2024年度四川省二級建造師之二建公路工程實務全真模擬考試試卷B卷含答案

2024年度四川省二級建造師之二建公路工程實務全真模擬考試試卷B卷含答案一單選題(共60題)1、下列選項中，適合用于一級公路基層的是（）。A.水泥穩(wěn)定級配碎石B.二灰砂C.石灰土D.二灰土【答案】A2、在舊瀝青混凝土路面重鋪再生法中，四個工序編號為：①拌和整型；②罩新面；③銑刨翻松路面；④加熱軟化路面，正確的工序排列是（）。A.③①④②B.①③④②C.④③①②D.①④③②【答案】C3、按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》的規(guī)定，下列屬于重大事故的是（）。A.事故造成21人死亡B.事故造成120人重傷C.事故造成經(jīng)濟損失1.5億元D.事故造成經(jīng)濟損失5千萬元【答案】A4、翻模、滑（爬）模等自升式架設設施，以及自行設計、組裝或者改裝的施工掛（吊）籃、移動模架等設施在投入使用前，（）應當組織有關單位進行驗收，或者委托具有相應資質的檢驗檢測機構進行驗收。A.建設單位B.設計單位C.施工單位D.監(jiān)理單位【答案】C5、張拉使用的千斤頂與壓力表應配套標定、配套使用，當出現(xiàn)下列情況（）時，應重新標定。A.使用時間超過3個月B.張拉次數(shù)超過100次C.使用過程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況D.張拉次數(shù)超過200次【答案】C6、對符合設計要求的細粒土、特殊土等基底，經(jīng)修整完成后，應盡快設置（）墊層。A.砂石B.混凝土C.碎石D.灰土【答案】B7、豎向排水體處理軟基時可采用袋裝砂井和塑料排水板，豎向排水體可按正方形或（）布置。A.梯形B.等邊三角形C.圓形D.長方形【答案】B8、預應力水泥混凝土單塔斜拉橋屬于（）A.組合體系橋B.梁式橋C.拱式橋D.吊橋【答案】A9、下面關于后張法預制梁板說法錯誤的是（）。A.臺座用表面壓光的梁（板）筑成，應堅固不沉陷，確保底模沉降不大于2mmB.當預制梁跨大于20m時，要按規(guī)定設置反拱C.使用龍門吊拆除模板，拆下的模板要順序擺放，清除灰漿，以備再用D.梁（板）的振搗以插入式振搗器為主，緊固安裝在側模上的附著式為輔【答案】D10、涵洞由洞身和（）兩部分組成。A.洞口B.基礎C.基礎和鋪底D.鋪底【答案】A11、下列關于粘層適用條件說法錯誤的（）。A.雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間B.水泥混凝土路面上加鋪瀝青層C.舊瀝青路面層上加鋪瀝青層D.各種基層上加鋪瀝青層【答案】D12、路面基層排水層的透水材料，透水性從高到低排序正確的是()。A.未經(jīng)處治的開級配碎石集料>瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料B.水泥處治的碎石集料>未經(jīng)處治的開級配碎石集料>瀝青處治的碎石集料C.瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料>未經(jīng)處治的開級配碎石集料D.未經(jīng)處治的開級配碎石集料>水泥處治的碎石集料>瀝青處治的碎石集料【答案】C13、路基工程作為單獨合同段進行交工驗收時，應邀請（）A.路面施工B.交通執(zhí)法C.運營D.養(yǎng)護【答案】A14、下列說法中，屬于瀝青路面粘層主要作用的是（）。A.為使瀝青面層與基層結合良好，在基層上澆灑乳化瀝青等而形成透入基層表面的薄層B.封閉某一層起保水防水作用C.使上下瀝青結構層或瀝青結構層與結構物（或水泥混凝土路面）完全粘結成一個整體D.基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結【答案】C15、發(fā)包人應在監(jiān)理人收到進度付款申請單后的（）天內(nèi)，將進度應付款支付給承包人。A.7B.14C.20D.28【答案】D16、下列關于隧道襯砌裂縫病害防治的說法錯誤的是（）。A.設計時應根據(jù)圍巖級別選取襯砌形式及襯砌厚度B.鋼筋保護層必須保證不小于3cmC.混凝土宜采用較大的水膠比，降低骨膠比D.混凝土溫度的變化速度不宜大于5℃/h【答案】C17、三角網(wǎng)基線設置，其三角網(wǎng)所有角度宜布設在（）。A.10°～20°B.20°～60°C.30°～120°D.50°～130°【答案】C18、高強度混凝土的水泥用量不宜大于（）。A.350kg/m3B.450kg/m3C.500kg/m3D.600kg/m3【答案】C19、軟土地基處理中拋石擠淤施工規(guī)定說法錯誤的是（）。A.當下臥地層平坦時，應沿道路中線向前呈三角形拋填，再漸次向兩旁展開B.當下臥地層具有明顯橫向坡度時，應從下臥層低的一側向高的一側擴展，并在低側邊部多拋投不少于2m寬C.在拋石高出水面后，應采用重型機具碾壓緊密，然后在其上設反濾層，再填土壓實D.拋石擠淤法一般處理深度不宜大于3m【答案】B20、（2021年第1批真題）水中作業(yè)平臺臨邊應設置防護圍欄，其高度應不低于（）。