貨檢中級(jí)工理論題庫專項(xiàng)測(cè)試題（一）

貨檢中級(jí)工理論題庫專項(xiàng)測(cè)試題單選題（總共50題）1.鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸各相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)認(rèn)真執(zhí)行鐵路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人、托運(yùn)人(

)制度。(1分)A、資質(zhì)許可B、使用證C、許可證D、許可證答案：A解析：

暫無解析2.辦理鮮活運(yùn)輸?shù)募瘓F(tuán)公司和鐵路專業(yè)運(yùn)輸公司均應(yīng)建立、健全鮮活貨物運(yùn)輸管理和安全（），制定安全管理基本制度。(1分)A、保障系統(tǒng)B、保障體系C、管理體系D、管理部門答案：B解析：

暫無解析3.鐵路軍事運(yùn)輸按照任務(wù)性質(zhì)、保密要求和裝備物資特性進(jìn)行分類，不包括：（）(1分)A、特殊運(yùn)輸B、重點(diǎn)運(yùn)輸C、常規(guī)運(yùn)輸D、一般運(yùn)輸答案：C解析：

暫無解析4.辦理貨物運(yùn)輸變更或取消托運(yùn)，(

)應(yīng)按規(guī)定支付費(fèi)用。(1分)A、代理人B、委托人C、經(jīng)辦人D、托運(yùn)人或收貨人答案：D解析：

暫無解析5.500m長(zhǎng)鋼軌普通平車運(yùn)輸時(shí)，在鋼軌兩端部（）層與車底板間標(biāo)畫縱向位移檢查線。(1分)A、第一B、第二C、第三D、各答案：D解析：

暫無解析6.洗刷除污站洗刷除污后應(yīng)在車內(nèi)外兩側(cè)車門附近粘貼(

)各一張。(1分)A、貨車洗刷回送單B、貨車表示牌C、貨車回送清單D、洗刷工藝合格證答案：D解析：

暫無解析7.危險(xiǎn)貨物集裝箱辦理站是指在(

)辦理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)能囌尽?1分)A、站內(nèi)B、專用線C、專用鐵路D、規(guī)定答案：A解析：

暫無解析8.涉及列車重大火災(zāi)的事故，啟動(dòng)（）。(1分)A、《西安鐵路局防洪應(yīng)急預(yù)案》B、《西安鐵路局火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案》C、《西安鐵路局特種設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案》D、《西安鐵路局超限超重貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案》答案：B解析：

暫無解析9.裝卸工組應(yīng)在（）指導(dǎo)下進(jìn)行裝卸作業(yè)。(1分)A、裝卸主任B、貨運(yùn)主任C、裝卸工長(zhǎng)D、貨運(yùn)員答案：D解析：

暫無解析10.推車式滅火器宜設(shè)置在平坦場(chǎng)地，不得設(shè)置在（）。(1分)A、室內(nèi)B、室外C、非規(guī)定地點(diǎn)D、臺(tái)階上答案：D解析：

暫無解析11.擔(dān)保合同是主合同的（），主合同無效，擔(dān)保合同無效。(1分)A、副本B、從合同C、附件D、保證答案：B解析：

暫無解析12.按照國(guó)鐵集團(tuán)公司規(guī)定，貨檢人員職名分為（）和（）兩個(gè)職名。(1分)A、貨運(yùn)值班員、貨運(yùn)檢查員B、貨運(yùn)值班員、貨檢值班員C、貨檢值班員、貨運(yùn)檢查員D、貨運(yùn)員、貨檢員答案：C解析：

暫無解析13.使用鐵路篷布時(shí)，將(

)填記在貨物運(yùn)單“鐵路貨車篷布號(hào)碼”欄內(nèi)。(1分)A、篷布現(xiàn)狀B、篷布質(zhì)量C、篷布號(hào)碼D、篷布代碼答案：C解析：

暫無解析14.貨車裝載清單保管期均為()。(1分)A、一個(gè)月B、三個(gè)月C、兩個(gè)月D、一年答案：D解析：

暫無解析15.對(duì)搬入貨場(chǎng)的貨物，車站要檢查貨物品名與(

)記載是否相符，運(yùn)輸包裝和標(biāo)志是否符合規(guī)定。(1分)A、貨票B、貨物運(yùn)單C、貨物運(yùn)單D、運(yùn)輸合同答案：B解析：

