汽車實訓小結

汽車實訓小結汽車實訓小結篇一作為一名汽車工程專業(yè)的學生，我有幸參加了一次汽車電路實訓課程，這是我大學以來最有趣且具有挑戰(zhàn)性的實踐活動之一。通過這次實訓，我深刻認識到汽車電路的重要性，并從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。首先，我發(fā)現(xiàn)汽車電路的結構和原理非常復雜。在實訓課上，我們學習了汽車電路的基礎知識，包括電池、發(fā)電機、起動馬達等。通過老師的講解和實際操作，我逐漸理解了電路的基本構成和工作原理。特別是在拆解一輛廢舊汽車的電路時，我真切地感受到了汽車電路的復雜性。不同的電線、傳感器、繼電器、插口等組成了一個龐大的電路系統(tǒng)，需要精確的布線和連接才能確保汽車正常運行。這讓我對汽車電路的復雜性有了更深刻的認識。其次，實訓課程提供了許多實踐操作的機會。除了理論知識學習外，我們還進行了許多實際操作。例如，我們用萬用表測量電路中的電壓、電流等參數(shù)，通過這種實踐操作，我加深了對電路參數(shù)的理解。我們還通過實際連接電路進行調試，這增強了我們的動手能力和操作技巧。在實訓過程中，我也遇到了不少問題，例如電路連接不上、傳感器顯示異常等等。通過和同學們一起討論并尋找解決辦法，最終成功解決了這些問題。這讓我明白了理論知識與實踐操作的緊密聯(lián)系，沒有實踐操作，理論知識就難以得到應用和鞏固。此外，實訓過程中還注重團隊合作和溝通能力的培養(yǎng)。由于汽車電路的復雜性，一個人很難完成所有的任務。在實訓中，我們組成小組進行合作，每個人負責不同的任務，例如布線、連接電路、調試等。通過和同學們的密切合作，我們相互學習、相互幫助，更好地完成了實訓任務。在團隊合作中，我也提高了自己的溝通能力，學會了與他人有效地合作和交流。這對我今后的工作和職業(yè)發(fā)展有著重要的意義。最后，實訓課程給我?guī)砹藢氋F的經(jīng)驗和教訓。通過操作實踐，我真切地意識到汽車電路的重要性，任何一個小的故障都可能導致整個汽車系統(tǒng)的失靈。因此，我深刻體會到了細致的態(tài)度和耐心的重要性。在實訓過程中，我也不可避免地犯了一些錯誤，例如連接錯誤的電線、測量錯誤的電壓等。這些錯誤讓我更加謙虛和謹慎，也學會了從錯誤中吸取經(jīng)驗教訓，不斷改進自己的操作和思考方式。通過這次汽車電路實訓，我不僅對汽車電路有了更深入的了解，還培養(yǎng)了一系列實踐能力和綜合素質。我相信這些寶貴的經(jīng)驗和體會將對我的未來職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。我會繼續(xù)努力學習并提高自己的專業(yè)能力，為汽車電路的設計和維修做出更大的貢獻。汽車實訓小結篇二迎著每天八點半的太陽，拖著不愿早起的身子，扛過了一個多月。兩年的專業(yè)理論學習結合這五個月實訓，終于對汽車有了比較全面的認識和理解。首先，我認為這次的實訓是很成功的，我相信所有實訓的人在老師的耐心指導下都受益匪淺。實訓有四個星期的動手操作跟一個星期的電腦操作，期間講解跟拆裝了發(fā)動機、起動機、發(fā)電機、變速器、剎車系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、獨立懸架等。首先是發(fā)動機：四人一組，我們所拆裝的發(fā)動機已經(jīng)是固定好的，所以不需要考慮放置問題。1）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。2）抬下氣缸蓋，取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。3）是翻轉發(fā)動機，拆卸油底殼固定螺釘，拆下油底殼和油底殼密封墊。4）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。