公路養(yǎng)護(hù)改善工程施工監(jiān)理的重點(diǎn)難點(diǎn)分析

公路養(yǎng)護(hù)改善工程施工監(jiān)理的重點(diǎn)難點(diǎn)分析一、路基工程1、測(cè)量監(jiān)理工作⑴全面熟悉合同條款、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙，在施工過(guò)程中對(duì)道路幾何要素和結(jié)構(gòu)物的幾何尺寸精度進(jìn)行面控制。⑵編制全線監(jiān)理測(cè)量工作計(jì)劃，指導(dǎo)、督查各標(biāo)段監(jiān)理測(cè)量工作計(jì)劃編制和落實(shí)。⑶組織全線監(jiān)理組人員審查批準(zhǔn)承包人測(cè)量體系的建立和方法，審批承包人測(cè)量?jī)x器的配置及其檢定和校檢數(shù)據(jù)。⑷組織測(cè)量監(jiān)理人員審核承包人對(duì)原始基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)標(biāo)高的復(fù)測(cè)結(jié)果，并定期進(jìn)行復(fù)測(cè)量檢查。⑸組織全線中樁、邊樁、結(jié)構(gòu)物軸線等重要線型的施工放樣抽檢復(fù)核工作。⑹檢查承包人工程放樣的數(shù)據(jù)和各種圖表，審核承包人經(jīng)過(guò)自檢的各項(xiàng)工程的測(cè)量原始記錄和計(jì)算資料，對(duì)承包人的工程測(cè)量工作進(jìn)行監(jiān)督和審核簽證，并定期或及時(shí)獨(dú)立抽樣核實(shí)；對(duì)關(guān)鍵部位和隱蔽工程平面位置、幾何尺寸標(biāo)高等測(cè)量工作進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，督促承包人將各分項(xiàng)工程、工程部位臨時(shí)樁標(biāo)妥善保護(hù)。⑺指導(dǎo)、督查承包人對(duì)路線邊樁之內(nèi)的原地面高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，并對(duì)照設(shè)計(jì)圖橫斷面進(jìn)行復(fù)查，對(duì)變化斷面進(jìn)行抽測(cè)，簽認(rèn)相關(guān)成果，原地面橫斷面高程涉及到路基土方施工界面和工程質(zhì)量，應(yīng)予以關(guān)注。⑻認(rèn)真研讀設(shè)計(jì)圖提供的各項(xiàng)測(cè)量數(shù)據(jù)，評(píng)判控制網(wǎng)布點(diǎn)是否滿足施工需求，并提出控制網(wǎng)加密的指導(dǎo)意見。⑼重點(diǎn)做好控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)和各相鄰標(biāo)段的控制網(wǎng)的聯(lián)測(cè)。⑽路線中線的放樣工作的抽測(cè)，應(yīng)從兩個(gè)以上控制點(diǎn)進(jìn)行三維或閉合放樣抽測(cè)。2、路基填筑⑴嚴(yán)格按規(guī)程完成標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)和平行驗(yàn)證工作。⑵嚴(yán)格層層報(bào)驗(yàn)和抽檢制度，控制好各層松鋪厚度和壓實(shí)度。⑶檢測(cè)壓實(shí)度時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制承包人一次抽檢合格率，以此作為對(duì)承包單位質(zhì)保體系及內(nèi)部管理的評(píng)價(jià)依據(jù)，監(jiān)理組對(duì)路基抽檢頻率將保證控制在25%以上。同時(shí)，將重點(diǎn)檢測(cè)其路基邊坡內(nèi)側(cè)1.5~2.5m左右和構(gòu)造物兩側(cè)2米范圍內(nèi)的壓實(shí)度.⑷控制層厚的同時(shí),應(yīng)注意不同壓實(shí)區(qū)(90區(qū)、93區(qū)、95區(qū))的分界面的控制和先后填筑路段接頭部位的處理。⑸土質(zhì)變化時(shí)應(yīng)及時(shí)重新進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)。⑹控制好路堤超寬填筑、超寬碾壓寬度，確保路堤邊緣壓實(shí)度。⑺路基填料的摻灰悶料，應(yīng)加強(qiáng)碾壓前的拌和，確保拌和均勻并不得留有夾層，施工過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)灰劑量與含水量的檢測(cè)和控制。⑻形成合理路基施工排水系統(tǒng)。⑼密切注意天氣變化，督促承包人做好相關(guān)應(yīng)對(duì)措施，必要時(shí)還應(yīng)及時(shí)調(diào)整路基施工組織計(jì)劃。3、路基摻灰填土的質(zhì)量控制及數(shù)量控制路基摻灰填土要做不同灰劑量對(duì)應(yīng)最大干密度曲線，做灰劑量隨時(shí)間變化曲線，做EDTA消耗量與石灰劑量關(guān)系曲線，施工中要嚴(yán)格控制灰的拌和均勻程度及灰劑量。對(duì)摻灰土數(shù)量控制應(yīng)以土的膨脹性為依據(jù)。⑴加強(qiáng)對(duì)承包人路基施工方案的審查，對(duì)承包人技術(shù)方案，使用設(shè)備進(jìn)行審核把關(guān)；⑵進(jìn)行施工路段（或首件工程）試驗(yàn)，尋求最優(yōu)技術(shù)方案及設(shè)備組合；⑶加強(qiáng)取土坑土樣試驗(yàn)，對(duì)土質(zhì)準(zhǔn)確定性；對(duì)膨脹土采用摻灰改性處理的辦法，摻灰劑量按設(shè)計(jì)文件控制。⑷加強(qiáng)灰劑量檢測(cè)（通過(guò)試驗(yàn)確定EDTA耗量與石灰劑量關(guān)系曲線），采用符合實(shí)際的最大干容重，確保壓實(shí)度的準(zhǔn)確性；⑸加強(qiáng)監(jiān)理臺(tái)帳的建立，及時(shí)登帳、統(tǒng)計(jì)、保證計(jì)量的及時(shí)與準(zhǔn)確。4、河塘段路基填筑⑴清淤必須徹底干凈，不留死角。⑵嚴(yán)格控制河塘清淤前后的幾何尺寸。⑶回填時(shí)必須堅(jiān)持層層報(bào)驗(yàn)和抽檢制度，可以加密抽檢薄弱點(diǎn)。④把住公路用地界內(nèi)原地面清表整平壓實(shí)前后的幾何尺寸和標(biāo)高的控制。⑤做好原地面清表后土質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，嚴(yán)格控制基底壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。