新能源汽車?yán)碚搹?fù)習(xí)題及參考答案

新能源汽車?yán)碚搹?fù)習(xí)題及參考答案一、單選題（共79題，每題1分，共79分）1.晶閘管觸發(fā)電路中,若使控制電壓UC=0,改變()的大小,使觸發(fā)角α=90?,可使直流電機(jī)負(fù)載電壓Ud=0。達(dá)到調(diào)整移相控制范圍,實(shí)現(xiàn)整流、逆變的控制要求。A、偏移調(diào)正電壓B、控制電壓C、同步電壓D、控制電流正確答案：A2.汽車整備質(zhì)量的大小對(duì)于汽車的油耗起著重要作用,汽車的質(zhì)量會(huì)影響汽車的(),這些阻力都會(huì)影響油耗。A、滾動(dòng)阻力B、坡度阻力C、加速阻力D、以上都是正確答案：D3.對(duì)于三相對(duì)稱交流電路,線電壓不變時(shí),三相對(duì)稱負(fù)載做△形聯(lián)結(jié)時(shí)的功率是做Y形聯(lián)結(jié)()倍。A、2B、5C、3D、4正確答案：C4.利用交流接觸器作欠壓保護(hù)的原理是當(dāng)電壓不足時(shí),線圈產(chǎn)生的()不足,觸頭分?jǐn)唷、渦流B、磁力C、熱量D、電量正確答案：B5.()能夠使電流通過(guò)的部分在正常工作狀態(tài)下不帶電,但在基本絕緣失效的情況下,可能成為帶電部分。A、維修開(kāi)關(guān)B、可導(dǎo)電部分C、高壓母線D、絕緣部分正確答案：B6.整流電路可以將交流電變成直流電,但輸出電壓脈動(dòng)較大需要使用濾波電路將交流成分濾除,下面描述中不能進(jìn)行濾波電路的有()A、復(fù)式濾波電路B、電阻濾波電路C、電感濾波電路D、電容濾波電路正確答案：A7.對(duì)于正常使用時(shí)不會(huì)發(fā)生電解液泄露的REESS,應(yīng)按照GB/T16935.1的要求,污染度控制在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi),如果有電解液泄露的可能,建議爬電距離滿足以下條件。①REESS連接端子間的爬電距離d≥()mm②帶電部件與電平臺(tái)之間的爬電距離d≥()mm。A、"0.25U+5;0.125U+5"B、"0.125U+5;0.25U+5"C、"0.25U-5;0.125U-5"D、"0.125U-5;0.25U-5"正確答案：A8.使用電纜和連接器將電動(dòng)汽車接入電網(wǎng)(電源)的方法有()種。A、1B、2C、3D、4正確答案：C9.在新能源汽車電機(jī)方面,塑料的應(yīng)用也不是非常普遍,電機(jī)主要的難點(diǎn)在于,它對(duì)()的要求特別高,這也是塑料目前無(wú)法達(dá)到的。A、機(jī)械強(qiáng)度B、壽命C、耐腐蝕性D、導(dǎo)熱性能正確答案：A10.DC-DC變換器中帶電電路與外殼(接地)之間的絕緣電阻,在環(huán)境溫度和相對(duì)濕度為80%-90%時(shí),()。A、≧500Ω/VB、<500Ω/VC、>100-500Ω/VD、>100Ω/V正確答案：A11.α為()度時(shí),三相半波可控整流電路,電阻性負(fù)載輸出的電壓波形,處于連續(xù)和斷續(xù)的臨界狀態(tài)。A、120B、30C、60D、0正確答案：B12.將輸入的直流電壓以一定的頻率通斷,從而改變輸出的平均電壓的變換器,稱之為()。A、斬波器B、整流器C、逆變器D、DC/DC變換器正確答案：A13.絕緣柵雙極晶體管(IGBT)的導(dǎo)通由()之間的電壓控制。A、柵極端和發(fā)射極端B、柵極端和集電極端C、集電極端和發(fā)射極端D、以上均不對(duì)正確答案：A14.電力電子變流可能會(huì)引起電力系統(tǒng)()特性變化。A、電壓B、相數(shù)C、頻率D、以上均可能正確答案：D15.電動(dòng)汽車內(nèi)部B級(jí)電壓以上與動(dòng)力電池直流母線相連或由動(dòng)力電池電源驅(qū)動(dòng)的高壓驅(qū)動(dòng)零部件系統(tǒng),稱為()。