物理章末檢測(cè)必修一

教師版第一章章末檢測(cè)

一、選擇題（本題共10小題，每小題4分，共40分）

1.下列說(shuō)法正確的是（）

A.地球不能看成質(zhì)點(diǎn)，而原子核可以看成質(zhì)點(diǎn)

B.研究火車(chē)通過(guò)路旁一根電線(xiàn)桿所用時(shí)間時(shí)，火車(chē)可看成質(zhì)點(diǎn)

C.研究世乒賽,匕丁寧打出的乒乓球的旋轉(zhuǎn)情況時(shí)，不能把乒乓球看成質(zhì)點(diǎn)

D.研究在平直高速公路上飛馳的汽車(chē)的速度時(shí)，可將汽車(chē)看成質(zhì)點(diǎn)

2.明代詩(shī)人曾寫(xiě)下這樣一首詩(shī)：“空手把鋤頭，步行騎水牛；人在橋上走，橋流水不流”.其“橋流

水不流”中的“橋流”應(yīng)理解成其選擇的參考系是（）

A.水B.橋C.人D.地面

3.現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)是科技之戰(zhàn)、信息之戰(zhàn)，某集團(tuán)軍進(jìn)行的一次實(shí)戰(zhàn)演習(xí)過(guò)程，在基地導(dǎo)演部的大型顯示屏

上一覽無(wú)余，如圖1所示是藍(lán)軍由基地A分三路大軍進(jìn)攻紅軍基地B的顯示，若用X|、X2和制分別

A.Xl>X2>X3B.Xl<X2<X3C.X\=X2=X3D.三者關(guān)系無(wú)法確定

4.某物體在水平地面上向正南方向運(yùn)動(dòng)了20m,然后又向正北方向運(yùn)動(dòng)了30m,對(duì)于這一過(guò)程，下

列說(shuō)法正確的是（）

A.物體的位移大小是50m,方向向北B.物體通過(guò)的路程是10m

C.物體的位移大小是10m,方向向北D.物體的位移大小是10m,方向向南

5.小芳同學(xué)從網(wǎng)上找到幾幅照片（如圖2所示），根據(jù)照片所示情競(jìng)請(qǐng)你判斷下列說(shuō)法正確的是（）

大炮水平發(fā)射炮彈轎車(chē)緊急剎車(chē)高速行駛的磁懸浮列車(chē)13秒15!劉翔出人意,

料地完成了復(fù)出之戰(zhàn)

A.當(dāng)大炮發(fā)射炮彈還沒(méi)發(fā)生運(yùn)動(dòng)瞬間，炮彈的加速度一定為0

B.轎車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)速度變化很快，所以加速度很大

C.高速行駛的磁懸浮列車(chē)的加速度可能為0

D.根據(jù)圖中數(shù)據(jù)可求出110m欄比賽中任一時(shí)刻的速度

6.一質(zhì)點(diǎn)自原點(diǎn)開(kāi)始在/軸上運(yùn)動(dòng)，其初速度。o>O,加速度當(dāng)加速度。不斷減小到

零時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的（）

A.速度不斷減小，位移不斷減小B.速度不斷減小，位移不斷增大

C.速度不斷增大，當(dāng)。=0時(shí)速度達(dá)到最大值，位移不斷增大

D.速度不斷增大，當(dāng)。=0時(shí)位移達(dá)到最大值

7.如圖3所示，2008年北京奧運(yùn)會(huì)中牙買(mǎi)加選手博爾特在男子100m決賽和男子200m決賽中分別以

9.69s和19.30s的成績(jī)破兩項(xiàng)世界紀(jì)錄，獲得兩枚金牌.關(guān)于他在這兩次決賽中的運(yùn)動(dòng)情況，下列

說(shuō)法正確的是（）

A.200m決賽中的位移是100m決賽中位移的兩倍

B.2001n決賽中的平均速度約為10.36m/sC.100m決賽中的平均速度約為10.32m/s

D.100m決賽中的最大速度約為20.64m/s

8.如圖4所示為甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的。一/圖象.對(duì)于甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的

是（）

A.質(zhì)點(diǎn)甲向所選定的正方向運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)乙與甲的運(yùn)動(dòng)方向相反

B.質(zhì)點(diǎn)甲、乙的速度相同C.在相同的時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)甲、乙的位移相同

D.不管質(zhì)點(diǎn)甲、乙是否從同一地點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，它們之間的距離一定越來(lái)越大

9.一質(zhì)點(diǎn)沿直線(xiàn)Qx方向做加速運(yùn)動(dòng)：它離開(kāi)O點(diǎn)的距離x隨時(shí)間/的變化關(guān)系為1=5+2戶(hù)，

其中x的單位是m,，的單位是s,它的速度。隨時(shí)間，的變化關(guān)系是。=6產(chǎn)，其中，的單位是s.設(shè)

該質(zhì)點(diǎn)在/=0到1=2s的平均速度為s,f=2s到f=3s的平均速度為。2，則（）

A.切=12m/svz=38m/sB.Vj=8m/s口=38m/s

C.^i=12m/sV2=19.5m/sD.V\=Sm/sV2=13m/s

10.一個(gè)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，其運(yùn)動(dòng)圖象如圖5所示（）

A.若圖中x表示位移,則物體做往復(fù)運(yùn)動(dòng)

B.若圖中x表示位移,則物體在2s末的速度為零

C.若圖中x表示速度,則物體在2s末的加速度為零

D.若圖中x表示速度,則物體在前2s速度沿正方向

1.CD2.A3.C4.C5.BC6.C7.C8.A9.B10.AD

二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共16分）

11.（10分）（D如圖6所示是電火花計(jì)時(shí)器的示意圖.電火花計(jì)時(shí)器和電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一樣，工作時(shí)使

