生

活區(qū)，材料堆放區(qū)'材料加工區(qū)、洗車點等。

（-）規(guī)劃布局測量放線

按照現(xiàn)場的實際情況及施工的需要，合理劃分施工區(qū)段大小，

繪制出總體平面布置圖。依據(jù)總體平面布置圖，將施工現(xiàn)場及所

有的臨時設施的位置用水準儀和經緯儀放線,并確定其位置準確。

（二）場地的處理

現(xiàn)場基本為**防護林'農田、菜地、魚塘'林地'荒地及居

住區(qū)，設計道路高于現(xiàn)場原地面，所以進場后根據(jù)設計要求進行

清表，填筑毛渣。

（三）臨時道路

利用原**路作為前期臨時道路，進行清表時的土方外運與設

備進出場。

（四）臨時排水

靠近路邊紅線縱向挖二條臨時排水溝，斷面尺寸為上口寬

50cm、下底寬30cm,深30cm,內填碎石，坡度1.5%；橫向每隔

30m挖一條排水溝與縱向排水溝相連，斷面尺寸同上。并于100?

200m左右設立一個排水口，就近排入雨水管網。

（五）臨時設施布置

1、項目部

項目部選址詳附件。

2、工人生活區(qū)

工人生活區(qū)設置于K2+480處張家灣社區(qū)居委會一座三層私

房周邊空地位置搭設臨建，若搭設臨建占地面積約40m*42m=

1680平米，設置宿舍36個標準間，附屬用房10個標準間。

3、材料堆放及加工區(qū)

材料堆放及加工區(qū)設置在工人生活區(qū)附近，占地面積約

30m*30m=900平米，地面全部采用C15險10CM厚硬化，各種生

產設施完全按照中建總公司要求進行CI覆蓋。設置各類材料的放

置區(qū)域，并做好材料標識，針對各類材料的存放要求，準備好方

木'彩條布'麻袋等四防材料，以備不時之用，管道材料原則上

現(xiàn)場沿線堆放，隨用隨運或隨吊。

4、水、電管線

本工程施工用電主要用于軟基處治施工機械用電及辦公生活

區(qū)用電，軟基處治段落主要為K1+600?K4+232段，總長2.6

公里，計劃共安裝3臺變壓器，每臺變壓器最遠供電輻射半徑為

500米，

沿線施工電網敷設采用三相五線制沿主線側布置。沿線設置

立桿架空鋪設，立桿間距為15米，立桿高度為4米，從立桿向下

引線，需用軟管絕緣保護，每臺機器設分配電箱、閘刀和插座，

做到一機一閘，所有配電箱均為鐵殼，并上鎖，須符合安全生產

而O

同時在施工現(xiàn)場配備2臺發(fā)電機，在供電線路出行故障時自

行發(fā)電施工，1臺150KW和1臺90KWo

施工用水計劃采用自來水，從附近生活用水源接入。在項目

部內要設置若干個消防栓，以滿足防火要求。

施工臨電變壓器布設表

編號樁號位置

1#K2+100路基右側紅線外玻璃鋼廠內

2#K2+900路基右側福漢木業(yè)大門內

3#K3+700路基左側紅線外未拆遷空地上

具體位置見附圖

5、洗車臺

現(xiàn)場主要出口處設置洗車臺，對出場車輛進行清洗，減少對

道路的污染。

（六）施工臨時用地表。

施工臨時用地表

用途面積位置需用時間

（天）

項目部2912平方K2+540處

米

工人生活區(qū)1680平方K2+900處

米

材料堆放及加工900平方米K3+100處

區(qū)

