汽車電子控制技術(shù)習(xí)題+答案

汽車電子控制技術(shù)習(xí)題+答案一、單選題（共36題，每題1分，共36分）1.關(guān)于點(diǎn)火控制電路維修下列說法正確的一項(xiàng)為（）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，檢查點(diǎn)火器“IGT”端子與搭鐵之間應(yīng)無脈沖信號；B、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，檢查點(diǎn)火器“IGT”端子與搭鐵之間應(yīng)有脈沖信號；C、怠速時(shí)檢查ECU的“IGF”端子與搭鐵之間應(yīng)無脈沖信號；D、點(diǎn)火開關(guān)接通后，用萬用表檢查點(diǎn)火線圈的“＋”與搭鐵之間的電壓應(yīng)為5V。正確答案：B2.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)（）信號確定最佳閉合角。A、轉(zhuǎn)速信號B、電源電壓C、冷卻液溫度D、A和B正確答案：D3.豐田公司的發(fā)動(dòng)機(jī)上，ECU把C1或C2信號()第()個(gè)Ne信號定為壓縮行程上止點(diǎn)前10°。A、前……1；B、前……2C、后……1D、后……2正確答案：A4.在汽油噴射系統(tǒng)中,油壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)的燃油壓力與進(jìn)氣歧管的氣壓差值是（）A、250到300kPaB、不知道C、100kPaD、200kPa正確答案：A5.將電動(dòng)汽油泵置于汽油箱內(nèi)部的目的是（）A、防止氣阻B、便于控制C、便于布置D、降低噪聲正確答案：A6.工作時(shí)不需要外加電源的曲軸位置傳感器是（）。A、磁脈沖式；B、沒有C、霍爾式；D、光電式；正確答案：A7.對電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行燃油經(jīng)濟(jì)性測試時(shí)，油量計(jì)應(yīng)串接在（）之間。A、氣體分離器與燃油分配管B、燃油濾清器與氣體分離器C、電動(dòng)燃油泵與燃油濾清器D、燃油箱與電動(dòng)燃油泵正確答案：A8.四輪驅(qū)動(dòng)4WD汽車，其差速器的數(shù)量是()。A、1B、2C、3D、4正確答案：C9.技術(shù)員甲說，當(dāng)開關(guān)傳感器感覺到高溫蒸汽時(shí)，圖所示的熔絲會(huì)熔斷；技術(shù)員乙說，圖所示的熔絲可以防止高壓管的加熱器燒壞。誰正確？A、只有甲正確B、只有乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確正確答案：A10.在自動(dòng)變速器的液壓控制系統(tǒng)中，副調(diào)壓閥的用途之一是_()。A、直接控制車速油壓B、保持液力變矩器內(nèi)有較穩(wěn)定的油壓C、直接控制節(jié)氣門油壓D、保持儲(chǔ)壓器有較穩(wěn)定的背油壓正確答案：B11.水溫傳感器、油門踏板位置傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器上面的參考電壓是（）V。A、5VB、24VC、12VD、不一定正確答案：A12.在行星齒系機(jī)構(gòu)中，單行星齒排總共能提供()種不同的傳動(dòng)比。A、6B、3C、5D、7正確答案：D13.用氣缸壓力表檢測氣缸壓縮壓力時(shí)，兩次檢測結(jié)果均表明某相鄰兩缸壓力都相當(dāng)?shù)?，說明是（）竄氣。A、兩相鄰處的氣缸襯墊燒損B、某缸進(jìn)氣門關(guān)閉不嚴(yán)C、某缸氣缸磨損過大D、其他正確答案：A14.一般來說，缺少了()信號，電子點(diǎn)火系將不能點(diǎn)火。A、進(jìn)氣量B、上止點(diǎn)C、水溫D、轉(zhuǎn)速正確答案：A15.電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)中，（）用于保持汽油壓力與進(jìn)氣歧管之間的壓力差為恒定值。A、燃油壓力調(diào)節(jié)器B、噴油器C、燃油分配管D、燃油泵正確答案：A16.甲說：所有的汽車都可以作失速試驗(yàn)。乙說：車況極差、過于陳舊的汽車不易作失速試驗(yàn)。A、兩人都不正確。B、甲正確C、兩人都正確D、乙正確正確答案：D17.對噴油量起決定性作用的是()。A、空氣流量計(jì)B、氧傳感器C、節(jié)氣門位置傳感器D、水溫傳感器正確答案：A18.汽車動(dòng)力及其傳動(dòng)系統(tǒng)的控制器主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)EEC、電子控制自動(dòng)變速系統(tǒng)ECT、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS、電子調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)EMS等，其CAN一般采用C類高速CAN總線連接，數(shù)據(jù)傳輸速率可達(dá)：A、1Mb/sB、10Mb/sC、50Mb/sD、100Mb/s正確答案：A19.汽車傳動(dòng)系中的輪間差速器的作用是_()。A、使左右輪產(chǎn)生一定的轉(zhuǎn)速差B、減少前后驅(qū)動(dòng)車輪的運(yùn)動(dòng)干涉C、汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)使左右驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生轉(zhuǎn)速差D、使驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生減速增矩的差別正確答案：C20.甲說：所有的制動(dòng)帶調(diào)整到整圈轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不發(fā)卡就行了。