《國(guó)際服務(wù)貿(mào)易》思考練習(xí)答案

《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》教材各章思考練習(xí)參考答案

第一章國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)概述

思考練習(xí)

1.國(guó)際貿(mào)易進(jìn)出口流程是怎樣的？

答案國(guó)際貨物買賣的基本流程通常分為三個(gè)階段：交易前的準(zhǔn)備；交易蹉商

和合同的訂立；合同的履行及善后。

2.國(guó)際貿(mào)易合同包括哪些條款？

一般包括十大條款：商品的品名條款；品質(zhì)條款；數(shù)量條款；包裝條款；價(jià)

格條款；裝運(yùn)條款；保險(xiǎn)條款；支付條款；檢驗(yàn)檢疫條款；爭(zhēng)議、索賠和仲裁條

款等。

3.進(jìn)出口雙方各關(guān)心國(guó)際貿(mào)易中的什么問題？

進(jìn)出口雙方所關(guān)注的問題

進(jìn)口方關(guān)注的問題出口方關(guān)注的問題

確定到貨及到貨的實(shí)效和數(shù)量對(duì)方付款的確定性

貨物的品質(zhì)與狀況交貨數(shù)量以及貨物狀況

運(yùn)輸費(fèi)用運(yùn)輸費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)

保險(xiǎn)費(fèi)用及保險(xiǎn)詳情保險(xiǎn)

結(jié)算的安全性及費(fèi)用貨幣（外匯）風(fēng)險(xiǎn)

結(jié)算風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用

4.國(guó)際貿(mào)易慣例的特點(diǎn)和種類有哪些？

①它是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)中逐漸形成的。

②它具有確定的內(nèi)容而且被許多國(guó)家和地區(qū)認(rèn)可。

③它不具有法律的強(qiáng)制性。

④它的內(nèi)容隨著國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展不斷更新和才大。

5.國(guó)際貨物貿(mào)易有什么特點(diǎn)？

①復(fù)雜性②環(huán)節(jié)多③風(fēng)險(xiǎn)大④不穩(wěn)定

第二章國(guó)際貿(mào)易標(biāo)的的品名、品質(zhì)、數(shù)量與包裝

思考練習(xí)

1.在規(guī)定國(guó)際貨物買賣合同的品名條款時(shí)需要注意哪些事項(xiàng)？

①根據(jù)商品實(shí)際情況做出實(shí)事求是的限定。

②盡可能使用國(guó)際上通用的名稱。

③注意選用合規(guī)合適的品名。

④應(yīng)注意單證間、單貨間品名的一致性。

⑤使用正確的外文譯名。

⑥品名條款的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)清楚、明確、具體。

2.表示品質(zhì)的方法多種多樣，應(yīng)如何結(jié)合商品特點(diǎn)合理選擇和運(yùn)用？

一般來說，凡能用科學(xué)的理化指標(biāo)說明其質(zhì)量特性的商品，則適于憑規(guī)格、

等級(jí)或標(biāo)準(zhǔn)買賣：有些難以規(guī)格化和標(biāo)準(zhǔn)化的商品，如工藝品等，則適干憑樣晶

買賣；某些質(zhì)量好并具有一定特色的名優(yōu)產(chǎn)品，適于憑商標(biāo)或品牌買賣；某些性

能復(fù)雜的機(jī)器、電器和儀表，則適于憑說明書和圖樣買賣；凡具有地方風(fēng)味和特

色的產(chǎn)品，則可憑產(chǎn)地名稱買賣。此外，凡能用一種方法表示品質(zhì)的，一般就不

宜用兩種或兩種以上的方法來表示，否則容易給履行合同帶來困難。

3.試說明品質(zhì)條款的基本內(nèi)容與常用格式。約定品質(zhì)條款應(yīng)注意哪些事項(xiàng)。

國(guó)際貨物買賣合同中的品質(zhì)條款，一般表現(xiàn)在商品的品質(zhì)、保證和服務(wù)承諾、

質(zhì)量要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、品名及規(guī)格等項(xiàng)目上。如以“品名及規(guī)格”來表示商品品

質(zhì)時(shí)，一般應(yīng)在商品名稱的后面，加上規(guī)格、等級(jí)等內(nèi)容；在憑樣品買賣時(shí)，在

貨物的名稱后面，要列明樣品的編號(hào)和確定日期。

約定品質(zhì)條款應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

①把握好品質(zhì)指標(biāo)的機(jī)動(dòng)靈活性

②正確運(yùn)用各種表示品質(zhì)的方法

③把握好品質(zhì)條款的科學(xué)性、合理性和先進(jìn)性

4.如何確定重量？約定數(shù)量條款應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

在國(guó)際貿(mào)易中，按重量計(jì)量的商品很多。根據(jù)一般商業(yè)習(xí)慣，通常計(jì)算重量

的方法有下列幾種：

①毛重②凈重③公量④理論重量⑤法定重量

約定數(shù)量條款應(yīng)注意：

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①正確掌握成交數(shù)量的大小和批量

②確保數(shù)量條款內(nèi)容的規(guī)范完整

③合理規(guī)定數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度

5.運(yùn)輸包裝和銷售包裝的基本要求是什么？

①具有防水、防潮、防蟲、防腐、防盜等防護(hù)能力，以適應(yīng)不同商品的特性

②具有足夠的強(qiáng)度、剛度與穩(wěn)定性，適應(yīng)各種不同運(yùn)輸方式的要求

③具備保障環(huán)境與生命安全的安全性，符合有關(guān)國(guó)家的環(huán)保法律規(guī)定

④包裝形式和方法要合理、規(guī)范，便于物流和海關(guān)部門的操作與管理

⑤合理利用包裝資源，節(jié)約包裝成本

6.何謂電子標(biāo)簽?在我國(guó)出口商品包裝上使用電子標(biāo)簽的意義何在？

作為數(shù)據(jù)載體的電子標(biāo)簽，由耦合元件及芯片組成的，具有唯一的電子編碼,

有用戶可寫入的存儲(chǔ)空間，如同郵票一樣貼附在產(chǎn)品包裝上，而內(nèi)嵌于“郵票”

內(nèi)部的芯片記錄了產(chǎn)品的多種信息。

電子標(biāo)簽是一種更新更完善的信息解決方案。電子標(biāo)簽在國(guó)外早已在廣泛的

領(lǐng)域內(nèi)得到應(yīng)用，包括防偽、生產(chǎn)流水線管理、倉儲(chǔ)運(yùn)輸管理、銷售渠道管理、

貴重物品防盜管理等，被認(rèn)為最終將取代目前使用的條形碼技術(shù)。早在2006年，

世界零售業(yè)巨頭沃爾瑪公司就宣布，所有出口到美國(guó)的單件商品，都將被要求使

用電子標(biāo)簽，以實(shí)現(xiàn)商品的快速識(shí)別。

7.如何設(shè)計(jì)銷售包裝上的文字說明？

對(duì)藥品、食品、化妝品、電器等商品的銷售包裝來說，文字說明方面的要求

很高。內(nèi)容上要符合規(guī)定，語種也不能用錯(cuò)。如果有疑問，最好征求買方的意見，

甚至通過市場(chǎng)試銷來確定包裝方案。

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第三章國(guó)際貿(mào)易術(shù)語

思考題

1.簡(jiǎn)述貿(mào)易術(shù)語的含義以及有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國(guó)際貿(mào)易慣例主要有哪些？

貿(mào)易術(shù)語(TradeTerms)就是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用一個(gè)簡(jiǎn)

單的概念或英文縮寫字母來表示商品價(jià)格的構(gòu)成、說明交貨地點(diǎn)、買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)、

責(zé)任、費(fèi)用等劃分的專門術(shù)語。

有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國(guó)際貿(mào)易慣例主要有：

①《1932年華沙一牛津規(guī)則》

②《1991年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》

③《2020年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》

2.簡(jiǎn)述FOB、CFR和CIF三種術(shù)語的基本內(nèi)容及其異同。

FOR、CFR和CIF二種術(shù)語的基本內(nèi)容請(qǐng)看教材「(不再贅述)

三者之間的異同為：

它們都是裝運(yùn)港交貨常用的傳統(tǒng)貿(mào)易術(shù)語。既有相同之處也有不同的方面,

現(xiàn)把他們的異同點(diǎn)歸納如下表。

FOB、CFR、CIF異同點(diǎn)列表

1.交貨地點(diǎn)相同：出口國(guó)裝運(yùn)港

相2.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)相同：裝運(yùn)港船上

同3.交貨方式相同：象征性交貨

點(diǎn)4.運(yùn)輸方式相同：水上運(yùn)輸

5.進(jìn)出口清關(guān)手續(xù)義務(wù)相同：賣方辦理出口清關(guān)，頭方辦理進(jìn)口清關(guān)

6.合同的性質(zhì)：所簽的合同都屬于裝運(yùn)合同

租船訂艙和運(yùn)費(fèi)投保和保險(xiǎn)費(fèi)賣方是否有義務(wù)要

不發(fā)出裝船通知

同F(xiàn)OB買方買方有

點(diǎn)CFR賣方買方有

CIF賣方賣方雙方協(xié)商

3.試述貿(mào)易術(shù)語變形的作用，并舉例說明。

FOB、CFR、CIF貿(mào)易術(shù)語的變形是為了說明裝船或卸貨費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)而產(chǎn)生

的?！?010年通則》指出，《通則》對(duì)這些術(shù)語后的添加詞句不提供任何指導(dǎo)規(guī)

定，建議買賣雙方應(yīng)在合同中加以明確。

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4.為什么說CIF交易是一種典型的象征性交貨？

因?yàn)樵贑IF交易條件下，賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交

合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成了交貨義務(wù)，而無需保證到

貨。賣方交單就代表了交貨，所以稱為象征性交貨。

5.選用貿(mào)易術(shù)語應(yīng)該考慮的基本因素有哪些？

①國(guó)際市場(chǎng)行情。

②運(yùn)輸因素。

③貨物的特性、成交量的大小并選擇相應(yīng)的運(yùn)輸工具。

④租船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)的變化。

⑤運(yùn)輸路線。

技能實(shí)訓(xùn)

L根據(jù)已知貿(mào)易術(shù)語，用英文報(bào)價(jià)C

(1)每公噸150美元，F(xiàn)OB倫敦，包括理艙費(fèi)。

USD150PerMTFOBStowedLondon.

