紡織廠值班長(zhǎng)工作總結(jié)

紡織廠值班長(zhǎng)工作總結(jié)紡織廠值班長(zhǎng)工作總結(jié)篇一通過3個(gè)月學(xué)習(xí)，我對(duì)細(xì)紗機(jī)、噴氣織機(jī)、有梭織機(jī)的基本狀況及工作原理有了更深的認(rèn)識(shí)，現(xiàn)將學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下：一、后紡車間7月4日-7月18日，我在后紡車間保養(yǎng)、保全、皮輥房學(xué)習(xí)。在此學(xué)習(xí)期間正值炎熱的夏季，車間里更是像火爐一般，每次跟著師傅在車間換鋼絲圈、敲錠子、改車時(shí)總是汗流浹背，師傅們更是異常辛苦。在此環(huán)境下各位師傅依然耐心的給我講解細(xì)紗機(jī)的主要機(jī)構(gòu)、工作原理。同時(shí)在自己認(rèn)真的學(xué)習(xí)下，我對(duì)后紡車間設(shè)備整體情況、細(xì)紗機(jī)的主要機(jī)構(gòu)、工作原理、工藝知識(shí)有了深刻的認(rèn)識(shí)。1.后紡車間現(xiàn)有設(shè)備狀況：178臺(tái)細(xì)紗機(jī)、6臺(tái)德國(guó)賜福來自動(dòng)絡(luò)筒機(jī)、5臺(tái)日本村田自動(dòng)絡(luò)筒機(jī)、13臺(tái)絡(luò)筒機(jī)、蒸紗機(jī)2臺(tái)、皮輥加油機(jī)1臺(tái)、氣動(dòng)套皮輥機(jī)1臺(tái)、磨皮輥機(jī)4臺(tái)。2.主要機(jī)構(gòu)2.1喂入機(jī)構(gòu)喂入機(jī)構(gòu)主要由粗紗架、導(dǎo)紗桿、橫動(dòng)裝置組成主要作用是支撐粗紗，將粗紗順利的喂入牽伸機(jī)構(gòu)，減少粗紗的意外牽伸，同時(shí)保護(hù)膠圈膠輥。2.2牽伸機(jī)構(gòu)將喂入的粗紗進(jìn)一步均勻地抽長(zhǎng)拉細(xì)到成紗所需要的線密度。牽伸的機(jī)構(gòu)主要零部件包括：牽伸羅拉、膠輥、膠圈、銷子集合器。2.3加捻卷繞機(jī)構(gòu)加捻和卷繞，以及升降和成形，幾乎是同時(shí)進(jìn)行的。這部分的機(jī)構(gòu)包括葉子板、導(dǎo)紗鉤、隔紗板、綱領(lǐng)板、綱領(lǐng)、鋼絲圈、筒管、錠子、滾盤、錠帶盤等主要零部件，以及綱領(lǐng)板與葉子板的升降裝置和成形傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等。3.細(xì)紗機(jī)的工藝過程：3.1牽伸：粗紗從吊錠上的粗紗管上退繞出來，經(jīng)導(dǎo)紗桿穿入橫動(dòng)導(dǎo)紗喇叭口，喂入牽伸裝置，主要靠三對(duì)羅拉表面速度的差異，將喂入的粗紗均勻的牽伸、伸長(zhǎng)、拉細(xì)到符合要求的，纖維相互平行的須條。這個(gè)過程稱為“牽伸”。3.2加捻：經(jīng)過牽伸的須條從前羅拉吐出，經(jīng)導(dǎo)紗鉤，穿過鋼絲圈，鋼絲圈在綱領(lǐng)上做高速回轉(zhuǎn)，每轉(zhuǎn)一圈，就給須條加上一個(gè)捻回，這個(gè)過程就是“加捻”。3.3卷繞：經(jīng)加捻后的成紗，便可具有一定的強(qiáng)力，彈性和光澤。須條加捻成紗后，還要繞到筒管上。筒管套在錠子上，隨錠子高速同步回轉(zhuǎn)，一方面張緊的紗條帶動(dòng)鋼絲圈高速回轉(zhuǎn)，產(chǎn)生加捻作用，另一方面將前羅拉連續(xù)輸出并經(jīng)過加捻后紡成的紗條，有秩序地卷繞到筒管上。這個(gè)作用是由于鋼絲圈的回轉(zhuǎn)速度落后于筒管的回轉(zhuǎn)速度而形成的。鋼絲圈是借紗條張力帶動(dòng)而回轉(zhuǎn)的。