用（選填“交流”或“直流”）電源，當(dāng)電源的頻率是50Hz時(shí)，每隔s打一次點(diǎn).其

工作時(shí)的基本步驟如下：

A.當(dāng)紙帶完全通過(guò)電火花計(jì)時(shí)器后，及時(shí)關(guān)閉電源

B.將電火花計(jì)時(shí)器電源插頭插入相應(yīng)的電源插座

C.將紙帶從墨粉紙盤(pán)下面穿過(guò)電火花計(jì)時(shí)器

D.接通開(kāi)關(guān)，聽(tīng)到放電聲，立即拖動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)

上述步驟正確的順序是.（按順序填寫(xiě)步驟編號(hào)）

（2）如圖7所示紙帶是某同學(xué)練習(xí)使用電火花計(jì)時(shí)器時(shí)得到的，紙帶的左端先通過(guò)電火花計(jì)時(shí)器，

從點(diǎn)跡的分布情況可以斷定紙帶的諫度變化情況是（選填“速度減小”或“速度增

大”）.若所用電源的頻率為50Hz,從打下A點(diǎn)到打下8點(diǎn)共14個(gè)點(diǎn)跡，歷時(shí)s.

[）?A???????.???■?B（.）皿7

12.（6分）如圖8為物體運(yùn)動(dòng)時(shí)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶，圖中相鄰的點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)，已知打點(diǎn)計(jì)

時(shí)器接交流50Hz的電源，則形段的平均速度為m/s.d點(diǎn)的瞬時(shí)速度約為m/s.

'：8.4尸13.6^?-26.838.8

-c__________，_________________f/圖8

II.（1）交流0.02CBDA（2）速度增大0.26

12.2.193.28

三、計(jì)算題（本題共4小題，共44分）

13.（10分）登山運(yùn)動(dòng)時(shí)，張捷用lOOmin由宿營(yíng)地X爬到山頂匕在山道

上通過(guò)的路程是24（X）m,相對(duì)于X升高了12（X）m,如圖示.（1）由X到丫總的位移是多少；（2）爬山的

平均速率是多大；（3）計(jì)算他爬山的平均速度的大??；（4）他的朋友李子俊從Z點(diǎn)爬山，比張捷晚20min

開(kāi)始，平均速率為0.5m/s,還比張捷早20min到達(dá)山頂，問(wèn)李子俊由Z爬到丫共通過(guò)了多遠(yuǎn)路程？

13.（1）2000m（2）0.4m/s（3）0.33m/s（4）1800m

14.（10分）A、B兩市間的鐵路為直線(xiàn)，甲乘一列火車(chē)從A市出發(fā)，火車(chē)從啟動(dòng)勻加速到60km/h用了

2min,以后勻速運(yùn)動(dòng)48.5min,到8市前1min關(guān)閉氣閥（勻減速）；甲出發(fā)時(shí)乙乘另一列特快列車(chē)

恰過(guò)A市（不停車(chē)），特快列車(chē)車(chē)速為100km/h,已知45=50km,畫(huà)出甲、乙兩人從A市到8市

的。一/圖象.

解析甲從A市出發(fā)，先勻加速再勻速后勻減速到達(dá)8市，用時(shí)分別為2min、48.5min、1min,

共需51.5min;乙乘特快列車(chē)以100km/h經(jīng)過(guò)A市到B市需30min,甲、乙的

v-t圖象如圖：

iV(km/h)

100；乙

60

0

15.（12分）讓小球從斜面的頂端滾下，如圖10所示，圖中標(biāo)出了不同時(shí)刻小球沿斜面滾下的位置，

試粗略計(jì)算：（1）小球從O到B的平均速度；（2）小球在4點(diǎn)和B點(diǎn)的瞬時(shí)速度各為多少；（3）小球運(yùn)動(dòng)

的加速度大小.

15.（1）0.8m/s（2）w=0.8m/s,Vn=1m/s（3）2m/s2

16.（12分）如圖11所示，是某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的。一■圖象，請(qǐng)回答：（1）質(zhì)點(diǎn)在圖中各段的過(guò)程中做什么性質(zhì)

的運(yùn)動(dòng)？（2）在0?4s內(nèi)、8s?10s內(nèi)、10s?12s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加］速度各是多少？

解析（1）質(zhì)點(diǎn)在。?4s內(nèi)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，4s?8s內(nèi)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)：8s?10s內(nèi)做勻減速直線(xiàn)運(yùn)

動(dòng)，10s?12s內(nèi)做反向勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng).

,,,,,工…10—0°、

⑵由。=仄7付：0?4s內(nèi)的加速度?i=m/s-=2.5m/s-

,,,,..0—10°.

8s?10s內(nèi)的加速度6=1八m/s-=_5m/s2

1U—o

-10-0

10S~12S內(nèi)的加速度43=m/s2=_5m/s2.

