市政道路地下綜合管廊工程總體施工方案

市政道路地下綜合管廊工程總承包項目總體施工方案1.1項目概況1.1.1本項目范圍主要包括古城大街、緯三路、經(jīng)二路、經(jīng)三路、實驗路5條路地下綜合管廊工程，總計10.15公里。1.1.2施工場地具體地理位置本項目施工場地位于晉源新區(qū)古城大街、緯三路、經(jīng)二路、經(jīng)三路、實驗路。1.2工程建設(shè)目標(biāo)本工程堅持執(zhí)行《建筑工程項目管理規(guī)范》與ISO9001質(zhì)量管理體系要求，對質(zhì)量進(jìn)行全面管理與控制。充分運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，精心組織，合理安排交叉項目的施工，確保施工工序的連續(xù)性，確保施工進(jìn)度的總體一致性。安全工作以“安全第一、預(yù)防為主”為宗旨，針對本工程施工作業(yè)的實際情況，施工過程中依照GB/T28001的職業(yè)健康與安全體系標(biāo)準(zhǔn)要求，實施相應(yīng)的職業(yè)健康與安全方面的制度和措施。施工現(xiàn)場內(nèi)外環(huán)境保護(hù)要依照GB/T24001的環(huán)保體系標(biāo)準(zhǔn)，制定相應(yīng)的環(huán)保制度并實施有效的措施，確保環(huán)保達(dá)標(biāo)。以“精心組織、細(xì)致管理、嚴(yán)密部署，確保安全、質(zhì)量、文明施工，工期滿足項目公司要求”為施工指導(dǎo)思想，以“科學(xué)管理、技術(shù)創(chuàng)新，滿足合同要求，贏得顧客信任”為質(zhì)量方針，遵照“以嚴(yán)求細(xì)、以細(xì)求優(yōu)、以優(yōu)求譽(yù)，以譽(yù)求存”的企業(yè)戰(zhàn)略思想，組織施工生產(chǎn)。同時，為了滿足項目公司要求，贏得顧客滿意，我公司特制定以下施工目標(biāo)：1.2.1工程質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到現(xiàn)行國家有關(guān)工程施工驗收規(guī)范的合格標(biāo)準(zhǔn)。1.2.2工期目標(biāo)按照招標(biāo)文件要求計劃工期117日歷天,計劃開工日期：20XX年7月7日,計劃竣工日期：20XX年10月31日。1.2.3安全目標(biāo)建立嚴(yán)格的安全經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，運用系統(tǒng)工程的思想，堅持“以人為本、教育為先、預(yù)防為主、管理從嚴(yán)”的原則，做好安全事故的超前防范工作，做到機(jī)構(gòu)健全、措施具體、落實到位、獎罰分明，確保實現(xiàn)“四無一杜絕”安全管理目標(biāo)（無工傷死亡事故、無重大機(jī)械設(shè)備事故、無重大交通事故、無火災(zāi)和洪災(zāi)事故；杜絕重傷事故）。1.2.4環(huán)境保護(hù)及文明施工目標(biāo)以“文明施工、科學(xué)管理”為宗旨指導(dǎo)工程建設(shè)。在合同實施的同時，同步實施相應(yīng)的環(huán)保措施，使施工現(xiàn)場各項環(huán)保指標(biāo)達(dá)到國標(biāo)和地方標(biāo)準(zhǔn)、滿足合同要求。施工作業(yè)人員一律掛牌上崗，工地做到整潔清爽、有序，施工標(biāo)志齊全、美觀，施工工藝科學(xué)合理，推行程序化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，創(chuàng)建環(huán)境保護(hù)文明工程。1.3工程重點、難點1.3.1施工重點、難點（1）按期實現(xiàn)節(jié)點工期，確保管廊工程按期完工及運行，最終實現(xiàn)總工期目標(biāo)是本工程施工的重中之重。本標(biāo)段土方開挖、基坑圍護(hù)工程、混凝土襯砌工程是能否最終實現(xiàn)總工期目標(biāo)的重中之重。