暫無解析16.對(duì)于罐體本底色為銀灰色的危險(xiǎn)貨物罐車，且罐體兩側(cè)縱向中部涂裝一條寬300mm表示貨物主要特性的水平環(huán)形色帶，下列表示全部正確的是：（）。(1分)A、紅色表示腐蝕性，綠色表示氧化性，黃色表示易燃性，黑色表示毒性B、紅色表示毒性，綠色表示氧化性，橙色表示易燃性，黃色表示腐蝕性C、紅色表示易燃性，綠色表示氧化性，黃色表示毒性，黑色表示腐蝕性D、紅色表示氧化性，綠色表示腐蝕性，黑色表示易燃性，黃色表示毒性答案：C解析：

暫無解析17.裝車后由于貨物包裝重量影響貨物凈重，減噸確有困難時(shí)可以多裝，但不得超過貨車標(biāo)記載重量的(

)。(1分)A、1%B、1.50%C、2%D、3%答案：C解析：

暫無解析18.在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)及其鄰近區(qū)域建造或者設(shè)置的建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備等，不得進(jìn)入國(guó)家規(guī)定的()。(1分)A、鐵路建筑限界B、安全范圍C、安全保護(hù)區(qū)D、有效區(qū)域答案：A解析：

暫無解析19.貨運(yùn)檢查員應(yīng)(

)，不允許與其他工種混崗。(1分)A、專人專崗B、專人專職C、固定人員D、固定崗位答案：B解析：

暫無解析20.建立并落實(shí)（）。貨檢站應(yīng)配齊有關(guān)規(guī)章文電，并指定專人負(fù)責(zé)保管，及時(shí)組織對(duì)規(guī)和修訂。(1分)A、規(guī)章保管制度B、規(guī)章文電對(duì)規(guī)修訂制度C、規(guī)章文電管理制度D、規(guī)章文電保護(hù)制度答案：C解析：

暫無解析21.運(yùn)行中作用在貨物上的諸力中，重力、（）是貨物保持穩(wěn)定的力，能阻止貨物的傾覆、滾動(dòng)、移動(dòng)。(1分)A、空氣阻力B、空氣阻力C、縱向慣性力D、縱向慣性力答案：D解析：

暫無解析22.集團(tuán)公司及貨運(yùn)檢查站應(yīng)加強(qiáng)安全生產(chǎn)的統(tǒng)計(jì)、分析和總結(jié)，對(duì)危及人身、行車、貨運(yùn)安全的(

)和險(xiǎn)情等信息及時(shí)上報(bào)。(1分)A、不良問題B、事故隱患C、事故苗子D、車輛答案：B解析：

暫無解析23.空敞車車體漲出超過(

)，禁止編入列車。(1分)A、50mmB、60mmC、75mmD、80mm答案：D解析：

暫無解析24.自備罐車的罐體兩側(cè)環(huán)形色帶上層200mm寬涂藍(lán)色，下層100mm寬涂黃色的表示該車裝運(yùn)的是（）。(1分)A、腐蝕品B、爆炸品C、易燃液體D、毒性氣體答案：D解析：

暫無解析25.Fs型施封鎖由鎖頭、(

)、鎖套三部分組成。(1分)A、鎖芯B、鎖芯C、繩鐵桿D、尼龍繩答案：A解析：

暫無解析26.《鐵路箱出站單》中箱體狀況欄"D"代表（）。(1分)A、割傷B、擦傷C、破洞D、凹損答案：D解析：

暫無解析27.在車站存放的集裝箱如有挪用，對(duì)挪用者核收規(guī)定費(fèi)率2倍的集裝箱(

)。(1分)A、延期使用費(fèi)B、暫存費(fèi)C、留置費(fèi)D、留置費(fèi)答案：A解析：

暫無解析28.貨檢人員應(yīng)熟悉本站內(nèi)線路、設(shè)備、建筑物和列車到發(fā)、通過情況，以及（）作業(yè)情況。(1分)A、編組B、調(diào)車C、取送車D、重點(diǎn)車答案：B解析：

暫無解析29.通過道口車輛限界及貨物裝載高度（從地面算起）不得超過（）。(1分)A、2mB、3.5mC、4mD、4.5m答案：D解析：

暫無解析30.當(dāng)貨物轉(zhuǎn)向架使用旁承時(shí),應(yīng)保證其具有良好的滑動(dòng)性能；在負(fù)載情況下，兩側(cè)旁承游間之和不應(yīng)大于（）mm，且任何一側(cè)不得壓死。(1分)A、5B、10C、15D、20答案：B解析：

