《跨境電商物流模式創(chuàng)新探究》13000字（論文）

PAGE1 跨境電商物流模式創(chuàng)新研究目錄TOC\o"1-2"\h\u3489跨境電商物流模式創(chuàng)新研究 022481[關(guān)鍵詞]大數(shù)據(jù)；跨境電商；物流模式；跨境物流 13117引言 11473一、大數(shù)據(jù)和跨境電商物流的相關(guān)概念 19916（一）大數(shù)據(jù)的概念 126009（二）跨境電商物流的概念 38905（三）跨境電商物流現(xiàn)有模式 38279（四）跨境電商和跨境物流的協(xié)同關(guān)系 524832二、我國跨境電商物流發(fā)展的現(xiàn)狀及問題 810486（一）政府角度：法律法規(guī)體系仍不完善 820847（二）行業(yè)角度：缺乏嚴格的行業(yè)規(guī)范 915460（三）企業(yè)角度：跨境電商專業(yè)性人才匱乏 1024087（四）物流角度：貨運過程仍存在問題 1125150三、我國跨境電商物流在大數(shù)據(jù)條件下的發(fā)展趨勢 1210036（一）挖掘有效信息并確定營銷方案 1231873（二）新興信息技術(shù)與跨境電商相結(jié)合 121727（三）跨境電商B2B和B2C融合發(fā)展 139603四、京東跨境物流發(fā)展分析案例 1315599（一）京東跨境物流的模式 1422258（二）京東跨境物流發(fā)展面臨的問題 1430146（三）京東跨境物流發(fā)展的規(guī)劃 1527063（四）京東跨境物流的提升策略 156104五、我國跨境電商物流發(fā)展的創(chuàng)新對策 1615844（一）健全跨境電商物流法律機制 163880（二）規(guī)范跨境電商的行業(yè)標準 164884（三）完善復合型跨境物流人才培養(yǎng)體系 176741（四）結(jié)合實際選擇合適的物流模式 177411五、結(jié)束語 186059參考文獻： 19[摘要]跨境電子商務是電子商務發(fā)展史上的里程碑，是電子商務向國際貿(mào)易這個細分市場演進的重要產(chǎn)物。近年來，隨著跨境電子商務的快速發(fā)展，中國跨境電子商務企業(yè)的發(fā)展水平正在逐步提高。然而，跨境電子商務交易能否順利完成，其物流模式在一定程度上發(fā)揮了關(guān)鍵作用，這給國際物流行業(yè)帶來了機遇和挑戰(zhàn)，而國際物流運作模式的適應性也逐步成為了跨境電子商務運作的瓶頸。隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)的不斷發(fā)展，我國跨境電子商務再次迎來新的發(fā)展機遇。本文將基于我國現(xiàn)存的跨境電子商務物流模式，從跨境電子商務和跨境電商物流的發(fā)展現(xiàn)狀及問題、未來的發(fā)展趨勢等方向出發(fā)，來闡述在大數(shù)據(jù)背景下，我國跨境電商物流能夠采取的有效措施以及創(chuàng)新發(fā)展的對策。我國跨境電商物流的未來發(fā)展也是我國與世界各國有效互聯(lián)、互動的強力體現(xiàn)，作為跨境電子商務的基石，才能促進我國跨境電子商務貿(mào)易的發(fā)展，因此，對我國現(xiàn)有跨境電商模式的創(chuàng)新與改進是我國對外貿(mào)易的重要節(jié)點。[關(guān)鍵詞]大數(shù)據(jù)；跨境電商；物流模式；跨境物流引言在大數(shù)據(jù)的背景下，我國跨境電子商務伴隨著大數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)+的時代潮流得到了快速發(fā)展。我國跨境電商的市場規(guī)模正在不斷地擴大，根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院的報告，2020年，由于新冠疫情的爆發(fā)，全國乃至全球開始進行居家隔離，從而導致短視頻直播行業(yè)的快速發(fā)展，最終導致我國跨境電商市場也得到了迅猛發(fā)展。在經(jīng)濟全球化和跨境電子商務快速發(fā)展的趨勢下，全球貿(mào)易市場對跨境網(wǎng)絡(luò)購物的需求也在不斷的增加。人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)等數(shù)字新技術(shù)在跨境貿(mào)易服務、生產(chǎn)、物流、支付等領(lǐng)域的廣泛應用，顯著提升了跨境電子商務行業(yè)的效率。然而，跨境電子商務的發(fā)展過程所取決于的交易主體位于兩個國家，其中極為重要的一個環(huán)節(jié)則為貨物的配送，這一環(huán)節(jié)必須通過跨境物流來進行，而跨境電商物流的發(fā)展卻仍然與跨境電商的發(fā)展不適應，與跨境電商的發(fā)展相比較為落后。在跨境電商物流配送這一階段包括國內(nèi)和國外兩部分，在這一階段中，分銷渠道長，聯(lián)系多，非常復雜。盡管跨境電子商務發(fā)展十分迅速，但其所必需的跨境物流配送的難度越來越大，物流信息化程度也需要越來越高。所以本文旨在利用大數(shù)據(jù)，通過對大量物流數(shù)據(jù)的分析，為物流企業(yè)的決策和管理提供幫助，降低物流的配送成本，從而提高跨境電子商務的物流服務水平，并推動跨境電商物流更好的發(fā)展。