2025年動車組機械師（高級）職業(yè)技能鑒定參考試題庫（含答案）

PAGEPAGE12025年動車組機械師（高級）職業(yè)技能鑒定參考試題庫（含答案）一、單選題1.動車組輪對踏面發(fā)生剝離時，每處深度必須≤()。A、0.5mmB、1.0mmC、1.5mmD、2.0mm答案：C2.我國《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中規(guī)定：V≤140km/h時，區(qū)間雙線線間距為()。[212010101]A、4000mmB、4200mmC、4400mmD、5000mm答案：A3.《CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)暫行辦法》規(guī)定轉(zhuǎn)向架更換后，中心銷及其安裝部件與轉(zhuǎn)向架構(gòu)架安裝部件間隙為()以上。[212010201]A、18mmB、28mmC、38mmD、48mm答案：D4.CRH1A動車組開水爐進水電磁閥工作電壓是（）V。()A、DC24B、DC100C、DC110D、AC110答案：A5.接觸網(wǎng)額定電壓為（）kv，最高27.5kv,最低19kv。()A、23B、24C、25D、26答案：C6.CRH2型動車組空氣制動控制閥包括電空轉(zhuǎn)換閥、中繼閥、壓力調(diào)整閥及（）等。()A、電磁閥B、調(diào)壓閥C、減壓閥D、緩解閥答案：A7.CRH1A動車組每輛車制動面板中安裝有（）個KR6中繼閥。()A、1B、2C、3D、4答案：A8.CRH5動車組當網(wǎng)壓高于（）時，列車降功率運行；當網(wǎng)壓高于31KV時，DJ斷開。()A、19B、19.5C、30D、29答案：D9.CRH2型動車組開關(guān)在設(shè)備代號里用()表示。[211040101]A、SB、VC、HeD、Th答案：A10.煙火報警系統(tǒng)RS200操作等級2不能看到那個菜單（）。()A、火警B、故障C、火警記錄D、救援答案：C11.電茶爐采用先進的（）和非接觸水位檢測技術(shù)。()A、水電隔離高頻逆變感應(yīng)加熱技術(shù)B、電感應(yīng)加熱技術(shù)C、阻值器加熱技術(shù)D、真空室加熱技術(shù)答案：A12.CRH5動車組備用制動系統(tǒng)中均衡風(fēng)缸D11的額定壓力為（）。()A、6barB、16barC、26barD、36bar答案：A13.在一級、二級修車輪直徑之差同一輪對應(yīng)≤()。[212010201]A、1mmB、1.2mmC、1.4mmD、1.6mm答案：A14.CRH1上所使用的WZK制動夾鉗單元屬于()。A、有彈簧執(zhí)行器的制動單元，用作常用制動B、有彈簧執(zhí)行器的制動單元，用作緊急制動C、無彈簧執(zhí)行器的制動單元，用作常用制動D、無彈簧執(zhí)行器的制動單元，用作緊急制動答案：C15.高壓系統(tǒng)的組成包括（）、高壓斷路器、保護接地開關(guān)、高壓電纜、電壓傳感器、電流傳感器及避雷器等。()A、受電弓B、輔助變流器C、充電機D、牽引變壓器答案：A16.在處理CRH380A型動車組緊急制動故障時，()不可能用到。()A、緊急復(fù)位操作B、切除車輛制動系統(tǒng)C、配電盤緊急制動NFD、制動控制裝置NFB斷開E、牽引變流器1斷開答案：D17.職業(yè)道德修養(yǎng)是一種狀態(tài)，它是指從業(yè)人員在自己所從事的職業(yè)中()達到的境界。()A、社會意識B、工作愿望C、服務(wù)態(tài)度D、道德品格答案：D18.EOAS主機可以采集車輛、無線調(diào)度通信信息和（），通過鐵路G網(wǎng)或公網(wǎng)實時發(fā)送到地面服務(wù)器，實現(xiàn)實時分析。()A、TPB、斷電C、供電D、LKJ答案：C19.CRH1B型動車組每個受電弓共有（）個軸承注油孔。()A、2B、3C、4D、5答案：B20.CRH1的牽引電動機額定電壓為()。A、1287VB、1288VC、1289VD、1290V答案：A21.CRH1型動車組受電弓升弓控制盒部件安全閥的動作值為（）bar，確保當精密調(diào)壓閥損壞時，避免總風(fēng)壓力直接進入升弓氣囊，造成氣囊損壞。()A、3B、4C、5D、6答案：B22.在進行CRH1轉(zhuǎn)向架連桿檢修時，下球鉸的橡膠表面的裂紋深度不能超過()。A、1.5mmB、2.0mmC、2.5mmD、3.0mm答案：D23.高速列車防火系統(tǒng)設(shè)計原則不包括()。[222010101]A、系統(tǒng)集成B、裝備先進C、預(yù)防為主D、以人為本答案：B24.CRH5動車組衛(wèi)生間熱水器檢查二級修作業(yè)時檢查溫水器絕緣電阻：需要核對在連接器針1至接地點之間絕緣是否大于（）。()A、30MΩB、40MΩC、50MΩD、60MΩ答案：A25.下列不屬于動車輪對故障動態(tài)檢測系統(tǒng)功能的是（）。()A、輪對外形尺寸自動檢測B、踏面缺陷自動探測C、車輪擦傷自動檢測D、軸承裂紋自動檢測答案：D26.TCCCU裝置的MOBAD設(shè)置有（）個模式選擇開關(guān)。()A、1B、2C、3D、4答案：B27.若發(fā)現(xiàn)CRH1受電弓碳滑板有裂紋，且裂紋距離受電弓水平部分碳滑板兩端不足()，則必須更換受電弓碳滑板。A、150mmB、180mmC、200mmD、215mm答案：C28.CRH2型動車組真空斷路開關(guān)設(shè)備代號用()表示。[211040101]A、MB、（B）EC、（C）CID、VCB答案：D29.CRH5動車組緊急制動時間為（）。()A、2s-3sB、2s-4sC、2s-5sD、3s-6s答案：B30.列車運行控制系統(tǒng)根據(jù)前方行車條件為每列車產(chǎn)生行車許可，并通過地面信號和車載信號的方式向司機提供安全運行的憑證。（）設(shè)備實施速度監(jiān)控，當列車速度超過允許速度時控制列車實施制動，防止列車超速顛覆或與前方追尾，保證行車安全。()A、終端B、中央C、地面D、車載答案：D31.CRH2型動車組牽引電機絕緣采用()絕緣等級。A、100級B、150級C、200級D、300級答案：C32.CRH5型兩列動車組重聯(lián)作業(yè)時間一般不超過（）min。()A、10B、16C、20D、30答案：B33.為保證人身安全，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物體（包括長桿、導(dǎo)線等）與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持（）米以上的距離。()A、1.5B、2C、3D、4答案：B34.CRH2型動車組普通車窗窗玻璃一般采用()。()A、脆性樹脂B、三聚脂層C、普通玻璃D、復(fù)合鋼化中空玻璃答案：D35.CRH2型動車組整個牽引基本單元可使用（）切除，不會影響其他單元工作。()A、受電弓B、真空斷路器C、接地開關(guān)D、高壓隔離開關(guān)答案：B36.摩擦盤表面裂紋與相鄰初始裂紋或者表面裂紋之間必須有至少（）的距離。同時，在對面第二個摩擦盤上，不得再有其他的可有條件接受的初始裂紋或者表面裂紋。()A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm答案：C37.回送面板上設(shè)置有壓力開關(guān)。它將數(shù)字輸入信號發(fā)送到TCMS。當開關(guān)探測到（）bar時，表示“制動管路壓力低”，即緊急制動。()A、4B、5C、6D、8答案：A38.CRH2型動車組()不會產(chǎn)生緊急制動。[222020101]A、制動控制器手柄處于取出位B、列車分離C、某車輛設(shè)備故障（增壓缸空氣壓力不足，即液壓制動缸壓力不足；或緊急電磁閥消磁等）D、總風(fēng)缸的空氣壓力高于590kPa答案：D39.CRH2A型動車組牽引變流器采用()加機械通風(fēng)冷卻方式。()A、水循環(huán)B、液體沸騰C、油循環(huán)D、強迫風(fēng)冷答案：B40.動車組需要更換（）、輪對或變流器、變壓器時要用到轉(zhuǎn)向架更換設(shè)備。()A、座椅B、轉(zhuǎn)向架C、地板D、雨刷答案：B41.CRH2型動車組峰鳴器設(shè)備代號用()表示。[211040101]A、BzB、MTC、ID、CM答案：A42.IEC61735在（）正式成為國際標準。()A、1999.5B、1999.6C、1999.7D、1999.8答案：B43.按照車體配線的用途有電力、()、網(wǎng)絡(luò)控制三個電氣系統(tǒng)。()A、報警B、廣播C、傳輸D、電話答案：B44.CRH2A型動車組全列設(shè)有（）臺牽引電機。()A、8B、10C、16D、20答案：C45.最小短路電流是指()。()A、最小運行方式下的三相短路電流B、最大運行方式下的兩相短路電流C、最小運行方式下的兩相短路電流D、最大運行方式下的三相短路電流答案：C46.車體部分區(qū)域的外裙板需要用螺栓連接，并用（）N·m力矩擰緊螺母。()A、13B、15C、17D、20答案：C47.列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)負責(zé)對整列車各部分信息的（），對整列車進行控制、監(jiān)測、故障診斷以及為旅客提供信息服務(wù)。