12-10

第二章章末檢測(cè)

一'選擇題（本題共10小題，每小題4分，共40分）

1.物體在做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)（運(yùn)動(dòng)方向不變），下面結(jié)論正確的是（）

A.加速度越來(lái)越小B.加速度方向總與運(yùn)動(dòng)方向相反

C.位移隨時(shí)間均勻減小D.速率隨時(shí)間有可能增大

2.汽車(chē)從靜止出發(fā)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度為小經(jīng)過(guò)時(shí)間，后，乂以同樣數(shù)值的加速度做勻減速直

線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，最后靜止.則汽車(chē)在這兩個(gè)過(guò)程中（）

A.位移不同B.平均速度不同

C.經(jīng)歷時(shí)間不同D.加速度不同

3.某人騎自行車(chē)在平直道路上行進(jìn)，圖1中的實(shí)線(xiàn)記錄了自行車(chē)開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)的。一1圖象.某同學(xué)

為了簡(jiǎn)化計(jì)算，用虛線(xiàn)作近似處理，下列說(shuō)法正確的是（）

A.在h時(shí)刻，虛線(xiàn)反映的加速度比實(shí)際的大D.在卜?門(mén)時(shí)間內(nèi)，虛線(xiàn)反映的是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

B.在O?人時(shí)間內(nèi)，由虛線(xiàn)計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大

C.在力?上時(shí)間內(nèi)，由虛線(xiàn)計(jì)算出的位移比實(shí)際的大

4.質(zhì)點(diǎn)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系為x=5f+P（各物理量均采用國(guó)際單位），則該質(zhì)點(diǎn)（）

A.第1s內(nèi)的位移是5mB.前2s內(nèi)的平均速度是6m/s

C.任意相鄰Is內(nèi)的位移差都是ImD.任意Is內(nèi)的速度增量都是2m/s

5.質(zhì)點(diǎn)在x軸上運(yùn)動(dòng)，，=0時(shí)質(zhì)點(diǎn)位于坐標(biāo)原點(diǎn)；圖為2該質(zhì)點(diǎn)的。一/圖象，由圖線(xiàn)可

知（）

A.質(zhì)點(diǎn)的彳一/關(guān)系為xuS，一/2B.f=20s時(shí)質(zhì)點(diǎn)與坐標(biāo)原點(diǎn)跑離最大

C.0?20s內(nèi)的平均速度為2.5m/sD.0?20s內(nèi)的平均速率為2.5m/s

6.在軍事演習(xí)中，某空降兵從飛機(jī)上跳下，先做自由落體運(yùn)動(dòng)，在力時(shí)刻，速度達(dá)到

最大值6時(shí)打開(kāi)降落傘，做減速運(yùn)動(dòng)，在友時(shí)刻以較小速度也著地.他的速度圖象如圖3所示.下

列關(guān)于該空降兵在。?h或力?亥時(shí)間內(nèi)的平均速度石的結(jié)論正確的是（）

ot,6'圖3

—m+改

A.0?九，v=2-B.h?12,V=-2-

、一功+也

D.八~也，v<—一

7.甲、乙、丙、丁四個(gè)物體做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度圖象分別如圖4所示，以向東為正方向,

由圖看出下列判斷正確的是（）

A.甲做往返運(yùn)動(dòng)，10s末在出發(fā)點(diǎn)的東邊B.乙做往返運(yùn)動(dòng)，10s末在出發(fā)點(diǎn)的西邊

C.丙做往返運(yùn)動(dòng)，10s末在出發(fā)點(diǎn)的東邊D.丁做往返運(yùn)動(dòng)，10s末在出發(fā)點(diǎn)的西邊

8.汽車(chē)進(jìn)行剎車(chē)試驗(yàn)，若速率從8m/s勻減速至零，用時(shí)1s.按規(guī)定速率為8m/s的汽

車(chē)剎車(chē)后拖行距離不得超過(guò)5.9m,那么對(duì)上述剎車(chē)試驗(yàn)的拖行距離的計(jì)算及是否符合規(guī)定的判斷

正確的是（）

A.拖行距離為8m,符合規(guī)定B.拖行距離為8m,不符合規(guī)定

C.拖行距離為4m,符合規(guī)定D.拖行距離為4m,不符合規(guī)定

9.甲、乙兩輛汽車(chē)在平直的公路上沿同一方向做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，f=0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過(guò)公路旁的

同一個(gè)路標(biāo).在描述兩車(chē)運(yùn)動(dòng)的。一，圖象中（如圖5所示），直線(xiàn)心匕分別描述了甲、乙兩車(chē)在0?

20s的運(yùn)動(dòng)情況.關(guān)于兩車(chē)之間的位置關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是（）

A.在0?10s內(nèi)兩車(chē)逐漸靠近B.在10s?20s內(nèi)兩車(chē)逐漸遠(yuǎn)離

C.在5s?15s內(nèi)兩車(chē)的位移相等D.在/=10s時(shí)兩車(chē)在公路上相遇

10.下列給出的四組圖象中，能夠反映同一直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的是（）

I.B2.D3.BD4.D5.D6.AD7.CD8.C9.C10.BC

二、填空題（本題共2小題，共12分）

II.（6分）在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，得到一條紙芍如圖6所示,

4、B、C、。、E、尸為相鄰的6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，若相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.1s,則粗測(cè)小車(chē)的加速

度為.m/s2,B點(diǎn)的瞬時(shí)速度為m/s.

lABCD~~E

2.80叢?嚴(yán)

單位:cm圖6

12.（6分）如圖7所示，為測(cè)量做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的小車(chē)的加速度，將寬度均為人的擋

光片4、8固定在小車(chē)上，測(cè)得兩者間距為d.

bAbB

INL

r—1/->

b圖7

⑴當(dāng)小車(chē)勻加速經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí),測(cè)得兩擋光片先后經(jīng)過(guò)的時(shí)間為&L,則小車(chē)的加速度〃=—.

