《地鐵工程監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程（征求意見(jiàn)稿）》

監(jiān)測(cè)值控制標(biāo)準(zhǔn)9.1一般規(guī)定9.1.1監(jiān)測(cè)值控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以工程符合結(jié)構(gòu)自身安全及周邊環(huán)境安全的原則。對(duì)明（蓋）挖法施工、淺埋暗挖法施工、盾構(gòu)法和頂管法施工而引起的地表沉降等監(jiān)測(cè)項(xiàng)目分別建立相應(yīng)的控制值標(biāo)準(zhǔn)。9.1.2周邊環(huán)境監(jiān)測(cè)項(xiàng)目控制值應(yīng)結(jié)合相應(yīng)規(guī)范根據(jù)實(shí)際情況確定。對(duì)于特別重要或者周邊環(huán)境十分復(fù)雜的工程應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)檢測(cè)、評(píng)估、設(shè)計(jì)，以確定其安全控制標(biāo)準(zhǔn)。9.1.3工程監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)跨度、埋置深度、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)特點(diǎn)、施工工法、支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)、工程監(jiān)測(cè)等級(jí)和軌道交通工程施工經(jīng)驗(yàn)等因素綜合考慮確定。9.2支護(hù)結(jié)構(gòu)及圍巖9.2.1明（蓋）挖法圍護(hù)結(jié)構(gòu)和周?chē)鷰r土體的變形監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)可參照表9.2.1確定。表9.2.1明（蓋）挖法圍護(hù)結(jié)構(gòu)和周?chē)鷰r土體變形監(jiān)測(cè)控制值參考表序號(hào)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及范圍累計(jì)值（mm）變化速率（mm/d）監(jiān)測(cè)等級(jí)為一級(jí)基坑監(jiān)測(cè)等級(jí)為二級(jí)基坑監(jiān)測(cè)等級(jí)為三級(jí)基坑1地表沉降≤0.15%H或≤30，兩者取小值≤0.2%H或≤40，兩者取小值≤0.3%H或≤50，兩者取小值22圍護(hù)樁（墻）頂部豎向位移≤1013圍護(hù)樁（墻）頂水平位移≤1524圍護(hù)樁（墻）體水平位移≤0.15%H或≤30，兩者取小值≤0.2%H或≤40，兩者取小值≤0.3%H或≤50，兩者取小值25坑底隆起（回彈）≤20≤25≤3036豎井井壁凈空收斂≤302注：1當(dāng)需對(duì)基坑樁（墻）頂（體）向基坑外的水平位移進(jìn)行控制時(shí)，建議控制值為15mm；2基坑設(shè)計(jì)深度H以米計(jì)；9.2.2淺埋暗挖法工程支護(hù)結(jié)構(gòu)和周?chē)鷰r土體的變形監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)可參照表9.2.2確定。

表9.2.2淺埋暗挖法施工支護(hù)結(jié)構(gòu)和周?chē)鷰r土體變形監(jiān)測(cè)控制值參考表序號(hào)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及范圍累計(jì)值（mm）變化速率（mm/d）1地表沉降區(qū)間20~402車(chē)站40~702拱頂沉降區(qū)間302車(chē)站403凈空收斂201注：1本表中區(qū)間隧道跨度為小于8m；車(chē)站跨度為大于16m和小于25m。2本表中拱頂沉降系指拱部開(kāi)挖以后設(shè)置在拱頂?shù)某两禍y(cè)點(diǎn)所測(cè)值。9.2.3盾構(gòu)法和頂管法隧道地表沉降、拱頂沉降及地表隆起控制值可按表9.2.3確定。表9.2.3盾構(gòu)法和頂管法施工監(jiān)測(cè)控制值參考表序號(hào)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及范圍累計(jì)值（mm）變化速率（mm/d）1地表沉降20~3022拱頂沉降2023地表隆起1024凈空收斂0.2%D2注：開(kāi)挖直徑D以米計(jì)。

