2025年低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)現(xiàn)狀分析：優(yōu)化治理是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的保障

年低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)現(xiàn)狀分析：優(yōu)化治理是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的保障近年來，低空經(jīng)濟(jì)作為新興產(chǎn)業(yè)快速崛起，成為推動城市和區(qū)域進(jìn)展的新動力。2025年，低空經(jīng)濟(jì)在政策支持和技術(shù)創(chuàng)新的推動下，呈現(xiàn)出寬闊的進(jìn)展前景。隨著電動垂直起降航空器(eVTOL)和城市空中交通(UAM)等領(lǐng)域的快速進(jìn)展，低空經(jīng)濟(jì)不僅在技術(shù)上取得了突破，還在應(yīng)用場景和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面取得了顯著進(jìn)展。然而，低空經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展仍面臨諸多挑戰(zhàn)，需要在空域資源管理、技術(shù)創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面進(jìn)行系統(tǒng)性布局和優(yōu)化。本文從低空經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)支撐、關(guān)鍵領(lǐng)域和進(jìn)展重點(diǎn)三個方面綻開探討，旨在為我國低空經(jīng)濟(jì)的健康進(jìn)展供應(yīng)參考。

一、低空經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的基礎(chǔ)支撐

《十五五低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)進(jìn)展討論與產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃分析猜測報告》指出，低空經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展依靠于空域資源、技術(shù)創(chuàng)新和基礎(chǔ)設(shè)施三大基礎(chǔ)支撐。空域資源是低空經(jīng)濟(jì)的核心要素，我國低空空域開放總量小、上限低、管制嚴(yán)，亟待改革。近年來，我國在低空空域管理改革方面取得了顯著進(jìn)展。2024年，多個省市如四川省、湖南省、安徽省和重慶市等紛紛開展了低空空域管理改革試點(diǎn)，推動了低空空域的分類劃設(shè)和協(xié)同管理。例如，湖南省發(fā)布了《湖南省低空空域劃設(shè)方案》，明確了低空空域的分類和目視飛行航線的規(guī)劃，為低空經(jīng)濟(jì)進(jìn)展供應(yīng)了重要支持。

技術(shù)創(chuàng)新是低空經(jīng)濟(jì)的核心驅(qū)動力。eVTOL作為低空經(jīng)濟(jì)的重要載體，其技術(shù)進(jìn)展備受關(guān)注。近年來，我國在eVTOL技術(shù)研發(fā)方面取得了重要進(jìn)展，部分企業(yè)如億航智能等已獲得相關(guān)適航認(rèn)證，推動了低空經(jīng)濟(jì)的商業(yè)化應(yīng)用。然而，與國際先進(jìn)水平相比，我國在航空級電機(jī)等關(guān)鍵零部件方面仍存在差距，需要進(jìn)一步加大技術(shù)創(chuàng)新力度。

基礎(chǔ)設(shè)施是低空經(jīng)濟(jì)的重要保障。目前，我國低空經(jīng)濟(jì)的地面基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)沖突突出，垂直升降機(jī)場(Vertiports)和空中交通管理系統(tǒng)的建設(shè)仍需加強(qiáng)。深圳等地已經(jīng)開頭探究利用老舊公交場站等建設(shè)低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施，但整體布局仍需優(yōu)化。同時，空中交通管理系統(tǒng)的智能化建設(shè)也在逐步推動，如粵港澳大灣區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)討論院提出的“四張網(wǎng)”(空聯(lián)網(wǎng)、設(shè)施網(wǎng)、航路網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng))為低空經(jīng)濟(jì)的高效運(yùn)行供應(yīng)了技術(shù)支持。

二、低空經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的關(guān)鍵領(lǐng)域

低空經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵領(lǐng)域包括城市空中交通(UAM)、低空物流、低空旅游等。UAM作為低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，其應(yīng)用場景和商業(yè)模式正在逐步探究中。近年來，國外如美國、德國等國家已在UAM領(lǐng)域開展了商業(yè)化試點(diǎn)，我國也在樂觀布局。2024年，國家進(jìn)展和改革委員會牽頭成立了低空經(jīng)濟(jì)司，標(biāo)志著我國低空經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新的進(jìn)展階段。UAM的進(jìn)展需要解決空域資源安排、飛行器適航認(rèn)證、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等多方面問題，同時也需要在政策、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上進(jìn)行系統(tǒng)性布局。

低空物流是低空經(jīng)濟(jì)的另一重要領(lǐng)域。隨著無人機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)展，低空物流在快遞配送、應(yīng)急救援等領(lǐng)域呈現(xiàn)出巨大潛力。我國在低空物流領(lǐng)域已開展了多項(xiàng)實(shí)踐，部分物流企業(yè)如順豐、京東等已實(shí)現(xiàn)了低空物流的常態(tài)化運(yùn)營。然而，低空物流的進(jìn)展仍面臨空域限制、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不完善等問題，需要進(jìn)一步優(yōu)化政策環(huán)境和技術(shù)體系。

低空旅游作為新興的旅游方式，為旅游業(yè)注入了新的活力。我國在低空旅游領(lǐng)域已開展了多項(xiàng)探究，如新疆等地利用低空飛行器開展空中觀光旅游，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。低空旅游的進(jìn)展需要結(jié)合地方特色，開發(fā)多樣化的旅游產(chǎn)品和服務(wù)，同時需要加強(qiáng)平安管理和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

三、低空經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的重點(diǎn)方向

低空經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展重點(diǎn)在于激活內(nèi)需、培育市場和優(yōu)化治理。當(dāng)前，我國低空經(jīng)濟(jì)仍處于起步階段，市場需求尚未充分釋放。低空經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展需要從供應(yīng)側(cè)和需求側(cè)雙向發(fā)力，通過優(yōu)化政策環(huán)境、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和推動技術(shù)創(chuàng)新，激發(fā)低空經(jīng)濟(jì)的市場活力。

激活內(nèi)需是低空經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的關(guān)鍵。我國低空經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展需要從區(qū)域通勤、城鄉(xiāng)接駁、低空旅游等應(yīng)用場景入手，逐步拓展市場空間。例如，在城市群和都市圈開展城際空中交通試點(diǎn)，可以有效緩解地面交通擁堵，提升區(qū)域交通效率。同時，低空經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展還需要加強(qiáng)與地面交通的協(xié)同，形成多層次、網(wǎng)絡(luò)化的交通體系。

低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)現(xiàn)狀分析指出，優(yōu)化治理是低空經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的保障。低空經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展需要處理好供應(yīng)與需求、競爭與互補(bǔ)、市場與政府等多方面的關(guān)系。我國需要完善低空治理體系，加強(qiáng)央地合作、區(qū)域協(xié)同和軍民融合，推動低空經(jīng)濟(jì)的健康進(jìn)展。同時，低空經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展還需要加強(qiáng)國際合作與溝通，借鑒國際先進(jìn)閱歷，推動我國低空經(jīng)濟(jì)的技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展。

總結(jié)

2025年，低空經(jīng)濟(jì)作為新興產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出寬闊的進(jìn)展前景。低空經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展不僅需要在空域資源管理、技術(shù)創(chuàng)新和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等基礎(chǔ)支撐方面進(jìn)行系統(tǒng)性布局，還需要在城市空中交通、低空物流和低空旅游等關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行重點(diǎn)突破。同時，低空經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展需要從激活內(nèi)需、培育