《走進(jìn)汽車》 課件 項(xiàng)目一任務(wù)4汽車賽事故事聆聽(tīng)與講述

走進(jìn)汽車項(xiàng)目一走進(jìn)汽車故事任務(wù)4汽車賽事故事聆聽(tīng)與講述叢書主編：俞佳飛主編：陸益飛王浙教師：XXX時(shí)間：XXXX年XX月XX日浙江省中高職一體化課程改革成果教材汽車作為承載現(xiàn)代社會(huì)文明的工具，已經(jīng)走過(guò)了一百多年。從卡爾·本茨造出速度僅為18km/的第1輛三輪汽車開(kāi)始，到現(xiàn)在，已能生產(chǎn)出最高時(shí)速高達(dá)550kmh的超級(jí)跑車。在汽車工業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，也造就了多位巨人，他們一手創(chuàng)建了通用、福特、豐田、本田等著名的汽車公司。隨著中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，紅旗、比亞迪、吉利、長(zhǎng)城等民族汽車品牌也得到迅速發(fā)展。讓我們一起來(lái)回望這段歷史，挖掘其內(nèi)在價(jià)值，品味其中的辛酸與喜悅，我們與汽車的故事也就從這里開(kāi)始了……項(xiàng)目引入1.了解國(guó)內(nèi)外汽車工業(yè)發(fā)展歷史；2.熟悉我國(guó)汽車工業(yè)對(duì)世界汽車工業(yè)發(fā)展的影響；3.能知道汽車運(yùn)動(dòng)的起源與發(fā)展，能闡明部分運(yùn)動(dòng)賽事及汽車車手；4.能描述汽車界名人故事及代表性企業(yè)文化；5.掌握國(guó)內(nèi)外汽車車標(biāo)及部分名車車標(biāo)文化內(nèi)涵；6.能準(zhǔn)確描述國(guó)內(nèi)外名車產(chǎn)地、品牌及特點(diǎn)；7.提升學(xué)生數(shù)字化信息素養(yǎng)能力，強(qiáng)化學(xué)生合作探究精神；8.增強(qiáng)學(xué)生對(duì)民族汽車工業(yè)的認(rèn)同感和自豪感，厚植家國(guó)情懷。項(xiàng)目目標(biāo)目錄01步驟一：了解汽車賽事的魅力02步驟二：了解世界著名F1車隊(duì)和車手浙江省中高職一體化課程改革成果教材任務(wù)2汽車名人及名企故事聆聽(tīng)與講述03合作實(shí)踐04課后思考01步驟一：了解汽車賽事的魅力【引導(dǎo)問(wèn)題1】

汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，如何讓大眾更快、更直接地認(rèn)識(shí)汽車品牌？如何讓汽車品牌更好地吸引顧客？精彩刺激的汽車運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目或許是提高競(jìng)爭(zhēng)的有效方式。那么你知道汽車運(yùn)動(dòng)的魅力嗎？主要有哪些賽事呢？請(qǐng)結(jié)合收集的資料，以思維導(dǎo)圖的方式記錄、分享你所知道的那些故事。01步驟一：了解汽車賽事的魅力【學(xué)習(xí)資訊】

一、汽車運(yùn)動(dòng)的魅力汽車運(yùn)動(dòng)是指在封閉場(chǎng)地內(nèi)、道路上或野外，比賽駕駛技術(shù)和車輛性能的一種運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。汽車運(yùn)動(dòng)有助于改善汽車的性能，體現(xiàn)汽車的最新技術(shù)水平，是汽車制造商和贊助商的最佳廣告宣傳載體，能促進(jìn)汽車大眾化，更能體現(xiàn)人類與高新科技最完美的結(jié)合，體現(xiàn)人類對(duì)自然的征服能力。01步驟一：了解汽車賽事的魅力二、汽車運(yùn)動(dòng)的起源與發(fā)展1.汽車運(yùn)動(dòng)的起源第一次汽車比賽是在1894年6月11日舉行，路線是巴黎至魯昂往返，全程128km，102輛參賽車輛，最終只有9輛車到達(dá)終點(diǎn)，是國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)認(rèn)可的汽車比賽誕生日。1895年6月11日，由法國(guó)汽車俱樂(lè)部和《魯·普奇·杰魯納爾報(bào)》聯(lián)合舉辦了世界上最早的長(zhǎng)距離內(nèi)燃機(jī)汽車公路賽。1900年6月14日，巴黎至里昂之間的“格頓·貝納特杯”汽車賽，被認(rèn)為是世界最早的國(guó)際汽車賽，當(dāng)時(shí)參賽的汽車共有5輛，跑完全程的只有2輛。01步驟一：了解汽車賽事的魅力2.國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)成立1904年6月10日，由法國(guó)、英國(guó)、德國(guó)等歐洲國(guó)家發(fā)起，在巴黎成立了國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)，簡(jiǎn)稱FIA，總部設(shè)在巴黎，是汽車賽事運(yùn)動(dòng)的最高管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)管理全世界汽車俱樂(lè)部和各種汽車協(xié)會(huì)活動(dòng)。國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)有一個(gè)下層機(jī)構(gòu)叫國(guó)際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)（FISA），成立于1922年。01步驟一：了解汽車賽事的魅力3.中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)成立中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)（FASC），簡(jiǎn)稱“中國(guó)汽聯(lián)”，于1975年在北京成立，1983年加入國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)，是中國(guó)境內(nèi)管轄汽車運(yùn)動(dòng)的唯一全國(guó)性組織。2015年10月31日，經(jīng)民政部批準(zhǔn)，中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)和中國(guó)摩托運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)合并，成立中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)（CAMF）。01步驟一：了解汽車賽事的魅力三、汽車運(yùn)動(dòng)分類汽車運(yùn)動(dòng)種類繁多，按比賽場(chǎng)地分，汽車運(yùn)動(dòng)主要有場(chǎng)地賽和非場(chǎng)地賽兩大類。01步驟一：了解汽車賽事的魅力1.場(chǎng)地賽：以方程式汽車賽（F1賽事）為例方程式（FORMULA）汽車賽是汽車場(chǎng)地賽的一種。參加比賽的賽車必須依照國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)（FIA）制定的車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的方程式進(jìn)行制造，因此叫作方程式賽車。（1）世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽特點(diǎn)世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽（FormulaOneChampionship，F(xiàn)1），始于1950年，是最高級(jí)別的方程式比賽，也是目前世界上費(fèi)用最昂貴、技術(shù)水平最高的比賽，F(xiàn)1與奧運(yùn)會(huì)、世界杯足球賽，并稱為世界3大體育運(yùn)動(dòng)。01步驟一：了解汽車賽事的魅力（2）F1賽車技術(shù)規(guī)則