鋼絲圈在鋼領(lǐng)上高速滑行時(shí)，由于與綱領(lǐng)軌道的摩擦及受空氣阻力的作用，其轉(zhuǎn)速實(shí)際上比錠速低，速度差異就形成了卷繞速度，其大小與前羅拉的輸出速度相適應(yīng)。這一隨著加捻過程同時(shí)完成的動(dòng)作稱為“卷繞”。二、噴氣車間從7月19日-8月19日期間，我在噴氣保養(yǎng)、改車組學(xué)習(xí)，保養(yǎng)主要負(fù)責(zé)車的檢修維護(hù)，保全主要負(fù)責(zé)大壞車與工藝改車工作。通過學(xué)習(xí)我對(duì)噴氣車間及噴氣織機(jī)各個(gè)零部件的作用、在平時(shí)工作中怎么保養(yǎng)維護(hù)織機(jī)、主要工藝知識(shí)有了一定的了解。噴氣車間的產(chǎn)品已是成品，平時(shí)開關(guān)車檢修車時(shí)要重視安全的同時(shí)特別注意不要造成疵布、油布的產(chǎn)生。1.噴氣車間設(shè)備狀況噴氣車間現(xiàn)有日本津田駒、咸陽紡機(jī)和陜西普聲織機(jī)共計(jì)374臺(tái)，日本津田駒的織機(jī)綜合性能明顯優(yōu)于國(guó)產(chǎn)織機(jī)，在生產(chǎn)中很少出現(xiàn)故障，因此平時(shí)檢修以國(guó)產(chǎn)機(jī)為重點(diǎn)對(duì)象。2.噴氣織機(jī)特點(diǎn)噴氣織機(jī)是利用空氣作為引緯介質(zhì)，以噴射出的壓縮氣流對(duì)緯紗產(chǎn)生摩擦牽引力進(jìn)行牽引，將緯紗帶過梭口，通過噴氣產(chǎn)生的射流來達(dá)到引緯的目的。具有車速高、效率高的優(yōu)點(diǎn)，但能耗大，需要大量的壓縮空氣，壓縮空氣中不可避免的經(jīng)常含有一定量的水分，如不能及時(shí)過濾清除，會(huì)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量造成一定的影響。3.噴氣織機(jī)技術(shù)噴氣織機(jī)在傳統(tǒng)織機(jī)機(jī)械的基礎(chǔ)上綜合運(yùn)用了電子計(jì)算機(jī)技術(shù)、傳感技術(shù)、變頻調(diào)速技術(shù)、射流技術(shù)。電子檢測(cè)裝置將檢測(cè)到的信號(hào)實(shí)時(shí)傳輸給計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)經(jīng)過分析計(jì)算對(duì)全機(jī)的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行控制，并將數(shù)據(jù)傳遞給觸摸熒屏顯示各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)，操作者又可以根據(jù)需要在觸摸屏上設(shè)置參數(shù)從而實(shí)現(xiàn)人機(jī)對(duì)話。計(jì)算機(jī)可以根據(jù)不同故障發(fā)出相應(yīng)的指令控制塔燈，從而使值車工根據(jù)塔燈的顏色很快的判斷出問題，簡(jiǎn)化了操作，提高了工作效率。4.噴氣織機(jī)的主要機(jī)構(gòu)開口運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、引緯運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、打緯運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、送經(jīng)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、卷取運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、織邊裝置、斷緯自停裝置、斷經(jīng)自停裝置、傳動(dòng)裝置。