無(wú)人機(jī)1+X理論題庫(kù)（含答案）VIP

無(wú)人機(jī)1+X理論題庫(kù)（含答案）一、單選題（共100題，每題1分，共100分）1.某活塞式化油器發(fā)動(dòng)機(jī)減小油門時(shí)熄火則應(yīng)()A、調(diào)整低速油針B、調(diào)整高速油針C、飛行時(shí)不減油門正確答案：A2.訓(xùn)練時(shí)間,是指受訓(xùn)人在下列方面從授權(quán)教員處接受訓(xùn)練的時(shí)間?()A、飛行中、地面上、飛行模擬機(jī)或飛行練習(xí)器上B、飛行中C、地面上、飛行模擬機(jī)或飛行訓(xùn)練器上正確答案：A3.下面說(shuō)法正確的是()A、多軸飛行器的反扭矩通過(guò)旋翼兩兩互相平衡B、一般來(lái)講,多軸飛行器反扭矩的數(shù)值是比較大的C、多軸飛行器在穩(wěn)定垂直上升時(shí),所有旋翼總的反扭之和增加正確答案：A4.飛機(jī)在空中飛行時(shí),如果飛機(jī)處于平衡狀態(tài),則()A、作用在飛機(jī)上的所有外力平衡,所有外力矩不平衡B、作用在飛機(jī)上的所有外力平衡,所有外力矩也平衡C、作用在飛機(jī)上的所有外力不平衡,所有外力矩平衡正確答案：B5.多旋翼控制前后飛行時(shí),油門需要怎么變化,為什么()A、前后飛行時(shí),飛機(jī)會(huì)產(chǎn)生傾斜角,導(dǎo)致升力水平分量不足以抵消重力,所以需要適量增加油門B、前后飛行時(shí),飛機(jī)會(huì)產(chǎn)生傾斜角,導(dǎo)致升力垂直分量不足以抵消重力,所以需要適量減小油門C、前后飛行時(shí),飛機(jī)會(huì)產(chǎn)生傾斜角,導(dǎo)致升力垂直分量不足以抵消重力,所以需要適量增加油門正確答案：C6.某多旋翼飛行器螺旋槳標(biāo)有“CW”字樣,表明該螺旋槳()A、俯視多旋翼飛行器順時(shí)針旋翼B、該螺旋槳為“CW”牌C、俯視多旋翼飛行器逆時(shí)針旋翼正確答案：A7.在平衡外載荷的作用下,飛機(jī)飛行的軌跡()A、是直線的或是水平曲線的B、一定是直線的C、一定是水平直線的正確答案：B8.鋰電池長(zhǎng)期不用,保存電壓是多少()A、3.75VB、3.8VC、3.85V正確答案：C9.通過(guò)地面站界面、控制臺(tái)上的鼠標(biāo)、按鍵、飛行搖桿操縱無(wú)人機(jī)的駕駛員稱為()A、飛行員B、起降駕駛員C、飛行駕駛員正確答案：C10.在飛行中遇到飛機(jī)積冰時(shí),駕駛員應(yīng)注意:()A、及時(shí)有力地修正飛行姿態(tài)的偏差,盡快脫離積冰區(qū)及時(shí)有力地修正飛行姿態(tài)的偏差,盡快脫離積冰區(qū)B、調(diào)整飛機(jī)馬力,嚴(yán)格保持飛行高度和速度,盡快脫離積冰區(qū)C、柔和操縱飛機(jī),保持飛行高度和平飛姿態(tài),盡快脫離積冰區(qū)正確答案：C11.無(wú)人機(jī)系統(tǒng)中的GPS模塊為飛控提供了哪些信息()A、位置、高度與地速B、經(jīng)緯度、高度與空速C、傳感器、姿態(tài)與加速度正確答案：A12.當(dāng)給大型無(wú)人機(jī)加油時(shí),為預(yù)防靜電帶來(lái)的危害應(yīng)注()A、油車是否接地B、檢查電瓶和點(diǎn)火電門是否關(guān)斷C、將飛機(jī)、加油車和加油槍用連線接地正確答案：C13.多軸飛行器在沒(méi)有發(fā)生機(jī)械結(jié)構(gòu)改變的前提下,如發(fā)生漂移,不能直線飛行時(shí),不需關(guān)注的是()A、指南針校準(zhǔn)B、GPS定位C、調(diào)整重心位置正確答案：C14.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)放下襟翼,會(huì)使飛機(jī)()A、飛行速度無(wú)明顯變化B、飛行速度增大C、飛行速度減小正確答案：C15.遙控器中:升降舵、副翼、方向舵、油門控制通道的英文簡(jiǎn)稱分別正確的是:()A、ELE、AIL、RUD、THRB、RUD、AIL、ELE、THRC、ELE、THR、RUD、AIL正確答案：A16.