2024年司機(jī)年鑒復(fù)習(xí)測(cè)試卷

2024年司機(jī)年鑒復(fù)習(xí)測(cè)試卷單選題（總共40題）1.列車到達(dá)停車后，不得立即轉(zhuǎn)入（）狀態(tài)。(1分)A、目視行車B、牽引C、補(bǔ)機(jī)D、調(diào)車答案：D解析：

暫無解析2.進(jìn)入盡頭線、有車線調(diào)車作業(yè)時(shí)，自進(jìn)入該線起，速度控制在（）km/h以下，嚴(yán)格執(zhí)行“十、五、三車”距離控速規(guī)定。(1分)A、10B、15C、20D、30答案：B解析：

暫無解析3.帶道司機(jī)須攜帶運(yùn)行區(qū)段內(nèi)相關(guān)技術(shù)資料并將（）的運(yùn)行揭示并交予駕駛?cè)藛T，共同核對(duì)正確。(1分)A、24小時(shí)內(nèi)B、48小時(shí)內(nèi)C、72小時(shí)內(nèi)D、有效答案：D解析：

暫無解析4.軌道作業(yè)車在自動(dòng)閉塞區(qū)間緊急制動(dòng)停車或被迫停在（）內(nèi)時(shí)，司機(jī)須立即通知后續(xù)列車司機(jī)、向兩端站車站值班員（列車調(diào)度員）報(bào)告停車位置（具備移動(dòng)條件時(shí)司機(jī)須先將軌道作業(yè)車移動(dòng)不少于20m）并在軌道電路調(diào)諧區(qū)外使用短路銅線短接軌道電路。(1分)A、岔線B、站內(nèi)C、調(diào)諧區(qū)D、段管線答案：C解析：

暫無解析5.運(yùn)行中遇水害、塌方、倒樹等影響行車安全情況時(shí)，除按規(guī)定立即采?。ǎ┐胧┩?，還應(yīng)立即匯報(bào)車站值班員或列車調(diào)度員，同時(shí)立即匯報(bào)本單位應(yīng)急指揮中心。(1分)A、減速B、停車C、減速或停車D、緊急停車答案：C解析：

暫無解析6.調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須停妥，按規(guī)定采取（）措施，方可摘開車鉤；掛車時(shí)，沒有連掛妥當(dāng)，不得撤除防溜措施。摘掛作業(yè)由運(yùn)用單位指定專人負(fù)責(zé)指揮。(1分)A、防溜B、防護(hù)C、防護(hù)牌D、防護(hù)員答案：A解析：

暫無解析7.軌道作業(yè)車區(qū)間坡停，司機(jī)在得到列車調(diào)度員或后方站車站值班員準(zhǔn)許軌道作業(yè)車退行的通知后，由后部軌道作業(yè)車擔(dān)當(dāng)本務(wù)工作，GYK設(shè)置為（）模式。(1分)A、區(qū)間作業(yè)返回B、正常監(jiān)控C、調(diào)車牽引D、目視行車答案：D解析：

暫無解析8.調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器、防護(hù)信號(hào)，或未撤防護(hù)信號(hào)動(dòng)車構(gòu)成一般（）事故。(1分)A、A類B、B類C、C類D、D類答案：D解析：

暫無解析9.車軸軸箱無裂紋，運(yùn)行時(shí)軸承部位溫升不超過（）K，最高溫度不超過（）℃。(1分)A、50,85B、50,90C、55,90D、55,95答案：C解析：

暫無解析10.為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于（）。(1分)A、2000mmB、1500mmC、1800mmD、1000mm答案：A解析：

暫無解析11.進(jìn)站停車時(shí)，軌道作業(yè)車的停車位置，應(yīng)以地面信號(hào)機(jī)或有關(guān)停車標(biāo)志為依據(jù)，應(yīng)在距關(guān)閉的信號(hào)機(jī)或線路終端（）前停妥，采取制動(dòng)保壓。(1分)A、30米B、50米C、100米D、300米答案：C解析：