（2）為減小實(shí)驗(yàn)誤差，可采用的方法有（）

A.增大兩擋光片寬度力B.減小兩擋光片寬度6

C.增大兩擋光片間距dD.減小兩擋光片間距d

tr11

11.1.580.359%.⑴外百子一畫(huà)W（2）BC

三、計(jì)算題（本題共4小題，共48分）

13.（10分）一個(gè)物體從靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，以T為時(shí)間間隔，在第三個(gè)T時(shí)間

內(nèi)位移是3m,第三個(gè)T時(shí)間末的瞬時(shí)速度為3m/s,則：

（1）物體的加速度是多大？（2）第一個(gè)T時(shí)間末的瞬時(shí)速度是多大？（3）時(shí)間間隔了是多少？

（4）物體在第一個(gè)7時(shí)間內(nèi)的位移是多大？

13.（I）0.83m/s2（2）1m/s（3）1.2s（4）0.6m

14.（12分）如圖8所示，有一根長(zhǎng)為/=0.5m的木棍A8,懸掛在某房頂上，它自由下落時(shí)經(jīng)過(guò)一高為

d=L5m的窗口，通過(guò)窗口所用的時(shí)間為0.2s,求木棍8端離窗口上沿的距離力.（不計(jì)空氣阻力，取g

=10m/s2)4.05m

A

/=0.5mT|

圖8口

15.（12分）在高速公路上，有時(shí)會(huì)發(fā)生“追尾”事故——后面的汽車(chē)撞上前面的汽車(chē).請(qǐng)分析一下，造

成“追尾”事故的原因有哪些？我國(guó)高速公路的最高車(chē)速限制為120km/h.設(shè)某人駕車(chē)正以最高時(shí)速沿

平直高速公路行駛，該車(chē)剎車(chē)時(shí)產(chǎn)生的加速度大小為5m/s2,司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間（從意識(shí)到應(yīng)該剎車(chē)至操

作剎車(chē)的時(shí)間）為0.6s?0.7s.求汽車(chē)的安全行駛距離.

解析從后車(chē)的運(yùn)動(dòng)考慮，造成“追尾”的原因主要有以下幾方面：（1）車(chē)速過(guò)快；（2）跟前車(chē)的車(chē)距過(guò)

??；（3）司機(jī)的反應(yīng)較遲緩；（4）車(chē)的制動(dòng)性能較差.

當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)緊急情況（如前方車(chē)輛突然停下）后，在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)仍以原來(lái)的速度做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；

剎車(chē)后，汽車(chē)勻減速滑行.所以，剎車(chē)過(guò)程中汽車(chē)先后做著兩種不同的運(yùn)動(dòng)，行駛時(shí)的安全車(chē)距應(yīng)等于

兩部分位移之和.其運(yùn)動(dòng)情況如圖所示，為確保安全行車(chē)，反應(yīng)時(shí)間應(yīng)按0.7s計(jì)算.

發(fā)現(xiàn)緊急情況開(kāi)始剎車(chē)停車(chē)

汽車(chē)原來(lái)的速度%=120km/h%33.3m/s,在反應(yīng)時(shí)間八=0.7s內(nèi)，汽車(chē)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移，即反

VtL（）

應(yīng)距離為=33.3X0.7m%23.3m：剎車(chē)后，汽車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng)，滑行時(shí)間為：t2=—=--拶2

s^6.7s,汽車(chē)剎車(chē)后滑行的位移，即剎車(chē)距離為：M=〃O/2+&4=33.3X6.7m+1x（-5）X6.72m=?110.9

m:汽車(chē)行駛的安全車(chē)距要不小于停車(chē)距離，即：x=xi+x2=23.3m+110.9m=134.2m.

16.（14分）A、B兩輛汽車(chē)在筆直的公路上同向行駛，當(dāng)8車(chē)在A車(chē)前84m處時(shí)，B車(chē)

速度為4m/s,且正以2m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)；經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，B車(chē)加速度突然變?yōu)榱?A車(chē)

一直以20m/s的速度做勻速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)12s后兩車(chē)相遇，則8車(chē)加速行駛的時(shí)間是多少？6s

第三章章末檢測(cè)

一、選擇題（本題共10小題，每小題4分，共40分）

I.下列說(shuō)法正確的是（）

A.木塊放在桌面上受到一個(gè)向上的彈力，這是由于木塊發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的

B.質(zhì)量均勻分布，形狀規(guī)則的物體的重心可能在物體上，也可能在物體外

C.摩擦力的方向總是與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反

D.由磁鐵間有相互作用可知：力可以離開(kāi)物體而單獨(dú)存在

2.關(guān)于合力與分力，下列說(shuō)法正確的是（）

A.合力的大小一定大于每一個(gè)分力的大小B.合力的大小至少大于其中一個(gè)分力

C.合力的大小可以比兩個(gè)分力都大，也可以比兩個(gè)分力都小

D.合力不能與其中的一個(gè)分力相等

3.碼頭上兩個(gè)人用水平力推集裝箱，想讓它動(dòng)一下，但都推不動(dòng)，其原因是（）

A.集裝箱太重B.推力總小于摩擦力C.集裝箱所受合外力始終為零

D.推力總小于最大靜摩擦力

4.如圖1所示，尸是位于水平的粗糙桌面上的物塊.用跨過(guò)定滑輪的輕繩將尸與小盤(pán)

相連，小盤(pán)內(nèi)有祛碼，小盤(pán)與硅碼的總質(zhì)量為加在。運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，若不計(jì)空氣阻力，則關(guān)于P

在水平方向受到的作用力與相應(yīng)的施力物體，下列說(shuō)法正確的是（）

A.拉力和摩擦力，施力物體是地球和桌面B.拉力和摩擦力，施力物體是繩和桌面

C.重力mg和摩擦力，施力物體是地球和桌面D.重力mg和摩擦力，施力物體是繩和桌面

5.兩個(gè)共點(diǎn)力H與B的合力大小為6N,則Fi與B的大小可能是（）

A.尸i=2N,F2=9NB.FI=4N,F2=8N

C.Fi=lN,尸2=8ND.尸I=2N,F2=lN

6.平面內(nèi)作用于同一點(diǎn)的四個(gè)力若以力的作用點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，則々為=5N,方向沿x

