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文檔簡介
JJJJFF(京)
中華人民共和國地方計量技術規(guī)范
JJF(京)49-2017
電動汽車交流充電樁現場校準規(guī)范
CalibrationSpecificationofElectricVehicleA.CChargingPoint
onsite
2017-03-01發(fā)布2017-03-15實施
北京市質量技術監(jiān)督局發(fā)布
JJF(京)49-2017
電動汽車交流充電樁現場校準
1范圍
本規(guī)范適用于新生產、使用中、修理后的電動汽車交流充電樁(本規(guī)范簡稱充電樁)的
現場校準。
2引用文件
本規(guī)范引用了下列文件:
JJG596-2012電子式交流電能表檢定規(guī)程
GB/T28569-2012電動汽車交流充電樁電能計量
NB/T33002-2010電動汽車交流充電樁技術條件
DB11/T802-2014電動汽車電能供給與保障技術規(guī)范計量系統
凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本規(guī)范;凡是不注日期的引用文件,
其最新版本(包括所有的修改單)適用于本規(guī)范。
3概述
充電樁一般是固定在地面或墻壁、安裝在公共建筑、居民小區(qū)停車場或充電站內,通
過傳導方式,將電網交流電能傳輸給電動汽車的裝置。其原理框圖如圖1所示,主要由控
制單元、計量單元、充電接口、通訊模塊及人機交互界面等構成。
人機交互界面
通訊數據
電網控制單元充電接口電動汽車
通訊數據通訊數據電能數據
通訊模塊計量單元
圖1充電樁原理框圖
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4計量特性
4.1充電樁電能基本誤差
在規(guī)定的電壓、電流范圍內,充電樁電能基本誤差不應超過表1的規(guī)定。
表1充電樁電能基本誤差
輸出電壓①輸出電流②最大允許誤差③(%)
UminUUmax0.1ImaxIImax±2.0
注:
①Umin、Umax為充電樁輸出的最小和最大電壓。
②Imax為充電樁輸出的最大電流。
③特殊環(huán)境溫度下(-20℃≤T<-10℃或40℃<T≤50℃)考慮環(huán)境溫度變化影響,顯示誤
差限加上修正值e:
e=C×|⊿T|×100%
式中:
C——充電樁平均溫度系數,%/K,C的取值見表2;
⊿T——環(huán)境溫度偏離值,高溫時取當前環(huán)境溫度與+40℃的差值,低溫時取當前環(huán)境
溫度與-10℃的差值。
表2平均溫度系數
輸出電壓輸出電流I平均溫度系數(%/K)
Umin≤U≤Umax0.1Imax≤I≤Imax0.10
4.2當前時刻誤差
具有計時功能的充電樁,其所配時鐘的當前時刻誤差不得超過±30s。
4.3各充電樁之間當前時刻偏差
若充電樁由充電站通過網絡統一管理,各個充電樁之間的當前時刻偏差的絕對值不得
超過30s。
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4.4顯示一致性
若充電樁由充電站通過網絡統一管理,充電站網絡監(jiān)控中心、充電樁,同一次充電電
能數據應一致。
5校準條件
5.1環(huán)境條件
供電電源:電壓(220±22)V,頻率(50±0.5)Hz
環(huán)境溫度:-20℃~50℃
相對濕度:5%~95%
功率因數:不小于0.90
絕緣電阻:直流500V測試電壓,不小于10M?
5.2測量標準及其他設備
5.2.1電能標準裝置
電能標準裝置的擴展不確定度(k=2)應小于被校充電樁電能的最大允許誤差絕對值的
1/3。標準裝置的功能和測量范圍要完全覆蓋被校充電樁的功能和測量范圍。在30s內的穩(wěn)
定度和調節(jié)細度應小于被校充電樁最大允許誤差絕對值的1/10。并且有良好的屏蔽和接地。
5.2.2時間標準裝置
時間標準裝置的最小分辨力不低于0.1s,能夠自動或手動校時。
5.2.3溫濕度計
溫度最大允許誤差±2℃;濕度最大允許誤差±5%RH。
5.2.4功率負載
功率負載可采用電動汽車、交流電子負載和交流實物負載。功率負載的電壓范圍、充
電電流范圍應覆蓋充電樁的輸出電壓和輸出電流范圍。
6校準項目和校準方法
6.1校準項目
充電樁校準項目見表5。
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表5校準項目
序號校準項目計量特性條款校準方法條款
1充電樁電能基本誤差4.16.2.1
2當前時刻誤差4.26.2.2
3各充電樁之間當前時刻偏差4.36.2.3
4顯示一致性4.46.2.4
6.2校準方法
6.2.1充電樁電能基本誤差
6.2.1.1負載點的選擇
測量充電樁電能基本誤差時通常按表6的規(guī)定選擇負載點,允許根據需要增加誤差測
量點;每一個負載點下,至少記錄兩次誤差測量數據,取其平均值。
表6充電樁基本誤差校準時可選擇的負載點
輸出電流輸出電壓
0.1Imax
0.5ImaxUmin≤U≤Umax
Imax
注:可以按照現場實際需要確定充電電壓、電流值。
6.2.1.2脈沖比較法
試驗條件應滿足5的有關要求。按圖3進行接線。
電能標準裝置
U++I
交
充
++流
電
負
樁
載
6