具體工程施工總平面布置見附圖。

第三節(jié)施工機械設備選用及布置

一、主要施工機械設備選用

施工機械'器具的合理配備是確保整體工程順利進展和縮短

工期的重要保證，配備得太少，勢必會影響施工進度，配備得太

多，又會使設備閑置，造成不必要的浪費。因此根據(jù)本工程的特

點，我們對本工程中所用的主要機械'器具經過仔細認真的分析，

本工程的機械設備選用見附表。

二、主要施工機械設備的布置

（-）釘形水泥土雙向攪拌樁機械

本工程釘形雙向水泥攪拌樁最長為17米，故選用DM-2機械

型號樁機設備。根據(jù)樁基數(shù)量與現(xiàn)場條件，計劃進場2臺。

（二）挖掘機

進場后立即組織5臺挖掘機進行清表、便道修筑。

管道施工期間點多面廣，因此計劃安排2臺PC200型挖掘機

在每日管道施工完成后進行土方的整平工作。同時根據(jù)施工的需

要開挖基坑、修筑便道等工作。挖掘機每日施工完畢后就近在加

工區(qū)旁?？?。

（三）推土機

便道修筑'土方路基填筑施工共安排2臺推土機。

（四）壓路機

填筑層'毛渣層'穩(wěn)定層施工共安排2臺鋼輪壓路機'2臺

振動壓路機。

（五）攤鋪機

穩(wěn)定層攤鋪安排1臺專用水穩(wěn)攤鋪機基本能滿足施工需要。

（六）險機械

依基本采用商品磅，運輸車輛及輸送泵由商磅公司提供。

現(xiàn)場管道等碎、砂漿的攪拌采用400L攪拌機，在各個現(xiàn)場共

配備1臺，運輸采用翻斗車。

振動棒等在每個倉庫均有放置，同時根據(jù)施工需要進行調配。

（七）加工機械

加工區(qū)內配備鋼筋切斷機、鋼筋彎曲機'鋼筋對焊機、木工

鋸、木工平刨機等設備。鋼筋、模板基本在加工區(qū)內進行加工，

由車輛、吊機輸送到所需部位。同時配備便攜機械對部分材料進

行現(xiàn)場作業(yè)。

（八）運輸機械

場內硅運輸采用硅運輸車，毛渣、泥土運輸采用載重自卸汽

車，現(xiàn)場固定配備10輛，并根據(jù)施工需要增加車輛。

第四節(jié)施工組織與管理措施

施工管理機構的合理組織及管理措施將對工期、質量、安全

文明施工起到關鍵性的作用，因此為確保本工程的各項目標能夠

順利完成，將采取以下組織部署。

一、項目管理網絡

（一）公司管理機構組織

1、公司組織落實以總經理為首的領導管理班子，落實對本工

程質量'進度'安全文明施工管理目標、計劃措施，對本工程實

行全方位的檢查'督促'指導，確保工程順利進行。

2、公司工程部配備專職質量員、安全文明施工負責人駐工地

對工程質量、生產進度、安全文明施工作全面指導、監(jiān)督'檢查'

