汽車底盤電控系統(tǒng)檢修-復(fù)習(xí)試題附答案

第頁(yè)汽車底盤電控系統(tǒng)檢修-復(fù)習(xí)試題附答案1.自動(dòng)變速器主要由以下幾部分組成：（    ）、齒輪傳動(dòng)裝置、液壓控制系統(tǒng)、手控機(jī)構(gòu)和電子控制系統(tǒng)。A、機(jī)械調(diào)速器B、機(jī)械變矩器C、液力變矩器D、液力變速器【正確答案】：C2.在自動(dòng)變速器中,下列關(guān)于電子控制系統(tǒng)的工作原理描述錯(cuò)誤的是(  )。A、傳感器（包括控制開關(guān)）負(fù)責(zé)向電控單元輸入信號(hào)B、電控單元負(fù)責(zé)處理信號(hào)，并發(fā)出信號(hào)給執(zhí)行器，指揮執(zhí)行器工作C、電子控制系統(tǒng)是一個(gè)開環(huán)控制過(guò)程D、常見(jiàn)的執(zhí)行元件有換擋控制電磁閥和鎖止電磁閥等【正確答案】：C3.汽車倒檔行駛正常，在前進(jìn)擋是不能行駛，可初步判斷為（）。A、無(wú)前進(jìn)擋B、無(wú)超速檔C、無(wú)倒檔D、無(wú)法判斷【正確答案】：A4.以下關(guān)于液力變矩器作用的描述，不正確的是（    ）。A、變矩功能B、變速功能C、傳遞轉(zhuǎn)矩D、變向功能【正確答案】：D5.變速箱在P檔和N檔時(shí)無(wú)噪音，在前進(jìn)檔時(shí)有噪音，可能故障原因的地方有（    ）。A、變矩器B、油泵C、行星齒輪組D、以上全選【正確答案】：C6.在自動(dòng)變速器中,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、節(jié)氣門位置傳感器是換擋時(shí)刻控制的一個(gè)重要信號(hào)B、車速傳感器用于檢測(cè)變速器輸出軸的轉(zhuǎn)速C、空擋控制開關(guān)是防止發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)擋位起動(dòng)D、強(qiáng)制降擋開關(guān)是以車速?zèng)Q定是否降擋【正確答案】：D7.所有檔位換檔都有沖擊，可能的原因是（     ）。A、蓄壓器B、節(jié)氣門位置傳感器C、變矩器D、低速擋離合器【正確答案】：B8.某裝備ABS的汽車緊急制動(dòng)時(shí)不跑偏，但點(diǎn)制動(dòng)時(shí)車跑偏，首先應(yīng)采取的措施是（   ）。A、更換總泵B、更換分泵C、更換ABS控制單元D、更換ABS執(zhí)行器【正確答案】：B9.實(shí)施四輪定位時(shí)，應(yīng)首先完成哪一項(xiàng)工作（    ）。A、檢查和調(diào)節(jié)后輪外傾和后輪前束B、檢查和調(diào)節(jié)前輪的主銷后傾角、前輪外傾角和前束C、路試、調(diào)節(jié)胎壓、檢視轉(zhuǎn)向和懸架系統(tǒng)D、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向器的預(yù)載和間隙【正確答案】：C10.裝有液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車，在行駛中突然感到轉(zhuǎn)向沉重，原因不包括（    ）。A、液壓回路中滲入了空氣B、油泵安全閥故障C、助力油變質(zhì)D、動(dòng)力缸或轉(zhuǎn)向控制閥密封損壞【正確答案】：C11.減速度值是指( ）。A、汽車SRS氣囊剛好能引爆的減速度值B、汽車SRS氣囊剛好能引爆的速度值C、汽車正常行駛的加速度D、汽車正常行駛的速度【正確答案】：C12.電控液力自動(dòng)變速器AT打滑故障的原因不包括（    ）。ATF油面高度過(guò)低B、ATF變質(zhì)C、油路油壓高D、油路油壓低【正確答案】：C13.汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，一邊轉(zhuǎn)向半徑大，一邊轉(zhuǎn)向半徑小，即單邊轉(zhuǎn)向半徑不足，此現(xiàn)象不可能是由于以下（    ）原因造成。A、轉(zhuǎn)向搖臂與轉(zhuǎn)向搖臂軸相對(duì)位置不對(duì)B、前束太大C、主拉桿彎曲變形D、有一邊前輪轉(zhuǎn)向角限位螺釘過(guò)長(zhǎng)【正確答案】：B14.當(dāng)汽車行駛在不平坦路面時(shí),懸架的空氣彈簧變硬或阻尼力中等,主要是為了（ ）。A、抑制汽車制動(dòng)前傾(點(diǎn)頭)B、抑制汽車上下跳動(dòng)，改善汽車行駛時(shí)的乘坐舒適性C、抑制側(cè)傾,改善操縱性D、減少汽車行駛時(shí)的空氣阻力【正確答案】：B15.用示波器測(cè)量電磁感應(yīng)式車速傳感器波形時(shí)，信號(hào)隨車速波形密集電壓幅值（）。A、變化越大B、變化越小C、無(wú)變化D、先變化大后變化小【正確答案】：A16.（    ）會(huì)引起車身側(cè)傾過(guò)大？A、橫向穩(wěn)定桿損壞B、減振器損壞C、前束調(diào)整不正確D、后傾角調(diào)整不正確【正確答案】：A17.對(duì)自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，首先要（ ）A、拆卸變速器B、利用自診斷系統(tǒng)讀取故障碼和數(shù)據(jù)流C、檢查機(jī)械部件D、檢查電路【正確答案】：B18.當(dāng)滑移率為100%時(shí)，橫向附著系數(shù)為（）。A、最大B、中等C、較小D、最小【正確答案】：D19.如果以保證附著力較小的車輪不發(fā)生制動(dòng)抱死或驅(qū)動(dòng)滑轉(zhuǎn)為原則進(jìn)行制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)，則稱這種控制方式為（  ）。A、獨(dú)立控制B、一同控制C、高選原則一同控制D、低選原則一同控制【正確答案】：D20.側(cè)向加速度傳感器和偏轉(zhuǎn)率傳感器的安裝位置的關(guān)系為（）。A、兩者為一體B、獨(dú)立安裝C、無(wú)關(guān)系D、以上都不對(duì)【正確答案】：A21.不屬于電子控制空氣彈簧懸架系統(tǒng)的開關(guān)有（ ）。A、模式選擇開關(guān)B、引擎開關(guān)C、制動(dòng)燈開關(guān)D、門控?zé)糸_關(guān)【正確答案】：B22.與主動(dòng)懸架汽車車身側(cè)傾過(guò)多無(wú)關(guān)的是（    ）。A、螺旋彈簧破裂B、執(zhí)行器閥門磨損C、液壓電磁閥故障D、液壓泵有故障【正確答案】：A23.奔馳車型車身穩(wěn)定系統(tǒng)的英文縮寫是（    ）。ASPB、ESPC、VSADSC【正確答案】：B24.下列關(guān)于手動(dòng)換擋實(shí)驗(yàn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是(  )。A、該實(shí)驗(yàn)可以確定故障是電子控制系統(tǒng)還是其他部分B、做該實(shí)驗(yàn)時(shí)要把所有換擋電磁閥的線束插頭拔掉C、做該實(shí)驗(yàn)無(wú)法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)D、做該實(shí)驗(yàn)自動(dòng)變速器檔位取決于換擋桿的位置【正確答案】：C25.