（2）確保施工安全是本標(biāo)工程的難點、重點施工期間開挖邊坡渣料滑落極易造成安全事故。因此做好邊坡支護(hù)，防止坍塌，保證施工安全，是本工程安全工作的重點。（3）混凝土施工質(zhì)量是重點為保證混凝土施工質(zhì)量，我公司根據(jù)各部位建筑物特點，分別采取相應(yīng)的支模方式以保證混凝土施工質(zhì)量。（4）作好施工中的環(huán)境保護(hù)是重點為保證本標(biāo)工程環(huán)境保護(hù)達(dá)到相關(guān)要求，施工作業(yè)中應(yīng)采取可靠措施，制定環(huán)境保護(hù)規(guī)劃，作好施工中“三廢一噪”的處理及其他環(huán)保要求工作，確保環(huán)境目標(biāo)的實現(xiàn)也是本工程的一個重點。（5）施工期間的交通疏導(dǎo)本標(biāo)段地下管廊工程地處太原市區(qū)內(nèi)，確保工程保質(zhì)、保量、按期完工，以及工地周邊交通正常運行秩序，制定切實可行的交通疏導(dǎo)方案是本工程的一個重點。（6）地下管線的改移和保護(hù)本標(biāo)段綜合管廊工程施工區(qū)域存在大量的現(xiàn)況管線，對現(xiàn)況管線的改移和保護(hù)是本工程的一個重點；中標(biāo)后我單位將對現(xiàn)況管線進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，積極與各管線管理單位取得聯(lián)系，根據(jù)設(shè)計要求分別對管線進(jìn)行改移和保護(hù)。（7）地基處理本標(biāo)段綜合管廊工程路線較長，沿線地質(zhì)條件暫不確定，對不可預(yù)見的特殊地質(zhì)段的地基處理是本工程的一個重點。1.3.2對本標(biāo)工程施工難點、重點的對策（1）確保工期目標(biāo)的對策1）組建強(qiáng)有力的施工管理機(jī)構(gòu)為保證合同目標(biāo)的實現(xiàn)，若我公司中標(biāo)，將在全公司范圍內(nèi)抽調(diào)長期從事市政工程施工的、具有類似工程施工經(jīng)驗的高級管理人員及成建制施工隊伍負(fù)責(zé)工程的實施。并且我公司將建立強(qiáng)有力的、精干高效的現(xiàn)場管理體系實施項目施工管理。2）做好項目實施總體策劃，保證控制性工期的實現(xiàn)工程進(jìn)點后，根據(jù)現(xiàn)場實際情況對項目施工方案進(jìn)行優(yōu)化，編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計和施工總進(jìn)度計劃，合理安排施工程序、優(yōu)化施工資源配置、減少施工干擾，并針對關(guān)鍵項目和重點、難點項目制定專項工期保證措施，確保各階段形象進(jìn)度和施工總工期目標(biāo)的實現(xiàn)。3）關(guān)鍵線路及關(guān)鍵項目施工工期保證措施①加強(qiáng)各項準(zhǔn)備工作，確保關(guān)鍵項目順利實施。②采用先進(jìn)、高效的機(jī)械設(shè)備，配置充足的施工資源，比如混凝土主要采用6015組合大鋼模板取進(jìn)行施工。③設(shè)備配置方面將采用目前國內(nèi)最先進(jìn)的機(jī)械組合，補(bǔ)充新購部分專用設(shè)備和自卸汽車，設(shè)備能力按綜合最高強(qiáng)度的1.5倍配置，切實做到從設(shè)備質(zhì)量上和數(shù)量上均滿足施工要求。（2）確保施工安全的措施1）總體組織措施建立本工程職業(yè)健康安全管理體系，成立職業(yè)健康安全管理組織機(jī)構(gòu)，建立健全職業(yè)健康安全管理制度，在發(fā)包人設(shè)立的安全管理機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，對本標(biāo)工程全面實施職業(yè)健康安全管理。①首先是建立思想防線和意識防線，針對不同施工階段、不同專業(yè)、不同人員層次開展安全教育或舉辦培訓(xùn)班，加強(qiáng)員工的安全意識，提高安全防護(hù)能力。