協(xié)調的管理工作。

3、公司合約部密切配合項目部，落實本工程的計劃成本管理、

成本分析，促進有計劃'有步驟的核算工作。

4、公司財務部加強對本項目部的財務管理，強化資金落實，

專款專用，確保工程資金周轉，做到不違規(guī)，不違法。

（二）項目部管理機構組織

針對本工程的特點及規(guī)模，施工現(xiàn)場成立項目部，建立以項

目負責人為首的管理組織機構，開展對工程質量'工期'安全文

明施工全方位的方針'目標計劃管理，項目負責人對本工程從開

工到竣工，在質量'進度'安全、文明施工'經濟效益等全面負

責。

項目部下設6個職能部門，各職能部門負責人都由專業(yè)技術

人員組成，形成管理網絡，實行專職負責各條戰(zhàn)線的生產任務。

(三)管理職能的組織與分工

1\項目負責人

(1)對工程總體負責，以公司的名義，負責與業(yè)主的談判、

簽定文件、組織并執(zhí)行一切與此相關的事務。

(2)作為本標段工程項目的項目安全、質量保證的第一責任

人，負責建立健全安全'質量保證體系，確保本項目安全、質量

目標，建立和實施安全、質量生產責任制，確保各項安全、質量

活動的正常開展。

(3)負責施工現(xiàn)場全面的文明施工管理和環(huán)境保護，組建施

工現(xiàn)場的文明施工小組，并結合本標段工程項目的特點，制定和

實施文明施工管理和環(huán)境保護細則。

(4)負責工程的組織指揮，傳達業(yè)主'監(jiān)理的指令并組織實

施，對工程項目進行資源配置，保證本項目管理體系的有效運行

及所需人、材、物、機資源的需要，根據(jù)工程需要對現(xiàn)場人員任

免'聘用、獎罰。對工程項目成本負責。

2、項目總工程師

(1)對本標段施工技術、工程質量'安全生產'計量測試負

直接技術責任，負責組織指導工程施工技術人員開展有效的技術

管理工作。

(2)負責組織編制本標段工程項目的《實施性施工組織設計》

和保證工程質量'安全生產的技術措施。

(3)對本工程施工中可能存在的質量隱患及其預防和糾正

措施進行考核，組織解決工程施工中技術難題的科研攻關。

(4)負責解決竣工資料編制和技術總結，組織竣工交驗。

3、項目副經理

(1)協(xié)助項目負責人做好本項目施工中現(xiàn)場組織指揮、安全

質量管理、文明施工管理、物資設備使用調配管理。

(2)檢查監(jiān)督施工計劃的實施，主持生產會，主持處理施工

現(xiàn)場的生產日常問題。

(3)對本工程的施工進度、安全生產'文明施工負直接領導

責任。

4、工程技術部

(1)編制及統(tǒng)計日、旬、月及年度完成工程工作。

(2)主持現(xiàn)場施工測量放樣，圖紙審核。

(3)對施工班組進行施工作業(yè)技術交底、技術指導。

(4)編制質量計劃和作業(yè)指導，負責質量的檢查、控制和管

理工作。

(5)進行日常的現(xiàn)場施工管理與組織。

(6)負責編制實施性施工組織設計，進行專項施工方案編制

工作。

(7)作好工程質量自檢和記錄；做好內業(yè)資料整理和匯總工

作。

(8)做好有關設計變更工作，做好本工程的試驗工作。

5、商務合約部

(1)編制各工序施工作業(yè)責任成本。

(2)收集整理統(tǒng)計商務資料，組織項目驗工計價結算。

(3)管理各施工班組勞務合同及結算。

(4)負責本項目工程的合同管理、計量'變更以及造價控制

等工作。

6、質安環(huán)保部

(1)根據(jù)公司安全質量目標和管理規(guī)定，制定本工程《文明

施工質量管理工作規(guī)劃》，負責安全質量綜合管理。

(2)編制和呈報《安全質量計劃工作》、安全質量技術方案'

安全質量措施，并在施工過程中監(jiān)督、檢查和落實。

(3)定期組織安全質量檢查，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，下發(fā)安全

質量整改通知書，并監(jiān)督整改。

(4)負責收集各種安全質量活動記錄，填報有關報表并進行

統(tǒng)計，對有關安全質量隱患的問題制定預防措施，并制定補充安

全質量管理辦法。

(5)根據(jù)國家及地方環(huán)保法律法規(guī)，制定本工程的環(huán)境保護

措施。督促環(huán)境保護措施的有效執(zhí)行。

7、財務資金部

(1)協(xié)助項目負責人作好財務用款計劃，負責合同段財務管

理工作，重點做好?？顚Ｓ霉芾恚骱酶鞣N發(fā)生款項的結算工作。

(2)定期填報財務報表，進行成本核算以及最后的工程決算。

8、材料設備部

(1)負責本項目設備'物資采購和管理，制定設備管理辦法

并落實。

(2)負責本工程項目全部施工設備的管理工作，制定施工機

械、設備管理制度并監(jiān)督落實，負責設備的安裝、檢驗'驗證'

標識'使用、保護和記錄。

(3)負責對本工程機械設備的使用費用及材料消耗情況進

行分析和管理。

9、綜合辦公室

(1)負責經理部文秘、群眾來訪、接待'后勤及對外協(xié)調等

工作。

(2)負責本工程項目的綜合治安管理工作。

(3)負責經理部人事、教育工作，組織職工的學習和培訓工

作。

(4)負責經理部的工會及黨委工作。

二、施工管理工作主要內容

(-)目標管理

為達到本工程的質量優(yōu)、工期短、安全無事故、經濟效益好

的總目標，必須實行建立目標，排出日程，采取措施，有效地完

成預定目標。

在實施目標管理活動中，采用目標管理循環(huán)，即：制定目標

(P)T實施目標(D)T檢查'評價目標(C)T處理目標(A)