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí),接地后跳躍的修正方法是()A、飛機(jī)跳離地面時(shí),應(yīng)迅速拉桿,避免再次墜落彈起B(yǎng)、飛機(jī)跳離地面時(shí),應(yīng)穩(wěn)住桿,迅速判明離地的高度和飛機(jī)狀態(tài)C、飛機(jī)跳離地面時(shí),應(yīng)迅速推桿,壓住飛機(jī)狀態(tài)正確答案：B17.多軸飛行器定點(diǎn)半徑畫圓飛行時(shí),如何能得到最佳航拍畫面()A、平移畫面B、邊繞圈邊上升C、繞圈一周正確答案：B18.哪種對(duì)地拍攝或成像的無(wú)人機(jī)任務(wù)設(shè)備基本不會(huì)受到云層與霧霾的影響()A、可見(jiàn)光CCDB、紅外攝像機(jī)C、合成孔徑雷達(dá)正確答案：C19.天氣預(yù)報(bào)可分為哪些,以下不正確的是?()A、大風(fēng)降溫預(yù)報(bào)B、氣象要素預(yù)報(bào)C、天氣形勢(shì)預(yù)報(bào)正確答案：A20.空域是航空器運(yùn)行的環(huán)境,也是寶貴的國(guó)家資源。國(guó)務(wù)院、中央軍委十分重視我國(guó)民用航空交通管制的建設(shè)工作,目前正在推進(jìn)空域管理改革,預(yù)計(jì)劃分三類空域,為______。()A、管制空域、非管制空域和特殊空域B、管制空域、監(jiān)視空域和報(bào)告空域C、管制空域、非管制空域和報(bào)告空域正確答案：B21.前緣縫翼的主要作用是()A、放出前緣縫翼,可增大飛機(jī)的臨界迎角B、增大機(jī)翼升力C、減小阻力正確答案：A22.多旋翼飛行器懸停時(shí)的平衡不包括()A、誘導(dǎo)阻力平衡B、俯仰平衡C、升力平衡正確答案：A23.絕對(duì)溫度的零度是()A、-273KB、-273℉C、-273℃正確答案：C24.無(wú)人機(jī)定高平飛時(shí),駕駛員面對(duì)地面站界面()A、不斷檢查空速、高度和航向指示B、切至自主控制模式,盡可放松休息C、短暫休息,偶爾關(guān)注一下飛機(jī)狀態(tài)正確答案：A25.對(duì)于下滑中的飛機(jī)來(lái)說(shuō),升力和重力關(guān)系,()A、L=WgB、L=WgcosɑC、L=Wgsinɑ正確答案：B26.多軸飛行器飛行時(shí),使用哪種模式,駕駛員的壓力最大()A、增穩(wěn)模式B、GPS模式C、純手動(dòng)模式正確答案：C27.在融合空域運(yùn)行的Ⅻ級(jí)別無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng),應(yīng)至少持有()A、商照B、航線運(yùn)輸執(zhí)照C、商照和儀表等級(jí)正確答案：B28.從地球表面到外層空間,大氣層依次是()A、對(duì)流層、平流層、中間層、電離層和散逸層B、對(duì)流層、中間層、平流層、電離層和散落層C、對(duì)流層,平流層、電離層、中間層和散逸層正確答案：A29.在一個(gè)劃定的管制空域內(nèi),由________負(fù)責(zé)該空域內(nèi)的航空器的空中交通管制()A、軍航的一個(gè)空中交通管制單位B、軍航或民航的一個(gè)空中交通管制單位C、軍航和民航的各一個(gè)空中交通管制單位正確答案：B30.無(wú)人機(jī)定速遙控飛行時(shí)放下起落架,駕駛員需()A、針對(duì)此情況,無(wú)需做相關(guān)動(dòng)作B、減小油門以保持空速C、增加油門以保持空速正確答案：C31.多軸在測(cè)試電機(jī),電調(diào)時(shí)最重要的安全措施是什么()A、卸下電機(jī)B、卸下螺旋槳C、不接動(dòng)力電正確答案：B32.誰(shuí)對(duì)民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的維護(hù)負(fù)責(zé)()A、運(yùn)行人B、機(jī)長(zhǎng)C、簽派正確答案：A33.