地鐵客運服務標志

PAGEPAGE1國標GB18574《城市軌道交通客運服務標志》征求意見稿（文件匯編）2007年7月PAGEPAGE21編制說明一、編制原則本標準的編制根據(jù)“統(tǒng)一、簡化、擇優(yōu)、協(xié)調”的基本原則，要具有科學性、先進性、廣泛性、可操作性、實用性，充分吸收國內外先進技術和理念，兼顧全國軌道交通運營系統(tǒng)的特點，使本標準在軌道交通客運服務標志的設計、制作、使用過程中真正起到指導和規(guī)范作用。二、技術路線1.調研考察閱讀相關書籍和文獻，斟選大量國內外城市軌道交通標志圖片，考察國內外城市地鐵標志，與國內外專家學術交流，從而掌握當今國內外城市軌道交通標志先進技術和理念。2.對乘客需求與行為模式進行調查分析以北京地鐵為調查對象。發(fā)放調查問卷和專項跟蹤調查，全面了解乘客從進站到出站過程中各個階段的心理反映和對標志的實際需求以及各類乘客對軌道交通標志系統(tǒng)的認知程度、滿意程度和意見。3.對國內外地鐵標志進行系統(tǒng)分析和重點剖析從進站-換乘-出站，剖析東京、大阪、福崗、巴黎、慕尼黑、法蘭克福、首爾、上海、深圳等城市地鐵標志系統(tǒng)，了解這些城市地鐵標志系統(tǒng)在信息發(fā)布、色彩運用、空間設置、圖標和文字使用、版面布置、載體使用等方面的情況，從中分析各城市地鐵標志系統(tǒng)的共性和特性。4.研究軌道交通標志系統(tǒng)的各個要素利用心理學、行為學、人因工程學、信息傳播學、色彩構成學、材料工藝學等多學科研究軌道交通標志系統(tǒng)的三大要素：信息內容、表示方式、空間設置。對軌道交通標志系統(tǒng)的構成、信息內容的發(fā)布層次、顏色及其組合在標志中的作用、圖標和文字的形式和尺寸、各類標志空間設置等方面進行了研究。5.收集和研究相關標準收集與軌道交通客運服務標志有關的所有國家標準、地方標準和國外相關規(guī)范，其中包括：圖形符號及使用要求、安全標志使用及設置要求、漢語拼音使用規(guī)則、《簡化字總表》、《第一批異體字整理表》、顏色使用要求、盲文和無障礙設計要求等。對國家標準和規(guī)范進行研究，使修訂后的國標內容與其他相關國家標準滿足“統(tǒng)一、協(xié)調”的原則；對地方標準和國外相關規(guī)范進行研究，將先進的內容納入國標，使修訂后的國標內容滿足“擇優(yōu)”的原則。6.修訂標準在大量的調查、研究工作的基礎上，主編單位撰寫了《初稿》。經(jīng)過編制組全體成員的認真討論后，先后形成了《第二稿》、《征求意見稿》。在《征求意見稿》中，保留了原標準中實踐證明適用的部分，增加了國內外先進的研究成果。三、修訂意見1.由于城市軌道交通的形式已經(jīng)打破“地鐵”單一形式，而各種形式的軌道交通客運服務標志存在著共性，因此擬將原標準的名稱“地鐵客運服務標志”改為“城市軌道交通客運服務標志”。2.原標準沒有對客運服務標志系統(tǒng)的構成以及各組成部分的內容進行規(guī)定。因此，擬在標志系統(tǒng)的構成以及各組成部分的內容方面進行修訂，將綜合信息標志、安全標志、盲人標志納入客運服務標志系統(tǒng)，以指導標準的使用者設計完整、系統(tǒng)的客運服務標志。3.原標準以“單一標志”和“組合標志”進行章節(jié)分類。由于客運服務標志是一套系統(tǒng)，標志之間具有系統(tǒng)性、連續(xù)性和相互關聯(lián)性，因此為了充分體現(xiàn)這一系統(tǒng)性、連續(xù)性和關聯(lián)性，擬修訂為以“引導標志、確認標志、綜合信息標志、安全標志”進行章節(jié)分類。原標準共8章：擬修訂為9章：1范圍2引用標準1范圍2引用標準3術語4基本原則和總體要求5引導標志6確認標志7綜合信息標志8安全標志9盲人標志4.1基本原則4.2標志的信息內容4.3標志的版面設計4.4標志的設置與安裝4.5標志的載體4.6標志的照明1范圍2引用標準3術語4基本原則和總體要求5構成與分類6一般要求7單一標志8組合標志 4.隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，全國各個城市加快了城市軌道交通的修建，而且一個城市里會有不同運營商經(jīng)營的軌道交通線路。目前國內已經(jīng)運營的城市軌道線路都以各自的企業(yè)徽標（Logo）作為軌道交通的標志，例如：北京地鐵上海地鐵廣州地鐵香港地鐵如果將來全國各個城市的軌道交通都用企業(yè)徽標（Logo）作為軌道交通的標志，勢必造成使用者的混亂。因此有必要全國統(tǒng)一“城市軌道交通”圖形符號，并在站外引導標志和車站站口處使用。現(xiàn)推薦4個候選圖形符號，進行廣泛意見征集：（符號A）（符號B）（符號C）（符號D）5.由于社會的發(fā)展和對殘障人士的關注，擬增加標志要兼顧低視力者、色盲和色弱者、乘坐輪椅行動不便者、盲人的要求。6.為了適應網(wǎng)絡化運輸?shù)男枰?，發(fā)揮色彩在標志中的作用，擬充實原標準色彩使用的要求。7.隨著軌道交通設備的發(fā)展和客運組織的需要，擬增加與自動售檢票、屏蔽門等設備有關的標志、上下車引導和車門位置標志以及側墻和地面色帶標志。國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布××××-××-××實施××××-××-××發(fā)布城市軌道交通客運服務標志Thepassengerservicesigns國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布××××-××-××實施××××-××-××發(fā)布城市軌道交通客運服務標志Thepassengerservicesignsforurbanrailtransit（征求意見稿）GB/T18574—2007代替GB/T18574-2001中華人民共和國國家標準ICS45.060.20Q84目次TOC\o"1-2"\h\z\u前言 11范圍 12規(guī)范性引用文件 13術語和定義 24基本原則和總體要求 25引導標志 66確認標志 117綜合信息標志 168安全標志 199盲人標志 19附錄A 21附錄B 21前言本標準是對GB/T18574—2001的修訂。本標準代替GB/T18574—2001《地鐵客運服務標志》，與GB/T18574—2001相比主要內容變化如下：變更標準名稱為：城市軌道交通客運服務標志。將原標準以標志反映信息的數(shù)量（單一標志和組合標志）進行標準章節(jié)劃分改為以標志功能（引導標志、確認標志、綜合信息標志、安全標志和盲人標志）進行標準章節(jié)劃分。新標準對標志的幾何形狀不作規(guī)定（除安全標志）。新標準對標志的顏色不作具體規(guī)定（除安全標志），增加選擇顏色的原則和使用線路標志色的規(guī)定。增加標志提供信息內容的系統(tǒng)性和連續(xù)性的規(guī)定。增加為低視力者、色盲和色弱者、乘坐輪椅行動不便者和盲人使用的標志規(guī)定。將地面標志納入客運服務標志。本標準由中華人民共和國建設部提出。本標準由建設部標準定額研究所歸口。本標準于2001年首次發(fā)布，2007年第一次修訂。本標準起草單位：本標準主要起草人：本標準自實施之日起代替GB/T18574—2001。范圍本標準規(guī)定了城市軌道交通客運服務標志的種類、內容、形式和設置要求，適用于除有軌電車外的城市軌道交通客運服務的公共相關場所。規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。