世紀(jì)高通-城市規(guī)劃平臺(tái)v2

智繪城市規(guī)劃大數(shù)據(jù)平臺(tái)2建設(shè)背景010203解決方案案例介紹04能力優(yōu)勢(shì)05合作模式初探3建設(shè)背景【十九大報(bào)告】加快建設(shè)創(chuàng)新型國家，建設(shè)科技強(qiáng)國、質(zhì)量強(qiáng)國、航天強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、交通強(qiáng)國、數(shù)字中國、智慧社會(huì)?！?017/12習(xí)總政治局會(huì)議】運(yùn)用大數(shù)據(jù)提升國家治理現(xiàn)代化水平；實(shí)現(xiàn)政府決策科學(xué)化、社會(huì)治理精準(zhǔn)化、公共服務(wù)高效化。2010年以來，國務(wù)院、發(fā)改委、住建部等各大部委密集發(fā)布20余份文件鼓勵(lì)“智慧城市、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)+”等領(lǐng)域的城市數(shù)字化建設(shè)。出行方式結(jié)構(gòu)如何？哪些區(qū)域出行結(jié)構(gòu)亟需改善？哪些道路擁堵嚴(yán)重，原因如何？交通規(guī)、建、管依據(jù)人口、職住、出行如何分布？城市規(guī)劃依據(jù)新建設(shè)施交通影響如何？審批和調(diào)整依據(jù)交通規(guī)劃城市規(guī)劃城市建設(shè)出行結(jié)構(gòu)存在的問題智慧城市發(fā)展滯后，數(shù)字城市建設(shè)起步較晚規(guī)劃過程中數(shù)據(jù)匱乏，僅能依靠大規(guī)模交通調(diào)查，精準(zhǔn)性、時(shí)效性有限領(lǐng)導(dǎo)決策缺乏智慧化決策輔助，一線技術(shù)人員缺乏數(shù)字化、信息化輔助工具，工具落后限制工作效率和質(zhì)量政策背景4建設(shè)背景010203解決方案案例介紹04能力優(yōu)勢(shì)05合作模式初探5智繪城市「智繪城市」交通大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)智慧驅(qū)動(dòng)大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)應(yīng)用和規(guī)劃服務(wù)模式變革1.面向地方實(shí)現(xiàn)地方數(shù)字能力建設(shè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用從束之高閣到唾手可得，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展城市深度定制，實(shí)現(xiàn)全流程閉環(huán)數(shù)據(jù)支撐服務(wù)2.規(guī)劃機(jī)構(gòu)自身實(shí)現(xiàn)規(guī)劃模式轉(zhuǎn)型升級(jí)從一次性項(xiàng)目到常態(tài)化服務(wù)，促進(jìn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)城市發(fā)展跟蹤，實(shí)現(xiàn)長期動(dòng)態(tài)規(guī)劃模式城市跟蹤城市規(guī)劃發(fā)展預(yù)測(cè)發(fā)展分析面向規(guī)劃機(jī)構(gòu)常態(tài)服務(wù)決策輔助動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)業(yè)務(wù)支持?jǐn)?shù)據(jù)匯聚面向地方閉環(huán)服務(wù)數(shù)據(jù)匯聚本地+網(wǎng)絡(luò)全渠道數(shù)據(jù)匯聚專業(yè)化數(shù)據(jù)預(yù)處理服務(wù)數(shù)據(jù)滾動(dòng)更新維護(hù)服務(wù)業(yè)務(wù)支持多方式、多行業(yè)業(yè)務(wù)支持智能化、簡易化分析工具模塊化、定制化工具開發(fā)決策輔助面向決策者的定制服務(wù)新型在線免標(biāo)定交通模型本地化模型標(biāo)定和更新服務(wù)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)細(xì)粒度監(jiān)測(cè)更新服務(wù)定制化運(yùn)行分析報(bào)告專業(yè)化改善提升建議全面服務(wù)地方規(guī)劃業(yè)務(wù)實(shí)用、易用的新一代城市規(guī)劃大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)建設(shè)目標(biāo)總體架構(gòu)多規(guī)合一基礎(chǔ)個(gè)體出行感知公共交通感知道路運(yùn)行感知?jiǎng)討B(tài)路況浮動(dòng)車軌跡GPS公交車軌跡GPS公交車IC卡手機(jī)信令數(shù)據(jù)多類規(guī)劃數(shù)據(jù)支持其他數(shù)據(jù)接入城市道路態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)路況分析（實(shí)時