⑥在清表前做好排水系統(tǒng)，降低地下水位，做好隔離層。5、結(jié)構(gòu)物回填回填工作是一向容易被忽視又不容易做好的工作?；靥罟ぷ髯龅煤茫梢詼p輕結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的跳車程度；做得不好會(huì)產(chǎn)生跳車，嚴(yán)重影響高速公路的使用效果，所以結(jié)構(gòu)回填工作不容忽視。為防止橋頭跳車的現(xiàn)象發(fā)生，在橋涵臺(tái)背回填的施工過(guò)程中，加強(qiáng)壓實(shí)度的檢查，分層填筑，每填筑松鋪厚度不能超過(guò)25cm。⑴要求承包人配備與回填工作相適應(yīng)的壓實(shí)機(jī)具，以保證回填壓實(shí)質(zhì)量；⑵嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)分層填筑質(zhì)量，這是保證回填質(zhì)量的基礎(chǔ)。特別是高路堤段，可以適當(dāng)提高回填壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，以減少高路堤壓縮變形；⑶回填時(shí)，應(yīng)要求承包人在結(jié)構(gòu)物的兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱填筑；⑷橋臺(tái)的回填要嚴(yán)格控制，需等到砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%才能開始；高于橋面支撐梁底面的回填工作，必須等支撐橫梁的砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度才能開始。6、濕噴樁⑴室內(nèi)試驗(yàn)在施工前，應(yīng)做室內(nèi)配比試驗(yàn)，業(yè)主、監(jiān)理、施工單位三方在場(chǎng)情況下，選擇有代表性的土層，在取樣鉆孔中（或試坑）采集必要數(shù)量的試驗(yàn)土。⑵工藝性試樁室內(nèi)配比試驗(yàn)強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，可安排工藝性試樁。工藝性試樁后需確認(rèn)的參數(shù)（若設(shè)計(jì)部門提供參數(shù)時(shí)，進(jìn)行驗(yàn)證）為：a、工藝流程：若設(shè)計(jì)部門未提供工藝流程時(shí)，可按下列流程試樁，設(shè)備安裝就位→制備水泥漿液→鉆進(jìn)到設(shè)計(jì)深度→提升噴漿至地面0.3m處→鉆進(jìn)復(fù)攪→提升復(fù)攪→成樁→移機(jī)。b、鉆進(jìn)速度、提升及復(fù)攪速度、水灰比（視施工天氣情況調(diào)整）。c、成樁檢驗(yàn)，工藝性試樁28天后由有資質(zhì)的檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合格后要求承包人申報(bào)試樁報(bào)告報(bào)業(yè)主審批。⑶施工過(guò)程中監(jiān)理控制a、施工前準(zhǔn)備工作(1)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備檢查：進(jìn)場(chǎng)設(shè)備必須配有電流表，壓力表及電子計(jì)量打印裝置，并請(qǐng)計(jì)量部門對(duì)上述儀表至現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定，取得合格證。(2)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備按先后順序進(jìn)行編號(hào)，并用油漆刷新處理，塔架上用明顯的標(biāo)志劃出刻度線，并標(biāo)注，0刻度線應(yīng)在鉆頭尖貼近地面鉆桿頂端位置，每臺(tái)樁機(jī)至少配備2只錘球并用不短于2米的細(xì)線垂吊在兩個(gè)不同的高位以控制垂直度。(3)按照業(yè)主要求的工期，根據(jù)每個(gè)標(biāo)段深攪拌樁工程量按平均每臺(tái)機(jī)施工能力確定各標(biāo)段所需進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備數(shù)量。(4)每臺(tái)樁機(jī)施工區(qū)間應(yīng)劃分清楚，并在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立標(biāo)志牌，標(biāo)明施工單位，機(jī)長(zhǎng)姓名、施工段落、設(shè)計(jì)樁距、設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)、設(shè)計(jì)總量、每根樁施工完畢所需的理論時(shí)間、鉆進(jìn)、提升、復(fù)攪的速度。要求承包人根據(jù)設(shè)計(jì)單位提交的施工圖文件編制樁位平面圖，報(bào)監(jiān)理組審批后方可放樣。樁位放樣時(shí)必須將整段內(nèi)的全部樁位布好并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可施工，不得邊施工邊放樣。b、原材料的管理(1)每批號(hào)水泥進(jìn)場(chǎng)后必須經(jīng)承包人自檢合格后，及時(shí)通知監(jiān)理到場(chǎng)取樣，經(jīng)檢驗(yàn)合格發(fā)“水泥準(zhǔn)用單”后才能投入施工，每臺(tái)樁機(jī)的水泥的庫(kù)容量不得少于50噸，且水泥庫(kù)應(yīng)墊高必須采取防風(fēng)、防雨。水泥庫(kù)周圍應(yīng)控臨時(shí)排水溝。(2)水泥應(yīng)由承包商統(tǒng)一進(jìn)貨，并建立起水泥臺(tái)帳，各機(jī)組應(yīng)建立二級(jí)水泥臺(tái)帳，臺(tái)帳應(yīng)劃明每班次進(jìn)水泥量，用水泥量剩余水泥量及當(dāng)班完成延米數(shù)，并在監(jiān)理和當(dāng)班機(jī)組交接班時(shí)雙方簽字確認(rèn)。c、施工過(guò)程中的注意事項(xiàng)(1)嚴(yán)格按工藝試樁確定的水灰比控制，現(xiàn)場(chǎng)旁站人員對(duì)每臺(tái)機(jī)每根樁制備水泥漿液的體積、水灰比必須進(jìn)行檢查、記錄。從制漿桶進(jìn)入噴漿桶的水泥漿液要過(guò)濾。(2)施工過(guò)程中對(duì)輸漿管的長(zhǎng)度、節(jié)頭數(shù)、鉆頭直徑及磨耗量要經(jīng)常檢查，并且不得泄漏及堵塞。(3)按已批復(fù)的工藝試樁結(jié)果，嚴(yán)格控制鉆進(jìn)、提升、復(fù)攪速度，施工過(guò)程中主要以控制鉆進(jìn)、提升復(fù)攪等流程的開始、結(jié)束時(shí)間，來(lái)達(dá)到上述目的。