智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù) 習(xí)題及答案 任務(wù)1.3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展趨勢的認(rèn)知

任務(wù)1.3智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展趨勢的認(rèn)知一、填空題1.智能網(wǎng)聯(lián)汽車是智能化和（）的結(jié)合物。網(wǎng)聯(lián)化2.我國提出的發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，不僅是發(fā)展汽車本身，而是協(xié)同發(fā)展由智能網(wǎng)聯(lián)汽車、（）、云控平臺、通信網(wǎng)等共同組成的復(fù)雜信息物理系統(tǒng)。路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施3.2013年，特斯拉發(fā)布了（）系統(tǒng)可以實現(xiàn)車輛在車道內(nèi)自動輔助轉(zhuǎn)向、自動輔助加速和自動輔助制動。Autopilot4.我國提出的車路云融合的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展路線，以汽車產(chǎn)業(yè)作為創(chuàng)新發(fā)展的平臺載體，融合我國在新能源、計算機(jī)、通信、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的特色優(yōu)勢，有利于加快（）、交通強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、數(shù)字中國建設(shè)。制造強(qiáng)國二、選擇題1.（單選）2020年10月，特斯拉發(fā)布了（），即完全自動駕駛，它是自動輔助駕駛功能的升級版。BA.Autopilot B.FSD C.NAP D.NGP2.（單選）以特斯拉為代表的國外企業(yè)，未來在智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展上推崇（）路線。AA.單車智能 B.車路協(xié)同 C.多車協(xié)同 D.車網(wǎng)聯(lián)動3.（單選）智能網(wǎng)聯(lián)汽車的中國方案是指（）。BA.單車智能 B.車路協(xié)同 C.多車協(xié)同 D.車網(wǎng)聯(lián)動4.（多選）國外進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)研究的企業(yè)包括（）。ABA.谷歌 B.特斯拉 C.百度 D.小馬智行5.（多選）智能網(wǎng)聯(lián)汽車的車路協(xié)同方案需要協(xié)同發(fā)展由（）等共同組成的復(fù)雜信息物理系統(tǒng)。ABCDA.路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施 B.云控平臺 C.通信網(wǎng) D.智能網(wǎng)聯(lián)汽車6.（單選）我國自動駕駛技術(shù)的研究起源于20世紀(jì)（）年代。BA.80B.90C.20D.107.（單選）2011年，紅旗HQ3首次完成了從長沙到武漢（）公里的高速全程無人駕駛試驗。BA.186B.286C.386D.4868.（單選）2015年，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭——百度在國內(nèi)首次實現(xiàn)了無人駕駛車輛在城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的（）自動駕駛。DA.部分B.有條件的C.高度D.全9.（單選）2016年，長安汽車宣布完成（）km超級無人駕駛測試項目。BA.1000B.2000C.3000D.400010.（多選）智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)和創(chuàng)新能力發(fā)展目標(biāo)包括（）。ABCDA.提高自動駕駛技術(shù)B.發(fā)展新能源技術(shù)C.推動計算機(jī)和通信技術(shù)D.實現(xiàn)車路云融合11.（多選）智能網(wǎng)聯(lián)汽車的市場應(yīng)用發(fā)展目標(biāo)包括（）。ABCDA.提升市場滲透率B.擴(kuò)大應(yīng)用場景C.推動商業(yè)化發(fā)展D.實現(xiàn)全球市場領(lǐng)先12.（多選）智能網(wǎng)聯(lián)汽車的中國方案強(qiáng)調(diào)了哪些方面的重要性？BCDA.單車智能B.車路協(xié)同C.信息物理系統(tǒng)D.自主可控13.（多選）智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)創(chuàng)新能力發(fā)展目標(biāo)包括（）。ABCDA.發(fā)展高級駕駛輔助系統(tǒng)B.實現(xiàn)車路協(xié)同C.推動人工智能在汽車中的應(yīng)用D.發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)三、簡答題1.簡述歐美企業(yè)為什么要發(fā)展單車智能技術(shù)。答：歐美企業(yè)如特斯拉發(fā)展單車智能技術(shù)，因為其掌握著先進(jìn)的人工智能算法和高端半導(dǎo)體行業(yè)，能夠通過高性能傳感器和大算力計算平臺實現(xiàn)單車的自動駕駛。此技術(shù)路線有助于通過數(shù)據(jù)積累持續(xù)賦能自動駕駛系統(tǒng)，推動自動駕駛技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。2.簡述我國為什么要發(fā)展車路協(xié)同技術(shù)。答：我國發(fā)展車路協(xié)同技術(shù)，是因為這種技術(shù)路線不僅發(fā)展汽車本身，而是協(xié)同發(fā)展由智能網(wǎng)聯(lián)汽車、路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施、云控平臺、通信網(wǎng)等共同組成的復(fù)雜信息物理系統(tǒng)。這種發(fā)展模式