主要包括但不限于:動(dòng)力電池系統(tǒng)和/或高壓配電系統(tǒng)、電機(jī)及其控制系統(tǒng)、DC-DC變換器和車載充電機(jī)等。A、高壓系統(tǒng)B、電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)C、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)D、整車控制系統(tǒng)正確答案：A16.連接電動(dòng)汽車到電網(wǎng)(電源)給電動(dòng)汽車供電的方法叫做()。A、連接模式B、充電模式C、充電方式D、連接方式正確答案：B17.電動(dòng)汽車發(fā)生嚴(yán)重火勢(shì)時(shí),應(yīng)第一時(shí)間()。A、逃離車輛前往上風(fēng)處遠(yuǎn)離車輛B、逃離車輛前往下風(fēng)處遠(yuǎn)離車輛C、聯(lián)系火警D、用滅火器控制火勢(shì)正確答案：A18.汽車輕量化設(shè)計(jì)過(guò)程中用高強(qiáng)度鋼替代普通鋼材(),是汽車輕量化的有效途徑之一。A、增大硬度B、降低車身剛度C、加強(qiáng)車身剛度D、降低鋼板厚度規(guī)格正確答案：D19.()在競(jìng)爭(zhēng)中繼續(xù)發(fā)揮其價(jià)格便宜、工藝成熟的優(yōu)勢(shì),通過(guò)高強(qiáng)度化和有效的強(qiáng)化措施可充分發(fā)揮其強(qiáng)度潛力,以致迄今為止仍然是在汽車生產(chǎn)上使用最多的材料。A、鋼鐵材料B、高強(qiáng)度鋼C、塑料D、有色金屬正確答案：A20.對(duì)阻容耦合多級(jí)放大電路分析時(shí),以下觀點(diǎn)錯(cuò)誤的是()。A、多級(jí)放大電路的輸入電阻等于第一級(jí)放大電路的輸入電阻B、多級(jí)放大電路的總放大倍數(shù)等于各級(jí)放大倍數(shù)的積C、多級(jí)放大電路的輸入電阻等于最后一級(jí)放大電路的輸出電阻D、多級(jí)放大電路的輸出電阻等于最后一級(jí)放大電路的輸出電阻正確答案：C21.以下不能稱為電容器的是()。A、電容器單元B、電容器組C、電容器元件D、電容器設(shè)備正確答案：D22.下面不屬于電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)要求的是()。A、快速的轉(zhuǎn)矩響應(yīng)特性B、成本低C、恒功率輸出和高功率密度D、再生制動(dòng)時(shí)的能量回收效率低正確答案：D23.下列描述中不屬于車用鋁合金的優(yōu)勢(shì)的是()。A、熔點(diǎn)高B、耐腐蝕性好C、表面美觀D、密度低正確答案：A24.()表示放大器放大信號(hào)電流的能力。A、功率增益B、電流增益C、電阻增益D、電壓增益正確答案：B25.對(duì)純電動(dòng)汽車而言,檢修慢充系統(tǒng)時(shí),有時(shí)需要測(cè)量充電線的樁端N腳和車輛端的N腳之間是否導(dǎo)通,其阻值應(yīng)小于()Ω,否則應(yīng)更換充電線總成。A、0.8B、1C、2D、0.5正確答案：D26.測(cè)量電動(dòng)機(jī)線圈對(duì)地的絕緣電阻時(shí),搖表的“L”、“E”兩個(gè)接線柱應(yīng)()。A、“L”接在電動(dòng)機(jī)出線的端子,“E”接電動(dòng)機(jī)的外殼B、“L”、“E”兩個(gè)接線柱應(yīng)該同時(shí)接電動(dòng)機(jī)的外殼C、“E”接在電動(dòng)機(jī)出線的端子,“L”接電動(dòng)機(jī)的外殼D、隨便接,沒(méi)有規(guī)定正確答案：A27.同步發(fā)電機(jī)電樞電勢(shì)的頻率與發(fā)電機(jī)的極對(duì)數(shù)()。A、成正比B、的平方成正比C、成反比D、的立方成正比正確答案：A28.正弦波振蕩器的振蕩頻率取決于()。A、反饋網(wǎng)絡(luò)元件參數(shù)B、正反饋的強(qiáng)弱C、電路的放大倍數(shù)D、外接電源的大小正確答案：A29.