DB3205-T 1089-2023 車聯(lián)網(wǎng) 無(wú)人快遞車運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范

ICS43.020CCST04蘇DB32052023-11-21發(fā)布蘇州市市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布DB3205/T1089—2023前言 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語(yǔ)和定義 4運(yùn)營(yíng)主體要求 4.1基本要求 4.2基本原則 4.3準(zhǔn)入管理 5運(yùn)營(yíng)要求 5.1工作人員要求 5.2工作人員工作內(nèi)容 5.3運(yùn)營(yíng)平臺(tái)要求 5.4運(yùn)營(yíng)區(qū)域劃設(shè) 6安全管理要求 6.1安全責(zé)任 6.2車速要求 6.3行駛安全要求 6.4應(yīng)急處置 6.5事故處理 6.6車輛定期檢查 參考文獻(xiàn) DB3205/T1089—2023本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由蘇州市郵政管理局提出并歸口。本文件起草單位：九識(shí)（蘇州）智能科技有限公司、蘇州摩卡智行信息科技有限公司、華礪智行（蘇州）信息科技有限公司、蘇州智行眾維智能科技有限公司、清華大學(xué)蘇州汽車研究院（吳江）、蘇州水木靈境仿真技術(shù)有限公司、蘇州市大數(shù)據(jù)集團(tuán)有限公司、蘇州智能交通信息科技股份有限公司、先導(dǎo)（蘇州）數(shù)字產(chǎn)業(yè)投資有限公司、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司、江蘇智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心有限公司、清華大學(xué)蘇州汽車研究院（相城）、蘇州昆朋智能網(wǎng)聯(lián)科技有限公司。本文件主要起草人：孔旗、陳謙、張佩紅、安宏偉、張順、任學(xué)鋒、段暉、劉偉喆、高彪、許俊明、王鵬、張夢(mèng)凡、何乃劍、芮建秋、馬兆捷、劉俊、沈彧、王佳利、張令軍、胡建峰、聶石啟、戴一凡、程漢、洪濤、丁延超、陳銀。1DB3205/T1089—2023車聯(lián)網(wǎng)無(wú)人快遞車運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范本文件規(guī)定了車聯(lián)網(wǎng)無(wú)人快遞車的運(yùn)營(yíng)主體要求、運(yùn)營(yíng)要求及安全管理要求。本文件適用于無(wú)人快遞車的運(yùn)營(yíng)和管理。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T32960.1電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第1部分：總則YZ/T0182-2022寄遞無(wú)人車技術(shù)要求3術(shù)語(yǔ)和定義YZ/T0182-2022界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件3.1無(wú)人快遞車unmanneddeliveryvehicle具有在封閉區(qū)域和城市道路上自動(dòng)行駛功能,可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周圍環(huán)境,能正確識(shí)別和響應(yīng)各種交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號(hào)燈及各種障礙物,具備一定的網(wǎng)聯(lián)通信功能,適用于物流包裹快遞配送服務(wù)的無(wú)人駕駛的車輛。[來(lái)源：YZ/T0182—2022，3.1，有修改]4運(yùn)營(yíng)主體要求4.1基本要求運(yùn)營(yíng)主體應(yīng)具備下列條件：a）具有獨(dú)立法人的單位；b）具有符合分布式或者集群操作安全管理體系；c）具有與所從事運(yùn)營(yíng)活動(dòng)相適應(yīng)的運(yùn)營(yíng)能力。4.2基本原則無(wú)人快遞車管理工作應(yīng)堅(jiān)持安全第一、服務(wù)發(fā)展、區(qū)域管理、協(xié)同監(jiān)管的原則。4.3準(zhǔn)入管理無(wú)人快遞車應(yīng)符合公安交管部門的車輛管理要求。2DB3205/T1089—20235運(yùn)營(yíng)要求5.1工作人員要求運(yùn)營(yíng)主體公司應(yīng)設(shè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)員、近場(chǎng)操作員和維護(hù)人員。工作人員應(yīng)滿足以下要求：a）應(yīng)參與過(guò)無(wú)人車相關(guān)專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可操作無(wú)人車；b）應(yīng)充分了解車輛結(jié)構(gòu)及自動(dòng)駕駛等相關(guān)知識(shí)；c）應(yīng)熟悉無(wú)人車的產(chǎn)品使用要求，熟練掌握無(wú)人車的使用技能；d）應(yīng)具備應(yīng)對(duì)突發(fā)安全事件的判斷、分析和處置能力，并可根據(jù)安全執(zhí)行方案采取對(duì)應(yīng)的安全執(zhí)行策略。5.2工作人員工作內(nèi)容5.2.1運(yùn)營(yíng)服務(wù)人員工作內(nèi)容：a）對(duì)車輛進(jìn)行車輛行駛狀態(tài)監(jiān)控、遠(yuǎn)程遙控等操作；b）負(fù)責(zé)車輛數(shù)據(jù)記錄，填寫(xiě)日志；c）車輛運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)負(fù)責(zé)聯(lián)系、調(diào)度、記錄和上報(bào)工作。