其次是建立組織防線和制度防線，通過建立安全管理網(wǎng)絡(luò)和管理制度，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格獎罰，以形成強(qiáng)有力的安全保障體系。三是建立措施防線和操作防線，關(guān)注員工的安全環(huán)境，保證安全投入特別是投入使用到位，加強(qiáng)重大危險源和高危人群的安全監(jiān)控及特種作業(yè)的安全管理，并加強(qiáng)安全巡查，重視作業(yè)程序的指導(dǎo)，讓作業(yè)人員的舉手投足化為訓(xùn)練有素的規(guī)范化動作。②安全設(shè)施齊全，標(biāo)識標(biāo)牌醒目，根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，在施工危險部位、危險路段設(shè)置安全警告標(biāo)志牌，從源頭上保證施工人員有一種安全感。③按照一流的文明施工標(biāo)準(zhǔn)組織施工，首先制訂文明施工管理規(guī)定和實施細(xì)則，并嚴(yán)格落實。其次統(tǒng)一形象標(biāo)識，統(tǒng)一著裝，統(tǒng)一安全帽，樹立文明團(tuán)隊的形象。三是強(qiáng)化現(xiàn)場文明施工，采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一布置，各種材料、設(shè)備堆放整齊，及時清除各類施工垃圾，保持道路通暢，做到“工完料凈場地清”。2）保證邊坡施工安全的措施①在工程施工過程中，嚴(yán)格遵守土石方開挖施工規(guī)范和設(shè)計、監(jiān)理及項目公司的有關(guān)規(guī)定，班前確認(rèn)當(dāng)天邊坡開挖影響范圍及具體部位，在每天交接班前公布在現(xiàn)場值班室，并作為班前會的主要內(nèi)容宣講。②在施工現(xiàn)場設(shè)安全防護(hù)區(qū)，施工現(xiàn)場附近，禁止行人、車輛通過，界定安全防護(hù)區(qū)，在施工場地兩頭設(shè)施工標(biāo)志。（3）主要部位混凝土結(jié)構(gòu)模板規(guī)劃1）優(yōu)化混凝土配合比，并通過生產(chǎn)性試驗優(yōu)選混凝土配合比，以減少氣泡產(chǎn)生的可能性。2）根據(jù)本工程混凝土結(jié)構(gòu)體型特點，模板采用各類定型組合模板、特制異型模板等。其中管廊標(biāo)準(zhǔn)斷面采用組合鋼模板。施工中提前進(jìn)行組合鋼模租賃和專用定型鋼模的設(shè)計和制造，模板設(shè)計注重剛度和面板材料，采用新工藝、新材料保證模板表面光潔度和剛度，滿足混凝土表面平整度要求。3）混凝土澆筑采取二次振搗技術(shù)，減少混凝土中的氣泡。對外露面進(jìn)行抹面、壓光，徹底消除氣泡，提高混凝土表面強(qiáng)度及抗沖耐磨性能。4）加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)和保溫工作，防止混凝土發(fā)生早期裂縫。（1）成立混凝土養(yǎng)護(hù)和保溫專業(yè)小組，安排專門人員，并在實施過程中監(jiān)督落實，切實做好混凝土養(yǎng)護(hù)和保溫工作；（2）混凝土拆模后，及時進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)，根據(jù)本工程所在地的氣溫變化特點，氣溫大于5℃時，采用覆蓋草袋或土工織物灑水養(yǎng)護(hù)的方式，保持混凝土長期處于濕潤狀態(tài)；當(dāng)氣溫小于5℃時，停止灑水，按冬季施工進(jìn)行，并提前做好各項準(zhǔn)備工作，落實保溫措施。（4）施工期環(huán)境保護(hù)與水土保持對策為減輕本標(biāo)工程施工期環(huán)境造成的影響，一切施工項目的展開都應(yīng)緊緊圍繞環(huán)境保護(hù)工作來進(jìn)行。工程一開始就要做好環(huán)境保護(hù)的策劃工作，編制任何施工組織設(shè)計及施工措施，都應(yīng)編制相關(guān)環(huán)境保護(hù)的內(nèi)容。