中程無(wú)人機(jī)活動(dòng)半徑為______。()A、>800kmB、50~200kmC、200~800km正確答案：C34.電調(diào)幾根線()A、8根B、7根C、7根、8根都有正確答案：C35.飛機(jī)的迎角是()A、飛機(jī)翼弦與水平面的夾角B、飛機(jī)縱軸與水平面的夾角C、飛機(jī)翼弦與相對(duì)氣流的夾角正確答案：C36.氣象學(xué)中,能見(jiàn)度用氣象光學(xué)視程表示。氣象光學(xué)視程是指:()A、白熾燈發(fā)出色溫為2700K的平行光束的光通量,在大氣中削弱至初始值的5%所通過(guò)的路徑長(zhǎng)度B、白熾燈發(fā)出色溫為2500K的平行光束的光通量,在大氣中削弱至初始值的5%所通過(guò)的路徑長(zhǎng)度C、白熾燈發(fā)出色溫為3000K的平行光束的光通量,在大氣中削弱至初始值的10%所通過(guò)的路徑長(zhǎng)度正確答案：A37.關(guān)于多軸飛行器機(jī)槳與電機(jī)匹配描述錯(cuò)誤的是()A、小螺旋槳要用高kv電機(jī)B、大螺旋槳要用低kv電機(jī)C、大螺旋槳要用高kv電機(jī)正確答案：C38.無(wú)人機(jī)積水道面上起飛,其起飛距離比正常情況下()A、長(zhǎng)B、相等C、短正確答案：A39.從事航空飛行活動(dòng)的單位、個(gè)人違反本條例規(guī)定,下列哪些情形下①未經(jīng)批準(zhǔn)擅自飛行的②未按批準(zhǔn)的飛行計(jì)劃飛行的;③不及時(shí)報(bào)告或者漏報(bào)飛行動(dòng)態(tài)的;④未經(jīng)批準(zhǔn)飛入空中限制區(qū)、空中危險(xiǎn)區(qū)的()A、①②③④B、①③④C、①②④正確答案：A40.增大飛機(jī)機(jī)翼的展弦比,目的是減小飛機(jī)的()A、摩擦阻力B、壓差阻力C、誘導(dǎo)阻力正確答案：C41.對(duì)于多軸飛行器動(dòng)力電源充電,以下哪種充電方法是錯(cuò)誤的()A、聚合物鋰電池單體充至4.2V滿電B、聚合物鋰電池單體充至4.6V滿電C、磷酸鐵鋰電池單體充至3.6V滿電正確答案：A42.無(wú)人機(jī)制造商編寫的隨機(jī)文檔《無(wú)人機(jī)所有者/信息手冊(cè)》__________()A、可以替代《無(wú)人機(jī)飛行手冊(cè)》B、一般情況下可以替代《無(wú)人機(jī)飛行手冊(cè)》C、不能替代《無(wú)人機(jī)飛行手冊(cè)》正確答案：C43.飛行駕駛員操縱無(wú)人機(jī)無(wú)坡度轉(zhuǎn)彎,正確的操縱方式是()A、向轉(zhuǎn)彎方向壓方向舵,副翼同方向打以保證坡度水平B、向轉(zhuǎn)彎方向壓方向舵,副翼同方向打以形成坡度C、向轉(zhuǎn)彎方向壓方向舵,副翼反打以保證坡度水平正確答案：C44.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)在慢車狀態(tài)下工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng),易帶來(lái)的主要危害是:()A、滑油消耗量過(guò)大B、氣缸頭溫度過(guò)高C、電嘴掛油積炭正確答案：C45.空氣在作水平運(yùn)動(dòng)時(shí),是什么力阻止了空氣直接從高壓區(qū)流向低壓區(qū)()A、慣性離心力B、地轉(zhuǎn)偏向力C、摩擦力正確答案：B46.無(wú)人機(jī)能獲得平飛航時(shí)最長(zhǎng)的速度是()A、飛機(jī)平飛最大速度B、飛機(jī)平飛有利速度C、飛機(jī)平飛所需速度正確答案：B47.姿態(tài)遙控模式下操縱無(wú)人機(jī)爬升,飛機(jī)帶右坡度時(shí),下列正確的操縱是()A、應(yīng)柔和地回桿或向左壓桿B、應(yīng)柔和地向前頂桿C、應(yīng)柔和地向右壓桿正確答案：A48.當(dāng)速度增加而誘導(dǎo)阻力減少時(shí)()A、蒙皮摩阻增加了B、形阻減少了C、蒙皮摩阻減少了正確答案：A49.