拆卸發(fā)動機活塞連桿組：1）轉動曲軸，使發(fā)動機1、4缸活塞處于下止點。2）分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。5）用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。拆卸發(fā)動機曲軸飛輪組：1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。在拆裝變速器的時候，先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動機的聯(lián)結關系。了解變速器操縱機構的結構特點，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，在老師講解完工作原理后把各個零部件重新組裝起來。在裝配的時候安裝先拆后莊后拆先裝的順序，怎么拆就這么裝上去。通過這次拆裝實習，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實習也達到了我預先的目的，讓我對發(fā)動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認識，以前只有在課本上的感觀性的認識，這次則是實踐中的深入性的認識。通過這次實習使我們學到很多書本上學不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動機不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學習，通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。汽車實訓小結篇三一、《汽車整車性能與檢測》課程重構的思路基于工作過程的課程體系重構，首先應分析課程相關的行業(yè)企業(yè)崗位（群）對職業(yè)能力及知識的要求；在此基礎上明確課程教學要達到的知識目標和能力目標，以實現(xiàn)能力目標為核心，確定幾個較為典型的能力訓練項目，通過這些項目的訓練，實現(xiàn)課程能力目標；再根據(jù)能力訓練項目組織相關支撐知識，確定課程內(nèi)容模塊以及各模塊的具體技能?？傮w設計思路是：打破以知識傳授為主要特征的傳統(tǒng)學科學習模式，轉變?yōu)橐怨ぷ魅蝿諡橹行慕M織課程內(nèi)容，并讓學生在完成具體項目的過程中學會完成相應工作任務，并構建相關理論知識，發(fā)展職業(yè)能力。學習內(nèi)容突出對學生職業(yè)能力的訓練，理論知識的選取緊緊圍繞工作任務完成的需要來進行，同時又充分考慮了高等職業(yè)教育對理論知識學習的需要，并融合了相關職業(yè)資格證書對知識、技能和態(tài)度的要求。二、《汽車整車性能與檢測》課程重構的必要性目前高職院校汽車運用技術專業(yè)、汽車檢測維修專業(yè)都開設了《汽車整車性能與檢測》這門課程，它是高職汽車專業(yè)的核心課。該課程是在原有的汽車發(fā)動機構造與維修、汽車電器設備構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車整車性能檢測的基礎上發(fā)展而來，由于隨著計算機技術、電子技術、現(xiàn)代智能控制技術在汽車上的應用，現(xiàn)代汽車已成為機、電、液一體的高科技集成系統(tǒng)，且種類繁多，技術更新快，對從業(yè)人員的要求越來越高。對汽車故障診斷仍采用傳統(tǒng)的“人工經(jīng)驗診斷法”已無法滿足維修的需求，同時現(xiàn)代汽車維修技術已經(jīng)從傳統(tǒng)的總成拆裝維修轉變?yōu)闄z測、診斷、調整、換件，汽車維修已從“三分檢測、七分修理”的時展到了今天的“七分檢測、三分修理”（汽車機電系統(tǒng)的維修最終是“十分檢測、零分修理”），所以高職汽車運用技術專業(yè)的核心技能是對汽車故障檢測診斷技術的掌握和運用，重在培養(yǎng)學生運用現(xiàn)代先進的汽車檢測設備對汽車故障、性能的檢測診斷能力。