一、大數(shù)據(jù)和跨境電商物流的相關(guān)概念（一）大數(shù)據(jù)的概念大數(shù)據(jù)是指無法在一定時間范圍內(nèi)用常規(guī)軟件工具進行捕捉、管理和處理的數(shù)據(jù)集合，是需要新處理模式才能具有更強的決策力、洞察發(fā)現(xiàn)力和流程優(yōu)化能力的海量、高增長率和多樣化的信息資產(chǎn)，它具有大量（Volume）、高速（Velocity）、多樣（Variety）、低價值密度（Value）、真實性（Veracity）的5V特點，如圖1所示。大數(shù)據(jù)技術(shù)的戰(zhàn)略重要性不在于最終獲取到的這些巨大的數(shù)據(jù)信息，而在于能夠?qū)I(yè)地捕捉這些有意義的數(shù)據(jù)過程。換言之，當把大數(shù)據(jù)和一個行業(yè)來進行比較時，這個行業(yè)是否能夠盈利的關(guān)鍵在于：是否能夠提高數(shù)據(jù)的“處理能力”，并通過對數(shù)據(jù)的“加工”提高數(shù)據(jù)的“附加值”。伴隨著云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展，個人或組織都是大數(shù)據(jù)制造者和收集者，數(shù)據(jù)呈現(xiàn)爆炸式增長，通過對這些海量數(shù)據(jù)的收集、整理和分析，大數(shù)據(jù)有助于企業(yè)發(fā)掘潛在價值，為人們提供資源，此外，還需要確保物質(zhì)和資金的合理配置，如表1所示。大數(shù)據(jù)的發(fā)展和應用為跨境電子商務物流開辟了新的發(fā)展機遇[]。圖1：大數(shù)據(jù)的5個特點表1：大數(shù)據(jù)與云計算的關(guān)系SaaS分布式數(shù)據(jù)挖掘PaaS分布式處理分布式數(shù)據(jù)庫IaaS云存儲虛擬化（二）跨境電商物流的概念物流是供應鏈的重要組成部分之一，跨境電子商務物流是指來自不同國家或地區(qū)的交易雙方通過電子商務平臺達成交易[]，通過跨境電子商務平臺與跨境物流共同協(xié)作進行支付、開票、發(fā)貨和完成交易的國際商務活動[]，如圖2所示。由于跨境電子商務和傳統(tǒng)的電子商務并不相同，其貿(mào)易伙伴分布在不同的國家或地區(qū)，涉及國際貿(mào)易，因此，只有通過不同國家和地區(qū)的電子商務平臺在線購買商品后，由國際物流才能將商品交付給消費者。物流和服務的速度將取決于消費者的購買體驗，因此，要實現(xiàn)跨境電子商務的快速發(fā)展，必須重視跨境物流的發(fā)展。圖2：跨境電商交易流程圖跨境電商物流現(xiàn)有模式目前跨境電商物流主要包括以下幾種物流模式，如圖3所示。圖3：跨境電商物流模式1、郵政物流郵政物流是全球跨境物流中被最廣泛使用的物流模式，該模式遍布全球，包含了萬國郵政聯(lián)盟體系內(nèi)的各國郵政系統(tǒng)。郵政物流雖然在費用方面相對較為便宜，但其運輸時效較慢，對運輸貨物的尺寸也有所限制規(guī)定，并且無法享受出口退稅。總體而言，我國的跨境電商物流服務主要是由郵政物流來進行承擔。2、國際快遞國際快遞模式一般是指在兩個或兩個以上的交易主體所處不同的國家之間所進行的快遞和物流服務。目前而言，規(guī)模比較大的國際快遞主要有DHL、TNT、FeDex、UPS、TNT等物流巨頭[]。這四家公司的主體均為外國公司，但它們在全球范圍內(nèi)已經(jīng)建立起了相對較為完善的物流服務體系，并且擁有各自獨立的統(tǒng)一信息化平臺作為支撐，能夠向海外消費者提供實時的物流更新信息，因此，它們也成為了我國跨國快遞物流服務模式的重要組成之一[]。3、海外專線海外專線是指通過鐵路、海路以及航空等運輸形式能夠?qū)⒇浳镏苯舆\送到目的國的貨物運輸服務。海外專線只要是通過集中大批量的貨物同時發(fā)往目的國，通過其相應的合作企業(yè)再將貨物配送到購買企業(yè)或客戶手中。這種物流模式相對而言適合于目的國合作密切、貨物批量需求大、送達目的地集中的跨境電商企業(yè)。這種物流模式需要在國內(nèi)將貨物向攬收點集中、存放，再進行相應的海關(guān)出口，因此該模式不但會增加國內(nèi)的物流成本，也會增加貨物在國內(nèi)的存放時間[]。4、海外倉海外倉模式是將指在國外建立或租用倉庫，國內(nèi)的跨境電商企業(yè)先將所售賣的貨物出關(guān)并運送至海外倉庫中，海外客戶在網(wǎng)上下單后，由海外倉庫直接發(fā)出至客戶手中，從而完成跨境電商交易。海外倉模式相對而言能夠在買家下單的第一時間作出迅速反應，并及時對訂單所購買的貨物進行包裝和運送，如圖4所示。由于海外倉模式已經(jīng)將分揀等工作提前安排好，這不但提高了貨物派送時效，從買方的角度來看物流體驗也相對較好。但對賣方而言，該模式下海外倉儲的成本較高，跨境電商企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)壓力也較大[]。