T再制定新目標(P)的PDCA循環(huán)，推動目標不斷前進。

(-)計劃管理

1、工程總進度計劃及分階段作業(yè)計劃(包括月、旬、周的詳

細計劃）。

2、勞動力計劃（編制和準備專業(yè)工程用人數(shù)及進退場時間）。

3、材料供應計劃（根據(jù)工程進度和工程量，須用各種材料及

進場時間）。

4、技術組織措施計劃（推行新技術采用新材料、改善施工工

藝和操作方法，提高工程質量，防止發(fā)生工傷事故，改善機械設

備使用情況，提高機械化水平等內容）。

5、降低成本計劃（成本策劃方案）。

6、財務計劃（合理、有效地用好資金，做到專款專用原則，

編制用款計劃）。

（三）技術管理

1、技術責任制：對各級各項技術人員建立明確的職責范圍，

做到各司其職，各負其責，責權明確。

2、技術管理制：為把工程項目技術管理工作科學地組織起來,

保證各項技術有目的'有計劃'有條理的開展，必須建立以下主

要的技術管理制度：

（1）施工圖學習，自審，會審制；

（2）技術核定，設計變更簽證制;

（3）工程技術資料檔案制。

（四）質量管理

質量管理是施工管理的根本。在確保工程質量，實現(xiàn)質量一

次性合格目標，推行全面質量管理以及工程質量預控法的管理手

段，要抓好工程質量關先抓工作質量、工序質量'人的素質（具

體詳見工程質量保證體系）。

（五）安全管理

建立健全的安全生產責任制，項目負責人對項目部的安全生

產工作負全責，設專職安全員三名具體落實。項目部各部門'各

施工班組層層落實，實行安全生產責任制。對關鍵部位進行重點

預防，各道工序施工前由安全員進行安全交底，健全安全工作每

周檢查講評制度，

（六）文明施工管理及標準化管理

嚴格執(zhí)行地方與業(yè)主的有關文明施工的規(guī)定，建立健全現(xiàn)場

文明施工管理責任制，將文明施工作為施工管理中一項重點工作

來抓。工程開工前，根據(jù)工程情況制定文明施工管理的具體辦法

要求，并定期檢查考核。

標準化施工做到以下主要標準:

1、按總平面圖和施工現(xiàn)場客觀條件，編制高標準的現(xiàn)場施工

總平面布置圖并建立管理標準。

2、現(xiàn)場系統(tǒng)標志標準化，建立四牌一圖（如單位工程名稱概

況牌'工地主要管理人員名單牌、安全生產宣傳和安全生產無事

故競賽牌'安全標志牌）。

3、安全（防火）措施標準。

4、施工機具機電設備管理建立制度標準化。

5、進入現(xiàn)場的半成品及設備儲存、保管標準。

6、施工現(xiàn)場“落手清'日日清、層層清”標準。

7、安全技術資料和工程技術資料編制'記錄'簽證等管理標

準。

（七）材料管理

材料管理制度主要工作有：

1、根據(jù)工程進度計劃提前編制月、旬、周等需用各種材料計

劃報表。

2、組織材料供應方案，對材料供貨方做好評定工作，組織材

料的采購、訂貨、運輸'驗收入庫保管工作。

3、建立材料的領發(fā)料制度。

4、材料的成本核算管理。

5、原材料、成品或半成品'設備的質量驗收制度。

6、材料的檢驗和測試制度。

（八）成本管理

加強物資采購環(huán)節(jié)的管理，嚴把采購'運輸'發(fā)放各個等環(huán)