()A、采集與傳遞B、采集C、傳遞D、注銷答案：A48.在CRH2型動車組受電弓閥板中（）是用于調(diào)整受電弓的弓網(wǎng)接觸壓力的。()A、濾清器B、升弓單向節(jié)流閥C、降弓單向節(jié)流閥D、減壓閥答案：D49.CRH5動車組異步電動機交流繞組的構(gòu)成原則不包括（）。()A、電勢相加原則B、電勢相減原則C、對稱原則D、均勻原則答案：B50.動車組整個牽引系統(tǒng)采用的是（）傳動方式。()A、交-交B、直-交-直C、交-直-交D、交-直答案：C51.CRH2型動車組指示燈在設(shè)備代號里用()表示。[211040101]A、MB、（B）EC、（C）CID、Lp答案：D52.CRH2中，BC壓力表示()。[212010101]A、風(fēng)管壓力B、空氣彈簧壓力C、制動缸壓力D、增壓缸壓力答案：C53.CRH5動車組全列車多個車空調(diào)故障時，應(yīng)首先檢查QEL柜內(nèi)K（）接觸器是否吸合，若K不吸合，將其轉(zhuǎn)到手動閉合位。()A、25B、26C、27D、28答案：A54.當CRH1的牽引功率大于1000kW時，動車組網(wǎng)側(cè)總功率因數(shù)（λ）≥()。A、0.95B、0.96C、0.97D、0.98答案：D55.CRH1型動車組LCBB作用是（）。()）A、接通和斷開主變壓器的連接B、接通和斷開網(wǎng)側(cè)電壓與沒有受電弓拖車的連接C、測量網(wǎng)側(cè)電壓D、測量網(wǎng)側(cè)電流答案：B56.對CRH1受電弓進行檢修時，受電弓滑板寬度方向的破損不得超多()。A、1/4B、1/3C、1/2D、2/3答案：B57.CRH2型動車組輔助電源裝置故障代碼E91變頻器用IGBT異常屬于()。[211040101]A、輕故障B、重故障1C、重故障2D、特別重大故障答案：C58.愛崗敬業(yè)是職業(yè)道德的()和核心，是社會主義職業(yè)道德所倡導(dǎo)的首要規(guī)范，是職業(yè)道德建設(shè)的首要環(huán)節(jié)。()A、理論依據(jù)B、唯一體現(xiàn)C、中心思想D、基礎(chǔ)答案：D59.CRH1A動車組停放制動通過（）緩解停放制動缸上產(chǎn)生的制動力。()A、壓縮空氣B、壓縮彈簧C、液壓機構(gòu)D、電磁機構(gòu)答案：A60.CRH5動車組停放制動表示器完全顯示綠色時所需壓力為大于等于（）。()A、4.9barB、5.9barC、6.9barD、7.9bar答案：A61.在對CRH1空調(diào)機組的制冷劑進行回收時，當制冷劑環(huán)路內(nèi)的壓力低于()時，停止回收。]A、20PSIB、23PSIC、25PSID、28PSI答案：C62.CRH2A動車組復(fù)位緊急制動時，需將制動手柄置于（）位。()A、快速B、7C、B5D、B3答案：A63.客室HVAC系統(tǒng)的冷凝風(fēng)機壓力開關(guān)關(guān)閉動作值為（）bar。()A、18B、22C、24D、28答案：B64.CRH動車組正常運營時的最高海拔不超過()。[212010101]A、1500mB、1600mC、1700mD、1800m答案：A65.齒輪箱注油堵的緊固扭矩為（）Nm。()A、60B、80C、100D、120答案：B66.動車組重聯(lián)操作是指2列動車組編組運行，其駕駛方式與單列動車組相同。所有的系統(tǒng)彼此之間相互通信，從一個激活的司機室進行控制。在技術(shù)和操作方面，重聯(lián)動車組的駕駛和單列動車組沒什么不同，但需遵守（）操作使用指導(dǎo)。()A、單列動車組B、長編動車組C、重聯(lián)動車組D、動車組答案：C67.《CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)暫行辦法》規(guī)定轉(zhuǎn)向架更換后，車體與車輪輪緣間隔為()以上。[212010201]A、83mmB、73mmC、63mmD、53mm答案：A68.動車組設(shè)有容量充足的（），供緊急時使用。()A、備用受電弓B、蓄電池組C、座椅D、繩索答案：B69.汽化里，無論是蒸發(fā)還是沸騰，都是吸熱的過程，吸收的熱量稱之為（）。()A、汽化潛熱B、熱負荷C、冷負荷D、冷凝潛熱答案：A70.在對動車組輪對進行檢修時，車輪Qr值必須≥()。A、5.5mmB、6.0mmC、6.5mmD、7.0mm答案：C71.計算機系統(tǒng)是由（）和軟件系統(tǒng)組成。()A、硬件系統(tǒng)B、數(shù)字系統(tǒng)C、物理系統(tǒng)D、光纖答案：A72.CRH5動車組蒸氣式壓縮機制冷機主要由壓縮機、()、節(jié)流裝置和蒸發(fā)器等四部分組成，并用管道連接成一個封閉的循環(huán)系統(tǒng)。()A、加熱管B、冷凝器C、電阻制動器D、R250制冷劑答案：B73.CRH2型動車組處理緊急制動故障時立即將故障車配電盤中的[緊急制動]、[制動控制裝置]、[制動控制]斷路器斷開()再投入。()A、10SB、15SC、20SD、25S答案：B74.系統(tǒng)的組成：通風(fēng)機、進排風(fēng)裝置、風(fēng)道、空氣凈化設(shè)備、空氣壓力波動控制裝置。()A、通風(fēng)B、貯液C、冷凝D、節(jié)流答案：A75.對于中小型電力變壓器，投入運行后每隔()要大修一次。[332030101]A、1年B、2～4年C、5～10D、15年答案：C76.CRH1型動車組受電弓（）得電向升弓回路進行供風(fēng)。()A、供風(fēng)電磁閥B、空氣過濾器C、調(diào)壓閥D、壓力表答案：A77.CRH2型動車組一級檢修作業(yè)檢查電源電壓在監(jiān)控顯示器上查看電源電壓畫面，穩(wěn)壓電壓為()。[211040401]A、C400V±5VB、AC100V±15VC、AC400V±15VD、AC100V±5V答案：D78.CRH2型動車組（）電壓傳感器用于測量受電弓接收的接觸網(wǎng)電壓幅值及頻率特性。()A、電流傳感器B、接地開關(guān)C、真空斷路器D、電壓傳感器答案：D79.蓄電池是通過化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，因此，電池容量取決于電極里所含活性物質(zhì)的量。下面正確的是()。[322040101]A、放電電流越大，電池容量越小B、放電電流越小，電池容量越大C、放電電流越大，電池容量越大D、放電電流越小，電池容量越小答案：A80.全列CRH1A動車組有（）個受電弓。()A、1B、2C、3D、4答案：B81.CRH1型動車組AX模塊共（）個輸出信道。()A、1B、2C、3D、4答案：B82.下列哪項設(shè)備屬于CRH2型動車組拖車轉(zhuǎn)向架（）。()A、聯(lián)軸節(jié)B、齒輪箱C、輪盤制動盤D、通風(fēng)散熱裝置答案：C83.國外高速轉(zhuǎn)向架的試驗研究證明，當車輛的運行速度超過()時，有可能出現(xiàn)不穩(wěn)定的蛇行運動。[322010101]A、160km/hB、180km/hC、200km/hD、250km/h答案：C84.（）主機可以采集車輛、無線調(diào)度通信信息和供電，通過鐵路G網(wǎng)或公網(wǎng)實時發(fā)送到地面服務(wù)器，實現(xiàn)實時分析。()A、TPB、LKJC、TADSD、EOAS答案：D85.CRH5動車組，四象限整流器控制計算是基于PWM：正弦波形與（）頻率鎖定，調(diào)整幅值和相位，以保持直流環(huán)節(jié)為3600V，調(diào)節(jié)網(wǎng)側(cè)電流和電壓之間的相位差，使其接近于零，相位控制由牽引變壓器的高阻抗特性完成，這樣可以將電網(wǎng)電流諧波減少至最低程度。()A、接觸網(wǎng)B、供氣C、氣路D、打風(fēng)答案：A86.CRH1A動車組機械解鉤前電動車鉤頭將（）解鉤。()A、不會B、自動C、保持D、停止答案：B87.CRH1型動車組真空集便系統(tǒng)便盆中的液位傳感器作用是：當真空管路阻塞導(dǎo)致便器便盆溢滿時，液位傳感器將此信號反饋至控制單元計算機，控制單元進行便器（）次無水沖洗打開滑動閥，盡量排空便盆溢滿液體，如果上述動作失敗無法排空便盆溢滿液體，真空集便系統(tǒng)報故障。()A、1B、2C、3D、4答案：C88.CRH5動車組應(yīng)急條件下低壓配電系統(tǒng)的工作模式中，（）分鐘內(nèi)，關(guān)閉客室直接照明，只保留緊急照明？()A、60～120B、60～150C、60～140D、60～130答案：A89.CRH2型動車組1臺牽引變流器驅(qū)動()牽引電機。A、2臺B、4臺C、6臺D、8臺答案：B90.動車組受電弓采用單臂受電弓，分為（）雙碳滑板，接觸網(wǎng)結(jié)冰情況下可使用除冰碳滑板。()A、單碳滑板B、雙碳滑板C、除冰碳滑板D、除雪碳滑板答案：A91.CRH1牽引變壓器4個牽引繞組的額定電壓為()。A、930VB、940VC、950VD、960V答案：A92.R22（氟里昂22）屬于()制冷劑。[222040302]A、超低溫B、低溫C、中溫D、高溫答案：C93.CRH5型動車組主斷路器(DJ)的額定脈沖耐受電壓為（）。