線路工中級(jí)理論習(xí)題庫(kù)+答案

線路工中級(jí)理論習(xí)題庫(kù)+答案一、單選題（共45題，每題1分，共45分）1.曲線軌道實(shí)設(shè)最大軌距為（）mmA、1450B、1445C、1440D、1435正確答案：A2.道口護(hù)樁間距為（）mA、1.0~1.5B、1.5~2C、2.5~3D、2~2.5正確答案：A3.正線、到發(fā)線線路和道岔鋼軌探傷周期年通過(guò)總重量8-25,50kg/m年探傷遍數(shù)（）A、8B、7C、15D、10正確答案：B4.道德的（）是人們的利益所決定的善惡、榮辱觀念A(yù)、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)B、行為準(zhǔn)則C、法律標(biāo)準(zhǔn)D、衡量標(biāo)準(zhǔn)正確答案：A5.團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局是由鐵路的地位、和運(yùn)輸生產(chǎn)的()決定的A、特性B、特點(diǎn)C、特征D、特長(zhǎng)正確答案：B6.曲線半徑R≤350，12.5m鋼軌安裝軌距桿（）根A、10B、5C、8D、12正確答案：B7.P60以下-50鋼軌重傷標(biāo)準(zhǔn)，Vmax≤120km/h正線及到發(fā)線鋼軌頭部總磨耗超過(guò)（）mmA、9B、12C、11D、10正確答案：D8.曲線半徑450＜R≤600，25m鋼軌安裝軌距桿（）根A、6--10B、3--5C、3--8D、6--8正確答案：A9.軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定vmax≤120km/h正線，垂直加速度Ⅳ級(jí)分管理值為（）A、0.20B、0.25C、0.16D、0.18正確答案：B10.曲線半徑250＜R≤350，緩和曲線的正失與計(jì)算正失差作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（）mmA、6B、8C、3D、5正確答案：D11.P75鋼軌輕傷標(biāo)準(zhǔn)，Vmax≤120km/h正線及到發(fā)線鋼軌頭部總磨耗超過(guò)（）mmA、16B、17C、18D、15正確答案：A12.鐵路職業(yè)道德是社會(huì)主義社會(huì)對(duì)鐵路提出的行業(yè)道德要求，是在社會(huì)主義革命和建設(shè)過(guò)程中形成和發(fā)展的鐵路（）總和A、行業(yè)道德規(guī)范B、企業(yè)行為守則C、職工行為規(guī)范D、職業(yè)規(guī)范正確答案：A13.雙線路基采用三角形拱，拱高為（）m滲水土路基一般不設(shè)路拱A、0.15B、0.25C、0.2D、0.1正確答案：C14.尖軌在第一拉桿中心處的最小動(dòng)程：AT型彈性可彎尖軌12號(hào)普通道岔為（）mmA、176B、178C、180D、182正確答案：C15.鋼軌頭部側(cè)面磨耗的輕傷標(biāo)準(zhǔn)（）mmA、12B、14C、16D、10正確答案：D16.軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定vmax≤120km/h正線，軌距II級(jí)分管理值為（）A、+4-2mmB、+6-3mmC、+4-3mmD、+12-8mm正確答案：D17.軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定vmax≤120km/h正線，水平Ⅳ級(jí)分管理值為（）A、20B、16C、18D、22正確答案：D18.（）是做人的最重要、最根本的思想品質(zhì)，是社會(huì)建立良好道德風(fēng)尚的主觀前提A、誠(chéng)信B、勤儉C、奉獻(xiàn)D、友善正確答案：A19.線路設(shè)計(jì)速度為160km/h及以下的鐵路路堤不應(yīng)小于（）mA、0.8B、1C、0.5D、0.6正確答案：A20.墊板有滑床臺(tái)，尖軌高于基本軌（）mm，在轍跟后用帶臺(tái)(4.5、3.0、1.5、0mm)的過(guò)渡墊板均勻順坡A、5B、4C、3D、6正確答案：D21.鐵路職業(yè)道德中，職工遵循的廉潔自律、秉公辦事是指在職業(yè)活動(dòng)中存在的職業(yè)方便和()而言的A、工種特性B、職務(wù)行為C、自我約束D、行業(yè)特權(quán)正確答案：D22.正線、到發(fā)線線路和道岔鋼軌探傷周期年通過(guò)總重量＜8,50kg/m年探傷遍數(shù)（）A、5B、8C、10D、6正確答案：D23.單曲線的超高順坡必須在整個(gè)緩和曲線內(nèi)完成，允許速度為120km/h-160km/h的線路，無(wú)緩和曲線時(shí)不應(yīng)大于（）mmA、20B、25C、30D、15正確答案：B24.在側(cè)溝與路塹坡腳間留出的帶狀地面為側(cè)溝平臺(tái)平臺(tái)寬度一般為（）m，并向側(cè)溝方向做成2%~4%的斜坡A、0.5~l.8B、0.5~l.0C、1.2~l.5D、1.0~l.2正確答案：B25.軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定vmax≤120km/h正線，軌距Ⅳ級(jí)分管理值為（）A、+24-12mmB、+12-6mmC、+8-8mmD、+20-10mm正確答案：A26.提速200km/h-250km/h規(guī)定曲線正失允許偏差線臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)圓曲線最大最小正失差（）mmA、7B、9C、8D、6正確答案：C27.軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定vmax≤120km/h正線，橫向加速度Ⅰ級(jí)分管理值為（）A、0.5B、0.3C、0.1D、0.06正確答案：D28.軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定vmax≤120km/h正線，高低Ⅳ級(jí)分管理值為（）A、20B、22C、24D、18正確答案：C29.提速200km/h-250km/h規(guī)定曲線正失允許偏差作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)圓曲線正失連續(xù)差（）mmA、3B、2C、5D、4正確答案：D30.愛(ài)路護(hù)路、盡職盡責(zé)是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)對(duì)鐵路職工的()A、強(qiáng)制要求B、考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)C、基本要求D、必然要求正確答案：D31.曲線半徑350＜R≤450，25m鋼軌安裝軌撐（）對(duì)A、8B、5C、10D、12正確答案：C32.曲線半徑450m行車速度80km/h，緩和曲線長(zhǎng)度困難地段（）mA、80B、60C、90D、70正確答案：D33.尖軌、可動(dòng)心軌修理或更換，可動(dòng)心軌頂面高于翼軌頂面（）mm及以上A、1B、4C、2D、3正確答案：C34.長(zhǎng)鋼軌折斷的緊急處理在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊上作出標(biāo)記，標(biāo)記間距離約為（）m，并準(zhǔn)確丈量?jī)蓸?biāo)記間的距離和軌頭非工作邊一側(cè)的斷縫值，做好記錄A、20B、15C、10D、8正確答案：D35.道德是調(diào)節(jié)個(gè)人與自我、他人、社會(huì)和自然之間關(guān)系的（）的總和A、法律規(guī)范B、行為規(guī)范C、行業(yè)規(guī)范D、社會(huì)規(guī)范正確答案：B36.道岔各種零件傷損或病害，彈片、銷釘、擋板損壞，彈片與滑床板擋肩離縫、擋板前后離縫大于（）mm,銷釘帽內(nèi)側(cè)距滑床板邊緣大于5mmA、2B、1C、4D、3正確答案：A37.線路單線兩方向制動(dòng)地段25m鋼軌安裝防爬器設(shè)備順向/逆向各（）對(duì)A、6--4B、2--2C、4--1D、4--4正確答案：D38.提速200km/h-250km/h規(guī)定曲線正失允許偏差緩和曲線臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)實(shí)測(cè)正失與計(jì)算正失差（）mmA、4B、3C、2D、5正確答案：D39.曲線繩正法撥道半撥量=前點(diǎn)正失差累計(jì)+前點(diǎn)（）+前點(diǎn)半撥量A、修正量B、正失差C、累計(jì)差D、實(shí)量正失正確答案：A40.P50鋼軌螺栓孔直徑為（）A、25B、31C、27D、29正確答案：B41.曲線半徑450＜R≤800，緩和曲線的圓曲線正失最大最小差作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（）mmA、9B、3C、8D、12正確答案：A42.（）是鐵路安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想，鐵路工作永恒的主題A、安全第一、預(yù)防為主B、經(jīng)濟(jì)效益最大化C、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)D、人們鐵路為人民正確答案：A43.長(zhǎng)鋼軌折斷的臨時(shí)處理,折損嚴(yán)重或斷縫大于50mm，不論是否經(jīng)過(guò)緊急處理（含重傷上夾板后折斷），如不能及時(shí)原位焊接短軌進(jìn)行永久處理時(shí)，均應(yīng)在不超過(guò)（）時(shí)間內(nèi)進(jìn)行臨時(shí)處理A、一天B、半個(gè)月C、一周D、1小時(shí)正確答案：C44.在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，職業(yè)道德可以促進(jìn)社會(huì)主義道德建設(shè)和（）建設(shè)A、物質(zhì)文明B、物質(zhì)文化C、精神文化D、精神文明正確答案：D45.