10巡視10.1一般規(guī)定10.1.1城市軌道交通工程建設(shè)巡視應(yīng)包括：工程結(jié)構(gòu)、周?chē)鷰r土體、周邊環(huán)境及監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)、監(jiān)測(cè)點(diǎn)、監(jiān)測(cè)元器件的完好性，并覆蓋建設(shè)期全過(guò)程，且符合現(xiàn)行地方標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理規(guī)范》DB11/1316的有關(guān)規(guī)定。10.1.2巡視前應(yīng)對(duì)巡視部位的工程地質(zhì)、周邊環(huán)境、設(shè)計(jì)方案、施工方案、監(jiān)測(cè)方案等資料進(jìn)行分析。10.1.3現(xiàn)場(chǎng)巡視可采用人工目測(cè)的方法為主，可輔以錘、釬、量尺、放大鏡等工具以及攝像、攝影等設(shè)備進(jìn)行，也可采用遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控的方法。10.1.4現(xiàn)場(chǎng)巡視時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)巡視人員應(yīng)以填表、拍照或攝像等方式對(duì)自然條件、支護(hù)結(jié)構(gòu)、施工工況、周邊環(huán)境、監(jiān)測(cè)設(shè)施等巡視檢查情況進(jìn)行詳細(xì)記錄，并及時(shí)整理、反饋巡視信息。10.1.5巡視信息應(yīng)與儀器監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合對(duì)比分析，對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)變化異常的部位應(yīng)結(jié)合數(shù)據(jù)變化情況重點(diǎn)巡視。10.1.6視頻監(jiān)控作為巡視的輔助措施，實(shí)況圖像宜采用可通過(guò)遙控進(jìn)行變焦和掃視、俯仰的攝像頭，攝像頭、拾音器等應(yīng)安裝在便于取景和錄音的安全部位，并采取防撞、防水等保護(hù)措施。10.1.7遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有適當(dāng)?shù)恼彰鳁l件，當(dāng)無(wú)照明條件時(shí)可采用紅外設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控。10.1.8應(yīng)定期巡視檢查基準(zhǔn)點(diǎn)、監(jiān)測(cè)點(diǎn)、監(jiān)測(cè)元器件的完好狀況和保護(hù)情況。10.1.9汛期對(duì)工程敏感周邊環(huán)境、工程關(guān)鍵部位、復(fù)雜地層等位置巡視每天不應(yīng)少于1次；在中雨及以上降雨過(guò)后、持續(xù)降雨期間加密現(xiàn)場(chǎng)巡視。異常部位應(yīng)補(bǔ)充測(cè)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，明顯異常部位應(yīng)及時(shí)采取措施。10.2明（蓋）挖法工程施工巡視10.2.1圍護(hù)結(jié)構(gòu)施作巡視宜包括下列要點(diǎn)：1斷樁、夾泥、縮頸等缺陷；2圍護(hù)樁侵限；3圍護(hù)樁側(cè)壁網(wǎng)噴面是否存在鼓脹、開(kāi)裂、滲水，圍護(hù)樁可視變形；4地下連續(xù)墻接縫滲漏水或涌水、水土流失；5地下連續(xù)墻開(kāi)裂；6放坡支護(hù)邊坡坡度及局部明顯變形開(kāi)裂或存在滑塌趨勢(shì)；7邊坡支護(hù)及明顯變形、開(kāi)裂或滑塌趨勢(shì)；8圍護(hù)結(jié)構(gòu)后土體可視裂縫、沉陷；9蓋挖法頂板可視變形，頂板與立柱、墻體的連接。10.2.2土方開(kāi)挖巡視宜包括下列要點(diǎn)：1開(kāi)挖面地質(zhì)；2分層分段分塊開(kāi)挖及邊坡變形開(kāi)裂或存在滑塌趨勢(shì)；3采用中部拉槽方式開(kāi)挖時(shí)，護(hù)坡土留設(shè)；4縱向出土坡道坡度設(shè)置合理性及是否影響支撐架設(shè)；5側(cè)壁噴護(hù)不及時(shí)。10.2.3支護(hù)體系巡視宜包括下列要點(diǎn)：1土釘、錨桿的長(zhǎng)度、數(shù)量、角度；2是否存在錨桿未拉拔即進(jìn)行下部土體開(kāi)挖、錨固體強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求值即進(jìn)行拉拔情況；3土釘或錨桿節(jié)點(diǎn)缺陷及錨墊板或鋼圍檁變形或移位；4鋼腰梁、基坑陽(yáng)角或斜撐段、腰梁與圍護(hù)結(jié)構(gòu)間密貼、角度板設(shè)置、腰梁背后填充情況；5支撐架設(shè)、施作格構(gòu)柱、剪刀撐的及時(shí)性；6是否存在混凝土支撐強(qiáng)度未達(dá)設(shè)計(jì)要求即進(jìn)行土方開(kāi)挖；7鋼支撐支點(diǎn)面積及變形、移位、開(kāi)裂；8鋼圍檁圍護(hù)結(jié)構(gòu)間密貼性，鋼圍檁設(shè)置連續(xù)性和牢固性；9抗剪蹬數(shù)量及回填密實(shí)性；10支撐防墜落措施；11一次性拆除支撐是否超過(guò)一個(gè)流水段，是否存在結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求即拆除支撐、豎向拆除兩道或以上支撐（錨索）等情況。10.2.4基坑側(cè)壁穩(wěn)定與滲漏水巡視宜包括下列要點(diǎn)：1基坑側(cè)壁土體的土體塌落；2基坑側(cè)壁滲漏水、流水、流砂（土）、涌水、涌砂（土）等；3基底滲漏水情況，是否造成開(kāi)挖面大量積水，基底是否出現(xiàn)突涌或管涌跡象等；4坑開(kāi)挖面是否積水或因滲水造成土體塌滑；5是否按要求設(shè)置水位觀測(cè)井并開(kāi)展水位觀測(cè)。10.2.5坑邊堆載巡視宜包括下列要點(diǎn)：1基坑邊長(zhǎng)期有重型設(shè)備作業(yè)；2基坑邊2m范圍內(nèi)是否出現(xiàn)施工荷載，基坑強(qiáng)烈影響區(qū)單位面積荷載是否超出設(shè)計(jì)值；3蓋挖法蓋板或鋪蓋法上部超載。10.2.6倒掛井壁豎井巡視宜包括下列要點(diǎn)：1鎖口圈施作規(guī)范性；2超前支護(hù)、鎖腳錨管的數(shù)量、長(zhǎng)度；3土方開(kāi)挖是否采用對(duì)角對(duì)稱分部開(kāi)挖；4開(kāi)挖面穩(wěn)定性，開(kāi)挖面停工時(shí)封閉及超挖、坍塌；5初期支護(hù)縱向連接筋搭接、噴射混凝土及時(shí)性、初期支護(hù)開(kāi)裂；6井身結(jié)構(gòu)是否出現(xiàn)過(guò)量變形、開(kāi)裂；7井底積水積淤；8密接豎井施工的施工工序。10.2.7防汛專項(xiàng)巡視宜包括下列要點(diǎn)：1地面硬化是否存在地面未硬化或硬化路面缺損；2擋水墻是否閉合，擋水墻高度不足時(shí)有無(wú)補(bǔ)充措施；3截排水系統(tǒng)是否完善，是否存在截排水溝滲漏；4廢棄帶水管線否到有效封堵；5基坑與既有線接口是否采取有效的隔離措施。10.2.8視頻可監(jiān)控下列關(guān)鍵部位：1巖土體開(kāi)挖面；2圍護(hù)結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境等風(fēng)險(xiǎn)較大的部位。10.2.9視頻可安裝在場(chǎng)地高處、基坑兩側(cè)及對(duì)角處等位置，保證視頻能夠監(jiān)控到施工過(guò)程中關(guān)鍵工序、部位的施工信息。10.2.10主體結(jié)構(gòu)施工完畢后，可停止視頻監(jiān)控。10.3淺埋暗挖法工程施工巡視10.3.1超前支護(hù)巡視宜包括下列要點(diǎn)：1超前小導(dǎo)管是否從格柵拱架腹部穿過(guò)；2超前支護(hù)的長(zhǎng)度、數(shù)量、角度及縱向搭接長(zhǎng)度；3相鄰管棚（幕）的連接部位相互錯(cuò)開(kāi)，同一斷面接頭不超過(guò)50%；4超前支護(hù)注漿及注漿效果。10.3.2土方開(kāi)挖巡視宜包括下列要點(diǎn)：1分部開(kāi)挖時(shí)開(kāi)挖步序、步長(zhǎng)；2多導(dǎo)洞或間距較小的平行隧道，其掌子面前后錯(cuò)開(kāi)距離；3核心土留設(shè)尺寸；4臺(tái)階留設(shè)長(zhǎng)度、高度；5是否存在開(kāi)挖面反坡；6圍巖類型、特征、自穩(wěn)性。7開(kāi)挖面土層剝離，圍巖的坍塌位置、規(guī)模等；8開(kāi)挖面滲漏水；9降水抽水出水量、含砂量；10隧道停止施工時(shí)，對(duì)掌子面是否采取臨時(shí)封堵或支護(hù)措施。10.3.3支護(hù)巡視宜包括下列要點(diǎn)：1拱架架設(shè)、掛網(wǎng)及噴射混凝土的及時(shí)性和規(guī)范性，連接板的連接及錨桿的打設(shè)，節(jié)點(diǎn)板連接密貼及焊接；2縱向連接筋、鎖腳錨管、超前小導(dǎo)管及預(yù)埋回填注漿管、拱腳密實(shí)、拱腳懸空、背后空洞；3鋼筋網(wǎng)與格柵鋼架是否密貼、搭接長(zhǎng)度；4噴射混凝土施工質(zhì)量及是否分段、分層進(jìn)行，5初期支護(hù)結(jié)構(gòu)開(kāi)裂、剝離、掉塊；10.3.4回填注漿巡視宜包括下列要點(diǎn)：1是否初支成環(huán)后及時(shí)進(jìn)行初支背后回填注漿；2初支背后回填注漿壓力和注漿量及注漿效果。10.3.5馬頭門(mén)巡視宜包括下列要點(diǎn)：1開(kāi)挖前是否按設(shè)計(jì)要求施作土體超前加固措施或超前支護(hù)措施；2是否施作加強(qiáng)環(huán)梁并留置與馬頭門(mén)格柵相連的鋼筋甩茬；3開(kāi)口前，是否在豎井或通道內(nèi)施作斜撐或橫撐；4馬頭門(mén)斷面與通道或豎井聯(lián)接處是否設(shè)密排格柵鋼架并與加強(qiáng)環(huán)梁相連接。10.3.6拆撐及二襯巡視宜包括下列要點(diǎn)：1臨時(shí)支撐是否分段間隔拆除并倒換撐施工；2多跨結(jié)構(gòu)縱向拆撐施工、橫向二襯施工是否分段施工；3臨時(shí)支撐是否在初支結(jié)構(gòu)變形穩(wěn)定拆除。10.3.7其它施工巡視要點(diǎn)：1洞樁法、交叉中隔壁法、中隔壁法等工法多導(dǎo)洞施工時(shí)的施工順序，相鄰導(dǎo)洞開(kāi)挖面距離，拆撐、扣拱順序；2變斷面是否由大到小施工，是否存在掏挖；3平頂直墻拆撐工序；4小間距隧道夾層加固；3其它重要工序、工藝情況。10.3.8視頻可監(jiān)控下列關(guān)鍵部位：1標(biāo)準(zhǔn)斷面隧道掌子面、多導(dǎo)洞隧道拱部各導(dǎo)洞掌子面；2洞樁（柱）法暗挖車(chē)站各導(dǎo)洞、其它工法暗挖車(chē)站拱部各導(dǎo)洞及初支扣拱的掌子面；3臨時(shí)支撐拆除；4穿越特級(jí)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的淺埋暗挖法工程，開(kāi)挖面滲漏水或地層不穩(wěn)定處，以及其它需加強(qiáng)監(jiān)控的作業(yè)面。10.3.9視頻攝像機(jī)應(yīng)及時(shí)移機(jī)推進(jìn)，保證對(duì)掌子面、臨時(shí)支撐拆除部位的實(shí)時(shí)監(jiān)控，保障畫(huà)面清晰。10.3.10關(guān)鍵部位二襯施工完畢后，可停止視頻監(jiān)控。10.4盾構(gòu)法工程施工巡視10.4.1盾構(gòu)法隧道施工現(xiàn)場(chǎng)工況巡視要點(diǎn)：1盾構(gòu)始發(fā)段、接收端土體加固；2盾構(gòu)始發(fā)和接收托架、反力架；3洞門(mén)密封裝置的安裝、洞門(mén)鑿除；4鋼套筒密封；5盾構(gòu)掘進(jìn)位置（環(huán)號(hào)）；6盾構(gòu)停機(jī)、開(kāi)倉(cāng)等的時(shí)間和位置。10.4.2盾構(gòu)法掘進(jìn)參數(shù)巡視要點(diǎn)：1推進(jìn)速度、推力、扭矩、土壓力；2盾構(gòu)出土量、土質(zhì)；3盾構(gòu)姿態(tài)；4同步注漿量，漿液結(jié)實(shí)率及初凝時(shí)間；5盾尾漏漿。10.4.3盾構(gòu)法管片結(jié)構(gòu)巡視要點(diǎn)：1管片破損、開(kāi)裂、錯(cuò)臺(tái)、滲漏；2聯(lián)絡(luò)通道開(kāi)洞前對(duì)既有管片的保護(hù)措施，管片破除及加固、地層加固、滲漏水；10.4.4頂管法施工工況巡視要點(diǎn)：1始發(fā)端、接收端土體加固；2頂管頂進(jìn)位置；3頂進(jìn)過(guò)程中對(duì)頂進(jìn)井后背墻、內(nèi)支撐變形等巡視。10.4.5視頻可監(jiān)控下列關(guān)鍵部位：1管片拼裝區(qū)域；2螺旋輸送機(jī)出土口位置；3盾構(gòu)機(jī)操作室；4盾構(gòu)法或頂管法聯(lián)絡(luò)通道及矩形頂管施工出入口；5盾構(gòu)出土井。10.4.6盾構(gòu)或頂管隧道貫通，可停止視頻監(jiān)控。10.5周邊環(huán)境巡視10.5.1周邊建構(gòu)筑物主要巡視要點(diǎn)包括：1建構(gòu)筑物開(kāi)裂、剝落：包括裂縫寬度、深度、數(shù)量、走向、剝落體大小、發(fā)生位置及發(fā)展趨勢(shì)；2地下室滲水：包括滲漏水量、發(fā)生位置及發(fā)展趨勢(shì)。10.5.2周邊橋梁主要巡視要點(diǎn)宜包括墩臺(tái)或梁體開(kāi)裂、剝落情況，包括裂縫寬度、深度、數(shù)量、走向、剝落體大小、發(fā)生位置及發(fā)展趨勢(shì)。10.5.3周邊既有線（鐵路）巡視要點(diǎn)包括：1結(jié)構(gòu)開(kāi)裂、剝落：包括裂縫寬度、深度、數(shù)量、走向、剝落體大小、發(fā)生位置及發(fā)展趨勢(shì)；2結(jié)構(gòu)滲水：包括滲漏水量、發(fā)生位置及發(fā)展趨勢(shì)；3道床結(jié)構(gòu)開(kāi)裂：包括裂縫寬度、深度、數(shù)量、走向、發(fā)生位置及發(fā)展趨勢(shì)；4變形縫開(kāi)合及錯(cuò)臺(tái)：包括變形縫的擴(kuò)展和閉合大小、變形縫處結(jié)構(gòu)有無(wú)錯(cuò)開(kāi)、位置及發(fā)展趨勢(shì)。10.5.4周邊道路（地面）巡視要點(diǎn)包括：1地面開(kāi)裂：包括裂縫寬度、深度、數(shù)量、走向、發(fā)生位置及發(fā)展趨勢(shì)；2地面沉陷、隆起：包括沉陷深度、隆起高度、面積、位置、距墩臺(tái)的距離、距基坑（或隧道）的距離及發(fā)展趨勢(shì)；3地面冒漿/泡沫：包括出現(xiàn)范圍、冒漿/泡沫量、種類、發(fā)生位置及發(fā)展趨勢(shì)。10.5.5周邊河流湖泊等地表水體巡視要點(diǎn)包括：1水面漩渦、氣泡：包括水面有無(wú)出現(xiàn)漩渦、水泡、出現(xiàn)范圍、發(fā)生位置及發(fā)展趨勢(shì)；2堤坡開(kāi)裂：包括裂縫寬度、深度、數(shù)量、走向、位置及發(fā)展趨勢(shì)。10.5.6周邊地下管線巡視要點(diǎn)包括：1管體或接口破損、滲漏：包括位置、管線材質(zhì)、尺寸、類型、破損程度、滲漏情況及發(fā)展趨勢(shì)；2檢查井等附屬設(shè)施的開(kāi)裂及進(jìn)水：包括裂縫寬度、深度、數(shù)量、走向、位置及發(fā)展趨勢(shì)，井內(nèi)水量。10.5.7周邊鄰近施工情況巡視要點(diǎn)宜包括鄰近在施工程項(xiàng)目規(guī)模、結(jié)構(gòu)、位置、進(jìn)度、與軌道交通工程水平距離、垂直距離等。10.6巡視頻率10.6.1土方施工開(kāi)始前，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊環(huán)境進(jìn)行1次巡視。暫停施工期間巡視頻率不低于監(jiān)測(cè)頻率。10.6.2明（蓋）挖法施工土方施工期間，現(xiàn)場(chǎng)巡視應(yīng)每天1次，拆除支撐期間，巡視頻率每天不少于1次。10.6.3淺埋暗挖法土方施工期間，每循環(huán)對(duì)掌子面及支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡視，拆除支撐期間，巡視頻率每天不少于1次。10.6.4盾構(gòu)法及頂管法土方施工期間，現(xiàn)場(chǎng)巡視頻率每天不少于1次。10.6.5對(duì)施工影響范圍內(nèi)相應(yīng)地表、道路、建（構(gòu)）筑物等周邊環(huán)境，施工期間巡視頻率不低于監(jiān)測(cè)頻率。10.6.6當(dāng)遇到下列情況時(shí)，應(yīng)適當(dāng)提高現(xiàn)場(chǎng)巡視頻率：1存在勘察未發(fā)現(xiàn)的不良地質(zhì)條件，并影響工程安全時(shí)；2斜撐架設(shè)、拆撐等關(guān)鍵工況施工期間；3監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)到紅色監(jiān)測(cè)預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)或現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)達(dá)到巡視預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)時(shí)；4周邊環(huán)境條件較大改變時(shí)；5工程險(xiǎn)情或事故后重新組織施工；6其它異常情況。10.6.7施工階段巡視工作應(yīng)貫穿工程施工全過(guò)程，當(dāng)監(jiān)測(cè)工作結(jié)束時(shí)，可結(jié)束巡視工作。