FIA對(duì)F1賽車制定統(tǒng)一技術(shù)規(guī)則，對(duì)F1賽車整車尺寸、質(zhì)量、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、變速器檔位、輪胎、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸架、安全裝置等制定詳細(xì)的規(guī)則。

2024年6月，國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)公布了全新的2026年F1技術(shù)規(guī)則。新技術(shù)規(guī)則旨在讓賽車變得更小、更靈活、更環(huán)保，讓車手間的競(jìng)爭(zhēng)變得更激烈，F(xiàn)1新規(guī)則的核心是先進(jìn)的可持續(xù)性發(fā)展技術(shù)與安全性。01步驟一：了解汽車賽事的魅力（3）F1賽道F1必須在專用賽車場(chǎng)進(jìn)行，對(duì)專用賽車場(chǎng)的長(zhǎng)度和寬度、路面情況、安全措施等均有極為嚴(yán)格的要求。1）英國(guó)銀石賽道（圖1-4-8）是首屆世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽的賽場(chǎng)，由1個(gè)英國(guó)戰(zhàn)后廢棄機(jī)場(chǎng)改造而成。單圈長(zhǎng)度5.141km，總?cè)?shù)60圈，總長(zhǎng)度308.355km，單圈最快1分18秒739。2）中國(guó)上海國(guó)際賽道是由F1賽道和其他類型賽道組成?？?cè)?shù)56圈，總長(zhǎng)度307.573km，賽道長(zhǎng)度5.451km，單圈最快紀(jì)錄：1分32秒238。01步驟一：了解汽車賽事的魅力2.非場(chǎng)地賽：以汽車?yán)悾ㄟ_(dá)喀爾拉力賽）為例汽車?yán)愂窃?個(gè)國(guó)家內(nèi)舉行或者跨越國(guó)境舉行的多目的地、多分段的長(zhǎng)途汽車比賽，比賽的路面既有平坦的柏油公路，也有荒山野嶺的崎嶇山路。達(dá)喀爾拉力賽特點(diǎn)達(dá)喀爾拉力賽被稱為勇敢者的游戲，世界上最長(zhǎng)、最艱苦的拉力賽，被譽(yù)為“世界上最艱巨的充滿冒險(xiǎn)精神的汽車賽程”。每年1月從西班牙或法國(guó)巴黎出發(fā)，穿越非洲近10個(gè)國(guó)家，行程達(dá)13000km左右，歷時(shí)20天，最終到達(dá)塞內(nèi)加爾的達(dá)喀爾。01步驟一：了解汽車賽事的魅力達(dá)喀爾拉力賽的“中國(guó)力量”。成都農(nóng)商銀行車手周遠(yuǎn)德，一度成為中國(guó)車手的旗幟和領(lǐng)頭羊。第一次征戰(zhàn)達(dá)喀爾拉力賽，他就以穩(wěn)健的表現(xiàn)獲得贊許。比賽后半程，他在組委會(huì)6次提出退賽建議甚至本車隊(duì)外籍經(jīng)理也希望他退賽的情況下，成功克服了沙漠高溫殘酷不利條件，解決了賽車變速器故障，并且最終完賽，取得總成績(jī)第31名的首戰(zhàn)成績(jī)。繼長(zhǎng)城哈弗之后，福田汽車作為自主品牌的代表首次出征本次賽事，為中國(guó)軍團(tuán)再添力量，無(wú)不體現(xiàn)“踏平艱難險(xiǎn)阻，完善團(tuán)隊(duì)合作，實(shí)現(xiàn)美好夢(mèng)想，挑戰(zhàn)人生極限”的拉力賽精神。02步驟二：了解世界著名F1車隊(duì)和車手極具魅力的汽車運(yùn)動(dòng)，少不了汽車車隊(duì)和車手的精彩競(jìng)技。你知道世界著名的F1車隊(duì)和車手有哪些嗎？請(qǐng)結(jié)合收集的世界各國(guó)著名F1車隊(duì)和車手的資料，分享給同學(xué)們?！疽龑?dǎo)問(wèn)題2】