汽車工業(yè)的發(fā)展目前面臨著資源、安全、()三大問(wèn)題。眾多國(guó)家已相繼制定了如油耗、排放法規(guī)等對(duì)策和措施積極應(yīng)對(duì),而在汽車工業(yè)界的應(yīng)對(duì)中,汽車輕量化是已被驗(yàn)證是應(yīng)對(duì)以上三大問(wèn)題的有效途徑之一。A、環(huán)保B、經(jīng)濟(jì)C、動(dòng)力D、性能正確答案：A30.研究表明人體感知電流大約為()。A、1mAB、2mAC、5mAD、10mA正確答案：A31.當(dāng)帶電低壓導(dǎo)線落在觸電者身上,可用()將導(dǎo)線移開(kāi),使觸電脫離電源。A、潮濕的物體B、金屬棒C、絕緣物體D、手正確答案：C32.所有組成電位均衡電流通路的組件(導(dǎo)體、連接部分)應(yīng)能承受單點(diǎn)失效情況下的最大電流。電位均衡通路中任意兩個(gè)可以被人同時(shí)觸碰到的外露可導(dǎo)電部分之間的電阻應(yīng)不超過(guò)()Ω。A、0.1B、0.3C、0.2D、0.4正確答案：A33.關(guān)于汽車CAN總線特點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是()。A、高總線速度B、高抗電磁干擾性C、高傳輸可靠性D、價(jià)格便宜正確答案：D34.常規(guī)情況,當(dāng)人體不慎接觸泄露液時(shí),應(yīng)立即用大量水沖洗()分鐘。A、1-2B、100-150C、10-15D、5-10正確答案：C35.()是指自動(dòng)駕駛系統(tǒng)完成所有駕駛操作,根據(jù)系統(tǒng)請(qǐng)求,駕駛員需要提供適當(dāng)?shù)母深A(yù)。A、駕駛輔助(DA)B、部分自動(dòng)駕駛(PA)C、有條件自動(dòng)駕駛(CA)D、高度自動(dòng)駕駛(HA)正確答案：C36.車載充電機(jī)在額定輸入條件下,50%的額定功率輸出時(shí)的功率因數(shù)應(yīng)不小于()。A、0.95B、0.96C、0.99D、0.98正確答案：A37.三相半波可控整流電路中的三個(gè)晶閘管的觸發(fā)脈沖相位按相序依次相差()。A、0°B、180°C、120°D、60°正確答案：C38.將萬(wàn)用表歐姆檔的旋鈕置于R×1k,使黑表棒與集電極c接觸,紅表棒與發(fā)射極e接觸(PNP管應(yīng)將表棒對(duì)調(diào)),若此時(shí)測(cè)得的阻值很小,則說(shuō)明三極管的()。A、熱穩(wěn)定性能極差,不能使用B、熱穩(wěn)定性能差,已基本不能使用C、質(zhì)量較好,可以繼續(xù)使用D、三極管內(nèi)部已被擊穿不能使用正確答案：B39.剝離、腐蝕、退磁、老化、異常磨損屬于()故障模式。A、松脫型B、損壞型C、退化型D、失調(diào)型正確答案：C40.異步電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不正常的振動(dòng)和異常的聲音,主要有()兩方面的原因。A、機(jī)械和電磁B、熱力和動(dòng)力C、電磁和應(yīng)力D、應(yīng)力和反作用力正確答案：A41.電壓型器件相比于電流型器件()。A、驅(qū)動(dòng)電路簡(jiǎn)單B、驅(qū)動(dòng)功率大C、工作頻率低D、輸入阻抗低正確答案：A42.三對(duì)極的異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速()。A、1000r/min~1500r/minB、等于1000r/minC、大于1000r/minD、小于1000r/min正確答案：D43.在車輛“READY”時(shí)測(cè)量新能源汽車低壓蓄電池的電壓,這時(shí)所測(cè)的電壓值為()的電壓。A、車載充電機(jī)輸出B、DC/DC輸出C、高壓保險(xiǎn)盒輸出D、電機(jī)控制器輸出正確答案：B44.