而目前各個學院采用的教材仍是學科體系教材，傳統(tǒng)教學內(nèi)容較多，對學生整車故障能力培養(yǎng)有限，因此對《汽車整車性能與檢測》這門課程內(nèi)容進行重構顯得尤為必要，同時要以高職高專人才培養(yǎng)目標為要求，對汽車整車性能與檢測課程進行全面改革包括教學內(nèi)容、教學方法、教學手段、現(xiàn)代教學技術、教材建設、實踐教學體系等方面。經(jīng)過不斷的探索與實踐，逐步形成了適應高職教育對人才培養(yǎng)目標要求的新課程體系，力求達到以知識應用為目的，技術應用為主線的新課程體系。三、《汽車整車性能與檢測》課程定位和目標《汽車整車性能與檢測》課程教學圍繞著高職的辦學精神，定位于為汽車企業(yè)培養(yǎng)應用技能型人才，結合汽車維修專業(yè)的培養(yǎng)目標，走工學相結合的課程整體框架的改革道路。把教學內(nèi)容的理論與應用結合起來學習，強調了以掌握概念、強化應用、培養(yǎng)技能作為教學的重點。1.能力目標（1）能根據(jù)工作任務制定計劃，在法律規(guī)定的范圍內(nèi)對汽車維修質量進行檢查，并按計劃實施；（2）能熟練使用汽車檢測儀器與設備對汽車性能進行檢測評估，并填寫工作任務單；（3）能根據(jù)汽車常見的故障現(xiàn)象，查閱技術資料，正確分析檢測結果和故障形成原因，準確查找故障的部位并給予排除；（4）能正確維護汽車檢測儀器設備。2.知識目標（1）熟知我國現(xiàn)行的汽車檢測標準；（2）熟知汽車各零件、總成、系統(tǒng)的技術參數(shù)；（3）熟知汽車維修檢測相關的知識概念與定義。3.方法與社會能力目標（1）具有團隊協(xié)作精神；（2）能根據(jù)相關的標準、制度、規(guī)范，開展服務工作；（3）樹立良好的職業(yè)道德和嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，嚴格遵守文明生產(chǎn)和安全生產(chǎn)規(guī)定；（4）通過進行服務工作，掌握勞動保護、環(huán)境保護以及質量管理的基本規(guī)則；（5）具有吃苦耐勞、嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L；（6）具有較強的口頭和書面表達能力、人際溝通能力。四、《汽車整車性能與檢測》課程重構方案基于“建構主義”、“職業(yè)科學”等理論，要求在構建基于工作過程的課程體系時，要完全打破學科體系的課程結構，以工作任務為載體，將學生要掌握的理論知識、專業(yè)能力、社會能力及方法能力有機地融入到工作任務中，形成新的課程模塊，在教師的指導下，學生通過完成典型的工作任務來實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標。新的課程模塊是由工作任務課程，而不是傳統(tǒng)學科體系的由課程適應工作；新的課程方法是學生在做中學，邊學邊做，教師是課程方法的設計者與實施過程的指導者。1、現(xiàn)有教材的教學內(nèi)容及學時經(jīng)過對湖南省開辦汽車專業(yè)的高院校的調研，目前各省內(nèi)高職院校汽車專業(yè)《汽車整車性能與檢測》課程的教學內(nèi)容是以學科體系為主，其教學內(nèi)容和學時見下表。2、重構后的《汽車整車性能與檢測》課程的教學內(nèi)容是以典型工作任務為載體，其教學內(nèi)容和學時見下表。整個課程分為11個學習情境，各學習情境對應的學時如下表：3、實踐教學的創(chuàng)新實踐教學是培養(yǎng)學生實踐能力的重要環(huán)節(jié)，堅持理論與實踐相結合，以汽車整車性能檢測為主線，使汽車維修類專業(yè)的學生在校期間能較系統(tǒng)、較全面的進行整車實踐操作。