齒輪齒條式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的動(dòng)力缸，如果齒條活塞密封不良，會(huì)導(dǎo)致（    ）。A、左右轉(zhuǎn)向助力降低B、不能轉(zhuǎn)向C、轉(zhuǎn)向沉重D、向外滲油【正確答案】：C26.常見(jiàn)的ASR的控制調(diào)節(jié)主要包括（    ）。A、節(jié)氣門控制B、制動(dòng)控制C、AB都對(duì)D、AB都錯(cuò)【正確答案】：C27.電控液力自動(dòng)變速器AT失速試驗(yàn)D、R檔位轉(zhuǎn)速都高，原因可能是（    ）。A、主油路油壓低B、發(fā)動(dòng)機(jī)功率低C、變矩器的單向離合器損壞D、R檔油路油壓低【正確答案】：A28.關(guān)于汽車防滑控制系統(tǒng)，下列說(shuō)法中不正確的是（    ）。A、電子懸掛控制系統(tǒng)與ABS系統(tǒng)有聯(lián)系B、牽引力控制系統(tǒng)也用了ABS技術(shù)C、EBD是在ABS系統(tǒng)上發(fā)展的一種新技術(shù)D、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)與ABS系統(tǒng)有關(guān)【正確答案】：A29.汽車調(diào)壓式ABS系統(tǒng)調(diào)壓?jiǎn)卧饕獦?gòu)成是（   ）。A、車速高於5~8Km/h才能急制動(dòng)B、要急制動(dòng)ABS才起作用C、保持制動(dòng)時(shí)方向穩(wěn)定D、在ABS控制系統(tǒng)故障時(shí)恢復(fù)常規(guī)制動(dòng)【正確答案】：D30.當(dāng)單排行星齒輪中的兩個(gè)原件被連接在一起轉(zhuǎn)動(dòng)，則第三個(gè)原件必然以（   ）這兩者的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)。A、小于B、等于C、大于D、以上三個(gè)都不對(duì)【正確答案】：B31.關(guān)于裝有ABS的汽車的制動(dòng)過(guò)程，下列哪個(gè)說(shuō)法是正確的（）。A、在制動(dòng)過(guò)程中，只有當(dāng)車輪趨于抱死時(shí)，ABS才工作B、只要駕駛員制動(dòng)，ABS就工作C、在汽車加速時(shí)，ABS才工作D、在汽車起步時(shí)，ABS工作【正確答案】：A32.ASR或TRC的功能是指（    ）。A、防抱制動(dòng)系統(tǒng)B、驅(qū)動(dòng)力調(diào)節(jié)（加速防滑）控制C、發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速D、制動(dòng)與驅(qū)動(dòng)聯(lián)合控制【正確答案】：B33.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的橫、直拉桿的球頭銷按順序裝好后，要對(duì)其進(jìn)行（    ）的調(diào)整。A、測(cè)隙B、間隙C、緊固D、預(yù)緊度【正確答案】：D34.ABS系統(tǒng)中,壓力變換器的作用是（ ）。A、將制動(dòng)踏板信號(hào)輸送到電子控制單元B、按比例分配前后輪的壓力C、向ABS ECU提供與系統(tǒng)壓力成正比的電壓信號(hào)D、檢測(cè)制動(dòng)主缸第一腔和第二腔的壓力差【正確答案】：C35.ASR與ABS的都是為了（ ）。A、增加汽車的抗側(cè)滑能力B、增加汽車的驅(qū)動(dòng)能力C、增加汽車的附著能力D、增加汽車的舒適性【正確答案】：A36.在自動(dòng)變速器中，產(chǎn)生熱量最多的部位是（）。A、離合器和制動(dòng)器B、齒輪傳動(dòng)和各軸承C、鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)的液力變矩器D、處于起步或低速時(shí)的液力變矩器【正確答案】：D37.ABS執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要由（    ）組成。A、輪速傳感器B、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器和ABS警告燈C、電磁開關(guān)D、液壓泵【正確答案】：B38.液力自動(dòng)變速器的英文簡(jiǎn)稱是（  ）ATB、MTC、AMTD、CVTE、DSG【正確答案】：A39.如果汽車臺(tái)架制動(dòng)力檢測(cè)不合格，仍不能肯定該車制動(dòng)不合格是因?yàn)椋?nbsp;   ）。A、還未進(jìn)行制動(dòng)減速度檢測(cè)B、未檢查ABSC、未進(jìn)行滿載道路制動(dòng)試路D、未檢查車輪制動(dòng)器【正確答案】：C40.有一前輪驅(qū)動(dòng)汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生“喀噠”噪聲。這種故障的原因可能是（    ）。A、前橋半軸損壞B、內(nèi)等速萬(wàn)向節(jié)磨損C、扭轉(zhuǎn)減振器損壞D、外等速萬(wàn)向節(jié)損壞【正確答案】：D41.在自動(dòng)變速器中，當(dāng)液力變矩器的泵輪和渦輪轉(zhuǎn)速差值愈大時(shí)，則（）。A、輸出轉(zhuǎn)矩愈大B、輸出轉(zhuǎn)矩愈小C、效率愈高D、輸出功率愈大【正確答案】：A42.稱ABS和ASR是提高汽車主動(dòng)安全性,正確的是（    ）。ABS和ABS能保證不出事故B、有了ABS和ABS可以在濕滑道路上開高速車C、有ABS和ABR即使出事故也是小事故D、可以減小出事故的可能性【正確答案】：D43.在下列防滑轉(zhuǎn)控制方式中，反應(yīng)時(shí)間最短的是（）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩控制B、驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)控制C、防滑差速鎖控制D、差速鎖與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩綜合控制【正確答案】：B44.ESP（電子穩(wěn)定程序）可以監(jiān)控汽車行駛狀態(tài)，并自動(dòng)向一個(gè)或多個(gè)車輪施加制動(dòng)力，以保持車子在正常的車道上運(yùn)行，它需要有（    ）傳感器的配合才能正常工作。A、轉(zhuǎn)向傳感器、車速傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速傳感器、橫擺率傳感器B、轉(zhuǎn)向傳感器、車速傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、橫向加速度傳感器C、轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、橫向加速度傳感器D、轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器、減速度傳感器【正確答案】：A45.離合器密封環(huán)或油封在裝配前應(yīng)涂抹（   ）。A、潤(rùn)滑脂B、凡士林C、變速器潤(rùn)滑脂D、變速器油【正確答案】：D46.ABS是利用電子電路自動(dòng)控制車輪 （ ）。A、牽引力B、制動(dòng)力C、側(cè)向力D、附著力【正確答案】：B47.