暫無解析12.軌道作業(yè)車裝載加固的基本要求是不超限，（），不偏載，不集中，能夠經(jīng)受正常調(diào)車作業(yè)及列車運(yùn)行中所產(chǎn)生各種力的作用。(1分)A、不超載B、不超重C、不偏移D、不混裝答案：A解析：

暫無解析13.非集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(shí)，須認(rèn)真執(zhí)行（）制度，確認(rèn)扳道員信號(hào)、道岔標(biāo)志、股道信號(hào)、道岔開通信號(hào)、調(diào)車指揮人的起動(dòng)信號(hào)后，方可動(dòng)車；聯(lián)控不徹底時(shí)不得動(dòng)車。(1分)A、調(diào)車聯(lián)控B、道機(jī)聯(lián)控C、車機(jī)聯(lián)控D、要道還道答案：D解析：

暫無解析14.停車位置不得近于站界標(biāo)（反向進(jìn)站信號(hào)機(jī)）10米，特殊情況必須越過10米時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制運(yùn)行速度，不超過（）速度移動(dòng)，嚴(yán)禁越出站界。(1分)A、3km/hB、5km/hC、10km/hD、20km/h答案：A解析：

暫無解析15.遇道機(jī)聯(lián)控、機(jī)守聯(lián)控呼叫3次無應(yīng)答時(shí)，應(yīng)及時(shí)降速至瞭望距離內(nèi)能隨時(shí)停車的速度運(yùn)行，最高不得超過（），并報(bào)告就近車站值班員（列車調(diào)度員）。(1分)A、3km/hB、5km/hC、10km/hD、20km/h答案：D解析：

暫無解析16.機(jī)車信號(hào)、列車無線調(diào)度通信設(shè)備、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（軌道車運(yùn)行控制設(shè)備）和列尾裝置必須全程運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁擅自（）。(1分)A、檢查B、關(guān)機(jī)C、清潔D、移動(dòng)答案：B解析：

暫無解析17.在顯示停車信號(hào)的信號(hào)機(jī)前，須在信號(hào)機(jī)前安全距離停車。列車在進(jìn)站、接車進(jìn)路、通過信號(hào)機(jī)前停車時(shí)，距離信號(hào)機(jī)不得少于（）m。(1分)A、100B、200C、300D、400答案：B解析：

暫無解析18.軌道作業(yè)車的修理分為年修、（）、大修三種修程。(1分)A、項(xiàng)修B、故障修C、臨修D(zhuǎn)、小修答案：A解析：

暫無解析19.推送車輛時(shí)，要先（）。車列前部應(yīng)有人瞭望，及時(shí)顯示信號(hào)。(1分)A、連掛B、試?yán)瑿、壓鉤D、頓鉤答案：B解析：

暫無解析20.站線是指（）、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。(1分)A、地方線B、曲線C、岔線D、到發(fā)線答案：D解析：

暫無解析21.惡劣天氣行車時(shí),中間站或區(qū)間停車需下車作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁從（）下車。(1分)A、正線B、正線側(cè)C、鄰線D、鄰線側(cè)答案：B解析：

暫無解析22.施工負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)施工、天窗維修計(jì)劃，在“（）”中“行車方式”欄內(nèi)注明轉(zhuǎn)線經(jīng)由調(diào)車信號(hào)機(jī)（含出站兼調(diào)車信號(hào)機(jī)、接車進(jìn)路兼調(diào)車信號(hào)機(jī)、發(fā)車進(jìn)路兼調(diào)車信號(hào)機(jī)）的行車方式。(1分)A、普速鐵路作業(yè)時(shí)段自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備轉(zhuǎn)線計(jì)劃表B、軌道作業(yè)車轉(zhuǎn)線計(jì)劃表C、天窗修自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備轉(zhuǎn)線計(jì)劃表D、調(diào)車通知單答案：A解析：

暫無解析23.在穿越正線前的最后一架調(diào)車信號(hào)機(jī)前的適當(dāng)位置（便于確認(rèn)信號(hào)的位置，不少于30m），機(jī)班須再次“手比呼喚”確認(rèn)調(diào)車信號(hào)顯示正確后，按壓【（）】鍵打點(diǎn)。(1分)A、解鎖B、緩解C、警惕D、警醒答案：C解析：