(2)豐田卡車，每輛9000美元，CFR香港，含傭金3%。

TOYOTAHEAVYDUTYTRUCK,USD9000EachCarCFRC3%Hongkong.

2.根據(jù)已知條件，選用適當(dāng)?shù)馁Q(mào)易術(shù)語。

(1)美國(guó)弗雷斯諾某公司擬從我國(guó)進(jìn)口一批紡織品，但要求我方在距其最近的

港口交貨。

可以選擇DAP**美國(guó)港口或DPU**美國(guó)港口貿(mào)易術(shù)語

(2)我某公司擬從外國(guó)進(jìn)口一批貨物，據(jù)了解，該國(guó)附近港口條件較差，費(fèi)用

較高，出口清關(guān)難度大，且對(duì)方不愿辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)手續(xù)。

可以考慮選擇CFR**中國(guó)港口或CPT**中國(guó)港口

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第四章進(jìn)出口商品的價(jià)格與成本核算

思考題

1.在進(jìn)出口貿(mào)易中如何進(jìn)行成本核算？

主要是對(duì)進(jìn)出口商品價(jià)格中的成本因素進(jìn)行核算，實(shí)際生產(chǎn)成本=生產(chǎn)成本

一出口退稅。

外貿(mào)企業(yè)是出口非自產(chǎn)商品的企業(yè)，在國(guó)內(nèi)購進(jìn)商品時(shí)，必須以價(jià)稅合計(jì)金

額來進(jìn)行貨款結(jié)算，因此，其采購成本就是退稅前進(jìn)價(jià)（PurchaseCostIncluding

VAT）,當(dāng)對(duì)外報(bào)價(jià)時(shí)，在退稅制度下，應(yīng)將出口退稅收入從采購成本中扣除，

最終以實(shí)際采購成本（theActualPurchaseCost）進(jìn)行核算。

實(shí)際采購成本=退稅前進(jìn)價(jià)一退稅收入

二退稅前進(jìn)價(jià)一退稅前進(jìn)價(jià)X出口退稅率/（1+增值稅率）

2.如何進(jìn)行進(jìn)出口效益的測(cè)算？

進(jìn)行進(jìn)出口效益的測(cè)算主要有以下指標(biāo)：分析出口效益的指標(biāo)主要有出口商

品盈虧額和盈虧率、出口商品換匯成本和外匯增值率；分析進(jìn)口效益的指標(biāo)主要

有進(jìn)口商品盈虧率、進(jìn)口每單位外匯賠賺額。

3.進(jìn)出口合同中的價(jià)格條款包括哪些內(nèi)容？

國(guó)際貨物買賣合同中的價(jià)格條款一般包括單價(jià)和總值兩個(gè)部分.而國(guó)際貿(mào)易

中商品的單價(jià)通常由四個(gè)部分組成，包括計(jì)量單位（如公噸）、單位價(jià)格金額（如

200）、計(jì)價(jià)貨幣（如美元）和貿(mào)易術(shù)語（如CIF倫敦）。

4.如何規(guī)定合同中的傭金和折扣？

傭金是賣方或買方付給中間商、商業(yè)經(jīng)紀(jì)人、代理商為其對(duì)貨物的銷售或購

買提供中介服務(wù)的酬金。一般在報(bào)價(jià)中是否寫明傭金。

折扣是指賣方給予買方一定的價(jià)格減讓，即在原價(jià)基礎(chǔ)上給予適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠。

折扣一般在合同的價(jià)格條款中明確規(guī)定。

技能實(shí)訓(xùn)

1.如何制定出口商品報(bào)價(jià)單中的價(jià)格部分？

國(guó)際貿(mào)易中商品的單價(jià)通常由四個(gè)部分組成，包括計(jì)量單位（如公噸）、單

位價(jià)格金額（如200）、計(jì)價(jià)貨幣（如美元）和貿(mào)易術(shù)語（如CIF倫敦）。

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2.大連某出口公司出口某產(chǎn)品對(duì)外報(bào)價(jià)，每公噸1200美元FOB大連，外商要求

我方將價(jià)格改為CTF香港。問：該出口公司能否接受，為什么？

該出口公司不能接受。因?yàn)閷r(jià)格由FOB大連改為CIF香港后，賣方承擔(dān)的

費(fèi)用增加了運(yùn)費(fèi)，所以報(bào)價(jià)應(yīng)該提高而不應(yīng)該還是1200美元。

3.下面為兒則我方出口合同價(jià)格條款的單價(jià)，若有錯(cuò)誤請(qǐng)改正，并說明理由。

(1)CIF3.00percaseC2London

改正：EUR3.00perMTCIFC2London

(2)USD1200/MTCFRDalianC2

改正：USD1200perMTCFRC2NewYork

(3)CIFCHamburgEUR33

改正：EUR33perdozCIFHamburg

(4)CTFUSD25/YDDalian

改正：USD25perYDI'OBDalian

(5)500perdozDPU

改正：USD500perdozDPURotterdam

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國(guó)貿(mào)實(shí)務(wù)5/6章習(xí)題參考答案

第5章國(guó)際貨物運(yùn)輸

思考練習(xí)

1.國(guó)際貨物運(yùn)輸主要有哪些方式？

參考答案：國(guó)際貨物運(yùn)輸中，涉及的運(yùn)輸方式很多，其中包括海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)

輸、航空運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸?shù)榷喾N運(yùn)輸方式以及由各種運(yùn)輸方式組合

的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)等。

2.班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)有哪些？其含義是什么？

參考答案：基本運(yùn)費(fèi)的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)不同商品，通常采用下列幾種：

?按貨物實(shí)際重量計(jì)收運(yùn)費(fèi)，故稱重量噸，運(yùn)價(jià)表內(nèi)用“W”表示。

?按貨物的體積/容積計(jì)收，故稱尺碼噸，運(yùn)價(jià)表中用“M”表示。

重量噸和尺碼噸統(tǒng)稱為運(yùn)費(fèi)噸，又稱計(jì)費(fèi)噸，在運(yùn)價(jià)表中，運(yùn)費(fèi)噸一般表示

為：FT(freightton),現(xiàn)在國(guó)際上一般都采用公制單位。在運(yùn)費(fèi)計(jì)算中，重量

單位用“噸”，體積單位用“立方米”。以1公噸或1立方米為一計(jì)費(fèi)噸。

?按重量或體積計(jì)收，由船公司選擇其中收費(fèi)較高的作為計(jì)費(fèi)噸，運(yùn)價(jià)表中

以“W/M”表示。

?按商品價(jià)格計(jì)收，即稱為從價(jià)運(yùn)費(fèi)，運(yùn)價(jià)表內(nèi)用“A.V”或“Ad.Vai”表

示。從價(jià)運(yùn)費(fèi)一般按貨物的FOB價(jià)格的百分之幾收取。

另外，在班輪運(yùn)價(jià)表中還有下列標(biāo)志“W/MorAd.Vai."及“W/M

plusA.V"。前者表示運(yùn)費(fèi)按照貨物重量、體積或價(jià)值三者較高的一種計(jì)收；后

者表示先按貨物重量或體積計(jì)收，然后另加一定百分比的從價(jià)運(yùn)費(fèi)。

?按貨物的件數(shù)計(jì)收，一般只對(duì)包裝固定、包裝內(nèi)的數(shù)量、重量、體積也是

固定不變的貨物，才按每箱、每捆或每件等特定的運(yùn)費(fèi)額計(jì)收。

?按議價(jià)運(yùn)費(fèi)計(jì)收，即運(yùn)費(fèi)由貨主和船公司臨時(shí)議定，這種方法通常是在承

運(yùn)糧食、豆類、礦石、煤炭等運(yùn)量大、貨價(jià)較低、裝卸容易、裝卸速度快的農(nóng)副

產(chǎn)品和礦產(chǎn)品時(shí)采用。在運(yùn)價(jià)表中，以“Open”表示。

?起碼運(yùn)費(fèi)，也稱起碼提單，指以一份提單為單位最少收取的運(yùn)費(fèi)。不司的

承運(yùn)人使用不同的起碼運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，件雜貨和拼箱貨一般以1運(yùn)費(fèi)噸為起碼運(yùn)費(fèi)標(biāo)

