智研咨詢發(fā)布-中國HUD行業(yè)市場競爭格局、行業(yè)政策及需求規(guī)模預(yù)測報告

智研咨詢發(fā)布—中國HUD行業(yè)市場競爭格局、行業(yè)政策及需求規(guī)模預(yù)測報告內(nèi)容概況：抬頭顯示器（HUD）作為智能駕駛輔助系統(tǒng)的重要組成部分，近年來在中國市場呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。隨著消費(fèi)者對汽車智能化、安全性需求的不斷提升，HUD技術(shù)逐漸受到市場的廣泛關(guān)注。2023年，中國HUD行業(yè)市場規(guī)模達(dá)62.18億元，同比增長25.95%。從市場滲透率來看，HUD在中國乘用車市場中的普及率也在逐年提升。2023年，中國乘用車前裝HUD裝配量中，AR-HUD占比已達(dá)到10.6%，而W-HUD仍占據(jù)市場主流，占比高達(dá)88.3%。然而，隨著AR-HUD技術(shù)的不斷成熟和成本的降低，其市場份額有望在未來幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)快速增長。關(guān)鍵詞：HUD技術(shù)路線、HUD市場規(guī)模、HUD行業(yè)現(xiàn)狀一、行業(yè)概述HUD（Head-UpDisplay），即抬頭顯示系統(tǒng)，是一種將關(guān)鍵信息投射到駕駛員前方視野中的顯示技術(shù)，最早應(yīng)用于軍用飛機(jī)，后逐漸引入到汽車領(lǐng)域。HUD的主要目的是減少駕駛員在駕駛過程中低頭查看儀表板的頻率，從而提高駕駛安全性。HUD主要分為C-HUD（Combiner-HUD）、W-HUD（Windshield-HUD）和AR-HUD（AugmentedRealityHUD）三種類型。HUD分類二、行業(yè)發(fā)展歷程中國HUD行業(yè)發(fā)展主要經(jīng)歷了三個階段。1988年至2010年的起步階段，HUD技術(shù)最早應(yīng)用于軍用戰(zhàn)斗機(jī)，以提高飛行員的安全性。1988年，通用汽車首次在民用汽車上使用HUD技術(shù)，推出了世界上首款搭載HUD的汽車“OldsmobileCutlassSupremeIndy500PaceCar”。由于光學(xué)技術(shù)發(fā)展和成本的限制，HUD技術(shù)在民用汽車領(lǐng)域的發(fā)展較為緩慢，主要受限于顯示信息有限、顏色單一以及成本較高等因素。2010年至2020年的發(fā)展階段，隨著AR技術(shù)的發(fā)展和W-HUD顯示效果、成本的改善，HUD技術(shù)開始重新受到關(guān)注，并逐漸在汽車領(lǐng)域得到應(yīng)用。這一時期，HUD技術(shù)開始從高端車型向中低端車型滲透。2020年至今的快速發(fā)展階段，中國HUD行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段，HUD裝機(jī)滲透率不斷提高。根據(jù)數(shù)據(jù)，2021年中國HUD功能裝備率達(dá)到約6.8%，并且HUD滲透率逐年上升。國內(nèi)廠商如華陽集團(tuán)等開始打破國際巨頭在HUD領(lǐng)域的壟斷，市場份額顯著提升。中國HUD行業(yè)發(fā)展歷程三、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈HUD行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括光學(xué)元件、顯示芯片、傳感器等核心零部件的供應(yīng)商。中游為HUD生產(chǎn)制造企業(yè)。產(chǎn)業(yè)鏈下游為主要為整車廠、電子產(chǎn)品等。其中汽車領(lǐng)域包括商用車廠商和乘用車廠商等。這些廠商將HUD系統(tǒng)作為提升車輛智能化和安全性的重要配置，廣泛應(yīng)用于中高端車型中。HUD行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《中國HUD行業(yè)競爭策略研究及未來前景展望報告》四、行業(yè)現(xiàn)狀HUD是人機(jī)交互方案的重要組成部分，當(dāng)下HUD可分為C-HUD、W-HUD以及AR-HUD。