實踐教學環(huán)節(jié)的實施辦法是：（1）成立了專門的實驗、實訓中心機構，對本課程的實踐教學統(tǒng)一規(guī)劃。加強本課程的實踐性教學環(huán)節(jié)的訓練，能滿足學生進行不同層次和能力培養(yǎng)的需要，加強綜合能力訓練，使原來從屬于課程的演示實驗，改革為認知性、驗證性和綜合創(chuàng)新性的系列實驗。（2）舉行技能比武，提高了學生的創(chuàng)新能力。（3）加大硬件投入，保證所有實驗項目能夠順利開展。4、教學方法和手段改革本課程教學以工作過程為主導、以學生為主體、以學生能力培養(yǎng)為核心。具體要求是：（1）倡導項目教學法，始終貫穿教、學、做、解決實際問題的理實一體教學法。（2）倡導積極主動、勇于探索的自主學習方式。（3）注重培養(yǎng)學生的職業(yè)能力。（4）建立合理、科學的評價體系。5、考核模式（1）考核的形式：筆試+項目工單+汽車故障現(xiàn)場檢測診斷操作（2）考核評價表見右圖：五、小結為了適應職業(yè)技術教育的需要，壓縮理論課時，增加實踐課時，重構《汽車整車性能與檢測》課程，這更有利于培養(yǎng)學生的動手能力和創(chuàng)新能力?！镀囌囆阅芘c檢測》課程重構的教學改革實際效果來看，它使汽車維修專業(yè)的學生適應能力更強，思路更加開闊，學習的積極性更高，學生的實踐能力也得到了用人單位的肯定。以上是對汽車維修專業(yè)系列課程之一――《汽車整車性能與檢測》課程重構做出的一些探索與嘗試。已經(jīng)收到十分明顯的效果，本著培養(yǎng)技能應用型人才的宗旨，我們需在課程改革方面邁出更大的步伐，培養(yǎng)更多更優(yōu)秀的人才。汽車實訓小結篇四通過本次為期六周的汽車構造的綜合實訓，了解了汽車發(fā)動機和汽車底盤拆裝操作的基本要領和基本知識，熟悉安全操作規(guī)程和防護要求，能夠使用汽車常用拆裝工具和量具，并具備汽車拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構造、工作原理和調整方法，讓我對汽車有一個感性和理性的了解并得到崗位的基本訓練，為縮短未來工作崗位的適應期打下基礎。實現(xiàn)了理論與實踐的有機結合。從而達到了手腦并用，雙手萬能的目的。在此次實訓周內(nèi)，嚴格按照老師的給我們的安排與計劃，完全按照工廠的5s管理要求同時實訓時一步一步地對汽車各部件進行拆裝，并對照資料熟悉各個機構的作用、工作原理與拆裝的注意點。在課后，我們根據(jù)自己對汽車拆裝時的收獲完成相關的實訓報告。在此次實訓中，我不僅掌握了汽車構造的基本組成和相關知識，而且也意識到在以后的工作學習中團結協(xié)作，以及充分發(fā)揮自己的主動性，創(chuàng)造性來解決問題的能力的重要性。并且要學會對已學過的知識和工程文件記錄要及時的反省和總結，從而實現(xiàn)知識的根深蒂固！汽車實訓小結篇五在本學期的第七周至第十周的頂崗實習中我不但學習了汽車的各種相關技術（主要有汽車的美容、汽車的鈑金、汽車的噴漆和汽車機修四個方面），還學會怎樣與他人溝通，也了解了一些關于汽車維修企業(yè)的運作方面的知識。以下是我這三周實習中的總結：一、汽車維修企業(yè)的管理要運用科學的管理，傳統(tǒng)的“胡蘿卜加大棒”管理模式已經(jīng)過時了，我們要用現(xiàn)代現(xiàn)代管理模式來進行管理?，F(xiàn)代管理要把制度管理和文化管理結合起來，重視人地作用，要做到以人為本。現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營觀念主要有：（1）戰(zhàn)略觀念全面系統(tǒng)地看問題，要有全局、面向企業(yè)未來的發(fā)展觀點。