2024-2025學(xué)年高中地理課時(shí)分層作業(yè)16自然條件對(duì)城市及交通線路的影響含解析中圖版必修1

PAGE1-課時(shí)分層作業(yè)(十六)(建議用時(shí)：45分鐘)[合格基礎(chǔ)練]下圖為某城市發(fā)展過(guò)程示意圖。據(jù)此完成1～2題。1．圖示城市最初形成的主要因素是()A．地形 B．氣候C．河流 D．資源2．促進(jìn)該城市規(guī)模擴(kuò)大的主要因素是()A．地形 B．氣候C．交通 D．市場(chǎng)1.C2.C[第1題，該城市地處兩河交匯處。第2題，由三張圖的比較可知：碼頭、馬路途、鐵路途不斷增多，機(jī)場(chǎng)的增設(shè)，說(shuō)明交通的發(fā)展，促使城市規(guī)模擴(kuò)大。]摩洛哥有“磷酸王國(guó)”之稱，其磷酸鹽礦和磷肥大量出口。讀圖完成3～4題。3．摩洛哥的經(jīng)濟(jì)重心分布在()A．磷礦資源豐富的中部B．土地資源多的東南部C．自然條件好的西北部D．光熱條件好的西南部4．甲城市為傳統(tǒng)的磷酸鹽加工地，近期該國(guó)安排在乙地新建加工廠。與甲城市相比，乙地發(fā)展磷酸鹽加工的限制性條件是()①交通不便②水資源少③地租水平低④生態(tài)脆弱A．①② B．②④C．①②③ D．②③④3．C4.B[第3題，圖示摩洛哥的主要交通線分布在西部的大西洋和北部的地中海沿岸，這里應(yīng)是其經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，沿海平原，地形平坦，氣候溫柔潮濕，對(duì)外交通便利。選項(xiàng)C正確。第4題，摩洛哥地處非洲西北部，大部分地區(qū)氣候干旱，圖示甲城市地處沿海，氣候相對(duì)潮濕，對(duì)外交通便利；乙城市在內(nèi)陸地區(qū)，水資源不足，靠近原料產(chǎn)地，但生態(tài)環(huán)境脆弱；與甲城市相比，乙地發(fā)展加工業(yè)的不利條件是水資源少、生態(tài)脆弱。]讀下圖，回答5～6題。5．制約a地區(qū)發(fā)展交通運(yùn)輸?shù)闹饕蛩厥?)A．氣候 B．河流C．地形 D．資源6．為發(fā)展a城鎮(zhèn)及旁邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)，安排修建由a城鎮(zhèn)至b港口城市的馬路。圖中最合理的選線方案是()A．①線路 B．②線路C．③線路 D．④線路5．C6.D[第5題，由圖可知，a地區(qū)地處山區(qū)，地勢(shì)起伏大，故制約該地區(qū)發(fā)展交通運(yùn)輸?shù)闹饕蛩厥堑匦?。?題，山區(qū)修建馬路的原則是盡量避開(kāi)陡坡，并盡量顧及沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。四條線路相比，④線路沿線的地勢(shì)起伏較小，且經(jīng)過(guò)較多城鎮(zhèn)，能夠更好地滿意這些地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通的需求。]下圖中a城鎮(zhèn)是該地區(qū)保存最為完整的明清時(shí)期的古縣城，是由完整的城墻和街巷、店鋪、廟宇、民居組成的大型古建筑群。現(xiàn)今連接城鎮(zhèn)a、b、c與沿海城市d的馬路已建成。讀圖，完成7～8題。7．a(chǎn)城鎮(zhèn)能夠保留大量古建筑群的主要緣由是()A．巨額的旅游業(yè)收入確保了對(duì)古建筑群的愛(ài)護(hù)B．古建筑綜合運(yùn)用了高強(qiáng)度的材料，不易損壞C．交通閉塞，受外部影響小，城鎮(zhèn)發(fā)展緩慢D．氣候干燥，降水稀有，外力作用微弱8．該地區(qū)()A．a(chǎn)城鎮(zhèn)因旅游業(yè)的發(fā)展成為區(qū)域內(nèi)最大的城市B．b城鎮(zhèn)發(fā)展快的緣由可能是交通區(qū)位的優(yōu)勢(shì)C．d城會(huì)因海洋水運(yùn)地位下降而漸漸衰落D．a(chǎn)、b城鎮(zhèn)之間的馬路造價(jià)低于b、c城鎮(zhèn)之間的馬路7．C8.B[第7題，讀圖，a城鎮(zhèn)位于山區(qū)，能夠保留大量古建筑群的主要緣由是交通閉塞，受外部影響小，城鎮(zhèn)發(fā)展緩慢，C對(duì)。巨額的旅游業(yè)收入不是古建筑群得到保留的緣由，A錯(cuò)。古建筑沒(méi)用運(yùn)用現(xiàn)代的高強(qiáng)度的材料，B錯(cuò)。該地位于東部沿海，氣候潮濕，降水豐富，D錯(cuò)。第8題，該地區(qū)a城鎮(zhèn)因旅游業(yè)的發(fā)展著名，但受地形限制，不行能成為區(qū)域內(nèi)最大的城市，A錯(cuò)。b城鎮(zhèn)發(fā)展快的緣由可能是交通區(qū)位的優(yōu)勢(shì)，水運(yùn)、馬路運(yùn)輸便利，B對(duì)。d城會(huì)因海洋水運(yùn)地位上升而漸漸興盛，C錯(cuò)。