圖4：海外倉跨境物流流程（四）跨境電商和跨境物流的協(xié)同關(guān)系跨境電子商務也擁有著自己的生態(tài)系統(tǒng)，它作為一個有機的生態(tài)系統(tǒng)以跨境電子商務活動相關(guān)的個體、組織、企業(yè)為物種，在跨境電子商務平臺這個大環(huán)境上進行溝通、合作與競爭，實現(xiàn)優(yōu)勢互補和資源共享，在物種與物種之間、物種與環(huán)境之間進行循環(huán)，從而構(gòu)成了一個多視角、多層次的電子商務生態(tài)系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)如圖5所示。圖5跨境電子商務生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)資料來自：張夏恒,郭海玲.跨境電商與跨境物流協(xié)同:機理與路徑[J].跨境電商和跨境物流的發(fā)展相互制約、相互促進，若兩者之間協(xié)同缺失，則無法完成發(fā)展，因此研究兩者之間的協(xié)同關(guān)系十分重要?？梢詮囊韵聨讉€角度來對跨境電商和跨境物流的協(xié)同關(guān)系進行分析[]：1.物種角度在跨境電商的生態(tài)系統(tǒng)中，物種不僅是其構(gòu)成元素，同樣也是其構(gòu)成主體。物種分為支持物種、核心物種、關(guān)鍵物種、寄生物種，從物種的角度的協(xié)同則是這些物種與物種之間的協(xié)同。跨境電子商務作為該生態(tài)系統(tǒng)中的核心物種是商品進行消費與供應的媒介體，在其中起著重要的連接作用。與商品相關(guān)的生產(chǎn)商、供應商、運輸方及購買方都集中在跨境電商，以便在其中能夠得到與商品交易的相關(guān)信息，從而完成商品的交易。跨境電子商務與跨境物流的完成均無法獨立于其他物種，物種之間存在著影響與關(guān)聯(lián)。2.環(huán)境角度在跨境電商的交易中，環(huán)境相對而言也是一個非常重要的組成部分，同時也是能夠影響跨境電子商務與跨境物流協(xié)同發(fā)展的重要因素之一。在跨境電子商務與跨境物流進行協(xié)同的過程中，雖然環(huán)境的影響率相對較低，但是他的影響程度卻非常明顯，甚至偶爾還會有破壞性，特別是在政治、經(jīng)濟和社會方面。3.供應鏈角度作為供應鏈的關(guān)鍵組成部分，實現(xiàn)供應鏈系統(tǒng)的整體協(xié)同就是其核心節(jié)點。商品從生產(chǎn)商最終流向消費者的過程便是一種完整的供應鏈活動，跨境電子商務與跨境物流就是供應鏈中非常重要的兩節(jié)鏈條。促進跨境電子商務與跨境物流的協(xié)同需要立足于供應鏈，通過有效銜接供應鏈條中各節(jié)點與節(jié)點之間的協(xié)同作用進而來完成供應鏈的協(xié)同，最終能夠推動供應鏈整體價值增值。在跨境電子商務供應鏈中，其中幾個重要節(jié)點分別是供應商的供應商、供應商、跨境電商、消費者等。這些供應鏈的重要節(jié)點之間的內(nèi)部協(xié)同狀態(tài)也同樣對跨境電子商務和跨境物流之間的協(xié)同有著較大程度的影響。4.地理空間角度跨境電子商務的交易主體不同的國家和地區(qū)，突破了國家或關(guān)境的地理限制，從賣方所處的國境內(nèi)通過跨境物流的幾大運輸方式流動到買家所在國境內(nèi)。在售賣商品時，商品的地理空間移動包括了商品從供應商到賣家，賣家將商品通過輸出國海關(guān)運出賣家所在國，并且以國際貨運的幾大物流模式完成商品的跨境運輸，從而再通過輸入國海關(guān)運輸?shù)劫I家所在國，最后在商品買家所處國境內(nèi)通過當?shù)匚锪鞣者M行商品的配送活動。而當消費者收到貨物不滿意需要進行商品的退換貨時，則會發(fā)生從消費者將所購商品向商品供應商運輸?shù)哪嫦蛏唐妨鲃印Ｒ虼?，商品的地理空間流動可以劃分為輸出國物流、國際貨運、輸入國物流以及配送、逆向物流等幾大節(jié)點。在其中的各環(huán)節(jié)之間需要實現(xiàn)協(xié)作與配合，以便于商品在地理空間內(nèi)的成功流動。不管是環(huán)節(jié)內(nèi)部還是環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間都需要協(xié)同，他們同樣也會在不同程度上影響到跨境電商與跨境物流的協(xié)同[]。二、我國跨境電商物流發(fā)展的現(xiàn)狀及問題中國跨境電商一步步發(fā)展到今天，潛力巨大。但與此同時，從政府、行業(yè)、企業(yè)等多個角度來看，仍然存在著許多的問題。作為跨境電商的基礎(chǔ)而言，我國跨境電商法律法規(guī)體系仍不完善、缺乏嚴格的行業(yè)規(guī)范、復合型依舊人才匱乏，此外，在交易運輸過程中，成本高、耗時長、退換貨困難等問題也十分突出。（一）政府角度：法律法規(guī)體系仍不完善近年來，隨著物流業(yè)的快速發(fā)展和業(yè)務范圍的不斷擴大，出現(xiàn)了許多新的領(lǐng)域。但我國跨境電子商務物流法律法規(guī)體系仍然不夠完善，政府職能不夠明確，海關(guān)、檢驗檢疫、政策法規(guī)尚不能適應跨境電子商務物流的發(fā)展要求，容易發(fā)生侵權(quán)等行為，不利于物流業(yè)持續(xù)健康地發(fā)展?？缇畴娮由虅瘴锪鞣扇狈刹僮餍裕瑹o法及時解決電子商務在運作過程中經(jīng)常出現(xiàn)的大量貨物對待問題，從而耽誤買賣雙方的利益和時間[]。