()A、100kVB、120kVC、150kVD、170kV答案：D94.CRH5動車組輔助供電系統(tǒng)電源主要由輔助變流器、（）、蓄電池等組成。()A、接觸網(wǎng)B、充電機C、受電弓D、避雷器答案：B95.以下哪個輔助用電設(shè)備的供電電源不是3×400V/50Hz。（）()A、主壓縮機B、輔助壓縮機C、牽引電機冷卻風(fēng)機D、電茶爐答案：B96.CRH1型動車組電茶爐主電路額定電壓為（）。()A、C400VB、AC、220VD、E、24VF、DG、110V答案：A97.CRH5型動車組，1車或8車的溫度傳感器（）、（）為廁所環(huán)境溫度。()A、R3、RB、R5、R4C、R6、R4D、R7、R4答案：A98.將空氣彈簧固定到轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上的固定螺栓緊固扭矩為（）Nm。()A、60B、80C、100D、120答案：B99.沒有違反誠實守信要求的是()。()A、保守企業(yè)秘密B、派人打進競爭對手內(nèi)部，增強競爭優(yōu)勢C、根據(jù)服務(wù)對象來決定是否遵守承諾D、凡有利于企業(yè)利益的行為答案：A100.CRH1型動車組車輪踏面擦傷長度小于等于（）mm。()A、5B、10C、20D、30答案：D101.下面關(guān)于CRH5A型動車組充電機配置說法正確的是（）？()A、15kW蓄電池充電機將400VAC,50Hz三相供電電壓轉(zhuǎn)換為額定24V直流電壓用于低壓配電B、15kW蓄電池充電機將400VAC,50Hz三相供電電壓轉(zhuǎn)換為額定34V直流電壓用于低壓配電C、15kW蓄電池充電機將400VAC50Hz三相供電電壓轉(zhuǎn)換為額定44V直流電壓用于低壓配電D、15kW蓄電池充電機將400VAC,50Hz三相供電電壓轉(zhuǎn)換為額定54V直流電壓用于低壓配電答案：A102.動車組緩沖器的最大作用力通常為()。[222010301]A、400kN～600KNB、500kN～700kNC、600kN～800kND、700kN～900kN答案：C103.乘客緊急制動裝置被啟用后，司機室內(nèi)（）的按鈕開始閃爍，并且蜂鳴器報警。()A、“乘客激活的緊急制動”B、“撤銷乘客激活的緊急制動”C、“乘客激活的緊急制動”D、“乘客緊急制動報警按鈕”答案：B104.CRH1A型動車組DSD安裝裝置腳踏板調(diào)節(jié)時，需按壓司機室操作臺面板（）上的升或降按鈕。()A、B1B、2C、1D、C2答案：B105.CRH5型兩列動車組摘解操作時，主動車組必須一次移動（）米以上方可停車。()A、5B、10C、15D、20答案：A106.CRH5型動車組25KV高壓經(jīng)主變壓器后，輸出AC（）V。()A、1500B、1770C、900D、1700答案：B107.CRH1在檢查齒輪箱時，列車應(yīng)當在空載時的水平位置，并且在靜止狀態(tài)至少()以后才可以檢查油位。A、5minB、10minC、15minD、20min答案：D108.CRH1A動車組網(wǎng)絡(luò)互連從通信協(xié)議的角度可分為四個層次：在傳送層內(nèi)使用是（）進行協(xié)議轉(zhuǎn)換的，提供更高層次的接口。()A、中繼器B、網(wǎng)橋C、路由器D、網(wǎng)關(guān)答案：D109.CRH1型動車組常用制動采用（）種不同的制動系統(tǒng)。()A、1B、2C、3D、4答案：B110.CRH2型動車組二級檢修作業(yè)檢查駕駛室絕緣測量駕駛室加熱器回路200P1～GS間應(yīng)在()以上。[222040101]A、0.3MΩB、0.1MΩC、0.2MΩD、0.4MΩ答案：B111.下列哪項設(shè)備屬于CRH2型動車組拖車轉(zhuǎn)向架（）。()A、聯(lián)軸節(jié)B、齒輪箱C、輪盤制動盤D、通風(fēng)散熱裝置答案：C112.CRH1A動車組當動車組激活時，應(yīng)急照明直接由（）供電。()A、蓄電池B、逆變器C、ACMD、空開答案：A113.廉潔自律、秉公辦事為鐵路職工提出了正確使用()的基本原則。()A、職業(yè)權(quán)利B、職務(wù)條件C、職業(yè)特點D、工作方法答案：A114.CRH5動車組空調(diào)系統(tǒng)由蓄電池供電，逆變器可將直流24V轉(zhuǎn)換成3相交流（）的交流電，以便驅(qū)動空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的蒸發(fā)器送風(fēng)機電機。()A、80VB、132VC、220VD、380V答案：B115.對于鐵路職工來說，愛護鐵路一切設(shè)施．不僅包含愛護()的含義，而且是自身職業(yè)行為應(yīng)該遵循的準則。()A、環(huán)境設(shè)施B、公共財物C、勞動工具D、自身安全答案：B116.CRH1型動車組停放制動控制板壓力開關(guān).5探測到（）巴表示施加了停放制動。()A、0.4B、0.6C、0.8D、1答案：C117.主壓縮機低壓保護和高壓保護的壓力分別為（）。()A、低壓0.3bar-1.3bar、高壓29bar-31barB、低壓0.4bar-1.3bar、高壓29bar-31barC、低壓0.3bar-1.3bar、高壓29bar-32barD、低壓0.4bar-1.3bar、高壓29bar-32bar答案：A118.調(diào)節(jié)受電弓的降弓時間，需要調(diào)節(jié)以下哪個裝置？()A、消音節(jié)流閥B、減壓閥C、氣囊驅(qū)動裝置D、安全閥答案：A119.CRH5動車組蓄電池充電機的任務(wù)是將()AC,50Hz三相供電電壓由輔助變流器產(chǎn)生轉(zhuǎn)換為24V直流連續(xù)額定電壓。()A、220VB、380VC、400VD、1500V答案：C120.當電動機的三相定子繞組通入()后，將產(chǎn)生產(chǎn)生一個旋轉(zhuǎn)磁場。()A、三相對稱交流電B、單相交流電C、直流電D、感應(yīng)電答案：A121.受電弓各部件中，與接觸網(wǎng)直接接觸起受流作用的是（）。()A、氣囊B、絕緣子C、鋼絲繩D、碳滑板答案：D122.CRH1型動車組司機室救援回送裝置位于（）。()A、C.K1B、C.K2C、K3D、C.K4答案：B123.CRH5動車組裝備停放制動裝置的動車組，應(yīng)具有在（）坡道上停放制動時不溜逸的能力。()A、30‰B、40‰C、50‰D、60‰答案：A124.在側(cè)窗與盲窗之間的垂直粘接面處涂表面密封膠后，正常情況下至少要等（）個小時，列車才能投入運行。()A、1B、1.5C、2D、4答案：A125.列車通信網(wǎng)絡(luò)的特點不包括（）。()A、實時性B、協(xié)議復(fù)雜性C、短幀信息傳送D、較高的安全性、容錯能力答案：B126.在對動車組輪對進行檢修時，拖車同一轉(zhuǎn)向架車輪直徑之差必須≤()。A、7mmB、8mmC、9mmD、10mm答案：D127.當CRH1制動閘片磨損到（最薄處）厚度()時,必須更換。A、5mmB、6mmC、7mmD、8mm答案：A128.職業(yè)道德作為一個道德規(guī)范體系，它的社會功能是（）。()A、調(diào)整行業(yè)內(nèi)部從業(yè)人員之間的人際關(guān)系B、調(diào)整行業(yè)之間從業(yè)人員的人際關(guān)系C、調(diào)整行業(yè)內(nèi)部從業(yè)人員之間及其社會其他方面的人際關(guān)系D、調(diào)整行業(yè)與社會其他各方面之間的關(guān)系答案：C129.CTCS2級列控系統(tǒng)中BTM又叫（）。()A、應(yīng)答器信息接收單元B、軌道信號天線C、雷達傳感器D、車載信號接收答案：A130.輪裝制動盤是車輛制動系統(tǒng)的一部分，它用于將動能通過摩擦轉(zhuǎn)化成（）。()A、電能B、機械能C、熱能D、電磁能答案：C131.CRH5動車組按照車體配線的用途有電力、（）、網(wǎng)絡(luò)控制三個電氣系統(tǒng)。()A、廣播B、無線接收C、無線發(fā)送D、通話答案：A132.動車組配電系統(tǒng)的作用是將供電裝置、（）、控制和保護設(shè)備聯(lián)成一個完整的電氣系統(tǒng)，并將電能予以輸送和分配。()A、傳感器B、發(fā)電設(shè)備C、用電設(shè)備D、電阻答案：C133.CRH2型車組制動指令傳輸裝置的中央控制裝置位于（）。()A、頭車B、尾車C、頭車和尾車D、中間車答案：C134.以下不屬于CHR1動車組牽引電機具有的保護裝置的是（）。()A、接地故障保護裝置B、通過再定子繞組中加裝RTD實現(xiàn)電機過熱保護C、過負荷保護裝置D、過電流保護裝置答案：D135.CTCS1級：由主體機車信號+安全型運行監(jiān)控記錄裝置組成，面向（）以下的區(qū)段。()A、200km/hB、120km/hC、160km/hD、250km/h答案：C136.CRH1型動車組常用制動控制板部件H壓力傳感器作用（）。()A、依據(jù)載重，限制到中繼閥的控制壓力B、將控制壓力信號發(fā)送到制動計算機C、將主風(fēng)缸管路輸入壓力信號發(fā)送到制動計算機D、將載重壓力信號發(fā)送到制動計算機答案：C137.CRH380A動車組受電弓升弓氣囊應(yīng)無破損現(xiàn)象，裂紋深度≤()mm，長度≤25mm。