()用于采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,可實(shí)現(xiàn)整車驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、能量回收。A、整車控制器B、電池管理器C、電機(jī)控制器D、車身集成控制器正確答案：A45.()是指通過(guò)電子或機(jī)械的方式,反映車輛插頭連接到車輛和/或供電插頭連接到充電設(shè)備上的狀態(tài)的功能。A、過(guò)壓斷路功能B、過(guò)流斷路功能C、連接確認(rèn)功能D、控制引導(dǎo)功能正確答案：C46.電流通過(guò)電池內(nèi)部時(shí)所受到的阻力叫做電池內(nèi)阻,一般分為交流內(nèi)阻和直流內(nèi)阻。一般電芯體積和容量越大,內(nèi)阻()。A、不變B、為零C、越小D、越大正確答案：C47.下列描述中不屬于碳纖維缺點(diǎn)的是。()A、可回收性低B、高昂的價(jià)格C、已上的都對(duì)D、可修復(fù)性高正確答案：D48.()是指測(cè)試車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施之間通過(guò)車載單元、路側(cè)單元進(jìn)行數(shù)據(jù)包收發(fā)而完成信息通訊。A、車人通訊B、車路通訊C、車車通訊D、車云端通訊正確答案：B49.蓄電池內(nèi)部短路是蓄電池內(nèi)部正極與()之間發(fā)生的短路。A、電解液B、負(fù)極C、電解質(zhì)D、隔膜正確答案：B50.研究結(jié)果表明,皮膚干燥并角質(zhì)層完好時(shí),人體電阻越大,一般取人體電阻值為()Ω來(lái)計(jì)算。A、1200B、1500C、1700D、1000正確答案：C51.造成車輛不能正常行駛,但可以從發(fā)生故障地點(diǎn)移動(dòng)到路邊,等待救援,該故障屬于()。A、致命故障B、嚴(yán)重故障C、一般故障D、輕微故障正確答案：B52.極化指數(shù)是指()。A、測(cè)量開(kāi)始1min后的絕緣電阻與30s后的絕緣電阻之間的比率B、測(cè)量開(kāi)始1min后的絕緣電阻與1min后的絕緣電阻之間的比率C、測(cè)量開(kāi)始10min后的絕緣電阻與1min后的絕緣電阻之間的比率D、測(cè)量開(kāi)始10min后的絕緣電阻與30s后的絕緣電阻之間的比率正確答案：C53.新能源汽車中()的電池托盤箱體一體性較好,避免了鋼制或擠出型材的焊接、密封、漏水、腐蝕等問(wèn)題。A、塑料B、鑄鎂C、鈦合金D、鑄鋁正確答案：D54.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的英文縮寫是(),是指車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機(jī)聯(lián)合。A、ICVB、VICSC、RFIDD、ITS正確答案：A55.自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的英文縮寫是(),又可稱為智能巡航控制系統(tǒng),它將汽車自動(dòng)巡航控制系統(tǒng)(CCS)和車輛前向撞擊報(bào)警(FCW)系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合起來(lái),自適應(yīng)巡航控制不但具有自動(dòng)巡航的全部功能,還可以通過(guò)車載雷達(dá)等傳感器監(jiān)測(cè)汽車前方的道路交通環(huán)境。A、ACCB、FCWC、LDWD、AEB正確答案：A56.電橋測(cè)量電路的作用是把傳感器的參數(shù)轉(zhuǎn)換為()輸出。A、電容B、電荷C、電阻D、電壓正確答案：D57.以下關(guān)于電芯溫度的說(shuō)法不正確的是()。A、行車時(shí)電芯溫度基本保持不變B、持續(xù)快充會(huì)造成電芯溫度的升高C、電芯溫度通常不會(huì)發(fā)生突變D、慢充會(huì)造成電芯溫度劇烈升高正確答案：D58.