
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四級(jí)起重機(jī)司索信號(hào)工復(fù)習(xí)測(cè)試附答案單選題(總共40題)1.053試驗(yàn)證明,以鑄鐵滑輪代替鋼滑輪能提高鋼絲繩壽命()。(1分)A、10%~20%B、10%~25%C、15%~25%D、20%~25%答案:A解析:
暫無(wú)解析2.091汽車(chē)起重機(jī)常采用的控制方向閥為換向閥,也稱分配閥,屬于()。(1分)A、動(dòng)力元件B、控制元件C、執(zhí)行元件D、輔助元件答案:B解析:
暫無(wú)解析3.113()是鋼材抗拉斷能力的極限。(1分)A、抗壓強(qiáng)度B、抗彎強(qiáng)度C、抗壓強(qiáng)度D、抗拉強(qiáng)度答案:D解析:
暫無(wú)解析4.060()是潤(rùn)滑良好的閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)的主要失效形式。(1分)A、輪齒折斷B、疲勞點(diǎn)蝕C、齒面磨損D、齒面膠合答案:B解析:
暫無(wú)解析5.073卷筒筒壁磨損達(dá)原厚度的()%時(shí),應(yīng)報(bào)廢。(1分)A、15B、20C、25D、30答案:C解析:
暫無(wú)解析6.030不松散的鋼絲繩壽命約提高()%。(1分)A、30B、40C、50D、60答案:C解析:
暫無(wú)解析7.119鋼材在連續(xù)反復(fù)載荷(循環(huán)載荷)作用下,應(yīng)力()極限強(qiáng)度,甚至還低于屈服點(diǎn)時(shí)就發(fā)生破壞的現(xiàn)象,稱為鋼材的疲勞。(1分)A、低于B、等于C、高于D、相當(dāng)于答案:A解析:
暫無(wú)解析8.021在塔機(jī)達(dá)到額定起重力矩和(或)額定起重量的()以上時(shí),塔式起重機(jī)報(bào)警裝置應(yīng)能向司機(jī)發(fā)出斷續(xù)的聲光報(bào)警。(1分)A、70%B、80%C、90%D、100%答案:C解析:
暫無(wú)解析9.011采用穿套結(jié)索法,應(yīng)選用足夠長(zhǎng)的吊索,以確保擋套處角度不超過(guò)()。(1分)A、30°B、60°C、90°D、120°答案:D解析:
暫無(wú)解析10.149普通螺栓A級(jí)、B級(jí)螺栓一般車(chē)制而成,表面光滑,尺寸較精確。螺孔用鉆模鉆成或擴(kuò)鉆成(稱I類(lèi)孔)。螺桿的直徑和孔徑間隙只容許()mm。(1分)A、0.1~0.3B、0.1~0.2C、0.2~0.3D、0.2~0.4答案:C解析:
暫無(wú)解析11.039鋼絲繩最小破斷拉力用()作單位表示。(1分)A、NB、kNC、gD、kg答案:B解析:
暫無(wú)解析12.075()是用螺栓穿過(guò)被連接件上的通孔,套上墊圈,再擰上螺母的連接。(1分)A、普通螺栓連接B、高強(qiáng)螺栓連接C、配合螺栓連接D、緊定螺釘連接答案:A解析:
暫無(wú)解析13.054塔式起重機(jī)安裝時(shí),套架的每個(gè)導(dǎo)輪架與塔身主弦桿的距離應(yīng)保證在()。(1分)A、1-3mmB、2-4mmC、3-5mmD、4-6mm答案:C解析:
暫無(wú)解析14.087吊鉤制成后應(yīng)做超重()10min以上的強(qiáng)度試驗(yàn),鉤上不得有變形及裂口。(1分)A、10%B、12%C、20%D、25%答案:D解析:
暫無(wú)解析15.012吊索繞過(guò)吊重的曲率半徑應(yīng)不小于該繩徑的()。(1分)A、一倍B、兩倍C、三倍D、四倍答案:B解析:
暫無(wú)解析16.020鋼絲繩通常由優(yōu)質(zhì)鋼錠通過(guò)熱軋制成直徑約為()的圓鋼,然后經(jīng)過(guò)冷拔工藝將直徑減到所需尺寸(通常為0.5~2mm)。(1分)A、6mmB、8mmC、10mmD、12mm答案:A解析:
暫無(wú)解析17.052采用尼龍、滌綸、玻璃纖維和化學(xué)纖維,代替棉簾布和棉線繩作為抗拉體,以提高帶的()。(1分)A、抗拉強(qiáng)度B、抗彎強(qiáng)度C、抗磨強(qiáng)度D、承載能力答案:D解析:
暫無(wú)解析18.101軸向柱塞式油馬達(dá)因其容積效率高、微動(dòng)性能好,在()中最為常用。(1分)A、起升機(jī)構(gòu)B、變幅機(jī)構(gòu)C、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)D、支腿答案:A解析:
暫無(wú)解析19.058塔式起重機(jī)頂升加節(jié)作業(yè)在安裝完()標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后,須安裝斜撐。(1分)A、2個(gè)B、3個(gè)C、4個(gè)D、5個(gè)答案:B解析:
暫無(wú)解析20.071()剛性聯(lián)軸器構(gòu)造簡(jiǎn)單,但要求被連接的兩軸嚴(yán)格對(duì)中,而且在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得有任何相對(duì)移動(dòng)。(1分)A、固定式B、可移式C、分體式D、整體式答案:A解析:
暫無(wú)解析21.095起重機(jī)使用溢流閥是()。(1分)A、直動(dòng)型溢流閥B、先導(dǎo)式溢流閥C、錐閥式直動(dòng)型溢流閥D、球閥式直動(dòng)型溢流閥答案:B解析:
暫無(wú)解析22.045塔式起重機(jī)的任何部位與10kV輸電線沿垂直方向的最小安全距離為()。(1分)A、1.5mB、2mC、2.5mD、3m答案:D解析:
暫無(wú)解析23.019起重力矩為起重量與()的乘積。(1分)A、高度B、幅度C、重量D、角度答案:B解析:
暫無(wú)解析24.017聯(lián)結(jié)螺栓熱處理不過(guò)關(guān),過(guò)硬過(guò)脆,達(dá)不到應(yīng)有的()變形余量指標(biāo)。在交變應(yīng)力下,提早產(chǎn)生疲勞脆斷,引起塔身折斷倒塔。(1分)A、彈性B、塑性C、剛性D、伸縮性答案:B解析:
暫無(wú)解析25.093()制動(dòng)器在起重機(jī)通電工作過(guò)程中為常開(kāi),可通過(guò)操縱系統(tǒng)隨意進(jìn)行制動(dòng),起重機(jī)不工作時(shí),切斷電源,制動(dòng)器上閘成為常閉。(1分)A、常閉式B、常開(kāi)式C、綜合式D、電磁式答案:C解析:
暫無(wú)解析26.011塔式起重機(jī)和輪式起重機(jī)均裝設(shè)()的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。(1分)A、全回轉(zhuǎn)B、部分回轉(zhuǎn)C、上車(chē)回轉(zhuǎn)D、下車(chē)回轉(zhuǎn)答案:A解析:
暫無(wú)解析27.049按鋼絲繩所在機(jī)構(gòu)工作級(jí)別有關(guān)的()選擇鋼絲繩直徑。(1分)A、安全系數(shù)B、結(jié)構(gòu)型式C、破斷拉力D、公稱抗拉強(qiáng)度答案:A解析:
暫無(wú)解析28.056膠帶不宜與酸、堿、油接觸;工作溫度不宜超過(guò)()℃。(1分)A、50B、60C、70D、80答案:B解析:
暫無(wú)解析29.050為了保證鋼絲繩具有一定的使用壽命,必須對(duì)影響其壽命的鋼絲繩()即按鋼絲繩中心計(jì)算的卷筒和滑輪卷繞直徑作出規(guī)定。(1分)A、卷繞方式B、卷繞直徑C、卷繞長(zhǎng)度D、卷繞距離答案:B解析:
暫無(wú)解析30.41液壓油缸簡(jiǎn)稱液壓缸,是液壓系統(tǒng)中的()。(1分)A、動(dòng)力元件B、執(zhí)行元件C、控制元件D、輔助元件答案:B解析:
暫無(wú)解析31.146普通螺栓C級(jí)螺栓強(qiáng)度級(jí)別為()。(1分)A、4.5B、4.6C、4.7D、4.8答案:B解析:
暫無(wú)解析32.056鋼絲繩潤(rùn)滑周期一般為()天,也可根據(jù)具體的使用和繩的潤(rùn)滑情況確定。(1分)A、10~20B、10~30C、15~30D、20~30答案:C解析:
暫無(wú)解析33.018平面力偶系的平衡條件是所有各力偶矩代數(shù)和等于()。(1分)A、0B、1C、2D、3答案:A解析:
暫無(wú)解析34.003公稱起重力矩400kN.m的快裝式塔式起重機(jī),表示為()。(1分)A、QTZ40B、QTZ400C、QTK40D、QDK400答案:C解析:
暫無(wú)解析35.109鋼結(jié)構(gòu)溫度達(dá)到()℃以上時(shí),強(qiáng)度將迅速下降。(1分)A、150B、200C、300D、500答案:C解析:
暫無(wú)解析36.102液壓系統(tǒng)的()是由液壓油箱、油管、密封圈、濾油器和蓄能器等組成。(1分)A、動(dòng)力部分B、控制部分C、執(zhí)行部分(工作)D、輔助部分答案:D解析:
暫無(wú)解析37.一般吊裝用鋼絲繩,宜選用()。(1分)(1分)A、順繞B、交繞C、混繞D、同向捻答案:B解析:
暫無(wú)解析38.材料脆性破壞的特點(diǎn)是()。(1分)(1分)A、變形很小B、變形較大C、無(wú)變形D、變形很大答案:A解析:
暫無(wú)解析39.024起升鋼絲繩運(yùn)動(dòng)中某些地方和()有輕微摩擦干涉現(xiàn)象,沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除,導(dǎo)致鋼絲繩磨損過(guò)快。(1分)A、起升機(jī)構(gòu)B、排繩器C、卷筒D、鋼結(jié)構(gòu)答案:D解析:
暫無(wú)解析40.007用于白棕繩的固定,系秸稈件或拖拉物件,繩結(jié)牢靠、易解,拉緊后不出死結(jié)的結(jié)繩法叫做()。(1分)A、直結(jié)B、活結(jié)C、海員結(jié)D、雙套結(jié)答案:C解析:
暫無(wú)解析多選題(總共30題)1.003塔式起重機(jī)、汽車(chē)起重機(jī)和輪胎起重機(jī),設(shè)有()。(1分)A、起升機(jī)構(gòu)B、運(yùn)行機(jī)構(gòu)C、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)D、變幅機(jī)構(gòu)答案:ABCD解析:
暫無(wú)解析2.046在溢流過(guò)程中,系統(tǒng)的()和()彈簧的作用力保持平衡。(1分)A、油壓B、油溫C、節(jié)流閥D、溢流閥答案:AD解析:
暫無(wú)解析3.035方向控制閥有()等。(1分)A、單向閥B、雙向閥C、順序閥D、換向閥答案:AD解析:
暫無(wú)解析4.009小車(chē)單邊走輪脫軌,從吊臂上掉下來(lái)或半邊掛在空中,發(fā)生這種事故有()方面的原因。(1分)A、小車(chē)單邊負(fù)荷過(guò)大,另一邊被抬起,使輪緣脫離軌道單邊滑動(dòng)B、小車(chē)沒(méi)有設(shè)置防下墜卡板或者卡板制作不標(biāo)準(zhǔn)C、自動(dòng)換倍率裝置沒(méi)有設(shè)置防脫扣的保險(xiǎn)銷(xiāo)D、沒(méi)有調(diào)整好起重量限制器答案:AB解析:
暫無(wú)解析5.049滾柱停止器是由()所組成。(1分)A、外圈B、輪芯C、滾柱D、彈簧答案:ABCD解析:
暫無(wú)解析6.056壓力繼電器的用途()。(1分)A、當(dāng)?shù)蹙咭苿?dòng)到指定位置碰到擋鐵后自動(dòng)退出B、當(dāng)重力過(guò)大時(shí)自動(dòng)停車(chē)C、適用在自動(dòng)化的控制的起重設(shè)備D、潤(rùn)滑系統(tǒng)因堵塞發(fā)生故障時(shí)自動(dòng)停車(chē)等答案:ABD解析:
暫無(wú)解析7.003安裝、頂升、附著、拆卸引發(fā)的倒塔事故,包括()。(1分)A、違背安裝順序、沒(méi)掌握好平衡規(guī)律。B、頂升時(shí)扁擔(dān)梁沒(méi)搭好C、球形油缸支座的扁擔(dān)梁,沒(méi)有防橫向傾斜的保險(xiǎn)銷(xiāo)D、頂升時(shí)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)沒(méi)有制動(dòng)答案:ABCD解析:
暫無(wú)解析8.030鋼絲繩在所有使用條件下,有()等的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)均可直接采用。(1分)A、斷絲B、磨損C、腐蝕D、變形答案:ABCD解析:
暫無(wú)解析9.030電阻的大小與導(dǎo)體的()有關(guān)。(1分)A、材料B、截面積C、幾何形狀D、單位面積答案:AC解析:
暫無(wú)解析10.010行走式底架一般由()等組成。(1分)A、基礎(chǔ)節(jié)B、長(zhǎng)梁C、短梁D、斜撐答案:ABCD解析:
暫無(wú)解析11.016帶傳動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn)是()。(1分)A、適用于中心距較大的傳動(dòng)B、因?yàn)閭鲃?dòng)帶具有良好的彈性,所以能緩和沖擊,吸收振動(dòng)C、過(guò)載時(shí),帶和帶輪間會(huì)出現(xiàn)打滑,可防止機(jī)器中其他零件的損壞,起過(guò)載保護(hù)作用D、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造、安裝精度要求低,成本低廉。答案:ABCD解析:
暫無(wú)解析12.031當(dāng)從卷軸中或鋼絲繩卷上抽出鋼絲繩時(shí),應(yīng)采取措施防止鋼絲繩()。(1分)A、打環(huán)B、扭結(jié)C、彎折D、粘上雜物答案:ABCD解析:
暫無(wú)解析13.022整流電路主要有以下()形式。(1分)A、半波整流B、正弦波整流C、全波整流D、橋式整流答案:ACD解析:
暫無(wú)解析14.032為了保證鋼絲繩具有足夠的使用壽命,必須降低鋼繩經(jīng)過(guò)滑輪時(shí)的()。(1分)A、拉伸應(yīng)力B、彎曲應(yīng)力C、擠壓應(yīng)力D、剪切應(yīng)力答案:BC解析:
暫無(wú)解析15.034液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中液壓油同時(shí)還肩負(fù)著摩擦部位的()等作用。(1分)A、潤(rùn)滑B、冷卻C、密封量D、清潔答案:ABC解析:
暫無(wú)解析16.055普通碳素結(jié)構(gòu)鋼B、C、D級(jí)鋼均保證()等機(jī)械性能。(1分)A、抗拉強(qiáng)度B、屈服點(diǎn)C、伸長(zhǎng)率D、冷彎和沖擊韌性答案:ABCD解析:
暫無(wú)解析17.053卷?yè)P(yáng)機(jī)的錨固方法有()。(1分)A、固定基礎(chǔ)法B、壓重法C、立式地錨法D、臥式地錨法答案:ABCD解析:
暫無(wú)解析18.047在屈服階段內(nèi)的()分別稱為上屈服極限和下屈服極限。(1分)A、最高應(yīng)力B、最低應(yīng)力C、最高疲勞應(yīng)力D、最低疲勞應(yīng)力答案:AB解析:
暫無(wú)解析19.046鋼結(jié)構(gòu)是用鋼板和型鋼作為基本構(gòu)件,采用()等,按照一定的構(gòu)造連接起來(lái),承受規(guī)定載荷的結(jié)構(gòu)。(1分)A、焊接B、鉚接C、鉸接D、螺栓連接答案:ABD解析:
暫無(wú)解析20.005塔式起重機(jī)按回轉(zhuǎn)方式不同可分為()。(1分)A、上旋式B、下旋式C、半回轉(zhuǎn)式D、獨(dú)立回轉(zhuǎn)式答案:AB解析:
暫無(wú)解析21.014在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中,根據(jù)兩連架桿是否成為曲柄將機(jī)構(gòu)分為三種基本形式,即:()。(1分)A、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)B、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)C、雙曲柄機(jī)構(gòu)D、雙搖桿機(jī)構(gòu)答案:ACD解析:
暫無(wú)解析22.023塔式起重機(jī)電氣圖紙根據(jù)其用途分為()等。(1分)A、電氣原理圖B、電氣總接線圖C、電氣總布置圖D、電控柜布置接線圖答案:ABCD解析:
暫無(wú)解析23.040齒輪油泵是由()的各個(gè)齒間槽三者形成密封的工作空間。(1分)A、殼體B、端蓋C、油泵D、齒輪答案:ABD解析:
暫無(wú)解析24.024一般螺紋連接在裝配時(shí)都必須擰緊,以增強(qiáng)連接的()。(1分)A、可靠性B、緊密性C、連接性D、防松能力答案:ABD解析:
暫無(wú)解析25.001起重機(jī)械安裝完畢后的自檢項(xiàng)目及交接驗(yàn)收一般包括以下()內(nèi)容。(1分)A、電氣裝置、安全裝置(包括各種限位、保險(xiǎn)、限制器等)、控制器、照明和信號(hào)系統(tǒng)B、金屬結(jié)構(gòu)、連接件、吊籠、導(dǎo)軌架、附墻架、梯子、通道、司機(jī)室和走臺(tái)等C、防護(hù)裝置D、各位安全限位裝置技術(shù)調(diào)試自檢報(bào)告與記錄等答案:ABCD解析:
暫無(wú)解析26.058影響鋼材疲勞強(qiáng)度的因素比較復(fù)雜,它與()等都有關(guān)系。(1分)A、鋼材標(biāo)號(hào)B、連接和構(gòu)造情況C、應(yīng)力變化幅度D、載荷重復(fù)次數(shù)答案:ABCD解析:
暫無(wú)解析27.015根據(jù)鋼絲繩的捻制次數(shù)可分為()。(1分)A、單捻繩B、雙捻繩C、三捻繩D、多捻繩答案:ABC解析:
暫無(wú)解析28.032用來(lái)完成壓力能傳遞的液壓傳動(dòng)元件分為()。(1分)A、液壓動(dòng)力元件B、液壓執(zhí)行元件C、液壓控制元件D、液壓輔助元件答案:ABCD解析:
暫無(wú)解析29.004平行吊裝綁扎法一般可以選擇()吊點(diǎn)。(1分)A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)答案:AB解析:
暫無(wú)解析30.052卷?yè)P(yáng)機(jī)類(lèi)型的選擇包括()。(1分)A、速度選擇B、動(dòng)力選擇C、筒數(shù)選擇D、傳動(dòng)形式選擇答案:ABCD解析:
暫無(wú)解析判斷題(總共30題)1.092如果預(yù)緊過(guò)緊,擰緊力過(guò)大,螺桿靜載荷增大、降低本身強(qiáng)度;預(yù)緊過(guò)松,擰緊力過(guò)小,工作不可靠。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:
暫無(wú)解析2.007構(gòu)件對(duì)接時(shí)可以用手探孔找正。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:B解析:
暫無(wú)解析3.071在載荷反復(fù)作用下,齒根彎曲應(yīng)力超過(guò)允許限度時(shí)發(fā)生疲勞折斷;用脆性材料制成的齒輪,因短時(shí)過(guò)載、沖擊發(fā)生突然折斷。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:
暫無(wú)解析4.004行走式塔機(jī)壓重平衡穩(wěn)定儲(chǔ)備量不足,在正常工作情況下易于發(fā)生傾翻倒塔。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:B解析:
暫無(wú)解析5.120起升機(jī)構(gòu)工作時(shí),扳動(dòng)換向閥,壓力油一路進(jìn)入油馬達(dá),另一路進(jìn)入制動(dòng)器油缸推動(dòng)活塞壓縮彈簧實(shí)現(xiàn)松閘。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:
暫無(wú)解析6.力是一個(gè)物體對(duì)另一個(gè)物體的作用,它包括兩個(gè)物體,一個(gè)叫受力物體,另一個(gè)叫施力物體。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:B解析:
暫無(wú)解析7.127影響鋼材變脆的主要因素而言,有以下幾種:某些有害的化學(xué)成分、時(shí)效、應(yīng)力集中、加工硬化、低溫及焊接區(qū)域結(jié)晶組織構(gòu)造的改變等。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:
暫無(wú)解析8.009塔身的加節(jié)與降節(jié)是通過(guò)套架來(lái)完成的,塔身的加節(jié)與降節(jié)的過(guò)程是重大安全事故多發(fā)階段,在這一過(guò)程中風(fēng)速問(wèn)題和調(diào)平衡問(wèn)題尤為重要。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:
暫無(wú)解析9.089圓盤(pán)式摩擦離合器又可分為單盤(pán)式和多盤(pán)式兩種。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:
暫無(wú)解析10.118帶式制動(dòng)器的額定制動(dòng)力矩與實(shí)際需要值不一致時(shí),可通過(guò)計(jì)算和實(shí)測(cè),調(diào)整制動(dòng)彈簧的壓縮量,獲得需要的制動(dòng)力矩。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:B解析:
暫無(wú)解析11.038一個(gè)物體受到其他物體對(duì)它作用的力,對(duì)于該物體來(lái)說(shuō),這個(gè)力就是內(nèi)力。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:B解析:
暫無(wú)解析12.074直徑小的滑輪一般做成實(shí)體的,直徑較大時(shí),在輪緣與輪緣間或者是做成帶剛性筋的或者是做成帶孔的圓盤(pán)。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:
暫無(wú)解析13.065當(dāng)膠帶型號(hào)與輪槽型號(hào)相適應(yīng)時(shí),三角帶的工作面與輪槽的工作面才能充分接觸。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:
暫無(wú)解析14.023塔式起重機(jī)總電源除了有一只總電源開(kāi)關(guān)控制外,在主回路中還串聯(lián)一只總接觸器進(jìn)行電源的通斷控制。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:
暫無(wú)解析15.129在應(yīng)力集中的區(qū)域,鋼材有轉(zhuǎn)變?yōu)榇嘈誀顟B(tài)的可能,鋼材變脆的程度與應(yīng)力集中的程度相反。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:B解析:
暫無(wú)解析16.070使用中的滑輪承受的總載荷不得超過(guò)銘牌上規(guī)定的額定起重量。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:
暫無(wú)解析17.074在齒輪傳動(dòng)中,由于灰塵、鐵屑等磨料性物質(zhì)落人輪齒工作面間而引起的齒面磨損即是磨粒磨損。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:
暫無(wú)解析18.105卡環(huán)由40號(hào)、50號(hào)鋼材鍛制而成,在完成銷(xiāo)孔及螺紋的加工后均進(jìn)行熱鍍鋅處理。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:
暫無(wú)解析19.054為了提高鋼絲繩的使用壽命,在選擇鋼絲繩的結(jié)構(gòu)型式時(shí),建議優(yōu)先采用面接觸鋼絲繩。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:B解析:
暫無(wú)解析20.007固定式塔式起重機(jī)是安裝在專(zhuān)用的混凝土基礎(chǔ)上的,預(yù)埋的地腳螺栓一端與水母式、十字梁式底架聯(lián)結(jié),另一端與專(zhuān)用的混凝土
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