(4)施工樁長(zhǎng)一般應(yīng)進(jìn)入相對(duì)硬臥層0.5m左右，在監(jiān)理過(guò)程中，主要以電流值的急劇變化來(lái)控制。凡出現(xiàn)大面積施工樁長(zhǎng)與設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)不符尺寸，交即向業(yè)主及設(shè)計(jì)單位匯報(bào)。取得方案后方可進(jìn)一步施工。(5)深層攪拌樁在填塘地段施工時(shí)，監(jiān)理應(yīng)特別注意，必要時(shí)向業(yè)主請(qǐng)示，可在填塘部分土的下鉆時(shí)，帶水下鉆（具體用水量可計(jì)算并向業(yè)主請(qǐng)示）。⑷現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理旁站人員的配備和管理a、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理旁站人員我公司承諾按二機(jī)三人配備，由我公司已旁站寧杭線宜興段180萬(wàn)延米的旁站人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行旁站，該部分旁站能吃若、業(yè)務(wù)較熟悉。b、嚴(yán)格對(duì)旁站工作進(jìn)行檢查，我公司監(jiān)理組除白天對(duì)旁站人員進(jìn)行隨機(jī)檢查外，每天晚上將派人對(duì)旁站人員進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有不稱職人員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行批評(píng)教育，并給予一定經(jīng)濟(jì)處罰。情節(jié)嚴(yán)重者，予以辭退。二、橋涵工程1．橋梁根據(jù)本工程的特點(diǎn)，重點(diǎn)對(duì)樁基、預(yù)應(yīng)力板梁提出如下建議。（1）鉆孔灌注樁①承包人應(yīng)認(rèn)真選用鉆孔機(jī)械設(shè)備，包括鉆機(jī)、鉆桿、泥漿泵的選擇。要認(rèn)真做好現(xiàn)場(chǎng)放樣，需要采取有效措施加強(qiáng)對(duì)中心樁位的保護(hù)，確保樁位偏差在規(guī)定范圍內(nèi)。要重視泥漿質(zhì)量，制備優(yōu)質(zhì)泥漿，護(hù)牢孔壁。在鉆孔、清孔過(guò)程中，要特別加強(qiáng)檢查鉆孔的直徑、垂直度、沉淀層厚度和泥漿指標(biāo)的控制。②鋼筋籠的加工及安裝須嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行，重點(diǎn)要抓好節(jié)段間的搭接和焊接質(zhì)量。③砼澆筑成樁是鉆孔樁施工中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，必須要做到萬(wàn)無(wú)一失。根據(jù)監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)，除了嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)定施工外，還必須采取預(yù)防為主的控制手段。主要是：澆筑設(shè)備和澆筑能力要充分滿足施工要求，要有備用人員和設(shè)備；砼的拌和質(zhì)量要滿足要求，和易性要穩(wěn)定；要做好不良天氣情況下水下砼施工的預(yù)防措施；澆筑過(guò)程中要加強(qiáng)導(dǎo)管的埋深測(cè)量，保證澆筑的順利進(jìn)行；要重視樁頭的處理質(zhì)量。（2）預(yù)應(yīng)力板梁施工本工程中，上部結(jié)構(gòu)主要是先張法和后張法預(yù)應(yīng)力板梁，施工中應(yīng)注意以下要點(diǎn)：①鋼絞線必須是有生產(chǎn)許可證和技術(shù)監(jiān)督局出具的合格證明的產(chǎn)品，公稱直徑控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，錨具必須有省部級(jí)技術(shù)鑒定證明，出廠時(shí)必須出示組合件靜載試驗(yàn)合格證明，否則須做工地靜載試驗(yàn)，試驗(yàn)費(fèi)由供應(yīng)商承擔(dān)。②張拉設(shè)備（千斤頂、油壓表）要符合規(guī)定，留有余地，避免千斤頂滿負(fù)荷工作，一般按0.7考慮，設(shè)備要定期或定量檢驗(yàn)。即：張拉設(shè)備按操作規(guī)程：6個(gè)月或張拉200束后，應(yīng)重新考慮校驗(yàn)，施工過(guò)程中如出現(xiàn)異?，F(xiàn)象（如漏、換油壓表等）需要檢修，必須立即校驗(yàn)。③張拉采取雙控，設(shè)計(jì)圖紙中未明確伸長(zhǎng)量，要根據(jù)圖紙要求進(jìn)行理論值計(jì)算。實(shí)際施工時(shí)要重視延伸值測(cè)定，對(duì)超過(guò)計(jì)算延伸量±6%的索要及時(shí)分析處理。④張拉時(shí)出現(xiàn)滑絲斷絲現(xiàn)象要及時(shí)分析處理。⑤重視壓漿，壓漿要及時(shí)，防止漏壓，要重視水泥漿的配比、稠度，注意出漿情況和穩(wěn)壓時(shí)間、保證管道內(nèi)壓漿密實(shí)。⑥對(duì)張拉完的構(gòu)件要及時(shí)測(cè)定上拱值，并定期檢查上拱值變化情況，做好記錄，劃出變化曲線，對(duì)上拱值過(guò)大的要及時(shí)分析原因，采取措施，避免影響成橋后外觀線形或后澆的面層砼的厚度，同時(shí)控制存梁期在一個(gè)月內(nèi)。⑦板梁側(cè)模須支撐牢固，防止跑模，芯模不僅要設(shè)置橫向限定措施，還要設(shè)置防止芯模上浮措施。⑧底板砼施工完畢后，須在砼初凝前進(jìn)行腹板和頂板砼施工，腹板砼施工應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行，防止芯模左右移位，頂板砼施工須拉毛處理，以利與現(xiàn)澆橋面砼連接。⑨板梁堆放時(shí)擱置點(diǎn)要位于理論支承點(diǎn)處，防止支點(diǎn)地基下沉而擱斷梁板。⑩板梁由于采用四支座，在安裝過(guò)程中要加強(qiáng)檢查，防止支座脫空現(xiàn)象發(fā)生。2．涵洞施工本工程涵洞主要有圓管涵和板涵，施工中要注意以下問(wèn)題：（1）全線管涵施工，建議在路基填筑完成后反開挖槽，然后進(jìn)行管涵施工和路基土方回填。（2）管節(jié)要求交有資質(zhì)的廠家進(jìn)行生產(chǎn)，管節(jié)各部分尺寸和砼強(qiáng)度必須符合要求，不得出現(xiàn)蜂窩、麻面等，保證管壁內(nèi)外側(cè)表面平直圓滑。