()A、1B、1.1C、1.2D、1.3答案：C138.蓄電池充電機輸入整流器中的可控硅元件由（）進行控制。()A、DCU/B、CC/IC、軟起動整流器控制板D、GDU答案：C139.CRH2型動車組設(shè)備代號里表示該設(shè)備“開”的功能，用()表示。[211040101]A、MB、NC、OD、P答案：C140.CRH1型動車組的遠程控制模塊是（）。()A、VCU-LiteB、IDUC、AXSD、COMC答案：C141.動車組對車鉤間隙的要求小間隙()以下,運行平穩(wěn)性和電氣線路、風(fēng)管路的自動對接的要求。[222010301]A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B142.CRH1型動車組通過臺門系統(tǒng)有三種狀態(tài)即開門狀態(tài)、關(guān)門狀態(tài)和自動狀態(tài)，使用（）鑰匙進行轉(zhuǎn)換控制。()A、三角B、四角C、五角D、六角答案：A143.按照車體配線的用途有（）、廣播、網(wǎng)絡(luò)控制三個電氣系統(tǒng)。()A、音視頻B、電話C、傳輸D、電力答案：D144.CRH2A動車組車體結(jié)構(gòu)采用中空型材(雙殼)結(jié)構(gòu)，使用大型中空寬幅()擠壓型材焊接組裝。()A、鋁合金B(yǎng)、不銹鋼C、鈦合金D、合金鋼答案：A145.CRH2型動車組快速制動設(shè)備代號用()表示。[211040101]A、PB、EC、（C）CID、CM答案：B146.高鐵是高速鐵路的簡稱，高速鐵路是指既有線改造速度≥（）的線路及新建250km/h以上速度的鐵路。()A、160km/hB、200km/hC、250km/hD、300km/h答案：B147.CRH5型動車組在車門到達關(guān)閉位置之前約10mm處，車門關(guān)閉（）限位開關(guān)被操作。()A、97%B、98%C、99%D、100%答案：B148.CRH1型動車組DCU/A表示（）。()）A、LCM驅(qū)動控制單元B、ACM驅(qū)動控制單元C、MCM驅(qū)動控制單元D、控制蓄電池充電機模塊答案：B149.客室空調(diào)送風(fēng)機內(nèi)部故障導(dǎo)致客室無通風(fēng)的原因不包括（）。()A、送風(fēng)機軸承振動卡滯B、送風(fēng)機過熱保護裝置故障C、送風(fēng)機的斷路器故障D、送風(fēng)機的線圈燒毀答案：C150.CIR由主機、操作顯示器終端、送受話器、揚聲器、（）、天線及電纜組成。()A、打印終端B、控制器C、感應(yīng)器D、激光答案：A151.CRH1A型動車組01車內(nèi)座椅采用的是（）布置。()A、2+2B、2+1C、2+3D、1+3答案：A152.CRH2型動車組主電動機設(shè)備代號用()表示。[211040101]A、MB、（B）MMC、ID、CM答案：B153.空調(diào)系統(tǒng)中（）未安裝溫度傳感器。()A、循環(huán)進口B、新風(fēng)進口C、供風(fēng)出口D、廢排風(fēng)口答案：D154.CRH5動車組（）可通過壓縮空氣控制碳滑板的工況。如碳滑板磨損到極限或斷裂時，受電弓會自動降下。()A、升弓裝置B、自動降弓裝置ADC、升弓電磁閥D、節(jié)流閥答案：B155.我國《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中規(guī)定：160km/h＜V≤200km/h時為()。[212010101]A、4000mmB、4200mmC、4400mmD、5000mm答案：C156.要做到遵紀守法，對每個職工來說，必須做到()。()A、有法可依B、反對“管“、“卡”、“壓”C、反對自由主義D、努力學(xué)法，知法、守法、用法答案：D157.CRH5動車組6車高壓箱內(nèi)的KSAZ11、KSAZ12控制（）車。()A、7B、8C、5D、6答案：A158.隔離開關(guān)開閉作業(yè)時，必須有（）在場，才能進行操作和監(jiān)護。()A、1人B、2人C、3人D、4人答案：B159.CRH5動車組在內(nèi)部壓力較低的情況下，壓縮機組在大約（）s后才能再次啟動。()A、6B、16C、26D、36答案：A160.CRH1A動車組Mc車導(dǎo)流罩內(nèi)采用的是（）車鉤。()A、過渡B、自動車鉤C、半永久D、15號答案：B161.CRH1A型動車組客室空調(diào)空氣處理單元中加熱器安裝了恒溫器和溫度保護器，如果恒溫器發(fā)生故障，無法工作，當氣溫達到（）度時，溫度保護器將斷開并切斷電源。()A、40B、70C、100D、139答案：D162.CRH2A型動車組司機室空調(diào)裝置主電路采用()電源。()A、單相AC400V、50HzB、單相AC100V、50HzC、三相AC400V、50HzD、單相AC220V、50Hz答案：A163.下列裝置不屬于CRH1型動車組Mc1車A轉(zhuǎn)向架的是（）。()A、TP速度傳感器B、接地電刷C、WSP速度傳感器D、BTM天線答案：D164.列車運行控制系統(tǒng)根據(jù)前方行車條件為每列車產(chǎn)生（），并通過地面信號和車載信號的方式向司機提供安全運行的憑證。車載設(shè)備實施速度監(jiān)控，當列車速度超過允許速度時控制列車實施制動，防止列車超速顛覆或與前方追尾，保證行車安全。()A、行車控制B、運行監(jiān)測C、行車許可D、限速要求答案：C165.關(guān)于CRH1型動車組轉(zhuǎn)向架下列說法錯誤的是（）。()A、和車體連接采用單牽引拉桿裝置。B、橫向油壓減振器和抗側(cè)滾扭桿只用于二系懸掛。C、垂向油壓減振器只用于一系懸掛。D、一系懸掛采用的是螺旋彈簧。答案：C166.CRH2型兩列動車組連接時的MON依次顯示為：“聯(lián)掛準備~打開頭罩鎖~（）~鎖住頭罩~連接準備完成”。()A、聯(lián)掛就緒B、連接準備C、重聯(lián)D、打開頭罩答案：D167.CRH1的HVAC接通電源后不啟動，其原因可能是()。A、壓縮機電機出現(xiàn)故障B、風(fēng)機電機出現(xiàn)故障C、電機無供電D、冷凝風(fēng)機出現(xiàn)故障答案：C168.CRH2型動車組在空車時端梁下端至軌面的高度差左右傾斜應(yīng)﹤()。[211010101]A、25B、20C、15D、10答案：C169.CRH5型動車組，當（）斷開，車上無AC380V時，應(yīng)急通風(fēng)逆變器啟動。()A、LCB、VCC、DJ1D、J答案：D170.CRH5動車組當變壓器130℃<=t<150℃，1個油泵故障，牽引功率為（）。()A、0B、1C、2D、3答案：A171.CRH2型動車組AG37速度傳感器直接安裝在軸箱()。[211040403]A、上部B、下部C、前蓋D、后蓋答案：C172.CRH2型動車組（）的功能：避免雷電或過電壓損害牽引變壓器、牽引變流器等設(shè)備。()A、電流傳感器B、電壓傳感器C、避雷器D、溫度傳感器答案：C173.CRH5A型動車組列車總長度為（）。()A、211500B、251000C、201500D、521000答案：A174.動車組制冷系統(tǒng)中，經(jīng)過冷凝器后的制冷劑屬于高溫（）液體。()A、高壓B、中壓C、低壓D、常壓答案：A175.鐵路交通發(fā)生事故，造成（）以上30人以下死亡，為重大事故。()A、5人B、10人C、15人D、30人答案：B176.列車超速防護是列車安全運行的基本保障，防護內(nèi)容敘述錯誤的()。[222020101]A、防止列車冒進停車信號B、防止列車運行速度超過線路允許速度C、防止列車運行速度超過臨時限制速度D、防止列車運行速度超過列車自身最大速度答案：D177.路風(fēng)工作是鐵路精神文明建設(shè)、黨風(fēng)廉政建設(shè)和()的組成部分。()A、企業(yè)經(jīng)營管理B、鐵路精神文明建設(shè)C、鐵路管理D、企業(yè)精神文明建設(shè)答案：A178.CRH1型動車組受電弓下導(dǎo)桿螺栓緊固力矩為（）N·m。()A、80B、76C、50D、35答案：A179.動車組車內(nèi)環(huán)境包括由車內(nèi)光環(huán)境、（）、車內(nèi)聲環(huán)境組成。()A、干燥環(huán)境B、溫度環(huán)境C、車內(nèi)空氣環(huán)境D、濕度環(huán)境答案：C180.CRH1型動車組車體檢查時其軌道上邊緣到車體上的枕梁下邊緣的距離原型范圍（）mm。()A、917-921B、916-920C、915-921D、915-920答案：A181.CRH2型動車組牽引變壓器牽引繞組設(shè)兩組，原邊繞組電壓25kV時，牽引繞組電壓為()。A、1500VB、1000VC、2000VD、3000V答案：A182.CRH5型動車組主變壓器的冷卻方式為（）。()）A、風(fēng)冷B、油冷+風(fēng)冷C、水冷D、自然冷答案：B183.通風(fēng)系統(tǒng)的組成：（）、進排風(fēng)裝置、通風(fēng)機、空氣凈化設(shè)備、空氣壓力波動控制裝置。()A、風(fēng)道B、貯液器C、冷凝器D、節(jié)流裝置答案：A184.