乙說：低檔。倒檔制動(dòng)帶的間隙應(yīng)略大些。A、兩人都不正確。B、兩人都正確。C、甲正確。D、乙正確。正確答案：D21.電子控制燃油噴射系統(tǒng)，當(dāng)傳感器不能準(zhǔn)確檢測而向控制器傳送錯(cuò)誤電信號時(shí)，引起噴油量失準(zhǔn)，導(dǎo)致（）。A、油耗增加B、油耗減少C、油耗不變D、其他正確答案：A22.甲說發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器工作負(fù)荷越大換油周期應(yīng)越短。乙說如使用條件惡劣應(yīng)縮短換油周期。A、兩人都正確B、兩人都不正確。C、乙正確D、甲正確正確答案：A23.混合氣霧化質(zhì)量最好的噴射方式是()。A、連續(xù)噴射B、同時(shí)噴射C、分組噴射D、順序噴射正確答案：D24.進(jìn)氣歧管真空度用（）檢測，無須拆卸任何機(jī)件，而且快速簡便，應(yīng)用極廣。A、氣缸壓力表B、真空表C、萬用表D、其他正確答案：B25.測試自動(dòng)變速器的主油道油壓過高，說明_()。A、油泵的吸濾器堵塞B、主油壓調(diào)節(jié)閥不良C、伺服機(jī)構(gòu)存在內(nèi)部泄漏D、儲(chǔ)壓器背壓過高正確答案：B26.EGR系統(tǒng)是指：（）。A、不知道B、防抱死系統(tǒng)C、二次空氣供給D、廢氣再循環(huán)正確答案：D27.滾柱式單向離合器是依靠__C______進(jìn)行鎖止或分離的控制。A、自動(dòng)變速器油液B、楔塊的長、短頭C、滾柱在內(nèi)外座圈的不等距斜槽中滑動(dòng)D、電磁線圈的電磁力正確答案：C28.在維修自動(dòng)變速器時(shí)，對離合器或制動(dòng)器的摩擦片自由間隙，調(diào)整的辦法是_()。A、增減摩擦盤片B、選擇彈性不同的標(biāo)準(zhǔn)彈簧C、增減摩擦鋼片D、選擇標(biāo)準(zhǔn)厚度不同的壓板正確答案：D29.自動(dòng)變速器油變黑色，并有惡臭味，甲說自動(dòng)變速器油被氧化，乙說離合器或制動(dòng)器被燒蝕了。A、乙正確B、兩人都正確C、兩人都不正確。D、甲正確正確答案：A30.當(dāng)霍爾式傳感器觸發(fā)葉輪的葉片進(jìn)入氣隙時(shí),信號發(fā)生器輸出的信號電壓為（）A、零B、不知道C、高電平D、低電平正確答案：D31.檢測電控汽車電子元件要使用數(shù)字式萬用表，這是因?yàn)閿?shù)字式萬用表（A、不知道B、測量精確C、具有低阻抗D、具有高阻抗正確答案：B32.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角一般是（）。A、可調(diào)的B、不可調(diào)的C、固定不變的D、其他正確答案：B33.在EMS中，所有減振器上變阻尼執(zhí)行元件的電路均為（）連接A、并聯(lián)B、串聯(lián)C、混聯(lián)D、包含正確答案：A34.檢測自動(dòng)變速器的電磁閥時(shí)，通常最簡便、最可靠的方法是測量()_。A、工作電流B、工作電壓C、閥門的升程D、閥門所控制的油流大小正確答案：A35.辛普森行星齒輪機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)包括：兩組行星齒輪排和()_。A、后太陽齒輪與前行星架剛性連接B、共用一個(gè)行星齒輪架C、共用一個(gè)太陽齒輪D、共用一個(gè)齒圈正確答案：C36.辛普森行星齒系的特點(diǎn)，其中有_()。A、共用的太陽齒用作齒輪機(jī)構(gòu)的輸出元件B、獨(dú)立的大、小太陽齒輪C、共用的齒輪圈用作齒輪機(jī)構(gòu)的輸出元件D、前圈后架常用作齒輪機(jī)構(gòu)的輸出元件正確答案：D二、多選題（共3題，每題1分，共3分）1.下列零部件屬于空氣供給系統(tǒng)的是（）。A、噴油器B、節(jié)氣門位置傳感器C、空氣流量計(jì)D、火花塞正確答案：BC2.LAN按功能分類分為：A、B、CLAN三種類別，其數(shù)據(jù)傳輸率為：（）、（）、（）。A、1～10kb/sB、10～125kb/sC、125kb/s～1Mb/sD、1Mb～10Mb/s正確答案：ABC3.汽油機(jī)排放控制主要有（）控制三種。A、排氣歧管B、活性炭罐蒸發(fā)C、三元催化轉(zhuǎn)換D、廢再循環(huán)正確答案：BCD三、判斷題（共63題，每題1分，共63分）1.發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速不正常也會(huì)影響到自動(dòng)變速器的工作。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A2.電控柴油機(jī)曲軸位置傳感器檢測曲軸轉(zhuǎn)角信號，輸入ECU作為點(diǎn)火控制主控信號，而不作為噴射信號。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B3.在暖機(jī)過程中，隨著冷卻水溫度的提高，點(diǎn)火提前角應(yīng)適當(dāng)?shù)臏p小。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A4.ECU根據(jù)凸輪軸位置傳感器的信號，來確定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B5.豐田凌志LS400轎車1UZ—FE發(fā)動(dòng)機(jī)利用反光鏡檢出式空氣流量傳感器。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A6.電控發(fā)動(dòng)機(jī)上裝用的空氣濾清器與普通發(fā)動(dòng)機(jī)上的空氣濾清器原理不同。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B7.電子控制單元（ECU）主要由輸入回路、A/D轉(zhuǎn)換器、計(jì)算機(jī)、輸出回路組成。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A8.