2024年度安徽省二級建造師之二建公路工程實務押題練習試題A卷含答案

2024年度安徽省二級建造師之二建公路工程實務押題練習試題A卷含答案一單選題(共60題)1、下列填石路基質量檢查與檢驗實測項目中，屬于關鍵項目的是（）。A.壓實度B.彎沉C.寬度D.平整度【答案】B2、路面表面防排水設施組成不包含（）。A.路拱橫坡B.攔水帶C.跌水D.路肩坡度【答案】C3、拌合型改性乳化瀝青適用于（）。A.粘層B.封層C.橋面防水粘結層D.改性稀漿封層【答案】D4、（2021年第2批真題）能作為全部施工活動及過程組織基本框架和綱要的是（）。A.施工總體部署B(yǎng).施工組織設計C.專項施工方案D.綜合應急預案【答案】A5、混凝土拌合物攪拌中，拌合引氣混凝土時，攪拌樓一次拌和量不應大于其額定攪拌量的（）A.60%B.70%C.80%D.90%【答案】D6、下列選項中，不屬于瀝青混凝土路面產生橫向接縫病害的原因是（）。A.橫向接縫施工時先進行縱向碾壓，再進行橫向碾壓B.采用平接縫，邊緣處理成垂直面C.采用斜接縫時，搭接長度為20cmD.橫向接縫處攤鋪機起步速度要快【答案】B7、推土機作業(yè)方式通常是由切土、運土、卸土、倒退（或折返）、空回等過程組成一個循環(huán)。而影響作業(yè)效率的主要是（）兩個環(huán)節(jié)。A.切土和運土B.運土和卸土C.卸土和折返D.切土和空回【答案】A8、采用起重機吊起夯錘從高處自由落下，利用強大的動力沖擊，迫使巖土顆粒位移，提高填筑層的密實度的方法稱之為（）。A.自由下墜法B.錘擊壓實法C.沖擊壓實法D.強力夯實法【答案】D9、在波形鋼涵洞施工要求中，對于軟土地基，應先對其進行處理后，再填筑一層厚度不小于（）mm的砂粒墊層并夯實緊密，方可安裝管節(jié)。A.100B.200C.300D.400【答案】B10、洞頂填土厚度大于50cm的涵洞稱為（）。A.暗涵B.明涵C.壓力涵D.半壓力涵【答案】A11、在路基填筑時考慮填料是否符合壓實要求的依據(jù)不包括（）。A.粒徑B.天然稠度C.液限D.針入度【答案】D12、某路面結構依次為：22cm厚的水泥砼面層，20cm厚水泥穩(wěn)定碎石，22cm厚級配碎石。則該路面面層優(yōu)點是（）A.沒有接縫B.養(yǎng)護費用少C.開放交通較早D.修復容易【答案】B13、下列屬于施工單位專職安全生產管理人員的職責的是（）。A.建立項目安全生產責任制B.組織制定安全生產規(guī)章制度C.組織制定安全生產教育和培訓計劃D.督促落實本單位施工安全風險管控措施【答案】D14、下列（）不屬于自動報警系統(tǒng)的組成內容。A.計算機系統(tǒng)B.洞內火災自動檢測設備C.監(jiān)控分中心（監(jiān)控所）的火災報警控制器D.傳輸通道【答案】A15、下列關于公路工程施工技術交底工作的敘述正確的是（）A.第三級交底由項目總工向項目各部門負責人及全體技術人員進行交底B.第二級交底由項目技術部門負責人或各分部分項工程主管工程師向現(xiàn)場技術人員和班組長進行交底C.第一級交底由現(xiàn)場技術員負責向班組全體作業(yè)人員進行技術交底D.第一級交底由交底主要內容為分部分項工程的施工工序等【答案】B16、預應力鋼筋鋼絞線應進行的試驗不包括（）。A.表面質量B.直徑偏差C.長度校核D.力學性能【答案】C17、當軟土地層平坦，橫坡緩于1:10時，拋石擠淤法處理軟基中，拋投順序正確的是（）。A.順里程方向平行拋填B.先從路堤兩邊開始，向中部擴展C.應沿路線中線向前呈等腰三角形漸次向兩側對稱拋填至全寬，將淤泥擠向兩側D.應從低的一側向高的一側擴展【答案】C18、關于采用灌砂法對現(xiàn)場密度測定的表述中，不正確的是()。A.試驗地點選一塊平坦的表面，并將其清掃干凈，其面積不得大于基板面積B.將基板放在平坦表面上，沿基板中孔鑿洞，挖出材料后稱重、測含水量C.若測點表面粗糙，則先灌砂測出粗糙表面的耗砂量D.灌砂完畢取走灌砂筒，稱取剩余砂的質量，算出試坑消耗砂的質量【答案】A19、監(jiān)理工程師在收到承包人書面建議后，應與發(fā)包人共同研究，確認存在變更的，應在收到承包人書面建議后的()天內作出變更指示。A.7B.10C.14D.15【答案】C20、路基土在工地測得干密度為1.63g/cm，濕密度為1.82g/cm3，而在試驗室測得最大干密度為1.66g/cm，則路基土壓實度為（）。A.91.21%B.98.19%C.100%D.109.64%【答案】B21、隧道圍巖分級一般采用兩步分級的綜合評判方法，其初步分級考慮的基本因素是（）。