在國家一帶一路倡議的推動下，我國對外貿(mào)易不斷擴大，目前國際貿(mào)易也正處于一個由線下貿(mào)易向網(wǎng)上貿(mào)易過渡的轉(zhuǎn)型期。雖然跨境電子商務在國際貿(mào)易中的比重仍然較低，但增長的趨勢仍然十分明顯。自去年以來，在疫情防控的大背景下，跨境電商表現(xiàn)出了較強的生命力，成為了企業(yè)開展國際貿(mào)易的首要選擇。而為支持跨境電商的產(chǎn)業(yè)升級和穩(wěn)步發(fā)展，國家層面則出臺了一系列政策文件。如2020年1月份，商務部等六部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于擴大跨境電商零售進口試點的通知》，進一步擴大跨境電商零售進口試點范圍；2020年3月份，海關(guān)總署發(fā)布《關(guān)于跨境電子商務零售進口商品退貨有關(guān)監(jiān)管事宜公告》，對跨境電商零售進口商品退貨監(jiān)管進行了進一步優(yōu)化；2020年5月份，國務院發(fā)布《關(guān)于同意在雄安新區(qū)等46個城市和地區(qū)設(shè)立跨境電子商務綜合試驗區(qū)的批復》；2020年5月份，國家外匯管理局發(fā)布《關(guān)于支持貿(mào)易新業(yè)態(tài)發(fā)展的通知》；2021年3月份，商務部等六部門印發(fā)《關(guān)于擴大跨境電商零售進口試點、嚴格落實監(jiān)管要求的通知》，將跨境電商零售進口試點范圍擴大至所有自貿(mào)試驗區(qū)、跨境電商綜試區(qū)、綜合保稅區(qū)、進口貿(mào)易促進創(chuàng)新示范區(qū)、保稅物流中心（B型）所在城市（及區(qū)域），如表2所示。除此之外，涉及企業(yè)稅收減免、行業(yè)監(jiān)管、外貿(mào)創(chuàng)新發(fā)展等方面的相關(guān)配套政策，更是為跨境電商帶來諸多利好[]。表2：近兩年我國為支持跨境電商發(fā)展所出臺的相關(guān)政策時間部門政策2020年1月商務部等六部委《關(guān)于擴大跨境電商零售進口試點的通知》2020年3月海關(guān)總署《關(guān)于跨境電子商務零售進口商品退貨有關(guān)監(jiān)管事宜公告》2020年5月國務院《關(guān)于同意在雄安新區(qū)等46個城市和地區(qū)設(shè)立跨境電子商務綜合試驗區(qū)的批復》2020年5月國家外匯管理局《關(guān)于支持貿(mào)易新業(yè)態(tài)發(fā)展的通知》2021年3月商務部等六部門《關(guān)于擴大跨境電商零售進口試點、嚴格落實監(jiān)管要求的通知》（二）行業(yè)角度：缺乏嚴格的行業(yè)規(guī)范經(jīng)過多年的發(fā)展，跨境電子商務逐漸形成了包括零售商、供應商、物流提供商、消費者、支付提供商、技術(shù)、平臺、營銷和綜合服務在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。線上線下深度融合，“海關(guān)”、“稅務”、“匯兌”、“稽查”、“商業(yè)”、“物資”、“金融”一體化發(fā)展?？缇畴娮由虅盏闹饕獏⑴c者不斷增加，從大公司到中小企業(yè)，服務功能不斷完善?？缇畴娮由虅找呀?jīng)開始在行業(yè)內(nèi)部和行業(yè)之間進行深度整合和創(chuàng)新。前兩批跨境電子商務綜合試驗區(qū)在政府引導下，整合跨境電子商務資源，完成產(chǎn)業(yè)集聚、整合和創(chuàng)新，打造了完整的跨境電子商務生態(tài)鏈和生態(tài)圈，推動跨境電子商務快速發(fā)展。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計報告，2020年跨境電商交易量增長迅猛，通過海關(guān)跨境電子商務管理平臺驗放進出口清單達24.5億票，同比增加63.3%。其中，2020年“雙11”期間，全國通過海關(guān)跨境電商進、出口統(tǒng)一版系統(tǒng)共處理進出口清單5227萬票，較上年增加25.5%；處理清單峰值達3407票/秒，增長了113.2%，各項指標均創(chuàng)新高。數(shù)據(jù)顯示，2020年我國跨境電商進出口市場采購出口分別增長31.1%和25.2%，成為穩(wěn)外貿(mào)的重要力量。4月13日，海關(guān)總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計分析司司長李魁文在國新辦舉行的新聞發(fā)布會上介紹稱，據(jù)初步測算，今年一季度我國跨境電商進出口金額為4195億元，同比增長46.5%，其中出口2808億元，增長69.3%；進口1387億元，增長15.1%[[]]。[]跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈逐步建立，行業(yè)規(guī)模不斷擴大，但仍然缺乏嚴格的行業(yè)規(guī)范。跨境電子商務與國內(nèi)電子商務一樣，商品質(zhì)量和業(yè)務誠信問題一直影響著跨境電子商務的發(fā)展。