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，隨冷卻液溫度的提高，爆燃傾向逐漸增大。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A9.當(dāng)行星齒輪機(jī)構(gòu)中的太陽齒輪、齒圈或行星架都不被鎖止時(shí)，則會(huì)形成空檔。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A10.EGR(廢氣再循環(huán))裝置的作用是為了減少發(fā)動(dòng)機(jī)的CO的排放量。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B11.電磁噴油器通過控制噴油壓力來改變噴油量的。噴油壓力越高，噴油量越大。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B12.發(fā)動(dòng)機(jī)在暖機(jī)的過程中，燃燒過程所占的曲軸轉(zhuǎn)角將逐漸增大。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B13.初級電路中出現(xiàn)故障可能會(huì)使次級點(diǎn)火電壓高于正常值。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A14.空氣流量計(jì)可應(yīng)用在L型和D型電控燃油噴射系統(tǒng)中。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B15.開環(huán)控制系統(tǒng)對發(fā)動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng)各組成部分的精度要求高。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A16.中等阻尼狀態(tài)時(shí)，步進(jìn)電機(jī)順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B17.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，按ECU內(nèi)存儲(chǔ)的初始點(diǎn)火提前角對點(diǎn)火提前角進(jìn)行控制。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A18.蓄電池與ECU的BATT端子常連接。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A19.在電壓驅(qū)動(dòng)方式中低阻噴油器能直接與蓄電池連接。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B20.柴油機(jī)電控單元不能控制燃油泵輸油量。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B21.采用D型電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)都裝有諧波進(jìn)氣增壓系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B22.在電控發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)中一般采用的都是一次性的燃油濾清器。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A23.設(shè)置容量較大的進(jìn)氣室增加了各缸進(jìn)氣的相互干擾。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B24.空氣流量計(jì)的作用是測量發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，電腦根據(jù)空氣流量計(jì)的信號確定基本噴油量。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A25.對于一定的發(fā)動(dòng)機(jī)而言，斷電器觸點(diǎn)的閉合角是一定的。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A26.目前大多數(shù)電動(dòng)汽油泵是裝在油箱內(nèi)部的。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A27.油箱外置型電動(dòng)燃油泵安裝在油箱外，并聯(lián)在輸油管上。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B28.所有發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU中都存儲(chǔ)一張點(diǎn)火正時(shí)圖。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B29.廢氣渦輪增壓器輸出的壓力過低可能是廢氣旁通閥卡在關(guān)閉位置上所致。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B30.蓄電池的電壓變化也會(huì)影響到初級電流。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A31.在多缸柴油機(jī)工作時(shí)，由于噴油量控制指令值一定，所以各缸噴油量就一定。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B32.舌簧開關(guān)型車速傳感器相對于固定的舌簧開關(guān)，軟軸轉(zhuǎn)一圈，磁鐵的極性變換六次。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B33.