A.1.0mB.1.2mC.1.4mD.1.6m【答案】B21、預制構件疊放的高度宜按構件強度、臺座地基的承載力、墊木強度以及疊放的穩(wěn)定性等經(jīng)計算確定，大型構件宜為（）。A.2層B.3層C.4層D.5層【答案】A22、鉆孔灌注樁質量檢驗實測項目中屬于關鍵項目的是（）。A.沉淀厚度B.孔徑C.鉆孔傾斜度D.樁身完整性【答案】D23、發(fā)包人應在監(jiān)理人收到進度付款申請單后的28d內(nèi)，將進度應付款支付給承包人，否則（）。A.承包人可以立即停工B.承包人可解除合同C.支付逾期付款復利利息D.支付逾期付款違約金【答案】D24、隧道圍巖為堅硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結構，其圍巖基本質量指標為550～45lMPa，該圍巖屬于（）級。A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ【答案】B25、橋梁懸臂拼裝施工過程中，設計無說明時，濕接縫塊件應待混凝土強度達到設計強度等級的（）%以上時，才能張拉預應力束。A.65B.70C.75D.80【答案】D26、某一級公路，面層為瀝青混凝土AC-16，基層為二灰碎石土，在面層與基層間應設（）。A.粘層B.透層C.反濾層D.墊層【答案】B27、關于預應力混凝土機具及設備要求的說法錯誤是（）。A.預應力筋的張拉宜采用穿心式單作用千斤頂B.整體張拉或放張宜采用具有自錨功能的千斤頂C.張拉千斤頂?shù)念~定張拉力宜為所需張拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍D.張拉機具設備應與錨具產(chǎn)品配套使用，并應在使用前進行校正、檢驗和標定【答案】A28、路面內(nèi)部排水施工時，滲入水在路面結構內(nèi)的最大滲流時間，冰凍區(qū)不應超過（）。A.1hB.1.5hC.2hD.2.5h【答案】A29、某一級公路，面層為瀝青混凝土AC-16，基層為二灰碎石土，在面層與基層間應設（）。A.粘層B.透層C.反濾層D.墊層【答案】B30、路基加高處理時，舊路槽恢復完之后必須整形，做成不小于（）%的雙面橫坡，然后再分層填筑，達到設計高程。A.2B.3C.4D.5【答案】C31、根據(jù)《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，施工單位專職安全生產(chǎn)管理人員的職責不包括（）。A.參與安全生產(chǎn)教育和培訓B.排查、報告安全事故隱患C.制止和糾正違章操作行為D.建立項目安全生產(chǎn)責任制【答案】D32、瀝青混凝土路面施工質量控制關鍵點不包含（）。A.瀝青材料的檢查與試驗B.瀝青混凝土的拌和、運輸及攤鋪溫度控制C.瀝青混凝土施工機械設備配置與壓實方案D.瀝青混凝土攤鋪厚度及水灰比的控制【答案】D33、碎石瀝青混凝土在施工時，采用小料堆集料堆放，主要是為了（）。A.防止集料表面結硬B.避免集料產(chǎn)生離析C.方便施工D.避免集料溫度過高【答案】B34、填石路堤的壓實質量標準宜采用作為控制指標()。A.灌入度B.彎沉值C.孔隙率D.干密度【答案】C35、下面屬于造成現(xiàn)澆梁橋預拱度偏差的原因是(）。A.支架彈性變形混凝土梁撓度的計算誤差B.施加預應力時間差異C.實際預應力超過設計預應力D.波紋管豎向偏位過大【答案】A36、土方路堤施工中，對于（）的填料應填筑在路基上層。A.水穩(wěn)性好B.透水性差C.凍融敏感性大D.強度較大【答案】A37、下列填石路基質量檢查與檢驗實測項目中，屬于關鍵項目的是（）。A.壓實度B.彎沉C.寬度D.平整度【答案】B38、隧道洞口仰坡坡腳至洞門墻背的水平距離不應小于（）m。A.0.5B.1C.1.5D.2【答案】C39、下面路基施工項目中可以在冬期進行施工的是（）。A.一級公路土質路堤B.土質路堤路床以下1m范圍內(nèi)可以施工C.半填半挖地段、填挖方交界處D.含水量高的流動土質、流沙地段的路塹開挖【答案】D40、濕式鑿巖機的水、風操作應符合的要求是（）。A.先開水后開風，先關水后關風B.先開風后開水，先關水后關風C.先開水后開風，先關風后關水D.先開風后開水，先關風后關水【答案】C41、下列關于預制構件臺座的地基施工的說法錯誤的是（）。A.預制臺座應保證其堅固、穩(wěn)定、不沉陷B.臺座表面應光滑、平整，在1m長度上平整度的允許偏差應不超過2mmC.臺座底模的撓度不大于2mmD.當后張預應力混凝土梁預計的上拱度值較大時，可考慮在預制臺座上設置反拱【答案】B42、隧道施工測量貫通誤差的調(diào)整方法說法錯誤的是（）。A.用直線法調(diào)整直線隧道中線B.曲線隧道，根據(jù)實際貫通誤差，由曲線的兩端向貫通面按長度比例調(diào)整中線C.采取精密導線法測量時，貫通誤差用坐標增量平差來調(diào)整D.進行高程貫通誤差調(diào)整時，貫通點附近的水準點高程，采用由進出口分別引測的高程平均值作為調(diào)整后的高程【答案】A43、隧道洞內(nèi)地下水位較高時，宜采用()處理。A.表面排水B.設置截冰溝C.井點降水D.設置急流槽【答案】C44、幫助司機夜間行車時，通過對車燈光的反射，了解前方道路的線形及走向，使其提前做好準備的安全設施是（）。A.輪廓標志B.指示標志C.路面標線D.