準(zhǔn)，最高不超過5運(yùn)費(fèi)噸；有的以提單為單位收取起碼運(yùn)費(fèi)，按提單為標(biāo)準(zhǔn)收取

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起碼運(yùn)費(fèi)后不再加收其他附加費(fèi)。

3.海運(yùn)單與海運(yùn)提單的區(qū)別是什么？

參考答案：海運(yùn)提單是貨物承運(yùn)人或其代理人收到貨物后，簽發(fā)給托運(yùn)人的一種

證明。海運(yùn)提單是船方或其代理人在收到其承運(yùn)的貨物時(shí)簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收

據(jù)，也是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的運(yùn)輸契約的證明，在法律上它具有物權(quán)證書的效

用。收貨人在目的港提取貨物時(shí)，必須提交正本提單。

海運(yùn)單(seawaybill；oceanwaybill)是證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)

人接管或裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以將貨物交付單證所載明的收貨人的一種不可

流轉(zhuǎn)的單證，因此又稱不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單。

海運(yùn)單與海運(yùn)提單的區(qū)別如下：

?在是否具有“物權(quán)憑證”的作用方面的區(qū)別：對(duì)于提單持有人而言，擁有

提單在法律上就表明擁有提單上所記載的貨物，通過轉(zhuǎn)讓提單可以達(dá)到轉(zhuǎn)讓貨物

的目的，海運(yùn)單在法律上不具有可轉(zhuǎn)讓性，由于海運(yùn)單不是物權(quán)憑證，收貨人在

卸貨港提取貨物時(shí)并不需要持有和出具正本的海運(yùn)單，只需要確認(rèn)自己的收貨人

身份后就可以取得提貨單提貨。

?在作為運(yùn)輸合同證明方面的區(qū)別：海運(yùn)單通常采用簡(jiǎn)單形式，其正面或者

背面如果沒有適當(dāng)?shù)臈l款或者沒有并入有關(guān)國(guó)際組織或者民間團(tuán)體為海運(yùn)單制

定的規(guī)則，則它只能作為托運(yùn)人與承運(yùn)人之間訂立貨物運(yùn)輸合同的證明，收貨人

是不能依據(jù)海運(yùn)單上記載的條款向承運(yùn)人提出索賠的，承運(yùn)人也不能依據(jù)海運(yùn)單

上記載的條款進(jìn)行抗辯；而對(duì)于提單，當(dāng)提單經(jīng)過轉(zhuǎn)讓到了收貨人手里時(shí)，收貨

人就享有提單賦予的權(quán)利，同時(shí)也要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

?在作為貨物收據(jù)證據(jù)效力方面的區(qū)別：提單運(yùn)輸涉及的貿(mào)易是單證貿(mào)易，

為了保護(hù)合法受讓提單的第三人，有必要強(qiáng)調(diào)提單作為貨物收據(jù)所記載內(nèi)容是最

終證據(jù)；而海運(yùn)單涉及的貿(mào)易不是單證貿(mào)易，不涉及轉(zhuǎn)讓問題，因而沒有必要強(qiáng)

調(diào)海運(yùn)單作為貨物收據(jù)所記載內(nèi)容是最終證據(jù)。

4.買賣合同中裝運(yùn)時(shí)間有哪幾種規(guī)定方法？

參考答案：國(guó)際貿(mào)易合同中，對(duì)裝運(yùn)時(shí)間的規(guī)定方法一般有以下幾種：

①明確規(guī)定具體裝運(yùn)時(shí)間。

②規(guī)定在收到信用證后若干天或若干月內(nèi)裝運(yùn)。

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③收到信匯、電匯或票匯后若干天裝運(yùn)。

④籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運(yùn)。

5.規(guī)定裝運(yùn)期和目的港的方法及注意事項(xiàng)是什么？

參考答案：規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間應(yīng)注意的問題：第一對(duì)裝運(yùn)期的規(guī)定要明確。第二對(duì)裝

運(yùn)期限的規(guī)定應(yīng)適度。第三在規(guī)定裝運(yùn)期的同時(shí)，應(yīng)考慮開證口期的規(guī)定是否明

確合理。第四應(yīng)該考慮貨源和船源的實(shí)際情況，使船貨銜接。第五要根據(jù)不同貨

物和不同市場(chǎng)需求，規(guī)定交貨期。第六要注意《UCP600》第三條關(guān)于裝運(yùn)時(shí)間

的相關(guān)說明

裝運(yùn)港和目的港的規(guī)定方法①在一般情況下，裝運(yùn)港和目的港分別規(guī)定各為

一個(gè)。②有時(shí)按實(shí)際業(yè)務(wù)的需要，也可分別規(guī)定兩個(gè)或兩個(gè)以上的裝運(yùn)港或目的

港。③在磋商交易時(shí)，如明確規(guī)定裝運(yùn)港或目的港有困難，可以采用選擇港辦法。

確定國(guó)外裝運(yùn)港和目的港應(yīng)注意的問題：①要根據(jù)我國(guó)對(duì)外政策的需要來考

慮，不應(yīng)選擇本國(guó)政府不允許往來的港口為裝卸港。②對(duì)國(guó)外裝卸港的規(guī)定應(yīng)力

求具體明確。③不能接受內(nèi)陸城市為裝卸港。④必須注意裝卸港口的具體條件,

如有無直達(dá)班輪，港口裝卸條件及運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)水平等。⑤應(yīng)注意國(guó)外港口有無

重名。

技能實(shí)訓(xùn)

1.某公司出口商品200件，每件毛重80千克，體積lOOcmx40cmx25cm,經(jīng)查

輪船公司的“貨物分級(jí)表”，該貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為W/M,等級(jí)為5級(jí)，又

查中國(guó)至目的港費(fèi)率為5級(jí)運(yùn)費(fèi)率每噸運(yùn)費(fèi)為80美元，另收港口附加費(fèi)10%,

直航附加費(fèi)15%,輪船公司對(duì)該批貨物共收取運(yùn)費(fèi)多少？

參考答案：(1)每件毛重為0.08公噸，每件體積為：0.1立方米，體積大于重

量，因此按體積來計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

(2)每件運(yùn)費(fèi)=80X0.IX(1+10%+15%)=10(美元)

(3)該批貨物總運(yùn)費(fèi)二200義10=2000(美元)

2.某公司出口箱裝貨物一批，報(bào)價(jià)為CFR利物浦每箱35美元，英國(guó)商人要求

改報(bào)FOB價(jià)。該批貨物的體積為45cmx40cmx25cm,每箱毛重為35公斤，商

品計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M,基本運(yùn)費(fèi)為120美元/運(yùn)費(fèi)噸，并加收燃油附加費(fèi)20%,貨

10

幣貶值附加費(fèi)10%。問：該公司應(yīng)如何報(bào)價(jià)？（裝運(yùn)港：上海）

參考答案：每箱毛重：35公斤=0.035公噸

每箱體積：45厘米X40厘米X25厘米=0.045立方米

二者比較：0.035V0.045

故：應(yīng)按尺碼噸計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

F=Fb+S=120X0.045+120X0.045（20%+10%）=7.02（美元）

F0B價(jià)=CFR價(jià)一運(yùn)費(fèi)=35—7.02=27.98:美元）

答：改報(bào)價(jià)為USD27.98percaseFOB上海。

第6章

思考練習(xí)

1.共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別？

參考答案：共同海損和單獨(dú)海損的區(qū)別：（1）致?lián)p原因不同，共同海損是人

為的，為了解除或者減輕風(fēng)險(xiǎn)人為的造成的一種損失（即船方采取措施）；單獨(dú)

海損是風(fēng)險(xiǎn)直接導(dǎo)致的損失；（2）損失的承擔(dān)者不同，共同海損費(fèi)用由獲救后各

方的利益大小按比例分?jǐn)?單獨(dú)海損的費(fèi)用由受損方自己（或保險(xiǎn)公司）承擔(dān)13）

損失的內(nèi)容不同，共同海損造成的損失除貨物之外還包括支付的費(fèi)用；單獨(dú)海損

是保險(xiǎn)的貨物。

2.什么是“倉到倉條款”？貿(mào)易術(shù)語如何影響倉到倉的起訖點(diǎn)？

參考答案：倉到倉條款（warehousetowarehouseclause,W/WClause）即保

險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)單所載明的啟運(yùn)地倉庫或者儲(chǔ)存處所

開始運(yùn)輸時(shí)生效，包括正常運(yùn)輸過程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi)，直

至該項(xiàng)貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明目的地收貨人的最后倉庫或者儲(chǔ)存處所位置。如未

抵達(dá)上述倉庫或者儲(chǔ)存處所，則以被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港全部卸離海輪后滿

6（）天為止。如在上述60天內(nèi)被保險(xiǎn)貨物需要轉(zhuǎn)運(yùn)至非保險(xiǎn)單所載明的目的地時(shí),

則于該項(xiàng)貨物開始轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)終止。罷工險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任期間是“倉至倉”；己投保戰(zhàn)