5.主要工藝項(xiàng)目開口時(shí)間、引緯時(shí)間、上機(jī)張力、經(jīng)位置線、后梁高度及前后位置、停經(jīng)架的高低及前后位置、綜框高度、筘號(hào)、車速、幅寬、落布長(zhǎng)度。改車組負(fù)責(zé)根據(jù)工藝員下發(fā)的工藝單參數(shù)更改車轉(zhuǎn)速、后梁高度、綜框高度、擺放凸輪、調(diào)整L值、調(diào)整邊剪等。三、有梭車間從8月20日到9月30日，我主要在有梭保養(yǎng)、保全、梭子房、加油房學(xué)習(xí)。保養(yǎng)主要負(fù)責(zé)修理、維護(hù)運(yùn)動(dòng)中的活車。保全主要負(fù)責(zé)平車，相對(duì)難度小于保養(yǎng)。梭子房負(fù)責(zé)把梭子打磨光滑使其不掛紗、梭子的校正使紗管處于最佳位置、壞梭子的修復(fù)。加油房負(fù)責(zé)對(duì)有梭1013臺(tái)車加油潤(rùn)滑，有梭車不同于噴氣車沒有集中供油，車上存在快油眼、中油眼、慢油眼，需要大量的人力來加油，以維持機(jī)器正常的運(yùn)行。紡織廠值班長(zhǎng)工作總結(jié)篇二為了使漫長(zhǎng)的暑假過得充實(shí)有意義，將培養(yǎng)能力作為大學(xué)生活的又一主題，在這個(gè)暑期中我進(jìn)行了一次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)?，F(xiàn)將此次實(shí)踐的具體情況作如下報(bào)告：實(shí)踐時(shí)間：20--年8月18日―8月25日;實(shí)踐單位：濟(jì)南市棉紗紡織廠;實(shí)踐目標(biāo)：對(duì)永敬棉紗紡織廠進(jìn)行更深的了解，增長(zhǎng)知識(shí)，提高自己各方面的能力;實(shí)踐過程：20--年8月18日，我來到了棉紗紡織廠，開始了我為期一周的社會(huì)實(shí)踐。實(shí)踐的第一天，一位老員工李師傅給我們介紹了棉紗紡織廠的概況。接著為我們講解了服裝生產(chǎn)的整個(gè)流程工藝，方便我們接下來的實(shí)踐學(xué)習(xí)。下面就這幾天我所學(xué)到的知識(shí)進(jìn)行梳理總結(jié)。一、紗線的蛻變過程服裝的布料都是有紗線經(jīng)過前期的加工處理而成的。在廠方的安排下，我們分為3個(gè)小組。在車間師傅的帶領(lǐng)下，我們首先參觀了紗線加工車間。1、原紗→染紗公司一般到外面購(gòu)買原紗進(jìn)廠進(jìn)行后加工，原紗一般都是寶塔形的，為了染紗方便，一般會(huì)通過松式筒子機(jī)進(jìn)行倒筒，使原紗纏繞到直直通型的筒子上。或者采用更直接的方法――絞紗，將原紗繞成圈狀的紗線。據(jù)車間師傅介紹，不管是任何形式的原紗倒筒，一般倒筒完每個(gè)筒都差不多為850克，這道工序的主要目的是讓紗線保持一定的松量，方便后期的染色更加均勻。待整理到一定數(shù)量之后便可將其運(yùn)到下一個(gè)工序進(jìn)行加工。接下來的工序是染紗，染紗使用預(yù)濕或預(yù)烘，使經(jīng)紗在上漿前保持基本一致的含水。將紗線放到規(guī)定的容器中進(jìn)行煮沸浸泡。染缸有大小之分，大的染缸每次可以染60個(gè)直筒。小樣的浴比應(yīng)保持與大樣一致，盡量控制在1：10左右，最多不超過1：15。染色采用全外流，開機(jī)啟動(dòng)泵速由小到大，逐步潤(rùn)濕，保證軸的上端有均勻的水珠冒出。染色完榨水4次，每次大約為60s，控制含水率在100%左右。軸上漿紗的間隔時(shí)間不能超過24小時(shí)，防止色澤分層，對(duì)于一些特殊紗支及較敏感色，必須熱風(fēng)烘干后走下一道工序。熱風(fēng)烘干的過程也成為抽水，經(jīng)過這道工序染色基本算是結(jié)束。