指路標志【答案】A45、關于明挖擴大基礎施工的說法，錯誤的是（）。A.一般基底應比基礎的平面尺寸增寬0.5～1.0mB.井點降水法適用于粉、細砂、地下水位較高、有承壓水、挖基較深、坑壁不易穩(wěn)定的土質基坑，在無砂的粘質土中不宜使用C.基坑排水遇到嚴重流沙現(xiàn)象采用集水坑排水法D.在基坑頂緣四周適當距離處設置截水溝，并防止水溝滲水【答案】C46、核心合同是指（）。A.監(jiān)理合同B.施工合同C.分包合同D.勞務合同【答案】B47、下面關于滲井的描述錯誤的是（）。A.滲溝滲井用于降低地下水位或攔截地下水B.滲水井頂部四周（進口部除外）用黏土筑堤圍護，井頂應加筑混凝土蓋C.填充料含泥量應小于10%，按單一粒徑分層填筑，不得將粗細材料混雜填塞D.滲水井壁和填充料之間應設反濾層【答案】C48、光面爆破的主要標準不包括（）。A.沿周邊眼的連心線炸出平順的預裂面B.開挖輪廓成形規(guī)則，巖面平整C.巖面上保存50％以上孔痕D.爆破后圍巖壁上無危石【答案】A49、下列有關橋梁混凝土施工縫的設置和處理說法錯誤的是（）。A.施工縫宜留置在結構受剪力和彎矩較小且便于施工的部位B.施工縫宜設置成水平面或者垂直面，施工縫不得設置成斜面C.經(jīng)鑿毛處理的混凝土面，應用水沖洗干凈，在澆筑次層混凝土前，對水平縫宜鋪一層10～20mm的1:2的水泥砂漿D.有抗?jié)B要求的施工縫宜做成凹型、凸型或設置止水帶【答案】B50、在選用瀝青路面面層原材料時，SMA和OGFC混合料宜使用的砂是（）A.粗河砂B.細河砂C.機制砂D.粗海砂【答案】C51、（2019年真題）穩(wěn)定土拌和設備按生產(chǎn)能力分為小型、中型、大型和特大型四種，大型穩(wěn)定土拌和設備的生產(chǎn)能力是（）。A.200～300t/hB.200～400t/hC.400～500t/hD.400～600t/h【答案】D52、根據(jù)《公路建設市場信用信息管理辦法》，下列說法正確的是（）A.公路施工企業(yè)的投標行為由政府相關部門負責評價B.聯(lián)合體有不良履約行為，聯(lián)合體各方均按相應標準扣分C.某企業(yè)信用評分為80分，屬于A級信用等級D.自有設備的基本狀況不屬于從業(yè)單位的基本信息【答案】B53、石灰穩(wěn)定類基層施工采用生石灰時，生石灰的技術指標不包括（）。A.有效氧化鈣加氧化鎂含量B.未消化殘渣含量C.細度D.氧化鎂含量【答案】C54、涵洞完成后，當涵洞砌體砂漿或混凝土強度達到設計強度的（）時，可進行洞身兩側的回填。A.75%B.80%C.85%D.100%【答案】C55、適用于無水或淺水河灘，地形相對平坦，孔數(shù)較多的中型梁板的架設方法是（）。A.自行式吊機架設法B.聯(lián)合架橋機架設法C.跨墩龍門架架設法D.浮運、吊運架梁【答案】C56、關于采用灌砂法對現(xiàn)場密度測定的表述中，不正確的是()。A.試驗地點選一塊平坦的表面，并將其清掃干凈，其面積不得大于基板面積B.將基板放在平坦表面上，沿基板中孔鑿洞，挖出材料后稱重、測含水量C.若測點表面粗糙，則先灌砂測出粗糙表面的耗砂量D.灌砂完畢取走灌砂筒，稱取剩余砂的質量，算出試坑消耗砂的質量【答案】A57、關于透層施工說法錯誤的是（）。A.氣溫低于10℃或大風、即將降雨時不得噴灑透層油B.透層油灑布后應自由流淌,應滲入基層一定深度,在表面形成油膜。C.應按設計噴油量一次均勻酒布,當有漏灑時,應人工補酒。D.在攤鋪瀝青前,應將局部尚有多余的未滲入基層的瀝青清除?！敬鸢浮緽58、屬于機械臺班費中不變費用的是()A.人工費B.車船使用稅C.經(jīng)常修理費D.動力燃料費【答案】C59、對于具有支座的橋梁，是指橋跨結構相鄰兩個支座中心之間的距離稱為（）。A.標準跨徑B.理論跨徑C.計算跨徑D.凈跨徑【答案】C60、填石滲溝只宜用于滲流，且縱坡不能小于（）。A.4%B.3%C.2%D.1%【答案】D二多選題(共20題)1、施工方案的優(yōu)化中主要包括（）。A.施工方法的優(yōu)化B.施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化C.施工機械組織優(yōu)化D.物資采購與供應計劃的優(yōu)化E.施工勞動組織的優(yōu)化【答案】ABC2、（2017年真題）關于路基冬期施工的說法，正確的有（）。A.半填半挖地段、填挖方交界處不得在冬期施工B.冬期填筑路堤，應按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度應比正常施工增加20%～30%C.當填筑至路床底面時，碾壓密實后應停止填筑，在頂面覆蓋防凍保溫層D.冬期過后應對填方路堤進行補充壓實E.當天填土應當天完成碾壓【答案】AD3、下列關于水泥混凝土路面縱縫設置與施工，說法錯誤的是（）。A.當一次鋪筑寬度小于路面寬度時，應設置縱向縮縫B.當一次鋪筑寬度大于4.5m時，應設置縱向施工縫C.采用滑模施工時，縱向施工縫的拉桿可用攤鋪機的側向拉桿裝置插入D.當發(fā)現(xiàn)拉桿可能被拔出時，宜進行拉桿拔出力檢驗E.縱縫拉桿應采用光圓鋼筋，設在板厚中央【答案】AB4、（2015年真題）預制拼裝連續(xù)箱梁橋的預應力鋼絞線下料長度，應根據(jù)張拉千斤頂長度、張拉伸長值、彈性回縮值以及（）計算確定。