爭(zhēng)險(xiǎn)又加保罷工險(xiǎn)時(shí)，一般不另行收費(fèi)。

3.我國(guó)海運(yùn)基本險(xiǎn)有哪些？它們的責(zé)任范圍有什么關(guān)系？

參考答案：根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行的《海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》的規(guī)定，在基本險(xiǎn)當(dāng)

II

中包括平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)三種。

平安險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍包括：

①被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)

害造成的實(shí)際全損或推定全損；

②由于運(yùn)輸工具遭遇擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其它物體碰撞以及

失火、爆炸等意外事故造成被保險(xiǎn)貨物的全部或部分損失。；

③只要運(yùn)輸工具曾經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁。沉沒、焚毀等意外事故，不論這意外

事故發(fā)生之前或者之后曾在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害造成的被

保險(xiǎn)貨物的部分損失；

④在裝卸或轉(zhuǎn)船時(shí)，一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全損或部分損失；

⑤被保險(xiǎn)人對(duì)遭風(fēng)險(xiǎn)的貨物采取搶救、以防止或減少損失所支付的合理費(fèi)用,

但以不超過保險(xiǎn)金額為限：

⑥運(yùn)輸工具遭海難后，在避難港產(chǎn)生的特別費(fèi)用；（卸、存、運(yùn)）

⑦共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用；

⑧“船舶互撞條款”中規(guī)定由貨方償還船方的損失

水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍，除包括上列“平安險(xiǎn)”的各項(xiàng)責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨

物由于惡劣氣候、雷電、海嘯，地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失。

一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍除包括“平安險(xiǎn)”和“水漬險(xiǎn)”的所有責(zé)任外，還包括貨

物在運(yùn)輸過程中，因一般外來原因所造成的被保險(xiǎn)貨物的全損或部分損失。一切

險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍是各種基本險(xiǎn)中最廣泛的一種，因而，比較適宜于價(jià)值較高，

可能遭受損失因素較多的貨物投保。

4.如何進(jìn)行投保險(xiǎn)別的選擇？

參考答案：在投保時(shí)，進(jìn)出口公司首先要對(duì)自己所面臨的風(fēng)險(xiǎn)做出評(píng)估，甄

別哪種風(fēng)險(xiǎn)最大、最可能發(fā)生，并結(jié)合不同險(xiǎn)種的保險(xiǎn)費(fèi)率來加以權(quán)衡。通常要

對(duì)以下幾個(gè)因素進(jìn)行綜合考慮：①貨物的種類、性質(zhì)和特點(diǎn)②貨物的包裝情況③

貨物的運(yùn)輸情況（包括運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸路線④發(fā)生在港口和裝卸過程

中的損耗情況等⑤目的地的政治局勢(shì)

5.保險(xiǎn)金額如何確定？

參考答案：保險(xiǎn)金額（amountinsured）是指保險(xiǎn)公司可能賠償?shù)淖罡呓痤~，

12

習(xí)慣上按發(fā)票金額加10%預(yù)期利潤(rùn)和業(yè)務(wù)費(fèi)用。也可根據(jù)國(guó)外客戶要求提高加成

數(shù)。各國(guó)市場(chǎng)情況不盡相同，對(duì)進(jìn)出口貿(mào)易的管理辦法也各有異。向中國(guó)人民財(cái)

產(chǎn)保險(xiǎn)公司辦理進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，可按兩種辦法進(jìn)行：一種是逐筆投保，另

一種是按簽訂的預(yù)約保險(xiǎn)總合同辦理。

技能實(shí)訓(xùn)

1.請(qǐng)分析下列損失是共同海損還是單獨(dú)海損？

（1）出口核桃仁在海運(yùn)中遭受暴風(fēng)雨：①核桃仁遇水變質(zhì)；②核桃仁被拋入海

中。

（2）船體與流冰相撞受到損傷，海水浸泡貨物，實(shí)施拖救和修補(bǔ)費(fèi)用。

（3）在運(yùn)輸途中船舶某貨艙起火，大火如果蔓延可能會(huì)引起相鄰貨艙某爆炸物

爆炸，船長(zhǎng)為船貨的共同安全下令用水滅火，最終大火被撲滅，但造成以下?lián)p失：

①被火燒毀貨物價(jià)值2萬美元；②被水澆濕貨物價(jià)值3萬美元；③船艙及部分設(shè)

施被燒壞；④因搶救增加額外費(fèi)用若干。

參考答案：（1）①是單獨(dú)海損，②是共同海損。

（2）海水浸泡貨物是單獨(dú)海損，實(shí)施拖救和修補(bǔ)費(fèi)用是共同海損。

（3）①③是單獨(dú)海損，②④是共同海損。

2.某貨輪從天津新港駛往新加坡，航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船

長(zhǎng)為了船貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火。火雖被撲滅，但

由于主機(jī)受損無法繼續(xù)航行，于是船長(zhǎng)決定雇用拖輪拖回新港修理，檢修后重新

駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事故造成的損失為：

（1）1000箱貨物被火燒毀

（2）600箱貨物由于灌水滅火而受損

（3）主機(jī)和部分甲板被燒壞

（4）拖輪費(fèi)用和額外增加的燃料及船長(zhǎng)、船員工資

試分析以上損失分別屬于什么性質(zhì)的損失？

參考答案：（1）（3）是單獨(dú)海損，（2（4）是共同海損。

13

3.某公司出口貨物一批，成交價(jià)格為CIF,總金額為12000美元，與買方約定按

發(fā)票金額的110%投保海運(yùn)一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，費(fèi)率分別為0.8%和0.38%,問該

批貨物應(yīng)付的保險(xiǎn)費(fèi)是多少美元？

參考答案：12000x110%x(0.8%+0.38%)=155.76美元

4.出口工具一批至日本東京，貨價(jià)100()港元，運(yùn)費(fèi)70港元，加一成投保一切險(xiǎn)

和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，一切險(xiǎn)費(fèi)率為0.25%,戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)費(fèi)率為0.03%。試計(jì)算投保額和保險(xiǎn)費(fèi)

應(yīng)是多少？

參考答案：CFR價(jià)=1000+70=1070(港元)

CTF價(jià)=CFR+T

CIF^1070/[l-110%x(0.25%+C.03%)]=1073.306(港元)

投保金額=CIF(1+10%)=1073.306xll0%=1180.6366(港元)

保險(xiǎn)費(fèi)=1180.6366x0.28%=3.306(港元)

14

第七章國(guó)際貿(mào)易貨款結(jié)算

思考練習(xí)答案

1.票據(jù)具有哪些基本性質(zhì)和功能？

答：票據(jù)的基本性質(zhì)包括：（1）設(shè)權(quán)性。即票據(jù)創(chuàng)設(shè)了付款請(qǐng)求權(quán)和追索權(quán)。

（2）無因性。票據(jù)做成并交付后即形成票據(jù)上的權(quán)利、責(zé)任關(guān)系，所有票據(jù)當(dāng)

事人不必理會(huì)原來的基礎(chǔ)法律關(guān)系是什么，只需依據(jù)票據(jù)規(guī)定的權(quán)利、責(zé)任去完

成各自的票據(jù)行為。（3）流通性。即票據(jù)經(jīng)過交付或背書交付，就可以繼續(xù)流通

轉(zhuǎn)讓下去。（4）要式性。票據(jù)的形式和內(nèi)容必須符合法律規(guī)定，只有必要的記載

項(xiàng)目齊全且符合要求，票據(jù)才成立并受法律保護(hù)。

票據(jù)的功能包括：（1）匯兌功能。商人將錢交于兌換商處換取票據(jù)，再到異

地的兌換商分支機(jī)構(gòu)持票據(jù)換回現(xiàn)金。（2）結(jié)算功能。絕大部分貿(mào)易使用票據(jù)作

為支付工具，進(jìn)行商品交易結(jié)算0（3）信用功能.票據(jù)的使用是建立在各方當(dāng)事

人信用的基礎(chǔ)上。（4）融資功能。當(dāng)事人之間可使用遠(yuǎn)期票據(jù)清償債務(wù)，或是持

票據(jù)向銀行辦理貼現(xiàn)融資，或是在無貿(mào)易背景的情況下直接發(fā)行票據(jù)進(jìn)行融資。

2.什么是電匯、信匯和票匯？簡(jiǎn)述其各自的業(yè)務(wù)流程。

答：電匯即匯出行應(yīng)匯款人的要求，使用加押電報(bào)、電傳、SWIFT等電訊

方式委托匯入行將一定款項(xiàng)解付給收款人的匯款方式。其中以SWIFT方式發(fā)送

付款指示最為普及。信匯即匯款行應(yīng)匯款人的要求，使用航空郵寄方式將付款指

示發(fā)給匯入行，委托匯入行將一定款項(xiàng)解付給收款人的匯款方式。票匯是匯出行

應(yīng)匯款人的請(qǐng)求，開出銀行即期匯票交給匯款人，匯款人自帶或郵寄匯票給收款

人，收款人向付款行提示匯票請(qǐng)求付款的匯款方式。

業(yè)務(wù)流程見教材。

3.什么是即期D/P托收、遠(yuǎn)期D/P托收和D/A托收？簡(jiǎn)述其各自的業(yè)務(wù)流程。

答：即期付款交單（D/Palsighi）是指代收行提示單據(jù)時(shí)，只要單據(jù)合格，

付款人就必須立即付款贖單。遠(yuǎn)期付款交單（D/Pat**daysaftersight）是指

代收行提示單據(jù)時(shí)，只要單據(jù)合格，付款人承諾到期付款，然后在到期日當(dāng)天向

代收行付款贖單。承兌交單（D/A）是指在代收行提示單據(jù)后，付款人只要在遠(yuǎn)