暫無解析24.出庫(kù)前認(rèn)真檢查車輛、設(shè)備（）狀態(tài)，做好各項(xiàng)機(jī)能試驗(yàn)，確認(rèn)性能良好。行車安全裝備應(yīng)全程運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁擅自或變相關(guān)機(jī)。(1分)A、良好B、技術(shù)C、運(yùn)用D、正常答案：B解析：

暫無解析25.確認(rèn)具備發(fā)車條件，按壓【解鎖】+【確認(rèn)】鍵，DMI屏幕左上角顯示“綠色許可證”。GYK解除對(duì)故障停用信號(hào)機(jī)的停車控制，按道岔限速控制運(yùn)行，控制曲線在前方（）閉口。(1分)A、500mB、300mC、100mD、700m答案：D解析：

暫無解析26.調(diào)車作業(yè)中減速手信號(hào)，晝間——（）下壓數(shù)次：夜間——綠色燈光下壓數(shù)次。(1分)A、展開的紅色信號(hào)旗B、展開的綠色信號(hào)旗C、攏起的紅色信號(hào)旗D、攏起的綠色信號(hào)旗答案：B解析：

暫無解析27.車站長(zhǎng)時(shí)間停留等待，確需停機(jī)時(shí)，在不超過6‰坡度的線路上，應(yīng)將制動(dòng)主管減壓（）以上，單閥全制動(dòng)位，擰緊前后兩端車輛人力制動(dòng)機(jī)，并在前后兩端車輛緊貼車輪踏面對(duì)向放置鐵鞋，牢靠固定并確認(rèn)防盜措施有效。(1分)A、50kPaB、100kPaC、240kPaD、300kPa答案：B解析：

暫無解析28.運(yùn)行時(shí)換向箱的溫升不超過60K，車軸齒輪箱溫升不超過50K，采用礦物潤(rùn)滑油時(shí)最高溫度不超過85℃；采用合成潤(rùn)滑油時(shí)最高溫度不超過95℃。固定軸溫升不超過（）K，最高溫度不超過（）℃。(1分)A、50，85B、50，90C、55，85D、55，90答案：D解析：

暫無解析29.運(yùn)行中接收到調(diào)度命令時(shí)，如對(duì)發(fā)令時(shí)間、車次、內(nèi)容等有疑問時(shí)，須立即向（）詢問。(1分)A、車站值班員B、段調(diào)度員C、應(yīng)急值守人員D、駐站聯(lián)絡(luò)員答案：A解析：

暫無解析30.自動(dòng)站間閉塞、半自動(dòng)閉塞運(yùn)行至進(jìn)站信號(hào)機(jī)前3km內(nèi)及時(shí)進(jìn)行GYK整公里標(biāo)校正，按壓（）鍵，消除軌道作業(yè)車位置與實(shí)際公里標(biāo)存在的誤差。(1分)A、【開車】B、【對(duì)標(biāo)】C、【定標(biāo)】D、【自動(dòng)校正】答案：D解析：

暫無解析31.按照上海局集團(tuán)公司安全紅線管理規(guī)定，觸碰Ⅰ類安全紅線者，應(yīng)給予（）。(1分)A、開除處分，并依法解除勞動(dòng)合同B、進(jìn)行安全生產(chǎn)過程管理履職督查問責(zé)C、內(nèi)部待崗12個(gè)月D、撤職及以上的企業(yè)紀(jì)律處分答案：A解析：

暫無解析32.軌道作業(yè)車應(yīng)按（）對(duì)車軸、車鉤等部件進(jìn)行探傷。(1分)A、規(guī)定B、期限C、要求D、規(guī)定期限答案：D解析：

暫無解析33.使用隨車起重機(jī)作業(yè)，軌道作業(yè)車短距離連續(xù)對(duì)位移動(dòng)時(shí)，起重機(jī)各機(jī)構(gòu)必須回收至平車（）范圍內(nèi)。(1分)A、中心B、平移C、作業(yè)D、移動(dòng)答案：A解析：