（2）市場觀念要了解市場，確定對策去占有市場，贏得市場。（3）用戶觀念企業(yè)要樹立一切為了用戶的觀念，全心全意為用戶服務。（4）效益觀念關鍵在于，對外如何贏得市場，如何多完成任務；對內(nèi)如何降低成本。（5）競爭觀念要通過競爭去獲得市場，要做到“質量以優(yōu)取勝，價格以廉取勝，服務以好取勝”。（6）時間觀念把握好決策的時機，努力縮短生產(chǎn)周期，堅持效率觀念。（7）變革觀念企業(yè)要保持對外部環(huán)境的適應性，事前有預測，環(huán)境變化時有對策。二、與人溝通與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€基本能力，我們要學會善于與人溝通。在實習的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好，廠里員工也很樂意把他們的經(jīng)驗告訴我們，讓我們學到不少書本上沒有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態(tài)度。三、汽車維修的相關專業(yè)知識（1）在頂崗實習中，博輝汽車維修廠的相關服務歸類與書本上的分類是有所出入的，它的汽車美容主要是洗車而已，其實真正的汽車美容是這樣的：汽車美容是一個全新的概念，它與一般的洗車、普通打蠟有著本質上的區(qū)別。專業(yè)汽車美容與眾不同之處，在于它自身的系統(tǒng)性、規(guī)范性和專業(yè)性。所謂系統(tǒng)性就是著眼于汽車的自身特點，由于表及里進行全面而細致的保養(yǎng)；所謂規(guī)范性就是每一道工序都有標準而規(guī)范的技術要求；所謂專業(yè)性就是嚴格按照工序要求采用專業(yè)工具、專業(yè)產(chǎn)品和專業(yè)手段進行操作。汽車美容應使用專業(yè)優(yōu)質的養(yǎng)護產(chǎn)品，針對汽車各部位材質進行有針對性的保養(yǎng)、美容和翻新。使經(jīng)過專業(yè)美容后的汽車外觀潔亮如新，漆面亮光長時間保持，有效延長汽車壽命。（2）汽車美容的具體服務項目概括為：1）防爆隔熱膜。包括前擋、后擋、側窗。通常用的有綠色、天藍色、灰、棕色、自然色等。2）車身美容。車身美容服務項目包括電腦洗車，去除瀝青、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理，漆面方程式處理，新車開蠟，鋼圈、輪胎、保險杠翻新與底盤防腐涂膠處理等。3）內(nèi)飾美容。內(nèi)飾美容服務項目可分為車室美容、發(fā)動機美容及行李箱清潔等項目。其中車室美容包括儀表臺、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車門內(nèi)飾的吸塵清潔保護，以及蒸汽殺菌、冷暖風口除臭、室內(nèi)空氣凈化等項目。發(fā)動機美容包括發(fā)動機沖洗清潔、噴上光保護劑、做翻新處理、三濾清潔等項目。4）漆面處理。漆面處理服務項目可分為氧化膜、飛漆、酸雨處理，漆面深淺劃痕處理，漆面部分板面破損處理及整車噴漆。5）汽車防護。汽車防護服務項目包括安裝防盜器、倒車雷達、靜電放電器、汽車語音報警裝置等。6）汽車精品。作為汽車美容服務的延伸項目，汽車精品能滿足司機及乘員對汽車內(nèi)部附屬裝飾、便捷服務的需求，如車用香水、蠟撣、腳墊、座墊、座套、把套等的配置，能使汽車美容服務貼身貼心，賓至如歸。其實，在實習的過程中還學習了鈑金、噴漆、機修方面的知識，對于它們在這里就省略了。我特別關注汽車美容方面的知識，因為我打算以后向這方面發(fā)展。但是，在這次實習過程中我學到汽車美容方面的知識還是非常少的，只能通過自己搜集相關的資料來了解。不過，經(jīng)過這次實習，我對汽車美容的了解還是上升了一個層次，我相信，只要堅持朝這個方向走下去，一定會有所得的。