自動(dòng)變速器的液力變矩器中，其泵輪是被（）驅(qū)動(dòng)的。A、變矩器外殼B、從渦輪拋出的油流C、單向離合器D、鎖止離合器【正確答案】：A48.無(wú)級(jí)變速器的英文簡(jiǎn)稱是（  ）ATB、MTC、AMTD、CVTE、DSG【正確答案】：D49.以下哪一項(xiàng)不是電控自動(dòng)變速器的換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)(  )A、離合器B、同步器C、制動(dòng)器D、單向離合器【正確答案】：B50.系統(tǒng)進(jìn)入防抱死狀態(tài),ABS電腦發(fā)出指令,使輸入、輸出電磁閥（）讓制動(dòng)分泵的壓力快速變化,防止車輪在制動(dòng)時(shí)完全抱死。A、適時(shí)常閉B、適時(shí)常開C、適時(shí)打開關(guān)閉D、隨機(jī)開閉【正確答案】：C51.帶鎖止離合器的液力變矩器中，鎖止離合器分離時(shí)，變矩器的效率（）。A、大于1B、約等于1C、小于1D、均錯(cuò)【正確答案】：C52.電子制動(dòng)力分配的英文簡(jiǎn)稱是(  )A、EBDB、ABSC、EDLD、TRCE、ESPF、ASR【正確答案】：A53.ABS系統(tǒng)的主要組成不包括（    ）。A、輪速傳感器B、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器C、電子控制器D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器【正確答案】：D54.自動(dòng)變速器時(shí)滯試驗(yàn)間隔時(shí)間應(yīng)不少于（   ）。A、30秒B、1分鐘C、2分鐘D、5分鐘【正確答案】：B55.可變?nèi)莘e式ABS增壓過(guò)程中，輪缸一側(cè)容積（）。A、增加B、減少C、不變D、不確定【正確答案】：B56.分開式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是將（）。A、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸、轉(zhuǎn)向控制閥三者分開布置。B、轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸和轉(zhuǎn)向控制閥組合制成一個(gè)整體。C、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸、轉(zhuǎn)向控制閥三者組合成一個(gè)整體。D、以上都不正確。【正確答案】：A57.下列（）不是ESP液壓控制單元的工作狀態(tài)。A、建壓B、保壓C、卸壓D、以上都不對(duì)【正確答案】：D58.進(jìn)行自動(dòng)變速器（  ）時(shí)，踩油門踏板的時(shí)間不得超過(guò)5sA、油壓試驗(yàn)B、失速試驗(yàn)C、時(shí)滯試驗(yàn)D、手動(dòng)試驗(yàn)【正確答案】：B59.車輪速度傳感器出現(xiàn)故障，以下（）項(xiàng)不可能是故障原因。A、傳感頭臟污B、傳感頭與齒圈間隙不符要求C、線圈斷路D、制動(dòng)盤磨損嚴(yán)重【正確答案】：D60.牽引力控制系統(tǒng)的英文簡(jiǎn)稱是(  )A、EBDB、ABSC、EDLD、TRCE、ESPF、ASR【正確答案】：D61.關(guān)于ABS和ASR，下面說(shuō)法不正確的是（）。ABS控制所有車輪B、ASR僅控制驅(qū)動(dòng)輪C、同一車上，ABS和ASR可以共用車輪速度傳感器D、ABS在汽車起步、加速且車輪開始滑轉(zhuǎn)時(shí)工作，而ASR在汽車制動(dòng)且車輪開始滑移時(shí)工作。【正確答案】：D62.電子控制懸架系統(tǒng)其調(diào)整內(nèi)容有（    ）。A、車高調(diào)整B、減振器阻尼力控制C、彈簧剛度控制D、以上皆是【正確答案】：D63.以下關(guān)于ABS系統(tǒng)說(shuō)法正確的是（）。ABS系統(tǒng)由ABS執(zhí)行器、傳感器和ECU等組成B、前輪抱死易出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象C、后輪抱死易使車輛失去轉(zhuǎn)向能力D、ABS只是在確保剎車時(shí)使車輛保持轉(zhuǎn)向能力【正確答案】：A64.轉(zhuǎn)向泵運(yùn)行時(shí)有呼嘯聲，是因?yàn)椋?nbsp;   ）。A、系統(tǒng)油壓小于150psiB、系統(tǒng)油壓大于150psiC、儲(chǔ)液罐液面高于上限值D、油路中有氣體【正確答案】：D65.以下關(guān)于液力變矩器作用的描述，錯(cuò)誤的是（  ）A、變矩功能B、變速功能C、傳遞轉(zhuǎn)矩D、變向功能【正確答案】：D66.自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)中，多片式離合器的作用是（）。A、限制輸入軸與輸出軸不產(chǎn)生過(guò)大的速差B、固定行星齒輪機(jī)構(gòu)的某個(gè)元件C、驅(qū)動(dòng)行星齒輪機(jī)構(gòu)的某元件旋轉(zhuǎn)D、控制換檔不造成過(guò)大的沖擊【正確答案】：C67.關(guān)于液壓制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、其作用是接受來(lái)自ECU的控制指令,以控制制動(dòng)壓力的增減B、按其工作原理來(lái)分有循環(huán)式和可變?nèi)莘e式兩種C、目前汽車大都使用可變?nèi)莘e式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器D、液壓制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器實(shí)際上就是ABs的執(zhí)行器【正確答案】：C68.若發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高，將導(dǎo)致自動(dòng)變速器（   ）。A、無(wú)法換擋B、換擋沖擊過(guò)大C、比正常換擋點(diǎn)換擋提前D、正常換擋點(diǎn)換擋提前滯后【正確答案】：B69.ABS電磁閥的作用是（）。A、用電信號(hào)控制電動(dòng)泵B、完成ABS系統(tǒng)各車輪制動(dòng)力的控制C、吸收增壓和減壓過(guò)程中發(fā)生的制動(dòng)液波動(dòng)和振動(dòng)D、將制動(dòng)液從輪缸中送回制動(dòng)主缸【正確答案】：B70.利用傳感器掌握各種道路情況和車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)， 通過(guò)操縱加速踏板和制動(dòng)器，采集和讀取駕駛員所要求的信息，并按駕駛員的意愿和要求最優(yōu)分配左右驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)力的差速器為（）。A、強(qiáng)制鎖止式B、自動(dòng)鎖止式C、濕式差速器D、主動(dòng)防滑差速器【正確答案】：D71.電控自動(dòng)變速器的電子控制系統(tǒng)不包括（  ）A、電子控制單元B、傳感器C、執(zhí)行器D、換擋桿【正確答案】：D72.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的皮帶過(guò)松，會(huì)造成（  ）。