T-SDWL 0005-2024 城市綠色貨運(yùn)配送企業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范

山東省物流與交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)城市綠色貨運(yùn)配送企業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范2024-12-29發(fā)布2024-12-31實(shí)施I 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 14運(yùn)營(yíng)服務(wù)要求 15配送設(shè)備要求 25.1運(yùn)輸設(shè)備 25.2其他相關(guān)設(shè)備 26配送組織要求 26.1經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所 26.2人員要求 26.3經(jīng)營(yíng)管理 27配送作業(yè)要求 38信息管理要求 3 3 3 39.3服務(wù)改進(jìn) 3附錄A(資料性)服務(wù)能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 4附錄B(資料性)評(píng)價(jià)指標(biāo)計(jì)算公式 6附錄C(資料性)風(fēng)險(xiǎn)控制方案 8參考文獻(xiàn) 9本文件按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定德應(yīng)用技術(shù)學(xué)校、日照市海洋工程學(xué)校、青1僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T16716.1包裝與環(huán)境第1部分：通則GB/T17691重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)GB/T18352.6輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)GB/T18386.1電動(dòng)汽車能量消耗量和續(xù)駛里程試驗(yàn)辦法第1部分：輕型汽車GB/T29912城市物流配送汽車選型技術(shù)要求GB/T37099綠色物流指標(biāo)構(gòu)成與核算方法JT/T794道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求DB21/T3789綠色城市配送運(yùn)營(yíng)規(guī)范DB4206/T49城市綠色配送車輛技術(shù)規(guī)范DB3310/T78城市綠色貨運(yùn)配送服務(wù)管理規(guī)范綠色倉(cāng)庫(kù)在建筑的全生命周期內(nèi)，最大限度的節(jié)約資源(節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材),保護(hù)環(huán)境，減少污染，4運(yùn)營(yíng)服務(wù)要求23789的要求。管理人員。4.3根據(jù)城市貨運(yùn)配送“多品種、小批量、多批次、短周期”的特點(diǎn)，宜按照“共用倉(cāng)配中心、共用配送車輛、共用配送網(wǎng)絡(luò)、共享網(wǎng)絡(luò)信息、共享網(wǎng)點(diǎn)資源、共享配送服務(wù)”的原則開4.4宜通過設(shè)備選型、改造升級(jí)，降低能源消耗和環(huán)境污染，如采用LED照明燈具、室內(nèi)公共照明系4.5推動(dòng)物流倉(cāng)庫(kù)綠色化建設(shè)，鼓勵(lì)按照SB/T11164-2016的要求通過認(rèn)定。4.6起重運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)優(yōu)先采用電力作為動(dòng)力來源，逐步淘汰高污染、高耗能的燃油設(shè)備，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化4.7應(yīng)利用信息化手段，規(guī)劃城市貨運(yùn)配5.1.2配送車輛尾氣排放應(yīng)符合GB/T17691、GB/T18352.6的要求。5.1.3保溫車、冷藏車技術(shù)要求應(yīng)符合QC/T449的規(guī)定，應(yīng)配備溫度監(jiān)控系統(tǒng)。5.1.4配送車輛應(yīng)裝備符合JT/T794規(guī)定的衛(wèi)星定位車載終端。