電機實驗報告參考202412

班級：學(xué)號：姓名：成績：說明：本文說明：本文中所有紅色的字僅說明作用（包括本條說明），正式報告請刪除，沒有注明手寫后拍照貼圖的地方都不用拍照貼圖，本實驗報告只收電子版。多能源動力總成臺架實驗1．實驗?zāi)康?1)了解和掌握車用電機機械功率、轉(zhuǎn)速和電功率的測量方法。(2)了解和掌握車用電機效率特性試驗方法。(3)掌握車用電機效率特性試驗結(jié)果計算整理、曲線的制作和分析方法。2．實驗要求(1)試驗前，復(fù)習(xí)電動機原理和構(gòu)造，熟悉和掌握與本試驗內(nèi)容相關(guān)的電動機性能指標。(2)了解試驗設(shè)備的原理及試驗的基本條件。(3)試驗中，按指導(dǎo)教師的要求操作儀器設(shè)備，正確觀測和記錄數(shù)據(jù)，按步驟進行試驗。(4)試驗后要求認真撰寫試驗報告，正確處理試驗數(shù)據(jù)并規(guī)范列出試驗數(shù)據(jù)和計算結(jié)果表格，繪制電動機效率曲線，結(jié)合原理對試驗結(jié)果和試驗曲線進行分析與討論。3．實驗設(shè)備(1)測功機參數(shù)與調(diào)控：測功機為電力測功機，最高轉(zhuǎn)速10000r/min，最大功率達200kW；負載系統(tǒng)的控制工作方式有2種控制模式：①恒扭矩②恒轉(zhuǎn)速(2)實驗車用動力總成：電機控制器為中冶南方電機控制器（EV6D4）永磁同步無刷電機30KW4．試驗標準及方法1、試驗標準電動機試驗條件，按國家標準GB/T18488-2015《電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)》的規(guī)定進行控制。2、試驗方法(1)試驗時，在驅(qū)動電機系統(tǒng)工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)取10至15個點。(2)測量數(shù)據(jù)時的電動機運行轉(zhuǎn)速與選定轉(zhuǎn)速相差不應(yīng)超過1％或±10r/min，電動機運行狀態(tài)穩(wěn)定1min后，方可進行試驗測量。(3)試驗過程中，保持電動機轉(zhuǎn)速不變，緩慢調(diào)節(jié)測功機轉(zhuǎn)矩以達到所選定轉(zhuǎn)速的工況點，穩(wěn)定后進行試驗。(4)進行速度特性試驗時，從高速開始逐漸降低電動機轉(zhuǎn)速進行試驗測量。(5)根據(jù)多組速度特性或不同轉(zhuǎn)速的負荷特性試驗數(shù)據(jù)曲線繪制出電動機效率特性圖。(6)機械功率的計算公式為其中Pe：機械功率，kW；T：扭矩，N.m；n：轉(zhuǎn)速，rpm；(7)電驅(qū)系統(tǒng)效率的計算公式為(8)電機扭矩給定誤差的計算公式為5．實驗步驟(1)檢查電動機安裝是否正確、安全、可靠。打開電機上電開關(guān)、冷卻水閥門及各測試系統(tǒng)開關(guān)，如電動機測控儀等，檢查運轉(zhuǎn)時有無明顯的不穩(wěn)定現(xiàn)象。無問題則進行試驗前的其他準備工作。(2)選取某一固定轉(zhuǎn)速，變化油門位置進行電動機負荷特性試驗，適當選擇105個以上的測量點。試驗中設(shè)置測功機恒轉(zhuǎn)速模式，被測動力總成為扭矩控制模式。(3)此次實驗的扭矩x(N.m)，扭矩確定后保持轉(zhuǎn)速不變，通過改變電動機輸出轉(zhuǎn)速，逐點進行試驗。由最低轉(zhuǎn)速開始，依次升高，直至轉(zhuǎn)速最大。(4)由于時間及條件限制，一個組不能完成全部轉(zhuǎn)速點的特性實驗，要求分組各自完成不同的部分，最后將試驗數(shù)據(jù)進行綜合分析。(5)試驗時電動機水溫應(yīng)盡量保持恒定，每個試驗點應(yīng)保持穩(wěn)定后，記錄試驗數(shù)據(jù)表格。6．思考題1電機動力總成開始是恒扭矩輸出，繼續(xù)提高轉(zhuǎn)速，扭矩最終會如何變化？為什么？（答案手寫，手寫到紙上拍照后將圖片貼在下面，如下圖所示）2提高電動機工作效率的手段有哪些？（答案手寫，手寫到紙上拍照后將圖片貼在下面，如下圖所示）7．數(shù)據(jù)記錄及曲線分析（從匯總的實驗數(shù)據(jù)里面任選三組轉(zhuǎn)速下的數(shù)據(jù)并分別繪制曲線）效率曲線分析：（從上面的曲線看出了什么規(guī)律，為什么，分析內(nèi)容手寫，手寫到紙上拍照后將圖