A、無(wú)法轉(zhuǎn)向B、轉(zhuǎn)向沉重C、轉(zhuǎn)向輕便D、對(duì)轉(zhuǎn)向性能無(wú)影響【正確答案】：B73.ABS和ASR行車前都有發(fā)動(dòng)機(jī)電診斷功能，其作用是（   ）。A、檢查整個(gè)結(jié)構(gòu)機(jī)械元件工作是否可靠B、檢查輪速傳感器是否正常C、檢查壓力調(diào)節(jié)單元和副節(jié)氣門裝置是否正常D、檢查在怠速狀態(tài)下有關(guān)控制元件相應(yīng)的電壓或電阻值是否在規(guī)定范圍內(nèi)【正確答案】：D74.油泵故障可能導(dǎo)致電控液力自動(dòng)變速器在所有檔位的（    ）。A、前進(jìn)離合器漏油B、倒擋離合器油路泄露C、前進(jìn)擋油路漏油D、主油路油壓均低【正確答案】：D75.在現(xiàn)代車輛的ESP系統(tǒng)中，檢測(cè)車輛繞其縱軸的旋轉(zhuǎn)角度的是（    ）傳感器。A、橫向偏擺率B、橫向加速度C、轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角D、車輪轉(zhuǎn)速【正確答案】：A76.下列哪一項(xiàng)最不可能成為ASR系統(tǒng)出現(xiàn)間歇性故障的原因（    ）。A、在車輪傳感器中電器接頭損壞B、電磁閥電器端子損壞C、控制裝置接頭松動(dòng)D、輪速傳感器回路斷開【正確答案】：D77.電控液力自動(dòng)變速器的鎖止離合器進(jìn)入鎖止工況的前提不包括（  ）A、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不低于53-65°CB、變速器位于前進(jìn)擋C、車輛處于制動(dòng)狀態(tài)D、節(jié)氣門處于開啟狀態(tài)【正確答案】：C78.電子差速器的英文簡(jiǎn)稱是(  )A、EBDB、ABSC、EDLD、TRCE、ESPF、ASR【正確答案】：C79.ABS可將滑移率控制在(  )左右,即可獲得較大的縱向制動(dòng)力。A、5%-10%B、10%-20%C、50%-80%D、80%-90%【正確答案】：B80.在儀表板上，“O/D OFF”指示燈顯示（ ）的開關(guān)狀態(tài)。A、超速檔B、L檔C、1檔D、倒檔【正確答案】：A81.液力變矩器中的渦輪與哪個(gè)部件連接（    ）。A、導(dǎo)輪B、飛輪C、泵輪D、行星齒輪變速裝置輸入軸【正確答案】：D82.在汽車在壞的道路上行駛時(shí),電子控制懸架系統(tǒng)可使（),以提高汽車的通過(guò)性。A、車身高度增加B、車身高度減少C、車身長(zhǎng)度增加D、車身長(zhǎng)度減少【正確答案】：A83.下列指示燈中，LRC 表示的是（）。A、高度控制指示燈B、剛度阻尼指示燈C、高度控制照明燈D、以上均不正確【正確答案】：B84.行星齒輪變速器中的所有齒輪（   ）A、都處于常嚙合狀態(tài)B、掛上檔位時(shí)才嚙合C、斷斷續(xù)續(xù)嚙合D、以上三個(gè)都不對(duì)【正確答案】：A85.正常行駛的汽車“VSA”燈閃爍，判斷正確的是（    ）。A、VSA系統(tǒng)有故障B、ABS系統(tǒng)有故障C、ASR系統(tǒng)有故障D、VSA處于工作狀態(tài)【正確答案】：D86.ABS系統(tǒng)中,既可以檢測(cè)蓄壓器下腔的壓力,又可以向ECU發(fā)出替報(bào)信號(hào)的壓力開關(guān)，稱為（）。A、普通壓力開關(guān)B、單作用壓力開關(guān)C、雙作用壓力開關(guān)D、三作用壓力開關(guān)【正確答案】：C87.半主動(dòng)懸掛系統(tǒng)可以對(duì)（    ）進(jìn)行綜合控制A、車身高度B、行車速度C、行駛姿態(tài)D、空氣壓力【正確答案】：A88.自動(dòng)變速器的液力變矩器中，當(dāng)渦輪的轉(zhuǎn)速接近泵輪的轉(zhuǎn)速時(shí)，此時(shí)具有（）的特點(diǎn)。A、輸出的轉(zhuǎn)矩變大B、變矩器的輸入、輸出轉(zhuǎn)矩接近相等C、為維持轉(zhuǎn)速接近，工作液的循環(huán)油流必須很強(qiáng)D、導(dǎo)輪改變從渦輪流出的油流方向【正確答案】：B89.ASR(驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng))主要針對(duì)（ ）進(jìn)行控制。A、從動(dòng)輪B、驅(qū)動(dòng)輪C、轉(zhuǎn)向輪D、四輪【正確答案】：B90.ABS液壓控制裝置是通過(guò)電磁控制閥上的控制閥體控制（   ）的油壓，使其迅速變大或變小，從而實(shí)現(xiàn)了防抱死功能。A、制動(dòng)缸B、分泵C、總泵D、主缸【正確答案】：B91.關(guān)于ABS功用的描述，錯(cuò)誤的是(  )A、防止車輪被抱死B、提高制動(dòng)的方向穩(wěn)定性C、防止車輪純滑轉(zhuǎn)D、防止車輪純滑移【正確答案】：C92.當(dāng)汽車高速行駛時(shí),懸架的空氣彈簧變硬和阻尼力中等,主要是為了（ ）。A、抑制汽車制動(dòng)前傾(點(diǎn)頭)B、抑制汽車上下跳動(dòng),改善汽車行駛時(shí)的乘坐舒適性C、改善汽車高速行駛穩(wěn)定性和操縱性D、減少汽車行駛時(shí)的空氣阻力【正確答案】：C93.帶鎖止離合器的液力變矩器中，鎖止離合器結(jié)合時(shí)，變矩器的效率（）。A、大于1B、約等于1C、小于1D、均錯(cuò)【正確答案】：B94.在后輪驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)變速器車輛中，其動(dòng)力傳輸結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)包括有（）。A、液力變矩器與變速器輸入軸安裝在同一軸線上B、通過(guò)鏈輪與鏈條連接變矩器與變速器的輸入軸C、液力變矩器與變矩器輸入軸一般為垂直傳輸D、液力變矩器與變矩器輸入軸為平行傳輸【正確答案】：A95.液力變矩器的輸出元件是（  ）A、導(dǎo)輪B、渦輪C、泵輪D、以上三個(gè)都不對(duì)【正確答案】：B96.在自動(dòng)變速器中，當(dāng)節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)時(shí)，不會(huì)由此引起的故障是（）。A、換擋沖擊大B、不能升擋C、ATF變質(zhì)D、不能降擋【正確答案】：C97.電控懸架系統(tǒng)加速度傳感器直接測(cè)出車身（    ）A、橫向加速度B、縱向加速度C、垂直加速度D、橫向加速度和縱向加速度【正確答案】：D98.粘液耦合器在 4WD 汽車的動(dòng)力傳輸中的作用是（）。A、限制分動(dòng)器輸出軸的轉(zhuǎn)速與輸入轉(zhuǎn)速的差別B、當(dāng)車輛出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)時(shí)，可連接動(dòng)力而防止動(dòng)力被丟失C、限制差速器兩端輸出的轉(zhuǎn)速差過(guò)大D、利用粘滯作用可輔助動(dòng)力的傳輸，不致產(chǎn)生動(dòng)力中斷現(xiàn)象【正確答案】：C99.自動(dòng)變速器的油泵，一般由（    ）驅(qū)動(dòng)。A、變矩器外殼B、泵輪C、變速器外殼D、導(dǎo)輪【正確答案】：A100.有減振和導(dǎo)向傳力功能的彈性元件是（）。