暫無解析34.進(jìn)入段管線大門（停車標(biāo)）前一度停車，GYK設(shè)置為（）模式，確認(rèn)大門開啟狀態(tài)、入庫(kù)調(diào)車信號(hào)開放或執(zhí)行要道還道并確認(rèn)道岔位置正確后，嚴(yán)格按規(guī)定限速入庫(kù)。(1分)A、【調(diào)車】B、【調(diào)車（牽引）】C、【調(diào)車（出入庫(kù)）】D、【目視行車】答案：C解析：

暫無解析35.在列車運(yùn)行速度超過120km/h的雙線區(qū)段，采用（）自動(dòng)閉塞。(1分)A、速差式B、選路式C、三顯示D、四顯示答案：A解析：

暫無解析36.調(diào)車作業(yè)時(shí)，停車位置距前方信號(hào)機(jī)不足（）且瞭望不清時(shí),副駕駛應(yīng)下車或到后端車門（窗）處確認(rèn)，并注意避讓鄰線列車。(1分)A、2米B、5米C、10米D、50米答案：C解析：

暫無解析37.列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知（），報(bào)告停車原因和停車位置，根據(jù)需要迅速請(qǐng)求救援。(1分)A、前方站B、后方站C、調(diào)度員D、兩端站、列車調(diào)度員答案：D解析：

暫無解析38.列車運(yùn)行中在限鳴區(qū)段發(fā)現(xiàn)危及人身安全時(shí)，要及時(shí)（）。(1分)A、鳴笛并果斷采取措施B、鳴笛C、果斷采取措施D、采取停車措施答案：A解析：

暫無解析39.調(diào)車作業(yè)中，機(jī)車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備推進(jìn)車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由（）負(fù)責(zé)。(1分)A、工長(zhǎng)B、司機(jī)C、帶班人員D、調(diào)車指揮人答案：D解析：

暫無解析40.施工、天窗維修實(shí)施前（），自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備管理單位駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)將“普速鐵路作業(yè)時(shí)段自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備轉(zhuǎn)線計(jì)劃表”交于車站值班員（車站盯控人員），會(huì)同車站值班員（車站盯控人員）共同確認(rèn)行車方式和行車憑證正確，并雙方簽認(rèn)后，由駐站聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)達(dá)給司機(jī)、施工負(fù)責(zé)人。(1分)A、20分鐘B、1hC、30分鐘D、10分鐘答案：B解析：

暫無解析多選題（總共30題）1.利用正線返岔轉(zhuǎn)線必須接近站界標(biāo)（反向進(jìn)站信號(hào)機(jī)）時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制速度，并（），再以不超過5km/h的速度運(yùn)行，越過返岔信號(hào)應(yīng)立即停車。(1分)A、在最外方道岔內(nèi)一度停車B、在最外方道岔外一度停車C、確認(rèn)站界標(biāo)（反向進(jìn)站信號(hào)機(jī)）位置D、確認(rèn)站界警示標(biāo)志位置答案：AC解析：

暫無解析2.施工、天窗維修期間供電以外的單位進(jìn)行作業(yè)時(shí)，司機(jī)越過調(diào)車信號(hào)機(jī)、道岔前，須得到主體單位（）股道開通的通知后方可進(jìn)行轉(zhuǎn)線。(1分)A、施工負(fù)責(zé)人B、作業(yè)負(fù)責(zé)人C、駐站聯(lián)絡(luò)員D、施工負(fù)責(zé)人指派的勝任人員答案：AD解析：

暫無解析3.包乘是指使用軌道作業(yè)車時(shí)做到（）(1分)A、定人B、定車C、定機(jī)D、定崗答案：AB解析：

暫無解析4.軌道作業(yè)車司機(jī)防止路外傷亡方針為：（）。(1分)A、人命重泰山B、瞭望不間斷C、撂閘不猶豫D、停車要果斷答案：ABCD解析：

暫無解析5.參數(shù)設(shè)定：在“區(qū)間作業(yè)返回狀態(tài)參數(shù)輸入”窗口，司機(jī)輸入（）、“封鎖區(qū)間限速”，按【確認(rèn)】鍵確定，此時(shí)屏幕左上角顯示“區(qū)間作業(yè)（返回）”。(1分)A、返回車次B、運(yùn)行方向C、當(dāng)前公里標(biāo)D、進(jìn)站信號(hào)機(jī)公里標(biāo)答案：ABCD解析：