(shí)/歷史）擁堵識(shí)別道路流量交通流溯源交叉口分析小汽車OD分析數(shù)據(jù)層云平臺(tái)服務(wù)層應(yīng)用層莆田智慧交通云數(shù)據(jù)上云數(shù)據(jù)預(yù)處理與存儲(chǔ)云計(jì)算結(jié)果輸出路況分析常發(fā)擁堵路段識(shí)別道路流量交通流來源識(shí)別交叉口流向分析機(jī)動(dòng)車OD分析公交車速度分析公交車車流量分析公交站點(diǎn)乘降量公交車客流分析公交出行OD分析人口分布職住平衡出行結(jié)構(gòu)分析多規(guī)合一兼容接口土地與道路規(guī)劃交通影響評(píng)價(jià)公交優(yōu)先決策支持與效果評(píng)價(jià)道路交通基礎(chǔ)分析公共交通基礎(chǔ)分析個(gè)體活動(dòng)基礎(chǔ)分析高級(jí)規(guī)劃輔助支持功能多規(guī)合一公共交通分析系統(tǒng)公交速度公交站點(diǎn)乘降量公交車流量公交客流量公交OD分析公交分擔(dān)率城市居民畫像系統(tǒng)全方式OD分析分時(shí)動(dòng)態(tài)人口分析出行特征分析職住平衡分析建成區(qū)級(jí)OD分析交通影響評(píng)價(jià)系統(tǒng)道路規(guī)劃用地規(guī)劃交通影響預(yù)測(cè)交評(píng)簡報(bào)生成輔助功能底圖顯示要素設(shè)置圖幅書簽數(shù)據(jù)分析導(dǎo)出權(quán)限控制輔助報(bào)告71.城市道路運(yùn)行態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（1）道路運(yùn)行速度分析道路規(guī)劃中的基礎(chǔ)需求道路車速監(jiān)測(cè)系統(tǒng)缺乏基于浮動(dòng)車數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)速度分析，含實(shí)時(shí)路況與長期歷史路況可輸出指定路段段詳細(xì)路況數(shù)據(jù)表（2）常發(fā)擁堵路段識(shí)別幫助規(guī)劃部門找到常發(fā)擁堵問題路段，了解問題分布進(jìn)而制定規(guī)劃方案；從用智能化云計(jì)算基于海量歷史路況數(shù)據(jù)識(shí)別；可輸出常發(fā)擁堵路段詳情清單81.城市道路運(yùn)行態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（3）道路流量分析道路規(guī)劃基礎(chǔ)需求，目前僅能通過大量人工調(diào)查獲取基于海量浮動(dòng)車數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)流量計(jì)算和優(yōu)化算法，已驗(yàn)證（日均數(shù)千萬條數(shù)據(jù)）可分小時(shí)提供不同時(shí)段全市域道路流量可輸出道路流量數(shù)據(jù)表91.城市道路運(yùn)行態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（4）車輛擁堵溯源（車輛來源識(shí)別）幫助規(guī)劃部門精準(zhǔn)掌握擁堵成因，輔助方案制定基于浮動(dòng)車數(shù)據(jù)采用智能化算法開發(fā)，已驗(yàn)證可提供過境、到達(dá)、出發(fā)、內(nèi)部、通道分析多種溯源可提供不同時(shí)段溯源功能可輸出溯源流量數(shù)據(jù)表10（5）交叉口流量流向分析道路規(guī)劃、交通管理基礎(chǔ)需求；基于浮動(dòng)車數(shù)據(jù)分析實(shí)現(xiàn)；可提供轉(zhuǎn)向流量、轉(zhuǎn)向比例圖。（6）小汽車OD分布交通規(guī)劃基礎(chǔ)需求；基于浮動(dòng)車、信令數(shù)據(jù)、交通調(diào)查數(shù)據(jù)經(jīng)OD標(biāo)定生成；可顯示、輸出選定交通小區(qū)的OD分布交通影響評(píng)價(jià)的重要輸入數(shù)據(jù)。莆田全市域小汽車OD分布城廂、荔城涵江仙游秀嶼1.城市道路運(yùn)行態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)112.公共交通運(yùn)行分析系統(tǒng)1.公交流量、速度分析道路規(guī)劃、公交規(guī)劃基礎(chǔ)需求基于海量公交GPS軌跡數(shù)據(jù)分析生成（日均數(shù)百萬條數(shù)據(jù)）公交優(yōu)先輔助規(guī)劃與效果評(píng)估功能重要輸入數(shù)據(jù)2.公交站點(diǎn)乘降量公交規(guī)劃基礎(chǔ)需求開發(fā)自動(dòng)化IC卡匹配算法，解決莆田單次刷卡無下車站點(diǎn)信息問題提供全量、上車、下車分類統(tǒng)計(jì)提供物理站臺(tái)合并統(tǒng)計(jì)功能公交站點(diǎn)乘降量分析（分線路站臺(tái)）一小時(shí)公交GPS軌跡數(shù)據(jù)點(diǎn)公交與小汽車流量對(duì)比123.