A、螺旋彈簧B、鋼板彈簧C、油氣彈簧D、空氣彈簧【正確答案】：B1.自動(dòng)變速器換擋遲滯的故障原因有（    ）。A、制動(dòng)器磨損過(guò)甚或工作不良B、油路油壓過(guò)低C、離合器摩擦片磨損過(guò)甚D、液力變矩器故障E、單向離合器工作不良【正確答案】：ABCE2.液力自動(dòng)變速器由（    ）組成。A、變矩器B、電液自動(dòng)換檔控制系統(tǒng)C、電控裝置D、行星變速器E、冷卻濾油裝置【正確答案】：ABDE3.汽車調(diào)壓式ABS系統(tǒng)調(diào)壓?jiǎn)卧饕獦?gòu)成是（   ）。A、電動(dòng)油泵B、步進(jìn)直流電機(jī)和蝸輪蝸桿活塞油缸C、進(jìn)油閥、出油閥D、調(diào)壓電磁閥E、穩(wěn)壓儲(chǔ)壓器【正確答案】：AD4.引起汽車轉(zhuǎn)向沉重的原因有（    ）。A、輪胎氣壓過(guò)低B、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭銷缺油C、方向盤自由行程過(guò)大D、主銷后傾角過(guò)小E、前束調(diào)整不當(dāng)【正確答案】：ABE5.車身穩(wěn)定系統(tǒng)的組件包括（    ）。A、輪速傳感器B、ABS/ESP執(zhí)行器C、轉(zhuǎn)向角度傳感器D、車身穩(wěn)定傳感器E、橫向加速傳感器【正確答案】：ABCE6.車輛穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)通過(guò)（    ）信號(hào)預(yù)測(cè)車輛行駛軌跡。A、轉(zhuǎn)向角度傳感器B、剎車開關(guān)C、車速傳感器D、橫擺率傳感器E、檔位開關(guān)【正確答案】：AE7.電控液力自動(dòng)變速器AT怠速狀態(tài)下所有檔位的主油路油壓均低，原因可能是（    ）。A、油泵故障B、主油路調(diào)壓閥故障C、倒擋油路泄漏D、油路泄漏E、調(diào)壓閥彈簧太軟【正確答案】：ABDE8.自動(dòng)變速器無(wú)最高檔的故障原因有（    ）。A、最高檔電磁閥或線路故障B、最高檔離合器或制動(dòng)器故障C、低速擋離合器故障D、車速傳感器故障E、單向離合器打滑【正確答案】：AB9.汽車完成轉(zhuǎn)向后，轉(zhuǎn)向盤不能回到中間行駛位置，原因包括（    ）。A、轉(zhuǎn)向控制閥發(fā)卡B、轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸發(fā)卡C、轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過(guò)大D、轉(zhuǎn)向控制閥定中不良E、轉(zhuǎn)向球頭松動(dòng)【正確答案】：ABD10.下列器件中可用于電子控制懸架系統(tǒng)的元件有（    ）}。A、空氣彈簧B、空氣壓縮機(jī)C、高度傳感器D、螺旋彈簧E、加速度傳感器【正確答案】：ABCE11.某車更換車輪軸承后，ABS故障燈點(diǎn)亮，故障代碼為“C0103左前輪速信號(hào)異常”，檢測(cè)方法正確的是：（   ）。A、讀取數(shù)據(jù)流，左前輪速明顯低于其它車輪，表明輪速傳感器損壞B、檢查車輪軸承是否發(fā)卡，導(dǎo)轉(zhuǎn)速過(guò)慢C、檢查車輪軸承是否安裝到位D、檢查軸承密封環(huán)是否帶有磁性橡膠圈E、檢查輪速傳感器線路故障【正確答案】：BCDE12.當(dāng)電子控制空氣懸架系統(tǒng)的控制模塊需要升高車身高度時(shí)，他發(fā)送命令給（    ）。A、壓縮機(jī)繼電器B、放氣閥C、空氣彈簧進(jìn)氣閥D、空氣彈簧閥E、空氣彈簧出氣閥【正確答案】：AD13.汽車轉(zhuǎn)向沉重可能是由（    ）原因造成的。A、前束調(diào)整不當(dāng)B、橫、直拉桿球頭銷接頭缺油C、轉(zhuǎn)向柱卡滯D、前橋彎曲變形E、半軸彎曲【正確答案】：ABCD14.電控懸架系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)的功能是（    ）。A、改變發(fā)動(dòng)機(jī)的功率B、改變車身高度C、改變車輪定位的參數(shù)D、改變彈簧剛度和阻尼系數(shù)E、改變變速器傳動(dòng)比【正確答案】：BD15.給自動(dòng)變速器作失速試驗(yàn)，通過(guò)失速試驗(yàn)可檢測(cè)（    ）。A、液力變矩器的鎖止離合器的性能B、液力變矩器的單向離合器的性能C、變速控制機(jī)構(gòu)中摩擦片的工作D、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力E、換檔點(diǎn)是否準(zhǔn)確【正確答案】：ABCD16.自動(dòng)變速器換檔沖擊的可能原因（   ）。A、主油壓太高B、蓄壓器損壞C、低速離合器間隙太小D、2檔制動(dòng)器間隙太小E、液力變矩器故障【正確答案】：ABCD17.關(guān)于自動(dòng)變速器電磁閥說(shuō)法正確的是（    ）。A、線性脈沖電磁閥電阻一般為20-60歐姆B、控制線性脈沖式電磁閥的電信號(hào)特點(diǎn)是固定頻率的脈沖電信號(hào)C、油壓控制電磁閥通電時(shí)，自動(dòng)變速器的泄油孔泄油D、檢測(cè)自動(dòng)變速器的電磁閥時(shí)，采用最簡(jiǎn)便、最可靠的方法是檢查電流【正確答案】：BC18.屬于轉(zhuǎn)向沉重的原因是（    ）。A、轉(zhuǎn)向器軸承裝配過(guò)緊B、嚙合傳動(dòng)副嚙合太松C、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合過(guò)緊D、前束調(diào)整不當(dāng)E、轉(zhuǎn)向裝置潤(rùn)滑不良【正確答案】：ACDE19.拆除變速箱閥體與自動(dòng)變速器油液填充油管的注意事項(xiàng)，哪個(gè)是錯(cuò)誤的（   ）。A、變速箱油充填管的膠塞拆下后丟棄B、分解變速箱時(shí)為爭(zhēng)取時(shí)間，閥體外蓋固定螺栓不用考慮拆卸順序，只要拆下即可C、閥體外蓋的墊片拆開后需更新D、閥體外蓋上的通氣管路檢查是否有阻塞現(xiàn)象E、分解閥體后的滾珠可以互換裝配【正確答案】：ACD20.裝有驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)的汽車，在汽車驅(qū)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)（    ）等現(xiàn)象就可說(shuō)明該裝置有故障。A、車輪不側(cè)滑B、輪胎在路面上有拖痕C、跑偏D、側(cè)滑E、油門踏板有連續(xù)顫振之感【正確答案】：BCD21.自動(dòng)變速器可以簡(jiǎn)單由（     ）組成A、液力變矩器B、齒輪變速機(jī)構(gòu)C、控制系統(tǒng)D、冷卻、潤(rùn)滑系統(tǒng)E、差速系統(tǒng)【正確答案】：ABCD22.裝有電子防抱死裝置的汽車，在汽車制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)（   ）等現(xiàn)象就可說(shuō)明該裝置有故障。A、車輪不側(cè)滑B、輪胎在路面上有拖痕C、跑偏D、側(cè)滑E、制動(dòng)踏板有連續(xù)顫振之感【正確答案】：BCD23.關(guān)于ESP故障指示燈持續(xù)點(diǎn)亮，ABS燈正常，檢測(cè)方法正確的是（    ）。