貿(mào)易術語及價格核算(四)

貿(mào)易術語及價格核算(四)第二節(jié)常用國際貿(mào)易術語五、FOB、CFR、CIF與FCA、CPT、CIP的異同聯(lián)系：FCA、CPT、CIP這三種貿(mào)易術語實際上是FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術語的推廣，即將術語的適用范圍推廣到任何運輸方式。區(qū)別：（1）適用的運輸方式不同（2）交貨地點、風險轉(zhuǎn)移界限不同（3）裝卸費用的負擔不同（4）運輸單據(jù)不同（5）投保險別不同2007年４月2第三節(jié)其他國際貿(mào)易術語其他國際貿(mào)易術語概述貿(mào)易術語的比較分析貿(mào)易術語的選用2007年４月3一、其他國際貿(mào)易術語概述（一）EXW（工廠交貨……指定地點）是指當賣方在其所在地或其他指定的地點（如工場、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運輸工具。注意：該術語是賣方承擔責任、費用、風險最小，同時也是買方承擔責任最大的貿(mào)易術語。屬于實際交貨，適用于各種運輸方式。2007年４月4有一份以EXW條件成交的產(chǎn)地交貨合同，出售新鮮荔枝15公噸，總值20萬美元。合同規(guī)定買方必須在5月25日至31日之間派冷藏集裝箱車到產(chǎn)地接運貨物。后賣方多次催促，但直至6月7日也未見買方派車接貨。于是，賣方不得不在6月8日將這批貨物賣給另一家新買主，得價只有15萬美元。試問本案例中，荔枝的差價損失應該由誰承擔？為什么？案例思考一2007年４月5分析如下：該案例主要闡述了買方未按時接貨而產(chǎn)生的問題。本案例中，買賣雙方本約定在5月25日至31日交接貨物，但買方直至6月7日也未提取貨物，因而買方違約在先，加上荔枝是易腐商品，因此，賣方在買方超過約定提貨期并多次催促未果的前提下，為了保全貨物和防止損失擴大，有權采取另售的措施，由此產(chǎn)生的差價和其他額外支出，應當由買方負擔。使用EXW術語時，要注意出口清關手續(xù)的辦理、貨物交接等問題2007年４月6案例思考二有一份出口茶葉的合同，在賣方倉庫交貨，茶葉數(shù)量為15000公斤，總值為30000美元，并且合同中規(guī)定，買方應于9月份提取貨物。后來，根據(jù)合同規(guī)定，賣方于9月1日將提貨單交付給了買方，買方也付清了貨款。但是，買方直至9月30日也未來提取貨物，于是賣方將貨物搬移至另一不適當?shù)牡胤酱娣拧Ｓ捎诖娣诺攸c還放置了牛皮，買方10月12日提貨時發(fā)現(xiàn)，有10%的茶葉已與牛皮串味而失去商業(yè)價值。雙方就此發(fā)生爭議。試分析：該案例中，損失責任應由誰承擔？2007年４月7（二）FAS（船邊交貨……指定裝運港）是指賣方在指定的裝運港將貨物交到船邊，即完成交貨。買方必須承擔自那時起貨物滅失或損壞的一切風險注意：該術語僅適用于海運或內(nèi)河運輸；《2000通則》中規(guī)定由賣方辦理出口清關手續(xù)；使用該術語時要注意船貨銜接問題；《定義本》中規(guī)定必須在FAS后面加“Vessel”字樣，才表示“船邊交貨”。2007年４月8案例思考我國某進出口公司與美國一家公司談成一筆原材料進口業(yè)務，價格條件為FAS紐約每公噸600美元，支付條件為不可撤銷即期信用證；同時合同中規(guī)定，若出現(xiàn)爭議，提交美國仲裁機構進行仲裁。后我方按照約定的時間派船去紐約港口接貨，然而等候很久卻不見賣方交貨，經(jīng)催問，賣方答復稱，F(xiàn)AS紐約價格條件下，賣方只負責在紐約城交貨，而無義務將貨物運至紐約港指定船邊。對此，雙方發(fā)生了爭議，并提交美仲裁機構進行仲裁，仲裁機構最終裁決美出口方無違約行為。試分析：該案例中，美仲裁機構裁決的依據(jù)是什么？我方公司應從中吸取什么教訓？2007年４月9（三）DAF（邊境交貨……指定地點）是指當賣方在邊境的指定的地點和具體交貨點，在毗鄰國家海關邊界前，將仍處于交貨的運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置，辦妥貨物出口清關手續(xù)但尚未辦理進口清關手續(xù)時，即完成交貨?！斑吘场币辉~可用于任何邊境，包括出口國邊境。因而，用指定地點和具體交貨點準確界定所指邊境，這是極為重要的。注意：該術適用于陸地邊界交貨的各種運輸方式2007年４月10（四）DES（船上交貨……指定目的港）是指在指定的目的港，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進口清關手續(xù)，賣方即完成交貨。賣方必須承擔貨物運至指定的目的港卸貨前的一切風險和費用。如果當事各方希望賣方負擔卸貨的風險和費用，則應使用DEQ術語。2007年４月11案例思考我國A機械公司向韓國B公司出口一批機械設備，雙方在合同中規(guī)定：使用DES術語，不可撤銷信用證付款，10月12日前交貨，開證行憑買賣雙方貨到目的地經(jīng)檢驗合格后會簽的貨物交接憑證付款。9月下旬，A公司的機械設備裝上TVS輪駛向目的港。此時，B公司要求貨物裝船后賣方將全套提單空郵買方，以便買方及時憑以辦理進口通關手續(xù)，A公司即照辦。其后，由于海上風浪過大，船舶行駛緩慢，遲到了幾天才到達目的港，遭到買方責難，并以降價相要挾。經(jīng)過A公司努力爭取，B公司才未予追究。接著雙方對卸貨費用由誰負擔的問題又發(fā)生爭議，B稱該國的習慣做法是由賣方承擔。最后A承擔了卸貨費用。卸貨后，B派人檢驗設備，聲稱設備不完全符合合同規(guī)定，拒絕在貨物交接憑證上簽字。經(jīng)A艱難交涉，并降價7%，B才簽字，開證行才予以付款。2007年４月12注意：該術語只適用于海運或內(nèi)河運輸或多式聯(lián)運。使