5.1.5配送車輛在城區(qū)行駛時(shí)，車外噪音應(yīng)符合GB1495的規(guī)定。5.1.6宜配置新能源、清潔能源車輛，根據(jù)5.1.7配送車輛應(yīng)保持外觀整潔，具有統(tǒng)5.1.8鼓勵(lì)采用無人機(jī)、無人駕駛等方式進(jìn)行配送，鼓勵(lì)使用與單元化5.2.1宜采用具有互換性、可循環(huán)使用的標(biāo)準(zhǔn)化單元器具進(jìn)行配送(優(yōu)先選用1200*1000標(biāo)準(zhǔn)化托盤和600*400標(biāo)準(zhǔn)化周轉(zhuǎn)箱),推動(dòng)載具的循環(huán)共用。5.2.2應(yīng)采用與標(biāo)準(zhǔn)化單元載具相配套的倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)、包裝設(shè)施設(shè)備，推動(dòng)新能源5.2.3宜通過合理規(guī)劃站臺(tái)，采用輸送帶、貨運(yùn)車輛配裝卸尾板等方式提升裝卸作業(yè)效率。6配送組織要求6.1.1配送服務(wù)組織宜建立分撥或中轉(zhuǎn)中心、配送站等經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所，應(yīng)配備必要的照明、消防、監(jiān)控、6.1.2根據(jù)貨物冷藏需要，可自建、共建或租賃冷庫(kù)。6.1.3經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所應(yīng)有生產(chǎn)規(guī)范、安全警示等標(biāo)志標(biāo)識(shí)，張貼位置醒目易識(shí)別。6.2人員要求6.2.1從業(yè)人員應(yīng)學(xué)習(xí)綠色物流管理、6.2.2從業(yè)人員上崗前應(yīng)完成安全操作培訓(xùn)，定期開展安全培訓(xùn)和演練，提升應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力，6.2.4從業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行符合綠色環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的配送計(jì)劃。6.2.5從業(yè)人員宜統(tǒng)一著裝，并佩戴工號(hào)或胸卡，應(yīng)有良好的職業(yè)道德，文明禮貌36.3.1制定內(nèi)容涵蓋配送組織、服務(wù)流程、車輛選用、路線優(yōu)化、車輛通行與停放等方面管理制度或標(biāo)準(zhǔn)，符合DB3310/T78的要求。6.3.3建立并完善配送服務(wù)質(zhì)量管理體系，可參考附錄B評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行考核。7.1應(yīng)制定內(nèi)容涵蓋進(jìn)貨、儲(chǔ)存、分揀理貨、配貨、配裝、送貨、交貨等環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理體系或標(biāo)準(zhǔn)配送信息配送信息配貨配裝送貨交貨(用戶)分揀理貨7.2宜采用共同配送、集中配送、統(tǒng)一配送、分時(shí)配送、夜間配送等集約化模式實(shí)現(xiàn)綠色配送。7.3宜根據(jù)配送需求和自身資源對(duì)配送路線、配送方式、配送順序等進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，合理安排配送車7.4宜采用可循環(huán)利用的環(huán)保包裝材料，推動(dòng)貨物包裝綠色化、減量化、可循環(huán)和可降解。包裝物回收和處理應(yīng)按照GB/T16716.1的規(guī)定執(zhí)行。8.1應(yīng)開發(fā)使用智能配送系統(tǒng)，對(duì)配送運(yùn)營(yíng)管理進(jìn)行優(yōu)化，提高服務(wù)質(zhì)量和效率。系統(tǒng)宜預(yù)留接口實(shí)8.2宜采用統(tǒng)一的編碼標(biāo)識(shí)(GS1),拓展標(biāo)準(zhǔn)托盤、周轉(zhuǎn)箱信息承載功能，使托盤條碼與商品條碼、箱碼、物流單元碼關(guān)聯(lián)銜接。配送過程中宜采用8.3應(yīng)提供車輛貨物實(shí)時(shí)狀態(tài)查詢、位置和溫度信息追蹤、安全預(yù)警和異常情況記錄、投訴進(jìn)度反饋8.4應(yīng)根據(jù)合同約定，妥善保存配送服務(wù)數(shù)據(jù)并維護(hù)數(shù)據(jù)安全。