A.圍巖的堅硬程度和地下水B.巖石的堅硬程度和巖體的完整程度C.圍巖完整程度和初始應力D.巖體的完整程度和地下水【答案】B22、石質路塹邊坡需修筑擋土墻，擋土墻的類型可選（）。A.衡重式擋土墻B.加筋土擋土墻C.錨桿擋土墻D.俯斜式重力擋土墻【答案】C23、根據(jù)設計單位布設的導線點和設計單位提供的逐樁坐標表進行放樣的一種方法稱為（）。A.切線支距法B.偏角法C.坐標法D.GPS法【答案】C24、山區(qū)公路中，雨期路基施工地段不宜選擇（）。A.砂類土地段B.路塹的棄方地段C.碎礫石地段D.重黏土地段【答案】D25、下列關于滑坡地段路基施工要求說法不正確的是（）。A.滑坡整治宜在旱季施工B.滑坡整治完成后，應及時恢復植被C.采用削坡減載方案整治滑坡時，應自下而上進行，嚴禁超挖或亂挖，嚴禁爆破減載D.滑坡體未處理之前，裝載機不可在滑坡體上長時間停車【答案】C26、鉆孔灌注樁質量檢驗實測項目中屬于關鍵項目的是（）。A.沉淀厚度B.孔徑C.鉆孔傾斜度D.樁身完整性【答案】D27、隧道地質災害分為四級,屬于A級地質災害的是（）A.存在中、小型突水、突泥隱患地段,物探有較大異常地段,斷裂帶B.非可溶巖地段,發(fā)生突水、突泥可能性極小地段C.存在重大地質災害地段,特殊地質地段,重大物探異常地段,可能產生大型、特大型突水、突泥隱患地段D.小型斷層破碎帶,發(fā)生突水、突泥可能性較小地段【答案】C28、圓管涵洞施工主要工序中，出入口漿砌的下一道工序是()。A.涵洞回填B.安裝圓管C.防水層施工D.涵洞加固【答案】C29、急流槽底的縱坡應與地形相結合，進水口應予防護加固，出水口應采取消能措施，防止()。A.滑坡B.沖刷C.外溢D.蒸發(fā)【答案】B30、石灰穩(wěn)定類基層施工采用生石灰時，生石灰的技術指標不包括（）。A.有效氧化鈣加氧化鎂含量B.未消化殘渣含量C.細度D.氧化鎂含量【答案】C31、關于分包合同管理關系的說法，錯誤的是（）。A.發(fā)包人與分包人沒有合同關系B.監(jiān)理人對分包人在現(xiàn)場施工不承擔協(xié)調管理義務C.監(jiān)理人就分包工程施工發(fā)布的指示均應發(fā)給承包人和分包人D.承包人對分包工程的實施具有全面管理責任【答案】C32、錨桿擋土墻在施工前應做的試驗是()。A.錨桿抗拔力驗證試驗B.錨桿抗壓試驗C.注漿試驗D.無側限抗壓強度試驗【答案】A33、關于砂礫、碎石墊層施工說法正確的是（）。A.砂礫、碎石墊層宜采用級配好的中、粗砂B.砂礫、碎石最大粒徑宜小于40mmC.墊層一次鋪筑完成D.墊層寬度應與路基坡腳保持同寬【答案】A34、土石路堤填筑應采用的方法是（）。A.豎向填筑法B.分層壓實法C.沖擊壓實法D.強力夯實法【答案】B35、運輸部門原因，承包方機械未按期運入現(xiàn)場，導致工期延誤，該種工期延誤屬于（）延誤。A.可原諒，可補償B.可原諒，不可補償C.不可原諒，可補償D.不可原諒，不可補償【答案】D36、一般適用于松散、中密砂土、粘性土的沉入樁施工方法（）。A.錘擊沉樁法B.振動沉樁法C.射水沉樁法D.靜力壓樁法【答案】A37、下列關于橋梁模板拆除說法錯誤的是（）。A.非承重的側模板一般應在混凝土抗壓強度達到2.5Mpa時方可拆除B.移動模架內模中的頂模板應在混凝土抗壓強度達到設計強度75%后，方可拆除C.側模板應在預應力鋼束張拉前拆除，底模板及支架應在結構建立預應力后方可拆除D.設計未規(guī)定時，現(xiàn)澆混凝土拱圈的拱架，應在拱圈混凝土強度達到設計強度80%后，方可拆除。【答案】D38、關于鋼筋混凝結構構造裂縫防治措施的說法，錯誤的是（）。A.應適當降低混凝土水灰比和坍落度B.應選用早強水泥，避免使用緩凝劑C.應降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)時間D.對支架應采用預壓措施【答案】B39、(2021年第2批真題)關于隧道地質超前預報的說法，正確的是（）。A.軟弱地層中TSP法每次預報的距離宜為10~20mB.采用地質雷達法預報時，每次預報的距離宜為100~150mC.超前水平鉆探每循環(huán)鉆孔長度應不低于30mD.富含瓦斯的煤系地層必須采用物探法進行探測【答案】C40、位于Ⅳ～Ⅵ級圍巖中且覆蓋層厚度小于40m的隧道，應進行（）量測。A.周邊位移B.拱頂下沉C.圍巖壓力D.地表沉降【答案】D41、下列關于瀝青路面用料說法正確的是（）。A.高速公路和一級公路不得使用篩選礫石和礦渣B.經過破碎且存放期超過3個月以上的鋼渣可作為粗集料使用C.