A.臺座長度B.預制梁節(jié)段長度C.結構的預應力孔道長度D.錨夾具厚度E.鋼絞線外露長度【答案】CD5、關于橋頭跳車的防治措施，正確的有()。A.改善地基性能，提高地基承載力，減少地基沉降B.對橋頭路堤及堆坡范圍內(nèi)地表做好填前處理，清除地表不適宜填筑路堤的表土C.保證足夠的臺前預壓長度D.加大臺背填土的含水量E.橋臺基坑采用大型壓實機械壓實【答案】ABC6、一般路堤拓寬施工要求，正確的做法有（）。A.既有路堤的護腳擋土墻及抗滑樁應進行拆除B.既有路基有包邊土時，宜去除包邊土后再進行拼接C.從老路堤坡腳向上開挖臺階時，應隨挖隨填，臺階高度應不大于1.0m，寬度應不小于1.0mD.拼接寬度小于0.75m時，可采取超寬填筑再削坡或翻挖既有路堤等措施E.宜在新、老路基結合部鋪設土工合成材料【答案】BCD7、（2021年第2批真題）確定施工開展順序時，應優(yōu)先安排的項目有（）。A.按生產(chǎn)工藝要求，須先期投入生產(chǎn)的項目B.采用新技術、新工藝的項目C.施工難度大、工期長的項目D.工程量小、周期較短的項目E.臨時設施等施工輔助項目【答案】AC8、重力式擋土墻施工主要工序包括有()。A.砌筑基礎B.基坑回填C.鋪設拉筋D.砌筑墻身E.填筑反濾層與墻背回填【答案】ABD9、下列關于重力式擋土墻的敘述中，正確的有()。A.造價比較低B.節(jié)約占地C.形式簡單D.適應性強E.在軟弱地基上修建受到承載力的限制【答案】CD10、關于人工挖孔灌注樁施工的說法，正確的有()。A.施工前應制訂專項安全技術方案并應對作業(yè)人員進行安全技術交底B.人工挖孔施工應制訂專項施工技術方案，并應根據(jù)工程地質和水文地質情況，因地制宜選擇孔壁支護方式C.相鄰兩孔施工時，一孔進行混凝土澆筑，另一孔作業(yè)人員應停止作業(yè)，在孔內(nèi)待命D.人工挖孔作業(yè)時，應始終保持孔內(nèi)空氣質量符合相關要求?？咨畲笥?0m時，必須采取機械強制通風措施E.挖孔作業(yè)前，應詳細了解地質、地下水文等情況，不得盲目施工【答案】ABD11、關于公路施工企業(yè)信用評價規(guī)則的說法，錯誤的是（）。A.評價內(nèi)容由公路施工企業(yè)投標行為、履約行為和其他行為構成B.公路施工企業(yè)投標行為由項目法人負責評價C.公路施工企業(yè)履約行為由招標人負責評價D.聯(lián)合體參與投標時，其信用等級按照聯(lián)合體各方最低等級認定E.公路施工企業(yè)信用評價等級分為A.B.C.D.E五個等級【答案】BC12、橋頭跳車正確的防治措施包括（）。A.臺后填土回填壓實度達到要求B.減少臺前預壓長度C.采用砂石料做橋頭填料D.做好橋頭路堤的排水、防水工程E.改善地基性能，提高地基承載力【答案】ACD13、軟土的特點有()。A.孔隙比大B.透水性強C.抗剪強度低D.壓縮性高E.天然含水50％～80％【答案】ACD14、下列屬于掛籃懸臂施工的質量控制點的是（）。A.體系轉換工藝控制B.后澆段收縮控制C.后澆段工藝控制D.澆筑過程中的線性控制E.邊跨及跨中合攏段混凝土的裂縫控制【答案】D15、移動模架結構形式按與箱梁的位置和過孔方式分為（）。A.平開合式B.翻轉式C.上行式D.下行式E.復合式【答案】CD16、橋梁總體質量檢驗的項目有（）。A.橋梁凈空B.橋面中心偏位、橋面寬度C.橋梁縱坡控制D.橋長E.橋頭高程【答案】BD17、采用了有效的預加固措施后的情況下，適用于雙車道公路隧道Ⅴ級圍巖地段的施工方法有（）。A.全斷面法B.臺階法C.環(huán)形開挖預留核心土法D.CD法E.中導洞法【答案】BC18、無機結合料穩(wěn)定基層接縫和調(diào)頭處的處理，以下（）施工要求是正確的。A.同日施工的兩工作段的銜接處，應采用搭接B.前一段拌和整形后，留1～3m不進碾壓C.后一段施工時，前段留下未壓部分，應再加水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓D.每天最后一段末端應按施工縫處理E.必須分兩幅施工時，縱縫必須斜接【答案】ACD19、拱式體系的主要承重結構是（）。A.拱箱B.拱肋C.腹板D.橋面結構E.承臺【答案】AB20、灌注樁鋼筋骨架的制作、運輸與安裝符合規(guī)定的是（）。A.制作時應采取必要措施，保證骨架的剛度，主筋的接頭應錯開布置B.大直徑長樁的鋼筋骨架宜在胎架上分段制作C.鋼筋骨架在運輸過程中，應采取適當?shù)拇胧┓乐蛊渥冃蜠.骨架的頂端應設置吊環(huán)E.墊塊的間距在豎向不應大于1m【答案】ABCD三大題(共10題)1、背景資料：某施工單位承建了二級公路施工項目，設計車速60km/h，路基寬度10m。樁號K15＋000～K18＋000為石方開挖地段，石方含量達80%。樁號K18＋000～K19+000為填方路堤，平均填方厚度15m，采用分層壓實法，自下而上水平分層，逐層填筑，逐層壓實。填方路段劃分為四級施工平臺、四個作業(yè)區(qū)段。在路床頂面以下0.5m為第一級臺階，0.5～1.5m為第二級臺階，1.5～3m為第三級臺階，3m以下為第四級臺階。填石作業(yè)自最低處開始，逐層水平填筑。每一層均采用機械攤鋪、平整，鋪撒嵌縫料，將填石空隙以小石和石屑填滿鋪平，采用重型振動壓實設備碾壓。