節(jié)，降低消耗，杜絕浪費，降低成本。

第五節(jié)施工重點難點分析

工程施工中安全'質量'工期始終是控制的三大關鍵問題，

同時針對本工程特點，結合多年施工經驗，將控制道路的軟基處

理等施工的重點'難點加以控制，具體應對措施將在后續(xù)章節(jié)中

詳細敘述。

一、施工安全控制

工程施工安全是整個工程施工的重中之重，是確保其他各項

施工工作順利進行的基礎及保障，安全工作“安全第一、預防為

主”。

項目部將建立健全安全生產保證體系，落實安全生產責任制，

實行逐級安全技術交底制，加強施工現(xiàn)場安全教育。同時要認真

執(zhí)行安全檢查制度。

工程中要遇到的土方挖填、施工機械操作、交通疏導、臨時

用電等分項工程要制定相應的專項安全方案，必要時及時組織專

家論證。

二、工期保證

為保證工期，必須采取合理的技術措施和完善的組織措施安

排施工順序，在施工中針對具體情況及時調整施工順序，上道工序

的完成要為下道工序創(chuàng)造施工條件，下道工序施工要能保證上道

工序的完整不受損失，以減少不必要的返工浪費。

三、軟基處理

本工程場地區(qū)域地質構造穩(wěn)定，但沿線部分地段分布有灰?guī)r，

且灰?guī)r與砂性土直接接觸，場地的穩(wěn)定性判定為現(xiàn)狀基本穩(wěn)定，

工程建設中可能在灰?guī)r分布段誘發(fā)巖溶地面塌陷。施工過程中若

發(fā)現(xiàn)塌陷現(xiàn)象，將及時上報設計單位與監(jiān)理'業(yè)主單位，及時處

理。

本工程K1+600?K4+232,共2632m范圍分布有5m?16m

厚度的（2-2）淤泥質粉質粘土，且下部土體為相對軟弱粘土和粉

±,若不進行深層地基處理，后期沉降將達到約40cm,不滿足設

計要求，因此釘形水泥土雙向攪拌樁的施工質量決定著該段地基

處理的好壞和以后路面的使用質量。

四、拆遷協(xié)調工作

本工程擬建道路有約一半的區(qū)段會碰到居民樓與工廠，涉及

到許多拆遷協(xié)調工作，該工作做不好，將直接影響到整個工程的

工期。所以我部將派專人協(xié)助業(yè)主單位全力推進該項工作。

第六節(jié)施工測量及監(jiān)測

一、測量人員及儀器的配置

根據(jù)工程的實際情況，項目經理部中的施工部將成立一個由

4人組成的測量專業(yè)測量隊，負責工程施工測量與監(jiān)測工作。擬

配備全站儀1套'S3型普通水準儀3臺'鋼尺等。

二、平面測量

(-)平面控制網的建立

平面控制點在埋設時，要求點位處視野開闊，地面土質密實，

且應安全，不易被破壞。點位根據(jù)實際需要還可采用高架形式。

平面點布設完成后，按邊角網要求與周邊等高線控制點聯(lián)測，

聯(lián)測時，每個觀測數(shù)據(jù)需進行兩個測回觀測求得。

（二）放樣點坐標計算

根據(jù)設計提供的定線圖及現(xiàn)場采集測量數(shù)據(jù)，我們可計算出

橋梁中線、樁位、墩柱軸線等需要施工定線點的坐標，并采取專

用測量記錄本保存。

（三）平面點位的施工放樣

1、平面點位的放樣采用“坐標放樣法”。即將電子全站儀架

設在已知控制點上，瞄準另一已知控制點完成后視定位后，輸入

待放樣點的理論坐標（如放樣點坐標提前儲存在電子全站儀內，

這時只需輸入編號即可）。則電子全站儀自動定位出該點的方位和

距離，將反光棱鏡置于全站儀指定，并進行適量調整，當誤差小

于3mm時即可認定反光棱鏡處就是放樣點的實際位置。

2、點位放樣完后，應重新后視定位，再反向復核放樣點的實

際坐標，并與理論坐標比較，如X、Y坐標值均小于5mm,則認定

該點放樣位置合格。

3、樁位放樣完成后，將電子全站儀架設在基線上，復核樁位

與基線的相對關系是否滿足規(guī)范要求。

三、高程測量

(-)高程控制網

高程控制點的密度一般間距不超過100m°路基兩側平均布設,

點位應遠離路基邊線至少30m。選位時可根據(jù)現(xiàn)場的實際情況進

行靈活調整。如需埋設，則應選在安全、可靠，地基牢固的地點。

埋設時，將地面挖成深1m,0.4X0.4m截面的坑，然后用C25磅

澆筑出地面2cm,并插入50cm長的。14鋼筋，鋼筋頭外露碎面