高速公路和一級公路的瀝青面層宜使用粉煤灰做填料D.SMA和OGFC混合料不宜使用機制砂【答案】A42、填隙碎石適用于（）。A.二級公路基層B.二、三級公路面層C.二、三、四級公路基層D.各級公路的底基層和二級以下公路的基層【答案】D43、預應力水泥混凝土單塔斜拉橋屬于（）A.組合體系橋B.梁式橋C.拱式橋D.吊橋【答案】A44、高速公路、一級公路有輕微損壞處的封層可以采用（）。A.乳化瀝青稀漿封層B.微表處C.改性瀝青集料封層D.薄層磨耗層【答案】B45、橋梁基礎施工的基坑排水方法中，井點降水法不適用于（）的土質基坑。A.無砂的黏質土B.地下水位較高C.坑壁不易穩(wěn)定D.有承壓水【答案】A46、適用于處理十字板抗剪強度不小于20kPa軟土地基的是(??)。A.剛性樁B.振沖置換法C.加固土樁D.水泥粉煤灰碎石樁(CFG樁)【答案】D47、鉆孔灌注樁施工中，埋設護筒的作用是（）。A.固定鉆機B.保護孔口地面C.截斷地下水D.保證孔的垂直度【答案】B48、蓋板涵（預制吊裝）施工工序中，吊裝蓋板之前是（）。A.漿砌墻身B.現(xiàn)澆板座C.出入口漿砌D.防水層施工【答案】B49、(2021年第1批真題)水中作業(yè)平臺有臨邊應設置防護欄，其高度應不低于（）。A.1.0mB.1.2mC.1.4mD.1.6m【答案】B50、關于無機結合料（半剛性）基層原材料的說法，錯誤的是（）。A.水泥初凝時間應大于3h，水泥的終凝時間應大于6hB.水泥強度等級為32.5或42.5C.級配碎石或礫石細集料的塑性指數(shù)不滿足要求時，可加石灰、無塑性的砂或石屑摻配處理D.用于二級及二級以上公路基層和底基層的級配碎石或礫石，應由不少于4種規(guī)格的材料摻配而成【答案】A51、挖孔樁施工的技術要求說法錯誤的是（）。A.挖孔施工應根據(jù)地質和水文地質情況，因地制宜選擇孔壁支護方案B.孔口處應設置高出地面至少150mm的護圈C.當樁孔間距小于3倍間距時必須間隔交錯跳挖D.樁孔必須挖一節(jié)、澆筑一節(jié)護壁，地質較好護壁高度一般為1m【答案】B52、根據(jù)《公路施工企業(yè)信用評價規(guī)則》規(guī)定，投標行為是由（）負責評價。A.業(yè)主B.審計委員會C.暫缺選項D.招標人【答案】D53、在施工階段，應按照《公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估指南（試行）》要求，須進行施工安全風險評估的項目是（）。A.跨徑大于40m的石拱橋B.跨徑大于或等于100m的鋼筋混凝土拱橋C.墩高或凈空大于50m的橋梁工程D.長度1000m及以上的隧道工程【答案】A54、隧道圍巖詳細定級時,應對巖體基木質量指標進行修正的情況不包括（）A.有地下水B.存在低初始應力C.圍巖穩(wěn)定性受軟弱結構面影響,且由一組起控制作用D.存在高初始應力【答案】B55、建設項目或單項工程全部建筑安裝工程建設期在12個月以內，或者工程承包價值在100萬元以下的可采?。ǎ?。A.按月結算B.竣工后一次結算C.分段結算D.目標結算方式【答案】B56、隧道爆破鉆眼爆破施工，掘進工作面的炮眼有：①掏槽眼；②輔助眼；③周邊眼。預裂爆破正確的起爆順序是（）。A.①②③B.③①②C.③②①D.①③②【答案】B57、鉆孔灌注樁質量檢驗實測項目中屬于關鍵項目的是（）。A.沉淀厚度B.孔徑C.鉆孔傾斜度D.樁身完整性【答案】D58、拱橋凈跨徑是每孔拱跨兩拱腳截面（）。A.形心之間的直線距離B.形心之間的水平距離C.最低點之間的直線距離D.最低點之間的水平距離【答案】D59、關于挖孔樁施工技術要求，錯誤的是（）。A.挖孔施工時相鄰兩樁孔可以同時開挖B.采用混凝土的護壁支護的樁孔必須挖一節(jié)澆筑一節(jié)護壁C.孔內有積水且無法排凈時，宜按水下混凝土灌注的要求施工D.孔口處應設置高出地面不小于300mm的護圈，并應設置臨時排水溝，防止地表水流入孔內【答案】A60、（2019年真題）關于填隙碎石基層施工技術要求的說法，錯誤的是（）。A.填隙碎石層上為薄瀝青面層時，碾壓后宜使集料的棱角外露3～5mmB.填隙料應干燥C.宜采用膠輪壓路機靜壓，碾壓時，表面集料間應留有空隙D.填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，不得開放交通【答案】C二多選題(共20題)1、以下公路工程施工企業(yè)資質等級的劃分正確的是（）。A.公路工程施工總承包企業(yè)分為特級企業(yè)，一級企業(yè)、二級企業(yè)、三級企業(yè)B.