施工單位為充分發(fā)揮機械設備的效率，強化了施工機械設備的現(xiàn)場管理。施工單位在施工中對填石路基質量檢驗實測項目有：壓實、縱斷高程、中線偏位、寬度、邊坡坡度和平順度。1、四個作業(yè)區(qū)段分別指什么2、針對背景中的四個施工平臺和四個作業(yè)區(qū)段，采用哪種施工組織形式最合理3、寫出填石路基的施工工藝流程。4、補充填石路堤質量檢驗還缺漏的實測項目。5、簡述填石路堤施工中的裝運機械設備配置、攤鋪平整機械設備配置和壓實機械設備配置。6、施工機械現(xiàn)場管理包含哪些內(nèi)容【答案】1、四個作業(yè)區(qū)段是填石區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢驗區(qū)段。2、針對背景中的四個施工平臺和四個作業(yè)區(qū)段，采用流水施工組織形式最合理。3、填石路基的施工工藝流程是：施工準備→填料裝運→分層填筑→攤鋪平整→振動碾壓→檢測簽認→路基成型→路基整修。4、填石路堤質量檢驗還缺漏的實測項目是彎沉、平整度、橫坡。5、填石路堤施工中的裝運機械設備配置包括裝載機和自卸運輸車輛；攤鋪平整機械設備配置包括推土機、石屑或場料撒布車；壓實機械設備配置包括壓路機。6、施工機械現(xiàn)場管理包含以下方面的工作：（1）做好施工前的準備工作；（2）機械設備使用管理；（3）建立機械使用責任制；（4）操作人員管理；（5）機械設備檔案管理。2、某山嶺重丘區(qū)二級公路全長35km，分四個標段進行招標，其中第二標段為一座長1050m的隧道，中標單位的投標文件中工程量清單摘錄如下：清單前言中規(guī)定，當工程量清單中工程量變化幅度在±15%以內(nèi)時，其結算單價不作調(diào)整，當實際完成工程量超過清單工程數(shù)量15%時，超出部分的結算單價在清單單價基礎上下降10%，反之上漲10%。該施工單位中標后進入施工階段，為保證施工安全，在隧道掘進過程中采用了地質雷達進行地質超前預報，并成功預測隧道中部存在一個較大的溶洞。施工單位作為施工總承包方，將隧道開挖分包給專業(yè)勞務公司，為規(guī)避安全風險，要求該勞務公司購買“工程一切險”。施工結束時，實際完成的“503-2”工程量為12500m，“503-3”工程量為3365m3，并增加了“洞口C25噴射混凝土”124.6m3。問題：1.計算工程量清單中A值（安全及文明施工措施費費率取1%）。2.計量時，“地質超前預報”應計入工程量清單哪個“清單編號”細目中？3.背景中總承包方要求勞務公司購買“工程一切險”的做法是否正確？說明理由。4.計算清單編號“503-2”及“503-3”的結算金額。【答案】1.∑各類工程的直接工程費=臨時設施費／費率=221356÷1.5%=14757066.67元A=∑各類工程的直接工程費×1%=147570.67元（或A=1%/1.5%×221356=147570.67元）2.應計入的清單編號為“5081”。3.錯誤。因為：工程的“工程一切險”應由總承包單位購買。4.“503-2”的結算金額計算：10500×(1+15%)=12075m(因為實際工程量為12500m>12075m,所以應調(diào)價,調(diào)價部分的工程數(shù)量：12500-12075=425m),單價B=426930÷10500=40.66元/m結算金額：12075×B+425×(BX90%)=490969.5+15552.45=506521.95元“503-3”的結算金額計算：3250×(1+15%)=3737.5>3365m3,增加工程量未超過15%,不調(diào)價。結算金額：3365×645.55=2172275.75元。1.此題考察其他工程費中安全及文明施工措施費的計算?？键c出自于《公路工程管理與實務》“掌握公路工程項目施工成本構成”一目。其他工程費，指直接工程費以外施工過程中發(fā)生的直接用于工程的費用，內(nèi)容包括：冬期施工增加費、雨期施工增加費、夜間施工增加費、特殊地區(qū)施工增加費、行車干擾工程施工增加費、安全及文明施工措施費、臨時設施費、施工輔助費、工地轉移費等九項。公路工程中的水、電費及場地狹小等特殊情況而發(fā)生的材料二次搬運等其他工程費已包括在概、預算定額中，不再另計。臨時設施費=∑各類工程的直接工程費×臨時設施費費率(%)安全及文明施工措施費=∑各類工程的直接工程費×安全及文明施工措施費費率(%)本題計算的關鍵是要知道各類工程的直接工程費，再乘以已知的安全及文明施工措施費費率(1%)，即可得出安全及文明施工措施費。而各類工程的直接工程費可根據(jù)臨時設施費除以臨時設施費費率(1.5%)求出。解題思路：這是一道工程項目施工成本管理的題，考核考生對工程項目施工成本的構成的掌握。2.此題考察隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項目及量測方法?？键c出自于《公路工程管理與實務》“隧道施工監(jiān)控量測”一目。地質雷達超前預報屬于隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項目及量測方法中的圍巖彈性波測試。這是一道比較容易的題。解題思路：這是一道隧道施工測量和監(jiān)控量測技術的題，考核考生對隧道施工監(jiān)控量測的掌握。