滄州交通學(xué)院《氣體動力學(xué)》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級____________姓名____________考場____________準考證號學(xué)校________________班級____________姓名____________考場____________準考證號…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁，共3頁滄州交通學(xué)院《氣體動力學(xué)》

2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷題號一二三四總分得分一、單選題（本大題共15個小題，每小題2分，共30分．在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的．）1、對于太陽能熱水器的集熱效率提升，以下哪種措施能夠在不增加成本的前提下，顯著提高集熱器的熱性能，涉及到集熱器的結(jié)構(gòu)和表面處理？（）A.增加集熱器面積B.采用選擇性吸收涂層C.優(yōu)化集熱器的管路連接D.以上措施均可2、在能源動力工程中，流體流動的阻力計算是一項重要的工作。在管道中，流體的流動阻力主要由以下哪種因素引起？（）A.管壁粗糙度B.流體流速C.流體粘度D.管道長度3、在燃氣輪機的運行中，為了提高其可靠性和壽命，需要對關(guān)鍵部件進行定期檢測和維護。以下哪個部件的故障對燃氣輪機的運行影響最大？（）A.壓氣機葉片B.燃燒室C.渦輪葉片D.回?zé)崞?、在能源市場中，需求側(cè)管理（DSM）是一種有效的能源管理策略。DSM的主要手段包括以下哪些？（）A.峰谷電價B.可中斷負荷C.能效管理D.以上都是5、在熱力發(fā)電廠的汽水系統(tǒng)中，除氧器的作用是除去水中的溶解氧。關(guān)于除氧器的工作原理，以下哪種說法是不正確的？（）A.利用熱力除氧的方法，將水加熱到沸點，使氧氣逸出B.除氧器內(nèi)通常設(shè)置填料，增加水與蒸汽的接觸面積，提高除氧效果C.除氧后的水含氧量可以降為零D.除氧器的運行壓力和溫度對除氧效果有重要影響6、在研究能源系統(tǒng)的動態(tài)特性時，時間常數(shù)是一個重要的參數(shù)。時間常數(shù)越大，系統(tǒng)的響應(yīng)速度如何變化？（）A.響應(yīng)速度越快B.響應(yīng)速度越慢C.響應(yīng)速度不變D.響應(yīng)速度先快后慢7、對于能源政策的制定和實施，以下關(guān)于政策目標(biāo)和手段的選擇，哪一項是恰當(dāng)?shù)?？（）A.能源政策的目標(biāo)單一，手段簡單，主要是通過補貼和稅收來調(diào)節(jié)能源市場B.能源政策的制定應(yīng)綜合考慮能源安全、環(huán)境保護、經(jīng)濟發(fā)展等多方面目標(biāo)，采用包括法規(guī)制定、財政政策、技術(shù)研發(fā)支持等多種手段來實現(xiàn)C.能源政策的實施效果完全取決于政策的力度，與政策的合理性和可行性無關(guān)D.能源政策一旦制定就不能修改，必須嚴格執(zhí)行，無論市場和技術(shù)如何變化8、在能源存儲技術(shù)方面，蓄電池是常見的設(shè)備之一。對于一個鉛酸蓄電池，在充電過程中，其內(nèi)阻通常會如何變化？（）A.逐漸增大B.逐漸減小C.保持不變D.先減小后增大9、在能源與動力工程的研究中，燃燒穩(wěn)定性的評價指標(biāo)眾多。對于一個燃燒器，以下哪個指標(biāo)不能直接反映其燃燒穩(wěn)定性？（）A.火焰?zhèn)鞑ニ俣菳.燃燒噪聲C.燃料消耗率D.熄火極限10、在能源與動力工程的流體力學(xué)研究中，湍流現(xiàn)象是復(fù)雜而又常見的。對于管道內(nèi)的湍流流動，以下哪種湍流模型更能準確地預(yù)測流體的流動特性和阻力損失？（）A.k-epsilon模型B.大渦模擬C.直接數(shù)值模擬D.雷諾平均模型11、在燃氣輪機的運行中，壓氣機是提高空氣壓力的關(guān)鍵部件。關(guān)于壓氣機的工作過程，以下哪種描述是不準確的？（）A.壓氣機通過旋轉(zhuǎn)的葉片對空氣做功，使其壓力升高B.壓氣機的效率受到葉片形狀、轉(zhuǎn)速和空氣流量等因素的影響C.為了提高壓氣機的性能，可以采用多級壓縮，并在級間進行冷卻D.壓氣機壓縮空氣的過程是一個等熵過程，沒有任何能量損失12、在新能源汽車的技術(shù)領(lǐng)域，關(guān)于電動汽車的動力系統(tǒng)和續(xù)航里程的關(guān)鍵因素，以下哪種說法是正確的？（）A.