公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)分為一級企業(yè)、二級企業(yè)C.公路路基工程專業(yè)承包企業(yè)分為一級企業(yè)、二級企業(yè)D.橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)分為一級企業(yè)、二級企業(yè)、三級企業(yè)E.隧道工程專業(yè)承包企業(yè)分為一級企業(yè)、二級企業(yè)、三級企業(yè)【答案】AD2、拱頂下沉的量測可以用（）。A.水平儀B.水準儀C.鋼尺D.測桿E.羅盤【答案】BC3、水泥混凝土路面輕微斷裂，裂縫無剝落的修補方法宜采用有（）。A.直接灌漿法B.擴縫灌注法C.抹面修補法D.整塊板更換E.壓注灌漿法【答案】AB4、關于滑坡地段路基施工要求，正確的有()。A.滑坡體未處理之前，嚴禁在滑坡體上增加荷載，嚴禁在滑坡前緣減載B.采用加填壓腳方案整治滑坡時，只能在抗滑段加重反壓C.滑坡整治宜在春季施工D.采用削坡減載方案整治滑坡時，減載應自上而下進行E.施工時應采取措施截斷流向滑坡體的地表水、地下水及臨時用水【答案】ABD5、下列關于明洞防水層施工，說法正確的是（）。A.防水層施工前應用水泥砂漿將襯砌外表涂抹平順B.防水卷材應與拱背粘貼緊密，接頭搭接長度不小于200mmC.防水卷材鋪設應自下而上進行，上下層接縫宜錯開，不得有通縫D.回填拱背的粉土層應與邊坡、仰坡搭接良好，封閉嚴密E.靠山側邊墻頂或邊墻墻后，應設置縱向和豎向盲管(溝)，將水引至邊墻泄水孔排出【答案】AC6、可用于橋涵臺背的填料有（）。A.碎石B.種植土C.石灰土D.水泥穩(wěn)定土E.EPS塊【答案】ACD7、張拉設備應配套標定，并配套使用,下列（）情況之一需重新標定。A.標定時間超過半年B.或張拉超過200次C.在使用中預應力機具設備或儀表出現(xiàn)反?，F(xiàn)象D.千斤頂檢修后E.長期不使用【答案】ACD8、無機結合穩(wěn)定材料的生產配合比設計階段，主要確定的是（）。A.確定結合料劑量的標定曲線B.確定施工合理含水率C.確定混合料的最佳含水率、最大干密度D.確定料倉供料比例E.確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時間【答案】ACD9、關于橋頭跳車的防治措施，正確的有()。A.改善地基性能，提高地基承載力，減少地基沉降B.對橋頭路堤及堆坡范圍內地表做好填前處理，清除地表不適宜填筑路堤的表土C.保證足夠的臺前預壓長度D.加大臺背填土的含水量E.橋臺基坑采用大型壓實機械壓實【答案】ABC10、關于縱向分層填筑法說法正確的有（）。A.逐層向坡向填筑B.逐層向上填筑C.填筑時按照橫斷面全寬分成水平層次D.是路基填筑的常用方法E.宜用于用推土機從路塹取土填筑距離較短的路堤。【答案】A11、施工單位所采取的正循環(huán)回轉鉆孔方式的特點有（）。A.泥漿通過鉆桿中心排出至沉淀池內B.是利用鉆具旋轉切削土體鉆進C.鉆渣容易堵塞管路D.鉆進與排渣同時進行E.泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升而排出護筒【答案】BD12、關于邊溝施工的說法，正確的有（）。A.邊溝設置于挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段B.邊溝溝底縱坡應銜接平順C.曲線外側邊溝應適當加深，其增加值應大于超高值D.土質地段的邊溝縱坡大于0.3%時應采取加固措施E.路堤靠山一側的坡腳應設置不滲水的邊溝【答案】AB13、影響標后預算直接費的因素有（）。A.工程量B.單位實體工、料、機資源消耗數(shù)量C.工、料、機資源單價D.設備購置數(shù)量E.冬季施工增加費【答案】ABC14、封層的作用有（）。A.封閉某一層起著保水防水作用B.使瀝青面層與基層結合良好C.起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效連接作用D.路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強E.可減少結構層厚度【答案】ACD15、拱頂下沉的量測可以用（）。A.水平儀B.水準儀C.鋼尺D.測桿E.羅盤【答案】BC16、（2020年真題）關于滑升模板澆橋墩混凝土的說法，正確的有（）。A.宜采用高流動度混凝土B.澆筑應分層分段進行C.應采用插入式振動器振搗D.為加快模板提升時間，可摻入一定數(shù)量的早強劑E.