5.2.2近場(chǎng)操作員工作內(nèi)容：a）操作員應(yīng)根據(jù)運(yùn)營(yíng)任務(wù)完成郵件快件點(diǎn)檢及裝卸、車輛回收等操作；b）保障車輛安全并完成相應(yīng)任務(wù)中需要執(zhí)行的特定場(chǎng)景動(dòng)作（避障，測(cè)量等）；c）應(yīng)處理車輛運(yùn)行中遇到的問(wèn)題，跟對(duì)應(yīng)人員溝通解決方案，記錄問(wèn)題發(fā)生的原因，并對(duì)問(wèn)題進(jìn)行歸檔。5.2.3維修人員工作內(nèi)容：a）負(fù)責(zé)無(wú)人快遞車的出入庫(kù)車況檢查工作；b）負(fù)責(zé)日常養(yǎng)護(hù)和維修工作。5.3運(yùn)營(yíng)平臺(tái)要求無(wú)人快遞車運(yùn)營(yíng)需配備遠(yuǎn)程運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)。運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)應(yīng)符合GB/T32960.1的規(guī)定，且具備以下系統(tǒng)：a）監(jiān)控系統(tǒng)：在線提供無(wú)人快遞車的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控，以及遞送任務(wù)的監(jiān)控，收集車輛運(yùn)行情況，通過(guò)云端以及邊緣計(jì)算的結(jié)合，發(fā)現(xiàn)車輛運(yùn)行中存在的安全隱患，并且提供報(bào)警功能提示遠(yuǎn)程運(yùn)營(yíng)人員解決異常情況；b）交互系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程運(yùn)營(yíng)人員與車輛交互，通過(guò)云端以及邊緣計(jì)算協(xié)同的方式協(xié)助運(yùn)營(yíng)人員更安全地進(jìn)行遠(yuǎn)程操作；c）調(diào)度系統(tǒng)：負(fù)責(zé)調(diào)度車輛每天的運(yùn)行任務(wù)，調(diào)度車輛完成整體作業(yè)。5.4運(yùn)營(yíng)區(qū)域劃設(shè)5.4.1無(wú)人快遞車運(yùn)營(yíng)區(qū)域劃設(shè)應(yīng)遵循統(tǒng)籌配置、安全高效原則，融合應(yīng)用需求，并充分考慮安全、社會(huì)效益和公眾利益。5.4.2運(yùn)營(yíng)區(qū)域劃設(shè)應(yīng)避免涉及軍事管理區(qū)及其他有具體單位監(jiān)管的區(qū)域，或向相應(yīng)區(qū)域的監(jiān)管單位取得授權(quán)。6安全管理要求3DB3205/T1089—20236.1安全責(zé)任運(yùn)營(yíng)主體應(yīng)保證行駛安全，主動(dòng)采取事故預(yù)防措施，防止運(yùn)營(yíng)活動(dòng)危及人身安全、公共安全、國(guó)家安全。6.2車速要求無(wú)人快遞車最高行駛速度不大于40km/h。6.3行駛安全要求無(wú)人快遞車在道路上行駛應(yīng)遵守以下安全要求：a）按照交通標(biāo)志、標(biāo)線行駛，遵守交通信號(hào)指示；b）等待信號(hào)燈時(shí)，在停止線內(nèi)順序等候；c）在行駛期間，無(wú)人快遞車之間不得并排行駛，同路段車輛數(shù)量應(yīng)不影響道路通行效率；d）正常行駛情況下禁止借道超車。在前方車輛、路況異常，不超車會(huì)阻礙道路通行時(shí)，應(yīng)在保障安全的前提下，借道或超車。借道或超車后，應(yīng)盡快返回原車道行駛；e）正常行駛情況下禁止倒車。在調(diào)整車輛姿態(tài)、前方車輛倒車、發(fā)生事故等情況下，不倒車無(wú)法繼續(xù)前行時(shí)，應(yīng)在保障安全的前提下，倒車至可前行位置；f）在交通阻塞期間順序通行，不得超車；g）根據(jù)行駛的道路狀況實(shí)時(shí)調(diào)整速度，遇緊急情況能及時(shí)停車；h）應(yīng)與前方車輛保持適當(dāng)車距，避免前車突然制動(dòng)發(fā)生碰撞事故，以及由本車突然制動(dòng)造成后車追尾；i）應(yīng)調(diào)整車速與環(huán)境交通流相協(xié)調(diào)，避免妨礙后方的道路參與者，造成道路擁堵；j）應(yīng)禮讓行人、非機(jī)動(dòng)車或摩托車，當(dāng)經(jīng)過(guò)行人或騎行人時(shí)，應(yīng)保持一定距離并緩慢行駛，同時(shí)發(fā)出聲光信號(hào)進(jìn)行提醒，避免其突然轉(zhuǎn)向，發(fā)生碰撞危險(xiǎn)。6.4應(yīng)急處置6.4.1無(wú)人快遞車具備相應(yīng)的應(yīng)急處置功能，避免或者減輕無(wú)人快遞車發(fā)生事故時(shí)對(duì)生命財(cái)產(chǎn)的損害或?qū)煌ㄐ试斐捎绊?。運(yùn)營(yíng)主體應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定，制定應(yīng)用緊急情況處置預(yù)案、落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)防范措施，及時(shí)消除安全隱患。6.4.2無(wú)人快遞車運(yùn)行發(fā)生特殊情況時(shí)，運(yùn)營(yíng)主體應(yīng)及時(shí)處置；發(fā)生特殊情況導(dǎo)致安全事故的，運(yùn)營(yíng)主體應(yīng)立即向交通部門單位報(bào)告。6.5事故處理6.5.1企業(yè)應(yīng)編寫(xiě)企業(yè)安全事件管理規(guī)范，進(jìn)行安全事件等級(jí)分類劃分，制定安全事故處置流程并定期對(duì)工作人員進(jìn)行培訓(xùn)。6.5.2事故發(fā)生之后，運(yùn)營(yíng)服務(wù)人員應(yīng)立即進(jìn)行上報(bào)。重大事故應(yīng)立即通知交通管理部門，并配合交通管理部門的調(diào)查和責(zé)任判定工作。6.6車輛定期檢查無(wú)人快遞車自投放使用開(kāi)始，應(yīng)每一年或每3萬(wàn)