A、讀取故障代碼和相關(guān)數(shù)據(jù)流B、對(duì)輪速傳感器進(jìn)行標(biāo)定C、對(duì)偏航傳感器進(jìn)行標(biāo)定D、檢測(cè)轉(zhuǎn)向角度傳感器信號(hào)輸出E、檢查輪速傳感器是否臟污【正確答案】：AD24.自動(dòng)變速器時(shí)滯試驗(yàn)，若N－D延時(shí)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，原因可能是（   ）。A、倒擋主油路油壓過(guò)低B、主油路油壓過(guò)低C、前進(jìn)離合器摩擦片磨損過(guò)甚D、前進(jìn)單向離合器工作不良E、主油路油壓高【正確答案】：BCD25.汽車行駛時(shí)，向左和向右轉(zhuǎn)向操縱力不相等，原因包括（    ）。A、左右轉(zhuǎn)向輪胎壓不同B、轉(zhuǎn)向控制閥內(nèi)有污物阻滯，使左右轉(zhuǎn)動(dòng)阻力不同C、動(dòng)力缸的某一油腔滲入空氣D、轉(zhuǎn)向控制閥閥芯（或滑閥）偏離中間位置E、前束調(diào)整不當(dāng)【正確答案】：BCD26.關(guān)于汽車防滑控制系統(tǒng)，下列說(shuō)法中正確的是（    ）。A、EBD是在ABS系統(tǒng)上發(fā)展的一種新技術(shù)B、牽引力控制系統(tǒng)也用了ABS技術(shù)C、巡航控制系統(tǒng)與ABS系統(tǒng)有關(guān)D、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)與ABS系統(tǒng)有關(guān)E、電子懸掛控制系統(tǒng)與ABS系統(tǒng)有聯(lián)系【正確答案】：ABD27.關(guān)于轉(zhuǎn)向沉重的液壓轉(zhuǎn)向部分的檢修步驟，正確的是：（  ）。A、第一步：檢查液面高度B、第二步：檢查液壓管路是否有空氣C、第三步：檢查轉(zhuǎn)向泵傳動(dòng)帶D、第四步：檢查油路，無(wú)堵塞或不暢現(xiàn)象E、第五步：檢查轉(zhuǎn)向泵【正確答案】：ABCDE28.汽車前軸側(cè)滑方向穩(wěn)定而后軸側(cè)滑（甩尾）危險(xiǎn)的原因不包括（    ）。A、前輪駕駛員可以調(diào)節(jié)方向B、制動(dòng)時(shí)前軸載荷增加C、制動(dòng)后軸載荷減少D、前輪側(cè)滑離心力減少側(cè)滑，后軸側(cè)滑離心力加大側(cè)滑E、制動(dòng)制動(dòng)力不均【正確答案】：ABCE29.以下關(guān)于液力變矩器的結(jié)構(gòu)與工作原理，正確的說(shuō)法是（    ）。A、在液力變矩器中發(fā)生油流形式有渦流和圓周油流，從而形成首尾相連的渦旋液流B、液力變矩器的鎖止控制方式除有液壓型及機(jī)械離心式外，還有柔性鎖止方式，如硅油式粘性鎖止及行星排動(dòng)力分流式C、自動(dòng)變速器中進(jìn)行動(dòng)力傳輸?shù)挠土骶褪且毫ψ兙仄鞴ぷ鞯囊簤河土鱀、液力變矩器中，由于導(dǎo)輪存在，才能增大渦輪的油流E、液力變矩器即可增大輸出轉(zhuǎn)矩，也可增大輸出功率【正確答案】：ABC1.汽車制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生側(cè)滑及失去轉(zhuǎn)向能力與車輪和地面間的橫向附著力無(wú)關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B2.可變?nèi)莘e式壓力調(diào)節(jié)器的制動(dòng)壓力油路和ABS控制壓力油路是相通的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B3.縱向附著系數(shù)在滑移率為 50%左右時(shí)最大。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B4.助力轉(zhuǎn)向開關(guān)損壞后，會(huì)造成汽車方向盤打死后容易熄火。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A5.ASR 控制系統(tǒng)通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)輔助節(jié)氣門的開度來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A6.流量控制閥被卡住是動(dòng)力轉(zhuǎn)向方向發(fā)飄或跑偏的原因之一。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A7.在檢測(cè)汽車電子控制空氣懸架時(shí)，當(dāng)用千斤頂將汽車頂起時(shí)，應(yīng)將高度控制 ON/OFF 開關(guān)撥到 ON 位置。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B8.反力控制式動(dòng)力轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向剛度較大，駕駛員能感受到路面的情況，可以獲得較穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向手感。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A9.流量控制式 EPS 是根據(jù)車速傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置供應(yīng)的油液壓力，改變油液的輸入輸出流量，以控制轉(zhuǎn)向力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A10.在一般制動(dòng)情況下，駕駛員踩在制動(dòng)踏板上的力較小，車輪不會(huì)被抱死，ECU無(wú)控制信號(hào)輸出。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A11.電控自動(dòng)變速器，降擋車速越高，加速動(dòng)力性就越好；反之，升擋車速越低則燃油經(jīng)濟(jì)性就越好。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B12.裝有蓄壓器的液壓制動(dòng)系統(tǒng)必然裝有壓力開關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A13.轉(zhuǎn)向助力與行駛速度以及轉(zhuǎn)向盤操縱力矩沒(méi)有關(guān)系。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B14.主動(dòng)懸架與被動(dòng)懸架相比在通過(guò)性方面并沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B15.自動(dòng)變速器失速試驗(yàn)要分別在D和R檔域進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A16.自動(dòng)變速器的離合器的自由間隙是利用增減離合器摩擦盤片或鋼片的片數(shù)進(jìn)行調(diào)整的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B17.