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文檔簡(jiǎn)介
ICS43.020
CCST40
52
貴州省地方標(biāo)準(zhǔn)
DB52/T1715.1—2023
電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)范
第1部分:規(guī)劃
Specificationsforelectricvehiclecharginginfrastructure—
Part1:Planning
2023-02-20發(fā)布2023-05-01實(shí)施
貴州省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布
DB52/T1715.1—2023
電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)范
第1部分:規(guī)劃
1范圍
本文件規(guī)定了電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“充電基礎(chǔ)設(shè)施”)規(guī)劃的原則、基本要求、布局、
選址和配套建設(shè)指標(biāo)。
本文件適用于充電基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃。
2規(guī)范性引用文件
本文件沒(méi)有規(guī)范性引用文件。
3術(shù)語(yǔ)和定義
下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。
3.1
電動(dòng)汽車(chē)electricvehicle(EV)
用于在道路上使用,由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē),電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力電源源于可充電電池或其他易攜帶能量存
儲(chǔ)的設(shè)備,不包括室內(nèi)電動(dòng)車(chē)、有軌及無(wú)軌電車(chē)和工業(yè)載重電動(dòng)車(chē)等特種車(chē)輛。
3.2
充電基礎(chǔ)設(shè)施charginginfrastructure
為電動(dòng)汽車(chē)提供電能補(bǔ)給的各類(lèi)充換電設(shè)施,包括供電系統(tǒng)、電能質(zhì)量和計(jì)量系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、監(jiān)
控系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)及相關(guān)配套設(shè)施。
3.3
充電設(shè)備chargingequipment
與電動(dòng)汽車(chē)或動(dòng)力蓄電池相連接,并為其提供電能的設(shè)備,包括車(chē)載充電機(jī),非車(chē)載充電機(jī)、交流
充電樁等設(shè)備。
4原則
4.1符合國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃及相關(guān)的區(qū)域規(guī)劃的要求,與電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃相適應(yīng)、與各層級(jí)
規(guī)劃相協(xié)調(diào),與電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)配套推進(jìn)。
4.2統(tǒng)一規(guī)劃、適度超前、合理布局、方便實(shí)用,快充與慢充相結(jié)合。
4.3采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料,做到安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理。
4.4新建建筑物、高速公路停車(chē)場(chǎng)宜同步規(guī)劃建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施。
5基本要求
5.1公共建筑的充電基礎(chǔ)設(shè)施宜采用快充和慢充相結(jié)合的方式。
5.2居住建筑的充電基礎(chǔ)設(shè)施宜以慢充為主,并設(shè)置適當(dāng)比例的快充設(shè)備。
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DB52/T1715.1—2023
5.3經(jīng)營(yíng)性場(chǎng)所的充電基礎(chǔ)設(shè)施宜以快充為主、慢充為輔。
5.4專(zhuān)用場(chǎng)站的充電基礎(chǔ)設(shè)施可根據(jù)自身發(fā)展需求確定。
6布局
充電基礎(chǔ)設(shè)施宜按以下要素進(jìn)行布局:
a)點(diǎn)狀要素:城市重點(diǎn)地區(qū)、重要交通樞紐、熱門(mén)旅游景點(diǎn)、大型商業(yè)綜合體、物流園、工業(yè)
園、科創(chuàng)園等車(chē)流量、人流量較大的區(qū)域,按點(diǎn)站結(jié)合進(jìn)行規(guī)劃;
