（2022-2024年）3年高考2年模擬匯編專題一牛頓運(yùn)動(dòng)定律（多選題）-原卷

（2022-2024年）3年高考2年模擬匯編專題一牛頓運(yùn)動(dòng)定律（多選題）3年真題1．（2024·寧夏四川·高考真題）蹦床運(yùn)動(dòng)中，體重為的運(yùn)動(dòng)員在時(shí)剛好落到蹦床上，對(duì)蹦床作用力大小F與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示。假設(shè)運(yùn)動(dòng)過程中運(yùn)動(dòng)員身體始終保持豎直，在其不與蹦床接觸時(shí)蹦床水平。忽略空氣阻力，重力加速度大小取。下列說法正確的是（）A．時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的重力勢(shì)能最大B．時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的速度大小為C．時(shí)，運(yùn)動(dòng)員恰好運(yùn)動(dòng)到最大高度處D．運(yùn)動(dòng)員每次與蹦床接觸到離開過程中對(duì)蹦床的平均作用力大小為2．（2024·遼寧·高考真題）一足夠長(zhǎng)木板置于水平地面上，二者間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。時(shí)，木板在水平恒力作用下，由靜止開始向右運(yùn)動(dòng)。某時(shí)刻，一小物塊以與木板等大、反向的速度從右端滑上木板。已知到的時(shí)間內(nèi)，木板速度v隨時(shí)間t變化的圖像如圖所示，其中g(shù)為重力加速度大小。時(shí)刻，小物塊與木板的速度相同。下列說法正確的是（）A．小物塊在時(shí)刻滑上木板 B．小物塊和木板間動(dòng)摩擦因數(shù)為2μC．小物塊與木板的質(zhì)量比為3︰4 D．之后小物塊和木板一起做勻速運(yùn)動(dòng)3．（2023·河北·高考真題）如圖，質(zhì)量為m的小球穿在固定光滑桿上，與兩個(gè)完全相同的輕質(zhì)彈相連。開始時(shí)將小球控制在桿上的A點(diǎn)，彈簧1豎直且處于原長(zhǎng)，彈簧2處于水平伸長(zhǎng)狀態(tài)，兩彈簧可繞各自轉(zhuǎn)軸，無摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)。B為桿上的另一個(gè)點(diǎn)，與、A、構(gòu)成矩形，?，F(xiàn)將小球從A點(diǎn)釋放，兩彈簧始終處于彈性限度內(nèi)。下列說法正確的是（）A．小球沿桿在AB之間做往復(fù)運(yùn)動(dòng)B．與沒有彈簧時(shí)相比，小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)所用的時(shí)間更短C．小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中，兩個(gè)彈簧對(duì)小球做的總功為零D．小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中，彈簧2的彈性勢(shì)能先減小后增大4．（2023·湖北·高考真題）如圖所示，原長(zhǎng)為l的輕質(zhì)彈簧，一端固定在O點(diǎn)，另一端與一質(zhì)量為m的小球相連。小球套在豎直固定的粗糙桿上，與桿之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5。桿上M、N兩點(diǎn)與O點(diǎn)的距離均為l，P點(diǎn)到O點(diǎn)的距離為，OP與桿垂直。當(dāng)小球置于桿上P點(diǎn)時(shí)恰好能保持靜止。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度大小為g。小球以某一初速度從M點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)，在此過程中，彈簧始終在彈性限度內(nèi)。下列說法正確的是（

）

A．彈簧的勁度系數(shù)為B．小球在P點(diǎn)下方處的加速度大小為C．從M點(diǎn)到N點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)過程中，小球受到的摩擦力先變小再變大D．從M點(diǎn)到P點(diǎn)和從P點(diǎn)到N點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)過程中，小球受到的摩擦力做功相同5．（2023·全國(guó)·高考真題）使甲、乙兩條形磁鐵隔開一段距離，靜止于水平桌面上，甲的N極正對(duì)著乙的S極，甲的質(zhì)量大于乙的質(zhì)量，兩者與桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相等?，F(xiàn)同時(shí)釋放甲和乙，在它們相互接近過程中的任一時(shí)刻（）