軸正向；尸2=6N,沿），軸正向；-3=4N,沿x軸負(fù)向；戶(hù)4=8N,沿），軸負(fù)向，以上四個(gè)力的合力

方向指向（）

A.第一象限B.第二象限C.第三象限D(zhuǎn).第四象限

7.如圖2所示，在粗糙的水平地面上有質(zhì)量為，〃的物體，連接在一勁度系數(shù)為2的彈

簧上，物體與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為"，現(xiàn)用一水平力/向右拉彈簧，使物體，〃做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),

則彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度為（重力加速度為g）（）

”續(xù)匕,圖2

A*

B鱉C.—D縉

k

8.如圖3所示，A、8兩物體重力都等于10N,各接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)都等于0.3,

同時(shí)有尸=IN的兩個(gè)水平力分別作用在A和B上，A和B均靜止，則地面對(duì)8和8對(duì)A的摩擦力

分別為（）

A.6N,3NB.INJNC.0,1ND.0,2N

9.A和8表示勁度系數(shù)分別為h和質(zhì)的兩根彈簧，&A&2；。和力表示質(zhì)量分別為，物

和加的兩個(gè)小物體，網(wǎng).將彈簧與物體按圖4所示的方式懸掛起來(lái)，現(xiàn)要求兩根彈簧的總長(zhǎng)度

最大，則應(yīng)使（）

A.A在上，a在上B.A在上,b在上C.8在上，a在上D.B在上，b在上

10.如圖5所示為一攀巖運(yùn)動(dòng)員正沿豎直巖壁緩慢攀登，由于身背較重的行囊，重心上移至肩部的O

點(diǎn)，總質(zhì)量為60kg.此時(shí)手臂與身體垂直，手臂與巖壁夾角為53。.則手受到的拉力和腳受到的作用力分

別為（設(shè)手、腳受到的作用力均通過(guò)重心O,g取10N/kg,sin53°=0.8,cos53°=0.6）（）

A.360N,480NB.480N.360NC.450N,800ND.800N,450N

11.如圖6所示，質(zhì)量為機(jī)的木塊在置于水平桌面上的木板上滑行，木板靜止，它的質(zhì)

量為M=3〃?，木板與木塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)為小則木板受桌面的摩擦力大小為（）

y—|~~|m

6

A.RingB.2/imgC.34mgD.4/img

12.木塊A、8分別重50N和60N,它們與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.25,夾

在A、8之間的輕彈簧被壓縮了2cm,彈簧的勁度系數(shù)為400N/m,A、B和彈簧組成的系統(tǒng)置于水

平地面上靜止不動(dòng)，現(xiàn)用尸=1N的水平拉力作用在木塊8上，如圖7所示，則力產(chǎn)作用后（）

A.木塊4受摩擦力的大小是12.5NB.木塊A受摩擦力的大小是11.5N

C.木塊占受摩擦力的大小是9ND.木塊〃受摩擦力的大小是7N

1.B2.C3.CD4.B5.B6.D7.D8.C9.D10.A11.A12.C

二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共10分）

13.（4分）一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在做“探究彈簧彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，使用兩

條不同的輕質(zhì)彈簧〃和兒得到彈力與彈簧長(zhǎng)度的圖象，如圖8所示，下列正確的是（B）

A.。的原長(zhǎng)比b的長(zhǎng)B.〃的勁度系數(shù)比力的大

C.。的勁度系數(shù)比6的小D.測(cè)得的彈力與彈簧的長(zhǎng)度成正比

14.（6分）某同學(xué)在做“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)中，主要實(shí)驗(yàn)步驟如人：

A.在桌面上放一塊木板，在木板上鋪一張白紙，用圖釘把白紙釘在木板上

B.用圖釘把橡皮條的一端固定在木板上的A點(diǎn)，在橡皮條的另一端拴上兩條細(xì)繩，細(xì)繩的另一端

打成繩套

C.用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別勾住繩套，平行于木板且互成角度地拉橡皮條，把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到某

一位置O,記錄下。點(diǎn)的位置和兩條細(xì)繩的方向，讀出兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)

D.按選好的比例，用鉛筆和刻度尺作出兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力Q和乃的圖示，并用平行四邊形

定則求出合力F

E.只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，通過(guò)細(xì)繩套拉橡皮條使其伸長(zhǎng)，讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，記下細(xì)繩的方

向，按同一比例作出這個(gè)力F的圖示

F.比較力尸和尸的大小和方向，看它們是否相同，得出結(jié)論上述步驟中：

（1）有重要遺漏的步驟序號(hào)是E:

（2）遺漏的內(nèi)容是“中未說(shuō)明是否把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到了O點(diǎn)「.