11預(yù)警11.1一般規(guī)定11.1.1監(jiān)控量測(cè)結(jié)果分為正常和預(yù)警，預(yù)警應(yīng)包括監(jiān)測(cè)預(yù)警、巡視預(yù)警、綜合預(yù)警。11.1.2預(yù)警按嚴(yán)重程度由小到大可分為三級(jí)，即黃色預(yù)警、橙色預(yù)警和紅色預(yù)警。11.1.3工程實(shí)施中應(yīng)分級(jí)響應(yīng)、處置及消警處理。11.1.4達(dá)到工程施工風(fēng)險(xiǎn)可控且具備解除預(yù)警條件的，應(yīng)進(jìn)行消警或降低預(yù)警等級(jí)。11.1.5發(fā)布預(yù)警后應(yīng)及時(shí)分析原因，分析應(yīng)包括下列內(nèi)容：1預(yù)警原因，包含技術(shù)因素、環(huán)境因素、管理因素等；2預(yù)警部位安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)評(píng)價(jià)；3確定具體的工程處置措施。11.2監(jiān)測(cè)預(yù)警11.2.1監(jiān)測(cè)預(yù)警依據(jù)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的監(jiān)測(cè)值與控制值進(jìn)行對(duì)比，可根據(jù)其接近控制指標(biāo)值的程度確定預(yù)警等級(jí)。11.2.2監(jiān)測(cè)預(yù)警等級(jí)的判定可參照表11.2.2的規(guī)定。表11.2.2監(jiān)測(cè)預(yù)警等級(jí)判定表監(jiān)測(cè)預(yù)警等級(jí)判定條件（滿足以下條件之一時(shí)）黃色1.“雙控”實(shí)測(cè)值均達(dá)到相應(yīng)監(jiān)測(cè)對(duì)象及項(xiàng)目的控制值的70%（含）以上；2.“雙控”實(shí)測(cè)值之一達(dá)到控制值的85%（含）以上橙色1.“雙控”實(shí)測(cè)值均達(dá)到相應(yīng)監(jiān)測(cè)對(duì)象及項(xiàng)目的控制值的85%（含）以上；2.“雙控”實(shí)測(cè)值之一達(dá)到控制值（含）以上紅色1.“雙控”實(shí)測(cè)值均達(dá)到相應(yīng)監(jiān)測(cè)對(duì)象及項(xiàng)目的控制值（含）以上；2.“雙控”實(shí)測(cè)值之一超過(guò)控制值（含），且實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)持續(xù)未收斂。注：“雙控”實(shí)測(cè)值指針對(duì)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的累計(jì)實(shí)測(cè)變形量和實(shí)際變化速率值。11.2.3發(fā)布橙色監(jiān)測(cè)預(yù)警時(shí)，應(yīng)分析原因后確定是否提高監(jiān)測(cè)頻率；發(fā)布紅色監(jiān)測(cè)預(yù)警時(shí)，應(yīng)提高監(jiān)測(cè)頻率。11.2.4預(yù)警響應(yīng)處置后，應(yīng)繼續(xù)跟蹤處置效果并及時(shí)反饋，直至預(yù)警消除。11.2.5監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)不到預(yù)警條件時(shí)即為消警。11.3巡視預(yù)警11.3.1在工程施工過(guò)程中通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)巡視，發(fā)現(xiàn)工程存在安全風(fēng)險(xiǎn)，處于不安全狀態(tài)時(shí)應(yīng)進(jìn)行巡視預(yù)警。11.3.2巡視預(yù)警等級(jí)的判定應(yīng)按照現(xiàn)行地方標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理規(guī)范》DB11/1316的規(guī)定。11.3.3發(fā)布橙色巡視預(yù)警時(shí)，應(yīng)分析原因后，確定是否提高監(jiān)測(cè)頻率；發(fā)布紅色巡視預(yù)警時(shí)，應(yīng)提高監(jiān)測(cè)和巡視頻率。11.3.4預(yù)警響應(yīng)處置后，應(yīng)繼續(xù)跟蹤處置效果并及時(shí)反饋，直至預(yù)警消除。11.3.5巡視預(yù)警的消警應(yīng)同時(shí)具備下列兩個(gè)條件：1導(dǎo)致發(fā)布預(yù)警的因素已得到妥善處置；2周邊環(huán)境、軌道交通自身結(jié)構(gòu)處于安全狀態(tài)。11.4綜合預(yù)警11.4.1綜合預(yù)警可通過(guò)分析監(jiān)測(cè)預(yù)警、巡視預(yù)警的分布、數(shù)目、等級(jí)等，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)核查，綜合現(xiàn)場(chǎng)安全狀態(tài)評(píng)價(jià)結(jié)果發(fā)布。11.4.2施工安全狀態(tài)應(yīng)根據(jù)工程對(duì)象存在的風(fēng)險(xiǎn)大小及可控程度分析確定，宜分為風(fēng)險(xiǎn)可控、存在風(fēng)險(xiǎn)、存在較高風(fēng)險(xiǎn)三級(jí)。施工安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)等級(jí)劃分宜符合表11.4.2的規(guī)定。表11.4.2施工安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)等級(jí)劃分表施工安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)等級(jí)劃分條件（滿足以下條件之一時(shí)）基本條件參考條件（滿足以下條件之一時(shí)）風(fēng)險(xiǎn)可控基本不存在風(fēng)險(xiǎn)，可通過(guò)日常施工管理進(jìn)行控制工程沒(méi)有發(fā)生任何預(yù)警；僅存在黃色監(jiān)測(cè)預(yù)警存在風(fēng)險(xiǎn)存在風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)通過(guò)加強(qiáng)施工管理措施進(jìn)行控制存在橙色監(jiān)測(cè)預(yù)警；存在黃色巡視預(yù)警存在較高風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆，應(yīng)通過(guò)加強(qiáng)施工管理措施或制定及實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)處置措施進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制存在紅色監(jiān)測(cè)預(yù)警；存在較多黃色、橙色巡視預(yù)警；存在紅色巡視預(yù)警11.4.3綜合預(yù)警等級(jí)的判定宜符合表11.4.3的規(guī)定。表11.4.3綜合預(yù)警等級(jí)判定表綜合預(yù)警等級(jí)判定條件黃色施工安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)評(píng)價(jià)為風(fēng)險(xiǎn)較高，且嚴(yán)重程度或影響范圍小橙色施工安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)評(píng)價(jià)為風(fēng)險(xiǎn)較高，且嚴(yán)重程度或影響范圍較大紅色施工安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)評(píng)價(jià)為風(fēng)險(xiǎn)不可控，且嚴(yán)重程度或影響范圍大注：對(duì)存在特級(jí)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的工程或當(dāng)預(yù)警數(shù)量較多且分布范圍較廣時(shí)可上調(diào)一級(jí)。11.4.4發(fā)布綜合預(yù)警后，應(yīng)提高監(jiān)測(cè)和巡視頻率，直至預(yù)警消除。11.4.5預(yù)警響應(yīng)處置后，應(yīng)繼續(xù)跟蹤處置效果并及時(shí)反饋，直至預(yù)警消除。11.4.6綜合預(yù)警的消警條件應(yīng)符合本規(guī)程第11.3.5條的規(guī)定。

12監(jiān)控量測(cè)成果與信息反饋12.1一般規(guī)定12.1.1監(jiān)控量測(cè)工作應(yīng)建立完備的管理制度和信息反饋制度，建立及時(shí)和暢通的信息溝通渠道。12.1.2監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)及資料應(yīng)有完整清晰的記錄。12.1.3及時(shí)對(duì)各種數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，判斷工程的穩(wěn)定性，并及時(shí)將有關(guān)信息反饋到施工中。12.2信息處理及反饋12.2.1取得監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整理和校對(duì)。監(jiān)測(cè)的各類數(shù)據(jù)均應(yīng)及時(shí)繪制成時(shí)態(tài)曲線，同時(shí)應(yīng)注明開(kāi)挖方法和施工工序及開(kāi)挖面距監(jiān)測(cè)斷面的距離等信息。12.2.2信息分析應(yīng)包括工況、水文地質(zhì)和工程地質(zhì)、同一影響區(qū)的所有監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的數(shù)據(jù)、巡視情況等。12.2.3當(dāng)監(jiān)測(cè)時(shí)態(tài)曲線呈現(xiàn)收斂趨勢(shì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)曲線形態(tài)選擇合適的函數(shù)，對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行回歸分析，以預(yù)測(cè)該測(cè)點(diǎn)可能出現(xiàn)的最終位移值并預(yù)測(cè)結(jié)構(gòu)和建（構(gòu)）筑物的安全性，據(jù)此判定施工方法的適用性。12.2.4監(jiān)測(cè)項(xiàng)目應(yīng)按“分區(qū)、分級(jí)、分階段”的原則制定控制標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)控量測(cè)應(yīng)按黃色、橙色和紅色三級(jí)預(yù)警進(jìn)行反饋和控制。12.2.5監(jiān)控量測(cè)報(bào)告可分為日?qǐng)?bào)、預(yù)警報(bào)告、階段性報(bào)告和總結(jié)報(bào)告，應(yīng)采用文字、表格、圖形、影像等形式，表達(dá)直觀、明確，現(xiàn)場(chǎng)巡視報(bào)表可參考本規(guī)程附錄A，監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)表可參考本規(guī)程附錄B。12.2.6監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)的處理與信息反饋宜利用信息手段，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、處理、分析、查詢和管理的一體化以及成果的可視化。

13信息化管理系統(tǒng)技術(shù)要求13.1一般規(guī)定13.1.1信息化管理系統(tǒng)應(yīng)采用成熟、可靠的技術(shù)，具有良好的兼容性和可擴(kuò)展性。13.1.2施工安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備監(jiān)測(cè)、巡視、預(yù)警、進(jìn)度、工程資料等使用功能。13.1.3自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)具備數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)處理、信息反饋等功能。13.1.4視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備捕影、存儲(chǔ)、傳輸、控制與顯示等功能。13.1.5信息化管理系統(tǒng)應(yīng)具有網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)功能，方便及時(shí)更新系統(tǒng)。13.1.6視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具有良好的兼容性和可擴(kuò)展性，滿足城市軌道交通其它系統(tǒng)集成的要求，并具有其它系統(tǒng)的接口。13.2施工安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求13.2.1監(jiān)測(cè)功能應(yīng)具備對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理的功能。13.2.2巡視功能應(yīng)包括安全風(fēng)險(xiǎn)巡視、專家巡視。13.2.3預(yù)警功能應(yīng)包括監(jiān)測(cè)預(yù)警、巡視預(yù)警、綜合預(yù)警的發(fā)布、響應(yīng)、現(xiàn)場(chǎng)處置及消警等。13.2.4進(jìn)度功能應(yīng)具備進(jìn)度填報(bào)、圖形化顯示等功能。13.3自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)要求13.3.1監(jiān)測(cè)系統(tǒng)性能設(shè)計(jì)應(yīng)滿足下列規(guī)定：1具有較好的長(zhǎng)期穩(wěn)定性、可靠性、可擴(kuò)展性；2能與其它系統(tǒng)進(jìn)行信息交換或在系統(tǒng)中預(yù)留相應(yīng)的接口；3具有良好防侵入性能；4硬件設(shè)施維護(hù)便捷，軟件運(yùn)行穩(wěn)定，更新及時(shí)，軟件開(kāi)發(fā)規(guī)范，軟件使用便捷；5能與對(duì)應(yīng)時(shí)間的人工比測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)果比對(duì)，具備人工校核功能；6自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采集數(shù)據(jù)的中誤差應(yīng)與設(shè)備標(biāo)稱精度相符；7具備數(shù)據(jù)定期自動(dòng)備份和手動(dòng)備份的功能。查詢數(shù)據(jù)可用圖表顯示和導(dǎo)出。13.3.2數(shù)據(jù)采集及處理功能應(yīng)符合下列規(guī)定：1具有自動(dòng)巡測(cè)和人工選測(cè)的功能；2具有在數(shù)據(jù)采集設(shè)備與系統(tǒng)之間雙向數(shù)據(jù)通信；3具有對(duì)重要或異常監(jiān)測(cè)點(diǎn)連續(xù)采集的功能；4具有兼容主流監(jiān)測(cè)儀器及傳感器的功能，同時(shí)接口具備開(kāi)放性。5具有人工監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)錄入的功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)人工監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的處理。13.3.3監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)判別及預(yù)、報(bào)警功能應(yīng)符合下列規(guī)定：1具有對(duì)采集設(shè)備、電源、通信等硬件的工作狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，對(duì)異常狀態(tài)自動(dòng)提醒的功能；2具有自動(dòng)判定監(jiān)測(cè)成果數(shù)據(jù)預(yù)警狀態(tài)，并進(jìn)行分級(jí)預(yù)警的功能。13.3.4系統(tǒng)維護(hù)和管理功能應(yīng)符合下列規(guī)定：1應(yīng)有自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)日常運(yùn)行維護(hù)日志；2可進(jìn)行監(jiān)測(cè)模塊參數(shù)擴(kuò)充、刪減和升級(jí)；3可對(duì)監(jiān)測(cè)設(shè)備進(jìn)行設(shè)置；4可對(duì)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行增、刪、改、查操作；5可設(shè)置或調(diào)正監(jiān)測(cè)點(diǎn)初始化、監(jiān)測(cè)頻次等；6可對(duì)系統(tǒng)硬件進(jìn)行維修和更換。13.4視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求13.4.1視頻監(jiān)控系統(tǒng)管理實(shí)行層級(jí)管理模式、系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)滿足層級(jí)管理模式的要求。13.4.2前端圖像采集應(yīng)符合下列規(guī)定：1攝像機(jī)不低于IP66防護(hù)等級(jí)，可適應(yīng)地面、地下施工環(huán)境，且攝像機(jī)均應(yīng)配置防護(hù)罩；2采用不低于200萬(wàn)像素逐行掃描CMOS圖像傳感器，尺寸不小于1/2.8；3前端圖像采集，最低照度≤0.005Lux/F1.2時(shí)，為彩色模式；最低照度≤0.0001lux/F1.2時(shí)，為黑白模式；具備紅外燈自動(dòng)開(kāi)啟功能，實(shí)現(xiàn)照度為0Lux時(shí)的圖像采集。4適配各種型號(hào)的鏡頭。13.4.3傳輸應(yīng)符合下列規(guī)定：1應(yīng)采用光纜進(jìn)行信號(hào)傳輸。布線困難、易變化點(diǎn)位，宜采用無(wú)線傳輸方式，但要選擇抗干擾能力強(qiáng)的設(shè)備，線纜選擇及布線應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》GB50348的相關(guān)規(guī)定；2傳輸設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)及控制中心的網(wǎng)絡(luò)帶寬不應(yīng)小于允許并發(fā)接入的視頻信號(hào)路數(shù)乘以單路數(shù)乘以單路視頻信號(hào)的帶寬；3端到端的信息延時(shí)時(shí)間（雙向）不應(yīng)大于3s。對(duì)多級(jí)監(jiān)控中心的系統(tǒng)，每一級(jí)轉(zhuǎn)達(dá)延時(shí)不應(yīng)大于100ms，包括發(fā)達(dá)端信息采集、編碼、網(wǎng)絡(luò)傳輸、信息接收端解碼、顯示等過(guò)程所經(jīng)歷的時(shí)間；4采用TCP傳輸協(xié)議的丟包率不應(yīng)大于3/100，采用UDP傳輸協(xié)議的丟包率不應(yīng)大于3/1000。13.4.4存儲(chǔ)應(yīng)符合下列規(guī)定：1存儲(chǔ)設(shè)備應(yīng)能滿足所有攝像機(jī)圖像7x24小時(shí)錄像，同時(shí)存儲(chǔ)90d；2攝像機(jī)視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)H265/H.264，支持RAID磁盤(pán)容錯(cuò)功能，接口協(xié)議應(yīng)支持ONVIF、GB/T28181、PSIA，存儲(chǔ)每路圖像達(dá)到25fps/30fps；3H.264/H.265格式圖像分辨率不低于1080P。13.4.5顯示系統(tǒng)符合下列規(guī)定：1現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控室應(yīng)設(shè)置數(shù)臺(tái)監(jiān)視器，單屏尺寸不小于22英寸，每臺(tái)監(jiān)視器最多同時(shí)顯示9畫(huà)面，所有監(jiān)視器的畫(huà)面數(shù)量應(yīng)滿足同時(shí)實(shí)時(shí)顯示所有前端攝像機(jī)圖像的要求，應(yīng)設(shè)置拼接控制器或解碼器相關(guān)解碼設(shè)備，視頻解碼設(shè)備具有分布式獨(dú)立工作能力；2在初始化參數(shù)配置完成后，可不依賴視頻管理服務(wù)器，應(yīng)直接接收用戶的操作控制指令，識(shí)別用戶的優(yōu)先級(jí)完成視頻連接的建立、拆除和控制操作；3視頻解碼器應(yīng)能夠自動(dòng)識(shí)別接收到的視頻流是高清視頻流或標(biāo)清視頻流，調(diào)用與之相匹配的解碼庫(kù)，實(shí)現(xiàn)平滑、流暢的解碼圖像的視頻輸出，應(yīng)可支持高清（720P、1080P、2K、4K）的硬件圖像解碼，同時(shí)向下兼容支持標(biāo)清（D1/4CIF）的硬件解碼。13.4.6管理及控制平臺(tái)符合下列規(guī)定：1視頻管理服務(wù)器及軟件應(yīng)能同時(shí)顯示現(xiàn)場(chǎng)視頻；2符合上聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議接口，應(yīng)支持國(guó)標(biāo)、SDK、API等接口，具備本地的平臺(tái)上聯(lián)到上級(jí)平臺(tái)的級(jí)聯(lián)能力。