曲線半徑全弦長(zhǎng)正失之間的關(guān)系當(dāng)L=10m時(shí)，（）mmA、f=R/25000B、f=25000/RC、f=12500/RD、f=R/12500正確答案：C二、多選題（共14題，每題1分，共14分）1.液壓系統(tǒng)的組成包括：（）A、動(dòng)力部分B、控制部分C、輔助部分D、傳動(dòng)部分E、執(zhí)行部分正確答案：ABCE2.50kg鋼軌Ⅰ型彈條軌距扣件及擋板座號(hào)碼左股鋼軌的配置是（）A、內(nèi)側(cè)擋板座4#B、外側(cè)擋板座4#C、外側(cè)擋板20#D、軌距1431mmE、內(nèi)側(cè)擋板15#正確答案：BCD3.整治曲線“鵝頭”的方法有（）A、緩和曲線應(yīng)按規(guī)定計(jì)劃正矢B、先撥正“鵝頭”，再測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)正矢C、先撥好曲線兩端的直線方向D、分別從曲線兩端撥起，逐漸撥到圓曲線中點(diǎn)匯合E、曲線撥道必須用半撥距繩正法經(jīng)過(guò)計(jì)算后徹底撥好正確答案：ABCDE4.造成道岔方向不良的原因有（）A、作業(yè)方法不合理B、鋪設(shè)位置不正確C、曲基本軌彎折點(diǎn)位置不對(duì)D、忽視對(duì)道岔的整體維修E、搗固不實(shí)，使線路出現(xiàn)坑洼正確答案：ABCDE5.曲線整正外業(yè)測(cè)量包括（）A、首先將直線撥正后再量正矢B、用鋼尺在曲線外股按計(jì)劃的樁距丈量C、測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)正矢，弦線必須拉緊D、尺在下，弦在上,視線、弦線、基尺三者應(yīng)保持垂直E、注意線路兩旁建筑物的界限要求正確答案：ABCDE6.55kg鋼軌Ⅰ型彈條軌距扣件及擋板座號(hào)碼右股鋼軌的配置是（）A、內(nèi)側(cè)擋板18#B、內(nèi)側(cè)擋板座4#C、外側(cè)擋板座4#D、外側(cè)擋板10#E、軌距1437mm正確答案：BE7.鋪設(shè)混凝土軌枕地段應(yīng)注意事項(xiàng)：（）A、鋪設(shè)混凝土枕地段，鋼軌有接頭病害時(shí)必須整治（焊補(bǔ)、打磨等）；路基有翻漿、不均勻下沉及超過(guò)15mm的凍害時(shí)必須整治B、承軌槽坡度不一致的軌枕應(yīng)分別成段鋪設(shè)，不宜交雜混鋪傷損軌枕應(yīng)修理后才能鋪設(shè)C、螺紋道釘應(yīng)用硫磺水泥砂漿錨固D、混凝土枕質(zhì)量大，在搬運(yùn)、裝卸和鋪設(shè)時(shí)要使用適當(dāng)工具，盡量避免、砸、摔、撞、碰E、混凝土枕截面為梯形，不便安裝防爬器，要注意擰緊扣件，增加鋼軌與軌枕的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度，防止鋼軌爬行正確答案：ABCDE8.導(dǎo)曲線不圓順產(chǎn)生的原因是（）A、支距點(diǎn)位置不對(duì)B、尖軌跟端和轍叉前后開(kāi)口尺寸不合標(biāo)準(zhǔn)C、支距尺寸不標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)不細(xì)D、聯(lián)接零件失效E、維修不當(dāng)以及列車車輪沖擊作用正確答案：ABCE9.無(wú)縫線路維修作業(yè)制度有（）A、作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后測(cè)量軌溫B、扒開(kāi)道床未回填不走，作業(yè)后道床未夯實(shí)不走，未組織回檢不走，質(zhì)量未達(dá)到作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不走，發(fā)生異狀未處理不走C、掌握實(shí)際鎖定軌溫要準(zhǔn)D、維修作業(yè)半日一清，臨時(shí)補(bǔ)修作業(yè)一撬一清E、作業(yè)不超溫，扒砟不超長(zhǎng)，起道不超高，撥道不超量正確答案：ABCDE10.預(yù)防整治轍叉垂直磨耗和壓潰的措施有（）A、借助于更換岔枕的機(jī)會(huì)B、加強(qiáng)轍叉底部搗同C、用豎螺栓扣板把轍叉固定在墊板上D、打磨翼軌槽E、在轍叉底岔枕頂面墊膠墊，以緩沖受力正確答案：ABCE11.線路上插入個(gè)別短軌的規(guī)定是（）A、正線上不得短于6mB、站線上不得短于45mC、不得連續(xù)插入兩根及以上D、個(gè)別插入短軌線路的允許速度不得大于160km/hE、在曲線上不得插入短軌正確答案：ABCDE12.50kg鋼軌Ⅰ型彈條軌距扣件及擋板座號(hào)碼左股鋼軌的配置是（）A、外側(cè)擋板座3#B、外側(cè)擋板14#C、內(nèi)側(cè)擋板座2#D、內(nèi)側(cè)擋板18#E、軌距1445mm正確答案：ABE13.轍叉垂直磨耗和壓潰產(chǎn)生的原因是什么?A、翼軌槽不合格B、轍叉心處的岔枕經(jīng)常發(fā)生吊板C、1391不合格D、破壞道床堅(jiān)實(shí)性E、車輪通過(guò)有害空間時(shí)對(duì)心軌和翼軌產(chǎn)生沖擊作用正確答案：BDE14.