DB35-T 2229-2024 高速公路混凝土橋梁預應力智能張拉技術(shù)應用規(guī)程

高速公路混凝土橋梁預應力智能張拉技術(shù)應用規(guī)程Applicationcodeforintelligentprestressedtensioningtechnologyi2024-12-24發(fā)布2025-03-24實施I 1 1 14技術(shù)要求 15現(xiàn)場應用 3 6附錄A(資料性)張拉施工記錄表 7 8本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責任。本文件由福建省高速公路集團有限公司提出。本文件由福建省交通運輸廳歸口。本文件起草單位：福建省高速公路集團有限公司、福州莆炎高速公路有限公司、福州捷程信息技術(shù)有限公司、福建農(nóng)林大學。本文件主要起草人：陳永鋒、葉仙壽、許晟、林志平、陳宗燕、林磊華、姜雪亮、王加占、陳明偉、廖飛宇、鄭小燕、黃文金、駱勇鵬、鄭春婷、許孫石。1高速公路混凝土橋梁預應力智能張拉技術(shù)應用規(guī)程本文件規(guī)定了高速公路混凝土橋梁預應力智能張拉技術(shù)的技術(shù)要求、現(xiàn)場應用和數(shù)據(jù)管理等內(nèi)容。本文件適用于高速公路混凝土橋梁后張法預應力智能張拉。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。JB/T13462建筑施工機械與設(shè)備預應力用智能張拉機JG/T319預應力用電動油泵JG/T321預應力用液壓千斤頂JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程JTG/T3650公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。預應力智能張拉系統(tǒng)intelligentprestressedtensioningsystem由數(shù)控電動液壓泵、預應力用液壓千斤頂、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等組成，自動控制預應力張拉過程，實現(xiàn)預應力筋張拉力值和伸長值的自動測量、分析、存儲、傳輸和查詢等的裝置。[來源：JB/T13462,3.1,有修改]4技術(shù)要求4.1一般規(guī)定4.1.1預應力智能張拉系統(tǒng)的各個組成單元應符合JB/T13462等相關(guān)標準化文件的規(guī)定。4.1.2預應力智能張拉系統(tǒng)的工作條件如下：a)海拔不超過2000m;b)環(huán)境溫度介于-10℃~55℃;c)相對濕度不大于85%;d)電源電壓為380V,頻率為50Hz,電壓波動范圍不超過±7%;e)具備支持數(shù)據(jù)上傳的網(wǎng)絡條件。4.1.3進入施工現(xiàn)場的預應力智能張拉系統(tǒng)滿足下列要求：2b)采用一體化集成設(shè)計，且集成工控計算機的液晶屏幕亮度不低于500cd/m2;g)每個施工現(xiàn)場的預應力智能張拉系統(tǒng)采用同一個廠家的產(chǎn)品，且設(shè)備品牌和型號相同。4.2預應力用液壓千斤頂a)千斤頂?shù)念~定張拉力宜為所需張拉力的1.5倍，且不應小于所需張拉力的1.2倍；b)與千斤頂配套使用的壓力表應選用防震型產(chǎn)品，其最大讀數(shù)應為張拉力的1.5～2.0倍，標定精度應不低于1.0級；c)位移傳感器應與預應力用液壓千斤頂集成為一體，設(shè)備運行時，位移傳感器應能實時檢測預4.3數(shù)控電動液壓泵a)注油點位置應可視性好，加注液壓油應方便；b)油箱內(nèi)表面保持清潔，應有有效的防銹措施；c)操作按鈕應標有易懂、清晰的文字注釋d)液壓動力的額定壓力和油泵的額定流量應滿足施工現(xiàn)場張拉工藝要求。4.4數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)4.4.1數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)所用到的傳感器滿足下列要求：a)壓力傳感器的額定荷載應不小于所需張拉力的1.2倍；b)位移傳感器的額定量程應不小于單次張拉最大伸長值的1.2倍；c)壓力傳感器、位移傳感器的性能應符合相關(guān)標準的規(guī)定，精度等級應不低于0.5級。4.4.2數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的功能滿足下列要求：b)數(shù)據(jù)采集頻率應不小于5Hz;c)遇到通信、斷電等故障時，應具有保護所采集的過程數(shù)據(jù)不受損壞的功能。