附錄A現(xiàn)場(chǎng)巡視報(bào)表A.0.1明（蓋）挖法工程施工現(xiàn)場(chǎng)巡視報(bào)表見(jiàn)表A.0.1。表A.0.1明（蓋）挖法基坑工程施工現(xiàn)場(chǎng)巡視報(bào)表監(jiān)測(cè)工程名稱：報(bào)表編號(hào)：巡視時(shí)間：年月日時(shí)天氣：分類巡視內(nèi)容巡視結(jié)果備注圍護(hù)結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁斷樁、夾泥、縮頸等缺陷圍護(hù)樁樁體侵限側(cè)壁網(wǎng)噴面鼓脹、開(kāi)裂、滲水圍護(hù)樁目測(cè)明顯變形地下連續(xù)墻開(kāi)裂、滲水放坡支護(hù)邊坡坡度超限邊坡支護(hù)變形、開(kāi)裂、滑塌土方開(kāi)挖開(kāi)挖地質(zhì)變化分層分段分塊開(kāi)挖邊坡坡度超限坑內(nèi)土體坡度超限側(cè)壁噴護(hù)不及時(shí)支護(hù)體系土釘或錨桿施做不及時(shí)土釘或錨桿施工長(zhǎng)度、數(shù)量、角度土釘或錨桿錨固段錨固強(qiáng)度土釘或錨桿節(jié)點(diǎn)施工質(zhì)量鋼腰梁、鋼圍檁未與圍護(hù)結(jié)構(gòu)不密貼鋼腰梁、鋼圍檁不連續(xù)支撐（含格構(gòu)柱、剪刀撐）架設(shè)滯后混凝土支撐變形、開(kāi)裂鋼支撐斜撐未安裝抗剪凳抗剪凳回填不密實(shí)支撐防墜落保護(hù)鋼支撐支點(diǎn)處圍檁變形支撐支點(diǎn)處混凝土開(kāi)裂支撐拆除超過(guò)一個(gè)流水段同一斷面同時(shí)拆除兩道支撐基坑側(cè)壁穩(wěn)定及滲漏水基坑側(cè)壁土體塌落地下水滲漏位置、大小、類型、含砂量、氣味、顏色坑邊堆載基坑邊長(zhǎng)期有重型設(shè)備等活動(dòng)荷載基坑邊2m范圍內(nèi)是否出現(xiàn)施工荷載，基坑強(qiáng)烈影響區(qū)單位面積荷載是否超出設(shè)計(jì)值蓋挖法結(jié)構(gòu)或鋪蓋法頂部超載防汛地面硬化開(kāi)裂破損擋水墻高度不足、有缺口截排水系統(tǒng)滲漏廢棄管線未有效封堵工程與既有線接口無(wú)有效隔離監(jiān)測(cè)設(shè)施基準(zhǔn)點(diǎn)、監(jiān)測(cè)點(diǎn)的完好狀況、保護(hù)情況監(jiān)測(cè)元器件的完好狀況、保護(hù)情況其它其它安全風(fēng)險(xiǎn)情況注：1、揭露面地質(zhì)情況不論是否發(fā)生變化均應(yīng)描述；2、對(duì)存在問(wèn)題應(yīng)描述具體情況?，F(xiàn)場(chǎng)巡視人：監(jiān)測(cè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：施工單位：監(jiān)測(cè)單位：

A.0.2倒掛井壁豎井現(xiàn)場(chǎng)巡視報(bào)表見(jiàn)表A.02。表A.0.2倒掛井壁豎井現(xiàn)場(chǎng)巡視報(bào)表監(jiān)測(cè)工程名稱：報(bào)表編號(hào)：巡視時(shí)間：年月日時(shí)天氣：分類巡視內(nèi)容巡視結(jié)果備注倒掛井壁法豎井鎖口圈鎖腳錨管數(shù)量或長(zhǎng)度未采用對(duì)角對(duì)稱分部開(kāi)挖方式開(kāi)挖面停工未及時(shí)封閉開(kāi)挖面出現(xiàn)超挖、坍塌縱向連接筋未按設(shè)計(jì)參數(shù)施工格柵拱架架設(shè)后未及時(shí)噴射混凝土初期支護(hù)開(kāi)裂井身結(jié)構(gòu)變形、開(kāi)裂地下水滲漏位置、大小、類型、含砂量、氣味、顏色密接豎井施工施工工序坑邊堆載其它其它安全風(fēng)險(xiǎn)情況注：1、揭露面地質(zhì)情況不論是否發(fā)生變化均應(yīng)描述；2、對(duì)存在問(wèn)題應(yīng)描述具體情況?，F(xiàn)場(chǎng)巡視人：監(jiān)測(cè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：監(jiān)測(cè)單位：

A.0.3淺埋暗挖法工程現(xiàn)場(chǎng)巡視報(bào)表見(jiàn)表A.0.3。表A.0.3淺埋暗挖法工程現(xiàn)場(chǎng)巡視報(bào)表工程名稱：報(bào)表編號(hào)：巡視時(shí)間：年月日時(shí)天氣：分類巡視內(nèi)容巡視結(jié)果備注馬頭門(mén)未施作加強(qiáng)環(huán)梁加強(qiáng)環(huán)梁未并留置與馬頭門(mén)格柵相連的鋼筋甩茬開(kāi)口前，未在豎井或通道內(nèi)施作斜撐或橫撐未設(shè)密排格柵鋼架并與加強(qiáng)環(huán)梁相連接超前支護(hù)超前小導(dǎo)管未從格柵拱架腹部穿過(guò)超前支護(hù)的長(zhǎng)度、數(shù)量、角度及縱向搭接長(zhǎng)度相鄰管棚（幕）的連接部位相互錯(cuò)開(kāi)，同一斷面接頭超過(guò)50%超前支護(hù)注漿及注漿效果土方開(kāi)挖開(kāi)挖面地質(zhì)變化開(kāi)挖面巖土體自穩(wěn)性差地下水滲漏位置、大小、類型、含砂量、氣味、顏色降水抽水出水量、含砂量分部開(kāi)挖時(shí)開(kāi)挖步序、步長(zhǎng)核心土尺寸臺(tái)階尺寸開(kāi)挖面反坡相鄰導(dǎo)洞間距小于1倍洞徑隧道停止施工時(shí)，未對(duì)掌子面采取支護(hù)措施掌子面坍塌支護(hù)結(jié)構(gòu)鋼拱架架設(shè)、掛網(wǎng)及噴射混凝土的及時(shí)性、連接板的連接及鎖腳錨桿的打設(shè)鋼筋網(wǎng)與格柵鋼架是否密貼、搭接長(zhǎng)度縱向連接筋、鎖腳錨管、回填注漿管、拱腳密實(shí)、拱腳懸空、背后空洞；初期支護(hù)結(jié)構(gòu)滲漏水初期支護(hù)結(jié)構(gòu)開(kāi)裂、剝離、掉塊臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)有無(wú)明顯變位回填注漿初支成環(huán)后回填注漿及時(shí)性初支背后回填注漿壓力和注漿量及注漿效果臨時(shí)支撐拆除初支結(jié)構(gòu)變形未穩(wěn)定時(shí)，拆除臨時(shí)支撐臨時(shí)支撐未分段拆除拆除間距過(guò)大需要倒換撐時(shí)，未倒換撐多跨結(jié)構(gòu)縱向拆撐施工、橫向二襯施工未分段施工監(jiān)測(cè)設(shè)施基準(zhǔn)點(diǎn)、監(jiān)測(cè)點(diǎn)的完好狀況、保護(hù)情況監(jiān)測(cè)元器件的完好狀況、保護(hù)情況其它其它安全風(fēng)險(xiǎn)情況注：1、揭露面地質(zhì)情況不論是否發(fā)生變化均應(yīng)描述；2、對(duì)存在問(wèn)題應(yīng)描述具體情況。現(xiàn)場(chǎng)巡視人：監(jiān)測(cè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：監(jiān)測(cè)單位：

A.0.4盾構(gòu)法和頂管法現(xiàn)場(chǎng)巡視報(bào)表見(jiàn)表A.0.4。表A.0.4盾構(gòu)法和頂管法現(xiàn)場(chǎng)巡視報(bào)表監(jiān)測(cè)工程名稱：報(bào)表編號(hào)：巡視時(shí)間：年月日時(shí)天氣：分類巡視內(nèi)容巡視結(jié)果備注施工工況盾構(gòu)始發(fā)端、接收端土體加固情況盾構(gòu)始發(fā)和接收托架、反力架洞門(mén)密封裝置的安裝、洞門(mén)鑿除，鋼套筒密封盾構(gòu)掘進(jìn)位置（環(huán)號(hào)）盾構(gòu)停機(jī)、開(kāi)倉(cāng)等的時(shí)間和位置聯(lián)絡(luò)通道開(kāi)洞口情況鉸接密封或盾尾密封是否存在涌水、涌砂盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)土壓力盾構(gòu)出土量、土質(zhì)盾構(gòu)姿態(tài)同步注漿量，漿液結(jié)實(shí)率及初凝時(shí)間盾尾漏漿管片變形管片螺栓安裝情況管片破損、開(kāi)裂、錯(cuò)臺(tái)管片滲漏水監(jiān)測(cè)設(shè)施基準(zhǔn)點(diǎn)、監(jiān)測(cè)點(diǎn)的完好狀況、保護(hù)情況監(jiān)測(cè)元器件的完好狀況、保護(hù)情況其它其它安全風(fēng)險(xiǎn)情況注：1、揭露面地質(zhì)情況不論是否發(fā)生變化均應(yīng)描述；2、對(duì)存在問(wèn)題應(yīng)描述具體情況?，F(xiàn)場(chǎng)巡視人：監(jiān)測(cè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：監(jiān)測(cè)單位：

A.0.5周邊環(huán)境巡視報(bào)表見(jiàn)表A.0.5。表A.0.5周邊環(huán)境現(xiàn)場(chǎng)巡視報(bào)表監(jiān)測(cè)工程名稱：報(bào)表編號(hào)：巡視時(shí)間：年月日時(shí)天氣：分類巡視內(nèi)容巡視結(jié)果備注周邊環(huán)境建（構(gòu)）筑物、橋梁臺(tái)或梁體、既有軌道交通結(jié)構(gòu)等的裂縫位置數(shù)量和寬度，混凝土剝落位置、大小和數(shù)量，設(shè)施能否正常使用地下構(gòu)筑物積水及滲水情況，地下管線的漏水、漏氣情況周邊路面或地表的裂縫、沉陷、隆起、冒漿的位置、范圍等情況河流湖泊的水位變化情況，水面有無(wú)出現(xiàn)滋渦、氣泡及其位置、范圍，堤坡裂縫寬度、深度、數(shù)量及發(fā)展趨勢(shì)等工程周邊開(kāi)挖、堆載、打樁等可能影響工程安全的其它生產(chǎn)活動(dòng)其它現(xiàn)場(chǎng)巡視人：監(jiān)測(cè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：監(jiān)測(cè)單位：