開(kāi)挖基坑時(shí)應(yīng)（）A、按放好的邊坡線從上向下開(kāi)挖B、不得任意放陡坡度C、可以隨地取土D、禁止掏底挖土E、邊坡的坡度必須按照設(shè)計(jì)要求正確答案：ABDE三、判斷題（共45題，每題1分，共45分）1.轉(zhuǎn)轍部分的軌撐是防止基本軌的傾覆、扭轉(zhuǎn)和縱向移動(dòng)的支撐件，安裝在基本軌外側(cè)。軌撐主要有三種形式。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A2.25m43kg/m及以上的鋼軌，最高、最低軌溫差≤85℃時(shí)，接頭螺栓扭矩為400N·m。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A3.長(zhǎng)鋼軌折斷的緊急處理當(dāng)鋼軌斷縫不大于50mm時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行緊急處理。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A4.定期放散溫度應(yīng)力式無(wú)縫線路的結(jié)構(gòu)形式與溫度應(yīng)力式相同。根據(jù)當(dāng)?shù)剀墱貤l件，對(duì)鋼軌內(nèi)部的溫度應(yīng)力每年調(diào)整2~3次。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：定期放散溫度應(yīng)力式無(wú)縫線路的結(jié)構(gòu)形式與溫度應(yīng)力式相同。根據(jù)當(dāng)?shù)剀墱貤l件，對(duì)鋼軌內(nèi)部的溫度應(yīng)力每年調(diào)整l~2次。5.長(zhǎng)鋼軌折斷的緊急處理，如折損嚴(yán)重或斷縫拉開(kāi)大于50mm時(shí)，不得放行列車，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行臨時(shí)處理。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A6.尖軌跟端直向軌距加寬向轍叉方向遞減，距離為l.5m。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A7.為了使轉(zhuǎn)轍器軌距、方向正確及尖軌和基本軌密貼，曲基本軌應(yīng)按支距進(jìn)行彎折。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A8.道床抵抗軌道框架沿線路方向縱向位移的力稱道床阻力。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A9.防止脹軌跑道的措施規(guī)定，矯直硬彎鋼軌尤其對(duì)薄弱地段的原始彎曲，應(yīng)注意在入夏前加以整治。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A10.在電氣化區(qū)段上，如需要在同一地點(diǎn)將兩股鋼軌同時(shí)拆下時(shí)必須對(duì)該供電區(qū)段實(shí)行線路封閉，不準(zhǔn)內(nèi)燃機(jī)車行駛。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：在電氣化區(qū)段上，如需要在同一地點(diǎn)將兩股鋼軌同時(shí)拆下時(shí)必須對(duì)該供電區(qū)段實(shí)行線路封閉，不準(zhǔn)電力機(jī)車行駛。11.線路開(kāi)通前，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量檢查，確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行列車條件、材料機(jī)具不侵入線路，并做好記錄。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：線路開(kāi)通前，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量檢查，確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行列車條件、材料機(jī)具不侵入限界，并做好記錄。12.預(yù)防整治尖軌與基本軌不密貼的措施焊補(bǔ)或更換磨損撓曲不平的滑床臺(tái)、軌撐、滑床板擋肩，或用螺旋道釘將軌撐、滑床板與枕木聯(lián)結(jié)成一整體，并用水平螺栓使軌撐與基本軌牢固地聯(lián)結(jié)在一起，消滅“三道縫”。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A13.P60kg/m夾板全長(zhǎng)為840mm。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：P60kg/m夾板全長(zhǎng)為820mm。14.駝峰下線路現(xiàn)有6.5號(hào)對(duì)稱道岔，允許保留。