同時，根據(jù)工程的不同時期，不同階段，編制環(huán)境保護(hù)的專項措施，施工中嚴(yán)格實施。項目部成立安全環(huán)保部，專門負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)工作，在工程的不同時段，不同區(qū)域，制定不同的工作目標(biāo)，確保環(huán)境保護(hù)各項目標(biāo)的實現(xiàn)。施工現(xiàn)場的廢物排放必須采取強(qiáng)有力的工程措施處理后才能按規(guī)定要求排放。有粉塵出現(xiàn)的施工現(xiàn)場，采取除塵器與灑水相結(jié)合的方式，并加強(qiáng)設(shè)備的檢修，控制設(shè)備的噪聲，盡量使用電動設(shè)備，使用內(nèi)燃機(jī)設(shè)備，其設(shè)備的尾氣排放達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)后才能使用。在生產(chǎn)區(qū)、臨時生活區(qū)設(shè)置足夠數(shù)量的環(huán)保廁所，修建臨時營地的生活污水收集及處理系統(tǒng)，將污水處理后回用，達(dá)到生活污水“零排放”標(biāo)準(zhǔn)。在混凝土系統(tǒng)設(shè)置廢水收集、處理、回用系統(tǒng)，并維護(hù)系統(tǒng)的正常運行，所有廢水經(jīng)處理后全部回用。做好施工棄渣的處理措施，嚴(yán)格按批準(zhǔn)的棄渣規(guī)劃有序地堆放和利用棄渣，對使用完成后的渣場、邊坡進(jìn)行整治和植被綠化，對臨時用地進(jìn)行恢復(fù)。（5）施工期間的交通疏導(dǎo)對策交通疏導(dǎo)方案本著“不中斷現(xiàn)況社會交通，確?，F(xiàn)況道路暢通，確保交通安全和施工安全，最大限度的減少施工與交通的相互干擾”的導(dǎo)改原則。1）宣傳工作在占用道路施工開工以前，通過有關(guān)新聞媒體和交通電臺做好宣傳工作，發(fā)布施工公告，告之具體路段和時間，有效地分流經(jīng)常往返本路段的車輛及行人，減少交通壓力。2）準(zhǔn)備工作①在方案得到道路交通管理部門審批同意的前提下，方能進(jìn)行相應(yīng)施工；②我單位計劃與路政及交警部門采取“路警聯(lián)勤聯(lián)動”方式，定期與交警及路政部門進(jìn)行座談，加強(qiáng)溝通協(xié)作，提高道路的監(jiān)控力度，為施工創(chuàng)建良好的外部環(huán)境。③在開工前，由路政部門和交警部門共同組織對項目分公司現(xiàn)場施工員、安全員、施工隊長進(jìn)行集中培訓(xùn)，學(xué)習(xí)交通安全法，施工管理規(guī)定和注意事項等相關(guān)業(yè)務(wù)知識，均獲得安全從業(yè)資格證書后方可上崗；④在施工中，根據(jù)現(xiàn)況路平面位置、現(xiàn)況路和規(guī)劃道路及擬建管線的相對位置關(guān)系，結(jié)合現(xiàn)況路兩側(cè)沿線單位、店鋪、居民區(qū)和相交道路的實際情況，合理安排施工工序、劃分施工區(qū)段，分時段組織交通導(dǎo)流的方法組織施工。同時對周邊市民及過往群眾進(jìn)行大力宣傳，爭得廣大市民的理解與支持，確保施工期間周邊社會道路基本暢通。3）組織原則及方法①原則充分利用夜間交通量低谷時段，采取動態(tài)施工管理形式，精心組織，周密計劃，快速實施。②方法安排人員疏導(dǎo)交通，交通疏導(dǎo)人員著裝規(guī)范且通過專門的培訓(xùn)。在進(jìn)行施工時，設(shè)置各種安全引導(dǎo)標(biāo)志、警示標(biāo)志，安排專人對路面進(jìn)行交通疏解。（6）地下管線的改移和保護(hù)對策綜合管廊工程和道路改移需要拆除的管線工程埋置于地下，很多管線無法一次性探明，施工中采用人工沿綜合管廊工程施工方向每隔20米挖設(shè)一個探坑，以確定管線的位置和埋設(shè)深度，防止機(jī)械開挖破壞到各種管線。