宜采用半干硬性混凝土【答案】BCD17、下列關于水泥混凝土路面原材料的說法，錯誤的是（）。A.采用機械化鋪筑時，宜選用散裝水泥B.高溫期施工宜采用早強型水泥C.當碾壓混凝土用作基層時，可使用各種硅酸鹽水泥D.低溫期宜采用普通型水泥E.中、輕交通荷載等級公路面層水泥混凝土可采用礦渣硅酸鹽水泥【答案】BD18、隧道洞身按斷面形狀分為（）。A.曲墻式B.直墻式C.連拱式D.前竹式E.薄壁式【答案】ABC19、挖基施工宜安排在（）季節(jié)進行A.寒冷B.枯水C.少雨D.多雨E.高溫【答案】BC20、關于鋼筋混凝土結構構造裂縫防治的說法，正確的有（）。A.增加混凝土攪拌時間B.選擇安定性好的水泥C.大體積混凝土中采用礦渣水泥D.混凝土中適當摻加緩凝劑E.加強模板的施工質量，避免出現(xiàn)模板移動、鼓出等問題【答案】BCD三大題(共10題)1、背景資料：某沿海大橋，其主墩基礎有40根樁徑為1.55m的鉆孔灌注樁，實際成孔深度達50m。橋位區(qū)地質為：表層為5m的礫石，以下為37m的卵漂石層，再以下為軟巖層。施工中有如下事件發(fā)生：事件一：施工現(xiàn)場附近有砂石料場，價格低廉。施工用鋼材、水泥由業(yè)主提供，砂石材料由承包商自行采購，考慮到與附近居民的關系協(xié)調，承包商將砂石材料的供應指定給附近的砂石料場，由于附近料場中粗砂含泥量偏高，級配不理想，承包人施工混凝土質量不能滿足要求，承包人不得不重新選擇砂石材料供應商。事件二：采用沖擊鉆成孔工藝。先場地平整，再樁位放樣、埋設護筒，然后采用沖擊鉆進行鉆孔。再設立鋼筋骨架，在鋼筋籠制作時，采用搭接焊接，當鋼筋籠下放后，發(fā)現(xiàn)孔底沉淀量超標，但超標量較小，施工人員采用空壓機風管進行擾動，使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態(tài)。之后，安裝導管，導管底口距孔底的距離為35cm，且導管口處于沉淀的淤泥渣之上，對導管進行接頭抗拉試驗，并用1.5倍的孔內水深壓力的水壓進行水密承壓試驗，試驗合理后，進行混凝土灌注，混凝土坍落度18cm，混凝土灌注在整個過程中均連續(xù)均勻進行。事件三：施工單位考慮到灌注時間較長，在混凝土中加入緩凝劑。首批混凝土灌注后埋置導管的深度為1.2m，在隨后的灌注過程中，導管的埋置深度為3m。當灌注混凝土進行到10m時，出現(xiàn)塌孔，此時，施工人員立即用吸泥機進行清理；當灌注混凝土進行到23m時，發(fā)現(xiàn)導管埋管，但堵塞長度較短，施工人員采取用型鋼插入導管的方法疏通導管；當灌注到27m時，導管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強制提升的方法；進行到32m時，又一次堵塞導管，施工人員在導管始終處于混凝土中的狀態(tài)下，拔抽抖動導管，之后繼續(xù)灌注混凝土，直到順利完成。養(yǎng)護一段時間后發(fā)現(xiàn)有斷樁事故。事件四：上部結構施工的材料主要通過塔吊完成，在起吊一臺電焊機時，由于安全防護設施和安全警示標識牌影響操作人員視線，為了安全起吊，現(xiàn)場技術人員安排民工拆除了部分安全防護設施和安全警示標識牌。問題：1．針對事件一，承包人將砂石材料供應直接指定給附近砂石料場是否合理?材料采購時承包人可以采取哪些方法選擇材料供應商?2．根據(jù)事件二、事件三的描述，列出鉆孔灌注樁施工的主要工序。3．根據(jù)事件三分析，斷樁可能發(fā)生在何處?簡要說明理由。4．針對事件四，指出其中存在的安全管理問題，并提出正確的做法?！敬鸢浮縋1591．不合理。材料采購時承包人可以采取公開招標、邀請招標以及其他詢價方式選擇材料供應商。2．埋設護筒，制備泥漿，鉆孔，清孔，鋼筋籠制作與吊裝，灌注水下混凝土。3．(1)可能發(fā)生在10m處：吸泥機清理不徹底時，形成灌注樁中斷或混凝土中夾有泥石。(2)可能發(fā)生在27m處：采取強制提升而造成導管脫節(jié)。4．事件四中，存在的問題是：現(xiàn)場技術人員安排民工拆除了部分安全防護設施和安全警示標識牌。正確的做法是：對于確因施工需要暫時移位和拆除的，要報經項目負責人審批后方可拆移。工作完成后要及時復原，發(fā)現(xiàn)破損，應及時更新。2、某施工單位承接了一座橋梁施工任務，橋梁上部結構采用先張法預制梁板。項目部在施工現(xiàn)場布置了臨時預制場，并采用“自行式吊機架設法”架設預制梁。施工中的主要材料均由施工單位自行采購。