附錄B監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)表B.0.1水平位移、豎向位移監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)可按表B.0.1執(zhí)行。表B.0.1水平位移、豎向位移監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)表監(jiān)測(cè)工程名稱：報(bào)表編號(hào)：天氣：本次監(jiān)測(cè)時(shí)間：上次監(jiān)測(cè)時(shí)間：儀器型號(hào)：儀器出廠編號(hào)：檢定日期：監(jiān)測(cè)點(diǎn)號(hào)初始值(mm)上次累計(jì)變化量(mm)本次累計(jì)變化量(mm)本次變化量(mm)變化速率(mm/d)控制值預(yù)警等級(jí)備注累計(jì)變化量(mm)變化速率(mm/d)施工工況：監(jiān)測(cè)結(jié)論及建議：監(jiān)測(cè)人：校核人：監(jiān)測(cè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：監(jiān)測(cè)單位：

B.0.2傾斜監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)可按表B.0.2執(zhí)行。表B.0.2傾斜監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)表監(jiān)測(cè)工程名稱：報(bào)表編號(hào)：天氣：本次監(jiān)測(cè)時(shí)間：上次監(jiān)測(cè)時(shí)間：儀器型號(hào)：儀器出廠編號(hào)：檢定日期：監(jiān)測(cè)點(diǎn)號(hào)初始值(‰)上次累計(jì)變化量(‰)本次累計(jì)變化量(‰)本次變化量(‰)變化速率(‰/d)控制值預(yù)警等級(jí)備注累計(jì)變化量(‰)變化速率(‰/d)施工工況：監(jiān)測(cè)結(jié)論及建議：監(jiān)測(cè)人：校核人：監(jiān)測(cè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：監(jiān)測(cè)單位：

B.0.3深層水平位移監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)可按表B.0.3執(zhí)行。表B.0.3深層水平位移監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)表監(jiān)測(cè)工程名稱：報(bào)表編號(hào)：天氣：本次監(jiān)測(cè)時(shí)間：上次監(jiān)測(cè)時(shí)間：儀器型號(hào)：儀器出廠編號(hào)：檢定日期：監(jiān)測(cè)位置深度(m)上次累計(jì)變化量(mm)本次累計(jì)變化量(mm)本次變化量(mm)變化速率(mm/d)控制值變化量曲線：累計(jì)變化量(mm)變化速率(mm/d)施工概況：監(jiān)測(cè)結(jié)論及建議：監(jiān)測(cè)人：校核人：監(jiān)測(cè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：監(jiān)測(cè)單位：

B.0.4軸力監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)可按表B.0.4執(zhí)行。表B.0.4軸力監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)表監(jiān)測(cè)工程名稱：報(bào)表編號(hào)：天氣：本次監(jiān)測(cè)時(shí)間：上次監(jiān)測(cè)時(shí)間：儀器型號(hào)：儀器出廠編號(hào)：檢定日期：監(jiān)測(cè)點(diǎn)號(hào)初始值(kN)上次累計(jì)變化量(kN)本次累計(jì)變化量(kN)本次變化量(kN)變化速率(kN/d)控制值預(yù)警等級(jí)備注累計(jì)變化量(kN)變化速率(kN/d)施工工況：監(jiān)測(cè)結(jié)論及建議：監(jiān)測(cè)人：校核人：監(jiān)測(cè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：監(jiān)測(cè)單位：

B.0.5應(yīng)力監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)可按表B.0.5執(zhí)行。表B.0.5應(yīng)力監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)表監(jiān)測(cè)工程名稱：報(bào)表編號(hào)：天氣：本次監(jiān)測(cè)時(shí)間：上次監(jiān)測(cè)時(shí)間：儀器型號(hào)：儀器出廠編號(hào)：檢定日期：監(jiān)測(cè)點(diǎn)號(hào)初始值(kPa)上次測(cè)值(kPa)本次測(cè)值(kPa)本次變化值(kPa)變化速率(kPa/d)控制值(kPa)預(yù)警等級(jí)備注施工工況：監(jiān)測(cè)結(jié)論及建議：監(jiān)測(cè)人：校核人：監(jiān)測(cè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：監(jiān)測(cè)單位：

附錄C監(jiān)測(cè)點(diǎn)安設(shè)圖C.0.1支護(hù)樁（墻）水平位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)圖（C.0.1-1、C.0.1-2），應(yīng)符合下列規(guī)定：圖C.0.1-1支護(hù)樁（墻）水平、豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)；1-地面；2-冠梁；3-支撐；4-固定螺栓；5-連接桿件；6-測(cè)量裝置1支護(hù)樁（墻）頂水平位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)宜采用在基坑冠梁上設(shè)置強(qiáng)制對(duì)中的觀測(cè)標(biāo)志的形式，雙測(cè)裝置宜采用連接桿件與冠梁上埋設(shè)的固定螺栓連接，連接桿件尺寸與固定螺栓規(guī)格可根據(jù)采用的測(cè)量裝置尺寸要求加工；2基坑邊坡頂部水平位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)宜采用混凝土標(biāo)石，用于觀測(cè)標(biāo)志的螺紋鋼直徑宜為18mm~22mm，長(zhǎng)度宜為200mm~400mm；混凝土標(biāo)石上部直徑宜為100mm，下部直徑宜為200mm，底部埋置深度宜為300mm~500mm，頂部宜根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采取有效的保護(hù)措施。圖C.0.1-2支護(hù)樁（墻）豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)；1-基坑冠梁；2-直徑18mm長(zhǎng)200-400mm螺紋鋼標(biāo)志點(diǎn)基坑邊坡頂部豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)宜采用混凝土標(biāo)石，用于觀測(cè)標(biāo)志的螺紋鋼直徑宜為18mm~22mm，長(zhǎng)度宜為200mm~400mm；300mm~500mm，頂部宜根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采取有效的保護(hù)措施。

C.0.2支護(hù)樁（墻）體水平位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)（圖C.0.2），應(yīng)符合下列規(guī)定：圖C.0.2支護(hù)樁（墻）體水平位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)；1-測(cè)斜管保護(hù)蓋；2-套管；3-地面；4-支撐；5-測(cè)斜管；6-基坑底部；7-支護(hù)樁（墻）體；8-測(cè)斜管底封堵墻1支護(hù)樁（墻）體水平位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)宜采用埋設(shè)測(cè)斜管的形式，測(cè)斜管內(nèi)徑宜為59mm，外徑宜為71mm，埋置深度應(yīng)至樁（墻）底部，測(cè)斜管管口部位宜采用套管保護(hù)，管底應(yīng)進(jìn)行封堵；2測(cè)斜管宜在鋼筋籠吊裝前采用分段連接綁扎形式，并宜每米綁扎一次。埋設(shè)時(shí)應(yīng)保證測(cè)斜管的一對(duì)導(dǎo)槽垂直于基坑邊線。C.0.3支撐軸力測(cè)點(diǎn)的安設(shè)（圖C.0.3），應(yīng)符合下列規(guī)定：1采用專用的軸力架安裝架固定軸力計(jì)，安裝架圓形筒上沒(méi)有開(kāi)槽的一端面與支撐的牛腿上的鋼板電焊焊接牢固，電焊時(shí)應(yīng)將鋼支撐中心軸線與安裝中心點(diǎn)對(duì)齊；2待焊接冷卻后，將軸力計(jì)推入安裝架圓形鋼桶內(nèi)，并用螺栓（M10）把軸力計(jì)固定在安裝架上；3鋼支撐吊裝到位后，將安裝架的另一端（空缺的那一端）與圍護(hù)墻體上的鋼板對(duì)上，中間加一塊250mm×250mm×25mm的加強(qiáng)鋼墊板，以擴(kuò)大軸力計(jì)受力面積，防止軸力計(jì)受力后陷入鋼板，影響測(cè)試結(jié)果；4軸力計(jì)需在設(shè)計(jì)要求位置安裝，軸力計(jì)安裝與鋼支撐架設(shè)同時(shí)完成，不得在鋼支撐架設(shè)并加載后二次拆除鋼支撐進(jìn)行補(bǔ)設(shè)軸力計(jì)；5將讀數(shù)電纜接到基坑頂上的觀測(cè)站；電纜統(tǒng)一編號(hào)，用白色膠布綁在電纜線上作出標(biāo)識(shí)，電纜每隔2m進(jìn)行固定，外露部分做好保護(hù)措施；6埋設(shè)技術(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：1）安裝前測(cè)量一下軸力計(jì)的初頻，是否與出廠時(shí)的初頻相符合（≤±20Hz），如果不符合應(yīng)重新標(biāo)定或者另選用符合要求的軸力計(jì)；2）安裝過(guò)程中應(yīng)注意軸力計(jì)和鋼支撐軸線在一條直線上，各接觸面平整，確保鋼支撐受力狀態(tài)通過(guò)軸力計(jì)（反力計(jì)）正常傳遞到支護(hù)結(jié)構(gòu)上。在鋼支撐吊裝前，把軸力計(jì)的電纜妥善地綁扎，防止在吊裝過(guò)程中損傷電纜。圖C.0.3支撐軸力測(cè)點(diǎn)安裝1-加強(qiáng)墊板250×250×25；2-支撐活頭；3-軸力計(jì)；4-墻體上的預(yù)埋鐵板；5-鋼支撐；6-軸力計(jì)安裝架；7-三角形軸力計(jì)安裝架C.0.4城市道路的豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)（圖C.0.4），應(yīng)符合下列規(guī)定：圖C.0.4地表豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)1-鋼保護(hù)蓋；2-鋼管保護(hù)井；3-直徑18mm長(zhǎng)800mm螺紋鋼標(biāo)志點(diǎn)；4-砂土；5-土層；6-最大凍土線；7-混凝土標(biāo)石1城市道路的豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)宜采用鉆孔方式埋設(shè)，鉆孔深度應(yīng)大于1000mm，鉆孔直徑不宜小于80mm，螺紋鋼標(biāo)志點(diǎn)直徑宜為18mm~22mm，底部將螺紋鋼標(biāo)志點(diǎn)用混凝土與周邊原狀土體固定，且螺紋鋼嵌入長(zhǎng)度大于200mm，底端混凝土固結(jié)長(zhǎng)度宜為大于200mm，孔內(nèi)用細(xì)砂回填；2路面豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)的保護(hù)井壁宜采用鋼質(zhì)材料，井壁厚度宜為10mm，井底墊圈寬度宜為50mm；井蓋宜采用鋼質(zhì)材料，井蓋直徑宜為150mm，井口標(biāo)高宜與道路地表標(biāo)高相同；3井底墊圈面距監(jiān)測(cè)點(diǎn)頂部高度不宜小于井深長(zhǎng)度的1/2，且不宜小于預(yù)計(jì)的路基最大沉降量。C.0.5城市道路的路基豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)（圖C.0.5），應(yīng)符合下列規(guī)定:圖C.0.5路基豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)1-鋼保護(hù)蓋；2-鋼管保護(hù)井；3-直徑18mm長(zhǎng)800mm螺紋鋼標(biāo)志點(diǎn)；4-砂土；5-土層；6-鉆至原狀土層且大于最大凍土線；7-混凝土標(biāo)石1路基豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)宜采用鉆孔方式埋設(shè)，鉆孔深度應(yīng)到原狀土層與最大凍土線，鉆孔直徑不宜小于80mm，螺紋鋼標(biāo)志點(diǎn)直徑宜為18mm~22mm，底部將螺紋鋼標(biāo)志點(diǎn)用混凝土與周邊原狀土體固定，底端混凝土固結(jié)長(zhǎng)度宜為50mm，孔內(nèi)用細(xì)砂回填；2路基豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)的保護(hù)井壁宜采用鋼質(zhì)材料，井壁厚度宜為10mm，井底墊圈寬度宜為50mm；井蓋宜采用鋼質(zhì)材料，井蓋直徑宜為150mm，井口標(biāo)高宜與道路地表標(biāo)高相同；3井底墊圈面距監(jiān)測(cè)點(diǎn)頂部高度不宜小于井深長(zhǎng)度的1/2，且不宜小于預(yù)計(jì)的路基最大沉降量。C.0.6地下管線直接觀測(cè)法測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)（圖C.0.6），應(yīng)符合下列規(guī)定：1地下管線管頂豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)宜采用測(cè)桿形式埋設(shè)于管線頂部結(jié)構(gòu)上，測(cè)桿底端宜采用混凝土與管線結(jié)構(gòu)或周邊土體固定，測(cè)桿外應(yīng)加保護(hù)管，保護(hù)管外側(cè)應(yīng)回填密實(shí)；2地下管線管側(cè)土體監(jiān)測(cè)點(diǎn)宜采用測(cè)桿形式埋設(shè)于管線外側(cè)土體中，測(cè)桿底端宜與管線底標(biāo)高一致，并宜采用混凝土與管線周邊土體固定，測(cè)桿外應(yīng)加保護(hù)管，保護(hù)管外側(cè)應(yīng)回填密實(shí)；3保護(hù)井壁宜采用鋼質(zhì)材料，井壁厚度宜為10mm，井底墊圈寬度宜為50mm，井深宜為200mm~300mm；井蓋宜采用鋼質(zhì)材料，井蓋直徑宜為150mm，井口標(biāo)高宜與地面標(biāo)高相同。（截?cái)嗑€-姚愛(ài)敏）圖C.0.6地下管線管側(cè)土體監(jiān)測(cè)點(diǎn)1-地面；2-保護(hù)井；3-底部墊圈；4-測(cè)桿；5-保護(hù)管；6-管道C.0.7建（構(gòu)）筑物豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)，應(yīng)符合下列規(guī)定：建筑物測(cè)點(diǎn)布設(shè)形式首選布設(shè)鉆孔式測(cè)點(diǎn)，鉆孔式測(cè)點(diǎn)無(wú)法布設(shè)時(shí)，可依次按螺栓式測(cè)點(diǎn)、粘貼式測(cè)點(diǎn)、條碼尺測(cè)點(diǎn)的優(yōu)先順序選擇布設(shè)形式。建（構(gòu)）筑物豎向位移螺栓式測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)（圖C.0.7-1）應(yīng)符合下列規(guī)定：1建（構(gòu)）筑物豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)宜采用“L”形螺紋鋼，鋼筋直徑宜為18mm~22mm，外露端頂部宜加工成球形；2標(biāo)志宜采用鉆孔埋人的方式，周邊空隙用錨固劑回填密實(shí)，標(biāo)志點(diǎn)的高度宜位于地面以上300mm；3螺紋鋼外露端頂部與建（構(gòu)）筑物外表面的距離宜為30mm~40mm，螺紋鋼埋入結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度宜為墻體厚度的1/3~1/2。圖C.0.7-1建（構(gòu)）筑物豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)1-墻體；2-錨固劑；3-標(biāo)志點(diǎn)建（構(gòu)）筑物豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)采用粘貼式測(cè)點(diǎn)（C.0.7-2），應(yīng)符合下列規(guī)定。1建（構(gòu)）筑物豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)宜采用“L”形螺紋鋼，鋼筋直徑宜為18mm~22mm，外露端頂部宜加工成球形；2標(biāo)志宜采用粘結(jié)的方式，標(biāo)志與墻體粘結(jié)處應(yīng)基面處理，保證粘合穩(wěn)定，標(biāo)志點(diǎn)的高度宜位于地面以上300mm；3粘貼式測(cè)點(diǎn)采用鋼筋材質(zhì)或不銹鋼材質(zhì)，粘貼部分為不小于6cm×6cm大小的方形；4螺紋鋼外露端頂部與建（構(gòu)）筑物外表面的距離宜為30mm~40mm。圖C.0.7-2粘貼式建（構(gòu)）筑物豎向位移測(cè)點(diǎn)標(biāo)志1-墻體；2-粘結(jié)處；3-標(biāo)志點(diǎn)建（構(gòu)）筑物豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)采用條碼尺測(cè)點(diǎn)，條碼尺測(cè)點(diǎn)條碼尺長(zhǎng)度宜不短于40cm，并將條碼尺標(biāo)志塑封后加墊板粘貼使用。