用該術語時要注意貨物的交接工作，以及該術語與

CIF的區(qū)別。

DES與CIF的區(qū)別：交貨地點不同風險劃分界限不同交貨性質(zhì)不同費用負擔不同DES與CIF有何異同？若海輪能直接靠岸時，DES才是名副其實的“到岸價”。

DES與CIF的相同點：賣方價格構成均為成本加保險費、運費均適用于水上運輸方式2007年４月13（五）DEQ（碼頭交貨……指定目的港）是指賣方在指定的目的港碼頭將貨物交給買方處置，不辦理進口清關手續(xù)，即完成交貨。賣方應承擔將貨物運至指定的目的港并卸至碼頭的一切風險和費用。DEQ術語要求買方辦理進口清關手續(xù)并在進口時支付一切辦理海關手續(xù)的費用、關稅、稅款和其他費用?！?000通則》對進口手續(xù)由何方辦理規(guī)定與《90通則》不同。僅適用于水上運輸。2007年４月14（六）DDU（未完稅交貨……指定目的地）是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方處置，不辦理進口手續(xù)，也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。賣方應承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，不包括在需要辦理海關手續(xù)時在目的地國進口應交納的任何“稅費”（包括辦理海關手續(xù)的責任和風險，以及交納手續(xù)費、關稅、稅款和其他費用）。買方必須承擔此項“稅費”和因其未能及時輸貨物進口清關手續(xù)而引起的費用和風險。該術語對自由貿(mào)易區(qū)和訂有關稅同盟的國家間的貿(mào)易是適宜的。適用于任何運輸方式。2007年４月15（七）DDP（完稅后交貨……指定目的地）是指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關手續(xù)，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，包括在需要辦理海關手續(xù)時在目的地應交納的任何進口“稅費”（包括辦理一切海關手續(xù)、交納海關手續(xù)費、關稅、稅款和其他費用的責任和風險）。注意：該術語是唯一一個需要賣方辦理進口清關手續(xù)的術語，也是賣方承擔責任、費用及風險最大的術語，賣方所要的價格也最高。屬于實際交貨，適用于各種運輸方式。2007年４月16二、貿(mào)易術語的比較分析WCDDUDEQDESFOBFASEXWDAFFCABuyerSellerCIPCPTCIFCFRDDP2007年４月17貿(mào)易術語的歸納（Ⅰ）貿(mào)易術語交貨地點風險轉(zhuǎn)移界限出口報關的責任、費用由誰負擔進口報關的責任、費用由誰負擔適用運輸方式買方處置貨物后貨物越過船舷承運人處置貨物后貨交船邊后貨物越過船舷貨物越過船舷承運人處置貨物后商品產(chǎn)地、所在地EXW買方買方任何方式賣方出口國內(nèi)地、港口FCA買方FASFOBCFRCIFCPT賣方賣方賣方賣方賣方裝運港口裝運港口裝運港口裝運港口出口國內(nèi)地、港口買方買方買方買方買方水上運輸任何方式任何方式水上運輸水上運輸水上運輸2007年４月18貿(mào)易術語的歸納（Ⅱ）貿(mào)易術語交貨地點風險轉(zhuǎn)移界限出口報關的責任、費用由誰負擔進口報關的責任、費用由誰負擔適用運輸方式承運人處置貨物后買方在指定地點收貨后買方處置貨物后買方在船上收貨后買方在碼頭收貨后買方在指定地點收貨后出口國內(nèi)地、港口CIP賣方買方任何方式賣方兩國邊境指定地點DAF買方DESDEQDDUDDP賣方賣方賣方賣方目的港口目的港口進口國內(nèi)進口國內(nèi)買方買方買方賣方水上運輸任何方式水上運輸任何方式任何方式2007年４月19三、貿(mào)易術語的選用1、考慮運輸條件2、考慮貨源情況3、考慮運費因素4、考慮運輸途中的風險5、考慮辦理進出口貨物結關手續(xù)有無困難2007年４月20案例分析

我西北某市某出口公司于1997年12向日本出口30噸干草膏，每噸40箱，共1200箱，每噸售價為1800美元，F(xiàn)OB新港，共54000美元，即期信用證，裝運期為12月25日之前，貨物必須裝集裝箱。