為保證新建綜合管廊工程和道路的施工，需要對綜合管廊工程施工范圍內(nèi)的原有管線或構(gòu)筑物進(jìn)行改移和保護(hù)。根據(jù)設(shè)計需要進(jìn)行改移的管線，提前與管線所屬單位聯(lián)系，制定切實可行的管線改移措施，及早向項目公司、監(jiān)理及管線所屬單位上報管線改移方案，按經(jīng)營管理單位和監(jiān)理工程師審批同意的管線拆改方案對管線進(jìn)行拆改。根據(jù)設(shè)計需要不進(jìn)行改移的管線，在溝槽開挖前，投入一定力量進(jìn)行現(xiàn)況管線的調(diào)查摸底工作，制定切實可行的管線保護(hù)措施。開槽前在現(xiàn)場作出明顯標(biāo)識，防止意外損壞；在接近現(xiàn)況管線的位置，禁止使用機(jī)械開挖，采取人工開挖，避免損壞管線，保證各條現(xiàn)況管線在施工期間正常運行。（7）地基處理對策本標(biāo)段綜合管廊工程路線較長，沿線地質(zhì)條件暫不確定，對不可預(yù)見的特殊地質(zhì)段的地基處理是本工程的一個重點。按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行軟弱地基的處理，施工前將施工方法報送監(jiān)理工程師審批。擬對出現(xiàn)的不同特殊地段地基處理采用以下方法:碎石樁法、灌注樁法、水泥攪拌樁法等。1.4施工總體程序本工程施工內(nèi)容主要包括綜合管廊基坑圍護(hù)和土方開挖、管廊基底處理、管廊混凝土澆筑、管廊廊體防水及控制中心建筑工程等。由于本項目要求工期很緊，所以施工過程中計劃分區(qū)分作業(yè)單元同步流水進(jìn)行施工作業(yè)，其中古城大街和緯三路分別分為兩個施工區(qū)，經(jīng)二路和經(jīng)三路為獨立的一個施工區(qū)，每個施工區(qū)再根據(jù)主、支管廊的銜接和跨路、跨溝渠等劃分為若干個作業(yè)單元，采用大開挖的地段每90～150（三～五倉）為一個作業(yè)單元，采用型鋼水泥攪拌樁支護(hù)開挖的地段每60～90m（二～三倉）為一個作業(yè)單元，其中，古城大街施工一區(qū)和二區(qū)分別設(shè)4個作業(yè)單元同步作業(yè)，緯三路施工一區(qū)和二區(qū)分別設(shè)6個作業(yè)單元同步作業(yè)，經(jīng)二路和經(jīng)三路分別設(shè)3個作業(yè)單元同步作業(yè)，總計約26個作業(yè)單元同步作業(yè)。每個作業(yè)單元內(nèi)按照降水、開挖支護(hù)、基底處理、混凝土澆筑、防水、土方回填等施工工序平行流水進(jìn)行施工作業(yè)，同時每個作業(yè)單元內(nèi)根據(jù)施工需要配置降水、開挖、支護(hù)、基底處理、混凝土澆筑、防水、回填等作業(yè)人員和與之相匹配的施工機(jī)械。本工程管廊總體施工程序如圖1-1所示。圖1-1總體施工程序施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測量放線大開挖施工降水管廊基坑開挖基底處理及驗收管廊主體結(jié)構(gòu)澆筑型鋼基坑圍護(hù)管廊防水施工土方回填管廊主、支銜接口銜接施工管廊內(nèi)部設(shè)備安裝、建筑裝修及附屬結(jié)構(gòu)施工完工驗收1.5主要項目施工方案簡述1.5.1基坑圍護(hù)及基礎(chǔ)處理工程本工程基坑圍護(hù)圍護(hù)結(jié)構(gòu)主要有H型鋼水泥攪拌樁、混凝土灌注樁支撐，圍護(hù)施工中圍檁采用雙拼熱軋H型鋼H588*300*12*20,支撐為φ609×14鋼管撐，基礎(chǔ)處理主要為碎石樁。（1）碎石樁施工碎石樁施工采用ZCQ-75振沖設(shè)備進(jìn)行成孔、成樁施工，反鏟裝料、裝載機(jī)填料。施工順序從中間向外圍進(jìn)行，或由一邊推向另一邊的方式施工。沉管達(dá)到設(shè)計深度后，進(jìn)行碎石灌注作業(yè)，將碎石由加料口注入樁管內(nèi)，灌入量按樁身理論方案量值與充盈系數(shù)計算。做好現(xiàn)場施工記錄，嚴(yán)格控制每根樁的碎石充盈系數(shù)，充盈系數(shù)一般控制在1.02。