更換轉(zhuǎn)向器后應(yīng)先將儲(chǔ)油罐加滿油，排空后補(bǔ)油再檢查油面的高度是否符合要求。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A18.自動(dòng)變速器油尺上一般刻有分別針對(duì)冷態(tài)、溫態(tài)和熱態(tài)的油液滿量程高度標(biāo)記。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A19.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般是借助于液體壓力或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力來(lái)實(shí)現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)向。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A20.ESP可以防止過(guò)度轉(zhuǎn)向和不足轉(zhuǎn)向。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A21.四傳感器四通道／四輪獨(dú)立控制的ABS系統(tǒng)制動(dòng)距離和操縱性較好。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A22.在可變?nèi)莘e式壓力調(diào)節(jié)器中，保壓時(shí)，電磁線圈無(wú)電流通過(guò)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B23.轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無(wú)卡滯現(xiàn)象、裝配齊全、緊固可靠。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A24.主動(dòng)懸架需要增加阻尼剛度時(shí)，ECU發(fā)送命令給彈簧進(jìn)氣閥進(jìn)行控制。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B25.液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向的汽車直線行駛時(shí)，流量控制閥卡住與轉(zhuǎn)向盤發(fā)飄或跑偏無(wú)關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B26.電控式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系是在原有機(jī)械式轉(zhuǎn)向系組成基礎(chǔ)上增設(shè)一套液壓助力裝置。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B27.自動(dòng)變速器油位過(guò)低或臟堵可能導(dǎo)致車輛無(wú)法行駛。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A28.主動(dòng)懸架的車高是利用空氣彈簧中主氣室空氣量的多少來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A29.橫擺角速度比例控制是通過(guò)檢測(cè)橫擺角速度以控制后輪轉(zhuǎn)向操縱量。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A30.裝有電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的方向機(jī)，如果在使用過(guò)程中突然斷電，會(huì)導(dǎo)致汽車的方向失靈。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B31.汽車在結(jié)冰路面上急加速或超車時(shí),ASR的效果很明顯,能夠保持很好的方向穩(wěn)定性。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A32.前懸掛移位只會(huì)導(dǎo)致汽車行駛跑偏。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B33.ASR只對(duì)驅(qū)動(dòng)車輪實(shí)施制動(dòng)控制。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A34.單向離合器鎖止方向，應(yīng)能承受制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)的最大扭矩而不打滑。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A35.ESP系統(tǒng)主要由傳感器、控制單元和執(zhí)行元件三部分組成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A36.ABS控制系統(tǒng)采用了加速度傳感器后，使汽車制動(dòng)時(shí)滑移率的計(jì)算更加精確。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A37.電控自動(dòng)變速器全部采用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B38.無(wú)級(jí)變速器可允許變速比在最小和最大變速比之間無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A39.當(dāng)車速很低(小于8km／h)時(shí)，ABS系統(tǒng)不起作用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A40.ABS具有的優(yōu)點(diǎn)之一是制動(dòng)不會(huì)使車輪抱死，可利用方向盤控制汽車正常行駛，發(fā)揮其轉(zhuǎn)向功能和回避障礙物。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A41.液力變矩器中的渦輪與泵輪是剛性連接的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B42.對(duì)于空檔起動(dòng)開關(guān)的檢修只測(cè)電阻不測(cè)電壓。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B43.所謂轉(zhuǎn)向角比例控制就是與轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向角成比例，在低速區(qū)是逆相而在中高速區(qū)是同相地對(duì)后輪進(jìn)行轉(zhuǎn)向操縱控制。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A44.ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，因其防止車輪抱死，所以其制動(dòng)距離會(huì)比普通制動(dòng)距離大。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B45.