受電弓升起時，壓縮空氣壓力額定范圍應(yīng)為()。()A、3.8-4.2barB、3.7-4.2barC、3.6-4.2barD、3.4-4.2bar答案：D185.CRH1動車組停放制動缸內(nèi)的壓力大于480Kpa時將向TCMS反饋（）的信號。()A、停放制動已施加B、停放制動已緩解C、停放制動不動作D、停放制動失效答案：B186.CRH2型車在緊急制動緩解狀態(tài)，下列哪些操作在主控端不會產(chǎn)生緊急制動（）。()A、BV手柄拔取B、MR旋塞關(guān)閉C、電氣連接切換器在合并位D、按下客室端部紅色緊急按鈕答案：D187.CRH5動車組擋風(fēng)玻璃是電加熱的作用是什么？()A、以便于在冬天除去外部表面的霜B、以便于在夏天除去外部表面的霜C、防爆D、抗震答案：A188.制動盤失衡點和車輪應(yīng)該互相抵消盡可能接近（）度。()A、45B、60C、90D、180答案：D189.CRH5型動車組車外顯示器顯示下列哪個信息（）。()A、車廂座位號B、廁所占用信息C、列車速度D、始發(fā)站和終點站答案：D190.對CRH1型動車組主變壓器油泵進行檢查時，如果油泵無法工作，則嘗試使用（）軟件強行啟動油泵。()A、ST03B、MONC、DCU-TERMD、ST02A答案：C191.把幾個電阻一次連接起來，組成中間無分支的電路，叫做電阻（）電路。()A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、混聯(lián)D、聯(lián)接答案：A192.CRH1動車組牽引電機工況為如果轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速快于同步轉(zhuǎn)速，電機將處于（）。()A、驅(qū)動模式B、制動模式C、加速模式D、滑行答案：B193.CRH2型動車組ATP裝置設(shè)備代號用()表示。[211040101]A、PB、APUC、ATD、（D）CM答案：C194.CRH2A動車組一級檢修作業(yè)時需測試()制動。()A、備用B、停放C、耐雪D、綜合答案：D195.CRH2型車組制動控制裝置和基礎(chǔ)制動裝置分布于（）。()A、頭車B、尾車C、頭車和尾車D、每節(jié)車答案：D196.輔助變流器、電機變流器及網(wǎng)側(cè)變流器共用一套冷卻系統(tǒng)，采用（）的冷卻方式。()A、強迫風(fēng)冷+水循環(huán)B、強迫風(fēng)冷+油循環(huán)C、自然對流+油循環(huán)D、自然對流+水循環(huán)答案：A197.《CRH2型動車組一級、二級修程》規(guī)定制動盤偏磨最高點和最低點之差≤()。[211020101]A、1mmB、2mmC、1.5mmD、2.5mm答案：C198.CRH2型動車組避雷器的功能：避免（）或過電壓損害牽引變壓器、牽引變流器等設(shè)備。()A、雷電B、過載C、短路D、過流答案：A199.蓄電池充電機的主要設(shè)備不包括（）。()A、輸入整流器B、IGBT變流器C、斬波器D、高頻變壓器答案：C200.CRH5型兩列動車組摘解作業(yè)時間一般不超過（）min。()A、10B、15C、20D、25答案：A201.CRH2型動車組輔助電源裝置APU裝在()車。A、1、8號B、1、7號C、2、8號D、2、7號答案：A202.CRH1型動車組主風(fēng)缸壓力降至低于（）巴，自動施加停車制動。()A、4B、3.8C、3.6D、3.4答案：B203.CRH2型動車組司機室前窗裝有()，用于防止風(fēng)擋玻璃起霧、積冰、積雪。()A、擋風(fēng)玻璃洗滌器B、電加熱系統(tǒng)C、擋風(fēng)玻璃刮雨器D、防爆膜答案：B204.CRH2型動車組（）用于安全的閉合和斷開高壓電路。()A、真空斷路器B、受電弓C、高壓隔離開關(guān)D、避雷器答案：A205.CRH2型動車組輔助電源裝置故障代碼E82AC輸出電壓異屬于()。[211040101]A、輕故障B、重故障1C、重故障2D、特別重大故障答案：B206.CRH1牽引電動機的轉(zhuǎn)差率為()。A、0.010B、0.011C、0.012D、0.013答案：C207.CRH2型動車組輔助電源裝置故障代碼E86輸入接觸器不斷開1屬于()。[211040101]A、輕故障B、重故障1C、重故障2D、特別重大故障答案：C208.空調(diào)控制旋鈕在（）上。()A、QRKB、QELC、VRKD、QRR答案：A209.CRH1型動車組網(wǎng)側(cè)變流器LCM內(nèi)的中間直流環(huán)節(jié)電壓是（）。()A、400VB、876VC、1650VD、1850V答案：C210.CRH2型動車組主變壓器冷卻采用()冷卻方式。[211030101]A、自然通風(fēng)B、強迫風(fēng)C、強迫油循環(huán)風(fēng)D、強迫水循環(huán)風(fēng)答案：C211.WZK制動卡鉗單元是由（）和軸安裝制動盤一起組成，用作摩擦制動。()A、液壓組件B、電動組件C、氣動組件D、電磁組件答案：C212.機車綜合無線通信設(shè)備可以適用在450M和（）工作模式下工作。()A、900MB、PTTC、GSM-RD、GPRS答案：C213.在CRH2型動車組受電弓閥板中起過濾空氣作用的是（）。()A、濾清器B、升弓單向節(jié)流閥C、降弓單向節(jié)流閥D、減壓閥答案：A214.再生制動屬于按()方式分類。[222020101]A、動能的轉(zhuǎn)移B、制動力的形成C、制動力的操縱控制D、制動力的轉(zhuǎn)移答案：A215.CRH2型動車組空氣制動控制閥包括電空轉(zhuǎn)換閥、中繼閥、（）及電磁閥等。()A、緊急閥B、壓力調(diào)整閥C、減壓閥D、緩解閥答案：B216.CRH5型動車組受電弓降弓時間（）。()A、≤6sB、≤8sC、≤10sD、≤12s答案：B217.CRH1用于測量牽引電機轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速傳感器安裝于（）。()A、齒輪箱輸入端得小齒輪軸上B、軸端C、軸承端蓋D、聯(lián)軸節(jié)答案：A218.CRH2A動車組153K是（）。()A、常用制動用接觸器B、緩解用接觸器C、緊急制動用接觸器D、輔助制動用接觸器答案：C219.CRH1型250公里動車組受電弓使用的受電弓型號（）型。()A、DSA150B、DSA350C、SSS400+D、SA250答案：D220.下列不屬于CRH1型動車組司機室操作臺上面板B1部件的是（）。()A、制動測試按鈕B、停放制動按鈕C、保持制動暫緩按鈕D、牽引安全環(huán)旁路答案：D221.CRH1型動車組內(nèi)的LED聚光燈都分別由（）直接供電。()A、400VDC電源B、ACM模塊C、110VDC電源D、380AC電源答案：C222.CRH1A動車組自動車鉤的鉤身在進行連掛時可向前伸出（）。()A、200mmB、250mmC、300mmD、350mm答案：D223.CRH2型動車組設(shè)備代號里表示該設(shè)備“斷開”的功能，用()表示。[211040101]A、OB、OC、OD、O答案：C224.()不是屬于按變壓器用途分類。[322030101]A、電力變壓器B、儀用互感器C、特種變壓器D、單相變壓器答案：D225.頻敏變阻器主要用于()控制。[332030301]A、籠形轉(zhuǎn)子異步電動機的起動B、繞線轉(zhuǎn)子異步電動機的調(diào)整C、直流電動機的起動D、繞線轉(zhuǎn)子異步電動機的起動答案：D226.壓縮冷凝單元主要由（）、冷凝器、冷凝風(fēng)機、貯液器等組成。()A、壓縮機B、電加熱器C、電源D、差壓閥答案：A227.CRH1A動車組以下哪項動作不會導(dǎo)致緊急制動施加。()A、拍下司機室控制臺上的非常緊急按鈕B、司機室控制手柄打到緊急制動位C、旅客緊急制動按鈕被激活D、外門被手動隔離答案：D228.CRH5動車組按下車輛（）按鈕時，接觸器41K04,41K05,41K06,41K07,41K08.吸合。()A、半燈控制B、全燈控制C、應(yīng)急照明D、應(yīng)急通風(fēng)答案：B229.以德治國與依法治國的關(guān)系是()。()A、依法治國比以德治國更為重要B、以德治國比依法治國更為重要C、德治是目的，法治是手段D、以德治國與依法治國是相輔相成，相互促進答案：D230.在CRH2型動車組受電弓閥板中用于控制升弓速度的是（）。()A、濾清器B、升弓單向節(jié)流閥C、降弓單向節(jié)流閥D、減壓閥答案：B231.機車綜合無線通信設(shè)備CIR中，MMI處于副控狀態(tài)時，手動切換至主控狀態(tài)，司機需按下“主控”鍵（）秒以上。()A、2B、3C、4D、5答案：B232.CRH1動車組每個動力車上設(shè)有（）個停放制動缸。()A、2B、3C、4D、8答案：B233.CRH2型動車組碳滑板高度差必須小于()mm。()A、3B、4C、2D、1答案：A234.CRH2運用的最低環(huán)境溫度為()。[222010101]A、-30℃B、-20℃C、-10℃D、-0℃答案：B235.CRH2型動車組空氣彈簧橡膠氣囊龜裂在一級修程中規(guī)定，長度應(yīng)≤()。[213010201]A、60mmB、50mmC、40mmD、30mm答案：B236.CRH5動車組空調(diào)繼電器k26得電后空調(diào)（）。