避免先期大后期小的不良現(xiàn)象，以增加樁的均勻性。（2）灌注樁施工鉆孔灌注樁采用旋挖鉆機(jī)泥漿護(hù)壁法造孔，成孔過程中分班連續(xù)作業(yè)，專人負(fù)責(zé)做好記錄并觀察孔內(nèi)泥漿面和孔外水位情況，成孔后，清孔，進(jìn)行下鋼筋籠及混凝土灌注施工。水下砼采用導(dǎo)管法進(jìn)行灌注，導(dǎo)管內(nèi)徑一般為25～35cm，導(dǎo)管底部距樁底的距離應(yīng)符合規(guī)范要求，一般0.25～0.4m，施工中導(dǎo)管內(nèi)應(yīng)始終充滿砼。隨著砼的不斷澆入，及時測量砼頂面高度和埋管深度，及時提拔拆除導(dǎo)管，使導(dǎo)管埋入砼中的深度保持2～6m間。為保證樁的質(zhì)量，應(yīng)留比樁頂標(biāo)高高出0.5～1.0m左右的樁頭，處于干處的樁頭，可在砼初凝后，終凝前清除。（3）水泥攪拌樁本工程在基坑開挖前首先對基坑進(jìn)行圍護(hù)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用水泥攪拌樁+H型，水泥攪拌樁采用SJB-3三頭水泥攪拌樁機(jī)進(jìn)行施工；采用兩噴三攪的方法施工，水泥攪拌樁機(jī)下沉到設(shè)計深度后，開啟灰漿泵，通過管路送漿至攪拌頭出漿口，出漿后啟動攪拌樁機(jī)及拉緊鏈條裝置，按設(shè)計確定的提升速度（0.50-0.8m/min）邊旋轉(zhuǎn)攪拌鉆頭邊提升鉆桿，使?jié){液和土體充分拌和。攪拌鉆頭提升至樁頂以上500mm高后，關(guān)閉灰漿泵，重復(fù)攪拌下沉至設(shè)計深度，下沉速度按設(shè)計要求進(jìn)行。下沉到達(dá)設(shè)計深度后，噴漿重復(fù)攪拌提升，一直提升至地面。水泥攪拌樁施做完畢后，立即按照設(shè)計圖紙的間距將H型鋼打入水泥攪拌樁內(nèi)。1.5.2土方開挖本工程施工分區(qū)段分作業(yè)單元分層進(jìn)行開挖，每作業(yè)單元開挖長度90～150m，土方開挖主要采用1.0～1.6m3反鏟開挖裝15t自卸車運至指定部位堆存。土方開挖遵循首先進(jìn)行基坑圍護(hù)和基坑降水，然后再進(jìn)行分層開挖的原則。放坡開挖施工順序為從中間向兩端開挖，基坑兩端預(yù)留下基坑道路，下基坑道路縱坡不超過12％，分層開挖過程中上層邊坡支護(hù)完成后方可進(jìn)行下層開挖；基坑采用型鋼水泥攪拌樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)的垂直開挖施工順序為從兩端向中間開挖，開挖至端頭部位自卸汽車無法下基坑時，采用基坑內(nèi)反鏟接力開挖的方法，或著采用長臂反鏟站基坑邊緣進(jìn)行開挖，基坑內(nèi)人工輔助開挖保護(hù)層，逐層開挖過程中按照設(shè)計要求在上層內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)施做完畢后方可進(jìn)行下層開挖。1.5.3混凝土工程本工程管廊根據(jù)開挖作業(yè)單元劃分每90～150m為一個流水作業(yè)單元，每個作業(yè)單元按照墊層、底板、邊墻和頂板跳倉平行流水進(jìn)行澆筑。每段（30m）混凝土分兩層施工，先施工底板及下部倒角以下側(cè)墻，然后施工邊墻及頂板，混凝土采用外購商品混凝土拌制，8m3攪拌運輸車運輸混凝土至施工現(xiàn)場，混凝土汽車泵泵送入倉，部分區(qū)域采用溜槽入倉，插入式振搗器振搗密實，拆模后灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)。管廊底板和主、支交叉口、異形斷面采用定型鋼模、竹膠木模板板，鋼管架支撐；管廊邊墻和頂板結(jié)構(gòu)模板以6015組合鋼模板為主，并以3015和1015模板為輔助模板，搭設(shè)滿堂紅腳手架支撐，模板四周采用可調(diào)節(jié)絲杠進(jìn)行調(diào)整支撐，每個作業(yè)單元內(nèi)計劃投入2套模板和腳手架