電子商務平臺上的商家好壞參半，缺乏有效的資格證書和監(jiān)管方法，導致假冒偽劣產(chǎn)品的持續(xù)出現(xiàn)，影響了電子商務的生態(tài)環(huán)境。網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品與實體產(chǎn)品之間的差距有時會很大，并且消費者無法在線獲得有關(guān)產(chǎn)品的所有信息，尤其是無法得到產(chǎn)品最生動直觀的印象。另外，在以海外直郵方式購物時，雖然可以保證平臺提供商商品的質(zhì)量，但商品運輸必須經(jīng)過國際物流和國內(nèi)物流等一系列程序才能到達消費者，并且在商品運輸過程中很容易混入假冒商品。目前，尚未建立起有效的商品跟蹤系統(tǒng)，以及還沒有完善的退換貨機制。電子證據(jù)也沒有被清楚地界定出來。信息網(wǎng)絡(luò)中的信息極不穩(wěn)定且易變，這使得在信息網(wǎng)絡(luò)中發(fā)生侵權(quán)時很難鎖定或獲取違規(guī)證據(jù)，這給如何解決侵權(quán)糾紛帶來了很大的障礙。此外，小型外貿(mào)公司經(jīng)常使用個人免稅政策來逃避關(guān)稅、商品檢查和非關(guān)稅壁壘。（三）企業(yè)角度：跨境電商專業(yè)性人才匱乏即便跨境電商的發(fā)展逐漸向好，但在這個行業(yè)中，專業(yè)復合型人才仍然十分匱乏。目前，各公司都在爭奪具有多學科背景的人才。在現(xiàn)階段的高等教育體系中，高校正在不斷培養(yǎng)電子商務、物流等學科的人才。然而，在相對較為單一的教育背景下，學生不可能掌握各門類的知識，缺乏系統(tǒng)的跨境電商物流知識體系，不能更好地適應當前的跨境電商物流業(yè)快速發(fā)展的需要[]。一方面，在大數(shù)據(jù)時代，跨境電商物流人才不僅需要電子商務、物流、進出口貿(mào)易等知識，還需要數(shù)據(jù)挖掘和分析等知識。近年來，我國電子商務行業(yè)和物流發(fā)展迅速，很多高校都設(shè)立了相關(guān)專業(yè)，但與跨境電子商務相關(guān)的專業(yè)和人才卻仍然很少。同時，大多數(shù)跨境物流公司規(guī)模較小，吸引真正全面專業(yè)人才的能力較弱。而且，由于自身條件的限制，這些企業(yè)對物流人才的教育培訓不夠，導致其無法掌握與大數(shù)據(jù)發(fā)展相適應的新知識、新技能，無法滿足大數(shù)據(jù)下跨境電子商務物流發(fā)展的人才需求。（四）物流角度：貨運過程仍存在問題1.貨運周期長，成本高跨境物流包括國內(nèi)部分和國外部分。物流配送路途長，環(huán)節(jié)多，產(chǎn)業(yè)鏈長，包括國內(nèi)外的海關(guān)、倉儲、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)，比國內(nèi)物流更為復雜?？缇澄锪鞅仨氜k理通關(guān)手續(xù)，經(jīng)過海關(guān)清關(guān)檢驗，由于不同國家的產(chǎn)品檢驗標準和程序不同，海關(guān)檢驗時間較長，進而導致跨境電商物流的貨運周期較長。除此之外，為了降低成本，一些跨境物流公司采用集中配送模式，這意味著消費者不得不接受這種“拼單式”配送方式，以至于整個收貨時間都很長。長期以來，跨境電子商務所需要的國際快遞運費居高不下，有時甚至高于貨物本身的價值。而且如果貨物因特殊原因在海關(guān)滯留，將會產(chǎn)生額外的成本，如倉儲租賃等，這更加重了跨境物流的成本，因此現(xiàn)如今的許多消費者對跨境采購顯得并沒有那么感興趣。2.退換貨困難電商購物的虛擬性可能會導致消費者在收到貨物后會出現(xiàn)貨物不符、消費者對貨物不滿意等情況，從而導致消費者產(chǎn)生退換貨的想法。另一方面，由于跨境電子商務有很多的物流環(huán)節(jié)，貨物運輸周期較長，這也很容易導致貨物損壞。在發(fā)達國家，人們大多數(shù)已經(jīng)形成了無理由退換貨的習慣，因此，在我國跨境電子商務交易中，退貨和換貨行為時有發(fā)生。到目前為止，我國的跨境電子商務商品退換貨體系還不夠完善，退換貨過程非常復雜。在退換貨過程中，貨物經(jīng)過多次裝運后很可能再次發(fā)生損壞或丟失。此外，單件產(chǎn)品的物流成本很高，在海關(guān)和貨物檢查完畢時也可能出現(xiàn)沒收和退件等現(xiàn)象，導致退換貨成本居高不下，不論是商家還是消費者都不想承擔。雖然很多跨境電子商務產(chǎn)品都標注了無理由退換貨，但由于退換貨的復雜性和高成本，消費者仍然常因此無法完成退換貨。三、我國跨境電商物流在大數(shù)據(jù)條件下的發(fā)展趨勢隨著大數(shù)據(jù)時代的不斷發(fā)展進步，越來越多的電子商務公司不斷涌現(xiàn)，物流行業(yè)中物品的運輸已經(jīng)不再局限于生產(chǎn)商和經(jīng)銷商之間，每個與電子商務物流相關(guān)的人都是物流網(wǎng)絡(luò)中的一個節(jié)點。在現(xiàn)代物流發(fā)展過程中，跨境電子商務的發(fā)展推動著物流行業(yè)的進步，物流行的業(yè)興起又為跨境電子商務的發(fā)展提供著便利，二者相互支撐、相互促進，共同催化衍生出了現(xiàn)代物流體系。