期匯票上承兌即可從代收行獲得單據(jù)，在匯票到期日再行付款的托收方式。

業(yè)務(wù)流程見教材。

15

4.信用證業(yè)務(wù)都有哪些當(dāng)事人，他們各有哪些權(quán)利和義務(wù)？

答：信用證業(yè)務(wù)的基本當(dāng)事人有三個(gè)：開證申請(qǐng)人、開證行和受益人。開證

申請(qǐng)人是根據(jù)進(jìn)出口合同向其所在地的一家銀行申請(qǐng)開立信用證的人，通常為進(jìn)

口商。開證申請(qǐng)人的權(quán)利和義務(wù)包括：合理指示開證、提供開證擔(dān)保、及時(shí)付款

贖單。開證行是根據(jù)開證申請(qǐng)人的要求開立信用證的銀行，通常是進(jìn)口商所在地

的銀行。開證行的權(quán)利和義務(wù)包括：遵照申請(qǐng)人指示開立和修改信用證、審核單

據(jù)是否表面相符、承擔(dān)第一性的承付責(zé)任。受益人是接受信用證并享受其利益的

一方，通常是出口商。受益人的權(quán)利和義務(wù)包括：審核信用證條款、提交相符單

據(jù)、有權(quán)要求開證行承付。

其他當(dāng)事人可能包括通知行、議付行、付款行、保兌行、償付行等等。通知

行是應(yīng)開證行的要求將信用證通知給受益人的銀行。通知行的權(quán)利和義務(wù)包括:

有權(quán)決定是否通知信用證、鑒別來證真?zhèn)巍阕h付行是被開證行指定的，在獲得開

證行付款前向受益人作出購買信用證項(xiàng)下相符單據(jù)行為的銀行。議付行的權(quán)利和

義務(wù)包括：有權(quán)決定是否議付、有權(quán)向開證行、保兌行或償付行索償、對(duì)受益人

有追索權(quán)。付款行是受開證行指定對(duì)受益人作出即期付款行為的銀行。付款行的

權(quán)利和義務(wù)包括：有權(quán)決定是否付款、付款責(zé)任與開證行相同。保兌行是根據(jù)開

證行的授權(quán)或要求對(duì)信用證加具保兌的銀行。保兌行的權(quán)利和義務(wù)包括：有權(quán)決

定是否保兌、有權(quán)對(duì)信用證修改部分不保兌、保兌后的義務(wù)與開證行一致、對(duì)受

益人無追索權(quán)。償付行是受開證行的委托，對(duì)指定銀行作出償付（償還墊款）行

為的銀行。償付行的權(quán)利和義務(wù)包括：按開證行授權(quán)償付、有權(quán)拒絕償付。

5.什么是銀行付款責(zé)任（BPO）?簡(jiǎn)述BPO的業(yè)務(wù)流程

答:銀行付款責(zé)任［BPO）是付款行作出的一項(xiàng)不可撤銷的獨(dú)立的付款承諾，

承諾當(dāng)收款行提交的數(shù)據(jù)包數(shù)據(jù)與已創(chuàng)建的基礎(chǔ)貿(mào)易信息相匹配或者數(shù)據(jù)雖不

匹配但買方接受時(shí)，向收款行即期付款或承擔(dān)延期付款責(zé)任并在到期口向其支付

特定金額。

業(yè)務(wù)流程略。

6.什么是福費(fèi)廷？它的特點(diǎn)是什么？

答：福費(fèi)廷是指在URF800約束下“賣方和買方無追索權(quán)地買賣付款請(qǐng)求”，

即無追索權(quán)的應(yīng)收賬款買斷業(yè)務(wù)，也稱包買票據(jù)c福費(fèi)廷的特點(diǎn)主要是：（1）包

16

買商對(duì)出口商無追索權(quán)，包買商承擔(dān)了一切風(fēng)險(xiǎn)（2）可以對(duì)所有商品類型進(jìn)行

融資，包括資本性商品及普通商品。（3）利率固定，融資期較長(zhǎng)，融資金額較大。

（4）可融資幣種為主要交易貨幣，如美元和歐元。（5）必須由進(jìn)口地銀行擔(dān)保。

7.簡(jiǎn)述雙保理業(yè)務(wù)流程。

答:較常見的雙保理業(yè)務(wù)流程如下：（1）出口商向出口保理商申請(qǐng)辦理保理，

出口保理商聯(lián)系進(jìn)口保理商對(duì)進(jìn)口商進(jìn)行信用評(píng)估；（2）進(jìn)口保理商核準(zhǔn)進(jìn)口商

額度，出口保理商與出口商簽訂保理協(xié)議，出口商同意將其應(yīng)收賬款轉(zhuǎn)讓給出口

保理商，并由出口保理商進(jìn)一步轉(zhuǎn)讓給進(jìn)口保理商；（3）出口商發(fā)貨后，將附有

轉(zhuǎn)讓條款的發(fā)票交進(jìn)口商，并將發(fā)票副本交出口保理商；（4）出口保理商通知進(jìn)

口保理商有關(guān)發(fā)票詳情；如出口商有融資需求，出口保理商對(duì)已核準(zhǔn)的應(yīng)收賬款

為出口商辦理不超過發(fā)票金額8（）%的融資；（5）進(jìn)口保理商于發(fā)票到期日前若干

天或發(fā)票到期F1向進(jìn)口商催收：（6）如進(jìn)口商于發(fā)票到期F1向進(jìn)口保理商付款,

進(jìn)口保理商將款項(xiàng)付出口保理商；如進(jìn)口商在發(fā)票到期日后90天內(nèi)仍未付款，

亦未發(fā)生爭(zhēng)議，進(jìn)口保理商在第90天做擔(dān)保付款；（7）出口保理商扣除融資本

息（如有）及費(fèi)用，將余額付出口商。

8.什么是銀行保函？備用證與銀行保函的區(qū)別是什么？

答：銀行保函是銀行根據(jù)申請(qǐng)人的請(qǐng)求，向受益人開立的擔(dān)保申請(qǐng)人正常履

行合同義務(wù)的書面證明，保證當(dāng)中請(qǐng)人未能履行其承諾的義務(wù)時(shí)，由銀行在一定

金額、一定期限內(nèi)承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。備用證與銀行保函的區(qū)別：備用證是美國(guó)

銀行在19世紀(jì)中葉為避開該國(guó)禁止銀行為客戶提供擔(dān)保的法律規(guī)定而創(chuàng)設(shè)，因

此形式上是跟單信用證的特殊類型而非保函的形式，實(shí)質(zhì)上是銀行見索即付保函

的性質(zhì)，與見索即付保函在商業(yè)用途上一樣。

技能實(shí)訓(xùn)答案

請(qǐng)指出下列信用證條款中錯(cuò)誤的地方、我方做不到或應(yīng)注意的地方。

ADVISINGBANK:BANKOFCHINATIANJIN,CHINA

DATEANDPLACEOFEXPIRY:1STSEPT.2019INHAMBURG

AMOUNT:USD9000（SAYUSDEIGHTTHOUSAND）

SHIPMENTFROMCHINATOHAMBURGNOTLATERTHAN20THSEPT.2019

DKAE1AlSiGHlDRAWNONBENEFICIARYACCOMPANIEDBY1HE

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FOLLOWINGDOCUMENTS:

（1）SIGNEDINVOICECOUNTERSIGNEDBYAPPLICANT.

（2）FULLSETOFCLEANONBOARDOCEANB/L,MADEOUTTO

ORDER,BLANKENDORSED,MARKED“FREIGHTPREPAID”ANDNOTIFY

BENEFICIARY.

（3）INSURANCEPOLICYCOVERINGMARINEICC（A）FOR150%

INVOICEVALUE.