1cm。點埋設好后，用紅漆在碎面上寫編號。

高程控制點布設完后，按四等水準測量規(guī)范要求與勘測單位

提供的已知水準點進行聯(lián)測，然后，進行平差計算，平差結果應

滿足四等水準測量規(guī)范要求。

(-)放樣點標高計算

根據(jù)設計提供的縱斷圖'橫斷圖，我們通過內業(yè)計算出施工

過程中需要控制點位的高程，并編號，并采取專用測量記錄本保

存。作為資料和外業(yè)放線時的依據(jù)。

(三)高程放樣

高程放樣采用傳統(tǒng)的“高程傳遞法”施工。在與地面高差不

超過4m的范圍內，可用水準儀、水準尺直接控制。對超高或超深

的工作部位，可用水準儀配合鋼尺'水準尺將已知水準點傳遞到

工作面層，然后由水準儀'水準尺控制。

四、測量管理

（-）施工現(xiàn)場必須堅持數(shù)據(jù)對算，施測點位必須復測。

（-）項目部放樣點位必須上報監(jiān)理工程師，經監(jiān)理測量工

程師復核合格方可投入使用。

（三）平面控制網堅持每月復測一次，進行坐標平差。高程

控制點每15天進行一次。

第七節(jié)道路工程施工方案

**路（三環(huán)線?江國路）段，南起三環(huán)線南輔道以南（對應

樁號K0+380）,北至江國路，與江國路車行道邊線順接（對應樁

號4+232）,設計中線全長4240米，實施全長3852米，紅線寬

40?50米，標準段道路實施寬度32?33m,主干道標準，60km/h

車速。

全線布置機動車道'人行及非機動車道，行人過街通過地面

人行橫道解決；全線設5對半公交站點。

一、道路工程的總體方案及施工安排

本工程道路作業(yè)面擬分成兩個主區(qū)段進行施工，一區(qū)為K0+

380—K1+600,二區(qū)為K1+600?K4+232。兩個區(qū)同時施工，由

于本工程具有拆遷多，軟地基多等特點，為控制工期，確保工程

質量，根據(jù)“先地下、后地上”'“先深后淺”的原則進行施工控

制：

（-）進場后，首先進行控制測量，完成后就安排放出征拆

邊線，然后利用挖掘機在適當位置開溝排水。

（-）一區(qū)采用淺層處理，根據(jù)設計要求清除填土后分層回

填毛渣或粘土；二區(qū)采用深層處理，進行釘形水泥土雙向攪拌樁

施工后，再清除填土，分層填筑級配較好的礫類土'砂類土等粗

粒土，填筑好的機動車道位置做為一條貫穿全線的施工通道。

（三）拉通施工通道后，壓實路基，然后進行本工程的給排

水工程施工。

（四）排水工程施工分段開挖施工，施工一段，回填一段，

檢查井和客井同時跟進砌筑。

（五）注意雨污水管完成一定長度后，抓緊道路路基填筑，

為道路成型創(chuàng)造條件。

（六）實施機械化施工組合作業(yè)，以機械為主，人工為輔的

施工方案。

1'路基清表、河道淤泥采用履帶式挖掘機進行清除。

2、路基填筑采用挖掘機挖裝、自卸汽車運輸，挖機、推機整

平，振動壓路機壓實。

3、水泥穩(wěn)定層材料采用廠拌，攤鋪機攤鋪、振動壓路機碾壓。

4、砂路面混凝土材料采用商碎。

二、路基施工

（-）一般路段路基處理

K0+380-K1+600段采用淺層處理，填土及換填土宜選用粘

性較大的土，塑性指數(shù)宜為17。

①K0+380?K0+730段對現(xiàn)狀地面以下（17）雜填土及（1-2）

素填土全部挖除，再對（2-2）淤泥質粉質黏土夾粉土超挖60cm,

回填60cm毛渣后再回填30cm粘土，對（1-2）素填土進行水泥石灰

綜合穩(wěn)定處理后回填80cm,回填外來土至設計土路床標高。

②K0+730?K1+600段對現(xiàn)狀地面以下（17）雜填土及（1-2）

素填土全部挖除，回填30cm粘土，對（1-2）素填土進行水泥石灰

綜合穩(wěn)定處理后回填80cm,回填外來土至設計土路床標高。

備注：路床填料當采用現(xiàn)場利用土方時，須進行水泥石灰綜

合穩(wěn)定處理后方可填筑；外來土的CBR值不達標時也應進行水泥

石灰綜合穩(wěn)定處理。

（二）特殊路段路基處理

K1+600-K4+232段采用深層地基，即釘形水泥土雙向攪拌

樁施工。樁體擴大頭直徑為1m,長度為3m；下部樁體直徑為0.6m,

長度5m74m；整個樁長為8-17m。

◎?

辭?

??