跨境電子商務的迅猛發(fā)展為跨境電商物流提供了更加廣闊的發(fā)展空間，跨境電子商務也為跨境電商物流提供了更多的可能性，我國跨境電商物流行業(yè)將充分利用現(xiàn)代先進的信息技術(shù)，用科技帶動物流、以物流承載科技，讓二者協(xié)調(diào)發(fā)展、共同進步，從而使我國的跨境電商物流行業(yè)邁上一個新的階梯[]。（一）挖掘有效信息并確定營銷方案大數(shù)據(jù)技術(shù)的應用，讓企業(yè)從大規(guī)模數(shù)據(jù)中能夠挖掘出有效信息，預測市場動向，研究用戶的消費習慣，最終進行準確的市場營銷。根據(jù)哈佛商業(yè)評論的統(tǒng)計，使用數(shù)據(jù)驅(qū)動優(yōu)化的企業(yè)平均利潤比他們的同行高出6%。在B2C模式和C2C模式下，大數(shù)據(jù)的應用都是切合實際并且實用的?？缇畴娮由虅盏淖罱K目標完成線上線下的交互，始終形成高效和轉(zhuǎn)換，而這一切都離不開大數(shù)據(jù)分析。大數(shù)據(jù)是跨越國界發(fā)展電子商務的新能源，我們應當最大限度地利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、區(qū)塊鏈和數(shù)據(jù)庫等技術(shù)手段來實現(xiàn)我們所需要的操作。同時，還要注意數(shù)據(jù)收集和數(shù)據(jù)管理，只有利用數(shù)據(jù)整理并進行數(shù)據(jù)分析，才能完全體現(xiàn)出數(shù)據(jù)的價值，實現(xiàn)精密的市場營銷和精確預測。將重點放在大數(shù)據(jù)收集、挖掘和應用上，將成為未來跨境電子商務企業(yè)和對外貿(mào)企業(yè)的競爭優(yōu)勢。（二）新興信息技術(shù)與跨境電商相結(jié)合跨境電子商務的本質(zhì)就是利用互聯(lián)網(wǎng)電商平臺進行對外貿(mào)易，并將傳統(tǒng)業(yè)務流程電子化和數(shù)字化。一方面，用電子流代替真實物流，可以大大減少人力物力，降低成本；另一方面，它突破了時間和空間的限制，使交易活動可以在任何時間、任何地點進行，從而大大提高了效率。在跨境電子商務的各個方面，新一代信息技術(shù)的作用日益突出和重要，無論是對電子商務平臺還是電子商務企業(yè)。技術(shù)賦能商業(yè)，不僅是跨境電子商務作為一種新的經(jīng)濟模式的基礎(chǔ)，也是其不斷完善和發(fā)展的動力。在營銷領(lǐng)域，知識地圖結(jié)合各種數(shù)據(jù)源，可以更好的分析用戶，了解用戶；在商品定價方面，大數(shù)據(jù)可以根據(jù)每個客戶和每個產(chǎn)品的關(guān)系水平制定差異化策略，實現(xiàn)定價最大化；在電子商務平臺流程優(yōu)化階段，人工智能和文本分析等多種技術(shù)的綜合運用可以優(yōu)化和改造跨境電商平臺設(shè)計流程。政府部門也可以利用信息計劃更好地對跨境電商進行監(jiān)管，從而實現(xiàn)境外產(chǎn)品供應鏈全程可控的目標。（三）跨境電商B2B和B2C融合發(fā)展B2C的發(fā)展存在對平臺過度依賴、貨物嚴重滯銷、產(chǎn)品庫存大等問題。B2B則擁有較長的賬期，在資金和客戶的維護方面有著巨大的壓力，企業(yè)不但需要大量訂單，還需要一些零售訂單，以便消化庫存，加快資本周轉(zhuǎn)。B2C和B2C是相互學習，共同發(fā)展的，這同樣也是今后的發(fā)展趨勢?？缇矪2B通過對B2C的整合來構(gòu)建自己的品牌，能夠挖掘客戶資源，快速解決庫存壓力，同樣，跨境B2C也可以利用跨境B2B來節(jié)省采購成本。跨境B2B和B2C的組合將隨著未來市場的需求而增加。這不僅可以縮小企業(yè)與客戶之間的距離，也可以實現(xiàn)消費者直接面對生產(chǎn)，加快供需信息的交換，保證供需信息的準確性，同時提高生產(chǎn)、流通、銷售和服務整體產(chǎn)業(yè)鏈的效率，有效地降低企業(yè)的成本，并向顧客提供更加滿意的服務[]。四、京東跨境物流發(fā)展分析案例京東跨境物流在我國跨境物流行業(yè)極具代表性，他采取的是自營物流和第三方物流協(xié)調(diào)發(fā)展的方式。目前，京東物流已經(jīng)擁有了32個保稅倉庫及海外倉庫，其保稅倉庫和海外倉庫的總建筑面積約為44萬平方米，更是建立了覆蓋逾220個及地區(qū)的國際航線。京東早些年便將跨境電商作為了一個至關(guān)重要的戰(zhàn)略發(fā)展目標，并已將京東全球購成功推向了國際舞臺，因此，以京東跨境物流為例，能夠更好地體現(xiàn)我國跨境電商物流的發(fā)展水平。（一）京東跨境物流的模式京東早已通過提前布局海外資源、進行商家拓展、完成供應鏈搭建以及國際物流合作，在夯實發(fā)展基礎(chǔ)之后，在跨境電商的布局上確立了快速推進的擴張路徑并取得了迅猛的發(fā)展。從國際物流的角度來看，京東在開展跨境電子商務業(yè)務的地區(qū)廣泛與國際第三方物流公司合作，并借助國際第三方物流公司為京東全球購物業(yè)務的海外物流環(huán)節(jié)提供有力支持。為企業(yè)提供全球物流解決方案，包括保稅備貨、保稅收貨、倉儲運輸、跨境直郵等物流需求。