三、計(jì)算題（本題共3小題，共42分）

15.（12分）木塊懸掛于輕質(zhì)彈簧下，彈簧伸長(zhǎng)了4cm.用該彈簧沿水平方向拉木塊，使

木塊沿水平桌面做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，彈簧伸長(zhǎng)了1cm.問(wèn)：木塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)是多少？若用

更大的力拉彈簧，使彈簧伸長(zhǎng)了5cm,則木塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)是多少？0.250.25

16.（14分）在醫(yī)院里，常用如圖9所示的裝置對(duì)小腿受傷的病人進(jìn)行牽引治療，其中。

為輕質(zhì)動(dòng)滑輪，其他滑輪為定滑輪.不計(jì)滑輪和繩子之間的摩擦，已知繩子下端所掛重物的質(zhì)量是

5kg.則：

~^)b

限工兄圖9

⑴病人的腳所受水平方向的牽引力是多大？93.3N

⑵病人的腳和腿所受的豎直向上的牽引力是多大？(g取10m/s2)75N

17.(16分)一家英國(guó)公司制造出一種夾在繩上的儀表，用一個(gè)杠桿使繩子的某點(diǎn)有一個(gè)

微小偏移量，如圖10所示，它就能測(cè)出垂直于繩的彈力.

(1)設(shè)圖中兩樁點(diǎn)間距離用L表示，偏移量用d表示，請(qǐng)你推導(dǎo)一個(gè)能計(jì)算繩中張力的公式.(當(dāng)。

很小時(shí)，sin6Plan0)

(2)如果偏移量d=12mm,兩樁點(diǎn)距離L=250mm,恢復(fù)力為300N,試計(jì)算繩中張力.

解析(1)如圖所示，設(shè)垂直于繩的彈力為F,將尸分解為曾和尸2,則分力等于繩中張力.由

F

2F

幾何關(guān)系知，向=而彳=而不①

F

又因?yàn)閐《L,所以singtan0tan9=上=爺.②>

2h---------L-----------d

pj

由①②得：F\=~^j-

(2)當(dāng)d=12mm=1.2Xl(f2m,￡=250mm=0.25m,r=3(X)N代入得：

300X0.25

*=4X1.2X10-2N=1562.5N.

第四章章末檢測(cè)

一、選擇題(本題共10小題，每小題4分，共40分)

I.對(duì)下列現(xiàn)象解釋正確的是()

A.在一定拉力作用下，車(chē)沿水平面勻速前進(jìn)，沒(méi)有這個(gè)拉力，小車(chē)就會(huì)停下來(lái)，所以力是物體運(yùn)

動(dòng)的原因C.急剎車(chē)時(shí)，車(chē)上的乘客由于慣性一樣大，所以都會(huì)向前傾倒

B.向上拋出的物體由于慣性，所以向上運(yùn)動(dòng)，以后由于重力作用，慣性變小，所以速度也越來(lái)越

小D.質(zhì)量大的物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不容易改變是由于物體的質(zhì)量大，慣性也就大的緣故

2.游樂(lè)園中，游客乘坐能加速或減速上升的升降機(jī)，可以體會(huì)超重和失重的感覺(jué)，下

列描述正確的是()

A.當(dāng)升降機(jī)加速上升時(shí)，機(jī)內(nèi)游客是處在失重狀態(tài)

B.當(dāng)升降機(jī)減速下降時(shí)，機(jī)內(nèi)游客是處在失重狀態(tài)

C.當(dāng)升降機(jī)減速上升時(shí)，機(jī)內(nèi)游客是處在失重狀態(tài)

D.當(dāng)升降機(jī)加速下降時(shí)，機(jī)內(nèi)游客是處在超重狀態(tài)

3.如圖1所示，質(zhì)量均為小的4、4兩球之間系著一條輕彈簧放在光滑水平面上，A

球靠緊墻壁，現(xiàn)用力/將B球向左推壓彈簧，平衡后，突然將力尸撤去的瞬間，則（）

-圖］

A.A球的加速度為日B.A球的加速度為零

F

C.B球的加速度為mD.B球的加速度為零

4.如圖2所示的水平面上，橡皮繩一端固定，另一端連接兩根彈簧，連接點(diǎn)P在Fi、

尸2和凸三力作用下保持靜止.下列判斷正確的是（）

A.F\>FI>F3B.尸3＞尸1汨2C.尸2＞尸3＞尸1D.Fy>F2>F\

5.如圖3所示，靜止的粗糙傳送帶上有一木塊M正以速度。勻速下滑，滑到傳送帶正

中央時(shí)，傳送帶開(kāi)始以速度。勻速斜向上運(yùn)動(dòng)，則木塊從A滑到3所用的時(shí)間與傳送帶始終靜止不

動(dòng)時(shí)木塊從A滑到B所用的時(shí)間比較（）

圖3

A.兩種情況相同B.前者慢C.前者快D.不能確定

6.剎車(chē)距離是衡量汽車(chē)安全性能的重要參數(shù)之一.如圖4所不，圖線(xiàn)1、2分別是甲、

乙兩輛汽車(chē)的剎車(chē)距離$與剎車(chē)前的車(chē)速。的關(guān)系曲線(xiàn)，已知在緊急剎車(chē)過(guò)程中，車(chē)與地面間是滑

動(dòng)摩擦.據(jù)此可知，下列說(shuō)法中正確的是（）

a

J—一.圖4

A.甲車(chē)與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)較大，甲車(chē)的剎車(chē)性能好

B.乙車(chē)與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)較大，乙車(chē)的剎車(chē)性能好