光電式傳感器的主要功能元件通常密封的特別好。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A34.發(fā)動(dòng)機(jī)任何工況下都可進(jìn)行廢氣再循環(huán)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B35.在采用電流驅(qū)動(dòng)方式的噴油器控制電路中，不需附加電阻值，直接與蓄電池連接。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A36.電磁離合器安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制臂之間。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A37.旋轉(zhuǎn)滑閥式怠速控制裝置，滑閥的偏轉(zhuǎn)角度由兩組線圈的占空比確定。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A38.進(jìn)氣壓力傳感器用于L型燃油噴射系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B39.點(diǎn)火正時(shí)必須隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷變化而變化。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A40.柴油機(jī)空氣壓力傳感器是電控發(fā)動(dòng)機(jī)空氣供給系統(tǒng)的重要部件。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B41.新鮮空氣一般先流經(jīng)空氣流量計(jì)，再進(jìn)入空氣濾清器。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B42.自動(dòng)變速器中的單向離合器是以機(jī)械方式進(jìn)行運(yùn)作的，而多片式離合器是利用液壓進(jìn)行操縱的。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A43.由于三元催化轉(zhuǎn)換裝置的特性是空燃比附近的轉(zhuǎn)換效率不高，所以必須將空燃比控制在大于14.7：1的范圍。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B44.蓄電池的電壓越高，噴油器的開閥時(shí)間越短。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A45.對于負(fù)熱敏系數(shù)的溫度傳感器而言，溫度越高，傳感器的電阻值越小。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A46.點(diǎn)火提前角過大，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A47.液力變矩器的導(dǎo)輪改變并加強(qiáng)了從泵輪流出的油流，使渦輪得到增強(qiáng)的油流，從而使渦輪增矩。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B48.電控燃油噴射系統(tǒng)一般都采用連續(xù)噴油方式。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B49.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況下，空調(diào)工作時(shí)的基本點(diǎn)火提前角比空調(diào)不工作時(shí)小。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B50.內(nèi)置式電動(dòng)燃油泵多采用滾柱式，外置式電動(dòng)燃油泵則多采用渦輪式。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B51.變剛度空氣彈簧懸架系統(tǒng)與變高度空氣彈簧懸架系統(tǒng)的組成基本相同。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A52.ECU收不到點(diǎn)火控制器返回的點(diǎn)火確認(rèn)信號時(shí)，失效保護(hù)系統(tǒng)會(huì)停止燃油噴射。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A53.光電式傳感器輸入給電腦的是數(shù)字信號。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A54.在正常使用情況下發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊本身不太容易出故障。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A55.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，最佳點(diǎn)火提前角也應(yīng)增大。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B56.在現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，ECU不僅用于控制燃油噴射系統(tǒng)，同時(shí)還可進(jìn)行點(diǎn)火提前角的控制，進(jìn)氣控制，增壓控制，自診斷，失效保護(hù)和備用控制系統(tǒng)等多項(xiàng)控制功能。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A57.霍爾式點(diǎn)火發(fā)生器觸發(fā)葉輪葉片與氣缸數(shù)相等。A、正確B、