例如，在美國市場，京東與DHL簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，為中國消費者和美國企業(yè)提供高效的國際物流服務。同時，DHL也為京東提供全球綜合物流服務，包括空運、海運、國際快遞、倉儲、始發(fā)國配送等服務。從國內(nèi)物流的角度來看，京東在寧波、杭州、廣州開通了三個保稅區(qū)的口岸服務。一方面，與專業(yè)的第三方保稅倉庫服務商合作，最大限度地降低保稅倉庫的運營成本；另一方面，京東先進的WMS系統(tǒng)在自營保稅倉庫中運用，加上搭配已經(jīng)成熟應用的物流設(shè)備和流程，在勞動效率上大大超過了行業(yè)水平，有效解決了庫存?zhèn)}庫調(diào)配和國際供應鏈問題。對于最后一公里的配送，京東通過龐大高效的自營物流系統(tǒng)進行快速配送，有效縮短了貨物在途時間，提高了全球購產(chǎn)品的交貨及時性。（二）京東跨境物流發(fā)展面臨的問題由于跨境電子商務面臨著全球供應鏈長、倉庫等資源匱乏、試點城市跨境電子商務政策差異、物流管理受到影響等諸多問題，在整體繁榮的大背景下，要實現(xiàn)更大的發(fā)展，京東需要進一步完善跨境電商平臺的供應鏈管理、資源整合等能力。同時，物流配送能力直接影響消費者的購物體驗，其重要性不言而喻。因此，京東相關(guān)負責人表示，京東跨境電商物流在商品跟蹤、海關(guān)查驗、貨物運輸、高密度倉儲等方面有很大需求，希望在這些方面取得更大突破，構(gòu)建高效的國際供應鏈物流體系，并使京東的跨境電子商務物流引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。（三）京東跨境物流發(fā)展的規(guī)劃京東全球購物除了實現(xiàn)跨境電商商品的快速流通和配送外，致力于成為全球分銷和零售綜合平臺的京東全球購還有更大的戰(zhàn)略布局。依托商品，京東正試圖將其先進的商業(yè)模式進行輸出，并將其獨特的“倉配客一體化”服務復制到海外。也就是說，電子商務企業(yè)利用京東現(xiàn)有成熟的物流資源和質(zhì)量控制體系，在全國實現(xiàn)倉庫配送，同時，京東的配送和客服團隊為商家提供后續(xù)服務，構(gòu)建覆蓋全球商品物流、配送、供應鏈和后續(xù)服務的龐大網(wǎng)絡(luò)，支持商品“走出去”和“引進來”，實現(xiàn)跨境電子商務的完整布局，推動京東國際化戰(zhàn)略進一步升級，打造覆蓋全球的一站式網(wǎng)絡(luò)購物生態(tài)系統(tǒng)。（四）京東跨境物流的提升策略要大力開發(fā)利用高新技術(shù)，加大人工智能在跨境物流中的投入，提高跨境物流的智能化水平。具體而言，相關(guān)跨境物流企業(yè)應積極學習和引進國外先進、功能強大的物流管理軟件。例如，引入WMS智能工作系統(tǒng)，對跨境物流倉庫數(shù)據(jù)進行聚合處理，并對庫存數(shù)據(jù)進行有效統(tǒng)計，在減少跨境物流數(shù)據(jù)遺漏現(xiàn)象的同時，實現(xiàn)對跨境物流數(shù)據(jù)的智能化數(shù)據(jù)管理。同時，要充分利用大數(shù)據(jù)、云計算等信息技術(shù)，整合跨境商品倉儲配送的數(shù)據(jù)資源，建立專業(yè)的物流數(shù)據(jù)信息數(shù)據(jù)庫，提高跨境物流的智能化水平。此外，在跨境物流倉儲配送中引入RFID技術(shù)和條形碼技術(shù)，使跨境商品從訂單錄入、處理、跟蹤、訂單結(jié)算、商品配送等環(huán)節(jié)都能通過智能設(shè)備進行操作，從而減少物流配送中的人工工作量。此外，要加大對跨境物流人工智能的投入，引進全自動智能分揀機器人、裝卸機器人、無人配送車等智能設(shè)備，開展貨物裝卸、掃碼、稱重、分揀、配送等一系列智能作業(yè)，實現(xiàn)跨境物流配送的全智能化運作。要及時統(tǒng)計跨境商品儲運、通關(guān)、安檢信息等相關(guān)數(shù)據(jù)，上傳信息查詢網(wǎng)站，實現(xiàn)信息資源的有效整合，使消費者能夠?qū)崟r了解所購買的跨境商品物流信息，提高跨境電子商務物流信息對消費者的披露水平。鼓勵跨境物流企業(yè)開通自媒體物流查詢渠道，比如物流企業(yè)官網(wǎng)、微信公眾號查詢。消費者可以通過進入物流企業(yè)的官網(wǎng)或者關(guān)注物流企業(yè)的公眾號，進入公共平臺，輸入快遞單號，以便掌握跨境商品的物流運輸狀況，隨時跟蹤貨物的物流信息。五、我國跨境電商物流發(fā)展的創(chuàng)新對策（一）健全跨境電商物流法律機制跨境電商物流的成長離不開資本的支撐，同樣，健全的法律法規(guī)體系也為我國跨境電子商務物流提供制度支撐。物流成本的降低和物流效率的提高需要更加標準規(guī)范化的跨境電商物流作為基石[]。針對這個問題，國家有關(guān)部門要認真研究當前跨境電子商務物流發(fā)展的特點和規(guī)律，給予相關(guān)支持，充分發(fā)揮其職能作用，通過多方面了解跨境電商物流行業(yè)發(fā)展需求，一方面可以給予跨境電商與國際物流行業(yè)資金與基礎(chǔ)設(shè)施支持，另一方面也應注重制定法律法規(guī)與扶持政策，全面幫扶相關(guān)企業(yè)[]。