GB/T15565-1995圖形符號術語GB/T15608-1995中國顏色體系GB/T5655-1985城市公共交通常用名詞術語GB/Tl0001.1-2000標志用公共信息圖形符號第1部分:通用符號GB/Tl0001.3-2004標志用公共信息圖形符號第3部分:客運與貨運GB/T16900-1997圖形符號表示規(guī)則總則GB/T16903.1-1997圖形符號表示規(guī)則標志用圖形符號第1部分：圖形標志的形成GB/T14543-93標志用圖形符號的視覺設計原則GB/T12103-90標志用圖形符號的制訂和測試程序GB/T15566-95圖形標志使用原則與要求GB/T16159-1996漢語拼音證詞法基本規(guī)則GB/T16275-1996地下鐵道照明標準GB/T20501-2006公共信息導向系統(tǒng)要素的設計原則與要求GB2894-1996安全標志GB16179-1996安全標志使用導則GB13495-1992消防安全標志GB15630-1995消防安全標志設置要求GB2893-2001安全色GB50157-2003地鐵設計規(guī)范GB/T15720-1995中國盲文JGJ50-2001城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范術語和定義本標準除采用GB/T15565中的術語外，下列術語和定義適用本標準。引導標志guidesign由導向標志或導向標志與文字輔助標志、補充標志組合所構成的標志，用以引導乘客選擇方向。確認標志localitysign由提示標志或提示標志與文字輔助標志、補充標志組合所構成的標志，用以標明某場所或設施。綜合信息標志informationsign由圖、表、文字所構成的標志，用以表達與客運服務有關的信息。安全標志safetysign由圖形符號、安全色、幾何形狀（邊框）或文字構成的標志，用以表達特定安全信息。盲人標志blindmansign由盲道、盲字或語音發(fā)聲裝置所構成的標志，用以盲人乘客使用。企業(yè)徽標corporatelogo由獨特的圖形符號或與文字的組合所構成的徽標，用以識別某企業(yè)。低視力lowvision矯正視力小于0.3或視野半徑小于100。色調hue顏色的三屬性之一，用以表示紅、黃、綠、藍、紫等顏色的特性。明度value表示物體表面顏色明亮程度的視知覺特性值，以絕對白色和絕對黑色為基準給予分度?；驹瓌t和總體要求基本原則客運服務標志應能通過提供相關的視覺、觸覺和聽覺信息，給各種乘客（正常人、低視力者、色盲和色弱者、乘坐輪椅行動不便者、盲人和外籍人士）必要的引導、提示和警示，以方便乘客，確保安全，利于客運組織?？瓦\服務標志應包括引導標志、確認標志、綜合信息標志、安全標志，形成完整的客運服務標志系統(tǒng)。客運服務標志應規(guī)范、協(xié)調、清晰、明確、易懂、易辨、易記，設置適當。標志的信息內容標志提供的信息內容應根據(jù)乘客的行為模式、路線、區(qū)域和乘客需求分級給出，防止信息的不足或過載。各引導標志之間的信息內容應具有連續(xù)性，引導標志應與確認標志形成“引導-確認”系統(tǒng)。標志的信息內容應簡明，重要位置的引導標志、確認標志、安全標志宜分別獨立設置。標志的信息內容組合時，應通過圖形符號和文字的排序或不同尺寸區(qū)分信息內容的主、次。標志中應優(yōu)先使用圖形符號。標志中的地名（含站名）應使用地名管理部門審定的名稱。標志的版面設計標志中的圖形符號應符合GB/T10001的規(guī)定。如果需要制定GB/T10001中未涉及的圖形符號，應符合GB/T16900、GB/T16903.1、GB/T14543-93和GB/T12103-90的有關規(guī)定。有方向性的圖形符號應避免其方向與實際場景的方向相矛盾。當出現(xiàn)矛盾時，應采用該圖形符號的鏡像。圖形符號內不得添加文字、數(shù)字。