（3）管涵涵頂及涵身兩側(cè)在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)的填土須分層對(duì)稱夯實(shí)，相對(duì)密實(shí)達(dá)到95%，涵頂覆土厚度小于0.5m時(shí)，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械和車輛通行。（4）板涵蓋板必須在強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，方能脫模吊裝。（5）板涵墩臺(tái)身施工中要重點(diǎn)控制好各部分尺寸和外觀質(zhì)量，同時(shí)要嚴(yán)格掌握好跨徑，保證蓋板正確安裝就位。（6）沉降縫設(shè)置要規(guī)則，填縫料要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。（7）涵洞建成后要及時(shí)清理涵洞內(nèi)雜物，并做好涵洞與原有地方溝渠的接順工作。三、路面1、AK-13A、AC-13F瀝青面層1、承包人對(duì)下承層整修好，并且做好精確放樣，得到監(jiān)理工程師檢查和批準(zhǔn)的下承層上進(jìn)行。2、原材料符合瀝青混合料的試檢要求。（混合料配合比設(shè)計(jì)必須通過(guò)測(cè)定試件的密度穩(wěn)定度流值，并計(jì)算其空隙率和飽合度）其目標(biāo)的配合比和生產(chǎn)配合比必須正確并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3、瀝青混合料拌制拌和時(shí)間以30s～50s為宜，干拌時(shí)間不得少于5s；拌和好的瀝青混合料色澤均勻一致，無(wú)花白料，結(jié)團(tuán)成塊和嚴(yán)重的粗面料分離現(xiàn)象，并測(cè)量出料的溫度；拌好的混合料應(yīng)及時(shí)攤鋪。4、瀝青混合料的運(yùn)輸熱拌料應(yīng)用車箱清掃干凈，大噸位自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)料時(shí)應(yīng)用蓬布覆蓋以保溫、防雨、防污染；運(yùn)距和運(yùn)輸能力應(yīng)與瀝青混合料攤鋪和攤鋪速度相匹配；成品運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)測(cè)量瀝青混合料的溫度。5、瀝青混合料的攤鋪⑴攤鋪機(jī)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，具有足夠的容量和儲(chǔ)料斗在運(yùn)料車換車時(shí)能連續(xù)攤鋪。具有可加熱的振動(dòng)熨平板或振動(dòng)等初步壓實(shí)裝置，其攤鋪寬度可以調(diào)整。⑵瀝青混合料的攤鋪不低于120～140℃，碾壓溫度不低于65～80℃，開放交通必須等路面冷卻后，攤鋪瀝青混合料時(shí)最低施工氣溫不低于10℃。⑶瀝青混合料的松鋪系數(shù)可根據(jù)試鋪壓的方法現(xiàn)象確定，一般為1.15～1.35瀝青混合料的攤鋪速度應(yīng)符合2-6m/min的要求，必須緩慢均勻連續(xù)不斷的攤鋪。6、瀝青混合料的壓實(shí)及成型⑴壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓和終壓，初壓6-8T雙輪鋼筒式壓路機(jī)、6-10T振動(dòng)壓路機(jī)2遍,復(fù)壓8-12T三輪壓路機(jī)、12-15T輪胎壓路機(jī)、20-25T輪胎壓路機(jī)4-6遍，終壓6-8T鋼筒壓路機(jī)、6-10T振動(dòng)壓路頂2-4遍。⑵壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中收碾壓相鄰碾壓相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/5輪寬，最后碾壓路中心部分，壓實(shí)全幅路寬為一遍。⑶接縫施工質(zhì)量控制應(yīng)設(shè)法減少施工接縫，攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)，縱縫應(yīng)采用熱接縫。上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開10cm～15cm，橫向接縫錯(cuò)位1m以上。⑷Sup-13面層施工質(zhì)量監(jiān)理的主要內(nèi)容如下：a、改性瀝青質(zhì)量抽檢瀝青的質(zhì)量和改性瀝青的用量是影響瀝青混合料質(zhì)量的主要因素之一，因此，必須在現(xiàn)場(chǎng)改性瀝青制品中隨機(jī)抽樣，進(jìn)行檢測(cè)。b、瀝青混合料的質(zhì)量檢查①拌和溫度：改性瀝青的原材料和成品的溫度集料烘干加熱溫度、混合料拌和溫度及混合料出廠溫度，應(yīng)嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，及時(shí)檢查，并作好記錄。②礦料級(jí)配：應(yīng)隨施工階段隨機(jī)計(jì)算出礦料級(jí)配與標(biāo)準(zhǔn)配合比進(jìn)行比較對(duì)照。③瀝青用量（油石比）：要求每天每一臺(tái)拌和機(jī)取混合料進(jìn)行抽提試驗(yàn)及篩分試驗(yàn)，不少于一次。要求油石比的誤差不能超過(guò)±0.3%。④抽樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)：其目的是檢測(cè)混合料試件的密度和空隙率等指標(biāo)，這是瀝青混合料構(gòu)成的必要指標(biāo)。同時(shí)檢查馬歇爾穩(wěn)定度和流值。⑤施工現(xiàn)場(chǎng)檢查內(nèi)容包括壓實(shí)度、厚度、平整度、寬度、面層構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)等。2、瀝青混凝土下面層本工程瀝青混凝土路面下面層用瀝青混合料采用AC-25，以消除原級(jí)配瀝青混合料的超密現(xiàn)象和易發(fā)生級(jí)配離析的弊端。對(duì)于瀝青混凝土中、下面層的監(jiān)理，應(yīng)嚴(yán)格按照蘇高技（2002）91號(hào)《江蘇省高速公路瀝青路面下面層和中面層施工指導(dǎo)意見》執(zhí)行，監(jiān)理過(guò)程中控制以下幾個(gè)方面：⑴原材料試驗(yàn)。用于瀝青混合料的各種原材料必須符合要求。⑵配合比設(shè)計(jì)及審批。在混合料拌和過(guò)程中要嚴(yán)格控制配合比，目標(biāo)配合比與生產(chǎn)配合比必須正確。⑶機(jī)械配套。