電動汽車的動力系統(tǒng)主要取決于電池容量，與電機和電控系統(tǒng)無關(guān)，續(xù)航里程主要受電池技術(shù)限制B.電動汽車的動力系統(tǒng)由電池、電機、電控系統(tǒng)協(xié)同工作，續(xù)航里程受到電池能量密度、車輛重量、行駛工況等多種因素的綜合影響C.電動汽車的續(xù)航里程可以無限增加，只要不斷加大電池的體積和重量D.電動汽車的動力性能和續(xù)航里程與車輛的設(shè)計和制造工藝無關(guān)，主要取決于用戶的駕駛習(xí)慣13、對于能源互聯(lián)網(wǎng)的概念和特征，以下關(guān)于其架構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展，哪一項是恰當(dāng)?shù)模浚ǎ〢.能源互聯(lián)網(wǎng)是一個模糊的概念，沒有實際的應(yīng)用價值和發(fā)展前景B.能源互聯(lián)網(wǎng)是一種新型的能源系統(tǒng)架構(gòu)，具有分布式、智能化、互聯(lián)互通等特征，關(guān)鍵技術(shù)包括智能傳感器、大數(shù)據(jù)分析、能量管理系統(tǒng)等，正在快速發(fā)展和應(yīng)用C.能源互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展會受到技術(shù)和政策的限制，難以實現(xiàn)大規(guī)模推廣D.能源互聯(lián)網(wǎng)只是對現(xiàn)有能源系統(tǒng)的簡單整合，不需要新的技術(shù)和理念14、在能源轉(zhuǎn)換設(shè)備中，對于換熱器、壓縮機和膨脹機的工作原理、結(jié)構(gòu)類型和性能評價指標(biāo)，以下說法不正確的是（）A.換熱器用于實現(xiàn)不同流體之間的熱量交換B.壓縮機通過壓縮氣體提高其壓力C.膨脹機的效率與進出口壓力差無關(guān)D.性能評價指標(biāo)包括傳熱系數(shù)、壓縮比和膨脹比15、在能源與動力工程的燃燒過程中，氮氧化物（NOx）的生成和控制是環(huán)保要求的重點。對于降低燃燒過程中NOx的排放，以下哪種燃燒技術(shù)更具有效性？（）A.低氮燃燒器B.分級燃燒C.濃淡燃燒D.以上技術(shù)組合使用二、簡答題（本大題共3個小題，共15分)1、（本題5分）對于能源與動力工程中的能源系統(tǒng)多目標(biāo)優(yōu)化，闡述多目標(biāo)優(yōu)化的數(shù)學(xué)模型和求解方法，分析如何在能源供應(yīng)、環(huán)境和經(jīng)濟等多個目標(biāo)之間尋求平衡。2、（本題5分）在能源存儲領(lǐng)域，鈉硫電池具有一定的特點和應(yīng)用場景。詳細分析鈉硫電池的工作原理、性能特點，以及鈉硫電池在大規(guī)模儲能中的優(yōu)勢和存在的問題。3、（本題5分）在能源與動力工程中的能源系統(tǒng)集成優(yōu)化，解釋系統(tǒng)集成的原理和方法，分析如何實現(xiàn)不同能源子系統(tǒng)之間的協(xié)同優(yōu)化。三、論述題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）論述能源與城市化進程的相互關(guān)系，分析城市能源需求特點和供應(yīng)模式，探討如何構(gòu)建可持續(xù)的城市能源體系。2、（本題5分）論述能源與地質(zhì)學(xué)的關(guān)聯(lián)，分析能源礦產(chǎn)資源的勘查、開發(fā)與地質(zhì)環(huán)境的關(guān)系，以及地質(zhì)學(xué)在能源可持續(xù)發(fā)展中的作用。3、（本題5分）在能源系統(tǒng)的能源審計中，論述如何對用能單位的能源利用狀況進行全面審查、分析和評價，提出節(jié)能改進措施和建議，以及能源審計的程序和方法。4、（本題5分）結(jié)合實際案例，分析太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的組成、工作原理、性能特點，以及在不同應(yīng)用場景下的優(yōu)化設(shè)計和運行管理策略。5、（本題5分）分析能源互聯(lián)網(wǎng)的概念和架構(gòu)，論述其如何促進能源的高效分配和利用，以及在實現(xiàn)過程中面臨的技術(shù)、政策和市場機制等方面的障礙。四、案例分析題（本大題共3個小題，共30分)1、（本題10分）某熱電廠的蒸汽管道存在嚴重的熱損失，影響了能源的有效輸送。分析熱損失的原因，如保溫材料性能差、管道泄漏等，探討如何通過改進管道保溫措施和加強維護來降低熱損失。2、（本題10分）一家能源研究機構(gòu)正在開發(fā)一種新型高效的燃料電池，但在催化劑選擇和電極結(jié)構(gòu)設(shè)