與海關(guān)、檢驗檢疫等相關(guān)部門協(xié)調(diào)發(fā)展，在政策上，制定有利于快速、高效地發(fā)展現(xiàn)代跨境電商物流的政策措施和法律法規(guī)，實現(xiàn)跨境電商與物流模式的可持續(xù)發(fā)展。規(guī)范跨境電商的行業(yè)標準任何行業(yè)的健康發(fā)展都離不開行業(yè)的規(guī)定。正是因為跨境電子商務的發(fā)展受商品質(zhì)量和業(yè)務誠信問題的影響，我們更應該從這一方面著手。嚴格把控跨境電商企業(yè)資格證書，建立有效的資格證書機制，設(shè)定合理的監(jiān)管方案。在商品進行美化包裝的同時保留真實，讓顧客能夠相信自己買到的就是和圖片同樣的商品，維持良好的商客信任。在此同時，健全物流跟蹤體系，避免在商品運輸途中出現(xiàn)商品損壞、商品丟失、商品調(diào)換等意外情況的出現(xiàn)，如有問題課及時根據(jù)物流情況找出問題發(fā)生的節(jié)點，設(shè)立一個有效的賠償機制。（三）完善復合型跨境物流人才培養(yǎng)體系健全跨境電商物流復合型人才建設(shè)是實現(xiàn)跨境電商與國際物流高效運轉(zhuǎn)的重要舉措，政府和企業(yè)應該共同合作，強化人才隊伍的建設(shè)?？缇畴娮由虅瘴锪飨嚓P(guān)企業(yè)以及各高校都應該注重高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。高素質(zhì)的跨境電商物流專業(yè)人才應該具備扎實的英語能力，掌握對外經(jīng)濟貿(mào)易、電子商務和國際物流等相關(guān)知識和技能。要培養(yǎng)這樣的人才，一方面，跨境物流企業(yè)必須加強與高校之間的合作，利用聯(lián)合辦學方式來培養(yǎng)人才。高校在培養(yǎng)人才時可以將跨境電子商務和物流專業(yè)結(jié)合起來，通過培養(yǎng)方向調(diào)整、專業(yè)課程改革、校企聯(lián)合辦學等方式，增加大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等課程，培養(yǎng)同時具備國際貿(mào)易知識和物流知識的高素質(zhì)專業(yè)化人才。另一方面，跨境物流企業(yè)必須加大對員工的培訓力度，通過職業(yè)培訓和自學等方式提高個人技能，使其更好地了解跨境物流的發(fā)展，掌握大數(shù)據(jù)技術(shù)、跨境物流等相關(guān)知識。此外，還可以加強企業(yè)之間、員工之間的經(jīng)驗交流，通過多種方式提升員工素質(zhì)，令其成為專業(yè)性的復合型人才。（四）結(jié)合實際選擇合適的物流模式目前國際物流模式是多元化的。企業(yè)不應照搬現(xiàn)有的物流模式，而應綜合考慮各方面的因素，根據(jù)自身的實際情況選擇最合適的國際物流模式，并隨著企業(yè)的發(fā)展對物流模式進行調(diào)整和改造，以獲取更高的利益。物流企業(yè)管理者應學習和借鑒運用高效的管理理念和方法，明確內(nèi)部分工，健全績效和問責機制，不斷提高管理效率[]。1、基于大數(shù)據(jù)背景建立海外倉庫基于電子商務交易對象所處的目的地建立海外倉庫，可以將貨物先存放在所建立的海外倉庫中，然后根據(jù)業(yè)務交易對象的詳細所處地址實行貨品調(diào)運工作。在大數(shù)據(jù)的背景下，跨境電子商務企業(yè)可以根據(jù)數(shù)據(jù)挖掘來分析海外消費者的消費習慣、較為集中的地址等信息，選擇其中消費多、收貨多且性價比較高的地方建設(shè)海外倉庫，還可以分析該地區(qū)消費者長期以來的購買需求，在此基礎(chǔ)上將商品提前運輸?shù)胶Ｍ鈧}庫儲存起來，消費者在下一次下單購買后可以直接由就近的海外倉庫發(fā)出，節(jié)省配送時間。這種運送和報關(guān)方式不僅可以提高貨物的通關(guān)率，而且可以節(jié)省運輸和清關(guān)的驗貨成本，加快配送速度。同時消費者在對購買商品不滿意導致退貨時也無需重新報關(guān)和運輸，只要把有問題的貨物退回海外倉庫就行了。借助海外庫存，消費者可以方便地退換貨，從而大大提高消費者的購物滿意度[]。2、物流服務的優(yōu)化及其信息化水平的提高在大數(shù)據(jù)背景下，可以由政府的相關(guān)部門牽頭，積極與跨境電商、物流、海關(guān)等實體單位協(xié)調(diào)，通過大數(shù)據(jù)等技術(shù)建設(shè)一個互聯(lián)的跨境電商物流信息平臺。在此過程中，政府方面可以為跨境電子商務物流信息平臺的建設(shè)提供有效的政治保障，并采取相應措施鼓勵各方積極參與平臺建設(shè)。當前區(qū)塊鏈技術(shù)目前正以“去中心化”的特點迅速發(fā)展，可以提高交易過程的公開性和透明度。當應用于物流時，它能以低成本、高效率的方式解決交易、結(jié)算和流程規(guī)范等問題，從而形成一種新的信用機制。同時隨著5g技術(shù)的發(fā)展和應用，無人駕駛、深度感知等技術(shù)在物流業(yè)中起到很好的作用。我國應把握好智慧物流，運用高速即時的通信技術(shù)實現(xiàn)物流運輸業(yè)的全面自動化，令跨境電子商務物流信息平臺