暫無解析6.軌道作業(yè)車作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁（）行為或操作。(1分)A、風(fēng)速超規(guī)定時(shí)未采取有效措施B、施工作業(yè)時(shí)，超封鎖范圍；C、違反車輛（含作業(yè)機(jī)構(gòu)）使用保養(yǎng)說明書及相關(guān)規(guī)定；D、車組移動(dòng)過程中操作作業(yè)機(jī)構(gòu)。答案：ABCD解析：

暫無解析7.司機(jī)發(fā)現(xiàn)未攜帶行車憑證、攜帶錯(cuò)誤的行車憑證以及占用區(qū)間書面行車憑證有下列（）情況之一時(shí)，應(yīng)立即停車，并將事由報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員）。(1分)A、路票上，車次錯(cuò)誤或占用的區(qū)間不符，以及漏填車次或電話記錄號(hào)碼時(shí)；B、調(diào)度命令上，未蓋有站名印（行車專用章）時(shí)；C、兩線、多線區(qū)間行車，路票上未蓋有線別章或蓋有錯(cuò)誤的線別章時(shí)（按規(guī)定不蓋線別章時(shí)除外）；D、雙線區(qū)間反方向行車，路票上未蓋有“反方向行車”章時(shí)。答案：ACD解析：

暫無解析8.汛期行車，運(yùn)行中司機(jī)要加強(qiáng)瞭望，嚴(yán)格執(zhí)行（）聯(lián)控制度。(1分)A、車機(jī)B、守機(jī)C、機(jī)車D、機(jī)守答案：ABD解析：

暫無解析9.“列車冒進(jìn)信號(hào)或越過警沖標(biāo)”系指（）(1分)A、列車前端任何一部分越過地面固定信號(hào)顯示的停車信號(hào)B、停車列車越過到達(dá)線末端計(jì)算該線有效長(zhǎng)度的警沖標(biāo)或軋上線路脫軌器（系指用于接發(fā)列車起隔開作用的脫軌器）時(shí)C、進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)為界，機(jī)車車輛由站內(nèi)溜入?yún)^(qū)間D、雙線區(qū)間反方向運(yùn)行，列車冒進(jìn)站界標(biāo)答案：ABD解析：

暫無解析10.軌道作業(yè)車運(yùn)行、調(diào)車作業(yè)中司機(jī)須嚴(yán)格執(zhí)行（）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范操縱軌道作業(yè)車。(1分)A、一次出乘B、呼喚應(yīng)答C、高聲呼喚D、車機(jī)聯(lián)控答案：ABD解析：

暫無解析11.區(qū)間及閉塞分區(qū)的界限，按規(guī)定劃分為：（）(1分)A、站間區(qū)間B、所間區(qū)間C、閉塞分區(qū)D、車站答案：ABC解析：

暫無解析12.列車在雙線或多線區(qū)間發(fā)生不明原因停車時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備將停車時(shí)間和地點(diǎn)報(bào)告兩端站（列車調(diào)度員）及補(bǔ)機(jī)司機(jī)，報(bào)告（）。(1分)A、停車原因B、停車區(qū)間C、停車時(shí)間D、停車位置答案：AD解析：

暫無解析13.副駕駛開啟（）等行車安全裝備，正駕駛檢查確認(rèn)工作狀態(tài)正常。(1分)A、GYKB、列車無線調(diào)度通信設(shè)備C、視頻監(jiān)控裝置D、軸溫報(bào)警檢測(cè)裝置答案：ABCD解析：