C.以相同的車(chē)速開(kāi)始剎車(chē)，甲車(chē)先停下來(lái)，甲車(chē)的剎車(chē)性能好

D,甲車(chē)的剎車(chē)距離$隨剎車(chē)前的車(chē)速。變化快，甲車(chē)的剎車(chē)性能好

7.如圖5所示，一固定斜面上兩個(gè)質(zhì)量相同的小物塊A和B緊挨著勻速下滑，A與B

的接觸面光滑.已知4與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)是B與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)的2倍，斜面傾角為

a.B與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)是（）

C.tanaD.cota

8.如圖6所示，質(zhì)量為小的小球用水平彈簧系住，并用傾角為30。的光滑木板48托住,

小球恰好處于靜止?fàn)顟B(tài).當(dāng)木板AB突然向下撤離的瞬間，小球的加速度為（）

B.大小為竽g,方向豎直向下

C.大小為4%,方向垂直于木板向下D.大小為監(jiān)，方向水平向右

9.如圖7所示.在光滑水平面上有兩個(gè)質(zhì)量分別為如和加2的物體A、B,m\＞m2yA、

B間水平連接著一輕質(zhì)彈簧測(cè)力計(jì).若用大小為尸的水平力向右拉B,穩(wěn)定后B的加速度大小為卬,

彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為如果改用大小為廣的水平力向左拉A,穩(wěn)定后A的加速度大小為s，彈簧

測(cè)力計(jì)示數(shù)為則以下關(guān)系式正確的是（）

A.。1=。2，F(xiàn)\>FzB.。1=。2，F(xiàn)\<Fz

C.。］＜〃2，尸1=尸2D.F\>F2

10.如圖8所示，A、4兩條直線(xiàn)是在4、8兩地分別用豎直向上的力尸拉質(zhì)量分別為西

和"3的物體得出的加速度。與力F的關(guān)系圖線(xiàn)，由圖分析可知（?

兩地重力加速度是B.niA<mf(

兩地重力加速度是以=加D.恤＞〃地

1.D2.C3.BC4.B5.A6.B7.A8.C9.A10.BC

二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共16分）

11.（6分）為了探究加速度與力的關(guān)系，使用如圖9所示的氣墊導(dǎo)軌裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn).其

中Gi、5為兩個(gè)光電門(mén)，它們與數(shù)字計(jì)時(shí)器相連，當(dāng)滑行器通過(guò)Gi、5光電門(mén)時(shí)，光束被遮擋的

時(shí)間Ah、A/2都可以被測(cè)量并記錄.滑行器連同上面固定的一條形擋光片的總質(zhì)量為M,擋光片寬

度為。，光電門(mén)間距離為s,牽引詼碼的質(zhì)量為機(jī)回答下列問(wèn)題：

圖9

(1)實(shí)驗(yàn)開(kāi)始應(yīng)先調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌下面的螺釘，使氣墊導(dǎo)軌水平，在不增加其它儀器的情況下，如何判

定調(diào)節(jié)是否到位？

(2)若取M=0.4kg,改變機(jī)的值，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，以下機(jī)的取值不合適的一個(gè)是.

A.，川=5gB.W2=15gC.63=40gD./H4=400g

(3)在此實(shí)驗(yàn)中，需要測(cè)得每一個(gè)牽引力對(duì)應(yīng)的加速度，其中求得的加速度的表達(dá)式為：.(用

Ah、D、s表示)

解析(1)取下?tīng)恳啻a，滑行器放在任意位置都不動(dòng)，或取下?tīng)恳畲a，輕推滑行器M,數(shù)字計(jì)時(shí)

器記錄每一個(gè)光電門(mén)的光束被遮擋的時(shí)間加都相等.

(2)答案D.本實(shí)臉只有在滿(mǎn)足〃?《M的條件下，才可以用牽引底碼的重力近似等于對(duì)滑行器的拉力，

所以D是不合適的.

(3)由于擋光片通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間很短，所以可以認(rèn)為擋光片通過(guò)光電門(mén)的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)

DD(方一琮產(chǎn)

的平均速度，即有。1=弁，6=77，再根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)方程避一講=2as得：a=-------57--------

12.(10分)“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖10甲所示.

小于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

（單位:cm）

圖10

(1)在平衡小車(chē)與桌面之間摩擦力的過(guò)程中，打出了一條紙帶如圖乙所示.計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為

0.02s.從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離.該小車(chē)的加速

度a=QJ^m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

(2)平衡摩擦力后，將5個(gè)相同的宏碼都放在小車(chē)上.掛上祛碼盤(pán)，然后每次從小車(chē)上取一個(gè)祛碼添

加到酷碼盤(pán)中，測(cè)量小車(chē)的加速度.小車(chē)的加速度。與祛碼盤(pán)中跌碼總重力戶(hù)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表：

祛碼盤(pán)中祛碼總重力F(N)0.1960.3920.5880.7840.980

小車(chē)的加速度a(ms-2)0.691.181.662.182.70

請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在圖11所示的坐標(biāo)系中作出。一尸的關(guān)系圖象.

（3）根據(jù)提供的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的a—b圖線(xiàn)不通過(guò)原點(diǎn)，請(qǐng)說(shuō)明主要原因.未計(jì)入祛碼盤(pán)的重力

三、計(jì)算題（本題共4小題，共44分）

13.（10分）太空是一個(gè)微重力、高真空、強(qiáng)輻射的環(huán)境，人類(lèi)可以利用這樣的天然實(shí)驗(yàn)

室制造出沒(méi)有內(nèi)部缺陷的晶體，生產(chǎn)出能承受強(qiáng)大拉力的細(xì)如蠶絲的金屬絲.假如未來(lái)的某天你乘

坐飛船進(jìn)行“微重力的體驗(yàn)”行動(dòng)，飛船由6000m的高空靜止下落，可以獲得持續(xù)的25s之久的

失重狀態(tài)，你在這段時(shí)間里可以進(jìn)行關(guān)于微重力影響的實(shí)驗(yàn).已知下落的過(guò)程中飛船受到的空氣阻

力為重力的0.04倍，重力加速度g取10m/s2,試求：

（1）飛船在失重狀態(tài)下的加速度；

（2）飛船在微重力狀態(tài)中下落的距離.（1）9.6m/s2（2）3000m

14.（10分）一質(zhì)量為2kg的物體（視為質(zhì)點(diǎn)）從某一高度由靜止下落，與地面相碰后（忽略

碰撞時(shí)間）又上升到最高點(diǎn)，該運(yùn)動(dòng)過(guò)程的。一，圖象如圖12所示.如果上升和下落過(guò)程中空氣阻力

大小相等，求：（1）物體上升的最大高度；（2）物體下落過(guò)程中所受的空氣阻力的大小.依取lOm/s?）

圖12

（1）1.5m（2）4N

15.（10分）某一旅游景區(qū)，建有一山坡滑草運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目.該山坡可看成傾角e=30。的斜面，