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A15.設(shè)計(jì)行車速度小于160km/h的改建鐵路軌道，可采用Ⅱ型混凝土枕。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A16.預(yù)防整治道岔方向不良的措施補(bǔ)充夯實(shí)道床，道岔轉(zhuǎn)轍部分設(shè)置轉(zhuǎn)轍桿、連接桿，各枕木孔道砟應(yīng)比岔枕頂面底10-20mm，并夯實(shí)道床。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：預(yù)防整治道岔方向不良的措施補(bǔ)充夯實(shí)道床，道岔轉(zhuǎn)轍部分設(shè)置轉(zhuǎn)轍桿、連接桿，各枕木孔道砟應(yīng)比岔枕頂面底20-30mm，并夯實(shí)道床。17.接觸網(wǎng)是電氣化鐵路的動(dòng)脈。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A18.60kg/m普通鋼軌尖軌固定型直向過(guò)岔最高速度9號(hào)為120km/h。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：60kg/m普通鋼軌尖軌固定型直向過(guò)岔最高速度9號(hào)為100km/h。19.各種螺栓、連桿、頂鐵和間隔鐵損壞、變形或作用不良，應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行修理或更換。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A20.預(yù)防整治尖軌與基本軌不密貼的措施對(duì)刨切不足的尖軌再進(jìn)行刨切。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A21.軌距變化應(yīng)和緩、平順。允許速度大于120km/h的線路，軌距變化率不得小于l‰A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：軌距變化應(yīng)和緩、平順。允許速度大于120km/h的線路，軌距變化率不得大于l‰22.轍叉頂面和側(cè)面的任何部位有裂紋，為輕傷。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A23.P75kg/m夾板兩中間孔距離為220mm。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A24.尖軌與基本軌不密貼產(chǎn)生的原因基本軌彎折點(diǎn)有誤。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A25.長(zhǎng)鋼軌折斷的永久處理，有條件時(shí)，可將垂直斷縫直接采取寬焊縫鋁熱焊原位焊復(fù)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A26.造成道岔方向不良的原因是道砟不良、夯實(shí)不好，降低道床阻力。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A27.在混凝土枕地段，軌枕槽事先已按軌底坡的規(guī)定做成斜面，不需另設(shè)楔形墊板。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A28.在距離接觸網(wǎng)5m范圍內(nèi)使用發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備時(shí)，應(yīng)有良好的接地裝置。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A29.尖軌尖端軌距加寬，允許速度不大于120km/h的線路按不大于6‰的遞減率遞減至基本軌接頭。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A30.預(yù)防整治道岔方向不良的措施檢查確認(rèn)基本軌既有彎折量，按標(biāo)準(zhǔn)做好彎折段長(zhǎng)度和矢量。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A31.防止鋼軌折斷的措施，冬季鋼軌冷脆，線路剛性又大，進(jìn)行作業(yè)時(shí)，必須小心。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A32.為了使輪對(duì)沿兩鋼軌滾動(dòng)時(shí)不被楔住，軌道的軌距須稍大于輪對(duì)寬度，輪緣與鋼軌之間有一定的間隙，亦稱游間。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A33.P50kg/m夾板第一孔距第二孔距離為140mm。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：P50kg/m夾板第一孔距第二孔距離