瀝青面層施工要求機(jī)械配套程度高的，其拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓設(shè)備必須相配套，拌和樓、攤鋪機(jī)性能要穩(wěn)定。⑷攤鋪、運(yùn)輸和碾壓。運(yùn)輸過(guò)程中熱料要覆蓋，混合料到場(chǎng)溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度必須符合要求，壓路機(jī)型號(hào)、碾壓順序、碾壓遍數(shù)必須符合規(guī)定，攤鋪速度必須與供料和碾壓相配合。⑸保證平整度。平整度是瀝青面層的重要指標(biāo)，攤鋪時(shí)要嚴(yán)格控制，攤鋪前要清掃下承層表面，縱橫接縫要認(rèn)真處理，攤鋪速度要均勻。⑹試驗(yàn)檢測(cè)工作。規(guī)定的試驗(yàn)、檢測(cè)必須要達(dá)到頻率，取樣要認(rèn)真、要有代表性，試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)要可靠。3、乳化瀝青下封層⑴水泥穩(wěn)定碎石基層表面浮來(lái)一定要清除干凈，一般需經(jīng)過(guò)清掃——?dú)獯怠疀_才能完成，使水泥穩(wěn)定碎石基層頂面的集料顆粒上表面部分外露。⑵乳化瀝青和集料的質(zhì)量必須符合規(guī)定。根據(jù)實(shí)測(cè)瀝青含量決定乳化瀝青噴灑數(shù)量；特別注意集料中小于0.6mm部分含量不得超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。⑶乳化瀝青應(yīng)做到噴灑均勻，數(shù)量符合規(guī)定。起步、終止應(yīng)采取措施，避免噴量過(guò)多；縱向和橫向搭接處做到乳化瀝青既不噴量過(guò)多也不漏灑。對(duì)于局部噴量過(guò)多的乳化瀝青應(yīng)刮除，對(duì)于漏噴的地方應(yīng)用手工補(bǔ)灑。⑷集料撒布應(yīng)在乳化瀝青破乳前完成。集料撒布應(yīng)均勻，用集料灑布機(jī)或人工灑布，規(guī)格3-8mm或3-5mm，數(shù)量6-8m3/1000㎡，以碾壓時(shí)不粘輪為度。料堆處基層表面，當(dāng)集料用完后必須清掃、氣吹干凈，才能噴灑乳化瀝青。若氣溫較高，為防止粘輪而多撒的集料可在鋪瀝青下面層前掃除。⑸集料撒完后，即可進(jìn)行碾壓。瀝青路面下封層宜用膠輪壓路機(jī)碾壓，如果用鋼輪壓路機(jī)，宜選用輕型，不可將集料壓碎。局部露黑處發(fā)生粘輪時(shí)，應(yīng)再補(bǔ)撒少量集料。⑹碾壓完畢應(yīng)封閉交通2～3天，待水份蒸發(fā)后，可允許施工車輛通行均勻碾壓。必須行駛的施工車輛應(yīng)在破乳后才能上路，并保證車速低于5KM/H。不得在下封層上剎車或調(diào)頭。養(yǎng)護(hù)7天后才能攤鋪瀝青路面下面層。⑺質(zhì)量通病與預(yù)防措施：根據(jù)以往我公司承擔(dān)的高速公路乳化瀝青下封層施工監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)，我們?cè)诔浞址治鍪┕み^(guò)程中容易出現(xiàn)的質(zhì)量通病的基礎(chǔ)上，提出預(yù)防措施如下：1、常見通病特征：⑴下封層與水泥穩(wěn)定碎石基層表面不粘結(jié)。⑵下封層脫落。⑶二灰碎石基層表面外露。⑷下封層滲水。2、形成原因⑴基層表面浮灰雜物未清掃干凈。⑵乳化瀝青破乳凝結(jié)速度太快。⑶乳化瀝青的基質(zhì)瀝青與石料粘附性較差。⑷不按規(guī)定的施工工藝施工。⑸下封層被行駛車輛輪胎粘結(jié)而脫落。⑹下封層未能將水封住。⑺二灰碎石基層表面受凍害。⑻下封乳化瀝青噴量過(guò)少或漏灑。⑼下封層礦料鋪撒量過(guò)少，被行駛車輪粘走。⑽下封層乳化瀝青噴灑時(shí)過(guò)少或噴灑不均勻。⑾基質(zhì)瀝青針入度過(guò)大，標(biāo)號(hào)過(guò)低，不能形成完整封層。3、施工預(yù)防措施：⑴二灰碎石表面進(jìn)行清掃、水洗、風(fēng)吹等工序清除基層表面浮灰和雜物。⑵對(duì)乳化瀝青進(jìn)行破乳速度試驗(yàn)，選擇慢凝乳化瀝青。⑶對(duì)乳化瀝青進(jìn)行與石料粘附性試驗(yàn)，選擇與石料粘附性好的優(yōu)質(zhì)乳化瀝青。⑷適當(dāng)增加輪胎壓路機(jī)對(duì)下封層的輾壓遍數(shù)。⑸加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，下封層施工結(jié)束一周內(nèi)禁止各種車輛行駛。⑹采取各種防凍措施，避免下封層過(guò)冬而凍壞。⑺提高二灰碎石施工質(zhì)量。⑻控制乳化瀝青噴灑數(shù)量在合格范圍內(nèi)，漏灑處應(yīng)補(bǔ)灑乳化瀝青。⑼礦料撒鋪量應(yīng)足夠或稍多，在鋪下層前清掃回收再利用。⑽噴灑乳化瀝青在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，接縫搭接好，不漏噴，做到均勻?yàn)⒉?。⑾選擇基質(zhì)瀝青標(biāo)號(hào)適中的乳化瀝青。4、二灰碎石基層二灰碎石路面基層是瀝青結(jié)構(gòu)的主要承重層。在路面基層的施工中，監(jiān)理必須層層把關(guān)，嚴(yán)格要求，進(jìn)一步優(yōu)化施工工藝，將路面基層質(zhì)量提高到新的水平。在施工中要防止在二灰碎石基層中出現(xiàn)原材料質(zhì)量不合格、配合比不準(zhǔn)確、拌和不均勻、攤鋪不平整、粗集料離析、碾壓不密實(shí)、接縫不平整等質(zhì)量問(wèn)題，避免形成起皮、松散、裂縫、彈簧、翻漿、強(qiáng)度不合格等質(zhì)量缺陷，確保路面基層的工程質(zhì)量。監(jiān)理必須依據(jù)中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）和《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004），以及《江蘇省高速公路路面基層施工指導(dǎo)意見》，對(duì)路面基層施工進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)理。⑴、材料檢驗(yàn)：a、石灰石灰質(zhì)量應(yīng)符合Ⅲ級(jí)以上的生石灰或消石灰的技術(shù)指標(biāo)。b、粉煤灰粉煤灰中Sio2、A12O3和Fe2O3的總重量應(yīng)大于70%，燒失量不超過(guò)20%。c、碎石碎石的級(jí)配、壓碎值、針片狀含量必須符合要求，集料中小于0.6mm的顆粒必須做液限和塑性指數(shù)試驗(yàn)，要求液限小于28%，塑性指數(shù)＜9。d、水凡飲用水皆可使用，遇到可疑水源，應(yīng)委托有關(guān)部門化驗(yàn)鑒定。