標志中的文字除漢語地名外，應同時使用中、英兩種文字。少數(shù)民族自治地區(qū)宜增設少數(shù)民族文字。標志中的漢語地名應同時使用中文和漢語拼音。漢語拼音應符合GB/T16159的規(guī)定，不標聲調。標志中的漢字應以《簡化字總表》、《第一批異體字整理表》為準，詞句、簡稱等應規(guī)范。標志中的數(shù)字應使用阿拉伯數(shù)字。在確定文字和數(shù)字的字號時，應以正常視力和低視力之間的視力水平作為依據(jù)。標志中漢語拼音和英文字號應小于中文字號。標志中的文字、數(shù)字的字體應分別統(tǒng)一，并不得使用手寫體或高度修飾性的字體?？瓦\服務標志系統(tǒng)宜利用不同顏色區(qū)分進站引導標志和出站引導標志。標志的底色與圖形符號、文字使用的顏色色調和明度均應有較大的差值，并應能使色盲和色弱者區(qū)分。應考慮外部光照或內部照明對標志顏色效果的影響。應在標志處于實際外部光照或內部照明條件下觀察顏色的色調、分別測試標志底色與圖形符號或文字顏色的反射率。在城市軌道交通網(wǎng)絡運輸時，標志中應使用線路標志色區(qū)分不同線路。線路標志色應符合地方規(guī)劃部門的相關規(guī)定。客運服務標志系統(tǒng)應制定版面設計方案，方案中要素的設計應符合GB/T20501的相關規(guī)定。引導標志版面橫向布置時：——箭頭指左向（含左上、左下），圖形符號、文字、數(shù)字等應位于箭頭的右側，并按重要程度自左向右排列；——箭頭指右向（含右上、右下），圖形符號、文字、數(shù)字等應位于箭頭左側，并按重要程度自右向左排列；——箭頭指上向或下向，圖形符號、文字、數(shù)字等宜位于箭頭右側，并按重要程度自左向右排列。引導標志版面縱向布置時：——箭頭指下向（含左下、右下），圖形符號、文字、數(shù)字等宜位于箭頭上方，并按重要程度自上向下排列?！渌闆r，圖形符號、文字、數(shù)字等均宜位于箭頭下方，并按重要程度自上向下排列。確認標志版面橫向布置時，宜圖形符號位于左方，文字位于右方。確認標志版面縱向布置時，宜圖形符號位于上方，文字位于下方。標志版面橫向布置時，標志中的排列應中文在上，拼音或英文在下。標志版面縱向布置時，應中文在右，拼音或英文在左。拼音或英文字符較多時，應順時針旋轉900。標志的設置與安裝標志可采用以下方式設置：——懸掛（吸頂）：通過拉桿、吊杠等將標志上方與建筑物或其他結構物連接的設置方式?！涞兀簩酥竟潭ㄔ诘孛婊蚪ㄖ锷厦娴脑O置方式?！街翰捎冕敀?、焊接、鑲嵌、粘貼、噴涂等方法直接將標志的一面或幾面固定在側墻、物體、地面的設置方式。——擺放：將標志直接放置在使用處的設置方式。標志的設置不得侵入相關限界，不得影響乘客正常通行和緊急疏散。標志應設置在醒目、不被其他物體遮擋的位置。標志不應與廣告等其他圖形、文字混設。除盲人標志外，標志的設置位置應由正常人的平均視高、乘坐輪椅行動不便者的平均視高、觀察角、觀察距離、建筑結構、列車車窗高度等因素決定。應符合GB/T15566-95的相關規(guī)定。標志的依托物應穩(wěn)固。標志在露天設置時，應采取措施防止日照、風、雨、雹等自然因素對標志帶來破壞和影響。標志的載體標志的載體可根據(jù)標志的種類選用以下形式：——燈箱：在箱體內部安裝照明燈具，通過內部光線的透射顯示箱體表面的信息。宜用于疏散標志、重要的引導標志和確認標志?！?、板、帶：將信息鑲嵌、粘貼在平面上，可安置在側墻、柱子或地面等地方。宜用于綜合信息標志、安全標志和輔助引導標志等?！娮语@示器（屏）：利用電子設備，發(fā)布實時運營信息。宜用于綜合信息標志和檢票口處的閘機出/入狀態(tài)標志?！苛希河猛苛蠈⑿畔⒅苯訃娡吭诘孛婊蚱渌砻?。宜用于站臺安全線、上下列車引導標志、車門位置標志等。標志載體的尺寸規(guī)格應根據(jù)建筑物結構和標志的功能進行規(guī)范，規(guī)格尺寸不宜繁多。