A．甲的速度大小比乙的大 B．甲的動(dòng)量大小比乙的小C．甲的動(dòng)量大小與乙的相等 D．甲和乙的動(dòng)量之和不為零6．（2023·湖南·高考真題）如圖，光滑水平地面上有一質(zhì)量為的小車在水平推力的作用下加速運(yùn)動(dòng)。車廂內(nèi)有質(zhì)量均為的A、B兩小球，兩球用輕桿相連，A球靠在光滑左壁上，B球處在車廂水平底面上，且與底面的動(dòng)摩擦因數(shù)為，桿與豎直方向的夾角為，桿與車廂始終保持相對(duì)靜止假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。下列說法正確的是（

）

A．若B球受到的摩擦力為零，則B．若推力向左，且，則的最大值為C．若推力向左，且，則的最大值為D．若推力向右，且，則的范圍為7．（2023·全國(guó)·高考真題）用水平拉力使質(zhì)量分別為、的甲、乙兩物體在水平桌面上由靜止開始沿直線運(yùn)動(dòng)，兩物體與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為和。甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)后，所受拉力F與其加速度a的關(guān)系圖線如圖所示。由圖可知（

）

A． B． C． D．8．（2022·湖南·高考真題）球形飛行器安裝了可提供任意方向推力的矢量發(fā)動(dòng)機(jī)，總質(zhì)量為。飛行器飛行時(shí)受到的空氣阻力大小與其速率平方成正比（即，為常量）。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)，飛行器豎直下落，經(jīng)過一段時(shí)間后，其勻速下落的速率為；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)以最大推力推動(dòng)飛行器豎直向上運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過一段時(shí)間后，飛行器勻速向上的速率為。重力加速度大小為，不考慮空氣相對(duì)于地面的流動(dòng)及飛行器質(zhì)量的變化，下列說法正確的是（）A．發(fā)動(dòng)機(jī)的最大推力為B．當(dāng)飛行器以勻速水平飛行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)推力的大小為C．發(fā)動(dòng)機(jī)以最大推力推動(dòng)飛行器勻速水平飛行時(shí)，飛行器速率為D．當(dāng)飛行器以的速率飛行時(shí)，其加速度大小可以達(dá)到9．（2022·全國(guó)·高考真題）如圖，質(zhì)量相等的兩滑塊P、Q置于水平桌面上，二者用一輕彈簧水平連接，兩滑塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為。重力加速度大小為g。用水平向右的拉力F拉動(dòng)P，使兩滑塊均做勻速運(yùn)動(dòng)；某時(shí)刻突然撤去該拉力，則從此刻開始到彈簧第一次恢復(fù)原長(zhǎng)之前（）A．P的加速度大小的最大值為B．Q的加速度大小的最大值為C．P的位移大小一定大于Q的位移大小D．P的速度大小均不大于同一時(shí)刻Q的速度大小2年模擬10．（2025·安徽·模擬）如圖甲所示，物塊a、b中間用一根輕質(zhì)彈簧相連，放在光滑水平面上，開始時(shí)兩物塊均靜止，彈簧處于原長(zhǎng)。時(shí)對(duì)物塊施加水平向右、大小的恒力，時(shí)撤去，此過程中兩物塊的加速度隨時(shí)間變化的圖像如圖乙所示。彈簧始終處于彈性限度內(nèi)，下列說法正確的是（）A．物塊的質(zhì)量為2kgB．物塊的質(zhì)量為2kgC．撤去后，組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒，機(jī)械能也守恒D．撤去后，彈簧伸長(zhǎng)量最大時(shí)，的速度大小為11．（2024·河北·模擬預(yù)測(cè)）如圖所示，質(zhì)量為的木板B與直立輕彈簧的上端拴接，彈簧下端固定在地面上。平衡時(shí)彈簧的壓縮量為，一質(zhì)量為的物塊A從木板B正上方距離為的高處自由落下，打在木板上與木板粘連在一起向下運(yùn)動(dòng)。從A、B碰撞到兩者到達(dá)最低點(diǎn)后又向上運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)經(jīng)歷的總時(shí)間為，已知彈簧的彈性勢(shì)能，為彈簧的勁度系數(shù)，為彈簧的形變量，彈簧始終在彈性限度內(nèi)，重力加速度為，空氣阻力忽略不計(jì)。則在時(shí)間內(nèi)，下列說法正確的是（