在預制和架設中，有如下事件發(fā)生：事件1：進場鋼筋必須進行分批驗收，分別堆存，不得混雜，且應設立識別標志。鋼筋在運輸過程中，應避免銹蝕和污染。鋼筋宜堆置在倉庫(棚)內，露天堆置時，應墊高并加遮蓋。事件2：鋼筋應按現(xiàn)行國家標準和試驗方法的規(guī)定，或經監(jiān)理人批準采用國際上的相應標準，對橋涵所用的鋼筋應抽取試樣做力學性能試驗。試驗室由施工單位自己選定。事件3：在施工中，由于鋼筋購買的問題，需要進行部分重要結構中的主鋼筋進行代換，項目部總工進行驗算后，決定按照代換的鋼筋提交購買計劃。同時，對于增加的費用，擬向業(yè)主提出價格調整的申請。事件4：預應力筋的下料長度應通過計算確定，計算時應考慮了結構的孔道長度或臺座長度、錨夾具厚度、千斤頂長度等因素。問題：1．針對事件1，進場鋼筋應按照哪些要求或指標進行分批驗收、分別堆存?2．事件2中，應進行哪些力學性能試驗?并改正該事件中施工單位的錯誤做法。3．指出事件3中施工單位的錯誤做法，并寫出正確做法。4．補充事件4中計算預應力筋的下料長度還應考慮的因素?！敬鸢浮?．鋼筋驗收：應具有出廠質量證明書和試驗報告單，進場時除應檢查其外觀和標志外，尚應按不同的鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產廠家分批抽取試樣進行力學性能檢驗，檢驗試驗方法應符合現(xiàn)行國家標準的規(guī)定，鋼筋經進場檢驗合格后方可使用。鋼筋堆存：鋼筋在工地存放時，應按不同品種、規(guī)格，分批分別堆置整齊，不得混雜，并應設立識別標志，存放的時間不宜超過6個月。2．需進行屈服強度、抗拉強度、伸長率和冷彎試驗及焊接性能試驗。所有鋼筋的試驗必須在監(jiān)理單位同意的試驗室進行，而不能施工單位自己選定。3．錯誤一：項目部總工進行驗算后，決定按照代換的鋼筋提交購買計劃。正確做法：當鋼筋需要代換時，應得到設計人員的書面認可。錯誤二：對于增加的費用，擬向業(yè)主提出價格調整的申請。正確做法：鋼筋代用而增加的費用應由承包人負責。4．計算預應力筋的下料長度還應考慮：焊接接頭或鐓頭預留量、冷拉伸長值、彈性回縮值、張拉伸長值和外露長度等因素。3、背景資料：某新建一級公路土方路基工程施工，該工程取土困難。K10+000～K12+000段路堤位于橫坡陡于1：5的地面，施工方進行了挖臺階等地基處理，然后采用幾種不同土體填料分層填筑路基，填筑至0～80cm，施工方選擇細粒土，采用18t光輪壓路機，分兩層碾壓。兩層碾壓完成后，檢測了中線偏位（合格率90%）、縱斷高程（合格率85%）、平整度（合格率85%）、寬度（合格率88%），橫坡（合格率92%）和邊坡坡度（合格率90%），認定土方路基施工質量合格，提請下一道工序開工?！締栴}】1.對于挖臺階處的填筑具體應如何實施？2.請從強度、水穩(wěn)定性、透水性三個方面對不同土體填筑路堤施工提出要求。3.影響土方路基質量最關鍵的因素是填料和壓實，該工程的施工方法對此是否有效控制？為什么？4.你認為該工程進行現(xiàn)場質量控制的檢測是否符合工序檢查要求？依據(jù)上述檢測內容能否認定質量合格？請簡述原因?！敬鸢浮?.地面橫坡為1：5～1：2.5時，原地面應挖臺階，臺階寬度不應小于2m。2.（1）強度較大的土應填在上層，強度較小的土應填在下層。（2）凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優(yōu)良土應填在上層。（3）不同土質混合填筑路堤時，以透水性較小的土填筑于路堤下層時，應做成2%-4%的雙向橫坡;如用于填筑上層時，除干旱地區(qū)外，不應覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。3.該工程未能有效控制壓實質量。因為根據(jù)選擇的填料和壓實機具，應該至少分三層碾壓。4.不符合工序檢查的要求。因為分層碾壓時，每一壓實層都要進行相關檢測。不能認定合格，因為存在漏項，漏了壓實度和彎沉。4、背景資料：某施工單位承接了農村公路的5×16m簡支板橋施工項目，橋梁上部結構為先張法預應力空心板，下部結構為雙柱式橋墩，基礎為樁基礎，橋面面層為5cm厚瀝青混凝土，采用租賃攤鋪機攤鋪。橋頭附近為砂性黏土，地勢平坦，施工單位擬在此布置預制梁場，所需普通工人主要在當?shù)毓陀?，當樁基礎施工完畢后按規(guī)定進行了完整性檢測。在施工過程中發(fā)生了如下事件：事件1：施工單位購買了三套千斤頂，為使用方便，千斤頂、油泵隨機組合起來張拉預應力鋼絞線。由于工期緊，新設備購買后立即投入使用。