本規(guī)程用詞說(shuō)明1為便于在執(zhí)行本規(guī)程時(shí)區(qū)別對(duì)待，對(duì)要求嚴(yán)格程度不同的用詞說(shuō)明如下：表示很?chē)?yán)格，非這樣做不可的：正面詞采用“必須”，反面詞采用“嚴(yán)禁”；表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的：正面詞采用“應(yīng)”，反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”；表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣做的：正面詞采用“宜”，反面詞采用“不宜”；4）表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的用詞采用“可”。2條文中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的寫(xiě)法為：“應(yīng)符合……的規(guī)定”或“應(yīng)按……執(zhí)行”。

引用標(biāo)準(zhǔn)名錄1《工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)》GB500262《安全防范工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB503483《城市軌道交通工程基本術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T508334《城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》GB509115《城市地下綜合管廊運(yùn)行維護(hù)及安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB513546《工程測(cè)量通用規(guī)范》GB550187《降水量等級(jí)》GB/T285928《建筑變形測(cè)量規(guī)范》JGJ89《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》TB1000310《鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)程》TB1031411《穿越既有道路設(shè)施工程技術(shù)要求》DB11/T71612《穿越城市軌道交通設(shè)施檢測(cè)評(píng)估及監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》DB11/T91513《城市軌道交通工程設(shè)計(jì)規(guī)范》DB11/99514《城市軌道交通土建工程設(shè)計(jì)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估規(guī)范》DB11/106715《城市軌道交通設(shè)施結(jié)構(gòu)檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》DB11/T116716《城市軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理規(guī)范》DB11/131617《文物建筑安全監(jiān)測(cè)規(guī)范》DB11/T147318《建設(shè)工程第三方監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)程》DB11/T162619《地下工程建設(shè)中管線保護(hù)技術(shù)規(guī)程第1部分：供熱管線》DB11/T1815.120《地下再生水廠運(yùn)行及安全管理規(guī)范》DB11/T1818

北京市地方標(biāo)準(zhǔn)地鐵工程監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程TechnicalcodeformonitoringmeasurementofurbanrailtransitengineeringDB11/490－XXXX條文說(shuō)明20xx北京目次230611總則 81249142術(shù)語(yǔ)和符號(hào) 8222682.1術(shù)語(yǔ) 82211662.2符號(hào) 8229073基本規(guī)定 83226843.1基本要求 8376643.2工程影響分區(qū)及監(jiān)控量測(cè)范圍 84199323.3監(jiān)控量測(cè)等級(jí)劃分 89268314明（蓋）挖法施工監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及要求 92226544.1一般規(guī)定 92178694.2監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 9238364.3監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè) 94280404.4監(jiān)測(cè)頻率 9769835淺埋暗挖法施工監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及要求 9937985.1一般規(guī)定 99294305.2監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 99109115.3監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè) 100138845.4監(jiān)測(cè)頻率 10280756盾構(gòu)法施工監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及要求 103276996.1一般規(guī)定 103149896.2監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 10391336.3監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè) 10438246.4監(jiān)測(cè)頻率 106252247周邊環(huán)境監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及要求 10752837.1一般規(guī)定 107165377.2建（構(gòu)）筑物 107203057.3橋梁 10879497.4地下管線 108248617.5道路 109226137.6既有軌道交通 10917647.7地表水體及水利設(shè)施 11064667.8綜合管廊 110143278監(jiān)測(cè)方法及技術(shù)要求 11127168.1一般規(guī)定 111137748.2豎向位移監(jiān)測(cè) 111318798.3水平位移監(jiān)測(cè) 113313288.4收斂監(jiān)測(cè) 113189328.5支撐內(nèi)力、錨桿（索）拉力監(jiān)測(cè) 1145908.6傾斜監(jiān)測(cè) 11573418.7深層水平位移及土體深層沉降監(jiān)測(cè) 11664598.8結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測(cè) 117160668.9裂縫監(jiān)測(cè) 118169028.10軌道靜態(tài)幾何形位監(jiān)測(cè) 118195548.11孔隙水壓力監(jiān)測(cè) 119250298.12地下水位監(jiān)測(cè) 119290249監(jiān)測(cè)值控制標(biāo)準(zhǔn) 120193839.1一般規(guī)定 120307049.2支護(hù)結(jié)構(gòu)及圍巖 1203212110巡視 1382315110.1一般規(guī)定 138570810.2明（蓋）挖法工程施工巡視 1382256810.3淺埋暗挖法工程施工巡視 1381054510.4盾構(gòu)法工程施工巡視 1391982310.5周邊環(huán)境巡視 1391871410.6巡視頻率 1392088811預(yù)警 1402650911.1一般規(guī)定 1402906911.2監(jiān)測(cè)預(yù)警 140855011.3巡視預(yù)警 1402150911.4綜合預(yù)警 1401295212監(jiān)控量測(cè)成果與信息反饋 1411554712.1一般規(guī)定 1412077512.2信息處理及反饋 1411998913信息化管理系統(tǒng)技術(shù)要求 1421總則1.0.1地下工程建設(shè)中，地層作為主要的力學(xué)研究對(duì)象，其力學(xué)性質(zhì)復(fù)雜，同時(shí)既做為荷載也作為受力結(jié)構(gòu)，受力模式復(fù)雜。因此采用動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)施工，通過(guò)監(jiān)測(cè)及時(shí)反映結(jié)構(gòu)及圍巖的變形情況，反饋給設(shè)計(jì)、施工單位，根據(jù)監(jiān)測(cè)情況調(diào)整優(yōu)化設(shè)計(jì)、施工措施。工程設(shè)計(jì)和施工措施不僅必須保證城市軌道交通工程本身的安全，還必須確保鄰近建（構(gòu)）筑物安全，其中包括鄰近或穿越的建筑物、城市軌道交通工程既有線結(jié)構(gòu)、橋梁及地下管線等?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)工作是保證安全施工和安全運(yùn)營(yíng)的一個(gè)重要措施。同時(shí)通過(guò)不斷積累經(jīng)驗(yàn)，可以為同類工程提供類比案例。1.0.2北京城市軌道交通線路主要通過(guò)交通繁忙和建（構(gòu)）筑物較集中的城區(qū)或近郊區(qū)。同時(shí)，軌道交通線路通過(guò)的地層近地表均有一層厚度約1m~6m的雜填土外，包含厚度不等的粉土、粉質(zhì)粘土、粘土、粉細(xì)砂、中粗砂、卵石等地層以及互層；地層中通常有地下水，其水位標(biāo)高因地區(qū)而異，較典型的分布為：第一層為上層滯水，第二層為潛水，最下層為承壓水。本規(guī)程主要依據(jù)上述環(huán)境和地質(zhì)條件編制。目前，北京城市軌道交通工程主要采用以下工法：明（蓋）挖法、淺埋暗挖法、盾構(gòu)法。本規(guī)程針對(duì)上述幾種工法中的主要監(jiān)控量測(cè)內(nèi)容和要求做出相應(yīng)的規(guī)定，同時(shí)對(duì)城市軌道交通工程周邊環(huán)境與監(jiān)控量測(cè)中涉及的監(jiān)控量測(cè)方法、預(yù)警、消警及信息反饋?zhàn)龀鲆?guī)定。本規(guī)程對(duì)于第三方監(jiān)測(cè)的選點(diǎn)原則、監(jiān)測(cè)頻率的適用性需要根據(jù)合同確定。第三方監(jiān)測(cè)目前在全國(guó)很多城市的操作模式不完全相同，有的由第三方監(jiān)測(cè)完全取代施工監(jiān)測(cè)。有的是第三發(fā)監(jiān)測(cè)測(cè)量所有的施工監(jiān)測(cè)點(diǎn)，但是監(jiān)測(cè)頻率比施工監(jiān)測(cè)低，也就是監(jiān)測(cè)次數(shù)少。在北京目前是第三方監(jiān)測(cè)單位選取約60%左右的施工測(cè)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)頻率兩單位一致。在巡視方面，有些城市的第三方監(jiān)測(cè)單位合同不含的巡視內(nèi)容；在北京地區(qū)施工、監(jiān)理、第三方監(jiān)測(cè)單位、安全風(fēng)險(xiǎn)咨詢單位均進(jìn)行巡視工作。以上的各城市做法均有一定道理，孰優(yōu)孰劣目前并不明顯，因此第三方監(jiān)測(cè)作為監(jiān)督手段，目前沒(méi)有統(tǒng)一的模式，而且將來(lái)也可能存在變化，因此第三方監(jiān)測(cè)的工作內(nèi)容需要根據(jù)政策變化或合同約定來(lái)確定。1.0.3城市軌道交通工程需要遵守的標(biāo)準(zhǔn)有很多，本規(guī)程只是其中之一；另外有關(guān)國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)也有一些相關(guān)規(guī)定，因此本條規(guī)定除遵守本規(guī)程外，城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