一輛電控自動(dòng)變速器在進(jìn)行油壓試驗(yàn)時(shí)，檢測(cè)到所有檔位上油壓都比較高，可能是手動(dòng)閥彈簧折斷引起的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B46.失速狀態(tài)時(shí)，液力變矩器只有動(dòng)力輸入而沒(méi)有輸出。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A47.汽車的動(dòng)力轉(zhuǎn)向?qū)嶋H上是依靠發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力來(lái)幫助轉(zhuǎn)向的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A48.自動(dòng)變速器時(shí)滯試驗(yàn)，每項(xiàng)試驗(yàn)進(jìn)行3 次，取其平均值。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A49.轉(zhuǎn)向系的角傳動(dòng)比越大，則轉(zhuǎn)向越輕便，越靈敏。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B50.驅(qū)動(dòng)防滑轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)與防抱死控制系統(tǒng)共用車輪轉(zhuǎn)速傳感器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A51.當(dāng)前輪后輪之間發(fā)生轉(zhuǎn)速差時(shí)，差速限制機(jī)構(gòu)能按照該轉(zhuǎn)速差，控制油壓多片離合器的接合力，從而控制前后輪的轉(zhuǎn)矩分配。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A52.電動(dòng)式EPS的電子控制單元根據(jù)轉(zhuǎn)向參數(shù)和車速等信號(hào)，控制電動(dòng)機(jī)扭矩的大小和方向。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A53.在液力變矩器中，當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速最高時(shí)，產(chǎn)生的環(huán)流也最大。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B54.閥靈敏度控制式EPS是根據(jù)車速控制電磁閥，直接改變動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制閥的油壓增益來(lái)控制油壓的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A55.具有四個(gè)前進(jìn)檔的電控自動(dòng)變速器，必須具有 4 個(gè)換檔電磁閥。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B56.高速汽車ASR控制以行駛方向穩(wěn)定控制優(yōu)先。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A57.失速試驗(yàn)是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器及有關(guān)換擋執(zhí)行元件是否正常的一種常用方法，試驗(yàn)中當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于失速轉(zhuǎn)速時(shí)，說(shuō)明變速器主油路油壓過(guò)高或換檔執(zhí)行元件打滑。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B58.電磁閥是原理是：當(dāng)螺線管通電時(shí)，在螺線管中心產(chǎn)生電磁場(chǎng)，若線圈帶有鐵芯，鐵芯就會(huì)變成磁力很強(qiáng)的磁鐵，產(chǎn)生吸引力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A59.剛剛放出的制動(dòng)液不能馬上添回儲(chǔ)液罐，需在加蓋的玻璃瓶中靜置12 小時(shí)以上，待制動(dòng)液中的氣泡排盡后才能使用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B60.轉(zhuǎn)向助力電動(dòng)機(jī)的工作范圍限定在某一速度區(qū)域內(nèi)，如果超過(guò)規(guī)定速度，則離合器使電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，且離合器分離，不再起傳遞動(dòng)力的作用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A61.若所有元件均不受約束，則行星齒輪機(jī)構(gòu)失去傳動(dòng)作用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A62.油液在泵輪和渦輪之間有循環(huán)流動(dòng)的必要條件是兩個(gè)工作輪轉(zhuǎn)速不等。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A63.裝有電子控制懸架系統(tǒng)的汽車無(wú)論車輛負(fù)載多少，都可以保持汽車高度一定，車身保持水平。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A64.防滑差速器作用是汽車在好路上行駛時(shí)具有正常的差速作用。但在壞路上行駛時(shí)，差速作用被鎖止，充分利用不滑轉(zhuǎn)車輪同地面間的附著力，產(chǎn)生足夠的牽引力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A65.汽車直線行駛時(shí)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)處于不工作狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A66.轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器用于檢測(cè)轉(zhuǎn)向盤的中間位置、 轉(zhuǎn)動(dòng)方向、 轉(zhuǎn)向角度和轉(zhuǎn)動(dòng)速度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A67.電控懸架的路感控制，當(dāng)路面差時(shí)，應(yīng)降低彈簧剛度和減振器阻尼力，以抑制車身振動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B68.ASR可以對(duì)驅(qū)動(dòng)車輪和從動(dòng)車輪同時(shí)實(shí)施制動(dòng)控制。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B69.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，ESP燈