暫無解析31.《鐵路安全管理?xiàng)l例》是自（）起實(shí)施。(1分)A、2015年1月1日B、2013年7月24日C、2014年7月1日D、2014年1月1日答案：D解析：

暫無解析32.（）配置目標(biāo)是滿足承運(yùn)人確定貨物重量和安全風(fēng)險(xiǎn)防控需要，控制裝車源頭，強(qiáng)化途中監(jiān)控，保證卸車質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)安全有序可控。(1分)A、貨運(yùn)計(jì)量系統(tǒng)B、計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)備C、超偏載檢測(cè)裝置D、軌道衡設(shè)備答案：B解析：

暫無解析33.托運(yùn)人自接到收貨人拒絕領(lǐng)取貨物通知之日起，(

)內(nèi)提出處理意見答復(fù)到站。(1分)A、5日B、10日C、15日D、30日答案：D解析：

暫無解析34.下列說法正確的是（）。(1分)A、裝車后貨物重量大于等于貨車容許載重量10噸的屬于嚴(yán)重超載B、裝車后貨物重量大于貨車標(biāo)記載重量5噸但未達(dá)到嚴(yán)重程度的屬于一般超載C、裝車后貨車兩轉(zhuǎn)向架承受重量之差大于15噸的屬于嚴(yán)重偏重D、裝車后貨物總重心投影距車輛縱中心線距離大于100毫米的屬于嚴(yán)重偏載答案：C解析：

暫無解析35.有貨檢業(yè)務(wù)的站段，應(yīng)按照“（）”的原則建立貨檢工具備品登記簿，并按照“方便貨檢作業(yè)和應(yīng)急處置取用”的原則，在車站適當(dāng)處所設(shè)置工具備品室（柜），集中存放，定置管理。(1分)A、誰采購(gòu)、誰發(fā)放B、誰采購(gòu)、誰建賬C、誰采購(gòu)、誰發(fā)放、誰建賬D、誰發(fā)放、誰登記、誰建賬答案：C解析：

暫無解析36.編組站(場(chǎng))根據(jù)需要設(shè)置固定的裝載爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物車輛的停留線附近不得有雜草和其他易燃物，嚴(yán)禁（）。(1分)A、明火作業(yè)B、逗留C、占用D、溜放作業(yè)答案：A解析：

暫無解析37.新安裝超偏載裝置、軌道衡經(jīng)首次檢定合格并取得（）后方準(zhǔn)投入運(yùn)用。(1分)A、合格證書B、鑒定證書C、運(yùn)用資質(zhì)D、檢定證書答案：D解析：

暫無解析38.冷藏車嚴(yán)禁用于裝運(yùn)易污染、腐蝕和損壞車輛的（

）。(1分)A、易腐貨物B、非易腐貨物C、特殊貨物D、水產(chǎn)品答案：B解析：

暫無解析39.Ｘ２Ｋ型雙層集裝箱專用平車裝載集裝箱后距軌面最大裝載高度不得超過（）mm。(1分)A、5880B、5890C、5890D、5860答案：C解析：

暫無解析40.不屬于施封鎖失效的情況有（）。(1分)A、鋼絲繩的任何一端，可以自由撥出或鎖芯可以從鎖套中自由撥出B、鋼絲繩斷開后再接，重新使用C、不打開施封鎖即可開啟車門D、鎖套上無站名、號(hào)碼和站名或號(hào)碼不清、被破壞答案：C解析：

暫無解析41.鐵路篷布回送，到站貨運(yùn)員應(yīng)核對(duì)數(shù)量和號(hào)碼，與實(shí)際不符時(shí)，應(yīng)于12h內(nèi)向發(fā)站和發(fā)到局篷布調(diào)度拍發(fā)電報(bào)。發(fā)站無異議時(shí)，集團(tuán)公司篷布調(diào)度(

)調(diào)整。(1分)A、按到站實(shí)收數(shù)B、按記載數(shù)量C、按到站清點(diǎn)數(shù)D、按裝車數(shù)量答案：A解析：