事件2：在橋面施工前，施工單位安裝伸縮縫后即進行5cm厚瀝青混凝土施工，要求攤鋪機勻速行駛，技術員隨時檢查高程及攤鋪厚度。1、結合背景資料，寫出施工單位需要簽訂哪些合同2、現(xiàn)場預制梁場布置一般應考慮哪些因素3、針對事件1，改正錯誤之處。4、針對事件2，改正錯誤之處。若按背景所述方法施工，可能產生哪些質量病害【答案】1、施工單位需要簽訂的合同有：承包合同、采購合同、租賃合同、檢測合同、保險合同、勞動合同、安全合同、廉政合同。2、現(xiàn)場預制梁場布置一般應考慮的因素：現(xiàn)場的面積、地形、工程規(guī)模、安裝方法、工期及機械設備情況等。3、針對事件1，改正如下：在進行張拉作業(yè)前，必須對千斤頂、油泵進行配套標定，并每隔一段時間進行一次校驗。有幾套張拉設備時，要進行編組，不同組號的設備不得混用。4、針對事件2，改正如下：為改進構造物伸縮縫與瀝青路面銜接部位的牢固及平順，先攤鋪瀝青混凝土面層，再做構造物伸縮縫。若按上述背景施工，可能產生路面不平整病害，接縫處壓實度不足造成跳車明顯，還可能導致伸縮縫早期破壞。5、背景資料：某項目部在施工中需要用大量施工機械，為此項目部積極做好機械設備的管理工作。建立了機械使用責任制，要求操作人員必須由項目經理親自指派。同時還建立了機械安全管理制度。在項目施工中分別發(fā)生了因操作人員擅離工作崗位和因搶險救災而造成的機械損壞的兩起事故。問題：1．根據(jù)機械使用責任制的要求，項目經理的做法是否正確說明理由。2.闡述機械安全管理制度的主要內容。3．按照機械事故的分類要求，背景中的兩起事故分別是哪類事故4．機械事故發(fā)生后如何進行妥善處理【答案】1．不正確。操作人員必須持有國家相關管理部門核發(fā)的駕駛證和操作證而不是由項目經理指派。2．工程機械的安全生產應作為安全施工的重要組成部分統(tǒng)一管理，機械、生產部門應設立專職機構和人員，來負責機械安全生產的管理。各級安全和機械管理部門應該堅持對機械操作人員定期、及時地進行安全教育，要求他們嚴格遵守安全操作規(guī)程，不僅要保證本機和本機組人員的安全，而且要保證協(xié)同作業(yè)人員的安全和協(xié)同作業(yè)機械的安全。結合機械設備檢查，定期地對機械安全操作和安全指示裝置及安全保護進行檢查，經常對施工現(xiàn)場使用機械情況和操作工安全情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。3．分別屬于責任事故和非責任事故。4．機械事故發(fā)生后應按如下要求進行妥善處理：(1)肇事者和肇事單位均應如實上報，并填寫“機械事故報告單”；(2)必須按照“四不放過”的原則進行批評教育；(3)在處理過程中，對責任者要追究責任，對非責任事故也要總結教訓；(4)單位領導忽視安全，追究領導責任；(5)在機械事故處理完畢后，將事故詳細情況記錄。6、背景資料：某施工單位承接了某一級公路水泥混凝土路面“白改黑”工程施工，該工程路基寬2×12m，路面寬度2×10m，長45．5km，工期4個月。施工內容包括：舊路面病害的治理、玻纖格柵鋪設、6cm厚AC-20下面層攤鋪、5cm厚AC-16中面層攤鋪、4cm厚SBS改性瀝青SMA上面層攤鋪。設計中規(guī)定上面層SMA混合料必須采用耐磨值高的玄武巖碎石。施工單位采用廠拌法施工。為保證工期，施工單位配置了2臺3000型間歇式瀝青混凝土拌和站(假設SMA瀝青混合料的壓實密度為2．36t／m3，每臺3000型拌和站每拌制一滿盤料的重量為3000kg），4臺10m可變寬攤鋪機，8臺雙鋼輪壓路機及4臺膠輪壓路機。玻纖格柵采用人工鋪設：先灑一層熱瀝青作粘層油(0．4～0．6kg／m3），然后用固定器將一端固定好，用人工將玻纖格柵拉平、拉緊后，用固定器固定另一端。施工單位采用馬歇爾試驗配合比設計法通過三階段確定了混合料的材料品種、配合比、礦料級配及最佳瀝青用量，用以指導施工。該工程施工期間，原材料價格波動很大，施工合同中約定只對瀝青、柴油及玄武巖采用調值公式法進行價差調整?；跒楫斈?月，工程款按月計量，每月調整價差，該工程投標函投標總報價中，瀝青占35％，柴油占15％，玄武巖占20％。各月價格見表4-6。施工單位7月份完成工程產值3156萬元，8月份完成工程產值4338萬元。問題：1．該工程中，鋪設玻纖格柵的主要作用是什么?2．指出并改正玻纖格柵施工的錯誤之處。3．配合比設計包含了哪三個階段?4．該工程SMA瀝青混合料最少需要拌制多少盤?(列式計算）【答案】1．鋪設玻纖格柵的主要作用是防止反射裂縫(防止水泥面板的接縫反射到新鋪的瀝青路面上）。2．