汽車實訓心得體會為期一個星期的汽車拆裝實習（發(fā)動機、變速器拆裝）在金屬的回響中落下了大幕，這也是我人生第一次親手摸到真實的發(fā)動機和變速器，也是在大學期間首次進行的汽車專業(yè)課程的實習?？偟膩碚f這次為期一周的實習工作是有趣的，而且具有比較高挑戰(zhàn)性和非常濃厚好奇感的實踐，我相信這次的實習必將會影響到我今后的學習工作，也是我學習汽車專業(yè)的一個轉折點，同時我還學習到了很多重要的經(jīng)驗。上了半個學期的汽車構造知識理論課，終于迎來了一次從理論到實踐的實習機會，讓我深深的感受到實踐是檢驗真理的唯一標準的真理性，也體會到了理論與實踐想結合的必要性和重要性。沒有實習之前，只是在課堂上聽老師介紹各種汽車構件的感性認識，有種未見廬山真面目的朦朧感。然而親自動手拆裝書本上所描述的汽車構件之后，讓自己更深層次的掌握了相關知識，也基本上理解了發(fā)動機和變速器以及與其相關聯(lián)的汽車構件的工作原理。本次實習的第一個項目拆裝發(fā)動機，發(fā)動機是汽車的心臟，也是汽車最基本也是最重要的組成部分。在拆裝發(fā)動機中，我們組主要拆裝了一臺豐田寶馬M30B35直列6缸發(fā)動機，這可是名牌發(fā)動機??！所以我覺得很榮幸能親手拆裝高級的發(fā)動機。發(fā)動機的外表裝有發(fā)電機它有齒輪與飛輪相嚙合；起動機用于開啟發(fā)動機的運轉；分電器和高壓線圈用于提高電壓和分配各缸點火的先后順序；拆開汽缸蓋之后就感覺這臺發(fā)動機的工藝性比較高，因為里面的各零件之間相接的很嚴密，而且各零件的精度也很高；此發(fā)動機的噴油方式是多點電控噴射；在排氣管尾部還有氧氣傳感器。但是，我們在拆裝過程中也遇到了一些問題，我們所遇到的問題就是拆下來容易裝上去難，最后還要老師指點才完成了這項任務，造成這個原因主要是我們對整個發(fā)動機的各部件的組合以及它們的工作原理理解不夠透徹。遇到類似的這些問題也是好事，讓我學到了怎么樣去處理困難、解決問題，收獲到更多的知識。本次實習的第二個項目是拆裝變速器，變速器分為自動變速器和手動變速器。我們組主要拆裝了一臺本田雅閣平行軸式自動變速器。汽車實訓小結篇六一、實訓目的：⒈、掌握汽車發(fā)動機，車輪和汽車變速箱的結構和工作原理的理論知識，為后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎。⒉、掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注意事項；⒊、學習正確使用拆裝設備、工具的方法；⒋、了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置，以及正確裝配汽車部件的方法，并且培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習慣。⒌、鍛煉和培養(yǎng)學生的動手能力。實訓要求：1、學會汽車常用拆裝工具和儀器設備的正確使用2、學會汽車的總體拆裝、調整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝3、掌握汽車的基本構造與基本工作原理4、理解汽車各組成系統(tǒng)的結構與工作原理實訓內(nèi)容：1、汽車發(fā)動機的拆裝2、汽車輪子的拆裝3、汽車變速箱的拆裝二、實訓工具與設備：一、解放牌載重貨車底盤二、本田手動5檔變速箱三、發(fā)動機四、工具箱五、其他零部件六、豐田a44dl液力變速器七、東風牌貨車八、其他所需工具若干三、實訓過程：（1）、汽車發(fā)動機的拆裝我們在老師的安排下，我們一組首先進行發(fā)動機的拆裝，我們小組拆的是一個四缸日產(chǎn)發(fā)動機。