執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器,在山區(qū)進(jìn)行作業(yè)飛行時(shí),著陸時(shí)間最晚不得晚于日落前()A、20分鐘B、15分鐘C、10分鐘正確答案：B50.能見(jiàn)度不好的天氣,一般風(fēng)力:()A、較強(qiáng)B、較弱C、混亂正確答案：B51.()傳感器是飛行控制系統(tǒng)的基本傳感器之一,用以改善系統(tǒng)的阻尼特性。A、角速率B、空速C、迎角、側(cè)滑角正確答案：A52.若一架無(wú)人機(jī)在飛行中可以進(jìn)行舵面遙控,但無(wú)實(shí)時(shí)圖像信號(hào),地面站有各類儀表信息,但無(wú)法編輯航點(diǎn)航線,請(qǐng)問(wèn)該無(wú)人機(jī)的遙控器()正常,圖傳()故障,數(shù)傳電臺(tái)()正常,()故障。()A、上行鏈路、下行鏈路、下行鏈路、上行鏈路B、上行鏈路、上行鏈路、下行鏈路、下行鏈路C、下行鏈路、上行鏈路、下行鏈路、上行鏈路正確答案：A53.下列屬于現(xiàn)今多軸飛行器典型應(yīng)用的是()A、偵打一體化B、航拍電影取景C、高空長(zhǎng)航時(shí)偵查正確答案：B54.關(guān)于誘導(dǎo)阻力,以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是:()A、飛行速度越快,誘導(dǎo)阻力越小B、滑翔機(jī)為了減小誘導(dǎo)阻力,常將機(jī)翼設(shè)計(jì)成又長(zhǎng)又窄的高展弦比機(jī)翼C、有的機(jī)翼上加裝了翼梢小翼,目的是增強(qiáng)氣流的下洗以增加升力,從而減小誘導(dǎo)阻力正確答案：C55.某多軸電調(diào)上標(biāo)有“15A”字樣,意思是指()A、電調(diào)所能承受的穩(wěn)定工作電流是15安培B、電調(diào)所能承受的最小工作電流是15安培C、電調(diào)所能承受的最大瞬間電流是15安培正確答案：C56.對(duì)于民用無(wú)人機(jī)運(yùn)行的儀表、設(shè)備和標(biāo)識(shí)要求中,用于記錄、回放和分析飛行過(guò)程的飛行數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng),且數(shù)據(jù)信息至少保存()A、半年B、三個(gè)月C、一個(gè)月正確答案：B57.無(wú)人機(jī)著陸目測(cè)與有人機(jī)相比不同之處為()A、有人機(jī)為第三視角,無(wú)人機(jī)為第一視角B、有人機(jī)駕駛員通過(guò)地面人員通告儀表參考值,無(wú)人機(jī)起降駕駛員可自行觀察儀表參考值C、有人機(jī)是從飛機(jī)觀察著陸場(chǎng),無(wú)人機(jī)是從著陸場(chǎng)觀察飛機(jī)正確答案：C58.四軸如何實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)90°()A、順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的槳減速B、順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的槳加速C、逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的槳加速正確答案：B59.相對(duì)于傳統(tǒng)直升機(jī),多軸的劣勢(shì)是()A、載重能力B、懸停能力C、速度正確答案：C60.多軸飛行器動(dòng)力系統(tǒng)主要使用()A、有刷電機(jī)B、無(wú)刷電機(jī)C、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)正確答案：B61.多旋翼動(dòng)力系統(tǒng)由哪幾部分組成()A、電機(jī),飛控,電調(diào),電池,槳B、電機(jī),電調(diào),電池槳C、電機(jī),飛控,電調(diào),電池正確答案：B62.用下滑有利速度下滑,飛機(jī)的()A、升力最大B、下滑角最大C、升阻比最大正確答案：C63.