暫無解析42.托運(yùn)(

)貨物時(shí)，應(yīng)記明貨物的容許運(yùn)輸期限。(1分)A、搬家B、危險(xiǎn)C、“短壽命”D、放射性答案：D解析：

暫無解析43.發(fā)生影響行車安全的水害，()為搶險(xiǎn)牽頭單位，負(fù)責(zé)組織和指揮協(xié)調(diào)站區(qū)各相關(guān)單位進(jìn)行搶險(xiǎn)；相關(guān)設(shè)備管理單位接到搶險(xiǎn)指令時(shí)，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要帶領(lǐng)技術(shù)人員第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)成立搶險(xiǎn)指揮部，由搶險(xiǎn)主體單位領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任搶險(xiǎn)指揮長(zhǎng)，負(fù)責(zé)組織制定搶險(xiǎn)方案，調(diào)集人員、材料、機(jī)械設(shè)備等投入搶險(xiǎn)工作。(1分)A、就近車站B、電務(wù)C、工務(wù)D、供電答案：A解析：

暫無解析44.貨物列車中因(

)規(guī)定需停止制動(dòng)作用的車輛，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障的車輛，準(zhǔn)許關(guān)閉截?cái)嗳T。(1分)A、列車運(yùn)行B、車輛限制C、編組D、裝載的貨物答案：D解析：

暫無解析45.發(fā)現(xiàn)施封鎖有下列情形，可不按失效處理。（）(1分)A、鎖芯可以從鎖套中自由拔出B、鋼絲繩斷開后再接，重新使用C、鎖套上無站名D、施封在棚車上部門鼻處答案：D解析：

暫無解析46.用加冰冷藏車裝運(yùn)需要通風(fēng)運(yùn)輸?shù)囊赘浳飼r(shí)，可以將左側(cè)車門開啟并固定。開啟的車門最外突出部位從車輛縱中心線起不得超過(

)。(1分)A、1750mmB、1750mmC、1200mmD、1500mm答案：A解析：

暫無解析47.超偏載檢測(cè)裝置責(zé)任連續(xù)停機(jī)時(shí)間超過48小時(shí)，為（）。(1分)A、大事故B、一般事故C、一類故障D、二類故障答案：C解析：

暫無解析48.貨物承運(yùn)簿保管期為()。(1分)A、一個(gè)月B、三個(gè)月C、兩個(gè)月D、一年答案：D解析：

暫無解析49.貨檢站是列車運(yùn)行途經(jīng)有改編或人工方式列檢作業(yè)，或無改編或無列檢作業(yè)但停車時(shí)間在（）的編組站或區(qū)段站。(1分)A、不足35分鐘B、35分鐘C、35分鐘及以上D、35分鐘以上答案：C解析：

暫無解析50.將軍運(yùn)押運(yùn)員納入鐵路押運(yùn)人員培訓(xùn)范圍，（）進(jìn)行運(yùn)輸安全知識(shí)培訓(xùn)，并建立培訓(xùn)記錄。(1分)A、定期B、不定期C、押運(yùn)貨物前D、每月答案：A解析：