一名游客連同滑草裝置總質(zhì)量加=80kg,他從靜止開(kāi)始勻加速下滑，在時(shí)間f=5s內(nèi)沿斜面滑下的

位移x=50m.（不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2,結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）問(wèn)：

（1）游客連同滑草裝置在下滑過(guò)程中受到的摩擦力R為多大？

（2）滑草裝置與草皮之間的動(dòng)摩擦因數(shù)"為多大？（1）80N（2用

16.（14分）如圖13所示，質(zhì)量m=2kg的物體靜止于水平地面的A處，4、8間距L=20m.用大小為

30N,沿水平方向的外力拉此物體，經(jīng)M=2s拉到5處.（已知cos37°=0.8,sin37。=0.6.取g=10m/s?）

布圖13

（1）求物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)4：

⑵用大小為30N,與水平方向成37。的力斜向上拉此物體，使物體從A處由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)并能到達(dá)8

處，求該力作用的最短時(shí)間f.⑴0.5⑵1.035

學(xué)生版第一章章末檢測(cè)

一、選擇題（本題共10小題，每小題4分，共40分）

1.下列說(shuō)法正確的是（）

A.地球不能看成質(zhì)點(diǎn)，而原子核可以看成質(zhì)點(diǎn)

B.研究火車(chē)通過(guò)路旁一根電線(xiàn)桿所用時(shí)間時(shí)，火車(chē)可看成質(zhì)點(diǎn)

C.研究世乒賽上丁寧打出的乒乓球的旋轉(zhuǎn)情況時(shí)，不能把乒乓球看成質(zhì)點(diǎn)

D.研究在平直高速公路上飛馳的汽車(chē)的速度時(shí)，可將汽車(chē)看成質(zhì)點(diǎn)

2.明代詩(shī)人曾寫(xiě)下這樣一首詩(shī)：“空手把鋤頭，步行騎水牛；人在橋上走，橋流水不流”.其“橋流

水不流”中的“橋流”應(yīng)理解成其選擇的參考系是（）

A.水B.橋C.人D.地面

3.現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)是科技之戰(zhàn)、信息之戰(zhàn)，某集團(tuán)軍進(jìn)行的一次實(shí)戰(zhàn)演習(xí)過(guò)程，在基地導(dǎo)演部的大型顯示屏

上一覽無(wú)余，如圖1所示是藍(lán)軍由基地A分三路大軍進(jìn)攻紅軍基地8的顯示，若用加、及和X3分別

A.X\>X2>X3B.2a3C.X\=X2=X3D.三者關(guān)系無(wú)法確定

4.某物體在水平地面上向正南方向運(yùn)動(dòng)了20m,然后又向正北方向運(yùn)動(dòng)了30m,對(duì)于這一過(guò)程，下

列說(shuō)法正確的是（）

A.物體的位移大小是50m,方向向北B.物體通過(guò)的路程是10m

C.物體的位移大小是10m,方向向北D.物體的位移大小是10m,方向向南

5.小芳同學(xué)從網(wǎng)上找到幾幅照片（如圖2所示），根據(jù)照片所示情景請(qǐng)你判斷下列說(shuō)法正確的是（）

大炮水平發(fā)射炮彈轎車(chē)緊急剎車(chē)高速行駛的磁懸浮列車(chē)13秒15!劉翔出人意,

料地完成了復(fù)出之戰(zhàn)

A.當(dāng)大炮發(fā)射炮彈還沒(méi)發(fā)生運(yùn)動(dòng)瞬間，炮彈的加速度一定為0

B.轎車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)速度變化很快，所以加速度很大

C.高速行駛的磁懸浮列車(chē)的加速度可能為0

D.根據(jù)圖中數(shù)據(jù)可求出110m欄比賽中任一時(shí)刻的速度

6.一質(zhì)點(diǎn)自原點(diǎn)開(kāi)始在/軸上運(yùn)動(dòng)，其初速度。o>O,加速度當(dāng)加速度。不斷減小到

零時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的（）

A.速度不斷減小，位移不斷減小B.速度不斷減小，位移不斷增大

C.速度不斷增大，當(dāng)。=0時(shí)速度達(dá)到最大值，位移不斷增大

D.速度不斷增大，當(dāng)。=0時(shí)位移達(dá)到最大值

7.如圖3所示，2008年北京奧運(yùn)會(huì)中牙買(mǎi)加選手博爾特在男子100m決賽和男子200m決賽中分別以

9.69s和19.30s的成績(jī)破兩項(xiàng)世界紀(jì)錄，獲得兩枚金牌.關(guān)于他在這兩次決賽中的運(yùn)動(dòng)情況，下列

說(shuō)法正確的是（）

A.200m決賽中的位移是100m決賽中位移的兩倍

B.2001n決賽中的平均速度約為10.36m/sC.100m決賽中的平均速度約為10.32m/s

D.100m決賽中的最大速度約為20.64m/s

8.如圖4所示為甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的。一/圖象.對(duì)于甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的