以下關(guān)于舵面遙控(純手動(dòng))、姿態(tài)通控、人工修正(即GPS模式)說(shuō)法不正確的是?()A、人工修正模式下,飛控內(nèi)外回路都參與工作B、舵面遙控模式下,飛控內(nèi)外回路都不參與工作C、姿態(tài)遙控模式下,飛控內(nèi)回路不參與工作,外回路參與工作提供位置信息正確答案：C64.下列說(shuō)法中,哪一種對(duì)無(wú)人機(jī)教員等級(jí)申請(qǐng)人的要求是必須的()A、具備無(wú)人機(jī)應(yīng)急處理程序方面的技術(shù)B、在所申請(qǐng)的無(wú)人機(jī)上擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)經(jīng)歷時(shí)間不少于100小時(shí)C、在所申請(qǐng)的無(wú)人機(jī)上飛行經(jīng)歷不少于100小時(shí)正確答案：B65.無(wú)線電視距內(nèi)通訊的無(wú)人機(jī)多數(shù)機(jī)載安裝(),需要進(jìn)行無(wú)線電超視距通訊的無(wú)人機(jī)一般采用自跟蹤拋物面衛(wèi)通天線。()A、蘑菇頭天線B、定向天線C、全向天線正確答案：C66.如不考慮結(jié)構(gòu)、尺寸、安全性等其他因素,單純從氣動(dòng)效率出發(fā),同樣起飛重量的8軸飛行器與4軸飛行器()A、效率一樣B、4軸效率高C、8軸效率高正確答案：B67.使飛機(jī)獲得最大下滑距離的速度是()A、失速速度B、最大下滑速度C、下滑有利速度正確答案：C68.經(jīng)驗(yàn)表明無(wú)人機(jī)每飛行()小時(shí)或者更少就需要某種類型的預(yù)防性維護(hù),至少每()小時(shí)進(jìn)行較小的維護(hù)。()A、20,50B、25,40C、30,60正確答案：A69.某多軸電調(diào)上有BEC5V字樣,意思是指()A、電調(diào)能從較粗的紅線與黑線向外輸出5V的電壓B、電調(diào)需要從較粗的紅線與黑線輸入5V的電壓C、電調(diào)能從較細(xì)的紅線與黑線向外輸出5V的電壓正確答案：C70.多軸飛行器的飛控指的是()A、機(jī)載導(dǎo)航飛控系統(tǒng)B、機(jī)載遙控接收機(jī)C、機(jī)載任務(wù)系統(tǒng)正確答案：A71.發(fā)生在低層的風(fēng)切變嚴(yán)重影響航空器的起降,將發(fā)生在這一氣層中的風(fēng)切變稱為低空風(fēng)切變,低空風(fēng)切變距地面一般約()A、300米B、600米C、800米正確答案：B72.多軸飛行器有幾個(gè)運(yùn)動(dòng)軸,幾個(gè)自由度()A、3個(gè)運(yùn)動(dòng)軸,3個(gè)自由度B、3個(gè)運(yùn)動(dòng)軸,6個(gè)自由度C、3個(gè)運(yùn)動(dòng)軸,1個(gè)自由度正確答案：B73.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí),如果拉平前飛機(jī)的俯角較大、下降快,應(yīng)()A、拉桿稍早些B、還按正常時(shí)機(jī)拉桿C、拉桿稍晚些正確答案：A74.多軸飛行器使用的鋰聚合物動(dòng)力電池,其單體標(biāo)稱電壓為()A、1.2VB、3.7VC、11.1V正確答案：B75.機(jī)場(chǎng)上常用風(fēng)向袋來(lái)估計(jì)風(fēng)速,當(dāng)風(fēng)向袋吹平時(shí),風(fēng)速已達(dá):()A、5~6米/秒B、6~10米/秒C、10~12米/秒正確答案：B76.電池放在機(jī)體哪里方式飛行更靈活()A、下面B、中間C、上面正確答案：C77.研究飛機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)選用的機(jī)體坐標(biāo),其()A、以飛機(jī)重心為原點(diǎn),縱軸和橫軸確定的平面為對(duì)稱面B、以全機(jī)焦點(diǎn)為原點(diǎn),縱軸和立軸確定的平面為對(duì)稱面C、以飛機(jī)重心為原點(diǎn),縱軸和立軸確定的平面為對(duì)稱面正確答案：C78.