答：（I）有效地在德國(guó)漢堡，受益人不易控制，可提出修改為境內(nèi)到期；或

是提交單據(jù)時(shí)注意計(jì)算出單據(jù)郵遞時(shí)間，以保證在2019年9月1日前到達(dá)漢堡

指定銀行。（2）信用證金額大小寫不一致，小寫為9000,大寫為8000,應(yīng)修改

一致。（3）有效日是2019年9月1日，最遲裝運(yùn)日卻是2019年9月20日，條

款設(shè)置不合理.如按照最遲裝運(yùn)n的規(guī)定裝運(yùn)，9月20F1之前均為允許裝運(yùn)時(shí)

間，但9月2日-9月20日這段時(shí)間信用證早已過了有效期。應(yīng)將有效日改到最

遲裝運(yùn)日后的一段時(shí)間之后，如裝運(yùn)日后的15天或21天，以便有足夠的準(zhǔn)備單

據(jù)和提交單據(jù)時(shí)間。（4）匯票的付款人是受益人，該條款不合理.，付款人應(yīng)該是

開證行或開證行的指定銀行。（5）“已簽字的發(fā)票由申請(qǐng)人會(huì)簽”是軟條款，如

申請(qǐng)人到時(shí)找借口不會(huì)簽，受益人將無法提交相符單據(jù)。應(yīng)刪除“COUNTER

SIGNEDBYAPPLICANT（由申請(qǐng)人會(huì)簽）”字樣。（6）海運(yùn)提單“通知受益人”

無意義，應(yīng)改為"NOTIFYAPPLICANT”（通知申請(qǐng)人），以便貨到目的港后船

方及時(shí)通知申請(qǐng)人提貨。（7）保單投保金額過高，設(shè)置為發(fā)票金額的150%會(huì)使

保費(fèi)大幅增加，通常按最低投保金額即發(fā)票金額的110%投保即可。

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第八章進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫

課后習(xí)題參考答案

思考練習(xí)

1.簡(jiǎn)述進(jìn)出口檢驗(yàn)檢疫的含義及其在國(guó)際貿(mào)易中的作用。

答：（1）進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫是指在國(guó)際貨物買賣中，對(duì)買賣雙方成交的商

品由商品檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)對(duì)商品的質(zhì)量、數(shù)量、重量、包裝、安全、衛(wèi)生以及裝運(yùn)

條件等進(jìn)行檢驗(yàn)，并對(duì)所涉及的人、動(dòng)植物的傳染病、病蟲害、疫情等進(jìn)行檢疫

的工作。用以確定所交付的商品是否符合買賣合同的規(guī)定；對(duì)裝運(yùn)技術(shù)條件或貨

物在裝卸運(yùn)輸過程中發(fā)生的殘損、短缺進(jìn)行檢驗(yàn)或鑒定，用以明確事故的起因和

責(zé)任的歸屬；以及根據(jù)一國(guó)（或地區(qū)）的法律法規(guī)對(duì)某些進(jìn)出口貨物實(shí)施強(qiáng)制性

檢驗(yàn)或檢疫。（2）檢驗(yàn)檢疫在國(guó)際貿(mào)易中的作用。在國(guó)際貨物買賣中，由于買賣

雙方分處兩個(gè)國(guó)家（地區(qū)），一般不是當(dāng)面交接貨物，且進(jìn)出口貨物需要經(jīng)過長(zhǎng)

途運(yùn)輸，多次裝卸，如到貨出現(xiàn)品質(zhì)缺陷、數(shù)量短缺等，容易引起有關(guān)方面的爭(zhēng)

議。為了保障買賣雙方的利益，避免爭(zhēng)議的發(fā)生，以及發(fā)生爭(zhēng)議后便于分清責(zé)任

和進(jìn)行處理，就需要由一個(gè)有資格的、有權(quán)威的，獨(dú)立于買賣雙方以外的公正的

第三者，即專業(yè)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)對(duì)賣方交付的貨物的質(zhì)量、數(shù)量、包裝進(jìn)行檢驗(yàn)，

或?qū)ρb運(yùn)技術(shù)、貨物殘損短缺等情況進(jìn)行檢驗(yàn)或鑒定。檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)或鑒定后出

具相應(yīng)的檢驗(yàn)證書，作為買賣雙方交接貨物、支付貨款和進(jìn)行索賠、理賠的重要

依據(jù)。

2.何謂“收到貨物”和“接受貨物”？為什么說買方收到貨物并不意味著己經(jīng)

接受貨物？

答：（1）“收到貨物”（received）是指買方收到合同中的標(biāo)的物；“接受

貨物”（accepted）是指買方認(rèn)為他所購買的貨物在質(zhì)量、數(shù)量、包裝等方面均

符合買賣合同的規(guī)定，因而同意接受賣方所交付的貨物。

（2）買方“收到”貨物并不意味著已經(jīng)“接受”了貨物。因?yàn)槿绻I方收

到貨物后經(jīng)檢驗(yàn)，認(rèn)為與買賣合同的規(guī)定不符時(shí)，他可以拒收。如果未經(jīng)檢驗(yàn)就

接受了貨物，即使事后發(fā)現(xiàn)貨物有問題，也不能再行使拒收的權(quán)利。

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3.何謂買方的檢驗(yàn)權(quán)？各國(guó)法律對(duì)買方檢驗(yàn)權(quán)主要有哪些規(guī)定？

答：（1）買方的檢驗(yàn)權(quán)是指買方有權(quán)對(duì)所交易的貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，其檢驗(yàn)結(jié)果即作

為交付與接受貨物的依據(jù)。

（2）各國(guó)法律對(duì)買方檢驗(yàn)權(quán)的規(guī)定。

英國(guó)《貨物買賣法》第34條（2）款規(guī)定：“根據(jù)買方的請(qǐng)求，賣方應(yīng)向其

提供一個(gè)檢驗(yàn)貨物的合理機(jī)會(huì)，以便能確定其是否符合合同的規(guī)定?！蓖瑮l11）

款又規(guī)定：“如他以前未曾對(duì)該貨進(jìn)行過檢驗(yàn)，則除非等到他有一個(gè)合理的機(jī)會(huì)

加以檢驗(yàn)……不能認(rèn)為他已經(jīng)接受了貨物?！?/p>

美國(guó)《統(tǒng)一商法典》中規(guī)定，凡屬下列情況均表明買方已接受貨物：①在有

合理機(jī)會(huì)對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)之后，買方向賣方表示貨物符合合同，或表示盡管貨物

不符合合同，他仍將收取或保留貨物；②在買方有合理機(jī)會(huì)對(duì)貨物檢驗(yàn)之后，未

作出有效的拒收：③買方作出任何與賣方對(duì)貨物的所有權(quán)相抵觸的行為.同條第

（2）款還規(guī)定，接受任何商業(yè)單位中的部分貨物，構(gòu)成對(duì)商業(yè)單位整體的接受。

《德國(guó)民法典》默示了買方在收到貨物之后，有反對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)。

《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》第36條（1）款和第38條明確規(guī)定了賣

方對(duì)貨物負(fù)有責(zé)任的具體界限，而且還明確規(guī)定了買方對(duì)貨物有檢驗(yàn)的權(quán)利。

我國(guó)《合同法》第157條規(guī)定，買方收到標(biāo)的物時(shí)應(yīng)當(dāng)在約定的檢驗(yàn)期間內(nèi)檢驗(yàn)，

沒有約定檢驗(yàn)期間的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)檢驗(yàn)。

4.簡(jiǎn)答商檢證書的作用？常用主要的商檢證書有哪些？

答：（1）商檢證書的作用。商檢證書起著公正證明的作用，它是買賣雙方商

品交接、結(jié)算貨款以及進(jìn)行索賠和理賠的依據(jù)之一，也是報(bào)關(guān)驗(yàn)放、計(jì)算關(guān)稅和

運(yùn)費(fèi)的重要憑據(jù)，還是證明裝運(yùn)條件、明確貿(mào)易關(guān)系人責(zé)任、處理經(jīng)濟(jì)訴訟和仲

裁的有效憑證；在使用信用證方式結(jié)算貨款的情況下，商檢證書通常也是銀行議

付貨款和出口收匯的依據(jù)。

（2）常用主要的商檢證書有：品質(zhì)檢驗(yàn)證書、重量或數(shù)量檢驗(yàn)證書、產(chǎn)地

證明書、包裝檢驗(yàn)證書、熏蒸檢驗(yàn)證書、衛(wèi)生檢驗(yàn)證書、消毒檢驗(yàn)證書、殘損檢

驗(yàn)證書等

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5.進(jìn)出口商品檢驗(yàn)條款主要由哪些內(nèi)容組成？

答：國(guó)際貨物買賣合同中，進(jìn)出口商品檢驗(yàn)條款主要包括以下內(nèi)容：（1）有

關(guān)檢驗(yàn)權(quán)的規(guī)定；（2）檢驗(yàn)或復(fù)驗(yàn)的時(shí)間和地點(diǎn)；（3）檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)；（4）檢驗(yàn)項(xiàng)目

和檢驗(yàn)證書；（5）其他：如檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)費(fèi)用由誰承擔(dān)、索賠期限等。

6.簡(jiǎn)述我國(guó)的進(jìn)出口檢驗(yàn)檢疫程序流程？

答：我國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)工作，主要有四個(gè)主要環(huán)節(jié)及相關(guān)流程。

（1）接受報(bào)驗(yàn)。報(bào)驗(yàn)是指對(duì)外貿(mào)易關(guān)系人向商檢機(jī)構(gòu)報(bào)請(qǐng)檢驗(yàn)。報(bào)驗(yàn)時(shí)需

填寫“報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)單”，填明申請(qǐng)檢驗(yàn)、鑒定工作項(xiàng)目和要求，同時(shí)提交對(duì)外所簽

買賣合同，成交小樣及其他必要的資料。

（2）抽樣。商檢機(jī)構(gòu)接受報(bào)驗(yàn)之后，及時(shí)派員赴貨物堆存地點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢

驗(yàn)、鑒定.抽樣時(shí)，要按照規(guī)定的方法和一定的比例,在貨物的不同部位抽取一

定數(shù)量的、能代表全批貨物質(zhì)量的樣品（標(biāo)本）供檢驗(yàn)之用。

（3）檢驗(yàn)。商檢鞏構(gòu)接受報(bào)驗(yàn)后，認(rèn)真研究申報(bào)的檢驗(yàn)項(xiàng)目，確定檢驗(yàn)內(nèi)

容，仔細(xì)審核合同（信用證）對(duì)品質(zhì)、規(guī)格、包裝的規(guī)定，弄清檢驗(yàn)的依據(jù)，確

定檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、方法，然后檢驗(yàn)。

（4）簽發(fā)證書。在出口方面，凡合同、信用證規(guī)定由商檢部門檢驗(yàn)出證的，

或國(guó)外要求簽檢證書的，根據(jù)規(guī)定簽發(fā)所需封面證書；不向國(guó)外提供證書的，只

發(fā)放行單。在進(jìn)口方面，進(jìn)口商品經(jīng)檢驗(yàn)后，分別簽發(fā)“檢驗(yàn)情況通知單”或“檢

驗(yàn)證書”，供對(duì)外結(jié)算或索賠使用。

技能實(shí)訓(xùn)

1.分析討論

合同中的檢驗(yàn)條款規(guī)定：“以裝運(yùn)地檢驗(yàn)報(bào)告為準(zhǔn)”。但貨到目的地后，買方

發(fā)現(xiàn)貨物與合同規(guī)定不符，經(jīng)當(dāng)?shù)厣唐窓z驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具檢驗(yàn)證書后，買方可否向賣

方索賠？為什么？

答：可以，因?yàn)橘I方所交貨物與合同規(guī)定不符，根據(jù)貿(mào)易規(guī)則要求，賣方必

須提交與合同規(guī)定一致的貨物，不符合要求者均可向賣方提出索賠要求。

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2.翻譯以下檢驗(yàn)條款

雙方同意以制造企業(yè)出具的質(zhì)量和數(shù)量/重量檢驗(yàn)證書作為有關(guān)信用證項(xiàng)

下付款的單據(jù)之一。貨到目的港（地）卸貨后XX天內(nèi)經(jīng)中國(guó)出入境檢驗(yàn)檢疫局

兔驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量或數(shù)量/重量與本合同不符時(shí)，除屬保險(xiǎn)公司或承運(yùn)人負(fù)責(zé)者

外，買方憑中國(guó)出入境檢驗(yàn)檢疫局出具的檢驗(yàn)證書，向賣方提出退貨或索賠。所

有退貨或索賠引起的一切費(fèi)用（包括檢驗(yàn)費(fèi)）及損失，均由賣方負(fù)責(zé)。在此情況

下，如抽樣時(shí)可行的，買方可應(yīng)賣方要求，將有關(guān)貨物的樣品寄交賣方。

翻譯譯文：

ItismutuallyagreedthattheCertificateofQualityandQuantity

/WeightissuedbytheManufacturershallbepartofthedocumentsfor

paymentundortherelevantLC.InCaset.hpqualityQuantityorweightof

thegoodsbefoundnosinconformitywiththosestipulatedinthisContract

afterreinspectionbytheChinaExitandEntryInspectionandQuarantine

Bureauwithin...daysafterdischargeofthegoodsattheport/place

ofdestination,theBuyersshallreturnthegoodstoorlodgeclaimagainst

theSellersforcompensationoflossuponthestrengthofInspection

CertificateissuedbythesaidBureau,withtheexceptionofthoseclaims

forwhichtheInsurersortheCarriersareliable.Allexpenses（including

inspectionfees）andlossesarisingfromthereturnofthegoodsorclaims

shouldbebornebytheseller.Insuchcase,theBuyersmay,ifsorequested,

sendasampleofthegoodsinquestiontotheSellers,providedthatthe

samplingisfeasible.

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第九章國(guó)際貿(mào)易爭(zhēng)議及處理

思考練習(xí)

1.名詞解釋：違約索賠罰金條款不可抗力仲裁仲裁協(xié)議

2.什么是違約？引起違約的原因是什么？

3.合同中的索賠條款一般有哪兩種形式？具體內(nèi)容各是什么？

4.什么是不可抗力事件？構(gòu)成不可抗力的基本條件是什么？

5.什么是仲裁？仲裁協(xié)議有什么作用？仲裁條款包括哪些內(nèi)容？

答案：

1.違約(BreachofContract),是指買賣雙方之中任何一方違反合同義務(wù)

的行為，這就在法律上構(gòu)成違約行為，應(yīng)承擔(dān)法律責(zé)任。

索賠(Claim)是指簽訂合同的一方違反合同的規(guī)定，直接或間接地給另一

方造成損害，受損方向違約方提出賠償要求，以彌補(bǔ)其所受損失的行為。

罰金條款主要內(nèi)容是在合同中規(guī)定：如由一方為履約或未完全履約，應(yīng)向?qū)?/p>

方支付一定數(shù)量的約定金額，即罰金或違約金以補(bǔ)償對(duì)方的損失。罰金的支付并

不解除違約方繼續(xù)履行合同的義務(wù)。

不可抗力(ForceMajeure)是指當(dāng)事人在訂立合同后，不是由于合同當(dāng)事

人的過失或疏忽，而是由于發(fā)生了合同當(dāng)事人不能預(yù)見、對(duì)其發(fā)生和后果不能避

免且無法克服的客觀情況，以致不能履行或不能如期履行合同，發(fā)生意外事件的

一方可以免除履行合同的責(zé)任或推遲履行合同，對(duì)方無權(quán)要求賠償。

仲裁(Arbitration)又稱公斷，是指買賣雙方在爭(zhēng)議發(fā)生之前或發(fā)生之后，

通過達(dá)成協(xié)議，自愿將有關(guān)爭(zhēng)議交給雙方所同意的仲裁機(jī)構(gòu)進(jìn)行裁決，而這個(gè)裁

決是終局的，對(duì)雙方都有約束立，雙方必須遵照?qǐng)?zhí)行。

仲裁協(xié)議從表現(xiàn)形式上來看，有書面仲裁協(xié)議和口頭仲裁協(xié)議。其中書面仲

裁協(xié)議又有兩種形式，一種是獨(dú)立的仲裁協(xié)議，即當(dāng)事人為仲裁目的而專門訂立

一份協(xié)議。另一種形式便是當(dāng)事人在其商業(yè)合同中就仲裁事宜專門做了一條約定。

2.違約(BreachofContract),是指買賣雙方之中任何一方違反合同義務(wù)

的行為，這就在法律上構(gòu)成違約行為，應(yīng)承擔(dān)法律責(zé)任。

引起爭(zhēng)議或違約主要的原因有：(1)賣方違約。如賣方不交貨，或未按合同

規(guī)定的時(shí)間、品質(zhì)、數(shù)量、包裝條款交貨，或單證不符等；(2)買方違約。如買

方不開或緩開信用證，不付款或不按時(shí)付款贖單，無理拒收貨物，在FOB條件下

不按時(shí)派船接貨等；(2)合同規(guī)定不明確。買賣雙方國(guó)家的法律或?qū)?guó)際貿(mào)易慣

23

例的解釋不一致，甚至對(duì)合同是否成立有不同的看法；（4）在履行合同過程中遇

到了買賣雙方不能預(yù)見或無法控制的情況，如某種不可抗力，雙方有不一致的解

釋等。

3.訂立索賠條款通常有兩種方式：

（1）異議和索賠條款

該條款針對(duì)賣方交貨品質(zhì)、數(shù)量或包裝不符合合同規(guī)定而訂立。主要內(nèi)容包

括索賠依據(jù)、索賠期限、賠償損失的辦法和金額。索賠依據(jù)主要是指雙方認(rèn)可的

商檢機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證書；索賠期限主要是指受損方向違約方提出索賠要求的有

效期限。如逾期提出索賠，違約方可不予理賠；索賠的辦法和索賠金額。一般對(duì)

此問題只做籠統(tǒng)規(guī)定，主要是由于違約的原因通常較復(fù)雜，在訂合同時(shí)很難進(jìn)行

預(yù)計(jì)。

（2）罰金條款

主要內(nèi)容是在合同中規(guī)定：如由一方為履約或未完全履約，應(yīng)向?qū)Ψ街Ц兑?/p>

定數(shù)量的約定金額，即罰金或違約金以補(bǔ)償對(duì)方的損失。罰金的支付并不解除違

約方繼續(xù)履行合同的義務(wù)。因此，違約方支付罰金外，仍應(yīng)履行合同義務(wù)，如因

故不能履約，則另一方在收受罰金之外，仍有權(quán)索賠。

4.不可抗力（ForceMajcure）是指當(dāng)事人在訂立合同后，不是由于合同當(dāng)