2術(shù)語(yǔ)和符號(hào)2.1術(shù)語(yǔ)本術(shù)語(yǔ)中主要列入了與城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)技術(shù)相關(guān)的術(shù)語(yǔ)。監(jiān)測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)、預(yù)警等術(shù)語(yǔ)主要參考了相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及其它相關(guān)資料，經(jīng)過(guò)編制組討論、分析、歸納和整理，相關(guān)術(shù)語(yǔ)編入本規(guī)程中。在地下工程各施工方法中，明挖法、暗挖法、淺埋暗挖法、礦山法、盾構(gòu)法含義比較明確，因此在本規(guī)程中不再重復(fù)。頂管法近年來(lái)出現(xiàn)在了附屬結(jié)構(gòu)施工中，而且定義存在爭(zhēng)議，因此有必要明確在本規(guī)程中的定義及適用范圍。頂管法在市政管線工程中廣泛應(yīng)用，但應(yīng)用在軌道交通建設(shè)中時(shí)尺寸明顯較大，矩形較多，而且均為機(jī)械式頂管，與在市政管線工程施工中所采用頂管差別較大，有時(shí)被稱為“機(jī)械法”，但此定義外延較廣泛，如采用挖掘機(jī)開(kāi)挖也可稱為機(jī)械法。在《城市軌道交通工程基本術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)》（GBT50833-2012）中的類似的定義為“頂進(jìn)法:通過(guò)傳力頂鐵和導(dǎo)向軌道，用支承于基坑后座上的液壓千斤頂將預(yù)制箱涵或管節(jié)逐節(jié)壓入土層中，同時(shí)挖除并運(yùn)走其正面泥土的施工方法?！边@個(gè)定義中包含了箱涵頂進(jìn)，與機(jī)械式頂管相差較大。因此在本規(guī)程中為避免混淆不采用“頂進(jìn)法”，同時(shí)還要區(qū)別與管線工程，在沒(méi)有合適的定義的情況下，采用“頂管法”，但其定義范圍為：在軌道交通工程附屬結(jié)構(gòu)施工中采用機(jī)械式頂管的施工方法。在豎井中圍護(hù)結(jié)構(gòu)有兩種。一種是采用樁（墻）作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)。另一種是將鋼格柵或波紋板等作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)，這種豎井一般是邊開(kāi)挖邊施做圍護(hù)結(jié)構(gòu)，同時(shí)每開(kāi)挖一定深度，施做鋼支撐，由于井壁（圍護(hù)）結(jié)構(gòu)，是由上至下施做，因此稱為倒掛井壁法豎井。倒掛井壁法豎井是明挖法施工中的一種，但是它的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目中有凈空收斂，沒(méi)有樁（墻）體水平位移，因此監(jiān)測(cè)項(xiàng)目與一般所述明挖法基坑不同。本規(guī)程術(shù)語(yǔ)給出了推薦性英文術(shù)語(yǔ)以供參考。2.2符號(hào)城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)涉及的內(nèi)容和專業(yè)較多，相同符號(hào)在不同專業(yè)中有不同的意義。因此，本規(guī)程保留通用性較強(qiáng)的符號(hào)和對(duì)應(yīng)意義。其它專業(yè)中采用相同符號(hào)時(shí)，為表示區(qū)別，符號(hào)增加了腳注字母。