此題表面是在問清單項目，實際上是與監(jiān)控量測有關，只要弄清楚“地質超前預報”屬于一種監(jiān)控量測項目即可。3.此題考察安全防護與保險。考點出自于《公路工程管理與實務》“公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法有關要求”一目。施工單位應當為施工現(xiàn)場的人員辦理意外傷害保險，意外傷害保險費應由施工單位支付。實行施工總承包的，由總承包單位支付意外傷害保險費。解題思路：這是一道公路建設管理有關要求的題，考核考生對公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法有關要求的掌握。4.此題考察工程量計量辦法?？键c出自于《公路工程管理與實務》“公路工程定額及工程量清單”一目。工程量清單中所列的工程數(shù)量是估算的或設計的預計數(shù)量，僅作為投標的共同基礎，不能作為最終結算與支付的依據(jù)，實際支付應按實際完成的工程量，由承包人按計量規(guī)則、技術規(guī)范規(guī)定的計量方法，以監(jiān)理工程師認可的尺寸、斷面計量。本題計算的關鍵點一是要判斷實際完成的工程量與清單中工程量變化幅度在是否±15%以內(nèi)，關鍵點二是要計算出超出部分（超過15%）的工程量，然后分別以不同的單價計算。解題思路：這是一道公路工程項目施工成本目標考核的題，考核考生對公路工程工程量清單的掌握。3、背景資料：某施工單位承包了二級工程H合同段路基工程，本地區(qū)巖層構成為泥巖、砂巖互層，屬于中硬石料，地表土覆蓋層3m左右。施工中有如下事件發(fā)生：事件一：由于本合同段石方較多，路堤均采用了土石路堤，施工前，應根據(jù)土石混合材料的類別分別進行試驗路段施工。事件二：施工中采用分層填筑，分層壓實，壓實選用自重不小于18t的振動壓路機，土石路堤的邊坡按土質路堤邊坡處理。事件三：本合同段K17+300～K17+380公路右側為滑坡，設計采用了抗滑樁與抗滑擋土墻的穩(wěn)定措施，對流向滑坡體的地表水設置了環(huán)狀截水溝排出，對地下水設置暗溝排出。石砌抗滑擋土墻施工中，嚴格質量檢驗，實測了石料強度、平面位置、頂面高程、豎直度或坡度、斷面尺寸、底面高程。問題：1．事件一中，進行試驗路段施工的目的是什么2．指出事件二中土石路基填筑施工中的錯誤并說明理由。3．針對該路段路堤填料，有何技術要求4．事件三中，排除滑坡地下水與地面水還有哪些方法5．改正事件三中實測項目中的錯誤。補充實測項目漏項?！敬鸢浮?．進行試驗路段施工的目的是：確定能達到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。2．“土石路堤的邊坡按土質路堤邊坡處理”錯誤。根據(jù)《公路路基施工技術規(guī)范》規(guī)定，中硬、硬質石料的土石路堤，應進行邊坡碼砌，軟質石料土石路堤的邊坡按土質路堤邊坡處理，而本合同段的石料屬于中硬石料。3．天然土石混合填料中，中硬、硬質石料的最大粒徑不得大于壓實層厚的2／3。4．排除地面水的方法：設置樹枝狀排水溝、平整夯實滑坡體表面的土層。排除地下水的方法：有支撐滲溝、邊坡滲溝、平孔等。5．石料強度應為砂漿強度。實測項目還有表面平整度。4、背景資料：某施工單位承接了一座橋梁和一條隧道施工任務。橋梁采用明挖擴大基礎，基礎采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構，承臺混凝土體積約為300m3，基坑開挖深度為4m，原地面往下地層依次為：0～50cm腐殖土，50～280cm粘土，其下為淤泥質土，地下水位處于原地面以下200cm，由于受周圍地物的影響，施工現(xiàn)場場地有限。根據(jù)該橋墩的水文地質，施工單位在基坑開挖過程中采取了擋板支撐的加固措施，以防止邊坡不穩(wěn)造成塌方；在挖除基礎底部底層松軟土、換填10～30cm厚砂礫土墊層、使其符合基底的設計標高并整平后，即立模灌筑承臺基礎混凝土。為控制混凝土的水化熱，施工單位采取了以下措施：(1)選用水化熱低的水泥；(2)選用中、粗砂，石子選用0．5～3．2cm的碎石和卵石；(3)選用復合型外加劑和粉煤灰以減少絕對用水量和水泥用量，延緩凝結時間。在隧道施工中，由于有大量爆破施工。為了方便管理，爆破器材放在緊靠辦公室的一個小倉庫里，并且由專人負責發(fā)放。在進行洞口的大型爆破之前，施工單位技術人員經(jīng)過計算確定了爆破藥量、爆破方式以及安全距離，讓民工甲領取了炸藥和雷管，用自行車運到施工現(xiàn)場。爆破作業(yè)時，安排民工乙負責在爆破安全距離外來回走動進行警戒。問題：1．施工單位采用擋板支撐防護措施是否合理?簡要說明理由。并列舉出該橋墩基坑開孔還可以采取的支撐措施。2．指出施工方為保證承臺立模及混凝土澆筑所采取的措施的不完善之處。3．施工單位為控制大體積混凝土承臺混凝土水化熱的措施是否合理?除此以外，還可以采取哪些措施?【答案】1．【參考答案】合理，因為根據(jù)背景資料所述地質條件，該處由于有地下水，因此基坑開挖時壁坡不易穩(wěn)定，且收到場地限制，所以可以采取擋板支撐防護措施。適用于該橋墩基坑開挖的支撐防護措施還有混凝土護壁、鋼板樁、錨桿支護、地下連續(xù)壁等。