為方便后期紗線整經(jīng)并編織成布料，企業(yè)會(huì)將染色好的紗線變回寶塔形狀。此時(shí)采用絡(luò)筒機(jī)或者絡(luò)紗槽筒機(jī)，通過機(jī)器將直筒或絞紗變回斜筒造型。為整經(jīng)做好準(zhǔn)備。2、整經(jīng)→漿紗所謂的整經(jīng)，就是將筒子紗按照經(jīng)編工藝所要求的根數(shù)和長(zhǎng)度，在一定的工藝條件下，平行的卷繞成經(jīng)軸，以供經(jīng)編機(jī)使用。整經(jīng)有3鐘形式，分別是分段整經(jīng)、軸經(jīng)整經(jīng)、分條整經(jīng)。一般整經(jīng)溫度控制在20~26℃，相對(duì)濕度為60~70%。且長(zhǎng)、短纖維須分隔開。而漿紗工序作為織前準(zhǔn)備的重要工序，尤其是現(xiàn)在高速織機(jī)迅速發(fā)展，對(duì)織軸質(zhì)量的要求也越來越高。漿紗的主要目的是使?jié){后經(jīng)紗具有以下特征：1)具有足夠的耐磨性能;2)均勻的強(qiáng)力伸長(zhǎng)特性和張力;3)良好的漿料被覆以盡可能減少毛羽。漿紗機(jī)廣泛應(yīng)用于各種經(jīng)紗上漿，包括單種纖維經(jīng)紗以及可以使織物在彈性或其他方面呈現(xiàn)特有風(fēng)格的混紡紗，如萊卡、滌綸和黏膠混紡紗等。因此，漿紗不只是應(yīng)用淀粉或其他粘合劑使紗線具有抗拉伸和平滑特性，保證紗線在織造過程中順利通過綜絲、鋼筘等部位。同時(shí)，漿紗會(huì)減少織物疵點(diǎn)，保證織物質(zhì)量。漿紗前，必須考慮紗的特性、織機(jī)類型及織物的組織(平紋、斜紋、緞紋……)。同時(shí)要注意選擇漿料的品種、漿料的濃度和配比方法，避免對(duì)后續(xù)生產(chǎn)造成不利的影響。例如，如果織物要進(jìn)行染色，一定要使用可生物降解的漿料，避免對(duì)織物顏色產(chǎn)生影響，或在布面產(chǎn)生條影。此外，通過上漿，可以提高織機(jī)產(chǎn)量和質(zhì)量。因此，漿紗操作者必須知道與紗線有關(guān)的所有信息，包括紗的物理性質(zhì)、預(yù)先及接下來的處理工序、織機(jī)類型直至生產(chǎn)的最后工序，所以上漿是要根據(jù)每種纖維和紗線來使用不用的漿料、設(shè)備、后處理工序和加工方法。目前，棉紗或混紡紗的上漿情況已經(jīng)有了很大的發(fā)展和提高。而對(duì)于捻紗、雙眼紗或多眼紗一般不需要上漿。小型公司一般使用便宜的漿料組合對(duì)經(jīng)軸進(jìn)行上漿，并且依靠添加油脂或其他成分來提高織造質(zhì)量。而新技術(shù)的發(fā)展及對(duì)污染和工業(yè)廢物的限制，促使人們對(duì)于各種漿料工藝進(jìn)行不斷地研究和改進(jìn)。二、面料的由來1、穿紗與織造面料是由紗線機(jī)織而成的，所以首先是要確定經(jīng)紗。車間師傅將每條紗線穿過機(jī)針的針眼，以待機(jī)織時(shí)候使用，這個(gè)過程稱為穿紗。穿紗完成之后，師傅會(huì)將整理好的紗線放到機(jī)器上進(jìn)行織造。通常以紗線作為經(jīng)、緯按各種織物結(jié)構(gòu)形成織物的工藝過程。包括把經(jīng)紗做成織軸、把緯紗做成筒子的織前準(zhǔn)備、織造和織坯整理三個(gè)部分。機(jī)織是紡織工業(yè)生產(chǎn)的重要組成部分，根據(jù)所用原料種類可分為綿織、毛織、絲織、麻織，其產(chǎn)品統(tǒng)稱為機(jī)織物。機(jī)織物的品種和用途及其廣泛，根據(jù)不同的使用要求選擇合適的紗線原料和相宜的織物組織。2、面料的后整理織出來的織物還需經(jīng)過一系列的后整理才能用來服裝的織造。后整理是賦予面料以色彩效果、心態(tài)效果(光潔、絨面、挺括等)和實(shí)用效果(不透水、不氈縮、免燙、耐熱等)的技術(shù)處理方式，面料后整理通過化學(xué)或物理的主法改善面料的外觀和手感，增進(jìn)服用性能或賦予特殊功能的工藝過程。