）A．彈簧的最大彈性勢(shì)能為B．A和B一起運(yùn)動(dòng)的最大加速度大小為C．A和B一起運(yùn)動(dòng)的最大速度大小為D．從A、B碰撞到兩者到達(dá)最低點(diǎn)經(jīng)歷的時(shí)間為12．（2024·湖南·模擬預(yù)測(cè)）傳送帶在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和物流體系中扮演著至關(guān)重要的角色，其能夠提升生產(chǎn)效率，節(jié)省空間成本，廣泛應(yīng)用于各領(lǐng)域，推動(dòng)物流自動(dòng)化發(fā)展。如圖所示，傳送帶與水平面夾角為θ，且夾角θ可根據(jù)需求調(diào)整，貨物與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，在貨物隨傳送帶勻速運(yùn)動(dòng)的過程中，下列說法中正確的是（）A．摩擦力對(duì)貨物不做功B．θ減小，貨物對(duì)傳送帶的壓力變大C．θ增大，貨物受的摩擦力大小始終等于D．當(dāng)時(shí)，則傳送帶無法將貨物向上輸送13．（2024·陜西寶雞·模擬預(yù)測(cè)）滑沙運(yùn)動(dòng)時(shí)，沙板相對(duì)沙地的速度大小會(huì)影響沙地對(duì)沙板的動(dòng)摩擦因數(shù)。假設(shè)滑沙者的速度超過8m/s時(shí)，滑沙板與沙地間的動(dòng)摩擦因數(shù)就會(huì)由變?yōu)?，如圖1所示，簡(jiǎn)化模型如圖2所示，一滑沙者從傾角的坡頂A處由靜止開始下滑，滑至坡底B（B處為一平滑小圓?。┖笥只弦欢嗡降孛?，最后停在C處。已知滑板與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)恒為，AB坡長(zhǎng)m，，不計(jì)空氣阻力，則滑沙者（）