城市畫像分析系統(tǒng)（1）人口分布、職住平衡、出行特征分析交通規(guī)劃、城市規(guī)劃基礎(chǔ)需求繼續(xù)海量信令數(shù)據(jù)分析生成可提供不同時(shí)段人口分布數(shù)據(jù)可輸出各小區(qū)人口數(shù)據(jù)表（2）全方式出行OD分布交通規(guī)劃、城市規(guī)劃基礎(chǔ)需求基于海量信令數(shù)據(jù)分析生成可提供不同時(shí)段出行OD分布可顯示特定小區(qū)的OD分布情況可輸出OD分布數(shù)據(jù)建成區(qū)級(jí)OD分析人口分布測(cè)試數(shù)據(jù)城廂、荔城涵江仙游秀嶼134.交通影響評(píng)價(jià)[交評(píng)工作流入口]新建和編輯既有交評(píng)項(xiàng)目每個(gè)用戶可存儲(chǔ)三個(gè)交評(píng)項(xiàng)目，隨賬戶綁定。交評(píng)類型分為用地規(guī)劃交評(píng)道路規(guī)劃交評(píng)用地與道路綜合交評(píng)144.交通影響評(píng)價(jià)交評(píng)時(shí)間和預(yù)設(shè)設(shè)定交評(píng)背景年度、日期類型（工作日、周末）設(shè)定出行生成量未來年預(yù)測(cè)調(diào)整系數(shù)步驟一154.交通影響評(píng)價(jià)步驟二用地規(guī)劃與交通分布預(yù)測(cè)新建、編輯交通小區(qū)設(shè)定小區(qū)容積率、用地性質(zhì)等屬性，用地面積可自動(dòng)計(jì)算或手動(dòng)修改自動(dòng)預(yù)測(cè)用地使用人口（可手動(dòng)修改）自動(dòng)完成出行分布預(yù)測(cè)，可根據(jù)調(diào)整系數(shù)調(diào)整164.交通影響評(píng)價(jià)步驟三道路規(guī)劃新建、編輯道路設(shè)定道路屬性道路等級(jí)/通行能力/自由流速度/轉(zhuǎn)向關(guān)系174.交通影響評(píng)價(jià)步驟四&五[STEP5]交通影響預(yù)測(cè)——交通分配模型交評(píng)工作流關(guān)鍵功能基于PostGIS實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)變更后快速編譯，進(jìn)行路徑搜索一期實(shí)現(xiàn)增量交通分配依據(jù)流量和路況標(biāo)定路阻函數(shù)，在多次分配中實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)路阻[STEP4]規(guī)劃道路交通分布預(yù)測(cè)在無用地變更（OD不發(fā)生本質(zhì)性變化），僅有道路變更時(shí)尤其重要該功能將提取和規(guī)劃道路相關(guān)的OD子集，用于交通分配，實(shí)現(xiàn)對(duì)新改建道路影響的評(píng)估。184.交通影響評(píng)價(jià)步驟六195.輔助功能地圖底圖設(shè)置提供圖幅書簽功能圖幅鎖定（1）底圖顯示要素設(shè)置（2）圖幅書簽百度、高德等地圖服務(wù)無法控制顯示要素。滿足規(guī)劃工作中對(duì)地圖顯示要素設(shè)置的要求，遠(yuǎn)期提供地圖主題定制功能。保存、讀取圖幅顯示范圍，確保出圖尺寸統(tǒng)一，便于在多個(gè)區(qū)域間快速跳轉(zhuǎn)。提供圖幅鎖定，防止誤操作移動(dòng)地圖。一鍵截圖輸出20數(shù)據(jù)圖直接導(dǎo)出數(shù)據(jù)內(nèi)容導(dǎo)出（3）數(shù)據(jù)分析圖、數(shù)據(jù)表導(dǎo)出支持?jǐn)?shù)據(jù)分析圖的截圖導(dǎo)出功能，規(guī)劃人員可直接插入報(bào)告、PPT中。所有分析內(nèi)容不只能看，還可導(dǎo)出原始數(shù)據(jù)，如道路流量、速度、交評(píng)影響、OD等。5.輔助功能21保存設(shè)置平臺(tái)包含設(shè)置項(xiàng)眾多，主要設(shè)置可跟隨用戶保存入云端，避免下次開啟重復(fù)設(shè)置。領(lǐng)導(dǎo)預(yù)設(shè)為領(lǐng)導(dǎo)預(yù)設(shè)設(shè)置，使用平臺(tái)無需復(fù)雜操作可直接查看關(guān)鍵信息。權(quán)限控制提供權(quán)限控制，對(duì)不同部門、需求人員開放不同權(quán)限。信息安全平臺(tái)采用GCJ02坐標(biāo)系統(tǒng)，加強(qiáng)涉密數(shù)據(jù)信息安全。（4）賬戶系統(tǒng)、權(quán)限控制5.輔助功能22可自動(dòng)化生成道路運(yùn)行態(tài)勢(shì)、交通影響評(píng)價(jià)等分析報(bào)告，供規(guī)劃部門、市政府等機(jī)構(gòu)參考。（5）自動(dòng)化智能報(bào)告生成5.輔助功能23建設(shè)背景010203解決方案案例介紹04能力優(yōu)勢(shì)05合作模式初探24智繪莆田規(guī)劃平臺(tái)交通影響評(píng)價(jià)道路運(yùn)行監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)公共交通診斷分析系統(tǒng)個(gè)體出行畫像分析系統(tǒng)輔助報(bào)告25建設(shè)背景010203解決方案案例介紹04能力優(yōu)勢(shì)05合作模式初探26數(shù)據(jù)總量6.96