這是明挖擴大基礎施工中基坑開挖方面的題，考核考生對開挖基坑支撐形式的掌握。根據(jù)背景資料的敘述，很容易得出“有地下水”、“場地受限”等關鍵詞，因此可以推斷出不能放坡開挖，需要考慮直立開挖加支撐防護的方式。因此“擋板支撐防護措施”顯然是一種防護方法。當然，適用于該橋墩基坑開挖的支撐防護措施還有混凝土護壁，鋼板樁，錨桿支護，地下連續(xù)壁等，只是應該根據(jù)實際情況，考慮經(jīng)濟性、可行性來選用。明挖擴大基礎施工的內(nèi)容包括：基礎的定位放樣、基坑開挖、基坑排水、基底處理以及砌筑(澆筑)基礎結構物等。當基坑壁坡不易穩(wěn)定并有地下水，或放坡開挖場地受到限制，或基坑較深、放坡開挖工程數(shù)量較大，不符合技術經(jīng)濟要求時，可根據(jù)具體情況，采取加固坑壁措施，如擋板支撐、鋼木結合支撐、混凝土護壁及錨桿支護等。2．【參考答案】施工方為保證承臺立模及混凝土澆筑所采取的措施還應在基坑底部設排水溝和集水井?！究键c解析】由于背景資料中已明確說明“基坑開挖深度為4m，地下水位處于原地面以下200cm”，為保證干地施工，當然需要采取降水措施。且由于地下水位相對不高，基坑開挖也不太深，因此可以采用“基坑底部設排水溝和集水井”的方式來排出地下水。橋梁基礎施工中常用的基坑排水方法有：(1)集水坑排水法。除嚴重流沙外，一般情況下均可適用。(2)井點排水法。當土質較差有嚴重流沙現(xiàn)象，地下水位較高，挖基較深，坑壁不易穩(wěn)定，用普通排水方法難以解決時，可采用井點排水法。(3)其他排水法。對于土質滲透性較大、挖掘較深的基坑，可采用板樁法或沉井法。此外，視工程特點、工期及現(xiàn)場條件等，還可采用帳幕法：即將基坑周圍土層用硅化法、水泥灌漿法及凍結法等處理成封閉的不透水的帳幕。3．【參考答案】合理。還有敷設冷卻水管；分層澆注，以通過增加表面系數(shù)，利于混凝土的內(nèi)部散熱。5、背景資料：箱梁混凝土設計抗壓強度為50MPa，施工過程中按規(guī)范與試驗規(guī)程要求對混凝土取樣制作邊長為150mm的立方體標準試件進行強度評定，試件以同齡期者三塊為一組，并以同等條件制作和養(yǎng)護，經(jīng)試驗測定，第一組三塊試件強度分別為50.5MPa、51.5MPa、61.2MPa，第二組三塊試件強度分別為50.5MPa、54.7MPa、57.1MPa，第三組三塊試件強度分別為50.1MPa、59.3MPa、68.7MPa?！締栴}】分別計算或評定事件三中三組試件的混凝土強度測定值?！敬鸢浮?1)第一組：50.5MPa，51.5MPa，61.2MPa，一個測值與中間值的差值超中間值15％，測定值取中間值51.5MPa。(2)第二組：50.5MPa，54.7MPa，57.1MPa，以三個試件測值的算術平均值為測定值，取平均值54.1MPa。(3)第三組：50.1MPa，59.3MPa，68.7MPa，有兩個測值與中間值的差值均超過15％，該組試件無效。6、背景資料：某施工單位承接了一座7×30m后張法預應力混凝土T型梁橋，施工單位嚴格按照設計文件和相關施工技術規(guī)范的要求進行施工，并作了以下主要檢驗內(nèi)容：混凝土強度、T梁的寬度和高度、梁長、支座表面平整度以及橫系梁及預埋件位置。在質量控制方面，開展了主梁預制和現(xiàn)澆混凝土強度、支座預埋件位置、主梁高差、支座安裝型號與方向等的控制。問題：1．施工單位對預制T梁的實測項目是否完備2．在質量控制方面，還應開展哪些質量控制【答案】1．不完備，還應檢測跨徑(支座中心至支座中心)。2．預拱度和伸縮縫安裝質量控制。7、某施工單位承包了一段滑坡地段路基工程。施工單位為了防止滑坡體影響路基的穩(wěn)定，采取了排水、力學平衡、改變滑帶土等措施。施工過程中要求符合以下施工要求：①滑坡地段施工前，應制定應對滑坡或邊坡危害的安全預案，施工過程中應進行監(jiān)測。②滑坡整治宜在夏季施工。③施工時應采取措施截斷流向滑坡體的地表水、地下水及臨時用水。④滑坡體未處理之前，嚴禁在滑坡體上增加荷載，嚴禁在滑坡后緣減載。⑤采用削坡減載方案整治滑坡時，減載應自上而下進行，嚴禁超挖或亂挖，嚴禁爆破減載。⑥采用加填壓腳方案整治滑坡時，應在主滑段加重反壓，并且做好地下排水，不得因為加填壓腳土而堵塞原有地下水出口。⑦在滑坡處理過程中，采取了在滑坡體上修建支撐滲溝方法排出地下水，并采用漿砌抗滑擋土墻來穩(wěn)固滑坡體，擋墻基坑采用全斷面拉槽開挖，并加強支撐，隨挖隨砌，及時回填?！締栴}】逐條判斷施工單位針對滑坡體采取的施工措施是否正確，并改正錯誤。【答案】①正確；②錯誤，改正：滑坡整治宜在旱季施工；③正確；④錯誤；改正：滑坡體未處理之前，嚴禁在滑坡體上增加荷載，嚴禁在滑坡前緣減載；⑤正確；⑥錯誤；改正：采用加填壓腳方案整治滑坡時，應在抗滑段加重反壓。⑦錯誤；改正：擋墻基坑應采用分段跳槽開挖?；路乐蔚墓こ檀胧┲饕信潘?、力學平衡和改變滑帶土三類。1．滑坡排水（1）環(huán)形截水溝必須在滑動面以外修筑1～2條環(huán)形截水溝。環(huán)形截水溝設置處，應在滑坡可能發(fā)生的邊界以外不少于5m的地方。（2）樹枝狀排水溝：排除滑體坡面上的徑流。（3）平整夯實滑坡體表面的土層，防止地表水滲入滑體坡面造成高低不平，易于積水。8、甲路橋公司承擔一座13×30m的C50預應力混凝土簡支T型梁橋的施工。