A．下滑速度較大時(shí)加速度為2m/s2B．下滑到B處時(shí)的速度大小12m/sC．在水平地面上運(yùn)動(dòng)的最大距離為18mD．在AB段下滑與BC段滑動(dòng)的時(shí)間之比為14．（2024·河南新鄉(xiāng)·一模）如圖所示，書本甲疊放在書本乙上，甲、乙兩書足夠長(zhǎng)，甲、乙的質(zhì)量分別為，甲、乙之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，乙與桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)。認(rèn)為最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取重力加速度大小，用水平向右的力推書本甲，開始時(shí)，此后緩慢增大，下列說法正確的是（）A．當(dāng)推力時(shí)，書本甲對(duì)書本乙的摩擦力大小為B．當(dāng)推力時(shí)，書本均保持靜止?fàn)顟B(tài)C．當(dāng)推力時(shí)，書本甲、乙之間無相對(duì)滑動(dòng)D．當(dāng)推力時(shí)，書本甲、乙之間有相對(duì)滑動(dòng)15．（2024·貴州貴陽·模擬預(yù)測(cè)）如圖1，某男子舉重運(yùn)動(dòng)員，訓(xùn)練由架上挺舉質(zhì)量為100kg的杠鈴。挺舉過程中，杠鈴豎直方向的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖線如圖2所示（以豎直向上為速度正方向）。圖中a至i為挺舉過程中的某些特定時(shí)刻。只考慮杠鈴豎直方向的運(yùn)動(dòng)情況，重力加速度g取10m/s2。則下列有關(guān)杠鈴的說法正確的是（）A．由零時(shí)刻到a時(shí)刻過程，杠鈴處于失重狀態(tài)B．由零時(shí)刻到a時(shí)刻過程，杠鈴的動(dòng)能增加C．由a時(shí)刻到b時(shí)刻過程，舉重運(yùn)動(dòng)員挺舉杠鈴所施的平均作用力約為1500ND．由e時(shí)刻到g時(shí)刻過程，杠鈴的重力勢(shì)能減少16．（2024·全國(guó)·模擬預(yù)測(cè)）如圖，在傾角為的粗糙斜面中點(diǎn)由靜止釋放物塊后，物塊以的加速度向下加速運(yùn)動(dòng)。重新把物塊置于原處，用輕繩將物塊和物塊B連接，輕繩跨過斜面頂端的定滑輪P，再由靜止釋放物塊，物塊的加速度為。物塊和物塊B的質(zhì)量相等，重力加速度取，，，則物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)和加速度分別為（）A． B． C． D．17．（2024·四川自貢·模擬預(yù)測(cè)）勁度系數(shù)的輕彈簧一端固定在傾角的固定光滑斜面底部，另一端和質(zhì)量的小物塊A相連，質(zhì)量的小物塊B緊靠A靜止在斜面上，輕質(zhì)細(xì)線一端連在物塊B上，另一端跨過定滑輪與質(zhì)量的物體C相連，對(duì)C施加外力，使C處于靜止?fàn)顟B(tài)，且細(xì)線剛好伸直但不繃緊，如圖所示。從某時(shí)刻開始，撤掉外力，使C豎直向下運(yùn)動(dòng)，取，彈簧和斜面上的那部分細(xì)線均平行于斜面。以下說法中正確的是（）A．初始時(shí)彈簧的壓縮量是B．當(dāng)A、B恰好分離時(shí)，彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)C．撤掉外力瞬間，A的加速度大小為D．從撤去外力到A、B恰好分離整個(gè)過程，物體C減少的重力勢(shì)能為1J18．（2024·河南·模擬預(yù)測(cè)）如圖所示，輕彈簧豎直立在地面上，物塊A放在輕彈簧上，物塊B疊放在物塊A上，用繞過兩定滑輪的輕繩將物塊B、C連接，用手托著物塊C，使滑輪兩邊的輕繩剛好沿豎直方向伸直，已知物塊A、B、C的質(zhì)量分別為m、m、2m，彈簧的勁度系數(shù)為k，重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力，彈簧在彈性限度內(nèi)，開始時(shí)物塊B到滑輪的距離足夠遠(yuǎn)，快速撤去手，則下列判斷正確的是（）A．撤去手的一瞬間，物塊C的加速度為0B．撤去手的一瞬間，A對(duì)B的作用力大小為C．撤去手后，物塊B向上運(yùn)動(dòng)過程中加速度先減小后不變D．當(dāng)物塊A、B剛好分離時(shí)，物塊A上升的高度為19．（2024·廣東·模擬預(yù)測(cè)）如圖所示，均可視為質(zhì)點(diǎn)的小球A、B通過跨過車廂頂部的光滑輕質(zhì)定滑輪的輕繩連接，小球A用輕繩AC系于車廂側(cè)壁，當(dāng)小車在水平面上向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，定滑輪兩側(cè)的輕繩恰好垂直，輕繩AC恰好水平。