《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》配套教學(xué)檢測：期末測試題A(答案)

期末測試題一（答案）單項選擇題（每題1分，共15分）1.B2.D3.B4.C5.A6.A7.A8.C9.D10.B11.B12.C13.C14.A15.B不定項選擇題（每題2分，共10分）1.ABCDE2.ACDE3.ABCD4.AB5.AC名詞解釋（每題2分，共10分）將充足電的新蓄電池在電解液溫度為25±50的條件下，以20h放電率的放電電流連續(xù)放電至單格電池平均電壓隆到1.75V時，輸出的電量稱為額定容量。蓄電池處于靜止狀態(tài)時，正負極板間的電位差稱為靜止電動勢。是指初級電路的通斷由晶體管控制的點火系，也稱為晶體管點火系或電子點火系。為了保證發(fā)動機正常工作，安裝分電器時，必須使它和活塞的相對位置正確，這一工作叫點火正時。在火花塞電極間產(chǎn)生火花時需要的電壓，稱為擊穿電壓。判斷題（每題1分，共10分）1.錯2.對3.錯3.錯4.對5.對6.錯7.錯8.對9.錯10.對簡答題（每題5分，共25分）【答案要點】發(fā)電機作為汽車運行中主要電源，擔(dān)負著向起動系之外的所有用電設(shè)備供電的任務(wù)，并向蓄電池充電。【答案要點】直流電支機：是將蓄電池輸入的電能轉(zhuǎn)換為機械能產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。（2）傳動機構(gòu)：利用驅(qū)動齒輪嚙入發(fā)動機飛輪齒圈，將直流電動機的電磁轉(zhuǎn)矩傳給曲軸，并及時切斷曲軸與電動機之間動力傳遞，防止曲軸反拖。（3）控制機構(gòu)：是接通或切斷起動機與蓄電池之間的主電路，并使驅(qū)動小齒輪進入或退出嚙合。有些起動控制機構(gòu)還能在起動時將點火線圈附加電阻短路，以增大起動時的點火能量?！敬鸢敢c】若火花塞經(jīng)常由于積炭而導(dǎo)致斷火，表示它偏冷，熱值選用過高；若經(jīng)常發(fā)生熾熱點火而早燃，則表示火花塞偏熱，熱值選用過低?！敬鸢敢c】（1）上緣距地面高度不大于1.2米，外緣距車外側(cè)不大于0.4米。（2）前照明燈應(yīng)有遠光，近光變換位置，當遠光變?yōu)榻鈺r，所有遠光應(yīng)能同時熄滅。（3）四燈制前照燈并排安裝時，裝于外側(cè)的一對應(yīng)為遠、近光雙光速燈；裝示內(nèi)的一對應(yīng)為遠光單光束燈。

（4）夜間遠光燈亮?xí)r，應(yīng)能照清前方100米遠的道路，近光燈亮?xí)r，應(yīng)能照清前方40米遠的地方并不得炫目?！敬鸢敢c】（1）種類：熔斷器，易熔線和雙金屬電路斷電器。（2）作用：防止過載和短路時用電設(shè)備和導(dǎo)線因電流過大而被燒壞。論述題（每題10分，共30分）1、【答案要點】發(fā)動機起動時，向起動系和點火系供電。發(fā)動機不發(fā)電，或發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)，發(fā)動機電壓較低時，向用電設(shè)備供電。發(fā)動機正常工作，發(fā)動機正常供電時，將發(fā)動機剩余電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲存起來。發(fā)動機過載時，與發(fā)動機一起用電設(shè)備供電。穩(wěn)定汽車電源電壓，保護汽車電器與電子設(shè)備?！敬鸢敢c】觀察蓄電池的外殼表面有無電解液漏出——清除。連接蓄電池時，搞清正、負極，蓄電池搭鐵極性必須與發(fā)電機一致，不能接錯。車上蓄電池應(yīng)固定牢固，安裝搬運時應(yīng)輕搬輕放。導(dǎo)線接頭與蓄電池極柱的連接要牢固。【答案要點】（1）保持蓄電池充足，接線牢固，接觸良好。（2）每次啟