b)線(xiàn)狀要素:主要結(jié)合規(guī)劃和現(xiàn)狀高快速路、主干道長(zhǎng)度進(jìn)行布置,根據(jù)相關(guān)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃中的高
快速路、主干道等干線(xiàn)性道路的規(guī)劃里程,宜按照不超過(guò)50km一對(duì)進(jìn)行規(guī)劃,并結(jié)合現(xiàn)狀高
速服務(wù)區(qū)和有條件的加油站布局;
c)面狀要素:根據(jù)不同地區(qū)的發(fā)展情況和要求,結(jié)合城鄉(xiāng)特點(diǎn)按服務(wù)半徑進(jìn)行規(guī)劃。
7選址
7.1應(yīng)與城市中、低壓配電網(wǎng)的規(guī)劃和建設(shè)密切結(jié)合,以滿(mǎn)足供電可靠性、電能質(zhì)量和自動(dòng)化的要求。
7.2應(yīng)避開(kāi)地下電力管道、軍用通信、煤氣管道、給排水管道等管網(wǎng)。
7.3宜靠近城市道路,不宜選在城市干道的交叉路口和交通繁忙路段附近。
7.4不宜設(shè)在多塵或有腐蝕性氣體的場(chǎng)所,當(dāng)無(wú)法遠(yuǎn)離時(shí),不應(yīng)設(shè)在污染源盛行風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)。
7.5不應(yīng)設(shè)在室外地勢(shì)低洼易產(chǎn)生積水的場(chǎng)所和易發(fā)生次生災(zāi)害的地點(diǎn)。
8配套建設(shè)指標(biāo)
8.1新建各類(lèi)民用建筑公共電動(dòng)汽車(chē)充電停車(chē)位配套建設(shè)指標(biāo)見(jiàn)表1。
表1電動(dòng)汽車(chē)充電停車(chē)位配套建設(shè)指標(biāo)
電動(dòng)汽車(chē)充電停車(chē)位配置數(shù)量(占建筑快充停車(chē)位配置數(shù)量(占充電
類(lèi)別
配建機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位數(shù)量的比例)停車(chē)位總數(shù)的比例)
居住建筑20%4%
辦公建筑20%10%
旅館建筑20%10%
綜合性醫(yī)院、療養(yǎng)院20%15%
醫(yī)院建筑
社區(qū)衛(wèi)生站15%10%
大專(zhuān)院校20%10%
學(xué)校建筑
中學(xué)、小學(xué)、幼兒園15%4%
其它類(lèi)民用建筑20%12%
公共停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))20%50%
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DB52/T1715.1—2023
表1電動(dòng)汽車(chē)充電停車(chē)位配套建設(shè)指標(biāo)(續(xù))
電動(dòng)汽車(chē)充電停車(chē)位配置數(shù)量(占建筑快充停車(chē)位配置數(shù)量(占充電
類(lèi)別
配建機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位數(shù)量的比例)停車(chē)位總數(shù)的比例)
政府辦公場(chǎng)所10%30%
注1:新建民用建筑按配套建設(shè)指標(biāo)計(jì)算出的電動(dòng)汽車(chē)充電停車(chē)位總數(shù),尾數(shù)不足1個(gè)的按1個(gè)計(jì)算。
注2:其它類(lèi)民用建筑包含商業(yè)、餐飲、娛樂(lè)、影(劇院)、會(huì)展中心、體育場(chǎng)(館)、圖書(shū)館、紀(jì)念館、博物館、
科技館、游覽場(chǎng)所等功能性建筑。
8.2高速公路服務(wù)區(qū)中電動(dòng)汽車(chē)停車(chē)位及快充設(shè)備的數(shù)量宜不低于4個(gè)。
8.3加油充電共建站的電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施的配置要求如下:
a)新建加油站中快充設(shè)備宜不低于4個(gè);
b)占地面積在1500m2以上的既有加油站具備改建為加油充電共建站的條件時(shí),快充設(shè)備宜不低
于4個(gè)。
8.4各類(lèi)建筑停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))電動(dòng)汽車(chē)停車(chē)位宜布置成電動(dòng)汽車(chē)停車(chē)單元區(qū),各單元區(qū)內(nèi)充電停車(chē)位數(shù)
量不宜大于50輛。特大、大型停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))應(yīng)設(shè)置多個(gè)分散的電動(dòng)汽車(chē)停車(chē)單元區(qū),并宜靠近停車(chē)場(chǎng)
(庫(kù))出口處。
8.5旅游景區(qū)的電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施的配置要求如下:
a)國(guó)家5A級(jí)景區(qū)建設(shè)充電設(shè)施車(chē)位比例不低于15%;
b)國(guó)家4A級(jí)景區(qū)建設(shè)充電設(shè)施車(chē)位比例不低于
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