暫無解析判斷題（總共50題）1.凡貨車車體上的標(biāo)記技術(shù)參數(shù)與附錄不一致時(shí)，以《加規(guī)》附錄"貨車技術(shù)參數(shù)表"為準(zhǔn)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析2.禁止使用兩股以上鍍鋅鐵線一次性纏繞的操作方法。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析3.貨運(yùn)檢查員發(fā)現(xiàn)重車車體傾斜度達(dá)到150mm可以繼運(yùn)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析4.25m鋼軌采用專用貨物轉(zhuǎn)向架兩平車跨裝方式，遇有涂打""的平車，允許放下端側(cè)板進(jìn)行裝運(yùn)，提鉤桿和放下的端側(cè)板要捆緊鎖牢。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析5.對(duì)裝運(yùn)卷鋼和本局管內(nèi)裝車站裝運(yùn)，并發(fā)生一般超偏載問題的貨車，按一般超偏載處置要求辦理即可。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析6.貨物檢查、交接發(fā)現(xiàn)貨車兩側(cè)或一側(cè)在車門上部施封時(shí)，按現(xiàn)狀拍發(fā)電報(bào)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析7.裝運(yùn)小竹子，應(yīng)成捆裝載；圍裝時(shí)，應(yīng)安裝擋壁。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析8.長(zhǎng)大貨物車是鐵路運(yùn)輸中使用的一種特殊平車，一般載重70t以上，長(zhǎng)度在19m以上。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析9.安全計(jì)量檢測(cè)設(shè)備是對(duì)運(yùn)用鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳镅b載進(jìn)行科學(xué)計(jì)量及安全檢測(cè)監(jiān)控，確保行車安全的重要設(shè)施。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析10.袋裝貨物起脊部分應(yīng)使用上封式繩網(wǎng)等進(jìn)行加固。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析11.貨物的支重面長(zhǎng)度就是貨車的負(fù)重面長(zhǎng)度。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析12.當(dāng)通過超偏載檢測(cè)裝置檢測(cè)發(fā)現(xiàn)裝運(yùn)的長(zhǎng)鋼軌超偏載情況時(shí)，檢測(cè)站應(yīng)及時(shí)通知隨車人員檢查處理，必要時(shí)出具書面通知。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析13.裝有劇毒品的車輛發(fā)生被盜，應(yīng)立即報(bào)告集團(tuán)公司和國(guó)鐵集團(tuán)調(diào)度、貨運(yùn)、公安管理部門。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析14.貨運(yùn)記錄作為貨物發(fā)生損失時(shí)的證明。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析15.斜支撐產(chǎn)生縱向傾斜時(shí)，必須進(jìn)行整理。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析16.涂打限增標(biāo)記的貨車一律不允許增載。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析17.貨運(yùn)檢查人員經(jīng)鐵路局集團(tuán)公司鑒定合格，取得相應(yīng)職業(yè)資格證書。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析18.超偏載檢測(cè)裝置對(duì)D型車和自輪運(yùn)轉(zhuǎn)貨物的檢測(cè)數(shù)據(jù)，不作為判定超偏載的依據(jù)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析19.鐵路產(chǎn)權(quán)罐車限裝品名為原油、汽油、煤油、煤焦油、航空煤油、柴油、石腦油、溶劑油、輕質(zhì)燃料油及非危險(xiǎn)貨物的重油、潤(rùn)滑油。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析20.貨物總重心投影距車輛縱中心線距離大于150mm，是屬于嚴(yán)重偏重。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析21.嚴(yán)禁在鋼軌上、軌枕頭、車底下、道心休息或滯留。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析22.竹子應(yīng)使用棚車裝載。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析23.人員密集場(chǎng)所發(fā)生火災(zāi)，該場(chǎng)所的現(xiàn)場(chǎng)工作人員應(yīng)當(dāng)立即組織在場(chǎng)人員疏散。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析24.腐朽木材應(yīng)采取防火措施。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析25.快速及以上旅客列車通過時(shí)，作業(yè)人員須提前停止在相鄰線路通過列車另一側(cè)的作業(yè)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析26.鋼絲繩、電纜使用敞車立裝時(shí)，每個(gè)輪盤下部墊橫墊木（條形草支墊）或稻草墊。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析27.《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，對(duì)保密物資、涉外物資、精密儀器、展覽品，能用棚車裝運(yùn)的必須使用棚車裝運(yùn)，不得用其他貨車代替。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析28.裝車后貨物總重心的投影縱向偏離時(shí)，每個(gè)車輛轉(zhuǎn)向架所承受的貨物重量不得超過貨車容許載重量的1/2。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析29.鐵路貨檢人員主要承擔(dān)鐵路運(yùn)輸過程中的貨物（車）交接檢查工作，是鐵路貨運(yùn)的主要工種。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析30.裝運(yùn)氣體類危險(xiǎn)貨物罐車卸后回送時(shí)，可不派人押運(yùn)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析31.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)依法履行安全生產(chǎn)方面的義務(wù)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析32.貨物轉(zhuǎn)向架上架體與橋梁底部之間，不需加防滑墊木。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析33.突出裝載時(shí)，測(cè)量突出車輛端梁外方的長(zhǎng)度；如兩端突出不相等時(shí)，應(yīng)分別測(cè)量。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析34.在列整理時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)貨物裝載加固狀態(tài)及車門的關(guān)閉狀態(tài)，確保安全后再進(jìn)行作業(yè)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析35.貨檢作業(yè)需拍發(fā)電報(bào)時(shí)，貨檢值班員應(yīng)于列車到達(dá)后120分鐘內(nèi)以電報(bào)通知上一貨檢站、抄知發(fā)到站，必要時(shí)抄知有關(guān)單位和部門。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析36.普通平車裝運(yùn)長(zhǎng)鋼軌時(shí)重車車組中涂打的平車，不允許放下端側(cè)板進(jìn)行裝運(yùn)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析37.超限、超重貨物實(shí)行裝車質(zhì)量簽認(rèn)制度。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析38.超限、超長(zhǎng)貨物裝車后，須標(biāo)畫紅顏色的易于判定貨物是否移動(dòng)的檢查線