橋位地質為較密實的土層且無地下水，基礎采用挖孔灌注樁。由于工期較緊，甲路橋公司經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理同意將挖孔樁施工分包給某樁基施工單位，雙方簽訂了分包合同，合同中規(guī)定了雙方在安全生產(chǎn)管理方面的權利和義務。大橋所用T梁采用后張法預制施工，橋位處有一大塊空地可作為預制場。在預制施工中，施工單位投入了諸如測量工、試驗工、混凝土工、鋼筋工、電工等技術工種，制訂了如下的主要施工組織要求：（1）人工清表后，對預制場地整平壓實，完善排水系統(tǒng)，預制臺座均設置反拱。（2）模板采用定型鋼模板，所有模板均需試拼。（3）混凝土澆筑時，先澆肋板再澆翼緣板。（4）為保證工期，每片梁在混凝土澆筑3天后必須進行張拉作業(yè)。（5）張拉時，按設計提供的應力控制千斤頂張拉油壓，按理論伸長量進行校核，張拉到設計應力相應油表刻度時立即錨固。（6）拆除張拉設備，將孔道沖洗干凈，吹除積水，盡早壓注水泥漿。壓漿時，每一工作班應制作留取不少于3組的試件，標準養(yǎng)護28d，進行相關試驗。施工中，先期預制的兩片梁出現(xiàn)錨具下混凝土破壞現(xiàn)象。改進工藝要求后，順利完成了余下梁的預制任務?！締栴}】1.簡述分包合同中，甲路橋公司與樁基分包單位之間的安全生產(chǎn)責任關系。2.逐條判斷T梁預制施工組織要求的正確性，并改正錯誤之處。3.針對背景中出現(xiàn)的預制梁破壞現(xiàn)象，提出補救措施?！敬鸢浮?.雙方安全生產(chǎn)責任的關系是：（1）甲路橋公司對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)負總責；（2）甲路橋公司與樁基分包單位承擔安全生產(chǎn)連帶責任；（3）樁基分包單位服從甲路橋公司的安全生產(chǎn)管理。2.（1）正確。（2）正確。（3）正確。（4）錯誤。改正：混凝土強度達到設計要求后再進行張拉。（5）錯誤。改正：按實際伸長量進行校核，預應力筋在張拉控制應力達到穩(wěn)定后方可錨固。（6）正確。3.補救措施：將預應力釋放后，用環(huán)氧混凝土或高強混凝土補強后重新張拉。4.還需要模板工（木工）、電焊工、張拉工。5.試件尺寸為40mm×40mm×160mm。標準養(yǎng)護28d，進行抗壓強度和抗折強度試驗，作為質量評定的依據(jù)。9、某山嶺重丘區(qū)二級公路全長35km，分四個標段進行招標，其中第二標段為一座長1050m的隧道，中標單位的投標文件中工程量清單摘錄如下：清單前言中規(guī)定，當工程量清單中工程量變化幅度在±15%以內(nèi)時，其結算單價不作調(diào)整，當實際完成工程量超過清單工程數(shù)量15%時，超出部分的結算單價在清單單價基礎上下降10%，反之上漲10%。該施工單位中標后進入施工階段，為保證施工安全，在隧道掘進過程中采用了地質雷達進行地質超前預報，并成功預測隧道中部存在一個較大的溶洞。施工單位作為施工總承包方，將隧道開挖分包給專業(yè)勞務公司，為規(guī)避安全風險，要求該勞務公司購買“工程一切險”。施工結束時，實際完成的“503-2”工程量為12500m，“503-3”工程量為3365m3，并增加了“洞口C25噴射混凝土”124.6m3。問題：1.計算工程量清單中A值（安全及文明施工措施費費率取1%）。2.計量時，“地質超前預報”應計入工程量清單哪個“清單編號”細目中？3.背景中總承包方要求勞務公司購買“工程一切險”的做法是否正確？說明理由。4.計算清單編號“503-2”及“503-3”的結算金額?！敬鸢浮?.∑各類工程的直接工程費=臨時設施費／費率=221356÷1.5%=14757066.67元A=∑各類工程的直接工程費×1%=147570.67元（或A=1%/1.5%×221356=147570.67元）2.應計入的清單編號為“5081”。3.錯誤。因為：工程的“工程一切險”應由總承包單位購買。4.“503-2”的結算金額計算：10500×(1+15%)=12075m(因為實際工程量為12500m>12075m,所以應調(diào)價,調(diào)價部分的工程數(shù)量：12500-12075=425m),單價B=426930÷10500=40.66元/m結算金額：12075×B+425×(BX90%)=490969.5+15552.45=506521.95元“503-3”的結算金額計算：3250×(1+15%)=3737.5>3365m3,增加工程量未超過15%,不調(diào)價。結算金額：3365×645.55=2172275.75元。1.此題考察其他工程費中安全及文明施工措施費的計算?？键c出自于《公路工程管理與實務》“掌握公路工程項目施工成本構成”一目。其他工程費，指直接工程費以外施工過程中發(fā)生的直接用于工程的費用，內(nèi)容包括：冬期施工增加費、雨期施工增加費、夜間施工增加費、特殊地區(qū)施工增加費、行車干擾工程施工增加費、安全及文明施工措施費、臨時設施費、施工輔助費、工地轉移費等九項。公路工程中的水、電費及場地狹小等特殊情況而發(fā)生的材料二次搬運等其他工程費已包括在概、預算定額中，不再另計。臨時設施費=∑各類工程的直接工