3、驗(yàn)布驗(yàn)布是面料生產(chǎn)的最后一道工序，包括各種物理結(jié)構(gòu)檢查，如重量檢查、幅寬檢查、長(zhǎng)度檢查、色差和色牢度檢查等。通常的布面疵點(diǎn)有：背面的印漬：在印花過程中，常常背面有墊布，使染布的背面有印花的痕跡。斜紋路：針織，梭織布，紋路不直，或非直角狀，構(gòu)成斜紋路。弓紗：弓經(jīng)或弓緯(梭織和針織都有)，往往是張力不勻引起。粗紗：織造過程中由于緯紗用光而帶來的引起的粗緯或弓緯，也有其它因素引起的可能吊經(jīng)：由于布機(jī)布面張力太大，超過正常的要求，通常斷頭引起縮緯：無梭織機(jī)緯紗進(jìn)去后缺少?gòu)埩?dǎo)致緯紗不平直。少紗：織布和針織機(jī)斷紗時(shí)仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，一般織物出現(xiàn)類似情況的時(shí)候，小部分可通過手針或自動(dòng)驗(yàn)布機(jī)修正，對(duì)無法修正的應(yīng)視為返工，連續(xù)的疵點(diǎn)必須剪掉。檢驗(yàn)合格的面料則可進(jìn)入服裝車間進(jìn)行服裝裁剪、車縫等工序。4、面料的進(jìn)化面料經(jīng)過一系列的加工整理之后，就進(jìn)入生產(chǎn)車間進(jìn)行服裝的裁剪、車縫工作。裁剪部門配有兩臺(tái)平縫機(jī)，一臺(tái)包縫機(jī)，一張裁床，兩名員工，一般公司有自己的版師專門打版，樣衣的制作給客戶及車間員工以指導(dǎo)作用，樣衣被客戶認(rèn)可后進(jìn)入排版的工作。排版房有一名師傅，版床大約為139乘563的面積大小，主要工作是依照裁剪方案、規(guī)格精密編排，以最小面積或最短長(zhǎng)度將所有紙樣畫在排料紙上或面料上。面料的裁剪是使用兩副活動(dòng)式尖狀掛鉤的橫桿，該設(shè)備可隨時(shí)改變面料使用的長(zhǎng)短然后進(jìn)行合理的拉布工作，拉到一定厚度，然后將其四周固定(為了使面料移動(dòng)后面料保持整齊)，使其挪動(dòng)到裁剪床上，然后進(jìn)行單層手工沖布，最后，分批、捆扎、堆放即可。生產(chǎn)部門有一個(gè)車間：服裝類縫制車間。車間有平縫機(jī)各15臺(tái)，雙線包縫機(jī)10臺(tái)，同時(shí)每臺(tái)平縫機(jī)上均配有產(chǎn)品縫制工藝要求及某些作業(yè)的生產(chǎn)流程，例如：暗線、明線、針距1厘米13――14針，暗合縫3分，明線1。8分等，該廠服裝類衣服采用流水線及成件甩兩種，分門別類進(jìn)行作業(yè)，包縫機(jī)配有專門的員工，并且按生產(chǎn)條件進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，車間同時(shí)配有各一臺(tái)收音機(jī)，一個(gè)好的環(huán)境給員工們隨時(shí)隨地的好心情，以至能更好的完成工作。實(shí)踐體會(huì)：在這短短的時(shí)間內(nèi)，我收獲了很多的東西，這些都是我在學(xué)校里和課本上找不到的。社會(huì)實(shí)踐是大學(xué)學(xué)習(xí)的重要組成部分，它增長(zhǎng)了學(xué)生的見識(shí)，讓我們了解工廠的一些基本運(yùn)作過程，為我們以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過本次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，一方面，我鍛煉了自己的能力，在實(shí)踐中成長(zhǎng);另一方面，我也為社會(huì)做出了自己的貢獻(xiàn)。我回到學(xué)校后會(huì)更加