開(kāi)關(guān)溫度是PTC熱敏電阻器的電阻值發(fā)生階躍增加的溫度,通常規(guī)定電阻值為最小電阻值Rmin的()倍時(shí)所對(duì)應(yīng)的溫度。A、1B、2C、3D、4正確答案：B59.電動(dòng)汽車車身輕量化可以通過(guò)選用輕量化材料,采用輕量化設(shè)計(jì)方法,并結(jié)合()三方面來(lái)實(shí)現(xiàn)。A、復(fù)合材料制造B、輕量化設(shè)計(jì)目標(biāo)C、輕量化制造工藝D、高強(qiáng)度低成本正確答案：C60.新能源車型維修技師需具備以下資質(zhì):()。A、國(guó)家認(rèn)可的《特種作業(yè)操作證(低壓電工)》B、行駛證C、合格證D、安全防護(hù)等級(jí)證書(shū)正確答案：A61.自動(dòng)緊急制動(dòng)的簡(jiǎn)稱為()。A、AEBB、EBAC、ESAD、LKA正確答案：A62.選用差分放大電路的原因是()。A、提高輸入電阻B、克服溫漂C、穩(wěn)定放大倍數(shù)D、提高放大倍數(shù)正確答案：B63.用于存放電池模組、電池管理系統(tǒng)以及相應(yīng)的輔助元器件,并包含機(jī)械連接、電氣連接、防護(hù)等功能的總成,稱為()。A、電池包B、動(dòng)力電池箱C、儲(chǔ)能系統(tǒng)安裝艙體D、電池系統(tǒng)正確答案：B64.充電是指將交流或直流電網(wǎng)(電源)調(diào)整為校準(zhǔn)的電壓/電流,為電動(dòng)汽車()提供電能,也可額外地為車載電器設(shè)備供電。A、驅(qū)動(dòng)電機(jī)B、電機(jī)控制器C、動(dòng)力電池D、車載充電機(jī)正確答案：C65.新能源電動(dòng)汽車的動(dòng)力總成不包括以下哪個(gè)部分()。A、車身控制系統(tǒng)B、電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)C、驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)D、控制系統(tǒng)正確答案：A66.隨著充放電次數(shù)的增加,二次電池容量()。A、不變B、減小C、不確定D、增大正確答案：B67.電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)動(dòng)力電氣接口的連接方式包括快速連接方式和固定連接方式。快速連接方式采用快速連接器連接,固定連接方式采用()連接。A、連接端子B、接觸器C、固定連接器D、快速連接器正確答案：A68.()不屬于蜂窩移動(dòng)通信應(yīng)用場(chǎng)景。A、車路通信B、人云通信C、車網(wǎng)通信D、路云通信正確答案：A69.下列不屬于電擊電氣事故后果的是()。A、電擊效應(yīng)B、熱效應(yīng)C、輻射效應(yīng)D、化學(xué)效應(yīng)正確答案：C70.汽車輕量化中,以下不屬于“以塑代鋼”的內(nèi)裝飾件的主要部件有()。A、塑料油箱B、儀表板、車門內(nèi)板C、副儀表板、雜物箱蓋D、坐椅、后護(hù)板等正確答案：A71.以下不屬于電池正確使用方法的是()。A、電池溫度過(guò)高或過(guò)低時(shí),盡量減少使用次數(shù)B、過(guò)充淺放C、放電電流不宜過(guò)大,緩起步,慢剎車D、擱置電池時(shí)電壓不要過(guò)高正確答案：B72.汽車的輕量化有利于改善汽車的()等操縱性能,有利于降低噪聲和減輕振動(dòng)。A、轉(zhuǎn)向B、加速C、制動(dòng)D、以上都是正確答案：D73.若無(wú)特殊規(guī)定,驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器在高溫儲(chǔ)存2h期間,驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸承內(nèi)的油脂()。A、允許有輕微外溢B、加注到規(guī)定劑量的1.5倍C、排放干凈D、不允許有外溢正確答案：D74.