釘形水泥土雙向?柱平面布置示意圖

（三）路基防護工程設計

線路在東側3m放坡范圍內結合綠化設置植草磚護坡，西側近

期按照設計坡率與防護林現(xiàn)狀標高銜接，遠期可結合防護林予以

平緩銜接。

填方邊坡坡率一般為1:1.5,挖方邊坡坡率一般為1:1。

1s施工要求

(1)靠近路邊紅線縱向挖二條臨時排水溝，斷面尺寸為上口

寬50cm、下底寬30cm,深30cm,內填碎石，坡度1.5%；橫向每

隔30m挖一條排水溝與縱向排水溝相連，斷面尺寸同上。并于

100~200m左右設立一個排水口，就近排入雨水管網，縱橫向

排水溝的作用是疏干地表水和降低路基表層的含水量，以利路基

的施工。

(2)填筑路基前根據(jù)設計要求清除表層填土，清表后分層填

筑壓實，填基前對清表后的地表土進行翻曬壓實，不帶水壓筑。

(3)毛渣填筑時必須按設計橫斷面分層填筑壓實，先填路中,

再填路邊，并保持一定的路拱和縱坡。分層填筑厚度必須與壓實

機具功能相適應，一般每層松鋪毛渣厚度不應超過30cm。路基填

筑壓實寬度不得小于設計寬度，以便最后削坡，嚴禁貼坡。

(4)填基分幾個作業(yè)段施工，則先填地段應分層留階，臺階

寬度21m。

(5)毛渣填筑最大粒徑在路床頂面以下80cm范圍內不應超

過15cm,其余不超過20cm,路基壓實度應符合設計要求。

(6)路基填筑時應控制填筑路基速率，加強對沉降的觀察，

每填一層后應監(jiān)測一次，路堤中心線的地面沉降速率不大于1.0

cm,坡腳水平位移不大于0.5cm/d時才可以進行下一層的填筑。

每200m設置一個監(jiān)測點。

(7)路基施工完畢，應檢查質量，質量合格后方可進行路面

施工。

(8)路基壓實采用重型擊實標準：填方路基0?80cm2

95%,80cm?150cm293%,150cm以下292%；挖方路基0?30cmN

95%；路基范圍內管道溝槽壓實度同路基壓實度要求。

2、材料要求

毛渣中石料強度不小于15Mpa(用于護坡的不應小于20Mpa),

含泥量不超過5%0毛渣填筑路床頂面以下80cm范圍內不應超過

15cm,其余不超過20cm,同時控制毛渣級配。

路基填筑應滿足《公路路基設計規(guī)范》(JTGD30-2004)及《城

鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》(CJJ1-2008),填方材料的強

度(CBR)最小值要求：路床頂面以下。?30厘米為8.0；30~80

厘米為5.0；80?150厘米為4.0；150厘米以下為3.0；應優(yōu)先

選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料。填土中粒徑

超10cm土塊應打碎或剔除，不同種類的土必須分段分層填筑，不

應混雜。

土工格柵技術要求：采用雙向塑料格柵、雙向焊接格柵或雙

向經編格柵，其每延米極限抗拉強度不小于80KN/m,其各項物理

力學指標均應符合《交通工程土工合成材料-土工格柵》(JT/T

480-2002)的有關規(guī)定。

3、填土路基施工工藝

路基填筑施工流程圖

(1)施工放樣

在清表原地面碾壓檢測合格后，路基鋪填段內用全站儀每10

米放出路線中心樁，并用紅油漆標明里程樁號，并測出縱斷面高

程及橫斷面高程，計算出各樁號的路基填筑寬度，并放出路基邊

