知識點(diǎn)其他有色金屬簡介朱穎課件

主講教師：朱穎國家職業(yè)教育汽車車身維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫知識點(diǎn)：其他有色金屬簡介

汽車車身材料國家職業(yè)教育汽車車身維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫

汽車車身材料純鈦和鈦合金性能1.強(qiáng)度高。鈦合金具有很高的強(qiáng)度，其抗拉強(qiáng)度為686—1176MPa，而密度僅為鋼的60%左右，所以比強(qiáng)度很高。2.硬度較高。鈦合金(退火態(tài))的硬度HRC為32—38。

3.彈性模量低。鈦合金(退火態(tài))的彈性模量為1.078×10－1.176×10MPa，約為鋼和不銹鋼的一半。

4.高溫和低溫性能優(yōu)良。在高溫下，鈦合金仍能保持良好的機(jī)械性能，其耐熱性遠(yuǎn)高于鋁合金，且工作溫度范圍較寬，目前新型耐熱鈦合金的工作溫度可達(dá)550—600℃；在低溫下，鈦合金的強(qiáng)度反而比在常溫時(shí)增加，且具有良好的韌性，低溫鈦合金在－253℃時(shí)還能保持良好的韌性。5.鈦的抗腐蝕性強(qiáng)。鈦在550℃以下的空氣中，表面會迅速形成薄而致密的氧化鈦膜，故在大氣、海水、硝酸和硫酸等氧化性介質(zhì)及強(qiáng)堿中，其耐蝕性優(yōu)于大多數(shù)不銹鋼。

汽車車身材料牌號

汽車車身材料純鈦主要用于350℃以下工作、強(qiáng)度要求不高的零部件，如使用化工用熱交換器、反應(yīng)器，海水凈化裝置和艦船零部件。鈦制蒸餾塔鈦管熱交換器鈦及鈦合金的應(yīng)用

汽車車身材料α型鈦合金（TA5、TA7等）：主要用于制造500℃以下工作的零部件，如飛機(jī)壓氣機(jī)葉片、導(dǎo)彈的燃料罐、超音速飛機(jī)的渦輪機(jī)匣及飛船上的高壓低溫容器等。

汽車車身材料鈦及鈦合金的應(yīng)用β型鈦合金：TB2、TB3、TB4這類合金強(qiáng)度高，但冶煉工藝復(fù)雜，難于焊接，應(yīng)用受到限制。主要用于350℃一下工作的結(jié)構(gòu)件和緊固件，如飛機(jī)壓氣機(jī)葉片、軸、輪盤等。鈦合金棒α+β型鈦合金：可進(jìn)行熱處理強(qiáng)化，強(qiáng)度高，塑性好，具有良好的熱強(qiáng)性、耐腐蝕性和低溫韌性。主要用于制造400℃以下工作的飛機(jī)壓氣機(jī)葉片、火箭發(fā)動機(jī)外殼、火箭和導(dǎo)彈的液氫燃料箱部件及艦船耐壓殼體等。美F-22戰(zhàn)機(jī)越36%的重量的零件用鈦合金制作

汽車車身材料鈦及鈦合金的應(yīng)用鎂及鎂合金摩拜單車現(xiàn)已風(fēng)行大街小巷，與傳統(tǒng)自行車不同的是摩拜無需打氣、不掉鏈子、掃碼開鎖，這樣一輛滿足移動互聯(lián)網(wǎng)需求的智能單車到底是怎么造出來的呢？鎂合金被廣泛用于汽車電子、航空航天等工業(yè)，其中，用壓鑄鎂合金來減少汽車重量已有70年歷史。如今，隨著摩拜單車鎂合金輪轂設(shè)計(jì)引領(lǐng)市場新潮流。“輕量化、高強(qiáng)度、強(qiáng)吸震”的自行車早已取代傳統(tǒng)自行車并影響了自行車行業(yè)，其他品牌也紛紛在他們的單車設(shè)計(jì)中使用了鎂合金輪轂。除輪轂外，鎂合金還用于多個(gè)自行車零部件材料，包括山地車的避震前叉外筒、鎂合金車架、腳踏、手把等。

汽車車身材料鎂的密度為1.74g/cm3，約為鋁的2/3、鈦的2/5、鐵的1/4。比鋁合金輕36%、比鋅合金輕73%、比鋼輕77%1。其延伸率和沖擊抗力也好于壓鑄鋁合金。最重要的是，我國鎂資源礦石總儲量占世界21.7%，居世界第一，也是鎂資源出口大國。所以，鎂合金進(jìn)入了我們的視野。鎂

汽車車身材料變形鎂合金（MB15）具有較高的強(qiáng)度和良好的塑性，且熱處理工藝簡單，熱加工后直接進(jìn)行時(shí)效便可強(qiáng)化，能制造形狀復(fù)雜的大型鍛件。鑄造鎂合金（ZM1、ZM2和ZM5）具有較高的強(qiáng)度和良好的鑄造工藝性，適用于生產(chǎn)各類鑄件，但其耐熱性較差，長期使用溫度不高于150℃。

汽車車身材料鎂合金類型和性能鎂和鎂合金在汽車上的應(yīng)用

汽車車身材料鋅及鋅合金鋅成藍(lán)白色，密度為7.14g/cm3，溫室下較脆。由于鋅在常溫下表面易生成一層保護(hù)層，所以鋅主要用作鋼鐵表面的保護(hù)性鍍層。鋅及鋅合金特點(diǎn)1.比重大；

2.鑄造性能好，可以壓鑄形狀復(fù)雜、薄壁的精密件，鑄件表面光滑；

3.可進(jìn)行表面處理：電鍍、噴涂、噴漆；

4.熔化與壓鑄時(shí)不吸鐵，不腐蝕壓型，不粘模；5.有很好的常溫機(jī)械性能和耐磨性；

6.熔點(diǎn)低，在385℃熔化，容易壓鑄成型。

汽車車身材料鋅及鋅合金的應(yīng)用

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汽車車身材料其他有色金屬鈦和鈦合金α型鈦合金——TA7——壓氣機(jī)葉片和導(dǎo)彈燃料缸等β型鈦合金——TB1——壓氣機(jī)葉片、軸、輪盤等α+β型鈦合金——TC4——發(fā)動機(jī)零件、火箭和導(dǎo)彈的液氫燃料箱等鎂和鎂合金變形鎂合金——