城市軌道交通系統(tǒng)概念課件

城市軌道交通系統(tǒng)概念

1.1城市軌道交通的發(fā)展歷史簡單描述兩方面：牽引動力：蒸汽→電力地理位置：城際→城市中心（地面）→

地鐵→高架輕軌一、城市軌道交通的產(chǎn)生第一條城市間鐵路線：1830年，英國利物浦→曼徹斯特第一條市郊鐵路：1838年，倫敦市郊第一條地鐵線：1863年元月開通，倫敦，6Km，蒸汽驅(qū)動第一條城市高架鐵路：1868年，紐約的格林威治街，蒸汽二、電力驅(qū)動列車的誕生第一條電力驅(qū)動地鐵：1890年，倫敦第一條電力高架線：芝加哥，1895年5月運(yùn)營，帶電機(jī)車牽引1～2臺無動力拖車三、動車組的出現(xiàn)

1897年7月，芝加哥，斯卜拉格（Sprgue)發(fā)明了多單元動車系統(tǒng)，1898年8月南部線淘汰了全部的蒸汽機(jī)車，最重要的貢獻(xiàn)：改善牽引條件增大列車編組1.2城市軌道交通的概念城市軌道交通的概念:使用軌道設(shè)施作為運(yùn)行線路或以導(dǎo)向系統(tǒng)行駛服務(wù)于城市的交通。我國城市軌道交通現(xiàn)狀：早在30年代，北京、上海、天津、沈陽、大連、鞍山等城市出現(xiàn)過有軌電車但隨后相繼廢止，所剩無幾。1969年10月北京地鐵第一期工程投入運(yùn)營后，開創(chuàng)我國城市軌道交通新篇章至2002年，我國在北京、天津、上海廣州共建有8條地鐵線路，總長約168.88Km，目前正在進(jìn)行城市軌道交通建設(shè)的城市還有南京、深圳、重慶、武漢等10座城市，共計(jì)13條線路總長約380Km，另外還有二十幾座城市在籌建和規(guī)劃建設(shè)三十多條城市軌道交通路線。輕軌建設(shè)也有很大的發(fā)展，2002年天津和上海分別開始快速軌道鐵路建設(shè)。未來幾年，北京軌道交通將以40km的速度增長，到2008年將達(dá)到300km，2020年將超過1000km，

廣州將建成15條線路組成、規(guī)劃總長超過500km的城市交通網(wǎng)絡(luò)。

2000年，國家批準(zhǔn)了長春、大連、武漢和重慶4個城市為首批輕軌建設(shè)示范城市?，F(xiàn)代城市交通目標(biāo)：

1、使人與貨物的可達(dá)性最大化；

2、減少交通事故；

3、對環(huán)境的不利影響最小化；

4、有助于規(guī)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；

5、具有較好的可持續(xù)性發(fā)展，保存土地和石油等稀缺物資；

6、實(shí)現(xiàn)以上目標(biāo)時使公眾的代價最小化。1.3軌道交通的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征軌道交通系統(tǒng)分為大運(yùn)量與中運(yùn)量兩類。大運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)包括常規(guī)鐵路與地鐵，中運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)包括獨(dú)軌列車、輕軌交通（LRT）、線性電機(jī)小截面地鐵、自動導(dǎo)向系統(tǒng)（AGT）。一、地鐵系統(tǒng)地鐵修建的可行性：50萬以下人口的城市很少建地鐵。地鐵：站間距市中心0.5～1.0km，城郊可達(dá)2.0km，單方向小時通過能力在3萬人左右，一般可延至離市中心24km左右。二、單軌鐵路單軌鐵路（獨(dú)軌運(yùn)輸）是指車輛在一根軌道上行駛的軌道交通系統(tǒng)。單軌系統(tǒng)一般使用道路上部空間，占地少，多采用橡膠輪胎，建設(shè)工期短，投資小，但運(yùn)營費(fèi)偏高。

形式：前后支持型-槽軌型和跨座型懸掛型-單軌型和箱梁型三、AGT系統(tǒng)

AGT是一種通過非驅(qū)動的專用軌道引導(dǎo)列車運(yùn)行的軌道交通。形式：軌道中央引導(dǎo)方式；側(cè)向引導(dǎo)方式。

AGT一般采用ATS/ATC單人駕駛或ATO無人駕駛，單線或復(fù)線路，平均站間距650～1400m最小曲線半徑為25～60m，最大坡度4.5～6.0%，列車編組2～6節(jié)，最高速度50～63km/h，運(yùn)行間隔3～8min。四、LRT系統(tǒng)

LRT系統(tǒng)即輕軌運(yùn)輸系統(tǒng)，動力來自車頂部，鋼軌采用50軌。輕軌要求至少40%的股道與道路完全隔離，避免擁擠一般可運(yùn)行到離市中心20km，小時流量2萬人次，通常建在10～100萬人口的市中心。一般LRT優(yōu)點(diǎn)：

1、比重軌安全；

2、建設(shè)上靈活；

3、適合低運(yùn)量場合；

4、隔離設(shè)計(jì)五、市郊鐵路系統(tǒng)市郊鐵路是溝通城市邊緣與遠(yuǎn)郊區(qū)的交通系統(tǒng)，通常稱為通勤鐵路或地區(qū)鐵路，為通勤者提供運(yùn)輸服務(wù)。

市郊鐵路：站間距可達(dá)2km，速度達(dá)100km/h以上。六、橡膠輪胎鐵路形式：輪