對(duì)磷酸鐵鋰電池特點(diǎn)描述錯(cuò)誤的()。A、每一個(gè)單元電池的額定電壓為1.2VB、耐過(guò)充性能差C、不含有毒金屬D、制造成本大正確答案：A75.在進(jìn)行人工呼吸的同時(shí)應(yīng)胸外按壓,每分鐘大約擠壓()次,每次擠壓深度大約為5厘米。A、10B、50C、150D、100正確答案：D76.當(dāng)調(diào)節(jié)同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流等于正常勵(lì)磁電流時(shí),發(fā)電機(jī)向系統(tǒng)輸送()。A、容性無(wú)功功率B、無(wú)功功率為零C、既有有功功功率又有無(wú)功功率D、感性無(wú)功功率正確答案：D77.車道居中控制的簡(jiǎn)稱為()。A、LDWB、LCCC、FCWD、AVM正確答案：B78.我國(guó)路邊上的一般充電樁的外殼,在塑料上也有利用前景,它主要考慮的是(),而且在耐溫性能方面良好。A、耐腐蝕性B、機(jī)械強(qiáng)度C、導(dǎo)熱性能D、壽命正確答案：B79.以下屬于網(wǎng)聯(lián)式先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的范疇的有()。A、前向車距監(jiān)測(cè)B、全車影像監(jiān)視C、抬頭顯示D、交通擁擠提醒正確答案：D二、判斷題（共21題，每題1分，共21分）1.車道偏離預(yù)警(LDW)是一種通過(guò)報(bào)警的方式輔助駕駛員減少汽車因車道偏離而發(fā)生交通事故的系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A2.衛(wèi)星定位系統(tǒng)分為空間段、地面段和用戶段。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A3.由于動(dòng)力電池的引入很大程度上增加了電動(dòng)汽車整車質(zhì)量,使得電動(dòng)汽車的動(dòng)力性和續(xù)航能力遠(yuǎn)不如傳統(tǒng)燃油汽車,故在電池技術(shù)獲得較大突破之前,車身輕量化是一條重要的技術(shù)路徑。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A4.高精度地圖的制作只需要GPS便可完成。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B5.先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的英文縮寫是ADAS,是利用安裝在車輛上的傳感、通信、決策及執(zhí)行等裝置,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員、車輛及其行駛環(huán)境,并通過(guò)信息和運(yùn)動(dòng)控制等方式輔助駕駛員執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)或主動(dòng)避免碰撞危害的各類系統(tǒng)的總稱。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A6.頻率在20kHz以上的交流電對(duì)人體沒(méi)有傷害。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A7.傳統(tǒng)的汽車安全技術(shù)可以有效避免駕駛員失誤引發(fā)的交通事故。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B8.直流充電時(shí)車載充電機(jī)也要參與充電工作。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B9.在復(fù)雜的路況環(huán)境下,僅僅安裝單一傳感器就可以提供路況環(huán)境的全面描述