()A、半冷運行B、全冷運行C、減載運行D、緊急通風(fēng)運行答案：C237.CRH2型動車組飲水機采用（）飲水機。()A、沸騰翻水式B、碘觸酶過濾飲水機C、分離膜過濾飲水機D、直接加熱式答案：A238.CRH1型動車組升弓裝置氣囊容積（）升。()A、5.6B、5.7C、5.8D、5.9答案：D239.CRH2型動車組擴展供電斷路器在()車的駕駛配電盤內(nèi)。A、2、4號B、2、6號C、4、6號D、4、8號答案：B240.下面關(guān)于CRH5A型動車組充電機功能說法正確的是（）？()A、對蓄電池進行充電B、對變壓器進行充電C、對變流器進行充電D、對接觸網(wǎng)進行充電答案：A241.CRH2型動車組有()相對獨立的主牽引動力單元。[211030101]A、4個B、3個C、2個D、1個答案：C242.用一定的方法使物體或空間的（）低于周圍環(huán)境介質(zhì)的（），并且使其維持在某一范圍內(nèi)，這個過程稱為“制冷”。()A、溫度、溫度B、熱量、熱量C、溫度、熱量D、熱量、溫度答案：A243.我國《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中規(guī)定：高速鐵路正線間距要求達到()。[212010101]A、4000mmB、4200mmC、4400mmD、5000mm答案：D244.CRH1的1個基本動力單元等效干擾電流Jp必須＜()。A、1.3B、（B）1.4C、（C）1.5D、（D）1.6A答案：C245.動車組對風(fēng)擋的要求敘述錯誤的()。[222010301]A、風(fēng)檔的空氣阻力應(yīng)盡量大B、要有足夠的強度C、風(fēng)擋的隔聲性能要好D、風(fēng)擋裝置具有較高的抗彎曲性能。答案：A246.根據(jù)電極和電解液所用物質(zhì)的不同，蓄電池一般分為（）蓄電池和酸性蓄電池。()A、膠體B、混合C、照明D、堿性答案：D247.列車運行監(jiān)控記錄裝置LKJ作為列車監(jiān)控設(shè)備，在（）之間運行時作為控車設(shè)備。()A、CTCS-1/0級B、CTCS-1/2級C、TCS-2/3級D、CTCS-3/4級答案：A248.CRH1型動車組升弓氣路經(jīng)過（）濾去水份和升弓節(jié)流閥進行限流后，進入精密調(diào)壓閥。()A、供風(fēng)電磁閥B、空氣過濾器C、調(diào)壓閥D、壓力表答案：B249.CRH2A統(tǒng)動車組停放制動裝置各部件外觀狀態(tài)良好，緊固件無松動，手動緩解裝置安裝狀態(tài)良好，緊固件無松動，螺旋軟管出現(xiàn)局部破損等缺陷時，允許用絕緣防水材料處理，出現(xiàn)斷裂或()處以上破損缺陷時更換。()A、1B、2C、3D、4答案：C250.CRH2型動車組蓄電池單體的使用溫度范圍是()之間無異常。A、－15℃～+45℃B、－25℃～+45℃C、－15℃～+55℃D、－5℃～+45℃答案：A251.CRH1A時速200km/h動車組自動開閉機構(gòu)的控制電控閥（）控制自動車鉤伸出。()A、V1B、V2C、V3D、V4答案：B252.壓縮冷凝單元主要由（）、壓縮機、冷凝風(fēng)機、冷凝器等組成。()A、電源B、電加熱器C、差壓閥D、貯液器答案：D253.CRH1A型動車組制動單元的功能部件不包括（）。()A、夾鉗杠桿B、間隙調(diào)整器C、停放制動缸D、閘片托答案：C254.CRH2型動飲水機采用沸騰翻水式飲水機。利用水沸騰后溢出的性質(zhì)來隔離生水和開水，采用多個（）決定飲水機的工作狀態(tài)。()A、壓力傳感器B、溫度傳感器C、水位電極D、光敏電阻答案：C255.CRH5動車組轉(zhuǎn)向架輪緣潤滑裝置安裝在每列車（）的前轉(zhuǎn)向架上。()A、頭車B、中間車C、2號車D、7號車答案：A256.()的作用是使氣態(tài)制冷劑向環(huán)境介質(zhì)放熱而冷凝液化的換熱器。()A、蒸發(fā)器B、置換器C、換熱器D、冷凝器答案：D257.CRH2型車鉤由鉤頭、鉤舌、鉤身、()、鉤尾等部分組成。()A、鉤肩B、解鉤風(fēng)缸C、鉤座D、緩沖器答案：B258.CRH1A動車組在更換雨刷電機組件的驅(qū)動曲柄螺母和螺栓扭矩（）Nm。()A、15B、20C、25D、30答案：C259.CRH2型動車組動車組給排水系統(tǒng)包括()、用水設(shè)備、排污系統(tǒng)。()A、供電系統(tǒng)B、輔助系統(tǒng)C、供水系統(tǒng)D、真空系統(tǒng)答案：C260.CRH2型車組給水系統(tǒng)利用揚程壓力開關(guān)控制水泵的啟停，水泵間歇工作，控制系統(tǒng)采用()控制。系統(tǒng)具有供水控制、水箱液位指示、大流量保護、吸氣保護、缺水保護、泄漏保護、給水系統(tǒng)故障報警、防凍排空等功能。()A、PLB、PLLC、PBD、PCC答案：A261.CRH2型兩列動車組連接時的MON依次顯示為：“聯(lián)掛準備~（）~打開頭罩~鎖住頭罩~連接準備完成”。()A、聯(lián)掛就緒B、重聯(lián)C、連接準備D、打開頭罩鎖答案：D262.CRH5型動車組受電弓的運營最大速度為（）。()A、200km/hB、220km/hC、230km/hD、250km/h答案：A263.()是根據(jù)電流熱效應(yīng)原理，讓電流通過電阻絲而產(chǎn)生熱量，然后把熱量傳給流過的空氣。()A、電熱元件B、控制元件C、電子元件D、執(zhí)行元件答案：A264.全列CRH1B型動車組有（）個受電弓。()A、1B、2C、3D、4答案：D265.輔助變流器的主要作用是將DC1650V的輸入電壓轉(zhuǎn)換為AC（）的三相交流電，最后通過濾波箱的三相變壓器輸出AC400V供全車的輔助用電設(shè)備使用。()A、400VB、876VC、1650VD、1850V答案：B266.CRH2型動車組設(shè)備代號里表示該設(shè)備“輔助”的功能，用()表示。[211040101]A、RB、SC、TD、U答案：A267.CRH2型動車組（）用于測量高壓電路線電流。()A、電流傳感器B、電壓傳感器C、保護接地開關(guān)D、溫度傳感器答案：A268.通風(fēng)系統(tǒng)的組成：（）、進排風(fēng)裝置、風(fēng)道、空氣凈化設(shè)備、空氣壓力波動控制裝置。()A、通風(fēng)機B、貯液器C、冷凝器D、節(jié)流裝置答案：A269.CRH1型動車組保持制動采用和常用制動相同的摩擦制動，該制動施加平緩并可將車輛保持在（）內(nèi)的斜坡上,防止溜車。()A、30B、20C、10D、5答案：A270.CRH2A型動車組設(shè)置了高壓聯(lián)鎖電路，在受電弓沒有降下或（）沒有閉合情況下，高壓機器箱不能打開。()A、EGSB、VCC、高壓隔離開關(guān)D、電壓互感器答案：A271.液體制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)，其（）。()A、蒸發(fā)壓力越高溫度越低B、蒸發(fā)壓力越低溫度越高C、蒸發(fā)壓力越低溫度越低D、蒸發(fā)壓力與溫度無關(guān)答案：C272.《CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)暫行辦法》規(guī)定緊急制動功能檢查時，重車狀態(tài)下，動車BC壓力()。[211020201]A、410±20kPaB、420±20kPaC、430±20kPaD、440±20kPa答案：B273.300T車載設(shè)備通過（）用于監(jiān)測車軸上的轉(zhuǎn)速。()A、多普勒雷達B、緊湊式天線C、速度傳感器D、TCR接收線圈答案：C274.CRH2型車鉤由鉤頭、鉤舌、解鉤風(fēng)缸、()、鉤尾等部分組成。()A、鉤肩B、鉤身C、鉤座D、緩沖器答案：B275.受電弓各部件中，與接觸網(wǎng)直接接觸起受流作用的是（）。()A、上導(dǎo)桿B、碳滑板C、下臂D、上臂答案：B276.CRH1A型動車組防滑系統(tǒng)執(zhí)行以下兩個功能：一是防滑，二是（）。()A、減速B、車輪滑行控制C、加速D、保持運行平穩(wěn)答案：B277.CRH1動車組接地變壓器的轉(zhuǎn)換率為（），原邊繞組和次邊繞組里的電流相同。()）A、1：2B、1：1C、1:3D、2:1答案：B278.CRH2型車組基礎(chǔ)制動裝置位于轉(zhuǎn)向架上，由帶防滑閥的增壓氣缸及油壓盤式制動裝置等組成,動車兩套輪盤,拖車(）。()A、兩套輪盤B、兩套軸盤C、兩套輪盤+兩套軸盤D、三套軸盤答案：C279.動車組總風(fēng)管壓力為（）。()A、6kg/cm2B、6kg/cm2-8kg/cm2C、8kg/cm2-10kg/cm2D、10kg/cm2答案：C280.CRH2型動車組溫度檢測器在設(shè)備代號里用()表示。[211040101]A、SB、VC、HeD、Th答案：D281.CRH1型動車組單個拖車轉(zhuǎn)向架共設(shè)有（）個制動單元。()A、6B、5C、4D、3答案：A282.CRH2型車鉤由鉤頭、鉤舌、解鉤風(fēng)缸、鉤身、()等部分組成。()A、鉤肩B、鉤尾C、鉤座D、緩沖器答案：B283.CRH2A動車組重聯(lián)作業(yè)時，第2編組停在距離第1編組（）m以上位置，將機車車鉤置于（）位。