PB+日增4.2

TB+覆蓋路網(wǎng)820

萬公里+核心POI3000

萬+

支持深度定制，本地化部署，滿足多場(chǎng)景客戶個(gè)性化需求和保障客戶數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)安全；定期的海量多源數(shù)據(jù)更新和技術(shù)維護(hù)機(jī)制，充分保障數(shù)據(jù)的鮮活度；作為國內(nèi)最早獲得：甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)、ISO27001、CMMI3級(jí)、ASPICEML2證書的企業(yè)之一，長期服務(wù)于跨行業(yè)多場(chǎng)景客戶，沉淀成熟的行業(yè)解決方案；

豐富的動(dòng)態(tài)交通信息數(shù)據(jù)來源，包含但不限于UGC數(shù)據(jù)、商用車數(shù)據(jù)回傳；同時(shí)通過高質(zhì)量的自采數(shù)據(jù)相結(jié)合，為行業(yè)級(jí)客戶提供高品質(zhì)高精度的數(shù)據(jù)信息服務(wù)，覆蓋全國340+城市及港澳臺(tái)地區(qū)，包含150+車規(guī)級(jí)城市。動(dòng)態(tài)交通信息數(shù)據(jù)高精度地圖數(shù)據(jù)衛(wèi)星影像數(shù)據(jù)三維城市數(shù)據(jù)圖1:2000數(shù)據(jù)的事故場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)豐富的地圖數(shù)據(jù)27高度定制化能力、高性能場(chǎng)景渲染、二三維空間一體化大數(shù)據(jù)可視化三維模型矢量地圖傾斜攝影DEM街景OR視頻BIM衛(wèi)星影像精細(xì)化道路28