4.5控制系統(tǒng)4.5.1控制系統(tǒng)的張拉力值偏差按公式(1)進行計算，偏差應不超過±1%。a——系統(tǒng)張拉力示值，單位為千牛(kN);b——預設(shè)張拉力目標值，單位為千牛(kN)。34.5.2控制系統(tǒng)滿足下列功能要求。a)應具有一鍵自動張拉功能，即自動完成預應力張拉、持荷、錨固全過程。b)應能設(shè)置操作人員和現(xiàn)場管理人員權(quán)限并固化張拉參數(shù)，操作人員無權(quán)修改。c)操作界面應能及時顯示數(shù)據(jù)，操作按鈕應靈敏。d)接收信號和發(fā)送信號應及時、準確。e)自動控制預應力張拉的加載速度、停頓點、持荷時間。f)能實時顯示張拉力和伸長值的數(shù)據(jù)，顯示張拉力與時間、伸長值與時間、張拉力與伸長值的關(guān)系曲線，且具有張拉力和伸長值的自動調(diào)控功能。g)采用同步張拉工藝時，應具有預應力筋兩端平衡張拉的功能。h)能實時計算伸長值偏差，伸長值偏差按公式(2)進行計算。在終張拉階段，當伸長值偏差超出±6%時，應能自動停止張拉。s——伸長值偏差；c——實際伸長值，單位為毫米(mm);d——預設(shè)理論伸長值，單位為毫米(mm)。i)在張拉過程中輸出的力值超出設(shè)定力值5%時，應能自動停止張拉。4.5.3控制系統(tǒng)具有下列輔助功能：a)斷電時應能自動保存張拉數(shù)據(jù)，恢復供電后應能繼續(xù)完成后續(xù)張拉工作；b)應能自動分析、判斷設(shè)備是否出現(xiàn)故障；c)碰到異常情況時，可由人工介入操作急停按鈕，停止張拉作業(yè)；d)應能自動控制回頂油壓在預設(shè)范圍內(nèi)；e)在每次標定后，應能自動重置并開始統(tǒng)計張拉次數(shù)；f)能查詢系統(tǒng)的張拉過程數(shù)據(jù)，且數(shù)據(jù)不可更改。5現(xiàn)場應用5.1一般規(guī)定5.1.1張拉用的千斤頂與壓力表應配套標定使用；標定應定期進行，不應超出標定期限使用。當有下列情況之一時，應重新進行標定：a)使用時間超過6個月；b)張拉次數(shù)超過300次；c)使用過程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況；d)千斤頂檢修或更換配件后。5.1.2位移傳感器應在施工現(xiàn)場每月自校核一次。5.1.3現(xiàn)場使用的預應力智能張拉系統(tǒng)，除符合JB/T13462的規(guī)定外，尚應符合4.1~4.5的規(guī)定。5.2張拉流程預應力智能張拉流程見圖1。4DB35/T2229—2準備工作準備工作設(shè)備連接、檢查，不正確參數(shù)檢查啟動張拉操作是否正常張拉結(jié)束暫停張拉5.3操作要點5.3.1準備工作預應力張拉前，施工現(xiàn)場的準備工作應符合下列規(guī)定：a)具備符合規(guī)定的張拉順序、張拉程序和施工作業(yè)指導書，經(jīng)培訓掌握預應力施工知識和正確操作系統(tǒng)的施工人員；b)具有滿足預應力張拉作業(yè)要求的操作平臺，以及能保證操作人員和設(shè)備安全的防護措施，且不影響施工作業(yè)；c)施工作業(yè)現(xiàn)場的網(wǎng)絡通信應順暢；對信號不好的施工作業(yè)現(xiàn)場，應進行網(wǎng)絡改造，實現(xiàn)有線或無線網(wǎng)絡覆蓋；d)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土已達到張拉要求的條件。55.3.2設(shè)備連接、檢查及系統(tǒng)調(diào)試滿足下列要求：a)使用前應連接好設(shè)備電源線；連接設(shè)備之間的油壓管線按編號一一對應，連接應可靠，使用中不可互換；b)進行設(shè)備的外觀檢查，包括設(shè)備的破損、銹蝕、漏油情況；c)進行設(shè)備的狀態(tài)檢查，并開機試運行，包括設(shè)備安裝、電源電壓、通訊接口連接、通訊狀態(tài)、待機時程序狀態(tài)、油管和電纜的順直狀態(tài)。5.3.3設(shè)置張拉參數(shù)打開控制系統(tǒng)操作主界面，由操作人員根據(jù)系統(tǒng)權(quán)限設(shè)置或下載張拉對象的相關(guān)參數(shù)，并應符合下列規(guī)定：a)梁型按管理部門的要求設(shè)置，采用“*米*梁*跨*梁”;b)梁片編號按管理部門的要求設(shè)置，采用“地區(qū)-項目簡稱-橋梁名稱-梁片標識符-標準化指南梁片編號”五部分組成；c)混凝土強度填寫混凝土標號；d)按照張拉工藝要求設(shè)置各張拉行程的理論控制張拉力及伸長量、持荷時間等參數(shù)。