《無人機(jī)綜合監(jiān)管與航路規(guī)劃》 課件 情境一 無人機(jī)法律法規(guī)有哪些（6課時(shí)）

《無人機(jī)綜合監(jiān)管與航路規(guī)劃》學(xué)習(xí)情境一無人機(jī)法律法規(guī)有哪些

項(xiàng)目1課程導(dǎo)論任務(wù)1無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展課堂互動(dòng)：關(guān)鍵詞游戲項(xiàng)目1課程導(dǎo)論任務(wù)1無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展知識(shí)點(diǎn)：無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈

上游？

中游？

下游？小組時(shí)間課堂練習(xí)：地圖標(biāo)簽項(xiàng)目1課程導(dǎo)論任務(wù)1無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展案例1：大疆崛起，構(gòu)建無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的里程碑/s/d_noecT2fBEVp5sIveCpGA/s/hptF06D7FPvaHXa6wFMDQQ項(xiàng)目1課程導(dǎo)論任務(wù)1無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展案例2：成都無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀/s/bScA6GSQksiXIYTN9nI6lg/s/F_sHBPKZF7XKgkcCoccF0A/s/1SKZoeUdMEbep1j2wVZIzQTips1.記錄關(guān)鍵詞2.概念理解3.框架整合項(xiàng)目1課程導(dǎo)論任務(wù)2課程考核要求重要的是學(xué)習(xí)過程及知識(shí)框架的架構(gòu)項(xiàng)目2無人機(jī)法規(guī)體系學(xué)習(xí)

無人機(jī)主管部門無人機(jī)法規(guī)體系無人機(jī)法規(guī)概述4.《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》重點(diǎn)解讀1.無人機(jī)相關(guān)主管部門/s/j32mSKsyFpUB1MMcQf_siQ無人機(jī)系統(tǒng)主要應(yīng)用于軍用和民用領(lǐng)域，其中軍用無人機(jī)的主管部門為工信部、國防科工局、裝備發(fā)展部和國家保密局等；民用無人機(jī)主管部門為工信部、民航局、應(yīng)急管理局、公安局、交通運(yùn)輸局、商務(wù)局等。無人機(jī)系統(tǒng)行業(yè)相關(guān)組織各地航空產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、無人機(jī)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)2.無人機(jī)法規(guī)體系《中華人民共和國民用航空法》《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》《民用無人駕駛航空器運(yùn)行安全管理規(guī)則》簡(jiǎn)稱CCAR-92部管理程序、咨詢通告、管理文件、工作手冊(cè)等適航領(lǐng)域相關(guān)管理文件/s/SkIuQf6nlA2YqNoIYxzJhA《民用無人駕駛航空器運(yùn)行安全管理規(guī)則》《民用無人機(jī)生產(chǎn)制造管理辦法（征求意見稿）》3.無人機(jī)法規(guī)體系概述無人機(jī)生產(chǎn)制造方面《民用無人駕駛航空器生產(chǎn)管理若干規(guī)定》（2024年1月1日施行）《關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》《無人機(jī)制造企業(yè)規(guī)范條件》《關(guān)于開展民用無人機(jī)駕駛航空器生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品信息填報(bào)工作的通知》/s/6My09lDhruuY6QPONdMDXw知識(shí)拓展：無人機(jī)是怎么生產(chǎn)出來的？《民用無人機(jī)生產(chǎn)制造管理辦法（征求意見稿）》3.無人機(jī)法規(guī)體系概述無人機(jī)適航審定方面《基于運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的無人機(jī)適航審定指導(dǎo)意見》《關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)適航審定項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南（征求意見稿）》《民用無人機(jī)生產(chǎn)制造管理辦法（征求意見稿）》3.無人機(jī)法規(guī)體系概述無人機(jī)低空空域管理方面《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》《低空空域使用管理規(guī)定（試行）》《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)空中交通管理辦法》《民用航空空中交通管理規(guī)則》《民用無人機(jī)生產(chǎn)制造管理辦法（征求意見稿）》3.無人機(jī)法規(guī)體系概述無人機(jī)綜合管理方面《無人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》《輕小無人機(jī)運(yùn)行規(guī)定（試行）》《輕小型民用無人機(jī)飛行動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)管理規(guī)定》無人機(jī)技術(shù)規(guī)范方面《無人機(jī)圍欄》《無人機(jī)云系統(tǒng)接口數(shù)據(jù)規(guī)范》《民用無人機(jī)無線電管理暫行辦法》《民用無人機(jī)生產(chǎn)制造管理辦法（征求意見稿）》3.無人機(jī)法規(guī)體系概述無人機(jī)經(jīng)營(yíng)管理方面《民用無人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)管理辦法（暫行）》《通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定》無人機(jī)服務(wù)保障體系方面《低空飛行服務(wù)保障體系建設(shè)總體方案》《民用無人駕駛航空試驗(yàn)基地（試驗(yàn)區(qū)）建設(shè)工作指引》案例12022年11月，被告林某擅自在涉案地附近空域，操作自己組裝的無人機(jī)進(jìn)行拍照測(cè)繪，被空軍雷達(dá)監(jiān)測(cè)識(shí)別為異常空情。軍隊(duì)有關(guān)部門組織空地多支力量及裝備參與查證處置，損耗了大量國防戰(zhàn)備資源，經(jīng)評(píng)估，損失費(fèi)用共計(jì)12萬余元。案例2

2020年12月起，余某、林某等人組織人員遙控?zé)o人機(jī)將繩線固定在兩岸較為堅(jiān)固的樹木等錨定點(diǎn)后，形成“飛線”走私通道，由預(yù)先安排在香港境內(nèi)邊界處的人員利用電機(jī)傳動(dòng)和深港兩地的地勢(shì)差將手機(jī)滑運(yùn)走私入境。深圳境內(nèi)的人員接收走私入境的手機(jī)后，利用在境內(nèi)架設(shè)的多段“飛線”線纜將貨物運(yùn)至某小區(qū)停車場(chǎng)。2020年12月至2021年4月，余某等人組織人員以上述飛線方式走私手機(jī)入境，經(jīng)海關(guān)計(jì)核，累計(jì)涉嫌偷逃應(yīng)繳稅款人民幣5000萬余元。/video/BV1q341127K2/?spm_id_from=333.337.search-card.all.click&vd_source=d464ca413168ed334ab63c44b43073b2/XXGK/XXGK/ZCJD/201706/t20170605_44507.html/s/G_