()A、10，全開B、8，半開C、5，半開D、5，全開答案：A284.我國《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中規(guī)定：140km/h＜V≤160km/h時為()。[212010101]A、4000mmB、4200mmC、4400mmD、5000mm答案：B285.對于蓄電池而言，()。[322040101]A、電解液溫度越高，電池容量越小B、電解液溫度越低，電池容量越小C、電解液溫度越高，電池容量越大D、電解液溫度越低，電池容量越大答案：B286.CRH1A動車組廁所水龍頭采用的是（）。()A、光電感應(yīng)器B、超聲波距離傳感器C、激光距離傳感器D、電磁波距離傳感器答案：A287.CRH2型動車組受電弓滑板與接觸導(dǎo)線之間可保持（）的接觸壓力。()A、隨機B、視接觸網(wǎng)狀態(tài)自動調(diào)整C、恒定D、由司機設(shè)定答案：C288.CRH5動車組，下列不屬于主斷斷開的條件的是（）。()A、CLT保護，以硬件形式打開B、過壓，以網(wǎng)絡(luò)形式打開C、降弓，以硬件形式及網(wǎng)絡(luò)打開D、廁所不沖水答案：D289.在對CRH1空調(diào)機組的制冷劑進行回收時，第一次回收停止()后，再次啟動回收裝置以防止有制冷劑殘留。A、3minB、5minC、8minD、10min答案：B290.電流互感器的誤差是()產(chǎn)生的。()A、一次電流B、二次電流C、勵磁電流D、短路電流答案：C291.列車運行中，作用于列車上的外力主要有()種。[222010101]A、1種B、2種C、3種D、4種答案：C292.列車空調(diào)系統(tǒng)主要由控制系統(tǒng)、（）、壓縮冷凝單元三大部分構(gòu)成。()A、儲液器B、空氣處理單元C、儲液器D、電加熱器答案：B293.CRH1A時速200km/h動車組TP車110v電氣控制柜分布在車輛（）。()A、P1區(qū)左側(cè)B、P1區(qū)右側(cè)C、P2區(qū)D、U區(qū)答案：A294.在一級、二級修車輪直徑之差同一車輪應(yīng)≤()。[212010201]A、0.5mmB、0.6mmC、0.7mmD、0.8mm答案：A295.()、勇于奉獻是人民鐵路的光榮傳統(tǒng)，是推動鐵路事業(yè)發(fā)展的精神動力。()A、艱苦奮斗B、安全生產(chǎn)C、開拓創(chuàng)新D、愛崗敬業(yè)答案：A296.CRH5型動車組受電弓閥板中用于控制升弓速度的是（）。()A、氣囊B、升弓單向節(jié)流閥C、鋼絲繩D、碳滑板答案：B297.新干線信息管理系統(tǒng)(SMIS)的設(shè)備管理不包括()。[322010101]A、車輛管理B、軌道設(shè)施管理C、人員管理D、電氣管理答案：C298.CRH1A動車組外接電源連接后，首先給外部交流供電接觸器提供（）V電壓，通過該接觸器聯(lián)通外接電源與三相交流總線。()A、DC24B、DC110C、AC220D、AC400答案：C299.蓄電池充電機的溫度傳感器向（）反饋半導(dǎo)體散熱器的溫度。()A、DCU/B、CC/IC、軟起動整流器控制板D、GDU答案：B300.軸重過高過低對車都有不良影響，下列在設(shè)計軸重時不考慮的因素為()。[222010201]A、車輪磨損B、粘著力C、疲勞情況D、牽引力答案：D301.CRH2A型動車組牽引變流器采用液體沸騰加()冷卻方式。()A、油循環(huán)B、水循環(huán)C、機械通風(fēng)D、強迫風(fēng)冷答案：C302.動車組在以250km/h速度平穩(wěn)運行時，空氣阻力約占列車總阻力的()以上。[322010101]A、50～60％B、60～70％C、70～80％D、80～90％答案：D303.《CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)暫行辦法》規(guī)定牽引變流器檢查及清潔時，放電()后才可操作。[213030201]A、5minB、10minC、15minD、20min答案：B304.CRH2型動車組一級檢修中基礎(chǔ)制動檢查制動閘片厚度為拖車≥()。[212010201]A、8mmB、7mmC、6mmD、5mm答案：B305.在夏天，若發(fā)現(xiàn)CRH1受電弓碳滑板的上部和鋁支架之間的尺寸()，則必須更換受電弓碳滑板。A、小于3B、小于4C、小于5D、小于6答案：C306.CRH2A型動車組增壓缸每車（）個，共有（）個。()A、4,32B、2,16C、1,8D、4,16答案：D307.CRH2型動車組司機室設(shè)備代號用()表示。[211040101]A、PB、CabC、ID、CM答案：B308.客室HVAC系統(tǒng)在制熱時，一般來說，送風(fēng)機為（）運行。()A、低速B、高速C、停止D、隨時間轉(zhuǎn)換答案：A309.CRH380AL型動車組受電弓設(shè)置在（）車車頂。()A、2號，7號B、5號，13號C、3號，6號D、4號，6號答案：B310.CRH2型動車組受電弓在測量絕緣時應(yīng)使用1000V兆歐表進行測量，阻值必須在()兆歐以上。()A、100B、20C、50D、25答案：D311.CRH1動車組車輛間的連接采用的是（）車鉤。()A、過渡B、自動C、半永久D、15號答案：C312.轉(zhuǎn)向架上停放制動裝置軟管接頭比盤型制動裝置軟管接頭（）。()A、小B、大C、一樣大小D、不確定答案：A313.在CTCS3級列控中，TCC接收軌道電路的信息，并通過聯(lián)鎖系統(tǒng)傳送給（）用以生成行車許可。()A、TIUB、CTC、TCD、RBC答案：D314.CRH1制動閘片和盤之間間隙設(shè)定為()（單側(cè)）。A、1.0B、1.5C、2.0D、2.5答案：B315.CRH2型動車組中空玻璃內(nèi)外玻璃之間充有()，是為了提高了車窗玻璃的保溫和隔音性能。()A、有毒氣體B、惰性氣體C、有害氣體D、易燃氣體答案：B316.輪對自動檢測系統(tǒng)主要完成以下幾項功能：自動車號識別，橢圓度與扁疤測量，直徑測量，外形輪廓尺寸測量，（）。()A、裂紋檢測B、圖像診斷C、聲音采集D、聲音診斷答案：A317.CRH2型動車組，發(fā)生牽引變流器控制電源電壓降低時其故障代碼為（）。()A、牽引變流器B、DC、牽引變流器D、牽引變流器E、牽引變流器答案：B318.CRH2型動車組（）包括供水系統(tǒng)、用水設(shè)備及排污系統(tǒng)。()A、給排水系統(tǒng)B、牽引系統(tǒng)C、輔助系統(tǒng)D、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)答案：A319.當乘客按下CRH1動車組緊急通話按鈕時，正確的說法（）。()A、全列車立即施加緊急制動B、全列車立即施加七級制動C、全列車不會施加制動只會激活緊急通話功能D、全列車立即施加七級制動，如司機不確認將施加緊急制動答案：C320.CRH2型動車組輔助電源裝置故障代碼E81AC輸出過電流屬于()。[211040101]A、輕故障B、重故障1C、重故障2D、特別重大故障答案：B321.客室空調(diào)單元2有（）個膨脹閥。()A、1B、2C、3D、4答案：B322.EOAS主機可以采集（）、無線調(diào)度通信信息和供電，通過鐵路G網(wǎng)或公網(wǎng)實時發(fā)送到地面服務(wù)器，實現(xiàn)實時分析。()A、車輛B、列車C、車內(nèi)D、轉(zhuǎn)向架答案：A323.地面電源設(shè)備長期不用時，應(yīng)定期對電源和現(xiàn)場插座箱通電保養(yǎng)，夏季每周一次，其它季節(jié)每月一次，每次通電時間不應(yīng)少于（）分鐘，觀察通電期間是否有異?，F(xiàn)象發(fā)生。()A、10B、20C、30D、40答案：C324.CRH1A時速200km/h動車組自動開閉機構(gòu)的控制電控閥（）控制自動車鉤縮回。()A、V1B、V2C、V3D、V4答案：A325.使用抹布和肥皂水清潔自動車鉤電鉤的橡膠邊框后，需涂上（）。()A、防銹涂層B、AUTOTOP2000潤滑脂C、凡士林D、滑石粉答案：D326.CRH1A動車組全列共有（）個動力轉(zhuǎn)向架。()A、4B、20C、10D、8答案：C327.CRH2A型動車組()采用液體沸騰加機械通風(fēng)冷卻方式。()A、輔助電源裝置B、牽引電機C、牽引變壓器D、牽引變流器答案：D328.CRH1動車組制動面板位于（）。()A、底架U13區(qū)B、底架U11區(qū)C、底架U10區(qū)D、底架U8區(qū)答案：D329.CRH5型動車組前開閉的打開受（）信號限制。當車速在15km/h以上時不允許打開。()A、聲音B、光C、速度D、空氣答案：C330.CRH1型動車組受電弓調(diào)壓閥調(diào)節(jié)0.1bar壓力會直接導(dǎo)致接觸壓力變化（）N。()A、5B、10C、15D、20答案：B331.交-直-交變頻器主電路包括三個組成部分：整流電路、中間電路和（）電路。()A、相變B、頻變C、位變D、逆變答案：D332.