8.5運(yùn)營(yíng)檔案數(shù)據(jù)宜采用電子化、無紙化記錄方式，記錄時(shí)間宜不少于2年。9服務(wù)評(píng)價(jià)及改進(jìn)9.2評(píng)價(jià)指標(biāo)追蹤率，指標(biāo)計(jì)算公式見附錄B。9.3服務(wù)改進(jìn)9.3.1應(yīng)建立服務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制方案，持續(xù)改進(jìn)服務(wù)能力和服務(wù)水平。風(fēng)險(xiǎn)控制方案詳見附錄C。9.3.2應(yīng)根據(jù)評(píng)價(jià)指標(biāo)結(jié)果對(duì)城市綠色貨運(yùn)配送服務(wù)中存在的問題進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，并將改進(jìn)結(jié)果形成文檔。4(資料性)表A.1服務(wù)能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系指標(biāo)說明資產(chǎn)總額在以年為單位的會(huì)計(jì)期間內(nèi)，應(yīng)繳納的各種資產(chǎn)負(fù)債率綠色貨運(yùn)配送企業(yè)通過債務(wù)融資形成的資產(chǎn)占總綠色倉(cāng)庫(kù)面積綠色貨運(yùn)配送企業(yè)獨(dú)自或聯(lián)合設(shè)立，用于開展配送業(yè)務(wù)綠色貨運(yùn)配送企業(yè)所擁有的標(biāo)準(zhǔn)化載具數(shù)量，包括托盤管理及服務(wù)管理制度率，計(jì)算公式見B.1o統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，新能源車輛數(shù)量占配送車輛總量的比率，計(jì)算公式見B.20的材料使用數(shù)量占全部材料使用數(shù)量的比率，計(jì)算公式見B.40量與總投訴數(shù)量的比率，計(jì)算公式見B.7。中高層管理人員一般管理人員人員培訓(xùn)信息化管理平臺(tái)電子單據(jù)使用率見B.80貨物識(shí)別技術(shù)應(yīng)用率貨物物流狀態(tài)追蹤率式見B.10。5指標(biāo)說明6(資料性)配送客戶反饋信息中服務(wù)滿意的數(shù)量占調(diào)查對(duì)象總數(shù)的比率，按式(B.1)計(jì)算：式中：新能源車輛數(shù)量占配送車輛總量的比率，按式(B.2)計(jì)算：式中：B.3標(biāo)準(zhǔn)化單元載具使用率標(biāo)準(zhǔn)化單元載具使用量占所有載具使用量的比率，按式(B.3)計(jì)算：式中：s-所有載具使用量的比率，按式(B.4)計(jì)算：式中：綠色貨運(yùn)配送企業(yè)使用綠色倉(cāng)庫(kù)數(shù)量占全部倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的比率，按式(B.5)計(jì)算：式中：B.6運(yùn)輸貨損率貨損的貨物件數(shù)與運(yùn)輸貨物總件數(shù)的比率，按式(B7式中：T1-貨損的貨物件數(shù)P1-48小時(shí)內(nèi)進(jìn)行投訴處理并將處理結(jié)果反饋給客戶的投訴處理數(shù)量B.8電子單據(jù)使用率已使用的電子單據(jù)數(shù)量占所有配送單據(jù)數(shù)量的比率，按式(B.8)計(jì)算：D1-已使用的電子單據(jù)數(shù)量B.9貨物識(shí)別技術(shù)應(yīng)用率應(yīng)用射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)識(shí)別貨物的數(shù)量占總貨物數(shù)量的比率，按式(B.9)計(jì)算：R一總貨物數(shù)量B.10貨物物流狀態(tài)追蹤率帶有物流追蹤編碼的貨物數(shù)量占總貨物數(shù)量的比率，按式(B.10)計(jì)算：8 (資料性)C.1風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別C.1.2在充分分析信息的基礎(chǔ)上，識(shí)別出風(fēng)險(xiǎn)要素，包括風(fēng)險(xiǎn)的來源、風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率以及風(fēng)險(xiǎn)可能C.1.3風(fēng)險(xiǎn)來源通常包括服務(wù)對(duì)象、金融機(jī)構(gòu)、運(yùn)營(yíng)