坡線。為保證修整邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度以及施工機

械作用安全，每層填料的攤鋪寬度兩側均應超出路堤設計邊坡線

不小于30cm,并用白灰撒成兩條明顯的填筑邊線，在路堤填筑完

成后，刷坡至設計寬度。

（2）土方填筑

根據(jù)《公路路基施工技術規(guī)范》要求：嚴格控制每層填料的

松鋪厚度，填土路堤松鋪厚度不大于30cm,為保證填土松鋪厚

度的準確性，通過計算采用白灰打方格進行堆料填筑。

（3）攤鋪

用大型推土機'裝載機進行攤鋪、整平，個別不平處配合人

工用砂礫找平。并采用插竿掛線的辦法保證攤鋪面在縱向及橫向

均勻、平順鋪開，在攤鋪過程中，用人工將超粒徑的石料及雜物

清出場外，第一層填筑邊修順'整平。攤鋪完后，應挖孔檢測固

定點的松鋪厚度，以便在碾壓完后，檢測同一點的壓實厚度，確

認層厚為計劃值及平整度符合要求，方可進行碾壓。

（4）碾壓

碾壓程序：選用徐工22T壓路機低速靜壓一遍（速度1.2Km/h）

T中速振壓（速度2.1Km/h-2.6Km/h,振壓1遍）-?檢測壓實度

T中速弱振1遍（速度2.5Km/h-3.5Km/h）T檢測壓實度T中速

強振1遍（速度2.5Km/h-3.5Km/h）T檢測壓實度T中速強振1

遍（速度2.5Km/h-3.5Km/h）T檢測壓實度。

碾壓遵循先低后高的原則，從兩側向中間，縱向進退式進行,

碾壓時相鄰兩次輪跡重疊1/3?1/2輪寬。

(5)壓實度的檢測

土方路基填筑壓實度檢測以環(huán)刀法為主，在碾壓兩遍時開始

進行壓實度檢測，以后每碾壓一遍進行一次壓實度檢測，直至壓

實度達到規(guī)范要求(填方路基。?80cm295%,80cm?150cm2

93%,150cm以下292%；挖方路基0?30cme95%),把每一遍壓實

度檢測結果記錄下來。

試驗人員在取樣或測試前必須檢查填料是否符合要求，碾壓

區(qū)段是否壓實均勻，填筑層厚度是否超過規(guī)定厚度。路基填土壓

實的質量檢驗應分層碾壓施工分層檢測，達到設計及驗標規(guī)范要

求后，方可進行下一層填筑施工。

(6)路基整修

路基整修應嚴格按照設計結構尺寸進行，對于加寬部分應在

整修階段人工掛線清刷夯拍。

三、路面施工

(一)工程設計

1、縱斷面設計

(1)道路最小縱坡0.3%,最大縱坡1.86%；

(2)道路最小坡長435m,最大坡長150m。

(3)最小豎曲線半徑3900m,最小豎曲線長度120m。

2、橫斷面設計

**路道路標準段實施寬度32?33米，雙向6車道，一塊板斷

面，西側2m人行道或1m土路肩(人行道按照公交站點、人行橫

道線及銜接上堤連通道等設置)+22m機動車道+6m人行道及非

機動車道(含樹穴)+3m綠化放坡。

以上設計路段除超高緩和過渡段外機動車道橫坡1.5%,人

行道及非機動車道橫坡2%。

3、機動車道結構

鋼筋硅路面，30cmfr15.OMpa鋼筋混凝土+4cmAC70瀝青+

20cm貧碎基層+20cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm3.5%水泥穩(wěn)定

碎石底基層=94cm。

4、人行道及非機動車道

6cm厚預制C30混凝土彩色步磚+2cm厚M10水泥砂漿座漿+

20cm厚水泥穩(wěn)定碎石(5:95)基層。

預制C30在彩色步存