已知A、B兩小球的質(zhì)量分別為0.4kg、0.3kg，取重力加速度大小g=10m/s2，下列說法正確的是（）A．輕繩AB中的張力大小為5N B．小車的加速度大小為C．輕繩CA中的張力大小為3N D．輕繩對(duì)定滑輪的作用力小于7N20．（2024·云南大理·模擬預(yù)測(cè)）如圖所示，水平面是光滑的，一足夠長(zhǎng)的木板置于水平面上，木板上放一斜面體，木板與斜面體間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，斜面體傾角，一細(xì)繩一端系在斜面體頂端，另一端拴接一可視為質(zhì)點(diǎn)的小球，細(xì)繩平行于斜面，已知小球、斜面體、木板質(zhì)量均為1kg，，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，現(xiàn)對(duì)木板施加一水平向右的拉力F，下列說法正確的是（）A．若，當(dāng)時(shí)，木板相對(duì)斜面體向右滑動(dòng)B．若，不論F多大，小球均能和斜面體保持相對(duì)靜止C．若，當(dāng)時(shí)，小球?qū)π泵骟w的壓力不為0D．若，當(dāng)時(shí)，細(xì)繩對(duì)小球的拉力為21．（2024·云南大理·模擬預(yù)測(cè)）某實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)想利用如圖甲、乙、丙所示的裝置深度探究加速度a與F的關(guān)系，圖中滑輪光滑，桌面水平且光滑。加速度、、用光電門傳感器測(cè)出（圖中未畫出），重力加速度為g，則下列說法正確的是（）A．若圖甲中F是變力，則描繪出的圖線應(yīng)該是一條過原點(diǎn)的傾斜直線B．若圖甲中F是恒力，圖乙中，根據(jù)應(yīng)該有C．若圖乙中僅m改變，則描繪出的圖線應(yīng)該是一條過原點(diǎn)的傾斜直線D．若通過減小而增大m的方式改變m，如圖丙，把減小的質(zhì)量增加到m上，則描繪出的圖線應(yīng)該是一條過原點(diǎn)的傾斜直線22．（2024·貴州·模擬預(yù)測(cè)）如圖所示，光滑水平面上放置質(zhì)量且足夠長(zhǎng)的木板，木板上疊放著質(zhì)量的物塊，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取重力加速度?，F(xiàn)對(duì)木板施加水平向右的恒定拉力F，下列說法中正確的有（）A．若拉力逐漸增大，則物塊的加速度也一直增大B．當(dāng)拉力等于15N時(shí)，物塊與木板剛好發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)C．當(dāng)時(shí)，物塊與木板間的摩擦力大小為8ND．當(dāng)時(shí)，則內(nèi)物塊與木板摩擦產(chǎn)生的熱為60J23．（2024·甘肅武威·一模）人站在力傳感器上完成下蹲和站起動(dòng)作，傳感器記錄的力隨時(shí)間變化圖像（F－t圖像）如圖所示，重力加速度g＝10m/s2，則（）A．下蹲過程中最大加速度為6m/s2B．人在下蹲過程中，力的示數(shù)先變小后變大C．人在站起過程中，先失重后超重D．人在8s內(nèi)完成了兩次下蹲和兩次站起動(dòng)作24．（2024·湖北黃岡·一模）如圖所示，質(zhì)量均為m的物塊A和B用輕彈簧連接，置于傾角的斜面上，兩物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為。對(duì)A施加水平向右的推力F，恰使A、B一起沿斜面勻速上滑，取、，重力加速度大小為g。下列說法中正確的是（）A．彈簧彈力大小為mgB．推力大小為2.5mgC．若撤去推力F，則撤后瞬間物塊B的加速度大小為gD．若撤去推力F，則撤后瞬間物塊A的加速度大小為2g25．（2023·廣東東莞·模擬預(yù)測(cè)）如圖所示，質(zhì)量的玩具動(dòng)力小車在水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)，小車牽引力和受到的阻力均為恒力，小車用一根不可伸長(zhǎng)的輕繩拉著質(zhì)量為的物體由靜止開始運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)后，輕繩從物體上脫落，物體繼續(xù)滑行一段時(shí)間后停止。物體與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，g取，不計(jì)空氣阻力。下列說法正確的是（）A．輕繩脫落之前，繩的拉力為5NB．輕繩脫落之前，小車的加速度大小是C．輕繩脫落之后，物體繼續(xù)滑行時(shí)間1sD．物體剛停止時(shí)，小車的速度大小是26．（2023·全國(guó)