5.3.4張拉參數(shù)檢查及固化張拉參數(shù)設(shè)置完成后，由現(xiàn)場管理人員核對設(shè)備錄入數(shù)據(jù)的正確性。若參數(shù)有誤，由現(xiàn)場管理人員監(jiān)督操作人員進行修改；張拉參數(shù)確認無誤后，由現(xiàn)場管理人員固化張拉參數(shù)。5.3.5張拉啟動及張拉過程控制符合下列規(guī)定：a)張拉參數(shù)固化后，由操作人員啟動張拉控制系統(tǒng)；b)若出現(xiàn)伸長值偏差超出±6%時，應及時分析原因并記錄臺賬；待查明原因并采取措施后，方可繼續(xù)張拉；c)如遇有系統(tǒng)、設(shè)備故障或出現(xiàn)滑絲、斷絲等異常狀況時，應立即停機檢查，待故障或異常狀況排除后方能繼續(xù)使用。5.3.6張拉結(jié)束張拉作業(yè)完成后，上傳張拉數(shù)據(jù)至管理平臺。數(shù)據(jù)上傳完成后，由操作人員依次關(guān)閉系統(tǒng)程序、油泵電機、切斷電源，并拆除千斤頂、油管等。5.4質(zhì)量要求5.4.1工序驗收張拉施工作業(yè)完畢，達到設(shè)計要求并經(jīng)自檢合格后，方可進行該工序驗收。張拉施工工序驗收應符合JTG/T3650、JTGF80/1的規(guī)定。6DB35/T2229—25.4.2質(zhì)量抽檢施工單位項目部應按招標文件、管理文件、相關(guān)規(guī)范的要求開展錨下有效預應力抽檢。若抽檢發(fā)現(xiàn)錨下有效預應力不足且不足部分超出基準值的5%時，應分析原因并進行補張拉。5.5安全要求5.5.1張拉作業(yè)前，應做好下列安全準備工作：a)操作人員應詳細了解張拉施工工藝要求和智能張拉系統(tǒng)的操作規(guī)程；b)操作人員應對工具錨、張拉機具、整機設(shè)備進行認真檢查核驗；c)應在張拉區(qū)域周圍設(shè)置明顯的警示標志和標牌，嚴禁非操作人員進入張拉區(qū)。5.5.2張拉或放張作業(yè)過程中，應落實下列安全工作：a)張拉現(xiàn)場所有人員應戴好安全帽和防護用具，并做好安全技術(shù)交底；b)預應力筋兩端的正面不應站人和穿越，并在張拉對象的兩端設(shè)置安全保護設(shè)施；c)操作人員應嚴格按照張拉施工工藝要求進行張拉，嚴格遵守智能張拉系統(tǒng)的操作規(guī)程；d)若出現(xiàn)油表振動劇烈、漏油、電機聲音異常、發(fā)生斷絲或滑絲等異常現(xiàn)象，應立即停止作業(yè)；e)系統(tǒng)的操作臺應派專人值守，張拉操作過程中不應離開控制臺，發(fā)現(xiàn)異常應立即按下急停按鈕并報告現(xiàn)場管理人員，待問題解除后方可繼續(xù)張拉施工。6數(shù)據(jù)管理6.1數(shù)據(jù)備份預應力智能張拉系統(tǒng)的數(shù)據(jù)應真實、可靠，并做好本地數(shù)據(jù)庫備份。6.2數(shù)據(jù)傳輸6.2.1應按業(yè)務管理部門的接口規(guī)范要求，做好數(shù)據(jù)上傳對接。6.2.2應兼容有線和無線網(wǎng)絡傳輸，且數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定。6.2.3應在每個孔道張拉完成后，自動上傳張拉數(shù)據(jù)，不應人為截留、修改數(shù)據(jù)。6.3管理平臺6.3.1應能查詢授權(quán)項目的已上傳張拉數(shù)據(jù)。6.3.2應能設(shè)置預警閥值，宜按下列要求設(shè)定：a)張拉力值偏差設(shè)置在±1%以內(nèi)；b)伸長值偏差設(shè)置在±6%以內(nèi)；c)各千斤頂之間的同步張拉力值偏差設(shè)置在±2%以內(nèi)。6.3.3當張拉力值偏差、伸長值偏差或同步張拉力值偏差超出預警閥值時，平臺應能及時推送預警信息給相關(guān)管理人員。6.4數(shù)據(jù)記錄施工數(shù)據(jù)記錄表見附錄A,可從系統(tǒng)中生成和導出，并做好簽字存檔。7(資料性)施工單位：合同號：監(jiān)理單位：編號：預應力筋編號示意圖構(gòu)件編號張拉時間控制張拉力斷面頂編號記錄項目初始力回縮量量總伸(mm伸量誤差斷絲況張拉力張拉力起拱度：施工負責人：質(zhì)檢8[1]JTGD60—2015公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范[2]福建省高速公路建設(shè)總指揮部.福建省高速公路施工標準化管理指