輔助供電系統(tǒng)向牽引變流器通風(fēng)機、牽引電機通風(fēng)機、牽引變壓器通風(fēng)機、壓縮機等車上設(shè)備提供穩(wěn)定（）輸出。()A、單相AC220VB、單相AC400VC、單相AC100VD、三相AC400V答案：D333.為了抑制車體過度的左右搖擺，在轉(zhuǎn)向架上安裝橫向緩沖橡膠，將其與中心銷的初始間隙設(shè)定為()。[222010201]A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm答案：B334.軌道電路：完成列車（）及列車完整性檢查，連續(xù)向列車傳送控制信息。車站與區(qū)間采用同制式的軌道電路。()A、占用檢測B、狀態(tài)監(jiān)測C、防護監(jiān)測D、速度測算答案：A335.CRH2型動車組動車組給排水衛(wèi)生系統(tǒng)按供水方式為（）。()A、市政供水B、無需供水C、分路供水D、壓力供水答案：D336.CRH5型動車組每個門上設(shè)有3種多顯示LED燈，白燈表示（）。()A、車門完全關(guān)閉、鎖定且踏板收回B、車門未完全關(guān)閉或踏板未收回C、車門停用D、車門正常答案：C337.當車軸速度跟隨車速開始減少時，BCU會給指令防滑閥（）中繼閥與制動缸的連接。()A、逐漸導(dǎo)通B、逐漸阻斷C、快速導(dǎo)通D、快速阻斷答案：B338.()是鐵路職工必須具備的職業(yè)道德素質(zhì)。()A、注重效益、講究信譽B、注重質(zhì)量、講究信譽C、注重服務(wù)、講究信譽D、注重團結(jié)、講究信譽答案：B339.CRH2型動車組輔助電源裝置故障代碼E64輸出接觸器不閉合屬于()。[211040101]A、輕故障B、重故障1C、重故障2D、特別重大故障答案：A340.空氣壓縮機是氣壓傳動系統(tǒng)的（）。()A、執(zhí)行元件B、控制元件C、氣源裝置D、油液裝置答案：C341.CRH1A動車組常用照明每個燈管上安裝有一個（）伏的逆變器。()A、24B、110VC、220VD、400V答案：B342.客室空調(diào)送風(fēng)機的工作電壓是（）。()A、36VDB、110VDC、220VAD、380VAC答案：D343.CRH2A型動車組重聯(lián)動車組解編后，第1編組前部的車頭罩在兩編組的車鉤脫離10秒后自動關(guān)閉，第２編組后方的車頭罩在車速達到（）時自動關(guān)閉。()A、15km/hB、10km/hC、20km/hD、5km/h答案：D判斷題1.車體裙板內(nèi)側(cè)裝有防潮、防塵的密封保護件及安全繩。()A、正確B、錯誤答案：A2.CRH5動車組蓄電池充電機的任務(wù)是將400VAC,50Hz三相供電電壓由輔助變流器產(chǎn)生轉(zhuǎn)換為24V直流連續(xù)額定電壓。()A、正確B、錯誤答案：A3.CRH5動車組空調(diào)系統(tǒng)的應(yīng)急通風(fēng)沒有集中控制，只能是單車進行控制。()A、正確B、錯誤答案：B4.CRH1型動車組測量氣囊高度是指車體上的枕梁下邊緣到轉(zhuǎn)向架上的空氣彈簧安裝板座的距離，此距離不包括轉(zhuǎn)向架構(gòu)架和空氣彈簧之間的墊板的高度。()A、正確B、錯誤答案：B5.動車組在進行制動測試前，必須施加停放制動。()A、正確B、錯誤答案：A6.CRH5動車組全列車有4個輔助逆變器工作，全列空調(diào)減載。()A、正確B、錯誤答案：B7.CRH2型動車組牽引變壓器只有2次線圈繞組，二次繞組將一次繞組電壓降壓輸送至輔助變流器。()A、正確B、錯誤答案：B8.當環(huán)境溫度低于0℃時，應(yīng)供電防凍。不具備防寒防凍條件時，動車組應(yīng)進行排空作業(yè)。()A、正確B、錯誤答案：A9.CRH1型動車組Tp車頂上主要設(shè)有受電弓、主斷路器、線路斷路器、電壓互感器、電流互感器、電涌放電器、RC濾波單元和瞬態(tài)電感器。()A、正確B、錯誤答案：A10.電力機車、動車組帶電進入停電區(qū)：系指電力機車、動車組未降弓斷電進入已經(jīng)供電的接觸網(wǎng)區(qū)。()A、正確B、錯誤答案：B11.動車運用所內(nèi)供斷電操作執(zhí)行“分控柜（遠程）操作”，當安全聯(lián)鎖系統(tǒng)或分控柜出現(xiàn)故障時執(zhí)行“手動（遠程）操作”。()A、正確B、錯誤答案：B12.冷凝器的作用使來自冷凝器的冷凝液進一步降壓降溫成為低溫低壓液態(tài)制冷劑的裝置。()A、正確B、錯誤答案：B13.司機室空調(diào)系統(tǒng)數(shù)字控制器FPC08通過CAN連接到客室HVAC單元控制器上。()A、正確B、錯誤答案：A14.直接直流變流電路也稱斬波電路（DCChopper），功能是將直流電變?yōu)榱硪还潭妷夯蚩烧{(diào)電壓的直流電。()A、正確B、錯誤答案：A15.CRH2型動車組供排氣電動通風(fēng)機由逆變器控制速度，其運作有高速運轉(zhuǎn)和低速運轉(zhuǎn)兩個階段。高速運轉(zhuǎn)與低速運轉(zhuǎn)間的切換是由制動控制裝置控制的160km/h繼電器(160SAR)的接點信號進行。()A、正確B、錯誤答案：A16.CRH5動車組高壓箱內(nèi)配有的單極接觸器也用于向三臺輔助變流器和相應(yīng)牽引變壓器的保護邏輯電路饋電。()A、正確B、錯誤答案：A17.歷史查詢的主要功能是全路（本局）動車組的檢修故障歷史記錄。查詢條件設(shè)置包括選擇配屬局、運用所、車組號、故障來源、發(fā)現(xiàn)地點、責(zé)任分析、處理結(jié)果、處理方法、故障類型、發(fā)現(xiàn)起止日期組合查詢。()A、正確B、錯誤答案：A18.CRH5動車組高壓箱內(nèi)控制每輛車的1對接觸器（如KSAZ11、KSAZ12）主回路是并聯(lián)，輔助觸點的控制信號是串聯(lián)，這就意味著當其中1個接觸器發(fā)生故障時反饋的信號就是故障信號，會導(dǎo)致所控制車的牽引輔助變流器無電力輸入。()A、正確B、錯誤答案：A19.CRH5動車組直流電動機比異步電動機結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，維護少，價格低，易于制造。()A、正確B、錯誤答案：B20.每根軸都設(shè)有防滑控制器。()A、正確B、錯誤答案：A21.冷凝后的高溫高壓液體儲存在冷凝器底部及儲液器中，冷凝時放出的熱量通過風(fēng)機、水泵等設(shè)備帶出并散到環(huán)境中。()A、正確B、錯誤答案：A22.受電弓升弓時不允許有任何回跳，降弓時應(yīng)有緩沖。()A、正確B、錯誤答案：A23.CRH5型動車組牽引變流器電路組成分為逆變部分、濾波電路。()A、正確B、錯誤答案：B24.電路由電源、負載、連接導(dǎo)線、控制和保護裝置四部分組成。()A、正確B、錯誤答案：A25.列車計算機接受所有的載重信號，并對信號進行處理后，下達相應(yīng)的制動力指令。()A、正確B、錯誤答案：B26.交流電機按其功能通常分為交流發(fā)電機、交流電動機和同步調(diào)相機幾大類。()A、正確B、錯誤答案：A27.CRH5型動車組動車組受電弓采用雙臂受電弓，分為單碳滑板和雙碳滑板，接觸網(wǎng)結(jié)冰情況下可使用除冰碳滑板。()A、正確B、錯誤答案：B28.CRH5型動車組設(shè)備符號TCU表示牽引控制單元。()A、正確B、錯誤答案：A29.CRH5動車組空調(diào)系統(tǒng)為單制冷系統(tǒng)。()A、正確B、錯誤答案：B30.客室HVAC系統(tǒng)的冷凝風(fēng)機壓力開關(guān)的接線出現(xiàn)了斷線的其所對應(yīng)的冷凝風(fēng)機將會一直高速運行。()A、正確B、錯誤答案：A31.CRH5動車組空調(diào)系統(tǒng)的正常運行受輔助供電逆變器的狀態(tài)限制。()A、正確B、錯誤答案：A32.動車組重聯(lián)與解編作業(yè)由司機與機械師共同進行，司機負責(zé)操作動車組，機械師負責(zé)檢查連接裝置和顯示信號。()A、正確B、錯誤答案：A33.牽引電機側(cè)的半聯(lián)軸節(jié)與齒輪箱側(cè)的半聯(lián)軸節(jié)是一樣的，可以互相對換。()A、正確B、錯誤答案：B34.司機室空調(diào)系統(tǒng)數(shù)字控制器FPC08沒有RS232的維護接口。()A、正確B、錯誤答案：B35.CRH1A動車組中繼閥中壓縮彈簧實驗時，在17mm夾緊長度時的彈簧力至少是74N。()A、正確B、錯誤答案：A36.CRH1A動車組常用制動控制面板中的中繼閥輸出壓力和來自限壓閥輸入壓力成正比。()A、正確B、錯誤答案：A37.CRH2A動車組一級檢修作業(yè)時需測試綜合制動。()A、正確B、錯誤答案：A38.CTCS是(ChineseTrainControlSystem)的英文縮寫，中文意為中國列車運行控制系統(tǒng)。CTCS系統(tǒng)有兩個子系統(tǒng)，即車載子系統(tǒng)和地面子系統(tǒng)。CTCS根據(jù)功能要求和設(shè)配置劃分應(yīng)用等級分，分為0~5級。()A、正確B、錯誤答案：B39.愛路護路、恪盡職守是“愛護公共財物”這一社會主義道德規(guī)范在鐵路職業(yè)道德中的具體體現(xiàn)。()A、正確B、錯誤答案：B40.CRH2A型動車組一級修司機室作業(yè)，