標志載體應采用安全、環(huán)保、耐用、不褪色、防眩光的材料制作，不宜使用遇水變形、變質或易燃的材料。有觸電危險的場所應使用絕緣材料。標志的照明應根據(jù)標志所處的環(huán)境的照度條件選擇照明形式，重要的標志或環(huán)境照度不足時可采用內部照明。引導標志站外引導標志站外引導標志應在軌道交通車站周邊500m左右范圍內的公交車站、商業(yè)設施、大型文體場所、交叉路口、結合建筑物等人流密集的地點設置站外引導標志信息內容宜包括：箭頭，城市軌道交通圖形符號，線路名稱，車站名稱，距車站的距離等。站外引導標志中的城市軌道交通圖形符號應采用本標準附錄A規(guī)定的圖形符號，不得用企業(yè)徽標代替。同一方向多條軌道交通線路車站周邊的站外引導標志應顯示相應的多條線路信息。示例（見圖1，圖2）（圖1）注：圖中“城市軌道交通圖形符號”暫用符號A（圖2）注：圖中“城市軌道交通圖形符號”暫用符號C乘車、換乘引導標志乘車引導標志應設置在車站站口、通道、站廳等通往站臺的各個空間轉換點的相應位置。換乘引導標志應設置在換乘站臺通往目的站臺通行區(qū)域各個空間轉換點的相應位置。乘車、換乘引導標志采用懸掛（吸頂）式時，應設置在通行區(qū)域的中線位置，并與乘客行進方向垂直；當通行區(qū)域行程大于30m時，可重復設置。地面或側墻上的附著式帶狀乘車、換乘引導標志可作為輔助引導標志，其顏色應使用線路標志色（盲道除外）。乘車、換乘引導標志信息內容宜包括：箭頭，線路名稱，文字注釋等。示例（見圖3，圖4）（圖3）（圖4）運營服務設施引導標志運營服務設施（自動售票機、自動查詢機、自動充值機、乘客服務中心等）引導標志應設置在乘客行進的通道、站廳非付費區(qū)等相應位置。運營服務設施引導標志信息內容宜包括：箭頭，圖形符號，文字注釋等。自動扶梯、樓梯、升降梯引導標志應設置在乘客通往該設施的通行區(qū)域各個空間轉換點的中線位置，并與行進方向垂直?？膳c乘車、換乘、出站引導標志組合。自動扶梯、樓梯、升降梯引導標志的內容信息內容宜包括：箭頭，自動扶梯、樓梯、升降梯圖形符號，文字注釋等。自動扶梯、樓梯為單向通行時，標志中應使用帶有箭頭的自動扶梯、樓梯圖形符號。示例（見圖5、圖6）（圖5）（圖6）檢票引導標志檢票引導標志應設置在站廳非付費區(qū)的乘客通往檢票機的通行區(qū)域的相應位置。檢票引導標志信息內容宜包括：箭頭，文字注釋等。示例（見圖7）（圖7）站臺引導標志站臺引導標志應設置在站臺上及乘客通往站臺的通行區(qū)域各個空間轉換點的中線位置，并與乘客行進方向垂直。站臺引導標志信息內容宜包括：箭頭，列車行進方向的文字注釋等。示例（見圖8）（圖8）列車運行方向引導標志列車運行方向引導標志應根據(jù)站臺形式和結構設置在站臺的側墻、站柱或屏蔽門或站臺邊緣上方。站臺上用于列車上的乘客視讀的標志位置應能夠使乘客透過車窗視讀。列車運行方向引導標志信息內容宜包括：箭頭，下一站站名、本站站名、上一站站名等文字注釋。本站站名的字號應大于下一站站名和上一站站名的字號，下一站站名宜比上一站站名醒目。示例1（側墻上、站柱上用于候車和列車上的乘客視讀的列車運行方向引導標志，見圖9、圖10）（圖9）（圖10）示例2（屏蔽門上用于候車的乘客視讀的列車運行方向引導標志，見圖11）（圖11）站臺上下列車引導標志站臺上下列車引導標志應設置在站臺的列車停車后車門所在區(qū)域的安全線以內的地面，應明確指示乘客上車和下車的區(qū)域。可與車門位置標志聯(lián)合設置。站臺上下列車引導標志信息內容宜包括：箭頭、文字注釋等。示例（見圖12）（圖12）出站引導標志出站引導標志應設置在站臺通往站口的通行區(qū)域各個空間轉換點的相應位置，并與行進方向垂直。當通行區(qū)域行程大于30m時，可重復設置。出站引導標志信息內容宜包括：箭頭，站口編號，方位，文字注釋等。