按照老師的講解，我們進行的拆裝順序如下：一、拆下發(fā)動機外圍部件，包括分電器、發(fā)電機及皮帶、水泵、汽油泵、機油過濾器總成、支腳和離合器總成二、按順序松開氣門室螺栓，卸下氣門室蓋，取下墊片；三、拆下正時鏈上下罩，松開緊鏈器，拆下正時鏈；四、拆下?lián)u臂軸架；五、拆下汽缸蓋六、拆下活塞連桿，注意先把活塞搖到下支點至此，發(fā)動機拆卸完畢，發(fā)動機的組成為曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系、啟動系共兩大機構，五大系統(tǒng)。在老師及講解完發(fā)動機的組成和裝配方法和注意事項后，我們開始組裝發(fā)動機。發(fā)動機裝配不是僅僅把之前拆的順序倒過來的一個過程，在裝配時還要注意很多細節(jié)性的東西，比如傳動機構的鏈條、飛輪在裝配時都有定位或方向的標記，只有真正準確的安裝好每個零件發(fā)動機才能正常工作。此外，組裝時還需注意添加潤滑劑以減少發(fā)動機工作時相互之間的摩擦和損耗。組裝后的工作是調試。這里我們調試對象為氣門間隙。在老師的講解和演示下，我們知道氣門動作順序為一、三、四，調試原則為：上調下不可調，左近右排。具體過程為：1.把軸連桿搖到0刻度位置，此時活塞1位于下支點2.這是調好1號進排氣門，2號進氣門、3號排氣門，排氣門間隙為0.3mm，進氣門為0.25mm3.完成后將曲軸桿轉動一周，調試剩余氣門間隙。做完這些工作之后，發(fā)動機的拆裝就完成了。在這過程中，老師的悉心指導和講解使我們學會了發(fā)動機的拆裝，發(fā)動機的內(nèi)部構成和工作原理，并且學會了一些專用工具的使用方法。（2）、汽車底盤拆裝在拆裝完發(fā)動機后，我們的第二個任務是拆裝汽車底盤。實訓對象為解放牌載重貨車，由于重型車輛的部件比較笨重，在拆裝我們需要團隊的配合和對知識（如杠桿原理）的靈活運用，拆裝步驟為：（后輪）一、先松開外輪的螺母，旋松時注意對角順序，防止應力集中，如力不夠可以增加力臂，旋松后，幾個隊友扶穩(wěn)，取下螺母。這時可以發(fā)現(xiàn)這8個螺母有一邊是圓的，這樣設計的好處是可以增加緊固力和自動對中。二、取下第一個輪胎三、按照步驟1拆下螺栓后取下第二個輪胎。四、用專用工具打開主軸蓋五、取下墊片，橡膠圈，定位環(huán)。六、取下后輪主軸七、前輪的拆裝和后輪大體相近拆完后，老師為我們講解了汽車制動系統(tǒng)的工作過程、氣動剎車的特點，和與油壓剎車比的優(yōu)缺點及應用范圍，豐富了我們的知識開闊了我們的眼界。之后的步驟為剎車調試，調試結束后按照先拆后裝的原則開始裝配，安裝時注意橡膠圈與墊片的放置順序安裝外輪螺母時注意緩慢轉動輪子，這樣就可以比較輕松的把8個螺母自動對中，旋緊。（3）、變速器的拆裝最后一個任務是變速箱的拆裝。變速器分為手動和自動變速器。這里我們的實訓對象為美式道奇汽車的手動變速器。拆裝順序為：一、把緊固螺栓拆下，再把換擋鉸鏈總成和連動桿一起拆下。二、卸下固定螺栓，拆下?lián)Q擋后連桿和變速總成三、拆下?lián)Q擋橫軸左右固定螺栓，換擋橫軸和選擋軸四、拆下一、二、5檔和倒檔換擋軸及撥叉總成。五、拆下三、4檔換擋軸及撥叉總成利用齒輪傳動原理，通過改變各種不同的齒輪組合獲得不同的傳動比是變速器的變速原理。我們組通過測定得出道奇變速器分為5個前進擋和一個倒檔，傳動比為1檔（4.5：1）、2檔（4：1）；3檔（2.5：1）；4檔（1：（1）；5檔（0.8：1）和一個后退檔（4.5：1）。之后我們學習了自動變速器的組成和工作原理，老師告訴我們它的核心為液力變矩器和油壓閥。自動變速器應用廣泛，與手動相比它具有以下優(yōu)點：方便操作、換檔精確快速、幫助換檔不熟練的人換檔想高手一樣熟練、幫助不知道省油方法的人節(jié)省燃。老師最后向我們介紹了本田飛度無極變速器的運轉過程，它的原理是通過油壓改變從動車輪半徑的大小從而達到改動傳動比、變速的目的。無級變速器重量輕，體積小，具有較高的效率，油耗低，但它也有自己的不足——傳動帶容易損壞，難以承受較大載荷。