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圖3脈沖比較法接線圖
設置好電能標準裝置的量程,被校充電樁和電能標準裝置在同一時間對交流負載消耗
的電能進行測量,用被校充電樁的輸出脈沖控制電能標準裝置的計數來確定充電樁的電能
基本誤差,根據公式(1)計算其相對誤差值:
mm
0100%(%)(1)
Em
式中:
m0──算定的脈沖數;
m──實測脈沖數;
E──被校充電樁電能的相對誤差,%。
C0N
m0(2)
CLKIKU
式中:
N──被校充電樁脈沖數;
C0──電能標準裝置的(脈沖)儀表常數,imp/kWh;
CL──被校充電樁的(脈沖)儀表常數,imp/kWh;
KI,KU──電能標準裝置外接的電流、電壓互感器變比。
要適當地選擇被校充電樁的低頻(或高頻)脈沖數N和標準表的倍率開關檔,使算定(或
預置)脈沖數和實測脈沖數滿足表7的規(guī)定,同時每次測試時限不少于5s。
表7算定(或預置)脈沖數、功率表或功率源顯示位數和顯示被校充電樁誤差的小數位數
標準裝置準確度等級0.05級0.1級0.2級
算定(或預置)脈沖數100001000010000
功率表或功率源顯示位數555
顯示被校充電樁誤差的小數位數/%0.010.010.01
6.2.1.3電能累積法
被校充電樁與電能標準裝置的電流線路串聯、電壓線路并聯后同步運行,運行的時間
要足夠長,以使得被校充電樁顯示器末位數字代表的電能值與所累積電能值之比(%)不
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大于被校充電樁最大允許誤差的1/10。
在相同時間間隔內,用電能標準裝置顯示的電能與充電樁顯示的電能增量相比較來確
定充電量顯示誤差,按公式(3)和公式(4)計算,結果應滿足5.1的要求。
EExEn(3)
ExEn
E100%(4)
En
式中:
E──被校充電樁示值誤差,kWh;
Ex──被校充電樁顯示值,kWh;
En──電能標準值,kWh;
E──被校充電樁相對誤差,%。
6.2.2當前時刻誤差
充電樁上顯示的時間為T1,時間標準裝置顯示的時間為T2,同一時刻讀取T1與T2,
則:
TT1T2(5)
T──當前時刻誤差,s。
6.2.3各充電樁之間當前時刻偏差
根據6.2.2條分別計算出同一充電站內的充電樁的當前時刻誤差正向最大值Tmax和當
前時刻誤差負向最大值Tmin,則:
TTmaxTmin(6)
T──當前時刻偏差,s。
6.2.4顯示一致性
分別記錄充電站網絡監(jiān)控中心的電能數據D1,充電樁的電能數據D2。
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7校準結果表達
校準后,出具校準證書。校準結果應在校準證書上反映,校準證書應至少包括以下信
息:
a)標題,如“校準證書”;
b)實驗室名稱和地址;
c)進行校準的地點(如果與實驗室的地址不同);
d)證書的唯一性標識(如編號),每頁及總頁數的標識;
e)客戶的名稱和地址;
f)被校對象的描述和明確標識;
g)進行校準的日期,如果與校準結果的有效性和應用有關時,應說明被校對象的接收
日期;
h)如果與校準結果的有效性和應用有關時,應對被校樣品的抽樣程序進行說明;
i)校準所依據的技術規(guī)范的標識,包括名稱及代號;
j)本次校準所用測量標準的溯源性及有效性說明;
k)校準環(huán)境的描述;
l)校準結果及其測量不確定度的說明;
m)對校準規(guī)范的偏離的說明;
n)校準證書或校準報告簽發(fā)人的簽名、職務或等效標識;
o)校準結果僅對被校對象有效的聲明;
p)未經實驗室書面批準,不得部分復制證書的聲明。
校準原始記錄格式見附錄A,校準證書內頁格式見附錄B、附錄C。
8復校時間間隔
建議復校時間間隔為1年。送校單位也可根據實際使用情況自主決定復校時間間隔。
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附錄A
校準原始記錄格式
交流充電樁校準原始記錄
證書編號:
被校儀器信息
委托單位名稱
委托單位地址
委托儀器名稱
生產單位
規(guī)格型號儀器編號
標準設備信息
準確度等級、最
標準器名稱型號編號大允許誤差或證書編號
不確定度
本次校準所用測量標準的溯源性說明:
技術依據:
環(huán)境條件溫度:相對濕度:絕緣電阻:
校準地點:
備注:
校準日期:
校準人員:核驗人員:
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充電樁電能基本誤差
充電樁最大輸出電流
充電樁最大輸出電壓
充電樁最小輸出電壓
充電機脈沖常數
當前溫度
溫度修正值e
基本誤差(%)
輸出電壓值(V)輸出電流值(A)
12平均
當前時刻誤差:
充電樁編號標準時間顯示時間誤差
各充電樁之間當前時刻偏差:
TmaxTminTTmaxTmin
顯示一致性:
設備名稱顯示數據
充電站監(jiān)控網絡
充電樁
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附錄B
校準證書內頁格式(第2頁)
證書編號XXXXXX-XXXX
校準機構授權說明
校準環(huán)境條件及地點:
溫度℃地點
相對濕度%其它
校準
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