示例（見圖13、圖14）（圖13）（圖14）公共服務設施引導標志公共服務設施引導標志應設置在通往公共服務設施（公共信息查詢機、警務室、衛(wèi)生間、公共電話等）的通行區(qū)域的相應位置。公共服務設施引導標志信息內容宜包括：箭頭，圖形符號，文字注釋等。示例（見圖15）（圖15）無障礙設施引導標志無障礙設施引導標志應設置在通往無障礙設施（無障礙通路、自動檢票機輪椅通路、升降梯、專用廁所、輪椅席等）的通行區(qū)域各個空間轉換點的相應位置。無障礙設施引導標志信息內容宜包括：箭頭，無障礙設施圖形符號，文字注釋等。示例（見圖16）（圖16）確認標志軌道交通確認標志軌道交通確認標志應設置在車站站口的醒目位置。軌道交通確認標志信息內容應包括：城市軌道交通圖形符號、文字注釋等。軌道交通確認標志中的城市軌道交通圖形符號應采用本標準附錄A規(guī)定的圖形符號，不得用企業(yè)徽標代替。軌道交通確認標志可與車站確認標志組合設置。示例（見圖17、圖18）（圖17）注：圖中“城市軌道交通圖形符號”暫用符號D（圖18）注：圖中“城市軌道交通圖形符號”暫用符號B車站確認標志車站確認標志應設置在車站站口的醒目位置。車站確認標志信息內容宜包括：車站名稱、線路名稱、文字注釋等。示例（見圖18、圖19、圖20）（圖19）（圖20）運營服務設施確認標志運營服務設施（自動售票機、自動查詢機、自動充值機、乘客服務中心、升降梯等）確認標志應設置在相應設施的上方或附近位置。運營服務設施確認標志信息內容宜包括：圖形符號，文字注釋等。示例（見圖21）（圖21）檢票確認標志檢票確認標志應設置在檢票機的上方。檢票確認標志應采用電子設備，在根據(jù)運營需要改變檢票機閘口的出/入時，檢票確認標志應能隨之顯示檢票機各閘機的出/入狀態(tài)。檢票機確認標志應與車站防災報警系統(tǒng)相連接，在發(fā)生緊急情況時，顯示閘機的出/入狀態(tài)信息應與乘客疏散方向一致。檢票確認標志信息內容宜包括：圖形符號、文字注釋等。輪椅通路上方應使用無障礙圖形符號。示例（見圖22）（圖22）站名標志站名標志應根據(jù)站臺形式和結構設置在站臺的上方、側墻、站柱或屏蔽門等位置。站臺上用于列車上的乘客視讀的標志位置應能夠使乘客透過車窗視讀。站名標志信息內容包括：本站站名。示例（見圖23）（圖23）車門位置標志車門位置標志應設置在站臺的列車停車后車門所在位置的地面或屏蔽門上。設置在地面時，應設置在站臺安全線以內。車門位置標志信息內容宜包括：帶狀線或色塊、文字注釋等。示例（見圖24）（圖24）出口確認標志出口確認標志應設置在出入口內的相應位置。出口確認標志信息內容宜包括：站口編號，方位，文字注釋等。示例（見圖25、圖26）（圖25）（圖26）公共服務設施確認標志公共服務設施確認標志應設置在公共服務設施（公共信息查詢機、警務室、衛(wèi)生間、公共電話等）的上方位置。公共服務設施確認標志信息內容宜包括：公共服務設施圖形符號，文字注釋等。示例（見圖27）（圖27）無障礙設施確認標志無障礙設施確認標志應設置在無障礙設施（無障礙通路、自動檢票機輪椅通路、升降梯、專用廁所、輪椅席等）的上方位置。無障礙設施確認標志信息內容宜包括：無障礙設施圖形符號，文字注釋等。示例（見圖28）（圖28）綜合信息標志運營時間標志運營時間標志應設置在車站的站口、車廂等處。運營時間標志內容宜包括：軌道交通線路運營時間，車站開/關門時間等。示例（見圖29、圖30）（圖29）（圖30）軌道交通線路網(wǎng)絡圖和線路圖軌道交通線路網(wǎng)絡圖和線路圖應設置在車站的站口內、通道、售票機（處）、站臺、車廂等處。軌道交通線路網(wǎng)絡圖和線路圖中的各條線路應使用標志色。軌道交通線路網(wǎng)絡圖和線路圖中應突出標注本站，圖中的換乘車站應區(qū)別于非換乘車站。站臺上和車廂里的線路圖可與列車運行方向標志結合。