事人的過失或疏忽，而是由于發(fā)生了合同當(dāng)事人不能預(yù)見、對(duì)其發(fā)生和后果不能

避免且無法克服的客觀情況，以致不能履行或不能如期履行合同，發(fā)生意外事件

的一方可以免除履行合同的責(zé)任或推遲履行合同，對(duì)方無權(quán)要求賠償。因此，不

可抗力是一項(xiàng)免責(zé)條款。不可抗力通常包括自然現(xiàn)象和社會(huì)因素兩方面。自然因

素如火災(zāi)、水災(zāi)、地震等；社會(huì)因素如戰(zhàn)爭(zhēng)、動(dòng)亂、政府禁令等。

一般認(rèn)為構(gòu)成不可抗力事件應(yīng)當(dāng)具備以下條件：

（1）事件是在有關(guān)合同成立以后發(fā)生的；

（2）不是由于任何一方當(dāng)事人的故意或過失所造成的；

（3）事件的發(fā)生及其造成的后果是當(dāng)事人不能預(yù)見、不能控制、不能避免

并不能克服的。

5.仲裁（Arbitration）又稱公斷，是指買賣雙方在爭(zhēng)議發(fā)生之前或發(fā)生之

后，通過達(dá)成協(xié)議，自愿將有關(guān)爭(zhēng)議交給雙方所同意的仲裁機(jī)構(gòu)進(jìn)行裁決，而這

24

個(gè)裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束立，雙方必須遵照?qǐng)?zhí)行。

仲裁協(xié)議的作用，包括三個(gè)方面:第一，約束雙方當(dāng)事人在協(xié)商調(diào)解不成時(shí)，

只能以仲裁方式解決爭(zhēng)議，不得向法院起訴。第二，使仲裁機(jī)構(gòu)取得對(duì)爭(zhēng)議案件

的管轄權(quán)。任何仲裁機(jī)構(gòu)都無權(quán)受理沒有仲裁協(xié)議的案件。第三，排除法院對(duì)有

關(guān)案件的管轄權(quán)。如果一方違背仲裁協(xié)議，自行向法院起訴，另一方可根據(jù)仲裁

協(xié)議要求法院不予受理，并將爭(zhēng)議案件退交仲裁庭裁斷。其中，最關(guān)鍵的是排除

法院對(duì)爭(zhēng)議案件的管轄權(quán)。

仲裁條款一般有以下幾個(gè)方面：

（1）仲裁地點(diǎn)。仲裁地點(diǎn)不同，使用的法律可能不同，對(duì)買賣雙方的權(quán)利、

義務(wù)的解釋就會(huì)有差別，其結(jié)果也會(huì)不同。在我國(guó)進(jìn)出口合同中，關(guān)于仲裁地點(diǎn)

有下列三種規(guī)定方法：第一，在中國(guó)仲裁；第二，在被申請(qǐng)人所在國(guó)仲裁；第三，

在雙方同意的第二國(guó)C

（2）仲裁機(jī)構(gòu)。有常設(shè)仲裁機(jī)構(gòu)和臨時(shí)仲裁機(jī)構(gòu)之分。

（3）仲裁程序。主要包括仲裁申請(qǐng)、仲裁庭的組成、仲裁審理及做出裁決。

（4）仲裁裁決的效力。主要是指由仲裁庭做出的裁決，對(duì)雙方當(dāng)事人是否

具有約束力，是否是終局型的，能否向法院起訴要求變更裁決。

（5）仲裁費(fèi)用的負(fù)擔(dān)。通常推薦由敗訴方負(fù)擔(dān)。

25

技能實(shí)訓(xùn)

當(dāng)事人一方申請(qǐng)仲裁時(shí)，應(yīng)向仲裁委員會(huì)提交簽名仲裁申請(qǐng)書。該申請(qǐng)書應(yīng)包括：

申請(qǐng)人和被申請(qǐng)人的名稱、地址；申請(qǐng)人所依據(jù)的仲裁協(xié)議；申請(qǐng)人的要求及所

依據(jù)的事實(shí)和證據(jù)。申請(qǐng)人向仲裁委員會(huì)提交仲裁申請(qǐng)書時(shí)，需預(yù)繳一定數(shù)額的

仲裁費(fèi)。

仲裁機(jī)構(gòu)對(duì)申請(qǐng)書進(jìn)行審查，以確認(rèn)仲裁手續(xù)是否符合要求,所需證件是否齊備，

爭(zhēng)議是否屬于仲裁協(xié)議范圍，該爭(zhēng)議是否被處理過以及仲裁時(shí)效是否過期等。凡

符合要求者，即可受理，否則不予受理。

收到申請(qǐng)人預(yù)繳的仲裁費(fèi)用后，立即向申請(qǐng)人和被申請(qǐng)人發(fā)出仲裁通知，將仲裁

規(guī)則、仲裁員名冊(cè)寄送給雙方當(dāng)事人，并將仲裁申請(qǐng)書及證據(jù)材料寄送給被申請(qǐng)

人，同時(shí)通知雙方在規(guī)定的期限內(nèi)選定仲裁員，要求被申請(qǐng)人在規(guī)定期限內(nèi)提交

書面答辯和反請(qǐng)求（如有的話）C被申請(qǐng)人應(yīng)在仲裁通知規(guī)定的期限內(nèi)提交書面答

辯和有關(guān)的證明文件。如要提出反請(qǐng)求，被申請(qǐng)人也應(yīng)在仲裁通知規(guī)定的期限內(nèi)

提出，并預(yù)繳有關(guān)仲裁費(fèi)用，仲裁庭認(rèn)為有正當(dāng)理由的，可以適當(dāng)延長(zhǎng)此期限。

按照仲裁通知規(guī)定的期限，雙方選定仲裁員后，仲裁委員會(huì)按仲裁規(guī)則組成3

人仲裁庭（如一方或雙方不選定，逾期則由仲裁委員會(huì)主任代指定）。適用簡(jiǎn)易程

序的，則由雙方當(dāng)事人共同選擇一名獨(dú)任仲裁員組成仲裁庭。仲裁庭組成后，與

秘書處協(xié)商開庭市理的日期，秘書處將開庭時(shí)間及開庭事項(xiàng)書面通知雙方當(dāng)事人。

案件一般應(yīng)當(dāng)開庭審理。若經(jīng)各方當(dāng)事人同意，或者根據(jù)仲裁規(guī)則適用簡(jiǎn)易程序

的案件，仲裁庭可以只依據(jù)書面文件進(jìn)行審理并作出仲裁裁決。仲裁裁決依多數(shù)

仲裁員意見作出。

仲裁庭不能形成多數(shù)意見時(shí)，則依首席仲裁員意見作出。裁決一經(jīng)作出即發(fā)生

法律效力，裁決是終局的，對(duì)雙方當(dāng)事人均有約束力。任何一方當(dāng)事人均不得向

法院起訴，也不得向其他任何機(jī)構(gòu)提出變更仲裁裁決的請(qǐng)求。

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第十章進(jìn)出口合同的商訂

思考練習(xí)

1.從事國(guó)際市場(chǎng)調(diào)研應(yīng)包括那些內(nèi)容？

答題要點(diǎn)：

一是對(duì)國(guó)外市場(chǎng)進(jìn)出口商品的調(diào)研。摸清國(guó)際市場(chǎng)某類型商品暢銷品種的特

點(diǎn)和原因，掌握出口國(guó)貿(mào)易環(huán)境，以及國(guó)外相關(guān)商品的具體情況。

二是對(duì)市場(chǎng)供求關(guān)系的調(diào)研。主要是掌握影響貿(mào)易商品供求關(guān)系變化的相關(guān)

因素，結(jié)合貿(mào)易商品特點(diǎn)，選擇最恰當(dāng)?shù)匿N售時(shí)機(jī)或采購市場(chǎng)。

三是對(duì)國(guó)際商品市場(chǎng)價(jià)格的調(diào)研。摸清各因素對(duì)商品價(jià)格變化的影響，根據(jù)

價(jià)格變動(dòng)趨勢(shì)，選擇在最有利的市場(chǎng)推銷商品和采購物資。

2.關(guān)于接受生效的時(shí)間，英美法、大陸法以及《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公

約》分別采取什么樣的原則？

答題要點(diǎn)：

關(guān)于接受生效的時(shí)間，英美法系實(shí)行的是“投郵生效原則”，指在采用信件、

電報(bào)等通訊方式表示接受時(shí)，接受的函電一經(jīng)投郵或發(fā)出立即生效，只要發(fā)出的

時(shí)間是在有效期內(nèi)，即使函電在郵途中延誤或遺失，也不影響合同的成立。

大陸法采用的是“到達(dá)生效原則”，即表示接受的函電須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)送達(dá)

發(fā)盤人，接受方生效，因此，函電在郵遞途中延誤或遺失，合同不能成立。

《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》采用的是“到達(dá)生效的原則”。對(duì)以書面

形式進(jìn)行發(fā)盤和接受時(shí)，采用“接受發(fā)盤于表示同意的通知送達(dá)發(fā)盤人時(shí)生效”

的原則。對(duì)雙方以口頭方式進(jìn)行磋商的，采用“對(duì)口頭發(fā)盤必須立即接受，但情

況有別者不在此限”的原則。對(duì)以行為表示的接受，“接受于該項(xiàng)行為做出時(shí)生

效，但該項(xiàng)行為