⑵混合料生產(chǎn)：二灰碎石混合料必須集中廠拌，攤鋪機(jī)攤鋪。要嚴(yán)格檢查混合料的配合比，以保證混合料的級(jí)配及用量滿足施工用配合比要求，加水要保證含水量接近最佳含水量，必要時(shí)從出料口取拌好的混合料，做石灰劑量測(cè)定及篩分試驗(yàn)。粉煤灰塊要粉碎、灰塊不應(yīng)大于12cm，拌和要均勻。拌和好的混合料要及時(shí)攤鋪、碾壓，混合料堆放不宜超過(guò)24小時(shí)。攤鋪時(shí)要消除離析現(xiàn)象，碾壓要一次成型。二灰碎石基層采用噴水養(yǎng)生，養(yǎng)生期為七天。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁車輛通行，養(yǎng)生期結(jié)束應(yīng)立即安排下封層施工。⑶試鋪總結(jié)正式開工之前，應(yīng)進(jìn)行試鋪。試鋪段應(yīng)選擇在驗(yàn)收合格的底基層上進(jìn)行，其長(zhǎng)度為300~600m左右，每一種方案試驗(yàn)100m-200m。試鋪段得出如下結(jié)論：a、驗(yàn)證用于施工的集料配合比例b、確定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù)（約為1.20~1.30）c、確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法d、確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度(一般建議50m-80m)e、嚴(yán)密組織拌和、運(yùn)輸、碾壓等工序，縮短延遲時(shí)間要求施工單位按以上內(nèi)容編寫《試鋪總結(jié)》，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審查、報(bào)業(yè)主指批準(zhǔn)，即可作為申報(bào)正式路面施工開工的依據(jù)。⑷施工過(guò)程控制應(yīng)嚴(yán)格按照《江蘇省高速公路路面基層施工指導(dǎo)意見》，對(duì)混合料的拌和、攤鋪以及碾壓工藝及工序進(jìn)行嚴(yán)格檢查與控制。5、10%石灰土底基層A、施工準(zhǔn)備階段的控制⑴石灰必須經(jīng)項(xiàng)目部自檢、監(jiān)理組抽檢合格后方可使用。⑵石灰堆放場(chǎng)地，四周應(yīng)有排水體系，石灰堆放應(yīng)用彩條布進(jìn)行覆蓋、防護(hù)。料堆還應(yīng)掛牌明示數(shù)量、廠家已檢或未檢等內(nèi)容。⑶石灰必須充分消解（一般需7天以上），并進(jìn)行過(guò)篩處理。⑷應(yīng)對(duì)取土坑土源的塑性指數(shù)進(jìn)行測(cè)定（一般選用塑指12~8的亞粘土）。⑸根據(jù)室內(nèi)配合比通過(guò)試驗(yàn)、計(jì)算確定施工配合比，確定現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量方法并據(jù)此進(jìn)行試鋪段施工。⑹確定的室內(nèi)配合比用重型擊實(shí)法求得最佳含水量和最大干容重并上報(bào)備批。⑺機(jī)械設(shè)備應(yīng)滿足施工需要，一般應(yīng)配有穩(wěn)定土拌和機(jī)（功率不小于400馬力，拌和深度不小于40cm）1臺(tái)、壓路機(jī)3臺(tái)（激振力不小于40T，振動(dòng)1臺(tái)、18-21T鐵三輪2臺(tái)）、推土機(jī)2臺(tái)、平地機(jī)1臺(tái)、灑水車2輛、運(yùn)輸車若干輛。⑻施工前應(yīng)對(duì)路基進(jìn)行全面檢查（外形檢查、強(qiáng)度檢查、沉降檢查）各項(xiàng)指標(biāo)必須符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。B、鋪筑試驗(yàn)段⑴石灰土在正式開工前必須先試鋪100~200米路段作為試鋪段。試鋪路段要解決以下幾個(gè)問(wèn)題：①驗(yàn)證施工配合比能否滿足設(shè)計(jì)要求、現(xiàn)場(chǎng)配料計(jì)量方法是否準(zhǔn)確。②確定松鋪系數(shù)；③驗(yàn)證施工工藝是否正確、合理；④確定施工機(jī)械和人員的配備；⑤確定施工組織及管理體系。⑵試鋪路段鋪好后，督促承包人及時(shí)上報(bào)試鋪總結(jié)，經(jīng)審核批準(zhǔn)后即可作為申報(bào)正式開工的依據(jù)。如試鋪不成功，監(jiān)理組應(yīng)要求承包人認(rèn)真分析和總結(jié)并在此基礎(chǔ)上組織展開對(duì)試鋪過(guò)程的分析和討論，找出原因并提出解決辦法，充分準(zhǔn)備第二次試鋪。C、施工過(guò)程中的控制⑴現(xiàn)場(chǎng)配料應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量，確保配合比符合要求。⑵當(dāng)土質(zhì)塑性指數(shù)介于8~12，液限小于50%時(shí)，應(yīng)考慮外摻1~2%水泥并及時(shí)拌和碾壓。⑶拌和必須采用穩(wěn)定土拌和機(jī)，拌和必須徹底、均勻，不得留有素土夾層，不得出現(xiàn)花白條帶。⑷拌和料應(yīng)當(dāng)天碾壓成型，不得過(guò)夜。⑸穩(wěn)壓后應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)控制高程。⑹碾壓工藝必須按試鋪總結(jié)確定的工藝參數(shù)進(jìn)行，避免發(fā)現(xiàn)推移、起皮和漏壓的現(xiàn)象。⑺橫向施工縫應(yīng)采用平接縫處理，確保接縫處橫向和縱向平整度。⑻應(yīng)重視灑水養(yǎng)生，建議采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生。養(yǎng)生期間禁止車輛通行。