對(duì)于在大風(fēng)天傘降回收的民用無(wú)人機(jī),以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是:()A、盡量在高高度開傘B、盡量在上風(fēng)區(qū)開傘C、盡量在有技術(shù)條件的情況下,接地后切斷主傘連接正確答案：A79.多軸飛行器飛控板上一般會(huì)安裝()A、6個(gè)角速率陀螺B、1個(gè)角速率陀螺C、3個(gè)角速率陀螺正確答案：A80.以下不是多軸飛行器優(yōu)點(diǎn)的是:()A、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單B、成本低廉C、氣動(dòng)效率高正確答案：C81.______是無(wú)人機(jī)完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)、返場(chǎng)回收等整個(gè)飛行過(guò)程的核心系統(tǒng),對(duì)無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)全權(quán)控制與管理,因此該子系統(tǒng)之于無(wú)人機(jī)相當(dāng)于駕駛員之于有人機(jī),是無(wú)人機(jī)執(zhí)行任務(wù)的關(guān)鍵。()A、導(dǎo)航子系統(tǒng)B、飛控子系統(tǒng)C、飛控計(jì)算機(jī)正確答案：B82.多軸航拍中往往需要使用相機(jī)的位移補(bǔ)償功能,導(dǎo)致使用此功能的原因是()A、風(fēng)速B、飛行器姿態(tài)不穩(wěn)C、飛行器的速度正確答案：A83.無(wú)人機(jī)燃油箱通氣目的之一是()A、通氣增大供油流量B、通氣減小供油流量C、保證向發(fā)動(dòng)機(jī)正常供油正確答案：C84.飛行駕駛員操縱無(wú)人轉(zhuǎn)彎時(shí),下列描述正確的操縱方式是()A、機(jī)頭過(guò)低時(shí),應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜前方適當(dāng)拉桿并稍扭舵B、機(jī)頭過(guò)低時(shí),應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜前方適當(dāng)推桿并稍扭舵C、機(jī)頭過(guò)低時(shí),應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜后方適當(dāng)拉桿并稍回舵正確答案：C85.和地面建筑物有關(guān)的湍流強(qiáng)度依賴于障礙物的大小和風(fēng)的基本速度,在山地區(qū)域時(shí)這種情況甚至更加明顯。風(fēng)越過(guò)山脊時(shí)()A、風(fēng)沿著背風(fēng)側(cè)平穩(wěn)地向下流動(dòng)B、風(fēng)沿著迎風(fēng)側(cè)平穩(wěn)地向上流動(dòng)C、風(fēng)沿著迎風(fēng)側(cè)湍流逐漸增加正確答案：B86.在機(jī)翼表面附面層由層流狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)槲闪鳡顟B(tài)的轉(zhuǎn)捩點(diǎn)的位置()A、將隨著飛行速度的提高而后移B、在飛行M數(shù)小于一定值時(shí)保持不變C、將隨著飛行速度的提高而前移正確答案：C87.一架4軸飛行器,在其他任何設(shè)備都不更換的前提下,安裝了4個(gè)大得多的螺旋槳,下面說(shuō)法不一定正確的是()A、升力變大B、轉(zhuǎn)速變慢C、槳盤載荷變小正確答案：A88.使用多軸飛行器作業(yè)()A、不受環(huán)境影響B(tài)、在規(guī)定空域使用,且起飛前提醒周邊人群遠(yuǎn)離C、應(yīng)在人員密集區(qū),如公園、廣場(chǎng)等正確答案：B89.飛機(jī)平飛要有足夠的升力來(lái)平衡飛機(jī)的重力,產(chǎn)生該升力所需的速度叫做()