暫無解析14.盡頭線調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)執(zhí)行（）。(1分)A、自進(jìn)入盡頭線起，速度控制在15km/h以下B、副駕駛立崗瞭望，執(zhí)行警惕呼喚C、與線路終端（車擋）應(yīng)有10m的安全距離D、遇天氣不良等非正常情況，不得進(jìn)入答案：ABC解析：

暫無解析15.出乘時(shí)，機(jī)班應(yīng)共同閱讀、核對(duì)運(yùn)行揭示，對(duì)涉及（）停用的運(yùn)行揭示應(yīng)重點(diǎn)預(yù)想行車憑證、注意事項(xiàng)等，杜絕帶疑問出乘。(1分)A、信號(hào)B、聯(lián)鎖C、閉塞D、設(shè)備答案：ABC解析：

暫無解析16.下列哪些行為屬于觸碰上海局集團(tuán)公司II類安全紅線（）。(1分)A、擅自關(guān)閉機(jī)車、動(dòng)車組、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備列車無線調(diào)度通信設(shè)備B、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備需要進(jìn)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)的，未經(jīng)試驗(yàn)上線運(yùn)行C、穿越正線調(diào)車作業(yè)，不執(zhí)行“問路式”調(diào)車規(guī)定D、路用列車未檢查確認(rèn)路料、機(jī)具裝載狀態(tài)，導(dǎo)致偏載運(yùn)行答案：ABCD解析：

暫無解析17.常用加固方法有：擋木或鋼擋加固、掩擋加固、腰箍下壓式加固、（）等。(1分)A、拉牽加固B、圍擋加固C、腰箍下壓式加固D、整體捆綁加固答案：ABCD解析：

暫無解析18.軌道作業(yè)車起重作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守以下規(guī)定：（）。(1分)A、須指派勝任人員擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)指揮B、指定專人負(fù)責(zé)防護(hù)C、夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明D、雙線或多線并行區(qū)段作業(yè)，鄰線未封鎖時(shí)，不得侵入鄰線建筑限界答案：ABCD解析：

暫無解析19.區(qū)間作業(yè)模式用于軌道車進(jìn)入封鎖區(qū)間進(jìn)行區(qū)間作業(yè)的控車模式。具有五種狀態(tài)：（）5km/h連掛。(1分)A、間作業(yè)進(jìn)入B、區(qū)間作業(yè)返回C、區(qū)間作業(yè)防碰D、區(qū)間作業(yè)編組答案：ABCD解析：

暫無解析20.有下列情形為一般C類事故的（）(1分)A、漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令導(dǎo)致列車超速運(yùn)行B、無調(diào)度命令施工，超范圍施工，超范圍維修作業(yè)C、列車運(yùn)行中設(shè)備設(shè)施、裝載貨物超限或墜落D、列車冒進(jìn)信號(hào)或越過警沖標(biāo)答案：ABCD解析：

暫無解析21.遇下列（）情況，可不進(jìn)行列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)。(1分)A、改變司機(jī)室操縱時(shí)B、發(fā)動(dòng)機(jī)故障時(shí)C、更換乘務(wù)組時(shí)D、更換車輛閘瓦時(shí)答案：BD解析：

暫無解析22.有下列情形為一般D類事故的（）(1分)A、作業(yè)人員違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車B、列車?yán)F鞋開車C、列車上工作人員往外拋擲物體造成人員傷害或設(shè)備損壞D、調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器、防護(hù)信號(hào)，或未撤防護(hù)信號(hào)動(dòng)車答案：ABCD解析：

暫無解析23.普速鐵路在（）地點(diǎn)嚴(yán)禁卸砟，特殊情況須由施工主體單位制定有針對(duì)性的安全措施并報(bào)工務(wù)部審核。(1分)A、站臺(tái)處靠站臺(tái)一側(cè)B、線路兩側(cè)有大量堆積物地段C、區(qū)間線路的道床有積雪覆蓋超過軌面處所D、曲線地段答案：ABC解析：