3基本規(guī)定3.1基本要求3.1.1現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)是城市軌道交通工程設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)文件中的重要內(nèi)容。城市軌道交通工程無(wú)論采用何種施工方法，都將不可避免地對(duì)地層產(chǎn)生擾動(dòng)，引起的地層變形可能導(dǎo)致既有地表建筑和管線設(shè)施損傷。施工中進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)可及時(shí)發(fā)現(xiàn)這些不利影響，從而采取應(yīng)對(duì)措施以減少對(duì)城市生活的影響，確保施工及周?chē)h(huán)境的安全。因此監(jiān)控量測(cè)工作是城市軌道交通建設(shè)中必不可少的重要環(huán)節(jié)。3.1.3監(jiān)測(cè)方案是監(jiān)測(cè)單位實(shí)施監(jiān)測(cè)的重要技術(shù)依據(jù)和文件。為了規(guī)范監(jiān)測(cè)方案內(nèi)容、保證監(jiān)測(cè)方案編制質(zhì)量，本條概括出了監(jiān)測(cè)方案所包括的14項(xiàng)主要內(nèi)容。3.1.3本條基準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)的要求包含自動(dòng)化監(jiān)測(cè)中使用的基準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)。在現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑變形測(cè)量規(guī)范》JGJ8-2016中沒(méi)有規(guī)定基準(zhǔn)點(diǎn)的埋設(shè)要求，因此埋設(shè)要求見(jiàn)第8章。3.1.5監(jiān)測(cè)斷面一般均勻布置，但在遇到結(jié)構(gòu)尺寸、支護(hù)形式、施工方法等明顯變化處以及有重要周邊環(huán)境時(shí)，監(jiān)測(cè)斷面可以適當(dāng)移動(dòng)，以保證能夠掌握應(yīng)力變化部位的狀態(tài)和對(duì)重要周邊環(huán)境的保護(hù)。為了能夠全面掌握某一斷面或結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，不同類型的監(jiān)測(cè)點(diǎn)盡可能布設(shè)在同一監(jiān)測(cè)斷面，比如對(duì)基坑監(jiān)測(cè)時(shí)，地表沉降、樁體變形、樁頂變形、支撐軸力（或錨索等受力）應(yīng)布置在同一斷面。3.1.6監(jiān)測(cè)頻率的確定是監(jiān)測(cè)工作的重要內(nèi)容，與施工方法、施工進(jìn)度、工程所處的地質(zhì)系件、周邊環(huán)境條件，以及監(jiān)測(cè)對(duì)象和監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的自身特點(diǎn)等密切相關(guān)。監(jiān)測(cè)工作要體現(xiàn)及時(shí)性，一方面要對(duì)各監(jiān)測(cè)點(diǎn)及時(shí)監(jiān)測(cè)記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，另一方面及時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，將結(jié)果盡快反饋給相關(guān)人員和單位，從而及時(shí)判斷施工和周邊環(huán)境的安全狀態(tài)，預(yù)測(cè)施工影響發(fā)展趨勢(shì)，并提出處理意見(jiàn)。同時(shí)，監(jiān)測(cè)頻率與投入的監(jiān)測(cè)工作量和費(fèi)用有關(guān)，在制定監(jiān)測(cè)頻率時(shí)既要考慮不能錯(cuò)過(guò)監(jiān)測(cè)對(duì)象的重要變化時(shí)刻，也應(yīng)當(dāng)合理布置，控制監(jiān)測(cè)費(fèi)用，選擇科學(xué)、合理的監(jiān)測(cè)頻率有利于監(jiān)測(cè)工作有效開(kāi)展。在工程建設(shè)中根據(jù)施工工法與施工步序制定監(jiān)控量測(cè)頻率，并根據(jù)工程狀態(tài)調(diào)整。3.1.7重要建（構(gòu)）筑物一般是指風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為特級(jí)的周邊環(huán)境，比如工程下穿正在運(yùn)營(yíng)的軌道交通線路。3.1.8監(jiān)測(cè)項(xiàng)目控制值是工程施工過(guò)程中對(duì)工程自身及周邊環(huán)境的安全狀態(tài)或正常使用狀態(tài)進(jìn)行判斷的重要依據(jù)。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目控制值的大小直接影響到工程自身和周邊環(huán)境的安全，對(duì)施工方法、監(jiān)測(cè)方法的確定以及對(duì)施工工期和造價(jià)都有很大的影響。合理地確定監(jiān)測(cè)項(xiàng)目控制值是一項(xiàng)十分重要的工作。3.1.9地表沉降觀測(cè)點(diǎn)為變形觀測(cè)點(diǎn)（測(cè)點(diǎn)），埋設(shè)在變形體上能夠反映變形特征的位置上，可采用標(biāo)準(zhǔn)方法或淺層設(shè)點(diǎn)的方法。道路淺層設(shè)點(diǎn)為采用較大直徑的水泥釘（直徑≥5mm）或短鋼筋（直徑≥18mm）在路面設(shè)置測(cè)點(diǎn)的簡(jiǎn)易方法。此方法只應(yīng)在交通十分繁忙、無(wú)法進(jìn)行鉆孔設(shè)點(diǎn)的情況下應(yīng)用。在可能的情況下，以及在條文中所規(guī)定的四種地段均應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)方法設(shè)點(diǎn)。3.1.11本條規(guī)定了在工程受力結(jié)構(gòu)施工完成后，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)穩(wěn)定結(jié)束監(jiān)測(cè)工作應(yīng)滿足的條件。3.2工程影響分區(qū)及監(jiān)控量測(cè)范圍3.2.1基坑和隧道工程的施工對(duì)周?chē)鷰r土體的擾動(dòng)范圍和程度是不同的。一般而言，鄰近基坑和隧道的地段巖土體受到的擾動(dòng)程度最大，而隨著距離的增加，影響程度逐漸減小。本規(guī)程將受施工擾動(dòng)影響的范圍稱為工程影響區(qū)。根據(jù)受施工影響程度的不同，在施工影響范圍內(nèi)，從基坑和隧道的外側(cè)逐漸遠(yuǎn)離施工點(diǎn)，分別劃分為主要影響區(qū)、次要影響區(qū)和可能影響區(qū)。根據(jù)工程實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，不同周邊環(huán)境對(duì)象所處的影響區(qū)域受到的工程施工影響程度是不同的。工程影響分區(qū)的主要目的是區(qū)分工程施工對(duì)周邊地層和環(huán)境的影響程度，從而能夠準(zhǔn)確把握工程的關(guān)鍵部位。通過(guò)針對(duì)受工程影響較大的周邊環(huán)境對(duì)象進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測(cè)，可以在經(jīng)濟(jì)和合理的范圍內(nèi)開(kāi)展工程周邊環(huán)境監(jiān)測(cè)工作。3.2.2基坑工程影響分區(qū)的劃分應(yīng)綜合考慮現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定、相關(guān)理論和研究成果、實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)、實(shí)測(cè)案例統(tǒng)計(jì)以及數(shù)值模擬分析結(jié)果。劃分標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)基坑設(shè)計(jì)深度，并按照與基坑邊緣距離的不同進(jìn)行劃分。主要影響區(qū)、次要影響區(qū)和可能影響區(qū)分別在0.7和1.0倍基坑設(shè)計(jì)深度處設(shè)置分界點(diǎn)，使用符號(hào)I、II和III來(lái)表示不同的影響區(qū)域。明挖工程的影響區(qū)域被劃分為主要影響區(qū)、次要影響區(qū)和可能影響區(qū)，主要考慮了基坑工程對(duì)側(cè)方土體的影響。劃分標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)與基坑邊緣的距離以及基坑的設(shè)計(jì)深度進(jìn)行劃分。在《建設(shè)工程第三方監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)程》DB11T1626-2019中，明挖工程的影響分區(qū)劃分為主要影響區(qū)、次要影響區(qū)和一般影響區(qū)。因此，在修訂本規(guī)程時(shí)，結(jié)合基坑工程的實(shí)際情況，以確保對(duì)明挖工程影響區(qū)域的合理劃分和監(jiān)測(cè)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)北京地區(qū)地質(zhì)勘查結(jié)果，地層分類參照了現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范》GB50307-2012的隧道圍巖分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。北京地區(qū)地層可以分為Ⅴ級(jí)圍巖、Ⅴ級(jí)~Ⅵ級(jí)圍巖和Ⅵ級(jí)圍巖三類，根據(jù)這一特征，本規(guī)程開(kāi)展的監(jiān)測(cè)控制指標(biāo)專題研究將所收集工點(diǎn)的地層條件按Ⅴ級(jí)圍巖、Ⅴ級(jí)~Ⅵ級(jí)圍巖和Ⅵ級(jí)圍巖三類，分別統(tǒng)計(jì)、分析不同區(qū)域地層內(nèi)摩擦角范圍，其中北京地區(qū)Ⅴ級(jí)圍巖其內(nèi)摩擦角范圍35~45°（0.41H~0.52H），Ⅴ級(jí)~Ⅵ級(jí)圍巖其內(nèi)摩擦角范圍25~35°（0.52H~0.64H），Ⅵ級(jí)圍巖內(nèi)摩擦角范圍20~25°（0.64H~0.70H）?？紤]到工程特殊性與安全系數(shù)，選用0.7倍的基坑設(shè)計(jì)深度（H）作為主要影響區(qū)范圍，0.7~1.0倍基坑設(shè)計(jì)深度（H）為次要影響范圍。3.2.33.2.4暗挖工程的影響分區(qū)應(yīng)綜合考慮現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定、相關(guān)理論和研究成果、實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)、實(shí)測(cè)案例統(tǒng)計(jì)以及數(shù)值模擬分析結(jié)果。同時(shí)，結(jié)合暗挖工程的特點(diǎn)，將其劃分為主要影響區(qū)、次要影響區(qū)和可能影響區(qū)三個(gè)區(qū)域。這些影響區(qū)分別用符號(hào)I、II和III表示。通過(guò)這樣的劃分，能夠更好地了解暗挖工程對(duì)周邊環(huán)境的影響情況。根據(jù)《城市軌道交通結(jié)構(gòu)安全保護(hù)技術(shù)規(guī)范》CJJT202-2013，淺埋暗挖法和盾構(gòu)法工程的影響區(qū)被劃分為主要影響區(qū)、次要影響區(qū)和一般影響區(qū)。這一劃分考慮了暗挖工程對(duì)上方、側(cè)方和下方土體的擾動(dòng)，并且劃分標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)隧道跨度以及影響部位與隧道上、側(cè)、下方邊界的距離。《城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》GB50911-2013中，淺埋暗挖法和盾構(gòu)法工程的影響區(qū)被劃分為強(qiáng)烈影響區(qū)、顯著影響區(qū)和一般影響區(qū)。這一劃分主要考慮了暗挖工程對(duì)上方和側(cè)方土體的影響，并按照與隧道邊緣距離的不同進(jìn)行劃分，劃分標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)隧道跨度或洞徑來(lái)確定?！冻鞘熊壍澜煌ㄍ两üこ淘O(shè)計(jì)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估規(guī)范》DB11/1067-2014將暗挖工程的影響區(qū)劃分為接近、較接近和一般。這一劃分主要考慮了暗挖工程對(duì)周邊土體的影響，并根據(jù)與暗挖結(jié)構(gòu)的距離不同進(jìn)行劃分。在修訂本規(guī)程時(shí)，參考以上規(guī)范的劃分標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合暗挖工程的實(shí)際情況，確保對(duì)暗挖工程影響區(qū)的合理劃分和監(jiān)測(cè)?？紤]到城市軌道交通區(qū)間線路多為雙線，根據(jù)北京地層特征，分為三類地層。（a）單槽-淺埋暗挖法（崇文門(mén)-磁器口區(qū)間）（b）雙槽-淺埋暗挖法（崇文門(mén)-磁器口區(qū)間）（c）單槽-盾構(gòu)法（樊羊路站-四環(huán)路站區(qū)間）（d）雙槽-盾構(gòu)法（豐臺(tái)站-前泥洼路區(qū)間）圖1盾構(gòu)法與淺埋暗挖法區(qū)間雙線地表沉降槽類型（單位：m）從圖1中可看出在雙線盾構(gòu)隧道地表變形沉降槽曲線可分為單槽與雙槽曲線類型，可以看出在雙線的沉降影響范圍要大于單線，為了進(jìn)一步保證工程監(jiān)測(cè)范圍覆蓋，后續(xù)的分析中采用雙線隧道施工后的沉降槽作為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，分析淺埋暗挖法與盾構(gòu)法的地表影響分區(qū)劃分。專題研究收集了有關(guān)城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)控制指標(biāo)的規(guī)范、規(guī)程3部，北京6條線路，41個(gè)工點(diǎn)，110個(gè)斷面（6個(gè)測(cè)點(diǎn)以上）的地表沉降信息。研究結(jié)果表明，不同區(qū)域的工程地質(zhì)條件往往具有明顯的地域特性，如北京的西部主要以卵石為主，東部砂層較多，中部黏土與砂土互層等。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)變化量除與隧道工程的各項(xiàng)設(shè)計(jì)參數(shù)、工法相關(guān)外，還與隧道所處場(chǎng)區(qū)的巖土體特性、類型等因素密切相關(guān)。根據(jù)這一特征，本規(guī)程開(kāi)展的監(jiān)測(cè)控制指標(biāo)專題研究將所收集工點(diǎn)的地層條件分為Ⅴ級(jí)圍巖、Ⅴ級(jí)~Ⅵ級(jí)圍巖和Ⅵ級(jí)圍巖三類，分別統(tǒng)計(jì)、分析不同監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的實(shí)測(cè)結(jié)果。（1）淺埋暗挖法隧道地表沉降影響分區(qū)專題研究收集了北京的6條線路、16個(gè)工點(diǎn)、30個(gè)斷面（測(cè)點(diǎn)數(shù)大于6個(gè)）的實(shí)測(cè)資料，Ⅴ級(jí)圍巖個(gè)，Ⅵ級(jí)圍巖19個(gè)，隧道地表沉降主要統(tǒng)計(jì)隧道軸線上方的地表監(jiān)測(cè)點(diǎn)。圖2Ⅴ級(jí)圍巖淺埋暗挖法標(biāo)準(zhǔn)斷面主要影響區(qū)范圍分布圖（埋深為底板埋深）圖3Ⅵ級(jí)圍巖淺埋暗挖法標(biāo)準(zhǔn)斷面主要影響區(qū)范圍分布圖（埋深為底板埋深）統(tǒng)計(jì)實(shí)測(cè)結(jié)果表明，淺埋暗挖法隧道地表沉降Ⅴ級(jí)圍巖中約90%的監(jiān)測(cè)點(diǎn)沉降主要影響范圍均在0.7隧道底板埋深（Hi）以內(nèi)；Ⅵ級(jí)圍巖地區(qū)約90%的監(jiān)測(cè)點(diǎn)沉降主要影響范圍在0.7倍的隧道底板埋深（Hi）以內(nèi)；淺埋暗挖法雙線隧道可參考盾構(gòu)法雙線隧道分區(qū)示意圖。（2）盾構(gòu)法盾構(gòu)法隧道地表沉降（隆起）影響分區(qū)專題研究收集了北京的6條線路、25個(gè)工點(diǎn)、71個(gè)斷面、100個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的實(shí)測(cè)資料，Ⅴ級(jí)圍巖34個(gè)、Ⅴ級(jí)~Ⅵ級(jí)圍巖20個(gè)和Ⅵ級(jí)圍巖17個(gè)，對(duì)71個(gè)標(biāo)準(zhǔn)斷面盾構(gòu)隧道的實(shí)測(cè)統(tǒng)計(jì)結(jié)果見(jiàn)圖4~6。圖4Ⅴ級(jí)圍巖標(biāo)準(zhǔn)斷面盾構(gòu)隧道地表主要影響區(qū)比例圖（埋深為隧道中心深度）圖5Ⅴ級(jí)~Ⅵ級(jí)圍巖標(biāo)準(zhǔn)斷面盾構(gòu)隧道地表主要影響區(qū)比例圖（埋深為隧道中心深度）圖6Ⅵ級(jí)圍巖標(biāo)準(zhǔn)斷面盾構(gòu)隧道地表主要影響區(qū)比例圖（埋深為隧道中心深度）統(tǒng)計(jì)實(shí)測(cè)結(jié)果表明，盾構(gòu)法隧道地表沉降一般在砂土地層的變形較大，在Ⅴ級(jí)圍巖地層中約95%的監(jiān)測(cè)斷面主要影響區(qū)在0.65倍的隧道底板埋深（Hi）以內(nèi)；在Ⅴ級(jí)~Ⅵ級(jí)圍巖地區(qū)約90%的監(jiān)測(cè)的斷面主要影響區(qū)在0.7倍的隧道底板埋深（Hi）以內(nèi)；在Ⅵ級(jí)圍巖地區(qū)約90%的監(jiān)測(cè)點(diǎn)沉降主要影響區(qū)范圍在0.7倍的隧道底板埋深（Hi）以內(nèi)。雙線隧道根據(jù)隧道間距分成三種情況如圖7~9。圖7雙線盾構(gòu)間距大于2.0Hi情況下周邊影響分區(qū)圖8雙線盾構(gòu)間距大于1.4Hi小于2.0Hi情況下周邊影響分區(qū)圖9雙線盾構(gòu)間距小于1.4Hi情況下周邊影響分區(qū)3.2.5基坑和隧道工程對(duì)周?chē)鷰r土體的擾動(dòng)受到施工方法和地質(zhì)條件的影響。因此，在進(jìn)行工程影響分區(qū)時(shí)，應(yīng)充分分析具體的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件。本條列舉了軟土、不良地質(zhì)、采取輔助措施以及工程出現(xiàn)異常等條件需要調(diào)整工程監(jiān)測(cè)范圍和影響分區(qū)界線的幾種情況。3.2.6本條規(guī)定了軌道交通工程監(jiān)控量測(cè)范圍。在確定監(jiān)測(cè)范圍時(shí)，應(yīng)綜合考慮工程自身的特點(diǎn)和周邊環(huán)境條件。監(jiān)測(cè)范圍應(yīng)覆蓋工程周邊受施工影響的工程結(jié)構(gòu)自身、主要影響區(qū)和次要影響區(qū)兩個(gè)區(qū)域。這樣可以確保對(duì)工程和周邊環(huán)境的監(jiān)測(cè)全面、準(zhǔn)確，并及時(shí)采取必要的措施來(lái)控制施工對(duì)周邊環(huán)境的影響。3.2.7隨著技術(shù)的進(jìn)步，新材料、新工藝、新方法不斷涌現(xiàn)，針對(duì)與傳統(tǒng)材料與工藝不相同的新技術(shù)新材料，需要根據(jù)其不同的新情況進(jìn)行試驗(yàn)，從而確定出符合工程實(shí)際的監(jiān)控量測(cè)范圍。3.3監(jiān)控量測(cè)等級(jí)劃分3.3.1本條明確了城市軌道交通工程基坑和隧道工程監(jiān)測(cè)等級(jí)劃分的依據(jù)，其中包括現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范、工程經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)研究成果。工程監(jiān)測(cè)等級(jí)的劃分有助于根據(jù)工程自身特點(diǎn)、周邊環(huán)境條件和工程地質(zhì)條件進(jìn)行針對(duì)性監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)工作的布置，突出重點(diǎn)，并合理開(kāi)展監(jiān)測(cè)工作，將城市軌道交通工程監(jiān)控量測(cè)等級(jí)劃分為三級(jí)，分別是一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)。3.3.2工程自身風(fēng)險(xiǎn)是指工程自身設(shè)計(jì)、施工的復(fù)雜程度包括工程規(guī)模、與其它工程的相互位置關(guān)系等帶來(lái)的過(guò)量變形甚至破壞的可能性和后果的嚴(yán)重性的組合。本規(guī)程根據(jù)城市軌道交通工程特點(diǎn)，結(jié)合相關(guān)規(guī)范中關(guān)于工程安全等級(jí)的劃分標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)城市軌道交通工程中基坑、隧道工程自身風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行了劃分?；庸こ套陨盹L(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分的方法較多，尚無(wú)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50202、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007、《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ等劃分了基坑工程安全等級(jí)，各規(guī)范、規(guī)程劃分的依據(jù)或指標(biāo)主要包括以下幾個(gè)方面：①基坑設(shè)計(jì)深度；②周邊環(huán)境對(duì)象特點(diǎn)、分布和保護(hù)要求；③工程地質(zhì)條件；④重要工程或支護(hù)結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)相互關(guān)系，支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞、土體失穩(wěn)或過(guò)大變形的后果（工程自身和周邊環(huán)境）等。根據(jù)專題研究，本規(guī)程以現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120為依據(jù)，結(jié)合城市軌道交通基坑工程特點(diǎn)，采用支護(hù)結(jié)構(gòu)發(fā)生變形或破壞、巖土體失穩(wěn)等的可能性及后果的嚴(yán)重程度，或基坑設(shè)計(jì)深度對(duì)基坑工程自身風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行劃分?，F(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50202以7m、10m為基坑等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)，《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007以5m、15m為基坑等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)。由于城市軌道交通基坑工程設(shè)計(jì)深度一般較大，以上所述深度劃分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行城市軌道交通基坑工程自身風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的劃分難以反映工程的特點(diǎn)。在北京地區(qū)的實(shí)踐中，25m及以上為一級(jí)，15m（含）~25m為二級(jí)，5m（含）~15m為三級(jí)。本規(guī)程為了與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《地鐵地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)范》GB50652-2011銜接，將地下四層或開(kāi)挖深度超過(guò)20m（含25m）劃分為一級(jí)，將地下三層或開(kāi)挖深度10m~20m（含10m）劃分為二級(jí)，將地下一~二層或開(kāi)挖深度小于10m劃分為三級(jí)，并根據(jù)北京地區(qū)存在的典型地質(zhì)與工程情況對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行至多一個(gè)等級(jí)的修正。隧道工程自身風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的劃分依據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)不多，根據(jù)北京地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)，本規(guī)程采用隧道埋深和斷面尺寸對(duì)隧道工程自身風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行劃分。由于暗挖工程的施工工法較多，地質(zhì)條件、環(huán)境條件較為復(fù)雜，隧道深埋、淺埋和超淺埋的劃分界限目前難以給出統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合北京地區(qū)城市軌道交通工程經(jīng)驗(yàn)及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《地鐵地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)范》GB50652-2011，可根據(jù)工程對(duì)象的結(jié)構(gòu)類型、結(jié)構(gòu)幾何尺寸及空間位置對(duì)淺埋暗挖法結(jié)構(gòu)的自身工程風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行劃分，并根據(jù)北京地區(qū)存在的