四、實訓感受：（1）、通過這次拆裝實訓，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力，當然這次實訓也達到了基本目的，讓我對發(fā)動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的實踐中的深入感性性的認識。（2）在這次拆裝實訓中，不僅促使我們把理論和實踐緊密的結合起來，還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了我們對專業(yè)工具的使用和了解，提高了我們的動手能力（3）增進了我們團隊中的合作意識。就像一部汽車，只有每個部件緊密配合，協(xié)作，才能跑起來一樣，只有每個隊員都積極投入到實踐活動，集體才能發(fā)揮的效率。（4）拆裝工作不是一個人可以單獨完成的事，也是一個人無法完成的，通過與他人的合作可以取長補短使自己學的更多的知識，并且使工作變的事半功倍。團隊精神，互幫互助，這是保證自己成功的最重要的因素之一。汽車實訓小結篇七隨著世界各國對環(huán)境污染和氣候變化的高度關注，新能源汽車已經(jīng)成為了未來發(fā)展趨勢的代表之一。在未來的道路上，新能源汽車將成為汽車行業(yè)的主流，這不僅是一種技術革新，也是人類社會朝著更環(huán)保、更可持續(xù)發(fā)展的方向邁進的必然選擇。為了更好地了解與掌握新能源汽車的相關技術和知識，我參加了一次新能源汽車的實訓。一、實訓基本情況實訓的時間為一個月，共計四周。在實訓的過程中，我們主要學習了新能源汽車的基本知識，包括新能源汽車的種類、優(yōu)缺點、組成結構、動力系統(tǒng)、能量儲存和管理系統(tǒng)等，以及電動汽車的特點和適用于電動汽車的充電技術和設備。在理論方面，我們通過課堂講授和在線學習等方式學習了新能源汽車的相關理論知識；在實踐方面，我們通過模擬操作和實際操作的方式學習了新能源汽車的維護保養(yǎng)和故障處理等方面的知識。二、實訓收獲1、深入了解了新能源汽車的基本知識通過實訓，我對新能源汽車的種類、優(yōu)缺點、組成結構、動力系統(tǒng)、能量儲存和管理系統(tǒng)等方面有了更深入的了解。我發(fā)現(xiàn)，新能源汽車有電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車等等種類，每種汽車有其獨特的技術特點和適用范圍。另外，在動力系統(tǒng)、能量儲存和管理系統(tǒng)等方面，新能源汽車與傳統(tǒng)汽車有很大的區(qū)別。學習新能源汽車的基本知識，讓我更加全面地了解新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀和未來趨勢。2、掌握了新能源汽車的維護保養(yǎng)和故障處理方法在實訓的實踐環(huán)節(jié)中，我們通過模擬操作和實際操作的方式掌握了新能源汽車的維護保養(yǎng)和故障處理方法。實訓中，我們重點講解了電動汽車的充電方式和充電技術。我了解到，電動汽車的充電方式包括慢充和快充兩種方式，慢充充電時間長、充電效率低，適用于充電時間充裕的情況；快充充電時間短、充電效率高，適用于充電時間緊急的情況。掌握了充電方式和技術后，我們還實際操作了充電設備，學習了安裝、使用和維護等方面的知識。除此之外，我們還學習了新能源汽車的故障排除方法和常見故障的處理方法，如電池故障、電機故障、電控系統(tǒng)故障等。這些知識對我今后的維護保養(yǎng)和使用有很大的幫助。3、感受到了新能源汽車的前景和發(fā)展?jié)摿νㄟ^實訓，我對新能源汽車的前景和發(fā)展?jié)摿τ辛烁羁痰恼J識。新能源汽車具有環(huán)保、節(jié)能、安全、便捷等方面的優(yōu)點，符合人們對未來交通方式的需求。而且隨著科技的不斷發(fā)展、政府的政策扶持和市場需求的不斷增長，新能源汽車的發(fā)展?jié)摿薮?。實訓中，我們參觀了一些新能源汽車的生產(chǎn)廠