a、b城鎮(zhèn)之間的馬路位于山區(qū)，造價(jià)高于b、c城鎮(zhèn)之間的馬路，D錯(cuò)。]9．某地區(qū)打算修建村鎮(zhèn)馬路，該地中學(xué)地理小組通過(guò)考察該地村鎮(zhèn)分布及地形狀況，給出了下圖所示的幾種規(guī)劃方案。讀圖，完成下列問(wèn)題。(1)圖中安排修建B村到A村的馬路，①與②兩個(gè)線路方案中，________方案較合理，理由是____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________。(2)實(shí)際馬路修建中，B村到D市的馬路沒(méi)按地理小組的方案走直線，而是繞道C村，其緣由是_________________________________________________________________________________________________________________。(3)圖中D城市的興起緣由是_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________。(4)在E地發(fā)覺(jué)了煤田，打算在F城建鋼鐵廠，首先要解決的問(wèn)題是_________________________________________________________________________________________________________________________________。[解析]本題主要考查自然條件對(duì)交通線路及城市興起的影響。交通線路的選擇要盡量避開(kāi)不利的自然條件，如陡坡、河流等，還要盡量多地經(jīng)過(guò)居民點(diǎn)，以增加運(yùn)輸量。D市為河口城市，興起與便利的水運(yùn)條件相關(guān)。工業(yè)發(fā)展離不開(kāi)便利的交通運(yùn)輸。需修建鐵路、馬路等基礎(chǔ)設(shè)施解決交通運(yùn)輸問(wèn)題。[答案](1)②受地形影響，②線路沿等高線修建，坡度小，造價(jià)低，難度小(2)考慮經(jīng)濟(jì)因素，盡量多地經(jīng)過(guò)居民點(diǎn)，既便利居民出行又能提高經(jīng)濟(jì)效益(3)河口位置，交通便利(4)修建鐵路、馬路等基礎(chǔ)設(shè)施[等級(jí)過(guò)關(guān)練]讀我國(guó)南方某區(qū)域村鎮(zhèn)分布示意圖。回答10～11題。10．關(guān)于該地居民點(diǎn)的敘述，正確的是()A．居民點(diǎn)呈集中團(tuán)塊狀分布B．大部分居民點(diǎn)分布在地勢(shì)比較高的開(kāi)闊地帶C．居民點(diǎn)大多分布在水能豐富的峽谷區(qū)D．大部分居民點(diǎn)沿交通干線分布11．①②③三條馬路規(guī)劃線路中，設(shè)計(jì)最合理的線路及緣由是()A．①線路最合理，位于居民點(diǎn)的中間位置B．②線路最合理，沿等高線分布，線路最短C．③線路最合理，線路最短，地勢(shì)最低D．②線路最合理，地勢(shì)較平坦，占用的農(nóng)田最少10.D11.D[第10題，由圖可知，該地居民點(diǎn)主要分布在地勢(shì)較低且相對(duì)平坦的地區(qū)；大部分居民點(diǎn)沿交通干線分布，呈帶狀分布。第11題，由圖可知，②線路最短，占用的農(nóng)田最少，并且大致位于居民點(diǎn)的中間位置。]12．關(guān)于我國(guó)地勢(shì)分布和交通線路密度的敘述，正確的是()A．南方山地較多，交通線路稀疏B．東部地勢(shì)較低，交通線路稠密C．西部高原廣布，交通線路稠密D．北方地形開(kāi)闊，交通線路稀疏B[我國(guó)東部地勢(shì)較低，人口稠密，交通線路稠密。我國(guó)南方多低山丘陵，人口稠密，交通線路也較稠密。]13．讀某地區(qū)簡(jiǎn)圖，回答問(wèn)題。(1)圖中馬路干線在建設(shè)時(shí)多采納高架形式(如圖中右側(cè)上圖)，主要目的是()A．保證行車平安B．節(jié)約土地C．為其他交通線預(yù)留空間D．削減建設(shè)費(fèi)用(2)該地區(qū)為發(fā)展乙、丙兩聚居地的經(jīng)濟(jì)，安排建設(shè)與馬路干線相連的馬路，圖中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三種方案中，較為合理的是________方案，試比較說(shuō)明理由。(3)山區(qū)的交通運(yùn)輸方式主要是馬路，建設(shè)多采納如圖中右側(cè)下圖的形式，試分析其建設(shè)分布特點(diǎn)和緣由。線路建設(shè)分布特點(diǎn)緣由[解析]第(1)題，從圖中可以看出馬路干線主要分布在平原地區(qū)，建設(shè)時(shí)多采納高架形式，目的是盡量少占好地并且避開(kāi)不利地形。第(2)題，馬路選線原則：盡量多連接居民點(diǎn)，削減工程量，降低工程難度等。第(3)題，考查山