C-HUD提供較為基礎(chǔ)的抬頭顯示功能，其本質(zhì)仍是中控和儀表信息的簡單遷移。W-HUD實(shí)用性較高，可顯示車況、ADAS信息等功能，是當(dāng)下HUD發(fā)展主流。AR-HUD不僅可以融合智能座艙及ADAS相關(guān)功能，也可以為駕駛員帶來沉浸式體驗(yàn)。具備“充分信息展示+沉浸式體驗(yàn)”的AR-HUD或成為最終解決方案。HUD主要類別現(xiàn)狀HUD系統(tǒng)從投影單元來看，投影單元內(nèi)部的控制單元通過車輛數(shù)據(jù)總線獲取車況、路況導(dǎo)航等信息，并通過投影儀輸出圖像，根據(jù)輸出圖像的方式不同，可以分為薄膜晶體（TFT）、數(shù)字光處理（DLP）及硅基液晶（LCOS）三大技術(shù)路線。HUD投影單元技術(shù)路線抬頭顯示器（HUD）作為智能駕駛輔助系統(tǒng)的重要組成部分，近年來在中國市場呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。隨著消費(fèi)者對汽車智能化、安全性需求的不斷提升，HUD技術(shù)逐漸受到市場的廣泛關(guān)注。2023年，中國HUD行業(yè)市場規(guī)模達(dá)62.18億元，同比增長25.95%。從市場滲透率來看，HUD在中國乘用車市場中的普及率也在逐年提升。2023年，中國乘用車前裝HUD裝配量中，AR-HUD占比已達(dá)到10.6%，而W-HUD仍占據(jù)市場主流，占比高達(dá)88.3%。然而，隨著AR-HUD技術(shù)的不斷成熟和成本的降低，其市場份額有望在未來幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)快速增長。2016-2023年中國HUD行業(yè)市場規(guī)模情況五、行業(yè)發(fā)展趨勢1、HUD市場滲透率的持續(xù)提高隨著汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化的不斷發(fā)展，HUD作為提升駕駛安全性和便捷性的重要技術(shù)，其市場滲透率預(yù)計(jì)將持續(xù)提高。同時伴隨著HUD成本的下降和消費(fèi)者對于高科技汽車配件需求的增加，使得HUD技術(shù)從高端車型向中低端車型的滲透成為可能。2、AR-HUD成為未來HUD行業(yè)的主流產(chǎn)品HUD與座艙的深度融合是未來的發(fā)展趨勢，AR-HUD（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)）因其在顯示信息內(nèi)容、人機(jī)交互性和可視化等方面相較于W-HUD和C-HUD有較大優(yōu)勢，有望成為未來HUD行業(yè)的主流產(chǎn)品。AR-HUD能夠?qū)⑻摂M導(dǎo)航信息疊加到實(shí)際行駛道路上，提供更為直觀和豐富的駕駛信息，隨著AR技術(shù)的發(fā)展和AR-HUD成本的降低，其市場應(yīng)用前景廣闊。3、國產(chǎn)品牌市場份額的快速提高中國HUD行業(yè)中，國產(chǎn)品牌市場份額正在快速提高。國內(nèi)制造商已經(jīng)打破了國際巨頭在HUD領(lǐng)域的壟斷，國內(nèi)廠商市場份額從2020年的15.11%上升至2021年的36%，實(shí)力開始凸顯。國內(nèi)供應(yīng)商如華陽集團(tuán)、怡利電子等逐漸嶄露頭角，開始在國內(nèi)外市場中占據(jù)一席之地。這一趨勢反映了國內(nèi)HUD制造商技術(shù)進(jìn)步和成本控制能力的提升，以及國內(nèi)車企對于本土供應(yīng)商的支持，預(yù)示著國產(chǎn)HUD品牌在未來市場競爭中將扮演更加重要的角色。以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（）發(fā)布的《中國HUD行業(yè)競爭策略研究及未來前景展望報告》。智研咨詢專注產(chǎn)業(yè)咨詢十五年，是中國產(chǎn)業(yè)咨詢領(lǐng)域?qū)I(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)。公司以“用信息驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為企業(yè)投資決策賦能”