錯誤之處：玻纖格柵施工順序。改正：應該先鋪設玻纖格柵，再灑熱瀝青作粘層油。3．配合比設計包含了目標配合比設計階段、生產配合比設計階段、生產配合比驗證階段。4．SMA混合料重量：0．04×2×10×45500×2．36=85904t。至少要拌制的盤數(shù)：85904／3=28635盤。5．8月份調價之后的當月工程款：4338×(0．3+0．35×4280／3800+0．15×6．13／5．9+0．2×215／200）=4338×(0．3+0．394+0．156+0．215）=4338×1．065=4619．97萬元。7、某施工單位承接了二級公路施工，K20+300處有一座主跨為5×30m預應力混凝土簡支空心板梁橋，中間橋墩均為水中墩，上部結構采用預制吊裝，梁體采用后張法施工，制梁場設在一側橋頭挖方路基上。事件一：施工單位為保證測量工作的質量，提高測量工作效率，在測量工作的各個程序中實行雙檢制，制定了以下測量管理制度：制度一：貫通測量及控制網(wǎng)測量不得少于兩遍，并進行換手測量，測量成果經項目經理確認后方可采用。制度二：一切原始觀測值和記錄項目在現(xiàn)場記錄清楚，如果書寫錯誤，必須用涂改液進行涂改。事件二：該橋所用的砂、碎石等地材由施工單位通過媒體以公告的方式邀請材料供應商參加競標。為確保材料質量，工地試驗室對供應商送至項目部的砂、碎石進行了試驗，質量滿足要求后確定了地材供應商。事件三：預應力張拉。將鋼絞線穿入波紋管道內（鋼絞線下料長度考慮張拉工作長度），進行張拉作業(yè)。張拉使用的張拉機及油泵、錨、夾具必須符合設計要求，并配套使用，配套定期校驗，以準確標定張拉力與壓力表讀數(shù)間的關系曲線。按設計要求在兩端同時對稱張拉，張拉時千斤頂?shù)淖饔镁€必須與預應力軸線重合，兩端各項張拉操作必須一致。預應力張拉采用“雙控”。事件四：施工單位在第2片梁的張拉過程中，出現(xiàn)鋼絞線的斷絲現(xiàn)象，據(jù)統(tǒng)計，斷絲數(shù)量超過設計規(guī)定的允許數(shù)量?！締栴}】1.改正制度一、制度二中的錯誤?！敬鸢浮?.制度一：測量成果必須經項目總工審核、監(jiān)理工程師復核確認方可采用。制度二：記錄數(shù)據(jù)出錯時，可用單橫線作劃掉標記后在其上方重寫，不得進行涂改、撕頁。2.對砂、碎石等地材必須進行原產地實地調查并取樣試驗，對試驗結果報告進行評價，而不是對供應商送至項目部的砂、碎石進行試驗。3.“雙控”即以張拉力控制為主，以實際伸長量進行校核。4.要更換鋼絞線或采取其他補救措施。8、背景資料：某新建一級公路土方路基工程施工，該工程取土困難。K10+000～K12+000段路堤位于橫坡陡于1：5的地面，施工方進行了挖臺階等地基處理，然后采用幾種不同土體填料分層填筑路基，填筑至0～80cm，施工方選擇細粒土，采用18t光輪壓路機，分兩層碾壓。兩層碾壓完成后，檢測了中線偏位（合格率90%）、縱斷高程（合格率85%）、平整度（合格率85%）、寬度（合格率88%），橫坡（合格率92%）和邊坡坡度（合格率90%），認定土方路基施工質量合格，提請下一道工序開工?！締栴}】1.對于挖臺階處的填筑具體應如何實施？2.請從強度、水穩(wěn)定性、透水性三個方面對不同土體填筑路堤施工提出要求。3.影響土方路基質量最關鍵的因素是填料和壓實，該工程的施工方法對此是否有效控制？為什么？4.你認為該工程進行現(xiàn)場質量控制的檢測是否符合工序檢查要求？依據(jù)上述檢測內容能否認定質量合格？請簡述原因?！敬鸢浮?.地面橫坡為1：5～1：2.5時，原地面應挖臺階，臺階寬度不應小于2m。2.（1）強度較大的土應填在上層，強度較小的土應填在下層。（2）凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優(yōu)良土應填在上層。（3）不同土質混合填筑路堤時，以透水性較小的土填筑于路堤下層時，應做成2%-4%的雙向橫坡;如用于填筑上層時，除干旱地區(qū)外，不應覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。3.該工程未能有效控制壓實質量。因為根據(jù)選擇的填料和壓實機具，應該至少分三層碾壓。4.不符合工序檢查的要求。因為分層碾壓時，每一壓實層都要進行相關檢測。不能認定合格，因為存在漏項，漏了壓實度和彎沉。9、背景資料：某沿海大橋，其主墩基礎有40根樁徑為1.55m的鉆孔灌注樁，實際成孔深度達50m。橋位區(qū)地質為：表層為5m的礫石，以下為37m的卵漂石層，再以下為軟巖層。