暫無解析24.正常監(jiān)控模式下，機(jī)車信號(hào)為允許信號(hào)（HB碼除外），軌道車經(jīng)過應(yīng)答器組確定位置，收到的應(yīng)答器組信息全，且包含(）時(shí)，DMI界面彈出“允許提速請(qǐng)確認(rèn)！”提示框并語音提示，司機(jī)選擇確認(rèn)后，GYK進(jìn)入提速狀態(tài)，(1分)A、區(qū)段限速信息B、臨時(shí)限速信息C、軌道區(qū)段信息D、線路坡度信息答案：BCD解析：

暫無解析25.（），正駕駛方可將GYK設(shè)置為“調(diào)車模式”，調(diào)車結(jié)束后應(yīng)退出“調(diào)車模式”。(1分)A、執(zhí)行“問路式”聯(lián)控后B、調(diào)車信號(hào)開放后C、執(zhí)行“要道還道”聯(lián)控后D、調(diào)車手信號(hào)顯示后答案：BD解析：

暫無解析26.日常保養(yǎng)是在每天或出乘前后，按規(guī)定項(xiàng)目進(jìn)行以清潔、（）潤(rùn)滑為主要內(nèi)容的預(yù)防性維護(hù)工作，保證軌道作業(yè)車技術(shù)狀態(tài)良好。(1分)A、檢查B、調(diào)整C、維修D(zhuǎn)、緊固答案：ABD解析：

暫無解析27.作業(yè)車兩端都必須進(jìn)行（）鍵盤自檢操作。(1分)A、信號(hào)自檢B、常用自檢C、緊急自檢D、試風(fēng)自檢答案：ABCD解析：

暫無解析28.軌道作業(yè)車具有下列情況之一者，嚴(yán)禁上線運(yùn)行（）。(1分)A、行車安全用品失效；B、作業(yè)機(jī)構(gòu)鎖閉不良，影響行車安全；C、前后照明失效；D、輪軸弛緩線發(fā)生相對(duì)位移。答案：ABCD解析：

暫無解析29.裝卸作業(yè)完畢后，裝卸車單位要及時(shí)清理平板車上的殘余物品，將（）等部位的塊狀物、懸掛物、漂浮物、殘余捆扎物等雜物徹底清理干凈。(1分)A、車體表面B、車幫上沿C、車鉤D、手閘臺(tái)答案：ABCD解析：

暫無解析30.司機(jī)應(yīng)正確設(shè)置GYK模式和相關(guān)參數(shù)，嚴(yán)格按模式要求操作（）防溜模式。(1分)A、檔位B、手柄C、管壓D、相位答案：BCD解析：

暫無解析判斷題（總共30題）1.出乘前須充分休息，嚴(yán)禁飲酒，出車前預(yù)留不少于30min做準(zhǔn)備工作（應(yīng)急搶修除外）。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

｛上鐵工[2021]278號(hào)附件3第五條｝2.軌道作業(yè)車的修理分為小修、項(xiàng)修、大修三種修程。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

（《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》第七章116條）3.隔離裝置上的熄火控制開關(guān)必須放置在熄火位，緊急自檢時(shí)才會(huì)熄火，放在直通位，緊急自檢時(shí)不熄火。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析4.列車運(yùn)行途中，遇GYK運(yùn)行揭示數(shù)據(jù)與地面移動(dòng)減速信號(hào)牌不一致時(shí)，軌道作業(yè)車司機(jī)須按導(dǎo)向安全原則，限速25Km/h速度運(yùn)行并做好記錄。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