瀝青下封層施工工序、質(zhì)保資料、職責(zé)框圖工程部位：分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人承包人監(jiān)理組責(zé)任人工序質(zhì)量保證資料表A-10測(cè)表F-01中線、高程、寬度準(zhǔn)備下承層表A-10測(cè)表F-01中線、高程、寬度準(zhǔn)備下承層承包人：監(jiān)理組：監(jiān)理組：表C-10-37乳化瀝青用量、集料用量滲水試驗(yàn)（試表804）剎車試驗(yàn)（僅試鋪段做）表A-10監(jiān)理組：表C-10-37乳化瀝青用量、集料用量滲水試驗(yàn)（試表804）剎車試驗(yàn)（僅試鋪段做）表A-10監(jiān)理組：承包人：H類表（質(zhì)評(píng)資料）H類表（質(zhì)評(píng)資料）表A-11工程報(bào)驗(yàn)監(jiān)理組：承包人：表A-11工程報(bào)驗(yàn)監(jiān)理組：承包人：表A-15（工程計(jì)量）表A-15（工程計(jì)量）表B-5工程認(rèn)可表B-5工程認(rèn)可監(jiān)理組：中間計(jì)量監(jiān)理組：中間計(jì)量監(jiān)理組：瀝青砼面層施工工序、質(zhì)保資料、職責(zé)框圖工程部位：分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人承包人監(jiān)理組責(zé)任人工序質(zhì)量保證資料表A-4測(cè)表F-01中線、高程、寬度施工放樣承包人：表A-4測(cè)表F-01中線、高程、寬度施工放樣承包人：監(jiān)理組：監(jiān)理組：局部污染處理記錄（在A-10表內(nèi)填寫）準(zhǔn)備下承層表A-10監(jiān)理組：局部污染處理記錄（在A-10表內(nèi)填寫）準(zhǔn)備下承層表A-10監(jiān)理組：承包人：表G-102試表609（馬歇爾）試表612（抽題）試表609（混合級(jí)配）瀝青混合料拌和表G-102試表609（馬歇爾）試表612（抽題）試表609（混合級(jí)配）瀝青混合料拌和監(jiān)理組：承包人：表G-102表G-102試表803（鉆芯密度）試表612（彎沉）試表609（平整度）試表609（抗滑）試表612（交工測(cè)量）試表609（施工記錄）表A-10瀝青砼面層施工承包人：表A-10瀝青砼面層施工承包人：監(jiān)理組：監(jiān)理組：H類表（質(zhì)評(píng)資料）H類表（質(zhì)評(píng)資料）表A-11監(jiān)理組：承包人：表A-11監(jiān)理組：承包人：工程報(bào)驗(yàn)工程報(bào)驗(yàn)表A-15（工程計(jì)量）表A-15（工程計(jì)量）中間計(jì)量監(jiān)理組：表B-5工程認(rèn)可監(jiān)理組：中間計(jì)量監(jiān)理組：表B-5工程認(rèn)可監(jiān)理組：四、本工程難點(diǎn)分析1．本工程S338為老路拓寬改造工程，需要邊通車、邊施工，交通安全和施工安全既是本工程的重點(diǎn)，也是實(shí)現(xiàn)計(jì)劃目標(biāo)的難點(diǎn)，必須周密計(jì)劃，科學(xué)安排，將交通安全和施工安全工作落到實(shí)處，要做到兩個(gè)安全，使施工能順利進(jìn)行，建議：①施工中可采用半幅通車、半幅封閉施工的方法。②通過(guò)相鄰公路能分流的進(jìn)行分流，減少車輛流量。③施工路段實(shí)行全線或部分路段交通管制。設(shè)立必要的交通標(biāo)志、警示樁、警示繩、夜晚設(shè)紅燈。設(shè)專職交通安全管理人員數(shù)名，負(fù)責(zé)施工路段的交通安全管理和車輛疏導(dǎo)工作，必要時(shí)請(qǐng)交警介入管理。④項(xiàng)目部必須建立老路拓寬改造工程施工安全規(guī)章制度，由項(xiàng)目部經(jīng)理分管安全，將安全責(zé)任落到實(shí)處。⑤參建的施工人員必須作警示服，強(qiáng)加參建人員的安全教育，提高安全意識(shí)，遵章守紀(jì)，確保施工安全。2．軟基處理、土方工程、涵洞通道接長(zhǎng)等項(xiàng)目均應(yīng)監(jiān)督施工單位在不影響交通安全的前提下在道路南北兩側(cè)的兩個(gè)工作面上同步作業(yè)，確保工程進(jìn)度。3．路基的拼接①新老路基拼接時(shí)，以新填筑的路基盡可能的提高填土的密實(shí)度減少路基自身的沉降量，并力求加快沉降速率，同時(shí)也盡量的減少對(duì)老路基的壓縮變形，并加快老路的沉降速率以求盡量縮小新老路基之間的沉降速率以求盡量縮小新老路基之間的沉降差。并盡快的完成。②拼接時(shí)對(duì)原路基填料（土）進(jìn)行鑒別判斷，如發(fā)現(xiàn)松散，密實(shí)度不均等病害需進(jìn)行處理，在同一斷面上盡可能采用同一種填料（同一種土）或相近的填料（土）以保持填料的（土）的性質(zhì)相同或相近，填料的一致性均勻性。③在邊坡接合處挖成寬度≥1m厚度為一層最大高的碾壓厚度，向內(nèi)傾橫坡＞3%的臺(tái)階，每層土之間要相互咀緊密嵌固牢靠。高填方路堤應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)決定臺(tái)階的高度和寬度（接頭處是否可鋪土工布傳遞并擴(kuò)散應(yīng)力）。④在橋頭或高填土路基采用加筋措施在路基中埋設(shè)強(qiáng)度較大的土工聚合物。⑤制定路基填筑工藝，可采取薄層攤鋪、震壓提水、適度涼曬、復(fù)壓成型的方法進(jìn)行首件工程試驗(yàn)，取得經(jīng)驗(yàn)后全面推廣。4．S338路段K2+140圓盤四周均為水泥砼路面，目前該水泥砼路面病害較多，按設(shè)計(jì)只在上面加鋪4cm瀝青砼，粘結(jié)力、反射裂縫等問(wèn)題可能得不到解決。建議：①目前損環(huán)的水泥砼板塊要進(jìn)行修復(fù)。②所有工作縫重新切割，貫縫進(jìn)行處理。③縫口鋪設(shè)玻纖格柵。④增加瀝青面層厚度。5．按S338設(shè)計(jì)只在老油路上加鋪4cmAC-13F瀝青砼。老油路變形比較大，最小的填高只有0.002cm需要洗刨，最大的填高23.7cm，因此用什么結(jié)構(gòu)來(lái)找平需設(shè)計(jì)部門進(jìn)一步細(xì)化。五、其他方面1、原材料管理原材料的質(zhì)量，是確保公路工程質(zhì)量的重要前提，其質(zhì)量經(jīng)常反復(fù)，是監(jiān)理的一項(xiàng)難點(diǎn)。省、市高指歷來(lái)都十分重視，制定了各項(xiàng)管理辦法及制度，對(duì)重要物資實(shí)行源頭管理及準(zhǔn)入制度，對(duì)材料現(xiàn)場(chǎng)提出了文明管理的要求，監(jiān)理應(yīng)督促施工單位嚴(yán)格執(zhí)行，省、市高指對(duì)材料管理各項(xiàng)制度，加強(qiáng)備料、驗(yàn)收、管理工作，使施工單位原材料采、供、驗(yàn)、存管理走向規(guī)范化。⑴原材料選定和認(rèn)可抓好源頭管理是材料管理的首要條件，施工單位進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)根據(jù)工程的進(jìn)度，超前有計(jì)劃的在高指物資部門的指導(dǎo)下，對(duì)土工格柵等重要物質(zhì)，按照高指準(zhǔn)入物質(zhì)的供貨單位進(jìn)行材料招投標(biāo)，對(duì)中標(biāo)單位的生產(chǎn)能力、質(zhì)保體系認(rèn)真考察和調(diào)查，定標(biāo)后，施工單位應(yīng)上報(bào)監(jiān)理組，市高指認(rèn)可。