02步驟二：了解世界著名F1車隊(duì)和車手一、世界著名F1車隊(duì)世界著名的F1車隊(duì)主要有：法拉利車隊(duì)、紅牛車隊(duì)、邁凱倫車隊(duì)、威廉姆斯車隊(duì)、阿爾法·羅密歐車隊(duì)、豐田車隊(duì)、雷諾車隊(duì)、寶馬索伯車隊(duì)等。F1向來(lái)有“三大車隊(duì)”之說(shuō)，指法拉利車隊(duì)、邁凱倫車隊(duì)、威廉姆斯車隊(duì)。車隊(duì)一般由車隊(duì)經(jīng)理、車手、技術(shù)總監(jiān)、比賽工程師、首席技師、技師組成。F1賽車每次停站，都需要22位工作人員的參與。其中12位技師負(fù)責(zé)換輪胎（每個(gè)輪3位），另外10位分別負(fù)責(zé)操作千斤頂、加油、指揮賽車離開(kāi)維修區(qū)等工作。【學(xué)習(xí)資訊】

02步驟二：了解世界著名F1車隊(duì)和車手法拉利車隊(duì)（Ferrari）

法拉利車隊(duì)，所屬國(guó)家：意大利，總部設(shè)在意大利的馬拉內(nèi)羅。2.威廉姆斯車隊(duì)（WilliamsRacing）威廉姆斯車隊(duì)，所屬國(guó)家：英國(guó)，總部設(shè)在英國(guó)牛津Grove。3.邁凱倫車隊(duì)（McLaren）邁凱倫車隊(duì)，所屬國(guó)家：英國(guó)，總部設(shè)在英國(guó)沃金的邁凱倫技術(shù)中心。4.阿爾法·羅密歐車隊(duì)（AlfaRomeo）阿爾法·羅密歐車隊(duì)，所屬國(guó)家：瑞士，總部設(shè)在瑞士的欣維爾，由索伯賽車公司聯(lián)營(yíng)于1950年成立。

02步驟二：了解世界著名F1車隊(duì)和車手二、世界著名F1車手F1車手是體魄最強(qiáng)健的運(yùn)動(dòng)員之一，不僅體能優(yōu)于常人，更要有冷靜分析的頭腦。駕駛F1賽車需要有FLA簽發(fā)的“超級(jí)駕駛執(zhí)照”。02步驟二：了解世界著名F1車隊(duì)和車手1.胡安?曼紐爾?范吉奧胡安?曼紐爾?范吉奧（1911年6月-1995年7月），阿根廷車手。在1951年至1957年間，他先后5次分別代表阿爾法?羅密歐、瑪莎拉蒂、奔馳和法拉利獲得了F1比賽的車手總冠軍，是世界上首位奪得五次F1世界冠軍的車手。2.邁克爾?舒馬赫邁克爾?舒馬赫，1983年開(kāi)始參加卡丁車比賽，1984年、1985年連續(xù)取得德國(guó)青少年卡丁車總冠軍。1991年8月第一次參加F1大獎(jiǎng)賽，連續(xù)7年奪得F1年度總冠軍，被譽(yù)為“賽車之神”。02步驟二：了解世界著名F1車隊(duì)和車手3.費(fèi)爾南多?阿隆索費(fèi)爾南多?阿隆索，1981年7月出生于西班牙，兩次奪得F1世界冠軍，被稱為F1史上最年輕的世界冠軍車手。4.埃爾頓?塞納埃爾頓?塞納（1960年3月—1994年5月），4歲接觸卡丁車，13歲參加卡丁車大賽，被認(rèn)為是世界上最具天賦的巴西籍車手，三次奪得F1世界冠軍，被巴西授予“巴西體育守護(hù)者”榮譽(yù)稱號(hào)。02步驟二：了解世界著名F1車隊(duì)和車手5.周冠宇周冠宇，1999年5月出生于中國(guó)上海，2022年11月簽約阿爾法·羅密歐車隊(duì)，成為中國(guó)歷史上首位一級(jí)方程式賽車正式車手。周冠宇從小以對(duì)賽車的熱愛(ài)為動(dòng)力，不斷追求自己的夢(mèng)想，每天努力訓(xùn)練，不斷提升自己的技術(shù)水平，他參加各種賽事積累經(jīng)驗(yàn)，鍛煉自己的競(jìng)技能力。最終成為F1賽場(chǎng)上僅有的20位正式車手之一。周冠宇的加入不僅代表了個(gè)人的成功，也象征著