｛上鐵工[2021]278號(hào)附件3第四十八條｝5.道岔、路基、機(jī)械清篩等大維修由軌道車或清篩機(jī)牽引補(bǔ)砟時(shí)，運(yùn)行速度控制在10km/h以下。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析6.軌道作業(yè)車須嚴(yán)格執(zhí)行道機(jī)聯(lián)控制度。司機(jī)呼叫道口3次無應(yīng)答時(shí)，應(yīng)降速至瞭望距離內(nèi)能隨時(shí)停車的速度，最高不超過20km/h。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析7.機(jī)車（動(dòng)車組、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備）進(jìn)入限制鳴笛的區(qū)域（動(dòng)車組運(yùn)用所檢修動(dòng)車組風(fēng)笛時(shí)除外），遇有“司機(jī)鳴笛標(biāo)”，司機(jī)應(yīng)長(zhǎng)聲鳴笛，除出現(xiàn)危及人身、行車安全的特殊情況外，限制鳴笛。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析8.凡施工主體單位（含聯(lián)合施工單位）、施工配合單位按規(guī)定需編制施工預(yù)案時(shí)，可不將施工預(yù)案中的人身安全防護(hù)措施內(nèi)容單獨(dú)編制施工人身安全防護(hù)預(yù)案。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析9.機(jī)班出乘時(shí)須認(rèn)真核對(duì)運(yùn)行揭示調(diào)度命令，及時(shí)導(dǎo)入GYK并認(rèn)真復(fù)核正確。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析10.調(diào)車作業(yè)中，正副駕駛須由遠(yuǎn)及近確認(rèn)調(diào)車信號(hào)（股道號(hào)碼信號(hào)、道岔開通信號(hào)、道岔表示器方向），沒有信號(hào)不準(zhǔn)動(dòng)車，信號(hào)不清立即停車。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

｛上鐵工[2021]278號(hào)附件3第十三條｝11.調(diào)車作業(yè)前，機(jī)班應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)《一站一圖》指導(dǎo)圖冊(cè)，掌握調(diào)車進(jìn)路上調(diào)車信號(hào)機(jī)性質(zhì)、位置、進(jìn)路情況及站界位置，做好預(yù)想后方可動(dòng)車。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析12.軌道作業(yè)車退行停車后，再次起動(dòng)向前進(jìn)方向運(yùn)行時(shí)，須重新將GYK設(shè)置正常監(jiān)控模式，設(shè)置當(dāng)前公里標(biāo)按【開車】鍵，自動(dòng)閉塞區(qū)間仍可憑通過信號(hào)機(jī)顯示的信號(hào)運(yùn)行。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析13.列車終到停妥后，司機(jī)方可將GYK設(shè)置為“調(diào)車模式”。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

｛上鐵工[2021]278號(hào)附件3第十二條｝14.普速鐵路全封閉區(qū)段：列車運(yùn)行途中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)有閑雜人員時(shí)，應(yīng)鳴笛警示，視情況采取減速或停車措施，并向車站值班員（列車調(diào)度員）報(bào)告。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析15.起重裝置、作業(yè)平臺(tái)應(yīng)設(shè)有限位裝置，確保限位裝置狀態(tài)良好；特殊情況須停電并監(jiān)護(hù)使用。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析16.司機(jī)接到“××次，立即限速××km/h運(yùn)行”限速的通知后，立即采取最小減壓制動(dòng)，降速至要求的限速值以下運(yùn)行。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析17.觸碰Ⅱ類安全紅線的作業(yè)人員，內(nèi)部待崗3個(gè)月，由本單位進(jìn)行培訓(xùn)后可從事原崗位工作。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析18.施工、天窗維修期間，供電以外的單位進(jìn)行作業(yè)并有自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備配合時(shí)，施工、天窗維修命令執(zhí)行后，自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備作業(yè)區(qū)域內(nèi)的道岔在作業(yè)結(jié)束前一律不準(zhǔn)操縱，自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備越過調(diào)車信號(hào)機(jī)、道岔前，司機(jī)須得到本單位施工負(fù)責(zé)人（施工負(fù)責(zé)人指派的勝任人員）進(jìn)路開通的通知后方可進(jìn)行轉(zhuǎn)線。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析19.結(jié)合施工開展維修作業(yè)，有作業(yè)車配合作業(yè)時(shí)，由施工單位在作業(yè)車作業(yè)地點(diǎn)分界處按規(guī)定設(shè)置防護(hù)信號(hào)，并設(shè)專人現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)。區(qū)間作業(yè)時(shí)，維修作業(yè)地點(diǎn)還須與施工作業(yè)車作業(yè)地點(diǎn)保持500m以上安全距離。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析20.使用作業(yè)平臺(tái)、隨車吊、升降斗、撥線裝置等（以下稱作業(yè)機(jī)構(gòu)