對(duì)于碎石、黃砂、石灰等地材，應(yīng)根據(jù)規(guī)范及砼強(qiáng)度等級(jí)要求，會(huì)同市高指、監(jiān)理組，對(duì)碎石的產(chǎn)地、塘口、生產(chǎn)能力、產(chǎn)品規(guī)格、強(qiáng)度、針片狀、含泥量等重要指標(biāo)進(jìn)行認(rèn)真考察，對(duì)于黃砂、石灰質(zhì)量要進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查和選定，選定后報(bào)監(jiān)理組審核后由市高指認(rèn)定。⑵建立健全材料進(jìn)場(chǎng)臺(tái)帳材料進(jìn)場(chǎng)的臺(tái)帳登記工作是材料管理非常細(xì)致且非常必要工作，材料的來(lái)源、數(shù)量、質(zhì)保單，用于什么部位一目了然，意義十分重大，施工單位原材料必須按時(shí)申報(bào)并得到業(yè)主認(rèn)可的品牌、規(guī)格進(jìn)場(chǎng)。材料進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)及時(shí)分別登記臺(tái)帳，對(duì)鋼筋、水泥、土工格柵等重要物資還必須及時(shí)收集質(zhì)保單及合格證、碼單、標(biāo)牌等。對(duì)于該批次材料用于什么項(xiàng)目部位要認(rèn)真填寫，對(duì)鋼材、水泥質(zhì)保單、數(shù)量、規(guī)格、爐號(hào)、批號(hào)要認(rèn)真核對(duì)，確保進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量符合要求。⑶原材料自檢、報(bào)驗(yàn)認(rèn)可程序施工單位應(yīng)及時(shí)按規(guī)定的項(xiàng)目和頻率進(jìn)行自檢，對(duì)于不能自檢的鋼絞線、土工格柵等物資必須委托有資質(zhì)單位檢驗(yàn)，自檢及委托試驗(yàn)合格后，須由施工單位項(xiàng)目部統(tǒng)一編號(hào)，統(tǒng)一填寫“原材料請(qǐng)檢單”和A5表“建筑材料報(bào)檢單”附相關(guān)報(bào)驗(yàn)報(bào)告和質(zhì)保單，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理核實(shí)后按程序報(bào)驗(yàn)，進(jìn)行抽檢認(rèn)可，嚴(yán)禁未檢就用或先用后檢、邊檢邊用，對(duì)于自檢、抽檢不合格材料應(yīng)及時(shí)清出料場(chǎng)，避免用于工程，造成不必要損失。⑷料場(chǎng)文明建設(shè)和管理材料場(chǎng)地文明建設(shè)和管理是高等級(jí)公路建設(shè)文明管理的重要組成部分，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都十分重視，監(jiān)理應(yīng)督促施工單位根據(jù)工程規(guī)模，統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一布局，做①材料場(chǎng)地必須進(jìn)行硬化處理，要確保平整，堅(jiān)實(shí)，排水暢通，水泥、鋼材等主要材料存放應(yīng)采取嚴(yán)格的防雨、防潮及防污措施（上蓋下墊等），材料品牌規(guī)格不同時(shí)，應(yīng)有明顯的分隔界限（砂石料應(yīng)砌有隔離墻），不同批號(hào)的水泥應(yīng)分類堆放，并配有醒目標(biāo)牌。②進(jìn)場(chǎng)材料要有明確標(biāo)識(shí)牌，注明材料名稱、規(guī)格、產(chǎn)地、數(shù)量、使用部位，并要明確注明待檢、已檢（已檢還要注明已檢時(shí)間），設(shè)立待檢材料存放區(qū)，待檢和已檢材料必須隔離堆放。③作為拌和站和料場(chǎng)，基層應(yīng)認(rèn)真處理，硬化要求采用10-15cm碎石墊層，上層澆注砼面層，確保重型機(jī)械，運(yùn)輸車輛暢通。④拌和站料場(chǎng)應(yīng)開挖排水溝及沉淀池，將雨水和沖洗水經(jīng)沉淀后及時(shí)匯入附近溝渠，拌和站應(yīng)配備砂、石材料沖洗裝置。⑤拌和站及料場(chǎng)辦公用房及場(chǎng)地應(yīng)布局合理，整潔美觀，應(yīng)設(shè)置有關(guān)安全、消防設(shè)施并配有關(guān)質(zhì)量、安全、消防標(biāo)語(yǔ)和口號(hào)。⑸確保施工中料源穩(wěn)定為保證構(gòu)造物砼強(qiáng)度及外觀色澤一致，砂、石材料的料源穩(wěn)定非常關(guān)鍵，施工單位必須做到：①對(duì)每個(gè)構(gòu)造物使用材料必須固定料源，對(duì)同一橋梁上、下部結(jié)構(gòu)，同一涵洞構(gòu)造物使用同一礦場(chǎng)、同一塘口粗細(xì)集料。②對(duì)于砼試配已確定的材料、品牌、規(guī)格不得任意更換，若材料變化必須重新進(jìn)行試配確定。⑹材料的計(jì)劃管理①根據(jù)工程進(jìn)度，施工單位必須編寫材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，每周六排出下周材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃報(bào)監(jiān)理組，以便安排原材料的檢查和抽檢。②施工單位必須按規(guī)定批量進(jìn)行自檢，報(bào)檢數(shù)量必須具有一定的數(shù)量，采購(gòu)部門必須有計(jì)劃按一定批量組織進(jìn)貨，避免批次太多。數(shù)量太少，給材料自檢和抽檢工作帶來(lái)困難，不利于施工質(zhì)量控制和管理。2、推行首件工程認(rèn)可制本項(xiàng)目從河塘回填、路基、各類軟基處理、橋梁、涵洞、排水、防護(hù)、路面等分項(xiàng)工程均建立首件工程認(rèn)可制，對(duì)第一個(gè)分項(xiàng)工程施工過(guò)程進(jìn)行全面現(xiàn)場(chǎng)分析和資料的整理實(shí)體的檢測(cè)，對(duì)施工組織設(shè)計(jì)及監(jiān)理工作程序通過(guò)實(shí)踐演練進(jìn)一步完善明確。為后續(xù)同類工程提供施工、監(jiān)理的樣板，從而最終實(shí)現(xiàn)爭(zhēng)創(chuàng)精品工程、國(guó)優(yōu)工程的建設(shè)目標(biāo)。3、關(guān)于檔案管理工作工程檔案是“質(zhì)量一流、管理先進(jìn)”的重要載體，對(duì)312國(guó)道常州段改擴(kuò)